600MW亚临界空冷机组空冷系统运行技术
600MW亚临界直接空冷机组的经济性运行
600MW亚临界直接空冷机组的经济性运行我国大部分直接空冷机组都分布在富煤缺水的华北和西北地带，而这些地带也属于我国高寒地带，冬、夏季环境温度相差很大（部分地区甚至达70℃）造成机组正常运行工况相差很大。
600MW亚临界直接空冷机组在日常运行过程中，通过合理控制600MW亚临界直接空冷机组的运行方式，提高机组运行经济性，实现高效益发电。
因此，本文从不同角度入手客观阐述了600MW亚临界直接空冷机组的经济性运行。
标签：600MW亚临界直接空冷机组经济性运行近几年来，我国能源结构发生变化，以及对化石能源消费的战略调整，火电机组利用小时数不断减少，电力市场出现“供过于求”现象，降低火电机组运行成本，提高供电效率与经济性已成为当下火电领域关注的焦点，特别是大型火电机组经济性运行。
在日常运行过程中，通过科学诊断600MW亚临界直接空冷机组在运行中经济性，准确把握高能耗的关键点，通过不同路径控制机组能耗，提高机组运行效益。
1 600MW亚临界直接空冷机组经济性运行分析在日常运行过程中，通过从不同角度入手客观诊断600MW亚临界直接空冷机组运行经济性，明确机组经济性提高的关键点，采用多样化手段方法，从根本上提高机组运行经济性。
在运行过程中，600MW亚临界直接空冷机组“高压、中压、低压”缸效率都会影响其运行经济性，体现在多个方面，比如，热耗、煤耗。
如果“高压、中压、低压”缸效率降低，汽轮机汽缸效率是影响机组运行经济性的关键性要素。
同时，轴封以及门杆系统的间隙也会直接影响600MW亚临界直接空冷机组运行经济性。
一旦轴封间隙增大，轴封漏气量明显增加，再加上门杆漏汽量的增加，机组运行经济性会大幅度降低。
在此基础上，汽轮机通流部分性能高低也会影响600MW亚临界直接空冷机组运行效率。
通过客观分析机组的各个汽口状态的过程曲线图，明确抽汽口状态参数，通过实验数据分析运行参数是否偏离规定范围，客观分析高压、中压以及低压缸各段抽汽温度较高的影响因素，明确具体原因，是由于叶顶汽封间隙比较大，低压缸还因为机组低压焊接隔板套变形加重，低压缸内部结合面存在内张口问题，导致高温蒸汽窜入各个抽汽口中。
600MW空冷机组运行规程
1启动前的检查与准备ACC最经济的运行方式是自动运行。
在冬季或夏季的启动顺序被自动执行，如果一种自动运行模式被选择，ACC的启动由ACC控制系统最大可能的自动程度启动。
在“手动”模式被选择，整个系统完全手动运行，这种模式仅在服务，调试，和测试时使用。
a)阀，管道，容器，和冷凝器翅片管束要被检测并状态正确。
b)泵和其他循环设备被检测且是否位置正确。
c)在人机界面上选择要求的运行模式。
d)变频器给电源，并选择远程控制模式。
e)所有的MCC被给电源并选择远程控制模式f)没有物体绑在或落入风机中g)所有振动开关被复位h)风机不接触风机壳i)风机的保护设备准备好j)减速箱油位正常且润滑油质良好k)风机减速箱的润滑油温度在允许的范围内l)换热器表面无物m)抽真空单元预启动n)真空泵密封液体可用o)高压清洗装置准备启动p)所有垫圈和密封物不泄漏q)所有阀在正确的启动位置r)（冬季）管道加热在运行s)设备动力线被加热t)（冬季）隔离阀被加热u)电机和阀门执行器被足够的预加热。
2 ACC的启动a)启动可以在人机界面上初始化。
b)ACC控制系统包含两个不同的功能组：1)-抽真空单元2)-ACC系统c)在电厂启动的时候，两个单元由电厂的启动顺序单独选择。
d)操作员可以将两个单元都选择为手动，然而，功能组被开启，ACC自动运行在两种情况下都是可用的。
e)预防两个功能组都被选为自动模式，只要模式选择器被选为手动模式，功能组关闭，并且所有的操作都需要操作员手动运行。
