汽油机常见故障分析及存放和电启动线路的连接
汽油机点火系统常见故障排除方法(一)
汽油机点火系统常见故障排除方法（一）小型汽油机点火系统常见故障排除方法(1) 无火花①现象机器不能起动或工作中突然停机，高压线试验时无火花。
②原因·白金接点过脏、不平或间隙不当。
·电容器击穿或严重漏电。
·低压电路开路或短路。
·高压电路开路或短路。
·火花塞瓷芯破裂、积炭过多或间隙不当。
③分析与排除检查电路故障与检查油路故障类似，也要由易到难分段压缩。
先从火花塞上取下高压线，让高压线一端距汽油机的气缸盖或其它金属部分5～7mm，快速转动机器，如果有蓝白色的火花出现，说明高压电路正常，故障在火花塞；如无火花，说明高压电路电压过低或无电压。
此时，可把高压线更靠近机体试验：如果仍无火花，说明没有高压，可能是电路开路或短路，白金接点张不开、合不上或电容器击穿等；如果高压线距机体很近时能跳火，说明电压过低，一般为白金间隙过脏、间隙不当或烧蚀、电容器漏电或开路。
也可能是磁钢失磁、磁阻增大或点火线圈质量降低，但不太常见。
如果火花塞有故障，可先检查电极间隙，再清除瓷芯积炭，也可更换对比。
(2) 火花弱①现象将高压线距机体5～7mm试验时，火花很弱且发红，造成机器不易起动，工作中运转不稳。
②原因·蓄电池电压太低或导线接触不良(指蓄电池点火系统)。
·低压电路接触不良。
·白金接点过脏、烧蚀、不平或间隙不当。
·电容器容量不当或漏电。
·点火线圈局部短路、受潮或过热。
·位角调整不当。
·高压线漏电或断线。
·磁钢退磁或磁阻过大。
·火花塞间隙不当、积炭过多、漏电。
③分析与排除压缩故障的方法与无火花时基本相同。
先用高压线试火花，判断故障是在火花塞还是磁电机(或分电器)、高压线。
如果故障在磁电机，可以先检查白金接点，再调整位角，然后再检查电容器、点火线圈、磁钢和磁路。
判断电容器、点火线圈和磁钢的质量好坏，都可以用代换对比法，这样做既简单又准确。
汽油发电机常见故障和解决办法
汽油发电机常见故障及解决办法概述汽油发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机汽轮机柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转将无刷同步交流发电机与汽油机曲轴同轴安装，就可以利用汽油机的旋转带动发电机的转子，利用电磁感应原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流在工地施工过程中，经常需要临时性地排风排水供电照明等，这些设备往往是由小型发电机组保障供电目前工地使用的小型发电设备，一般是汽油发电机组小型汽油发电机一般是用汽油机作为原动力，拖动发电机工作的发电机有永磁发电机和励磁发电机两种永磁发电机在转子上有磁铁，靠磁铁的磁性建立起磁场，当发动机拖动转子旋转时，就有了旋转的主磁场，然后靠定子线圈与旋转的转子之间的相对运动切割磁场，产生感应电流励磁机发电机的原理与永磁机的基本相同，但是励磁机的转子没有磁铁，也是线圈，所以要通过碳刷来给转子线圈提供一个直流电流，让转子线圈产生磁性，然后产生感应电流永磁发电机比励磁发电机的构造要简单，故障率低，但是励磁发电机的维修比较的方便，定子转子可以较为轻松的拆卸，永磁机一但发生磁铁碎磁等现象，维修相当的不容易而且小型机组都是用发动机直接拖动发电机的，为了达到输出频率的标准，发动机一启动就要维持在转的转速，对发动机而言是高负荷的运转，所以平时使用过后对发动机的保养要求是比较的高的由于工作环境比较恶劣，经常遭受风吹雨淋及灰沙等的侵蚀，因而机组的故障率比较高。
