NAIF-奈孚减速机样本(2015版)
硬齿面减速器的选用
一、概述 硬齿面减速器主要包括平行轴系列和垂直轴系列。平行轴减速器是按国家标准(JB／T8853—200。1)生产，产品经优化设计。具有国际八十年代先进水平，它主要包括ZDY(单级)、ZLY(两级)、ZSY(三级)和ZFY(四级)四大系列，垂直轴减速器是按国家标准(』B／T9002—1999)生产．用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置．它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列； 1．性能特点 (1)中心距．公称传动比等主要参数均经优化设计，主要零、部件—里换性好 (2)齿轮均采用优质合金钢经渗碳、淬火而成．齿面硬度达54～62HRC (3)体积小、重量轻、精度高、承载能力大、效率高，寿命长，可靠性高、传动平稳、噪声低。 (4)一般采用油池润滑．自然冷却，当热功率不能满足时，可采用循环油涧滑或风扇。冷却盘管冷却。 2、应用范围 (1)输入转速一般n、≤1500r／min． (2)齿轮传动圆周速度不大于20mis。 (3)工作环境—40_50~'C．如果低于0℃．启动前润滑油应预热至0℃以上。本减速器可用于正反两个方向运转。 (4)可广泛用于冶金、矿山、化工、建材、起重、运输、纺织、造纸、仪器、塑料、橡胶、工程机械、能源等工业部门。 二、选用方法 1、已知参数和条件 原动机名称，功率P1= kW 转速n1= r／min 工作机名称，功率P2= kW 转速n2= r／min
要求的传动比i=n、／n， 每天工作小时数h，每小时启动次数次，每小时运转周期％． 负荷特点(平稳、冲击、严重冲击)．可靠度要求(一般、较高、高) 环境温度℃，现场散热条件，冷却水温度℃ 联轴器型式．齿轮轴轴伸上是否还要承受其他附加力 装配方式型，输出轴旋向(双向旋转时请说明主旋向) 有无其他特殊要求 2、按额定功率选择规格型号 平行轴系列齿轮箱的公称输入功率P。(表9—20)按载荷平稳，每天工作时间小于或等于10h，每小时启动不超过5次．允许启动转矩为工作转矩的2倍。单向运转，单对齿轮的接触强度安全系数约为1，失效概率小于或等于1％等条件计算确定的，，齿轮箱双向运转时．需视情况将PA乘上0．8—1．0的系数，当反向载荷大，换向频繁、选用的可靠度系数K。较低时．系数取较小值．反之取较大值，、 所选齿轮箱的额定功率必须满足：P(：二P：KAK；K。≤PA 式中： Pc—计算功率 P2—工作机功率 KA—使用系数． KS—启动系数 KR—可靠度系数 3、按许用热功率校核
减速机型号大全
减速机型号大全--请补全型号谢谢！ 齿轮减速机 1、齿轮减速机，结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。 2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达90KW以上。 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95％以上。 4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。 5、经过精密加工，确保轴平行度和定位的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。 摆线减速机 行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖的减速机构。这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在军工、航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用。 产品特点 1.传动比大。一级减速时传动比为1/6--1/87。两级减速时传动比为1/99--1/7569；三级传动时传动比为1/5841--1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到指定大。 2.传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。 3.结构紧凑，体积小，重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。 4.故障少，寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。 5.运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。 6.拆装方便，容易维修。 7.过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。 蜗轮蜗杆减速机 HW型直廓环面蜗杆减速器（JB/T7936-1999）因所采用的环面蜗杆副，其蜗杆轴向截面齿廓为直线，故称其为直廓环面蜗杆（亦称球面蜗杆），与其他各种蜗杆减速器相同，为空间交错轴传动，承载能力和传动效率较高，适用于重载、大功率、大转矩传动，如冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等机械设备的减速传动。包括HWT、HWWT、HWB、HWWB型四种形式。 工作条件：输入、输出轴交错角为90℃；蜗杆转速不超过1500r/min;蜗杆中间平面分度圆滑动速度不超过16m/s；蜗杆轴可正、反向运转；工作环境温度为-40℃~40℃。当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上，或采用低凝固点的润滑油；高于40℃时，必须采取冷却措施。 升降机 升降机减速机>> JWM系列>> JWM系列产品特点 低速、低频率
MC硬齿面减速器
MC硬齿面减速器 性能特点： 1、MC系列硬齿轮减速器，以经济性和功能性两大原则作为产品设计的基础，具有功率高、机构紧凑的特点； 2、硬齿轮减速器单体结构设计，通用的安装形式，中等扭矩范围，高性能，高可靠性； 3、减速器产品的优化与模块组合设计、先进的生产工艺以及详尽规划的材料使得其减速器产品在单位成本下功率更大，确保高扭矩传输； 4、方块式箱体可承接重载荷； 5、最佳的密封布置和结构相结合，轴承寿命长； 6、备有水平、垂直和竖直安装形式； 7、可按客户要求配逆止器及超越离合器。和R、K系列组合得到更大的速比，配MB无机变速机可实现机械式调速。 8、MC系列紧凑型减速电机是专为中型转矩范围所设计的，可以确保减速机能够出色地完成应用任务。广泛应用于建材，化工，电力，冶金，食品和饲料行业的输送机系统；运输和交通领域；木材，纸张和环保行业。 技术参数： 速比范围7.1~112 最大输出扭矩：65kNm 最大输入功率：1000kW 型号标记： 基本型号： MC2P..SF.. MC2P..HF.. MC2R..SF.. MC2R..HF..