f)汽轮机轴封系统被启动，并且汽轮机真空破坏阀关闭。
g)下面的步级必须在主控室里自动完成。
1)在人机界面上选择子菜单抽真空泵2)选择主泵1，2，或33)选择备用泵1，2，或34)选择ACC运行模式和水环真空泵到自动模式5)汽轮机真空破坏已关闭6)轴封系统已启动h)抽气阀被打开i)所有水环真空泵运行抽真空（汽轮机，汽轮机旁路装置，排汽管道和凝结水箱）j)真空泵运行后，在40分钟之内汽轮机背压达到30kPa以前，下面的设备必须运行1)凝结水收集装置的液位控制2)凝结水循环控制阀和凝结水补水系统3)汽轮机排汽装置的液位控制4)启动一台排汽疏水泵5)启动一台主凝结水泵k)如果抽气压力达到30kPa，真空泵的运行模式被选择从“启动模式”到“正常运行模式”，并且3个泵中的2个被关闭了。
600MW亚临界直接空冷机组空冷系统运行技术研究
２ ３ 空 气通 过 迎风 面 质量 流 ｋ ／ Ｓ ． ｇ ｍ ・ ２４ ．
２５ ．
散热系数
尺 寸
ｗ（ ｍ Ｋ ／ ２・ ：
ｍｍ
１２ ０×１０ ０ １ ５ １５ ２ ８ １２ ０×１ ０ ０ ２８
１ １ ．０ １１ ．１ １ １ ．２
翅片管／ 翅片材质 翅 片管排数 翅片管总面积
排 ｉ２ ｎ
碳钢／ 碳钢 ２ １６ ４ ８ ２ ３ ０ １７ ｌ
碳钢／ 碳钢 ２ ３ ９ ７ ８９ｌ ｌ７ １
系数 ３ Ｗ／ ｍ ・ 。 ｌ （ Ｋ） 空 冷风机 为保定 惠 阳航 空螺 旋桨 制造厂 的轴 流冷 却风 机 ，型 号 Ｇ－ Ｆ １ －Ｃ１３ ， 机 直 径 ９ １ ４ Ｔ ９ Ｄ８ １２ 风 ．４ ｍ，每 台 风 机 ８ 叶片 ，顺流风机 叶片角度 １ ．。 个 ５ ５ ，逆流风机 叶片角度 ｌ。 ４ ，静压 １ ６ ａ １Ｐ ，静压 效 率 ６ ．％，轴功 率 ８ ．ｋ ， 电 ５２ Ｏ ８Ｗ 机额定 功率 １ ２ Ｗ 。 ３ｋ 通辽总厂 ５ 号机组 空冷装置主要参数见表 ２ 。
组为 空冷技术 国产 化示范 工程 ，隶 属于 中 国电力投 资集 团
公司 ，由 中电投蒙东 能源集 团公 司直接 管理 。通辽 总厂 三 期 ５号机 组 工程 自２ ０ ０ ５年 ４月 １ ０日正 式开 工 建设 ，２ ０ ０８ 年 ７ １ 月 ２日通过 １ ８ ６ 小时满 负荷试 运 ，正式投入生产 。 蒙东 能源公 司组织 进行 了空冷 系统 运行优 化工 作 ，研 究 高寒地 区空冷 系统冬 季运行 防冻 特性 和规律 ，制定 并实
序号 １ １１ ． 项目 单位 管束 型号
１（３ １ ５１ ．） ３０９ ．８ ８１（ ８） １９８ ９ ０
600MW电站直接空冷技术培训
3,双速轴流风机叶片的安装角度的优化 , 空冷岛轴流风机叶片安装一般为固定角度,但在 运行过程中,我们检测到各风机出力不一致,各风 机电流差异较大,分别选取了其他工况相等的600个 点计算其平均值如下图:
上图为乌拉山电厂#4机168期间各列风机电流平均值,5列 为迎风面,风机排列为5 3 1 2 4 6从外向里.最大电流与最小 电流差18A,出力小8.25%.
(2)原逻辑中冬,夏季模式的区分为当环境温度< 8℃时为冬季模式,环境温度>10℃时为夏季模式. 其冬季模式的环境温度设定偏高,这样就造成当环 境温度在<8℃>0℃时就进入冬季运行,此时冬季 保护被激活,当排汽温度与各列抽空气温度差>8℃ 时,逆流保护动作,逆流风机自动降速运行;当各 列任一凝结水温度和抽空气温度<25℃时,顺流保 护动作,顺流风机自动降速运行.这样就造成环境 温度在>0℃时,ACC只要有过冷现象,空冷风机就 会自动降速运行,导致机组背压自动升高,经济性 降低.因此,我们将冬,夏季模式的区分改为当环 境温度<2℃时为冬季模式,环境温度>4℃时为夏 季模式.