2 小型汽油发电机组的常见故障及对策供油不足供油不足是汽油机最常见的故障之一，这种故障在工地施工中经常出现，其表现因缺油的程度以及故障位置的不同而不同一是主量孔堵塞造成供油不足机器启动后转速一直忽高忽低地来回变化，调速器有规律地来回摆动，机器响声也随之有规律地高低起伏，发出有节奏呜呜的声音，此时如果关小阻风门，现象消失，但转速达不到额定值，机器功率不足，不能供电；二是主量孔之前的油路被堵塞而造成供油不足除具有上述现象外，关小阻风门时，有规律地高低起伏现象会短暂消失，很快又会出现并且调速器摆动的幅度越来越大，直到停机，有时停机之前会伴有放炮现象停机后等待一会儿，机器又能启动，接着故障重复出现此类故障多是由于汽油中有颗粒杂质堵塞了油路，或汽油结胶使阀门量孔等处堵塞，发现后清除即可需要注意的是，上述现象会因机器的额定功率不同而不同，功率越大的发动机，因耗油量较大，油路堵塞后可能不出现转速的起伏变化而突然停机。
小型汽油机启动困难或不能启动故障原因排查
小型汽油机启动困难或不能启动故障原因排查作者：关伯超来源：《农机使用与维修》2018年第02期摘要：讲述了从燃油系、电路系统、压缩系、使用操作等方面来排查小型汽油机启动困难的原因，为使用者解决生产中常遇到的问题。
关键词：小型汽油机；启动困难；故障原因中图分类号：U472.4 文献标识码：Adoi：10.14031/ki.njwx.2018.02.048小型汽油機广泛应用于插秧、植保等机械上，启动困难或不能启动是常见故障之一，影响了机械使用性能的发挥及农业生产的正常进行。
小型汽油机启动困难或不能启动常涉及到油路、电路和其他部位，有时不同的故障点会出现相似的现象，给分析排除故障造成一定的困难。
小型汽油机启动困难时，首先应判断故障的原因究竟是燃油系还是电路系所造成的，如果机器是新的或刚大修的，对汽缸压缩力不良这一因素暂时不予考虑。
此时，可按下列步骤进行排查。
1 燃油系故障排查启动时汽缸内无爆发声，排气管排气有气无力，而且所排出的气体干燥无味。
此时无法启动的原因大多说明燃油系统有毛病。
在这种情况下，应该分别检查汽化器浮子室内存油情况、油箱开关是否打开、油箱内的存油量及油路油管接头是否拧紧、汽油泵泵油是否良好等。
当发现上述部位良好时仍无法启动，则此时可自火花塞孔内向汽缸内倒入些汽油再启动。
若仍启动不着，或只冒烟偶尔着火几次就又熄火了，则说明汽化器内量孔可能有堵塞现象，可用吹气或清洗的办法将故障排除。
2 电路系统故障排查小型汽油机启动时不着火，排气管冒烟或排出的气体有汽油味并潮湿，则说明点火装置出现故障，排查方法：首先将火花塞上的高压线一端卸下，用手将此线头距火花塞上端5～7 mm 打火，如果呈现蓝色火花并有清脆的爆炸声，则说明磁电机工作良好，否则应卸下火花塞进行检查。
用汽油清洗，清除积碳和油污，使电极间隙在0.5～0.6 mm，将其晒干，再将高压线一端装上，使其与机体搭铁贴紧，转动飞轮，看两电极间有蓝色火花并有曝裂声，即说明火花塞良好。
汽油发电机常见综合故障的分析与排除方法
汽油发电机常见综合故障的分析与排除方法一、启动困难1.检查发电机的油箱中是否有足够的汽油，如果油量不足，添加合适的汽油。
2.检查燃油滤清器是否被污染，如果是，清洗或更换滤清器。
3.检查发电机的火花塞是否受损或过期，如果是，更换新的火花塞。
4.检查发电机的点火线圈是否工作正常，如果有故障，修复或更换。
5.检查发电机的空气滤清器是否被污染，如果是，清洗或更换滤清器。
6.检查发电机的燃油管路是否有堵塞或漏损，如果是，修复或更换管路。
二、运行不稳1.检查发电机的油箱中是否有足够的汽油，如果油量不足，添加合适的汽油。
2.检查发电机的火花塞是否受损或过期，如果是，更换新的火花塞。
3.检查发电机的点火线圈是否工作正常，如果有故障，修复或更换。
