铁路车务系统调车作业规定
车务调车组规章制度
车务调车组规章制度第一章总则第一条为了规范车务调车组的工作行为，提高工作效率，保障列车运行安全，特制定本规章制度。
第二条车务调车组是指负责调度列车车辆，保障列车正常运行的一支专业团队，包括列车长、车长、司机等。
第三条车务调车组应当遵守国家法律法规、铁路部门规章制度，服从铁路局领导和运输部门指挥，认真履行职责，维护铁路运输秩序。
第四条车务调车组的工作宗旨是安全第一，服务至上，高效运行，确保列车安全、准点运行。
第五条车务调车组应当团结协作，积极配合，密切协作，确保列车运行顺畅。
第二章车务调车组的组成第六条车务调车组由列车长、车长、司机等组成，根据实际情况可以增加其他必要的成员。
第七条列车长是车务调车组的领导者，负责领导、指挥车务调车组的工作，保障列车安全、准点运行。
第八条车长是车务调车组的重要成员，负责协助列车长管理、指挥列车运行，保障列车安全、顺利运行。
第九条司机是车务调车组的核心成员，负责操纵列车运行，确保车辆稳定、安全运行。
第十条车务调车组成员应当熟悉岗位职责，服从领导，密切协作，配合工作，确保列车安全运行。
第三章车务调车组的工作流程第十一条车务调车组的工作流程分为调度、准备、运行、终点等环节，各环节应当密切配合，确保列车安全、准点运行。
第十二条调度环节是车务调车组的首要工作，包括获取列车信息、分配任务、制定行车计划等内容，确保列车运行顺利。
第十三条准备环节是车务调车组的重要工作，包括车辆检查、设备调试、人员安排等内容，确保列车准备充分。
第十四条运行环节是车务调车组的核心工作，包括操纵列车、监控运行、应对突发情况等内容，确保列车稳定、安全运行。
第十五条终点环节是车务调车组的收尾工作，包括车辆整备、人员安排、信息反馈等内容，确保列车顺利到站。
第四章车务调车组的规范要求第十六条车务调车组成员应当遵守纪律，尊重规章制度，服从指挥，保持良好的工作状态。
第十七条车务调车组成员应当保持团结协作，互相支持，共同努力，确保列车安全、准点运行。
铁路调车作业标准
铁路调车作业标准铁路调车作业是指在铁路站场进行的车辆编组、连接、分解、调整、换装、清点、整备、检查等作业活动。
铁路调车作业对于保障列车运行安全和运输组织具有重要意义，因此需要严格按照标准进行操作，确保作业的安全和高效。
一、人员要求。
1. 调车作业人员必须持有相应的资格证书，且经过专业培训合格。
2. 调车作业人员要严格遵守操作规程，服从指挥，保持高度的集中注意力。
3. 在进行调车作业时，必须穿着符合安全要求的工作服和防护用具。
二、作业环境。
1. 调车作业现场必须保持清洁整齐，杂物必须及时清理，确保作业通道畅通。
2. 调车作业区域内必须设置明显的安全警示标志，禁止未经许可的人员和车辆进入。
3. 作业现场必须配备必要的灭火器材，以防发生火灾等意外情况。
三、设备要求。
1. 调车作业所使用的机车、车辆和设备必须符合国家标准，经过定期检修和维护。
2. 在进行调车作业前，必须对相关设备进行全面检查，确保其正常运行。
3. 调车作业所使用的信号设备必须保持畅通，确保作业指挥的准确性。
四、作业流程。
1. 在进行调车作业前，必须对作业区域、作业路线和作业方式进行充分的了解和熟悉。
2. 调车作业必须按照规定的作业程序进行，严禁擅自更改或省略任何环节。
3. 在作业过程中，必须保持与调度员的有效沟通，确保作业的协调和安全。
五、安全防护。
1. 调车作业人员必须严格遵守相关安全操作规程，杜绝违章操作和违规行为。
