京东物流模式分析

京东商城物流模式分析摘要：文章主要介绍了目前电子商务企业物流的主要经营模式，并分析了不同物流模式的特点。

同时结合京东商城的具体数据、案例分析了京东商城混合型物流模式的利弊，简要列举了企业进行物流模式选择时的基本思路与方法指标。

1.京东商城发展现状京东商城是中国最大的综合网络零售商，是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具有影响力的电子商务网站之一，在线销售家电、数码通讯、电脑、家居百货、服装服饰、母婴、图书、食品、在线旅游等12大类数万个品牌百万种优质商品。

2012年第一季度，京东商城以50.1%的市场占有率在中国自主经营式B2C网站中排名第一。

目前京东商城已经建立华北、华东、华南、西南、华中、东北六大物流中心，同时在全国超过300座城市建立核心城市配送站。

2.京东商城主要物流模式电子商务作为商业运营模式的一种，自其诞生之日起就与物流的发展有着不可分割的联系。

依据不同行业的需求与特点，其电子商务或多或少的受到了物流发展水平的影响，就B2C模式的电商而言，物流对其的制约性影响在购物高峰时出现的商品延迟抵达、爆仓；平时配送过程中出现的货损等现象中也可见一斑。

而且目前有观点认为，电子商务的主要瓶颈集中在配送和售后服务两大方面，由此可见目前物流发展水平对于电商的重要性。

就目前国内外主要电商的物流模式来看，主要有企业自营物流、外包物流（第三方物流）、混合型物流三种模式，下面将就以上三种主要模式，同时结合京东商城的具体情况进行分析。

2.1电商企业主要物流模式2.1.1企业自营物流自营物流是指自营型的企业(集团)通过独立组建物流中心，实现对内部各部门、场、店的物品供应。

自营物流模式具有很高的商业价值。

第一，可降低物流成本，如国内最大的母婴用品B2C企业红孩子，在企业建立之初就自建物流体系，当其他与第三方物流企业合作的B2C 电子商务企业配送商品的成本普遍还在每单8 -10 元的时候，红孩子的每单配送成本已降到4-5 元；第二，可以加速资金周转，这主要体现在顾客货到付款后的资金回收速度上，相较外包物流，自营物流无论在资金回收的速度上还是安全性方面都有较大优势；第三，提高货物配送的控制力，这一方面体现在对于货物本身的管控力，如货物追踪、货损的管控，另一方面体现在对于配送的管控，尤其是在克服第三方物流因节假日导致运力紧张、企业经营管理状况不佳、人为或自然因素对于第三方企业影响等方面具有明显优势。

由此可见，自营物流模式对于提高企业服务质量，增加顾客满意程度，提升企业形象具有重要的推动作用。

但是伴随着利益的同时，自营物流也存在着巨大的风险。

第一，有调查显示从成本上看，一个城市每天能达到2000个订单，自建物流的成本才能与第三方成本打平，可见自营物流最先要克服的就是成本问题。

成本风险不仅包括是否可以平衡物流的运营成本，也包括巨大的投资成本。

第二，管理压力，物流对于一般电商来说属于新的管理领域，往往缺乏必要的人才和管理手段，在这种情况下自营物流不一定能够充分发挥其优势，反而可能成为制约企业发展的负面因素。

2.1.2外包物流外包物流（第三方物流）第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。

笔者认为，企业将物流业务外包，主要目的为降低企业物流成本提高物流服务质量、降低企业管理负担以便专注于核心竞争力的提升。

物流成本的降低往往产生于规模效益以及专业化的管理水平，在这一方面，自营物流由于涉及到商业信息等原因，很难实现资源共享进而实现规模效益，甚至可能造成资源的浪费和物流成本的攀升，同时由于物流往往非其主营业务，所以也很难达到第三方物流的管理水平，因此采用物流外包形式可有效降低物流成本费用，同时将企业从其不擅长的业务中解放出来，专注于提升企业的核心竞争力。

虽然外包物流从理论上具有其自身巨大的商业价值，但是就中国目前第三方物流发展现状来看，仍然存在许多制约因素。

随着互联网的普及，电子商务的业务范围已经不仅仅集中在大城市，但我国的第三方物流行业尚处于起步阶段，具有规模小、资源分散、服务功能单一的特点（在美国，排名前四位的物流服务商的市场份额占整个美国物流的78% 左右，而我国包括中国邮政在内的前一百名物流服务商才占到中国物流的30%多）电商为了覆盖不断扩大的配送范围，但同时迫于中国物流发展的现实情况，其不得不与几家、几十家甚至过百家不同的物流公司合作，如当当网同时与全国各地20多个运输企业，40多个快递公司业务合作关系，这成了巨大的管理困难。

这些物流企业往往水平参差不齐，信息传递很难实现标准化，影响了供应链的整体运行效率，同时也使得服务质量难以保障，影响企业形象。

2.1.3混合型物流主要是指根据自营物流同外包物流自身的特点，根据企业自身情况，将两者结合起来，建立符合企业自身发展，同时适应社会现实的一种综合型物流模式。

2.2京东商城物流模式京东商城目前采用的是混合型的物流模式。

在自营物流方面京东商城自建库房和物流中心，自建配送队伍，成立自己的快递公司，目前京东商城已经建立华北、华东、华南、西南、华中、东北六大物流中心，同时在全国超过300座城市建立核心城市配送站。