4.检查发电机的空气滤清器是否被污染，如果是，清洗或更换滤清器。
5.检查发电机的燃油管路是否有堵塞或漏损，如果是，修复或更换管路。
6.检查发电机的燃油喷嘴是否工作正常，如果有故障，修复或更换喷嘴。
三、功率不足1.检查发电机的油箱中是否有足够的汽油，如果油量不足，添加合适的汽油。
2.检查发电机的空气滤清器是否被污染，如果是，清洗或更换滤清器。
3.检查发电机的燃油喷嘴是否工作正常，如果有故障，修复或更换喷嘴。
4.检查发电机的点火线圈是否工作正常，如果有故障，修复或更换。
5.检查发电机的气门间隙是否合适，如果不合适，调整间隙。
6.检查发电机的火花塞是否受损或过期，如果是，更换新的火花塞。
四、冷却不良1.检查发电机的冷却风扇是否运转正常，如果不运转，检查风扇电路并修复故障。
2.检查发电机的散热器是否被污染或堵塞，如果是，清洗或更换散热器。
3.检查发电机的冷却液是否充足，如果不充足，添加合适的冷却液。
4.检查发电机的水泵是否工作正常，如果有故障，修复或更换水泵。
5.检查发电机的水管是否有漏水或堵塞，如果是，修复或更换水管。
以上是对汽油发电机常见综合故障的分析与排除方法的介绍。
在处理故障时，应根据具体情况进行检查和修复，确保发电机的正常运行。
电控汽油机燃油系统故障与检测
电控汽油机燃油系统故障与检测电控汽油发动机在使用过程中，由于燃油系统的故障，往往引起发动机启动困难、运转无力、缺缸、短时后熄火等故障，严重影响汽车的正常运行。
下面就燃油系统的常见故障做以简要分析，为维修人员提供参考。
一、电控汽油机燃油系统主要部件及常见故障燃油系统由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油压力调节器、供油总管、喷油器等组成。
（一）电动汽油泵1．构造与工作原理电动汽油泵主要由泵体、直流电机、叶轮、单向阀、安全阀等组成。
其作用是提供燃油喷射所需要的压力燃油。
当汽油泵通电后，转子产生磁场，转子磁场与定子磁场相互作用迫使转子转动，将燃油从进油口吸入，流经汽油泵内部，将单向阀顶开，从出油口向系统供油。
由于汽油泵浸泡在汽油里面，工作时靠从其内部流过的和外围的燃油来冷却，因此，绝对禁止在无油的情况下让汽油泵运转，防止烧坏汽油泵。
汽油泵中装有溢流阀，可避免因管路堵塞使油压过分升高，造成汽油泵或油管损坏，当油压超过一定值时，溢流阀上的钢球被顶开，燃油从溢流阀泄出。
汽油泵上的单向阀主要作用是当汽油泵停止工作时，密封油路中保持一定的残压，便于下次启动。
2．电动汽油泵常见故障（1）电动汽油泵不转。
故障原因：汽油泵卡死，电刷故障，供电线路故障。
检测方法：直接向汽油泵供电，如汽油泵转，证明供电线路故障；如汽油泵不转，可反接火线和搭铁线，或将汽油泵拆下清洗及用木棍敲击，此时如转，证明汽油泵内部发卡，如仍不转，则换油泵。
（2）汽油泵有噪音。
原因：电机内部磨损严重是故障的前期表现，应马上更换。
（3）汽油泵过脏。
现象：汽油泵卡死或油压过低；排除：清洗或更换；清洗方法：拆下汽油泵接通电源，用清洗剂喷洗汽油泵进油口，直到流出干净的泡沫为止。
绝对不要用水清洗油泵。
（4）单向阀失效。
现象：油管中不能保持一定残余压力，长时间停车后启动时间延长。
排除：清洗汽油泵，如无效果，需要更换汽油泵。
（5）溢流阀（安全阀）关闭不严或卡死在开启位置。
汽油发动机,汽油发电机工作原理及常见故障处理
汽油发动机,汽油发电机⼯作原理及常见故障处理汽油发动机，汽油发电机⼯作原理及常见故障处理汽油发动机，汽油发电机⼯作原理及常见故障处理⼀、通⽤汽油发动机的基本原理及结构1、通⽤汽油发动机是以汽油作为燃料通过燃烧将化学能转化为机械能的动⼒源;以它作为动⼒匹配的⼀系列终端产品称为通⽤机械，如:汽油发电机组系列、汽油机⽔泵系列、草坪机系列、微耕机系列、电焊机系列等终端产品。