境温度昼夜温差很大(1-25℃),而冬,夏季模式的自 动转换值为当环境温度<8℃时为冬季模式; >10℃时 为夏季模式.由于冬,夏季模式的频繁自动转换导致机 组背压频繁大幅度的波动,且冬,夏季模式转换背压变 化幅度太大(30-10.2=19.8KPa.a),导致机组运行极不 稳定(见附图1).为此,我们在环境温度为-13℃时进 行现场试验,将冬季模式下的背压设定值整定为 15KPa.a,观察运行良好,其凝结水过冷度维持在24℃,未发生过冷现象. 鉴于上述情况分析,机组背压的设定值以冬,夏季模式 自动设定不合理,运行灵活性差.夏季模式运行时,不 需考虑ACC的防冻问题,以机组运行的经济性为主.因 此,空冷系统在自动模式下运行,其背压设定值应以所 有风机全部高速运行的实际背压为设定值较为合理.经 过上述理论与实际分析,我们将机组背压的"自动设定" 改为由运行人员"手动输入".这样就改善了机组经济 运行的灵活性.
600MW机组间接空冷系统冬季防冻控制研究
600MW机组间接空冷系统冬季防冻控制研究５３第１２卷（２０１０年第６期）电力安全技术〔摘要〕空冷机组因散热器冻结造成的设备损坏和停机事故每年给发电企业带来严重的经济损失，因而空冷机组散热器的冻结问题已成为影响空冷机组安全运行最重要的问题之一。
对国内首例６００ＭＷ机组间接空冷系统进行了介绍，并对表面式凝汽器间接空冷系统的冬季运行方式和防冻控制措施进行了论述。
〔关键词〕间接空冷系统；散热器；防冻我国华北地区煤炭蕴藏丰富，但面临非常严峻的水资源问题，传统的湿冷火力发电机组已不能适应该地区节水和可持续发展的要求。
空冷火力发电机组以其节水和环保优势已成为北方地区电厂建设的主流，但近几年投运的空冷机组，频繁发生散热器的冻结事故，给安全生产带来极大的隐患。
如何解决散热器的冬季冻结问题已成为面临的重要问题。
某电厂采用的６００ＭＷ空冷机组，其空冷系统采用自然通风冷却塔的间接空冷系统，是国内首例６００ＭＷ间接空冷机组。
该电厂空冷系统在冬季运行和防冻方面采取了各种有效手段，积累了丰富的经验，为机组的安全运行提供了保障。
１间接空冷系统简介间接空冷系统是指：循环水进入表面式凝汽器的水侧，通过表面换热冷却凝汽器汽侧的汽轮机排汽，受热后的循环水通过空冷散热器与空气进行表面换热，循环水被空气冷却后由循环水泵送至凝汽器去冷却汽轮机排汽，由此构成了闭式循环。
该系统包括循环冷却水系统，由此空冷散热器补水稳压系统，空冷散热器充水、排水系统和空冷散热器清洗系统等。
图１为间接空冷系统流程示意图。
图１间接空冷系统示意１．１凝汽器及循环冷却水系统凝汽器采用某汽轮机厂制造的双壳体、双背李春山（大唐阳城发电有限责任公司，山西晋城０４８１０２）６００ＭＷ机组间接空冷系统冬季防冻控制研究压、双进双出、单流程Ｎ－４００００－４型不锈钢管凝汽器，采用单元制的密闭循环水供水系统，循环水为除盐水。
１台机组配置３台３５％容量的循环水泵，每台机组循环水流量为６４０００ｍ３／ｈ。
600mw直接空冷机组冬季运行防冻要点
600mw直接空冷机组冬季运行防冻要点第27卷第2期2006年2月电力建设Electric Power Constructi onVol .27 No .2Feb,2006电源技术?600M W 直接空冷机组冬季运行防冻要点田亚钊,晋杰(国电电力大同发电有限责任公司,山西省大同市,037043)[摘要] 600M W 直接空冷机组在冬季运行有其特殊性,目前仍在经验积累和探索中。
根据已有的运行可以总结出应注意的几点:空冷凝汽器散热管束表面温差,凝结水的过冷度和其在运行中的控制,汽轮机冬季运行的最低背压,真空抽气口温度和运行机组冬季最低负荷的确定。