MC3P..SF.. MC3P..HF.. MC3R..SF.. MC3R..HF.. 机座号：02~09 典型传动装置 水平面LSS MC. .LSF MC. .LHF 实心LSS (S) 空心LSS (H) 底脚安装（F）底脚安装（F） MC. .LSF T MC. .LHT 实心LSS (S) 空心LSS (H) 力矩支臂（T）力矩支臂（T）竖立安装 MC. .ESF MC. .EHF 实心LSS (S) 空心LSS (H) 底脚安装（F）底脚安装（F）
DCY减速机样本
DCY、DCYK型减速器 公称中心距 a a1d1l1d2l2D L A B C E F G S h H M 160112256032 807014051055519025021065 35 180423145 18012530 803880 170 57562521527023070200468160 2001403542 110906406852403002507540225520175 22416040 11048100 210 7257752603202708045250570190 25018042501108158602903703109050280626210 280200505512090597032540034010055315702230 3152245565 1401402501020108535545038011060355809260 35525060 14075160 300 1140122039048041012065400900285 4002806585 1701701275135544053046013070450970305 4503157595190 35014251520490600510140805001065345 50035590170100 21022015851690570650560150905601208435 560400100 210110250410177518956107506401601006301325475 630450110130 250300470199521456758006901701107101460525 710500120150340550223524007609007701901258001665570 8005601302501603004006502505270084010008702001409001870625
减速机分类大全
第1章齿轮减速机 JZQ、ZQ、ZQH、PM 型圆柱齿轮减速器JB1585-1975 ………1-1-1 PJ型圆柱齿轮减速器1-1-17 ZQ、ZQD型大速比圆柱齿轮减速器……………………………1-1-22 ZQA型圆柱齿轮减速器1-1-30 ZD、ZDH、ZDSH单级圆柱齿轮减速器JB 1130-1970 ………1-1-42 ZL、ZLH、ZLSH两级圆柱齿轮减速器JB 1130-1970 ………1-1-71 ZS、ZSH、ZSSH三级圆柱齿轮减速器JB 9130-1970 ………1-1-95 ZDY、ZDZ、ZL Y、ZLZ、ZSY、ZSZ系列圆柱齿轮减速器ZBJ19004-88 ………………………………1-1-123 ZDY、ZDZ、ZL Y、ZLZ、ZSY、ZSZ系列圆柱齿轮减速器JB/T8853-1999 ……………………………1-1-149 ZDY、ZL Y、ZSY 系列圆柱齿轮减速器JB/T 8853-2001 ……1-1-167 ZLYA、ZSYA、ZFYA（ZXY A）系列硬齿面圆柱齿轮减速器……1-1-201 ZFY、ZXY型硬齿面圆柱齿轮减速器…………………………1-1-207 QJ起重机用三支点减速器JB/T 8905.1-1999………………1-1-211 QJ-D起重机用底座式减速器JB/T 8905.2-1999……………1-1-239 QJ-L起重机用立式减速器JB/T 8905.3-1999………………1-1-265 QJ-T起重机用套装式减速器JB/T 8905.4-1999……………1-1-279 QS起重机三合一减速器JB/T 9003-1999……………………1-1-294 QS系列起重机用三合一减速器JB/T 9003-2004……………1-1-307 QY型起重机用硬齿面减速器…………………………………1-1-324 QJY型起重机用硬齿面减速器…………………………………1-1-349 QJ-L、QJ-T型起重机立式减速器（泰隆样本）……………1-1-371 QJG-T型起重机套装减速器……………………………………1-1-375 QJG-L型起重机立式减速器……………………………………1-1-378 DBY、DCY系列运输机械用减速器JB/T 9002-1999…………1-1-383 QSJ系列齿轮减速机…1-1-418 DQJ 点线啮合齿轮减速器JB/T10468-2004 …………………1-1-420 TZ 系列同轴式圆柱齿轮减速器JB/T 7000-1993……………1-1-449 JPT 型减速器JB/T 10244-2001………………………………1-1-485 KPTH 型减速器JB/T 10243-2001 ……………………………1-1-505 GH 滚柱活齿减速器JB/T6137-1992 …………………………1-1-521 GS 高速渐开线圆柱齿轮箱JB/T 7514-1994…………………1-1-525 RH 二环减速器JB/T 10299-2001 ……………………………1-1-547 PR 模块式齿轮减速器JB/T 10467-2004 ……………………1-1-563 PYZ系列硬齿面轴装式减速机…………………………………1-1-645 PF25、KZL545型圆柱齿轮减速机……………………………1-1-655 ZDS少齿数渐开线圆柱齿轮减速器JB/T 5560-1991 ………1-1-657 ZJ 型轴装式减速器JB/T 7337-1994…………………………1-1-677 ZJY 型轴装式圆柱齿轮减速器JB/T 7007-93 ………………1-1-685 ZSC、ZSC（A）系列圆柱齿轮减速器…………………………1-1-695 ZSC（D）型大速比减速器………………………………………1-1-701 ZHD型圆弧齿圆柱齿轮减速器…………………………………1-1-703
