物流管理与软件实验报告

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物流管理系统示范软件系统实验报告

物流管理系统示范软件系统实验报告

物流管理系统示范软件系统实验03420701 20071447 裴晓苏(1)实验名称及课程名称:物流管理系统示范软件系统实验。

(2)实验时间地点:2010年12月13日,交通运输工程实验室运输与物流室。

(3)实验目的:在学习现代物流概述、物流经营理论、物流系统的形成及系统分析、物流战略管理、货物运输与供应链管理、电子商务与物流、仓储、库存管理、货物运输组织与配送、物流质量管理、物流费用分析与成本控制、物流信息技术和物流管理信息系统的基础上,综合运用各章所学知识,考察测试分析库存管理ERP系统,了解中海物流管理系统的结构及组成,掌握货物入库、出库及配送的功能及流程,了解物流仓储信息系统设计思路和数据库应用方法。

(4)实验设备系统介绍:交通运输工程实验室运输与物流网络系统;中海物流管理系统示范软件系统(包括物流管理子系统模块,物流业务子系统模块,物流电子商务子系统模块,客户服务子系统模块);其他设备系统。

(5)实验过程:1、听取老师对于软件操作的讲解。

2、观摩老师对于软件的使用,分别学习了出库、入库、盘库的相关软件操作。

3、分小组,每组分别进行出库、入库的软件作业操作。

(6)实验结论及总结:通过实验使我们对于物流管理系统示范软件有了一个全面的认识,同时自己也掌握了相对简单的操作方法。

达到的预期的实验目的。

了解了中海物流管理系统的结构及组成,掌握货物入库、出库及配送的功能及流程,了解了物流仓储信息系统设计思路和数据库的应用方法,对于智能的仓库作业操作也有了清楚的认识。

以下是我们小组操作过程中的几个出库和入库作业的操作流程截图。

GXLK-II自动化立体仓库系统实验03420701 20071447 裴晓苏(1)实验名称及课程名称: GXLK-II自动化立体仓库系统实验。

(2)实验时间地点:2010年12月13日,交通运输工程实验室运输与物流室。

(3)实验目的:在学习现代物流概述、物流经营理论、物流系统的形成及系统分析、物流战略管理、货物运输与供应链管理、电子商务与物流、仓储、库存管理、货物运输组织与配送、物流质量管理、物流费用分析与成本控制、物流信息技术和物流管理信息系统的基础上,综合运用各章所学知识,考察测试分析库存管理ERP系统,了解中海物流管理系统的结构及组成,掌握货物入库、出库及配送的功能及流程,了解物流仓储信息系统设计思路和数据库应用方法。

国际物流的软件实验报告(3篇)

国际物流的软件实验报告(3篇)

第1篇一、实验目的本次实验旨在通过模拟国际物流过程,让学生熟悉国际物流软件的操作,理解国际物流的基本流程,掌握物流软件的应用方法,提高学生解决实际物流问题的能力。

二、实验内容1. 国际物流基本流程模拟2. 物流软件操作与应用3. 物流数据分析与优化三、实验环境1. 操作系统:Windows 102. 国际物流软件:DHL Global Trade Management System(以下简称DHL GTS)四、实验步骤1. 登录DHL GTS软件,熟悉界面及功能模块。