[关键词] 直接空冷防冻过冷度最小负荷中图分类号:TK247文献标识码:B文章编号:1000-7229(2006)02-0004-03Key Points of Antifreeze Operati on in W inter for 600M W D irect A ir -cooling UnitsT ian Yazhao,J in J ie(Guodian Power Dat ong Power Generati on L td .Co .,Dat ong City Shanxi Pr ovince,037043)[Abstract] 600M W direct air -cooling units have the s pecial features in winter operati on,whose experiences are under accumulati on and in 2quisiti on .According t o the existing operati on several decisi on points of attenti on can be summarized as f oll ows:surface te mperature difference on theair cooling condenser dissi pati on p i p ing bundles,excessive coldness of condensate and its contr ol during operati on;m ini m um back p ressure of the turbine during winter operati on;te mperature at the vacuum extracti on outlet and m ini m um l oad of the operating unit during the winter .[Keywords] direct air -cooling;antifreeze;excessive coldness;m ini m um l oad 国电电力大同发电有限责任公司安装2台亚临界600M W 直接空冷机组,由哈尔滨汽轮机有限公司生产(NZK600-16.7/538/538型汽轮机),直接空冷系统由德国GE A 能源技术有限公司整岛供货。
600MW空冷岛冬季运行防冻和背压调整
600MW空冷岛冬季运行防冻和背压调整摘要：目前，直接空冷机组因具有良好的节水性在我国北方地区得到了广泛的应用。
直接空冷系统采用机械强制通风，将环境空气作为冷却介质，利用换热翅片管束使管内的水蒸气与管外的空气发生热交换，将汽轮机内做完功的乏汽冷却至液态水，实现热功转换中冷端散热的目的。
直接空冷机组运行几年后，大型冷端换热器——空冷岛的性能会逐渐下降，空冷岛翅片管冬季防冻、春秋季节防大风、夏季换热效果差等问题也逐渐显现。
另外，我国北方地区火电机组常面临调峰任务重、发电负荷不足等问题，开展空冷机组冷端优化运行工作非常重要。
关键词：600MW机组；空冷岛；冬季运行；防冻；背压调整1空冷岛系统及其防冻问题直接空冷系统，又称空冷岛，是指将汽轮机的乏气直接用空气来冷凝，所需冷却空气通常由机械通风方式供应，其散热器是由外表面镀锌的椭圆形钢管外套矩形钢翅片的若干个管束组成的。
采用直接空冷系统的优点为大幅减少了需水量，一次性投资低，易于在所有大气温度下实现冷却空气的均匀和稳定分布。
其缺点是风机消耗电力，冷却空气与汽轮机乏气直接进行热交换。
空冷岛的主要组成部分为空冷风机、空冷凝汽器（ACC）、排气管道、冲洗系统和空冷凝汽器（ACC）。
主要运行原理为：把由蒸汽轮机的低压缸内做功后的乏气从汽轮机的尾部引入大口径的蒸汽管道，输送到汽轮机房之外的空冷平台上，再经过配气管送到众多翅片管换热管束内，外界的空气由大径轴流风机驱动穿越翅片管束的翅片间隙，继而把翅片管束内的蒸汽冷凝成凝结水，使其重力回流到凝结水箱，最终进入下个工作循环。
空冷机组的节水性能显著，据统计，相比于同等条件下的水冷机组，空冷机组大约节水70%。
在负荷率基本相同的情况下，空冷机组供电耗煤与水冷机组基本持平，但耗水量减少了68.4%，这对于北方缺水地区具有很大的实际意义。
伴随缺水问题的其他情况是：北方地区冬季普遍寒冷，当温度降低时，空冷岛可能出现局部凝结水状况，严重时会导致散热器管冻裂。
600MW直接空冷机组启动方式分析
600MW直接空冷机组启动方式分析随着科技的发展和电力需求的增加，直接空冷机组作为一种高效、环保的发电方式逐渐受到人们的青睐。