2、我公司⽣产单缸四冲程汽油发动机及内燃机匹配的⼀系列终端产品为主。
3、单缸四冲程汽油发动机主要由能量转换系统、点⽕系统、供油系统、速度控制系统、配⽓系统等主要系统组成。
⼆、主要系统的⼯作性能、系统零部件及常见故障简介(零部件名称、装配位置见《零部件⽬录》图册)。
1、能量转换系统:主要由缸头、活塞、活塞环、连杆、曲轴组成。
常见故障有:缺机油造成――活塞、连杆拉缸;曲轴、连杆抱死;连杆断裂。
使⽤时间过长磨损活塞环后造成:冒⿊烟(烧机油)。
2、点⽕系统:主要由点⽕器、⽕花塞组成、飞轮磁钢。
常见的故障有:点⽕器、⽕花塞坏造成――发动机不能启动。
点⽕系统维修时应注意:点⽕器与飞轮间隙0.4?0.1mm。
3、供油系统:主要由化油器、化油器隔板、化油器纸垫、空滤器、油箱、油管组成。
常见故障有:⽆燃油造成――发动机不能启动;供油不⾜、纸垫漏⽓、空滤器堵塞造成――转速不稳定且功率下降。
4、调速系统:主要由调速齿轮、摆杆、节⽓门复位弹簧、调速拉簧、拉杆、化油器节⽓门(同化油器⼀体)、油门⽀架组成。
常见的故障有:复位弹簧、调速拉簧的位置、弹⼒发⽣变化造成――转速不稳定且功率下降。
摆杆、调速齿轮间歇发⽣变化造成――⾼速飞车。
5.配⽓系统:主要由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、进排⽓门组成。
配⽓系统维修时应注意a.凸轮轴与曲轴上⼩点对正。
b.调整摇臂与⽓门摇臂的间隙应注意:进⽓门0.08-0.1mm，排⽓门0.12-0.15mm。
三、通⽤汽油发动机常见故障的处理故障现象故障判断及处理不能启动或启动后突然熄⽕1、熄⽕开关没开，熄⽕线短路。
汽油发电机工作原理及常见故障处理
汽油发电机工作原理及常见故障处理汽油发电机是一种依靠燃烧汽油产生能量并将其转化为电能的设备。
它由发动机和发电机两部分组成。
发动机利用汽油燃烧产生热能，推动活塞往复运动，活塞运动带动连杆和曲轴旋转。
曲轴上的旋转运动通过传动装置传递给发电机的转子，使其旋转产生电能。
常见的汽油发电机有两冲程和四冲程两种。
汽油发电机的工作原理是通过内燃机的热能转换为机械能和电能。
首先，汽油被喷入汽油燃料供给系统。
然后，汽油进入汽油燃烧室，与空气混合并被点火器点燃。
燃烧的汽油产生高温高压气体，推动活塞完成往复运动。
活塞的运动通过连杆和曲轴转化为旋转运动，并通过传动装置传递给发电机的转子。
转子的旋转产生交流电，经过整流装置转化为直流电，供电给外部负载。
汽油发电机的常见故障包括燃烧问题、点火问题和电路问题。
燃烧问题包括火花塞炭化、积炭问题和燃烧室积碳等。
这些问题会导致发动机运行不稳定、起动困难和燃油消耗增加。
解决这些问题的方法包括定期更换火花塞、清洁积炭和定期进行发动机维护。
点火问题是指点火系统出现故障，导致无法正常点火。
常见的点火问题包括点火线路接触不良、点火线圈故障和点火塞问题。
解决这些问题的方法包括检查点火线路的连接情况、更换点火线圈和更换点火塞。
电路问题是指发电机的电路出现故障，导致无法正常输出电能。
常见的电路问题包括电路接触不良、电路短路和电路开路等。
解决这些问题的方法包括检查电路连接情况、清洁接触面、修复电路短路和修复电路开路。
此外，发动机的润滑系统、冷却系统和燃油系统也是发电机故障的常见问题点。
对于这些问题，定期更换润滑油、清洗冷却系统和保持燃油干净是必要的。
总之，汽油发电机通过燃烧汽油产生热能并将其转化为电能，是一种常见的发电设备。
了解其工作原理和常见故障处理方法对于保持发电机的正常运行和延长使用寿命非常重要。