硬齿面减速机的选型使用
2019年第3期何国庆，等:硬齿面减速机的选型使用45 硬齿面减速机的选型使用 何国庆，陆向龙，许晓飞 （中盐吉兰泰盐化集团，内蒙古阿拉善盟750333） 摘要：电动滚筒式减速机故障频繁，通过减速机改型使用的方法，减小故障率，减轻员工劳动强度， 改进方法，进行探讨。 关键词：电动滚筒；故障原因；硬齿面减速机;选型；降低成本 中图分类号:TQ114.15文献标识码：B文章编号：1005-8370（2019）03-45-02 1电动滚筒故障率高的原因 在化工企业生产中，由于设备安装场地位置所限,皮带输送机运输成品采用电动滚筒居多。由于滚筒式减速机，结构紧凑，传动部分都在滚筒内部，输出轴传递的动力靠滚筒来传递，电动机产生的动力传递给一对啮合齿轮，生产线需要24h—直运行，所以传动齿轮磨损严重，密封面端盖内油封容易老化，运转时输出轴端引出线侧漏油严重;加之电动机定子绝缘老化，不容易发现，且维修率高，单个齿轮价格贵，备件采购周期长，维护成本高，更换频繁，严重制约生产。选用硬齿面系列减速机，代替滚筒减速机，解决滚筒减速机故障率高、使用周期短的问题。 2016年我厂纯碱产量达到31.5万t,生产原料、成品运输全靠皮带输送机来完成。制碱车间目前输送机驱动传动方式普遍采用三种方式：电动滚筒、星型摆线减速机和卧式减速机。电动滚筒原设计比例较大,输送机电动滚筒多达20台。并且各工序安装使用多年,都有不同程度的故障，检修频繁。 1）熾烧后的出料温度高，导致滚筒油封老化加快，漏油严重。 2）工艺要求每小时启动一次，开停频繁造成传动齿轮磨损快。 3）下灰量达52t/0.5h,皮带负荷高破损严重、三连接托辐支撑力小，传动托辐轴承进灰多，运行不顺畅，卡挂现象严重，造成运行阻力大。2硬齿面减速机的选型 硬齿面减速机齿轮采用高强度低碳合金渗碳淬火而成，齿面硬度高，齿轮精度高，传动效率高，结构紧凑，密封效果好，不漏油，体积小，重量轻，中心距、中心高、传动比均采用优先数系的优先数。齿轮参数、结构经过计算机优化设计；耐磨系数高，因为采用电动机外置安装，检修更加节约时间，电动机意外故障后，拆检方便快捷。 按原皮带输送机的速度，计算减速机传动速比。硬齿面减速机选型：传动滚筒直径为卩500,电动机输出轴转速960r/min,原滚筒电动机为5.5kW,考虑生产的负荷逐年增大，电动机选取7.5kW,速比计算：tt XDX960/60=25.1m/s,25.1/1.6=16。选择速比为1=16的减速机。在满足使用的前提下，选取配套的钢性联轴器，连接电动机、减速机及机械滚筒，逐步替代原装电动滚筒。加工成套机械滚筒、减速机、联轴器，选择的是江苏国贸减速机厂生产的减速机。 3安装调试 安装时提前预制减速机底座预埋螺栓，将滚筒端、减速机端联轴器安装到位，安排保养电动机，加好减速机箱体的润滑油，制作安装基础，采用io#槽钢立面布置，框架焊接成型后上方用螺栓固定减速机，电动机与减速机高速轴用尼龙柱销连接，皮带机
减速机型号大全
减速机型号大全 减速机有七大类别：其中有四大系列减速机，双曲面减速机，直交轴减速机，硬齿面减速机，蜗轮蜗杆减速机，行星减速机，齿轮减速机。价格相差很远，从效率看大同小异，实际上在零件的应用材质，以及传动比都会有区别。所以价格也不同，以下是各种减速机价格以及优势 齿轮减速机是年代最久远的减速机，早在80年代，已经广泛应用于机械行业。其优势是价格便宜，制作工艺简单，缺点是：属软齿轮减速机，不耐磨，容易磨损。价格在200-500 元之间 蜗轮蜗杆减速机来自意大利，在2005-2014年之前，是全球销量最高的减速机。其优势是体积小，可多方位安装，应用广泛，传动比大。缺点是：属软齿轮减速机，不耐磨，容易磨损。价格在130-1500元之间，根据机座号大小而定价 行星减速机行星减速机目前是精密度最高的减速机，通常应用于机器人，机械手等高要求自动化设备上。其优势是精密度高，质量好，耐磨。缺点是：价格昂贵，传动比小，大功率机械用不上。价格在1200-5000之间 直交轴减速机这款减速机也称为小型减速机是功率最小的减速机，减速机跟电机在生产时已经连为一体，是功率最小，传动比小的减速机。在轻工业机械上面应用。价格在650-2300之间 硬齿面减速机这款减速机是市场上最耐磨的减速机，传动齿轮全部用抗压耐磨材质制作，业内称这款减速机为O维修减速机，基本上不会有故障出现。缺点是：只有立式，卧式安装，应用范围有局限性。价格在500-800之间 双曲面减速机这款减速机是根据蜗轮蜗杆减速机改造而成，是最新款减速机，2014年上市，目前市面上很少，很多企业也不知道有这款减速机的存在。此款减速机包含了蜗轮蜗杆减速机所有的优势，同时在齿轮专配是，解决了蜗轮蜗杆减速机，漏油，磨损，等问题。价格在700-2100之间 四大系列减速机四大系列减速机有四种系列，每种系列又有多种型号。目前是减速机中利润最高的，目前国内市场，几乎每个大型的减速机厂家，都在推广四大系列减速机。其优势是：硬齿轮设计，耐磨，经用，传动比大，而且适用于任何机械行业，市场需求量大。四种系列减速机价格分别是450-19000元；750-21000元；1100-35000元；600-7000元。
博士力士乐减速机DELANBO样本(1)