2. 在作业现场必须严格执行安全防护措施，禁止任何危险行为的发生。
3. 对于可能存在的安全隐患，必须及时报告并采取有效措施加以解决。
六、事故应急。
1. 调车作业中如发生事故，必须立即停止作业并采取紧急措施，确保人员和设备的安全。
2. 在事故发生后，必须按照规定的程序进行报告和处理，全面排查事故原因并采取预防措施。
七、作业总结。
1. 调车作业结束后，必须进行全面总结和检查，确保作业过程中的不足之处得到及时纠正。
2. 对于作业中出现的问题和难点，必须及时归档并向上级主管部门汇报，以便今后的改进和提高。
铁路调车作业标准
铁路调车作业标准铁路调车作业是指在铁路车站、编组站等地进行的机车、车辆的编组、转线、调度等作业。
为了确保铁路调车作业的安全、高效进行，制定了一系列的标准和规定，以规范和指导相关人员的操作行为。
以下是铁路调车作业的标准内容：一、作业人员要求。
1. 调车作业人员必须经过专业培训，并取得相应的资格证书，方可从事调车作业。
2. 调车作业人员必须具备丰富的作业经验，熟悉车站设备和操作流程，能够熟练操作相关设备和机车。
二、作业环境要求。
1. 调车作业现场必须保持清洁整洁，杂物必须及时清理，确保作业环境无障碍。
2. 调车作业现场必须设置明显的安全警示标识，确保作业人员能够清晰识别危险区域和安全通道。
三、作业流程要求。
1. 调车作业必须按照相关规定和作业指导书进行，严格遵守操作流程，不得擅自变更作业程序。
2. 调车作业中如遇突发情况，作业人员必须立即停止作业，并向上级主管报告，等待指令和处理。
四、作业设备要求。
1. 调车作业所使用的机车、车辆必须符合相关的技术标准和安全要求，保证设备完好，不存在安全隐患。
2. 调车作业所使用的辅助设备和工具必须经过定期检测和维护，确保设备正常运转，不得使用损坏或过期设备。
五、作业安全要求。
1. 调车作业人员必须严格遵守相关安全操作规程，穿戴必要的防护装备，确保自身安全。
2. 调车作业现场必须设置安全防护设施，如防护栏杆、安全网等，防止人员误入危险区域。
六、作业质量要求。
1. 调车作业必须按照相关标准和要求进行，确保作业质量符合要求，不得存在错漏操作。
2. 调车作业完成后，必须进行必要的清理和整理，保持作业现场整洁，确保下一次作业顺利进行。
七、作业监督要求。
1. 调车作业必须由专业监督人员进行监督和检查，确保作业符合标准和要求。
2. 调车作业中如发现违反规定的行为，监督人员有权立即停止作业，并进行处理和整改。
以上即是铁路调车作业的标准要求，作业人员必须严格遵守，确保调车作业的安全、高效进行，为铁路运输保驾护航。
调车工作细则对照版
第十七条中间站利用本务机车（含自轮运转特种设备倒顺位、编组）调车作业时，一律使用附有车站示意图的调车作业通知单（车站示意图可另附），并应将车站示意图作业线路内的停留车位置，按两端、中部，以“△”标出。
第二十八条凡进行装卸作业的线路上设置防护信号时，须经调车领导人同意后方可按规定设置；设置完毕后，有关信号设置及操纵人员须在占线板上标明设置位置。装卸作业完毕应及时撤除防护信号并按规定修改占线板和通知调车领导人。
第四节调车作业
第27条除列车在车站到、发、通过及在区间内运行之外，凡机车车辆在站线或其他线路上进行的一切有目的的移动，统称调车。
第七条本细则适用于局集团公司管内普速铁路所有车站，凡参与调车工作的干部职工均应自觉遵守。企业自备机车进入国铁站内作业亦应遵守本细则。
第二章调车作业技术管理
第一节基本要求