2. 模拟国际物流基本流程:a. 创建一个新的物流项目,包括起始地、目的地、货物信息等。

b. 设计运输路线,选择合适的运输方式(如空运、海运、陆运等)。

c. 确定货物包装、仓储、装卸等环节,并设置相关参数。

d. 生成物流单据,包括提单、报关单、保险单等。

3. 物流软件操作与应用:a. 学习如何查询物流状态,跟踪货物在途信息。

b. 熟悉物流费用计算方法,包括运输费、保险费、关税等。

c. 学习如何进行物流成本分析,优化物流方案。

4. 物流数据分析与优化:a. 收集实验数据,包括物流时间、费用、运输方式等。

b. 利用数据分析工具,对实验数据进行处理和分析。

c. 根据分析结果,提出优化物流方案的建议。

五、实验结果与分析1. 通过模拟国际物流基本流程,学生熟悉了DHL GTS软件的操作,掌握了物流软件的应用方法。

2. 在物流软件操作与应用环节,学生学会了如何查询物流状态、计算物流费用,以及进行物流成本分析。

3. 在物流数据分析与优化环节,学生通过收集实验数据,利用数据分析工具进行处理,提出了优化物流方案的建议。

六、实验总结1. 通过本次实验,学生熟悉了国际物流软件的操作,掌握了物流软件的应用方法,提高了解决实际物流问题的能力。

2. 实验过程中,学生发现了自身在物流知识、数据分析等方面的不足,为今后的学习和实践提供了方向。

3. 建议在今后的教学中,加强物流软件的应用实践,提高学生的实际操作能力。

物流软件的实验报告

物流软件的实验报告

物流软件的实验报告物流软件的实验报告一、引言物流是现代社会中不可或缺的一环,它涉及到商品的运输、仓储、配送等环节。

为了提高物流效率和降低成本,物流软件应运而生。

本实验旨在通过对物流软件的实验研究,探讨其在物流领域中的应用和优势。

二、实验目的1. 了解物流软件的基本功能和特点;2. 掌握物流软件的使用方法;3. 分析物流软件在提高物流效率方面的作用。

三、实验方法本实验采用了两种物流软件进行对比实验,分别是A公司的"LogiPro"和B公司的"TransTrack"。

实验过程中,我们选择了一家物流公司作为实验对象,通过模拟不同的物流场景,对两种软件进行了功能和性能测试。

四、实验结果与分析1. 功能测试在功能测试中,我们对两种软件的基本功能进行了对比。

结果显示,"LogiPro"和"TransTrack"在运输管理、仓储管理、订单跟踪等方面均具备较为完善的功能。

但是,"LogiPro"在运输管理方面的功能更为强大,它提供了实时路况监控、运输计划优化等高级功能,能够帮助物流公司更好地管理运输过程。

2. 性能测试在性能测试中,我们对两种软件的响应速度、稳定性等进行了对比。

结果显示,"LogiPro"的响应速度更快,界面更为稳定,能够更好地适应大规模物流运营的需求。

而"TransTrack"在处理大量数据时稍显吃力,容易出现卡顿和崩溃的情况。

3. 实际应用通过实际应用测试,我们发现物流软件在提高物流效率方面具有明显的优势。

它能够帮助物流公司实时监控货物的位置和运输状态,提供准确的配送时间和路线规划,减少了人工操作的错误和延误。

此外,物流软件还能够优化仓储管理,提高货物的存储利用率,减少了仓储成本。

五、实验总结通过本次实验,我们深入了解了物流软件的功能和特点,并对其在物流领域中的应用进行了研究。

浙科物流管理模拟教学软件实验报告cjh

浙科物流管理模拟教学软件实验报告cjh

浙科物流管理模拟教学软件实验报告c j h文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-浙科物流管理模拟教学软件实验报告一、实验目的通过对浙科物流管理模拟教学软件的实际操作,结合书本上所学的知识进一步了解了物流的十个功能,即运输功能、储存功能、装卸搬运功能、包装功能、流通加工功能、物流信息处理功能、结算功能、需求预测功能、物流系统设计咨询功能、物流教育与培训功能。

充分理解总经理、调度中心、仓库中心、运输中心之间的职责以及相互之间的团队合作。

二、实验内容按两人一组,一个人担任两个角色,两人进行具体的合作,通过对总经理、调度中心、仓库中心、运输中心的具体职能的执行,使学生在操作的过程中能够结合自己所学的物流知识进行规划设计调整所在公司的各项资源从而达到理论与实际的相结合。

三、实验步骤1、总经理总经理用户在注册申请成功进入系统后,首先要为物流公司开始物流做好准备工作,这些准备工作包括:购买或租借一个仓库作为合同报价的基础;开通产生单据两点间城市的线路报价;进入浙科物流教学模拟软件首页面为:1.1订单受理。

总经理可以接收“发货单”与“托运单”,通过这两种主要单据来实现公司的赢利。

托运单接收/拒绝:总经理用户将单据接收进来后直接发到调度中心,由调度中心来做进一步处理,如果总经理用户拒绝了该单据,则该单据就失效。

发货单接收:发货单由合同企业发布,用户只能接收,表示确认了要处理该单据,接收后转由调度中心作进一步处理。

1.2、线路管理在运输过程中,要涉及到各个城市的的各种运输方式,对于系统接收的托运单单据,1.3、报价管理用户可以修改所报的公开价格,同时可以按起点城市、终点查询,如果没有报过价,可以直接开通该线路,当同时修改线路公开报价会影响到用户所在物流公司接收到的托运单的数量。