NingBo DeLanBo Hydraulic Power Equipment Co.,Ltd GFT 系列高速壳转减速机 GFT series of high speed cranked shell reducer ◆概述 Introduction ＧＦＴ系列紧凑型高速壳转减速机是传动机构中的理想减速部件。由于其结构形式特别紧凑，因此这种减速机能应用在安装 环境极端困难的地方。该产品采用先进的设计技术和先进的加工手段，有效地保证了高的承载能力和运行的可靠性。 ＧＦＴ减速机不仅符合力士乐型系列标准，还可根据具体需要，设计提供与意大利布雷维尼、日本帝人、不二越、ＫＹＢ、 Ｆａｉｒｆｉｅｌｄ 或萨澳相似的替代产品。由于本公司具有很强的创新设计能力，因此我们可为客户提供咨询服务和合理选型，以期为客 户找到最适合的产品解决方案。 根据设计要求，减速机不仅能与力士乐型定量或变量液压马达相连接．如有必要也可以与其它液压马达相匹配。减速机输 入端可根据需要安装弹簧制动、液压释放的多片式停车制动器。制动器的静制动扭矩与所配液压马达输入扭矩相适应（一般大于 １．５倍）。对于某些减速机还可根据要求安装机械脱开离台器，以便在紧急情况下由其他设备牵引。防止液压元件被损坏。 该类减速机产品已广泛用于旋挖钻机的主辅卷扬和履带行走驱动．履带起重机的主辅、变幅卷扬和履带驱动、各种钻机履带驱动、压路机、高空作业车轮 子驱动、铣刨机和煤矿掘进机的动力头和行走驱动．船舶克令吊、码头和集装箱起重机的驱动机构。产品不但已在国内三一重工、徐工集团、中联重科等重点 用户中使用，并出口到东南亚、印度、韩国、荷兰和俄罗斯等地区及国家。 ＧＦＴ ｓｅｒｉｅｓ ｏｆ ｃｏｍｐａｃｔ ｈｉｇｈ ｓｐｅｅｄ ｃｒａｎｋｅｄ ｓｈｅｌｌ ｒｅｄｕｃｅｒ ｉｓ ａ ｉｄｅａｌ ｓｐｅｅｄ ｒｅｄｕｃｅ ｐａｒｔ ｉｎ ｔｈｅ ｒｏｔａｔｉｎｇ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ． Ｄｕｅ ｔｏ ｉｔｓ ｃｏｍｐａｃｔ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ， ｉｔ ｃｏｕｌｄ ｂｅ ｕｓｅｄ ｉｎ ｔｈｅ ｓｅｖｅｒｅｌｙ ｈａｒｄ ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ． Ｔｈｅ ａｄｖａｎｃｅｄ ｄｅｓｉｇｎｓ ａｓ ｗｅｌｌ ａｓ ｔｈｅ ｐｒｏｃｅｓｓ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｇｕａｒａｎｔｅｅ ｔｈｅ ｈｉｇｈ ｂｅａｒｉｎｇ ｃａｐａｃｉｔｙ ａｎｄ ｔｈｅ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｌｉａｂｉｌｉｔｙ． ＧＦＴ ｓｅｒｉｅｓ ｓｐｅｅｄ ｒｅｄｕｃｅｒｓ ｎｏｔ ｏｎｌｙ ｍｅｅｔ ｔｈｅ Ｂｏｓｃｈ－Ｒｅｘｒｏｔｈ ｓｔａｎｄａｒｄｓ ｂｕｔ ａｌｓｏ ｃｏｕｌｄ ｏｆｆｅｒ ｔｈｅ ｓｕｒｒｏｇａｔｅ ｓｉｍｉｌａｒ ｔｏ Ｂｒｅｖｉｎｉ， Ｔｅｊｉｎ， Ｎａｃｈｉ， ＫＹＢ， Ｆａｉｒｆｉｅｌｄ ｏｒ Ｓａｕｅｒ ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｓｐｅｃｉｆｉｃ ｄｅｍａｎｄｓ ａｎｄ ｄｅｓｉｇｎ． Ｆｏｒ ｗｅ ｈａｖｅ ｓｔｒｏｎｇ ｃｒｅａｔｉｖｅ ｓｔｙｌｅ ｏｆ ｄｅｓｉｇｎ ｃａｐａｃｉｔｙ， ｗｅ ｃｏｕｌｄ ｐｒｏｖｉｄｅ ｔｈｅ ｃｕｓｔｏｍｅｒｓ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｃｏｎｓｕｌｔｉｎｇ ｓｅｒｖｉｃｅ ａｎｄ ｓｕｉｔａｂｌｅ ｔｙｐｅ ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ ｔｏ ｆｉｎｄ ｔｈｅ ｏｐｔｉｍａｌ ｐｒｏｄｕｃｔｓ ｒｅｓｏｌｕｔｉｏｎ ｆｏｒ ｔｈｅ ｃｌｉｅｎｔｓ． Ａｓ ｐｅｒ ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ｄｅｍａｎｄ， ｔｈｅ ｓｐｅｅｄ ｒｅｄｕｃｅｒｓ ｃｏｕｌｄ ｃｏｎｎｅｃｔ ｗｉｔｈ ｔｈｅ Ｂｏｓｃｈ－Ｒｅｘｒｏｔｈ ｃｏｎｓｔａｎｔ ａｎｄ ｖａｒｉａｂｌｅ ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｍｏｔｏｒｓ ａｎｄ ａｔ ｔｈｅ ｓａｍｅ ｔｉｍｅ ｃｏｕｌｄ ｍａｔｃｈ ｔｈｅ ｏｔｈｅｒ ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｍｏｔｏｒｓ ｉｆ ｎｅｃｅｓｓａｒｙ． Ｔｈｅ ｉｎｐｕｔ ｅｎｄ ｏｆ ｔｈｅ ｒｅｄｕｃｅｒｓ ｃｏｕｌｄ ｂｅ ｅｑｕｉｐｐｅｄ ｗｉｔｈ ｓｐｒｉｎｇ ｂｒａｋｅ ａｎｄ ｔｈｅ ｍｕｌｔｉ－ｐｌａｔｅ ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｒｅｌｅａｓｅ ｐａｒｋｉｎｇ ｂｒａｋｅ ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｎｅｅｄｓ． Ｔｈｅ ｓｔａｔｉｃ ｂｒａｋｉｎｇ ｔｏｒｑｕｅ ｏｆ ｔｈｅ ｂｒａｋｅ ｇｏｅｓ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｍｏｔｏｒ’ｓ ｉｎｐｕｔ ｔｏｒｑｕｅ （ｇｅｎｅｒａｌｌｙ １．５ ｔｉｍｅｓ ｂｉｇｇｅｒ）． Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｎｅｅｄｓ， ｓｏｍｅ ｒｅｄｕｃｅｒｓ ｃｏｕｌｄ ａｌｓｏ ｂｅ ｅｑｕｉｐｐｅｄ ｗｉｔｈ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌｌｙ ｆａｌｌｉｎｇ ｏｆｆ ｃｌｕｔｃｈ ｔｏ ｂｅ ｔｏｗｅｄ ｂｙ ｏｔｈｅｒ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ ｕｎｄｅｒ ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ， ｂｙ ｗｈｉｃｈ ｔｈｅ ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ ｃｏｕｌｄ ａｖｏｉｄ ｂｅｉｎｇ ｄａｍａｇｅｄ． ｏｔｈｅｒ ｐｒｏｄｕｃｔｓ ｗｉｔｈ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ ｓｉｚｅ ａｎｄ ｇｅａｒ ｒａｔｉｏ． Ｉｆ ｙｏｕ ｎｅｅｄ ｕｓ ｐｌｅａｓｅ ｄｏｎ’ｔ ｈｅｓｉｔａｔｅ ｔｏ ｃｏｎｔａｃｔ ｕｓ． Ｔｈｉｓ ｔｙｐｅ ｏｆ ｒｅｄｕｃｅｒｓ ｈａｓ ｂｅｅｎ ｂｒｏａｄｌｙ ｕｓｅｄ ｆｏｒ ｔｈｅ ｗｉｎｃｈｅｓ ｏｆ ｔｈｅ ｒｏｔａｒｙ ｄｒｉｌｌｉｎｇ ｒｉｇ ａｎｄ ａｌｓｏ ｆｏｒ ｔｈｅ ｂａｎｄ ｔｒａｃｋ ｄｒｉｖｉｎｇ． Ａｎｄ ｔｈｅｙ ｃｏｕｌｄ ａｌｓｏ ａｐｐｌｙ ｔｏ ｔｈｅ ｂａｎｄ ｔｒａｃｋ ｈｏｉｓｔ， ａｍｐｌｉｔｕｄｅ ｗｉｎｃｈｅｓ ａｎｄ ｂａｎｄ ｔｒａｃｋ ｄｒｉｖｉｎｇ， ｍａｎｙ ｋｉｎｄｓ ｏｆ ｂａｎｄ ｔｒａｃｋ ｄｒｉｖｉｎｇ ｆｏｒ ｄｒｉｌｌｉｎｇ ｒｉｇ， ｒｏａｄ ｒｏｌｌｅｒ， ｗｈｅｅｌｓ ｄｒｉｖｉｎｇ ｆｏｒ ａｌｏｆｔ ｗｏｒｋ， ｐｏｗｅｒ ｈｅａｄ ａｎｄ ｍｏｖｅ ｄｒｉｖｉｎｇ ｆｏｒ ｔｈｅ ｍｉｌｌｉｎｇ ｍａｃｈｉｎｅ ａｎｄ ｔｈｅ ｍｉｎｅ ｔｕｎｎｅｌｉｎｇ ｍａｃｈｉｎｅ ａｎｄ ａｌｓｏ ｔｏ ｔｈｅ ｄｒｉｖｉｎｇ ｆａｃｉｌｉｔｙ ｆｏｒ ｓｈｉｐｐｉｎｇ ｃｒａｎｅｓ， ｗｈａｒｆ ａｎｄ ｃｏｎｔａｉｎｅｒｓ ｈｏｉｓｔ． Ｔｈｅ ｐｒｏｄｕｃｔｓ ｎｏｔ ｏｎｌｙ ｈａｖｅ ｇｏｎｅ ｔｏ Ｓａｎｙ， ＸＣＭＧ ａｎｄ Ｚｏｏｍｌｉｏｎ ｂｕｔ ａｌｓｏ ｈａｖｅ ｂｅｅｎ ｅｘｐｏｒｔｅｄ ｔｏ Ｓｏｕｔｈｅａｓｔ Ａｓｉａ， Ｉｎｄｉａ， Ｋｏｒｅａｎ， ｔｈｅ Ｎｅｔｈｅｒｌａｎｄｓ ａｎｄ Ｒｕｓｓｉａ． ◆型号说明Specifications ＧＦＴ ＸＸ Ｘ Ｘ — ＸＸ ＸＸ — ＸＸＸ 适配液压马达型号 Ｔｙｐｅ ｏｆ ａｄａｐｔｉｖｅ ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｍｏｔｏｒ 减速机总传动比 Ｇｅｎｅｒａｌ ｒｏｔａｔｉｎｇ ｒａｔｉｏ ｏｆ ｔｈｅ ｒｅｄｕｃｅｒ Ｂ表示带停车制动器，无表示不带停车制动器 Ｂ ｓｈｏｗｓ ｔｈｅ ａｃｃｅｓｓ ｏｆ ｐａｒｋｉｎｇ ｂｒａｋｅ ａｎｄ ｖｉｃｅ ｖｅｒｓａ 减速机传动级数 Ｒｏｔａｔｉｎｇ ｐｒｏｇｒｅｓｓｉｏｎ Ｔ为履带驱动减速机，Ｗ为绞车驱动减速机 Ｌ为轮子驱动减速机，Ｄ为动力头驱动减速机 Ｔ Ｂａｎｄ ｔｒａｃｋ ｄｒｉｖｉｎｇ ｒｅｄｕｃｅｒ Ｗ Ｗｉｎｃｈ ｄｒｉｖｉｎｇ ｒｅｄｕｃｅｒ Ｌ Ｗｈｅｅｌｓ ｄｒｉｖｉｎｇ ｒｅｄｕｃｅｒ Ｄ Ｐｏｗｅｒ ｈｅａｄ ｄｒｉｖｉｎｇ ｒｅｄｕｃｅｒ 减速机最大输出扭矩（ｋＮ?ｍ） Ｍａｘｉｍｕｍ ｏｕｔｐｕｔ ｔｏｒｑｕｅ ｏｆ ｔｈｅ ｒｅｄｕｃｅｒ （ＫＮ．ｍ） Ｎｉｎｇｂｏ ｄｅ ｌａｎ ｂｏ ｈｉ ｇｈ ｓｐｅｅｄ ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｃｒａｎｋｅｄ ｓｈｅｌｌ ｒｅｄｕｃｅｒ ◆型号举例 Speci fi cation example ＧＦＴ６０Ｔ３－Ｂ８６－Ａ２ＦＥ８０／６１ＷＶＺＬ１０表示该减速机最大输出扭矩为６０ＫＮ?ｍ，用于行走驱动，采用三级行星减速，带停车制动器，总传动比为８６，所配液压马达型号为 Ａ２ＦＥ８０／６１ＷＶＺＬ１０。
硬齿面减速机常见故障及维修方法
硬齿面减速机常见故障及维修方法 硬齿面减速机，是一种动力传达机构，其利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的装置。广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。 但是，在日常的使用中会出现这样那样的故障，影响生产。其中，最常见的就是硬齿面减速机磨损问题及漏油问题了，那么当出现这两种问题时该怎么维修呢？ 硬齿面减速机磨损问题及修复方法： 一：长时间使用后出现故障的主要表现： 使用过程中振动增强，噪音增大。出现这一现象的主要原因为：机箱内部件磨损程度过大或已损坏。 二：可能损坏的部位：齿轮齿面磨损、齿轮轮齿折断、减速机齿轮齿轮轴孔或键槽遭到磨损；轴承孔处的螺丝孔因为磨损很容易失效；轴面、键槽也容易因使用时间过长而产生磨损。 三：修复方式：此修复方式并不是所有维修处都有技术实力按照此法进行维修，但如是大型设备，能找到维修点对部件进行修复，对企业的整体成本而言将会大大节省。 1、如果是因为硬齿面减速机轴面轴孔键槽等处的磨损，可采取电镀的方法恢复零件的原来精度。 2、如果是硬齿面减速机的轮齿折断等损坏，就只有重新加工新的零件了。为了保证硬齿面减速机的使用周期，朋友们在购