及时发现和解决故障可以有效地提高发电机的可靠性和安全性。
汽车维护与故障排除课件——汽油机油路、电路综合故障诊断与排除
若电流表指针指示5～7 A之 间，且间歇摆动，说明低压 电路正常
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汽油机油路、电路综合故障诊断与排除
起动发动机时，有起动 征兆但不能起动
若同时出现化油器回火和消声器放炮 现象，说明点火错乱或点火过迟，应 重新调整点火正时
摇转曲轴时有反转现 象，说明点火时间过 早，应调整
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汽油机油路、电路综合故障加速时 良好，而高速运转不稳， 有爆震声，怠速时 排气管发出“突突”声， 发抖，说明点火时 甚至放炮，化油器回火， 间过早或断点器触 说明火花塞、断电器、 点间隙过大，应检 电容器或点火线圈工作 调 不良。应调整或更换
若发动机不易发 动．加速时排气 管放炮，化油器 回火，说明点火 时间过迟或断点 器触点间隙过小， 应检调或修复
汽油机油路、电路综合故障诊断与排除
化油器式发动机高速运转不良故障的诊断与排除
作业目的：掌握发动机高速运转不良故障的现象、原因及诊断与排除方法 工具仪器：常用工具、万用表、点火测试仪
一、故障现象 发动机中、低速运转良好，而高速运转时排气管发出无节奏的“突突” 声，化油器有时回火。 二、故障原因 1．燃油供给不足。 2．主量孔调整不当。 3．发动机个别缸工作不良。 4．分电器断电触点间隙调整不当或点火线圈工作不良。 5．点火不正时。
2．起动发动机时，若无起动征兆，按以下程序进行诊断：
发动机不能起动且无起动征兆
若电流表指针指示“0”或指示 5～7A之间，且不摆动，分别说 明低压电路断路或短路。应按 相应的方法进行排除
若中央高压线火花弱或中央高 压线火花强而高压分线火花弱， 应按照点火系中高压电路故障 的排除方法排除故障
接通点火开关，摇转曲轴， 观察电流表 若电流表指针指示5～7 A之间， 且间歇摆动，说明低压电路正常
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本人在工作之余，总结了一些工作经验或心得，现拿来跟大家分享，同时也方便自己以后查找！
两个月或更长时间不使用动力，按以下方式保存：
1.做好动力表面的清洁
2.在动力冷却前放掉箱体里面的机油，添加正确等级的新机油；
3.运行动力，耗尽所有燃料
4.拆下火花塞，添加一满勺新机油到火花塞孔里。
转动动力曲轴数圈，使机油散布在气缸壁上。
5.将动力存放在清洁、干燥的环境中。
汽油机启动不燃，可能是如下原因：
1.燃油阀未打开
2.油箱盖中的通气孔被堵塞
3.留有超过三个月的废旧、未添加稳定剂的燃油在化油器中形成了胶质沉淀，需要清洁化油器并使用新的燃油；
4.燃油过滤器堵塞，需更换新的燃油过滤器；
5.火花塞不点火，可能是火花塞失效或者高压包坏，依次排查；
6.燃油管路不畅通，检查管路是否存在挤压；
7.燃油管路在较长的情况下，容易产生“气阻”，导至油路不通畅，这时只需要将油管中的空气排尽即可；
8.消声器堵塞，更换新的消声器；
9.因闷油导致，关闭燃油开关，拆下火花塞，待燃油挥发几分钟后再装回去，重新启动；若仍启动不燃，这时需要将化油器杯中的燃油放掉再重新启动；
10.空滤器已脏或堵塞，需要清洁滤芯或更换新的空滤器；
11.气门间隙过大或过小，调整气门间隙；
12.装配问题：正时点未正确对上；
13.机油量不足，或未添加机油；
电启动系统的电器线路：
该系统由以下部件组成，钥匙启动开关、电磁阀、启动电机、蓄电池（12V）。
线路连接详见下图：。