1.4、客户管理总经理用户在处理单据的时候,可以将一些长期合作的企业,与伙伴关系的物流公司设为客户,一旦当资源有限时优先考虑这类企业的单据。

物流管理概实验报告(3篇)

物流管理概实验报告(3篇)

第1篇一、实验目的本次实验旨在使学生深入了解物流管理的基本原理和操作流程,掌握物流管理信息系统(MIS)的基本应用,并通过模拟实验提高学生对物流管理实践操作的能力。

通过本次实验,学生应达到以下目标:1. 理解物流管理的概念、原则和流程。

2. 掌握物流管理信息系统的基本功能和操作方法。

3. 学会运用物流管理工具进行数据分析,优化物流管理方案。

4. 提高团队合作和沟通能力。

二、实验环境1. 实验设备:计算机、网络连接、实验软件(如物流管理模拟软件、Excel等)。

2. 实验软件:选用一款物流管理模拟软件,如Logistics Simulation、Logistics Lab等。

三、实验内容与步骤(一)实验一:物流管理基本概念与流程1. 概念学习:介绍物流管理的定义、功能、原则和流程。

2. 案例分析:通过实际案例,分析物流管理的应用和效果。

3. 小组讨论:分组讨论物流管理在实际业务中的应用,提出改进建议。

(二)实验二:物流管理信息系统(MIS)应用1. 系统学习:介绍物流管理信息系统的基本功能和操作方法。

2. 软件安装与操作:安装并熟悉实验软件,学习软件的基本操作。

3. 模拟实验:a. 数据录入:根据实验要求,录入相关物流数据。

b. 数据处理:运用软件进行数据处理,分析物流数据。

c. 方案优化:根据数据分析结果,提出优化物流管理方案的措施。

(三)实验三:物流管理实践操作1. 分组模拟:将学生分成若干小组,模拟实际物流业务操作。

2. 角色扮演:每个小组扮演不同的角色,如采购、仓储、运输、销售等。

3. 业务流程:按照物流业务流程,完成采购、仓储、运输、销售等环节的操作。

4. 结果分析:分析各小组的物流管理实践操作,总结经验和教训。

四、实验结果与分析(一)实验一结果与分析通过实验一的学习,学生对物流管理的基本概念、原则和流程有了更深入的了解,能够运用所学知识分析实际案例,提出改进建议。

(二)实验二结果与分析在实验二中,学生掌握了物流管理信息系统的基本操作,能够运用软件进行数据处理和分析,优化物流管理方案。

物流软件的实验报告

物流软件的实验报告

一、实验目的1. 熟悉并掌握某款物流软件的基本功能和使用方法。

2. 通过实验操作,提高对物流系统管理的理解和应用能力。

3. 分析物流软件在实际工作中的优势与不足,为未来物流管理提供参考。

二、实验内容本次实验选用某物流软件进行操作,主要内容包括:1. 软件安装与配置2. 物流信息录入与管理3. 物流运输计划与调度4. 物流跟踪与查询5. 货物配送与库存管理6. 报表生成与分析三、实验步骤1. 软件安装与配置(1)下载并安装所选物流软件。