买硬齿面减速机时一定要选好型，保证硬齿面减速机的安全系数，并严格遵照说明书操作，以发挥硬齿面减速机的最大功效。 硬齿面减速机漏油维修方法： 1、改进透气帽和检查孔盖板： 减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。 为此，矿中机械特别制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。 2、畅流： 要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。 3、改进轴封结构 1）输出轴为半轴的减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较
减速机型号大全
以BWY27-23- 7.5为例，B是摆线针轮减速机，W表示安装形式为卧式，Y表示配带异步电动机，23表示速比，输出转速为23r/min, 7.5时所配电机功率 减速机型号大全--请补全型号谢谢！ 齿轮减速机 1、齿轮减速机，结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。 2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达90KW以上。 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95％以上。 4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。 5、经过精细加工，确保轴平行度和定位的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。 摆线减速机 行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计优秀、结构新奇的减速机构。这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在军工、航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广博的应用。 产品特点 1.传动比大。一级减速时传动比为。两级减速时传动比为；三级传动时传动比为。另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到指定大。 2.传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合，大凡一级传动效率为90%--95%。
3.结构紧凑，体积小，重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小。 4.故障少，寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。 5.运转平缓可靠。因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平缓可靠，噪声低。 6.拆装便当，简易维修。 7.过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动经常和正反转运转的特点。 蜗轮蜗杆减速机 HW型直廓环面蜗杆减速器（JB/T7936-1999）因所采用的环面蜗杆副，其蜗杆轴向截面齿廓为直线，故称其为直廓环面蜗杆（亦称球面蜗杆），与其他各种蜗杆减速器相同，为空间交错轴传动，承载能力和传动效率较高，适用于重载、大功率、大转矩传动，如冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等机械设备的减速传动。包括HWT、HWWT、HW B、HWWB型四种形式。 工作条件： 输入、输出轴交错角为90℃；蜗杆转速不超过1500r/min;蜗杆中间平面分度圆通动速度不超过16m/s；蜗杆轴可正、反向运转；工作环境温度为- 40℃~40℃。当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上，或采用低凝固点的润滑油；高于40℃时，必须采取冷却措施。 升降机 升降机减速机>>JWM系列>>JWM系列产品特点 低速、低频率 以BWY27-23-
力士乐卷扬减速机制动器安装拆解图文
法兰盘法兰盘边缘去除毛刺即可。 活塞 活塞的检查同油缸，箭头（1）的棱角用细油石打磨，以免在安装时拉伤油缸表面造成漏油。检查箭头（2）表面，确保无磕碰划伤，并使用静向砂 纸抛光。 安装前应该仔细检查油缸 表面，是否有磕碰划伤、轻微 的拉伤。轻微的损伤可用细油 石将损伤处背平，然后使用静 向砂纸抛光。 如损伤严重，应更换新件。 注：油缸上的任何损伤都可能 造成制动器漏油。 卷扬减速机制动器安装步骤 制动器装配零件名称说明 ① ②
聚乙烯四氟挡圈 无挤切、断裂、严重扭曲，可继续使用。 换新摩擦片。 X形密封圈 检查X形密封圈是否有挤切、严重磨损、老化。 如有以上情况，需要更换新密封圈。 摩擦片（1）外片 （2）内片 检查摩擦片是否有变形，摩擦片表面是否已严重磨损，摩擦片是否有退火情况（可从颜色上区分）。摩擦片齿是否有裂纹或掉齿现象。 以上任何一种情况都应更 卷扬减速机制动器安装步骤 制动器装配零件名称说明①②
工具（1）孔用卡簧钳（2）孔用卡簧钳（3）轴用卡簧钳（4）内六角扳手组件（5）活动扳手 （6）呆梅扳手组件 孔用挡圈 孔挡圈无变形，并有一定的弹性。 弹簧（1）大弹簧 （2）小弹簧 弹簧应长短一致，无变形及裂痕。 卷扬减速机制动器安装步骤 制动器装配零件名称说明② ①
①②③④⑤⑥ 卷扬减速机制动器安装步骤 制动器装配零件名称安装说明 （1）带有螺母的螺丝 （2）可调节压板 （3）套筒 工装 ①②③ 安装聚乙烯四氟挡圈；将 四氟挡圈装在密封槽内。每次 安装一个，共两个。 将X形密封圈安装在两个四 氟圈之间，并用手轻轻按实。
已安装好的四氟圈、X 形圈 活塞密封的安装同油缸。 卷扬减速机制动器安装步骤 制动器装配零件名称安装说明
硬齿面减速机说明