第八条凡参与调车工作的人员，均须应严格按照车站技术作业过程及调车作业计划，质量良好地完成调车任务，保证行车和人身安全。
第九条站段有关单位应采取有效措施，保持调车组人员的相对固定与稳定。对于不适宜从事调车工作的人员，应做到有计划地及时进行调整和补充。
10.注意事项：填写作业期间预计每次预计待避的第一趟列车车次及（到、开）时分、经由的轨道电路分路不良区段、线路限速、“堵门车”标注、作业中有关安全重点和特殊要求等注意事项。
11.调车领导人签名及编制月、日、时、分。
第二十二条调车作业通知单填写规范：
1.第号：本班本计划的批次。
2.月日：使用阿拉伯数字填写作业日期。
铁路调车作业标准基本规定
铁路调车作业标准基本规定铁路调车作业是铁路运输的一个紧要环节，它是指将车辆依照规定的次序和地点进行调整、调配等操作，以充足铁路运输的需要。
铁路调车作业的质量直接关系到铁路运输的安全和效率，因此有必要对铁路调车作业的标准基本规定进行彻底的讨论和探讨。
一、调车作业基本流程铁路调车作业包括车站调车作业和专业调车作业两种。
车站调车作业是指在车站进行的车辆分解、组合、分拨、贴标等操作，其中重要流程包括接车、拆车、组车和发车。
专业调车作业是指专业机构和专业人员依照计划进行的车辆调度和操作，其中重要流程包括列车填挂、站场整理、运转援助和货车装卸等工作。
二、调车作业人员要求1. 调车作业员要具备调车作业技能和操作阅历，严格遵守相关规定和安全操作规程，确保调车作业的安全和精准性；2. 调车作业员应当定期接受职业培训和安全教育，了解铁路运输行业的新进展和重点任务，不断提升自身的专业水平和素养；3. 调车作业员还应当严格遵守劳动纪律和道德规范，爱岗敬业，忠诚牢靠，积极参加铁路安全生产和文明建设活动，树立良好的职业形象。
三、调车作业设备和工具调车作业需要使用一系列专业设备和工具，包括牵引设备、安全装备、操作仪器和工具等。
这些设备和工具必需符合国家标准和铁路行业的相关规定，保证安全牢靠，并且需要定期检测、维护和更新，确保其正常运转和有效应用。
四、调车作业安全管理调车作业环节存在着较为多而杂的风险和安全隐患，因此安全管理是铁路调车作业的重中之重。
在调车作业过程中，需要严格遵守以下安全管理规定：1. 调车作业必需严格遵守车间车间联络制度，确保相关部门之间的协调和沟通；2. 调车作业必需严格遵守信号规定、纪律和作业方法，不得违反操作规程和安全规定；3. 调车作业必需严格依照计划和任务进行，不得任意更改、加班和越权操作；4. 调车作业必需做好车场、站场、道岔、线路等设施的管理和维护，确保设施的安全和正常运转。
五、调车作业质量管理铁路调车作业的质量直接关系到铁路运输的安全和效率，因此必需建立完善的调车作业质量管理体系，保证调车作业的精准性、安全性和适时性。
调车工作班工作制度
调车工作班工作制度一、总则为确保铁路调车作业的安全、正点、高效，规范调车作业人员的行为，提高调车作业质量，根据《铁路运输安全规则》和《调车作业规程》，制定本工作制度。
二、班前准备1. 调车作业人员应保证充分的休息，确保精力充沛。
2. 调车作业人员应按照要求着装，穿着整齐、干净，佩戴必要的防护用品。
3. 调车长应组织班前点名，确认人员到岗情况，并对人员进行安全教育和任务布置。
4. 调车长应根据当班任务，合理安排人员进行岗位分配，确保各岗位人员熟悉职责。
5. 调车作业人员应提前到达岗位，对所负责的线路、车辆进行检查，确保设备完好。
三、调车作业1. 调车作业人员应按照调车作业计划通知单的要求进行作业，确保作业安全、正点。
2. 调车作业人员应严格执行信号员的指令，遵守调车信号规定，确保作业安全。