(2)根据提示进行软件配置,包括数据库连接、系统参数设置等。

(3)熟悉软件界面和基本操作。

2. 物流信息录入与管理(1)录入供应商、客户、货物等基本信息。

(2)设置运输路线、运输方式、运输费用等参数。

(3)对物流信息进行分类、查询、修改和删除等操作。

3. 物流运输计划与调度(1)根据货物需求,制定运输计划。

(2)调度运输资源,包括车辆、人员等。

(3)跟踪运输进度,确保货物按时送达。

4. 物流跟踪与查询(1)实时跟踪货物运输状态。

(2)查询货物信息,包括位置、时间、状态等。

(3)生成货物跟踪报表。

5. 货物配送与库存管理(1)根据订单信息,安排货物配送。

(2)管理库存信息,包括库存量、库存预警等。

(3)生成库存报表,分析库存状况。

6. 报表生成与分析(1)生成各类物流报表,如运输报表、库存报表、费用报表等。

(2)对报表进行分析,为决策提供依据。

四、实验结果与分析1. 软件功能该物流软件功能完善,涵盖了物流管理的各个方面,包括信息录入、运输计划、跟踪查询、配送库存等。

操作界面友好,易于上手。

2. 优势(1)提高物流管理效率,降低人力成本。

(2)实时跟踪货物状态,确保货物安全。

(3)优化运输路线,降低运输成本。

(4)便于数据统计和分析,为决策提供依据。

3. 不足(1)部分功能操作复杂,需要一定时间熟悉。

(2)软件运行速度较慢,尤其在数据量大时。

(3)部分功能模块需要付费使用。

第三方物流管理实训软件报告

第三方物流管理实训软件报告

一、实训性质、目的和任务1、实训的性质学生学完现代物流学、仓储与配送管理、运输管理、商品采购管理、物流设施与设备、物流信息管理等一系列物流管理专业课程后的一次综合模拟实训,通过实训熟悉第三方物流业务的无纸化管理。

2、目的与任务本次实训的目的在于通过本系统的多人分角色实验操作和单人综合实验操作,了解行业物流中的仓储、配送、运输、客户服务、供应商管理等业务管理和运作过程,从而将物流管理理论、操作过程与物流信息管理系统对接,实现对物流业务的操作和控制,提高学生理论和实践相结合的能力,提高学生对物流信息管理系统的理解和操作能力,以形成互动式、模拟性和实践性教学,使学生成为适应市场经济体制下的物流管理人才。

二、实训时间和地点1、实训时间:2013年7月8日—2013年7月12日2013年7月15日—2013年7月19日2、实训地点:南实验楼机房三、实训内容第三方物流系统流程图以及各个作业流程的了解,我们将用模拟系统实训的方式把理论与实际的操作相结合,并力求在实践中提高知识的运用能力,以及同学之间的相互团结能力。

从而了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析及学习。

其中我们遇到了许多问题,如:1)人员工种设置出现问题;2)移库出现问题;3)运输单接收和签单出现问题问题解决的措施:1)人员工种的设置问题是属于不小心造成的问题。