2009年底仓储面积达8万平方米；2010年年初，京东商城陆续在全国购置1200亩土地用于打造物流仓储平台。

投资2000万的“上海圆迈快递公司”已正式运营,截止目前，京东商城的自主配送已达90%。

在外包物流方面，主要适用于自营配送范围以外的区域，往往同快递公司进行合作，同时在配送大型家电时京东商城也会选择同厂商进行合作。

所以京东商城采用的物流方式主要是以自营物流为主，外包物流为辅。

下面将简要从合理性、资金周转、服务质量三个方面探讨京东商城混合物流模式。

京东商城混合型物流模式合理性讨论自营物流需要大量的订单作为保障，只有在形成规模效益后才能够在成本具有优势。

从 2004年到2011年，京东商城的年销售额从1000万元人民币增长到280亿元人民币，年均复合增长率高达217.27%，根据京东商城内部能力，2010年京东商城所有物流系统能够支撑的极限能力也就是销售260亿元，如果解决了物流瓶颈的问题，2010年销售额可以达到300亿—350亿。

由此可见京东商城目前处于高速发展当中，而物流已经成为其继续增长的瓶颈之一，这也意味着企业的高速增长为自营物流中心的运营提高了保障。

同时由于偏远地区订单量小，自营物流的配送成本较高，此时选择第三方进行配送，作为补充要素，进而构建了目前京东商城混合型的物流配送模式，具有其合理性。

但是物流存在瓶颈可能是由多方面的因素造成的，也不能简单归咎于规模，而盲目进行投资，所以目前我们首先需要关注的是导致京东商城出现物流瓶颈的症结究竟在哪里，这关系到今后物流战略的制定，笔者认为需要搞清的事情主要有两个，第一是到底是规模问题还是效率问题还是两者兼有；第二是导致这种问题发生的原因究竟是管理问题还是战略问题。

下面提供简要的问题判断思路，帮助寻找问题症结点。

图2-1 瓶颈问题分析思路资金周转。

2009年初，京东商城融资的2100万美元中有70%将用于成立控股物流子公司，购买新的仓储设备，配备手持RF扫描器，建设自有的配送队伍。

2011年京东商城的营业亏损额12亿元，营业毛利率仅为5.5%，按照2011年销售额算，2012年其预计亏损达20亿元。

京东商城自己也表示其至今尚未盈利。

而未来3年，京东商城还要投资50亿～60亿元建物流，面对营业亏损，京东商城一边租赁仓储设施，但还一边盲目地大量购置仓储用地却长期闲置，京东商城的资金链已极度紧张，这将导致其亏损越严重，盈利越渺茫。

建立自营物流可以提高供应链效率，缩短货物在途时间，进而降低资金的时间消耗，减少隐性成本的流失。

第三方物流积压电子商务企业的资金时间越长，造成资金外流就越多，从而出现资金流效率低、风险大、资金流没有发挥效益等问题。

京东商城通过自建快速的物流，高质量地快递送货，比较好地解决了此类问题。

从长远角度来看自建物流对于资金周转具有促进作用。

但是我们也应同时看到这些固定物流场地、设备等的投资的回收周期较长，投资规模较大的特点，这势必降低企业资金的灵活性，占用企业大量资金，给企业经营带来风险。

所以如何平衡企业投资的速度、数量同企业盈利发展之间的关系对于企业有着尤为重要的意义。

服务质量京东商城推出“211 限时达”配送服务，当日上午11：00 前提交现货订单(以订单进入出库状态时间点开始计算)，当日送达；夜里11：00 前提交的现货订单(以订单进入出库状态时间点开始计算)，第二天上午送达(14：00 前)。

这个速度目前在电子商务企业还没有第二家能承诺，京东商城专注最后一公里服务，以此来提高自身的配送及售后服务，提高顾客满意度。

京东商城的“211”服务对于提高服务质量，增加顾客满意度，提高企业品牌价值具有重要意义，同时做出这样的服务承诺也是京东商城对于自身物流体系的高度自信。

当然这必须是以高效的供应链体系作为保障的，对于货物的整个流通过程提出了更高的要求。

从目前国内物流企业发展现状来看，我国的第三方物流行业尚处于起步阶段，具有规模小、资源分散、服务功能单一的特点，如果单纯依靠第三方物流进行配送将导致京东商城对于配送管理和服务质量的管控力的低下，无法达成既定的服务目标，更无法在日趋同质化的电商竞争中取得优势。

2.3京东商城物流模式比较分析根据影响物流模式选择的主要判断因素初制了如下表格，简要列举了主要评价指标，可根据此思路不断完善评价指标，同时运用专家法以及层次分析法确定各个评价指标的加权值，进而根据企业实际情况判断出符合企业实际发展的物流模式。

表2-1 物流模式选择评价。