600MW直接空冷机组是目前较为常见的一种机组，其启动方式对于机组的稳定运行和发电效率起着至关重要的作用。
本文将从机组结构、启动过程和启动控制等方面进行分析。
首先要了解600MW直接空冷机组的结构。
600MW直接空冷机组由燃气轮机、发电机和蒸汽轮机等组成，燃气轮机负责提供动力，发电机将燃气轮机输出的机械能转化为电能，蒸汽轮机则通过余热利用进行发电。
直接空冷技术是指通过冷却气冷却发电机转子，而不是传统的水冷却方式。
这种技术能够有效提高机组的效率，降低发电成本，因此在近年来得到了广泛的应用。
其次是600MW直接空冷机组的启动过程。
机组启动是指从停机状态到达工作状态的过程，是机组正常运行的前提。
600MW直接空冷机组的启动过程一般包括以下几个步骤：首先是燃油系统的预热，确保燃料能够正常燃烧；然后是点火，点火后燃气轮机开始启动；接着是逐步增加负荷，直至达到额定负荷；最后是蒸汽轮机启动，通过余热利用进一步提高发电效率。
整个启动过程需要严格控制各个环节，确保机组安全稳定运行。
最后是600MW直接空冷机组的启动控制。
机组的启动控制是由各种控制系统配合完成的，主要包括燃气轮机控制系统、发电机控制系统和蒸汽轮机控制系统等。
在启动过程中，这些控制系统需要密切协作，确保机组各个部件的正常运行。
例如，燃气轮机控制系统在点火后需要根据负荷需求逐步增加燃料供给量，发电机控制系统需要根据电网负荷实时调整发电机的输出功率，蒸汽轮机控制系统需要根据余热情况自动调节蒸汽流量。
这些控制系统的协作能够使机组启动更加快速、顺利。
综上所述，600MW直接空冷机组的启动方式是一个复杂的过程，需要各个部件的密切配合和严格控制。
只有在各个环节都得到有效管理和控制的情况下，机组才能够安全、稳定地启动并提供稳定的电力输出。
因此，在实际操作中，需要对机组启动过程进行充分的规划和调控，确保机组能够高效、可靠地运行，以满足电力市场的需求。
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600MW亚临界空冷机组空冷系统运行技术探讨摘要：本文针对600mw亚临界直接空冷机组空冷系统的运行特性，分析其运行时出现的问题，找出各种影响因素，综合分析，制定出解决方案，进行技术改进，保证系统运行的安全经济性。
关键词：空冷系统运行技术改进
中图分类号：th 文献标识码：a 文章编号：1007-0745（2013）05-0154-01
我国煤炭资源丰富，但水资源却相对匮乏，近年来，国家审批电厂项目时都优先批准直接空冷机组，现在在建及准备要建的工程项目大多都是直接空冷机组，因为它可以解决很多缺水地区难建电厂的问题。
空冷机组节水，空气作为冷却介质可以免费获取，厂址没有限制且环保，对周围电器设备没有影响，所以大力推广和应用这种技术已是大势所趋。
因此，对空冷系统进行技术改进，提高运行的安全性，降低电煤消耗，提高经济性也就成了迫在眉睫的问题。
一、空冷系统运行时出现的主要问题
1.经济运行的指标不能达到设计要求
运行指标不能达到设计要求的主要原因是：建设周期太长，空冷散热片的污染严重，从始至终都未得到过清洗，所以换热效果差，最终结果就是高温季节时机组背压太高。
例如，环境温度是30摄氏度时，负荷为600mw，机组背压达到38kpa。
对于首台空冷系统的冬季防冻特性还没有可以借鉴的经验，受到空冷防冻影响和化冻影响，使机组平均背压值显著高于设计值。
2.存在真空系统泄漏现象
由于泄露量较大，导致空冷散热片过冷结冻，使机组在低温季节不得不使用三台真空泵同时运行，耗电极其严重。
3.通风部分漏泄严重
空冷系统的通风部分封闭不严，漏风比较严重，导致风机电耗大。
4.冬季的防冻性能较差
空冷系统在冬季运行期间各列和同一散热片的各管束间蒸汽分配不均，导致温度过低时一部分管束过冷，使内排管温度比外排管温度低10到30摄氏度，这种管束冻结的现象普遍存在，会造成膨胀不均，使局部散热片变形。
5.空冷防冻保护和自动调节方案不完善