在人员工种的页面有一个确定,没有注意到,因此,添加工种之后没有反应。

后来经商讨,把这个问题解决了。

2)移库出现问题主要是由于我们第一次接触实训,并且没有把实训和实际的情况联系起来,导致出现了步骤上的错误。

我们做的顺序出现了问题,应 该是先移库,再出库。

通过反复思考和看指导教材,最后发现了问题的所在。

3)运输单接收和签单出现问题,对于我们来说,这个问题稍微有点难度。

最后,我们通过老师得知,这个和我们填写的收货时间又关系。

在老师的指导下,解决了这一难题。

(二)单人综合实验1、客户服务: (1)客户资料基本信息:首先“新增”客户。

物流管理软件实训报告

物流管理软件实训报告

一、引言随着经济全球化和信息技术的飞速发展,物流行业在国民经济中的地位日益凸显。

物流管理软件作为现代物流体系的重要组成部分,能够有效提高物流企业的运营效率和管理水平。

本报告旨在通过对物流管理软件的实训,探讨其应用价值,分析存在的问题,并提出改进建议。

二、实训背景本次实训是在我国某知名物流管理软件公司进行的,实训时间为期四周。

实训内容主要包括:物流管理软件的操作、系统维护、数据分析和问题解决等。

三、实训内容1. 物流管理软件操作(1)入库管理:实训过程中,我们学习了如何进行货物入库、出库、盘点等操作,掌握了库存管理的基本流程。

(2)运输管理:实训中,我们了解了运输调度、路线规划、运输成本核算等功能,掌握了运输管理的核心要点。

(3)仓储管理:实训过程中,我们学习了仓库布局、货架管理、出入库管理等功能,掌握了仓储管理的基本方法。

(4)客户关系管理:实训中,我们了解了客户信息管理、订单管理、售后服务等功能,掌握了客户关系管理的基本流程。

2. 系统维护(1)系统备份与恢复:实训过程中,我们学习了如何进行系统备份、恢复和升级,确保系统稳定运行。

(2)数据备份与恢复:实训中,我们了解了数据备份、恢复和迁移的方法,确保数据安全。

(3)系统安全:实训过程中,我们学习了如何设置用户权限、数据加密等,确保系统安全。

3. 数据分析(1)库存数据分析:实训中,我们学习了如何分析库存数据,为库存管理提供决策依据。

(2)运输数据分析:实训过程中,我们了解了运输成本、运输效率等数据,为运输管理提供决策支持。

(3)客户数据分析:实训中,我们学习了如何分析客户数据,为销售和售后服务提供参考。

4. 问题解决(1)系统故障排查:实训过程中,我们学习了如何排查系统故障,确保系统正常运行。

(2)用户培训:实训中,我们学习了如何进行用户培训,提高用户使用软件的熟练度。

四、实训心得1. 提高工作效率通过实训,我们深刻体会到物流管理软件在提高工作效率方面的作用。

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软件应用报告
学院:运输学院
专业:物流工程
班级:
指导教师:
姓名:
1 实验目的
通过参与物流软件系统在电脑上的操作,加深对物流园区布局与规划的了解和掌握。

通过理论与实践相结合,培养自己的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下良好的基础。

通过学习卓策科技的第三方物流软件,结合实际情况,了解物流园区布局与规划的实际操作流程,加深对课本理论知识的认识!了解并掌握物流园区规划流程.使我们能快速投身社会实践当中!
2 实验背景
2.1 港口背景
津港,也称天津新港,位于中华人民共和国天津市海河入海口,处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上,是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。

天津港是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的世界航道等级最高的人工深水港.目前,天津港主航
道水深已达21米,可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。

2013年天津港货物吞吐量首次突破5亿吨,集装箱吞
吐量突破1300万标准箱,成为中国北方第一个5亿吨港口。

2014年1月1日,中国第一条人工开挖的复试航道在天津港正式通航。

2015年03月04日,天津将投160亿元建设天津港。

图1为天津港核心区平面图。

集装箱货物从“入口1”进入,由右下角的主出入口运输。

①集装箱货物1,有100件,重量20,000kg/件,单位价格200,000Y。


出口2出港。

使用20尺货柜车运输。

②集装箱货物2,70件,重量
22,000kg/件,单位价格250,000Y。

由出口1出港。

使用40尺货柜车运输。

③人员,单位价格20Y,3000人。

由“入口2”进入,先到达保税区,再从出口2出港,由客车运输。

20尺货柜车固定成本300Y,可变成本0;40尺货柜车固定成本400Y,可变成本0;两种货柜车均为1车运输集装箱货物1件。

客车固定成本100Y,可变成本2Y,可乘30人。

物流中心功能分区
2.2 软件介绍
ExStrategy FIE 布局与与物流规划软件(简称FIE Layout)是卓策科技自主研发的新一代智能化的计算机辅助布局优化、物流优化和运输经济规划软件。

它完美融合物流工程、几何约束与经济分析功能,实现了以下先进技术:
(1)自由空间障碍最优路径计算(不需要手动指定具体路线);
(2)自动几何避碰(路线不会穿过设施、轨道等对象,面向真实世界的几何约束);
(3)智能路网与自由空间寻路混合优化(自动确定接入与模式
切换,不需要人工指定接入点);
(4)交互式实时重优化(交互调整模型,立刻触发实时的重优化,重新产生最优解);(目前世界上所有同类软件,包括系统仿真软件等,均不具备以上能力)先进的优化引擎可适应于大规模布局建模的要求。

●FIE Layout 让复杂的设施规划和物流优化任务变得简单易行。

借助本软件,客户可以没有风险、没有成本的预测设施设计或改进的效果。

操作简单、高效建模、丰富的空间统计与空间可视化,为客户提供全面的设计支持和工程方案评价依据。

●设施建模
FIE Layout 的设施对象可以模拟机器、工作区域、储存区域等
现实的设施,完全再现其不可跨越性这一抽象特性。

选路时优化引擎将自动绕开这些不能直接跨越的对象,而选择可以绕开它们的最短的路径。

多个设施对象可以近似几何上不规则的区域,在建模上十分便利。

FIE Layout 的设施对象还具备可定制的端口,用来表示设施的
输入输出点。

客户可以通过设定端口获得几何上的精确性。

端口也可以从概念上把待研究的大系统切分成小系统,分别研究。

FIE Layout 的端点对象可以模拟门、出入口、电梯入口、楼梯入口、细小设备、拐角点等现实设施,用于提供各种物流接口对象,和必要的几何约束(例如,客户可以连接数个端点来模拟曲线路径)。