ZSY250-56 IIS 硬齿面圆柱齿轮减速器的详细介绍 减速机的安装 1)减速机与工作机的联接：减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，由安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。 2)反力矩支架的安装：反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。 3)减速机与工作机的安装关系：为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。减速机的检查与维护 新投入运行的减速机，需注入gb/t5903中的l-ckc100~l-ckc220中极压工业齿轮油，在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。 减速机的使用注意事项 1)一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
2)换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！ 3)工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。 4)用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。 产品基本数据 类别齿轮减速机齿轮类型圆柱齿轮减速机 安装形式卧式布局形式平行式 齿面硬度硬齿面用途减速机 品牌泰兴型号ZSY250-56 IIS 输入转速1500（rpm）额定功率55（kw） 输出转速范围 27（rpm）级数三级 减速比56
力士乐样本完整
A轴向柱塞单元 名称型号编号版本 第二册目录|行走机械液压 1/2 ⑤定量马达 A2FM轴向柱塞定量马达 A2FE插装式定量马达 定量马达A4FM 定量马达A10FM A10FE ⑥变量马达 轴向柱塞变量马达A6VM A6VE变量插装式马达 双排量马达A10VM、插装式 ⑦常规要求及备件 矿物油基液压油液 用于轴向活塞件元件的环保型液压 RC 91001 RC 91008 RC 91120 RC 91172 RC 91604 RC 91606 RC 91703 RC 90220 RC 90221 A2FM A2FE A4FM A10FM/E A6VM A6VE A10VM/E 07.05 04.05 04.00 06.06 05.06 06.05 06.04 05.03 01.02 油HEES、HEPG和HETG 使用HF油液的轴向柱塞元件万向轴连接法兰 吸油管 冲洗与补油阀SV 功率阀LA BVD平衡阀 通用通轴驱动 RC 90223 RC 95001 RC 95004 RC 95512 RC 95514 RC 95522 RC 95581 11.99 11.00 02.97 12.98 09.99 05.03 12.05 SV LA BVD für A4VS A10VE
A 轴向柱塞单元 名称 型号 编号 版本 ⑧ 外啮合齿轮元件 ⑨ 径向柱塞马达 ⑩ 减速机 2/2 行走机械液压 | 第二册目录 外啮合齿轮泵F 型外啮合齿轮泵静音型外啮合齿轮马达液压马达(径向柱塞元件，多行程)径向柱塞马达(多行程)MCR 5型液压马达(径向柱塞元件，多行程)液压马达(径向柱塞元件，多行程)液压马达(径向柱塞元件，多行程)紧凑型静液压传动装置HYDROTRAC GFT 用于定量或变量马达 紧凑型静液压传动装置HYDROTRAC 带内置液压双速马达A10VT 回速减速机MOBILEX 回转驱动MOBILEX GFB 带斜盘马达A10FD 回转驱动MOBILEX GFB 适用于变桨和偏航调节 卷扬减速机MOBILEX GFT-W 行星减速机REDULUS RC 10089RC 10095RC 14026 RC 15205RC 15206RC 15207RC 15208RC 15209 RC 77110RC 77111RC 77201RC 77204RC 76111RC 77502RC 76120 AZPF AZPS AZMF, AZMN, AZMG MCR03MCR05MCR10MCR15MCR20 GFT GFT 7-40GFB GFB GFB GFT-W GMH/GME 08.0405.0401.05 02.9806.0602.9810.9403.95 07.0407.0405.0603.0109.0405.0410.05
硬齿面减速机
硬齿面减速机 硬齿面减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，适用于高速轴转速不大于1500转/分，齿轮传动圆周速度不大于20米/秒，工作环境温度为-40℃—45℃的环境中。 特点 硬齿面减速机的齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度高，齿轮均采用数控磨齿工艺，精度高，接触性好，传动效率高，运转平稳，噪音低；体积小、重量轻、使用寿命长、承载能力高；易于拆检，易于安装。 1、中心距、中心高、传动比均采用优先数系的优先数。 2、齿轮参数、结构经过计算机优化设计。 3、齿轮采用优质高强度低碳合金钢经渗碳淬火磨齿。齿面硬度高，齿轮精度达国际标准6级。 4、传动效率高、噪声低、承载能力达90年代世界先进水平。 适用范围 1.高速轴转速不大于1500转达/分； 2.齿轮传动圆周速度不大于20米/秒； 3.工作环境温度为-40℃—45℃，如果低于0℃，启动前润滑油应预热至0℃以上。 硬齿面减速机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。硬齿面减速机，是一种动力传达机构，其利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的装置。 