冬季空冷自动技术无法正常工作，其主要原因是：逆流单元做防冻保护时，顺流风机转速一直保持至逆流单元的防冻保护解除，在此过程中会造成顺流单元过冷甚至冻结。
顺流单元的防冻保护逻辑同样也存在这样问题，而且顺流单元的防冻保护温度测点来自凝结水母管，不能监调各单元的实际状况，也不能及时将机组的背压和凝结水的过冷度调节至最佳状态。
二、应对措施
1.对空冷散热片进行合理冲洗
因为空冷岛的安装时间过长，散热器的外表面污染严重，使换热效果降低，进行一个月的空冷岛冲洗操作后，散热器换热面便能
得到良好的清洁，使机组背压下降4～6kpa。
根据经验规定，每年清洗应不少于4次。
2.保证机组的真空严密性
真空系统的严密性对于空冷机组运行的经济性有极大影响，真空系统的严密性差会使凝结水中溶解氧含量增加，冬季还会发生冻结风险，须进行严格治理。
一方面，机组运行时可用氦质谱检漏仪进行汽机房内的真空系统查漏；另一方面，用ep100-002sc设备维护探测器进行汽机房外的真空系统查漏。
3.空冷通风部分的漏泄治理
对于空冷系统的漏风问题，要采取措施保证通风出力以提高空冷器的散热能力。
其主要措施有：①彩板折弯角铁加v125聚胺脂密封条密封和彩钢板封堵，保证封堵严密没有漏风；②补齐缺失的密封条；③有些列门上方档风板变形、漏风，重新设计、矫正变形，防止漏风；④逆流单元上方档风板和抽空气管道的连接部位用钢板封堵；⑤逐项对空冷岛漏风点进行严格验收。
4.空冷系统防冻
可以采取以下措施防止空冷系统的大面积结冻：①在抽真空管道装上伴热带；②把凝结水回水管的“u”型弯取消；③在热汽冷热段管道装上疏水排大气；④在启动前，抽真空的时候不投轴封供汽；⑤锅炉参数允许时推迟低压旁路的投入时间；⑥正常运行时，设专人对各部温度实施检查；⑦储备充足的防冻物资。
5.完善空冷防冻保护和自动调节
完善空冷防冻保护和自动调节技术，制定并实施空冷系统启动停止运行和保护控制方案，实现空冷系统运行的全过程都自动保护投入，确保机组安全经济的运行。
三、空冷系统的技术改进
1.改进冲洗方式
空冷散热片双排管是交错排列的，空气阻力很大，所以冲洗时水阻也很大，为此，采取两面同时冲洗法，加大内部冲洗，用高压水枪进行人工冲洗，可以大大降低冲洗次数、冲洗时间和冲洗用水。
在风机电机上方加上防水罩，冲洗过程中风机不停，可以减少冲水成流下落。
在绝缘子及瓷套管喷涂防污闪rtv涂料，并加装硅橡胶伞裙来加大其爬距，以降低下部的变压器污闪。
确保空冷系统长期进行冲洗工作，保持散热片清洁，保证空冷运行的安全性及经济性。
2.在空冷风机的出口加设雾化喷水系统
机组在夏天温度较高时，真空状态不佳，带不上满负荷，同时背压较高，机组煤耗偏高。
针对这些问题，可以在空冷风机的出口加设雾化喷水系统，使除盐水充分的雾化，冷却风机出口的风温，增加空气湿度，降低机组背压，确保机组安全运行。
3.治理凝结水的含氧量超标
重新设计排汽除氧装置的抽气管路，在母管部分消除存水u型弯，并保证整体管路的坡度，避免蒸汽凝结水积存，改善排汽除氧装置。
由于冬季补水温度较低，可将所有补水管路进行保温。
4.治理真空系统漏泄
低压缸轴端的原设计是迷宫式汽封，据实际运行时的观察，其密封性不太好，轴端漏气严重。
可以改为蜂窝汽封，通过对漏泄点和管束膨胀的情况进行分析，找出漏泄规律。
根据其规律及原因进行检查和补焊。
5.改善冬季空冷系统管道易冻结问题
（1）为满足机组冬季启动的要求，在空冷凝汽器的两侧共6根蒸汽分配联箱上设置电动隔离阀，阀门为真空密封阀。
（2）设计了蒸汽关断门。
左右两侧6组空冷凝汽器入口蒸汽关断阀门在环境气温低于零度机组冷态启动、温态启动工况及低负荷运行时关闭，满足最小防冻热量的要求。
（3）为满足机组冬季启动的要求，在空冷凝汽器的外侧共6根蒸汽分配联箱凝结水管道上设置隔离阀，阀门为真空密封阀。
（4）在冬季启动中，还应该参照以下原则：在启动初期适当提高机组背压，冬季启动采用高中压缸联合启动方式。
四、结论
通过对600mw亚临界直接空冷机组空冷系统运行技术的分析，研究其防冻特性及规律，制定空冷系统运行和保护控制方案，实现空冷系统运行的自动保护投入，根据机组工况及防冻参数设定机组背压值，实现优化控制，保证机组运行的安全性及经济性。