●物流设备建模
FIE Layout 具备智能路网这一高级对象。

智能路网可以用来模拟轨道运输工具(如输送带、链式输送机、悬挂输送机、铁路等)、按固定轨道运动的车辆(如AGV 车,机器人等)。

智能路网的端点可以指定接入约束,即指定哪些端点可以进入路网,哪些可以离开路网。

选路优化引擎将自动满足这些约束。

活用这一高级特性可以建立十分巧妙的模型。

除此之外,利用路网轨道的不可跨越属性,可以方便的模拟墙壁,以建立复杂的建筑结构约束。

客户可以灵活的指定路网宽端口的接入约束,以指定可以参与自动选路的墙角。

●环境障碍物
如前文所述,设施对象、智能路网对象都可以模拟环境中的障碍物。

这些对象也都可以指定是否产生障碍作用,方便用户定制模型。

3 实验内容
1、参照实验说明文档,熟悉ExStrategy FIE软件的基本功能及基本操作。

2、以天津港为例,参照实验说明的步骤,按照布局设计→工艺流程设计→统计分析的顺序,使用ExStrategy FIE软件进行模拟。

3、按要求进行实验,并对重要的界面:完整的布局界面,产品流程界面,路线界面,运输/物料界面,重要的统计图形即表格界面等,截图并配以适当的文字说明。

4 实验过程
4.1 软件基础操作
(1)进入软件
●双击桌面快捷方式图标启动客户端。

●输入登录密码(初始密码为admin),按【启动】键登陆系统。

(2)导航器操作
成功登录后进入导航器界面,点击【新建】新建一个文件夹。

4.2 布局设计
(1)视图操作
①点击主界面左下角“视图”菜单的【背景图】,弹出“背景”窗口。

②在“背景”在窗口,单击【导入】,选择图1导入。

③勾选【显示】,单击确定。

(2)布局设计
通过几何对象和辅助功能的操作,最后得到园区的布局设计。

4.3 工艺流程设计
(1)建立流程模型
(2)物料与运工具操作结果
4.4 统计分析
4.4.1 统计空间
(1)长度统计
(2)运输工具数量统计
(3)断点、路段、产品流量统计
(4)汇总路段总产品流量
4.4.2 统计表格
(1)路径分析——距离
(2)路劲分析-时间(单位)
5 效果分析评价及改进建议
通过两次实验课对软件的熟悉和基本功能的掌握,现对软件实验效果进行分析评价并提出建议:
(1)整体来讲,软件的实验说明逻辑清楚,步骤清晰,便于学习,但对于难点重点望老师可以更详细的讲述;
(2)部分环节操作繁琐,比如复制一个端点或设施后,新的点的名称中会有copy字样,需要重新删除;
(3)对设施大小的调整也不太方便,如果能够通过鼠标按住边框直接拖拽放大缩小,能够更加便捷;
(4)港区便捷设置障碍后,在流程路线设置过程中还是会出现穿过障碍的现象;
(5)最后的统计分析部分,虽然能知道如何操作,但是操作后的结果看不太懂,可能是因为实验任务中的数据有限。

6 实验心得与体会
本次试验为了对物流园区与规划的深入了解与学习,在老师的指导下学习FIE Layout,学习物流园区规划的实际操作,加深了对园区规划的了解与掌握。

在软件的学习实践过程当中出现了很多问题,在老师的悉心指导下和同学的热心帮助下,逐一解决出现的问题,慢慢的熟悉整个软件的操作。

当然相应的第三方物流软件没有做的尽善尽美,软件在实际操作运行当中出现了一些错误,例如很多操作比较繁琐与复杂,有的时候实验结果与实际情况差别比较大。

但在和同学的一起探讨与摸索
下,慢慢掌握软件的操作。

最后以天津港为实例进行软件的模拟,通过既有的天津港吞吐与货运量数据进行天津港港区的布局与规划,实验结果比较满意。

通过学习该软件,充分体会到现代科技带给我们的方便与快捷,在以前的物流园区规划与布局当中,主要是通过我们一步一步的进行规划与布局,但使用该软件只需必要的规划数据输入后就会出现规划结果,提高工作的效率与便捷程度。

与此同时软件也没有人与实际结合的灵活,有些操作过于复杂与繁琐,总的来说对以后物流相应规划软件的应用与改进充满了美好的展望。

同时第三方软件的学习也加速自己与企业的接轨,受益匪浅。

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