分类 QY型硬齿面减速机是在QJ系列起重机用中硬齿面减速机的基础上研制开发的。QY型系列减速器包括QYS 型(三支点)和QYD型(底座式)两个系列起重机用硬齿面减速器。它有三级、四级和三四级结合型三种。QY型减速机采用钢板焊接，箱体经退火去应力处理，齿轮采用优质低碳合金钢，齿面经渗碳淬火处理，并经磨削加工，产品品质稳定，性能可靠。 QJY型硬齿面减速机是工厂根据国内外市场要求开发的硬齿面（渗碳、淬火齿面）起重机减速机，包括三大类12中基本型式，分别是：QJY2、QJYD2、QJYA2、QJY3、QJYD3、QJYA3、QJY23、QJYD23、QJYA23、QJY34、QJYD34、QJYA34。QJY系列减速机适用于起重机各运行机构，也广泛用于运输，冶金，矿山，化工，轻工等各种机械设备的传动动机构中。 磨损处理
力士乐减速机原装图纸(力士乐减速机介绍)
专业提供力士乐减速机原装图纸(GFT/W、GFB系列减速机) QQ：1931152102 邮箱:rexroth-reducer@https://www.360docs.net/doc/5d13434148.html, GFT系列行走减速机的设计是建立在多年使用经验基础上开发的，由斜轴式液压马达、多片式制动器、行星减速其及功能阀块组成。它的特点是结构紧凑，节省空间的2级或者3级行星式传动的结构形式、坚固的轴承结构可支承设备的部分重量、工作效率高等特点。该产品是轮式或者履带式传动的车辆和其它移动设备理想的驱动装置，现已广泛应用于工程车辆、履带挖掘机、旋挖钻机、煤矿掘进机、潜孔钻机、轨道车辆、压路机等设备中。 GFB系列回转减速机是理想的传动装置。该产品在恶劣的环境下经受住了考验，显示其高性能。回转减速机在各式挖掘机、起重机、船舶装卸装置、工程机械设备、以及凡有旋转的设备中得到了广泛应用。由于该装置结构形式特别紧凑。所以它特别适于安装到节省空间的设备中。由于使用了经硬化处理的齿轮和经氮化处理的内齿圈，同时生产工艺质量高，因而保证了该产品非常好的承载能力，运行可靠和低噪音。 齿轮系统是按L+S计算程序设计的，安全可靠。我们可根据用户特殊要求，为用户提供各种尺寸和性能的回转减速机。 产品主要有以下特点： 1、结构紧凑，节省空间的2级或者3级行星式传动的结构形式； 2、坚固的轴承结构可承受较大的轴向和径向力； 3、安装简单、换油方便； 4、内装多片停车制动器、低噪音运行 5．换油方便，工作压力高、可实现变速驱动 GFT行走减速机应用的领域：用于挖掘机履带驱动；用于空港车辆车轮驱动；用于垃圾压实车辆车轮驱动；用于收割机的车轮驱动；用于压路机行走驱动；用于钻探设备履带驱动。GFB回转减速机应用的领域：在各式挖掘机、起重机、船舶卸货装置、林业设备、以及凡有旋转运动的设备中得到广泛运用。由于该装置结构形式特别紧凑。所以它特别适用于安装到节省空间的设备中。此装备便于安装和维修。 GFT-W卷扬减速机应用的领域：适用于所有已知诸如汽车和履带式起重机、铁路起重机、船舶甲板、码头和集装箱起重机的卷扬机构，因其非常紧凑故可直接安装于卷筒内部，节省空间。 GFT行走减速机系列：GFT17、GFT26、GFT36、GFT60、GFT80、GFT110、GFT160、GFT220、GFT330 、GFT450、GFT600 GFB回转减速机系列：GFB17、GFB26、GFB36、GFB60、GFB80、GFB110、GFB160、GFB220、GFB330 GFT－W卷扬减速机系列：GFT17、GFT26、GFT36、GFT60、GFT80、GFT110、GFT160、GFT220、GFT330 、GFT450、GFT600 旋挖钻机减速机,力士乐减速机减速机轴承减速机齿轮减速机摩擦片减速机浮动油封减速机支撑轴 力士乐行走减速机力士乐回转减速机力士乐卷扬减速机力士乐双速比减速机
减速机型号大全
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定大。 2.传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。 3.结构紧凑，体积小，重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。 4.故障少，寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。 5.运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。 6.拆装方便，容易维修。 7.过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。 蜗轮蜗杆减速机 HW型直廓环面蜗杆减速器（JB/T7936-1999）因所采用的环面蜗杆副，其蜗杆轴向截面齿廓为直线，故称其为直廓环面蜗杆（亦称球面蜗杆），与其他各种蜗杆减速器相同，为空间交错轴传动，承载能力和传动效率较高，适用于重载、大功率、大转矩传动，如冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等机械设备的减速传动。包括HWT、HWWT、HW B、HWWB型四种形式。 工作条件：输入、输出轴交错角为90℃；蜗杆转速不超过1500r/min;蜗杆中间平面分度圆滑动速度不超过16m/s；蜗杆轴可正、反向运转；工作环境温度为-40℃~40℃。当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上，或采用低凝固点的润滑油；高于40℃时，必须采取冷却措施。 升降机 升降机减速机>> JWM系列>> JWM系列产品特点 低速、低频率 JWM型（梯形丝杆型）适用于低速、低频率的场合，主要构成部件为：精密梯形丝杆副与