3. 调车作业人员应按照规定的程序进行车辆的连挂、解挂、制动试验等作业，确保作业质量。
4. 调车作业人员应在作业过程中，密切关注车辆状态，发现异常情况，立即报告调车长。
5. 调车作业人员应做好车辆的防溜措施，确保车辆在作业过程中稳定。
四、作业完毕1. 调车作业人员应将作业情况向调车长汇报，确认无误后，进行交接班。
2. 调车作业人员应将作业工具、备品收拾干净，放回指定位置。
3. 调车作业人员应参加班后总结会议，对当班作业进行总结，提出改进意见。
五、安全防护1. 调车作业人员应严格遵守劳动安全规定，确保自身安全。
2. 调车作业人员应掌握急救知识，遇到受伤人员，应立即进行急救。
3. 调车作业人员应熟悉消防器材的使用，提高火灾应急能力。
六、纪律要求1. 调车作业人员应遵守铁路纪律，服从领导，认真执行任务。
2. 调车作业人员应保持良好的工作态度，团结协作，互相帮助。
3. 调车作业人员严禁酒后上岗，严禁私自离岗、迟到、早退。
4. 调车作业人员应积极参加业务培训，提高自身业务水平。
七、考核与奖惩1. 调车作业人员的工作绩效将作为考核依据，对表现优秀的人员给予奖励。
铁路调车作业标准基本规定模版（二篇）
铁路调车作业标准基本规定模版一、调车作业的基本原则1. 调车作业应严格遵守铁路运输法律法规和安全操作规程，确保安全第一、运行平稳。
2. 调车作业应按照指令和调度命令进行，确保工作流程的顺利进行。
3. 调车作业应做好车辆设备的检查与维护，确保车辆状态符合安全要求。
二、调车作业的组织与管理1. 调车作业应由专业的调车组织进行，确保作业的高效和安全。
2. 调车作业应在指定的场地和时间进行，确保作业的顺利进行。
3. 调车作业应按照调度命令和车次计划进行，确保调车序列的正确和合理。
三、调车作业的操作规范1. 调车作业人员应熟悉车辆设备的结构和工作原理，确保操作的准确无误。
2. 调车作业人员应掌握必要的通信和信号手势，确保作业过程中的信息传递和指挥的顺畅。
3. 调车作业人员应做好必要的防护措施，确保作业过程中的人身安全。
四、调车作业的安全措施1. 调车作业人员应佩戴好必要的安全装备，如安全帽、安全鞋等，确保自身的安全。
2. 调车作业应有专人指挥，并设置专门的警示标志，确保作业现场的安全。
3. 调车作业现场应做好防护措施，确保作业区域的安全和通畅。
五、调车作业的任务分配1. 调车作业的任务应根据工作需要进行分配，并明确责任和权限。
2. 调车作业的任务分配应根据人员的专业技能和工作经验进行合理安排。
3. 调车作业的任务分配应在作业前进行明确，确保作业过程的协调和高效。
六、调车作业的报告和记录1. 调车作业人员应做好作业报告和记录，包括调车序列、作业时间等内容。
2. 调车作业报告和记录应按照要求进行整理和归档，确保数据的准确和可靠。
3. 调车作业报告和记录应及时上报，以供相关部门进行审核和监督。
七、调车作业的改进和提高1. 调车作业人员应定期进行作业经验总结和交流，以提高工作技能和水平。
2. 调车作业应根据工作实际进行改进和优化，以提高工作效率和质量。
3. 调车作业应借鉴先进的管理理念和经验，以不断提高管理水平和服务质量。
铁路调车作业标准
铁路调车作业标准铁路调车作业是指在铁路站场内进行的车辆编组、整备、调度等操作。
为了确保铁路运输安全和效率，铁路调车作业必须严格按照标准进行。
本文将对铁路调车作业标准进行详细介绍，以便相关人员能够遵守并执行。
一、作业前准备。
1. 调车作业人员应当熟悉车辆结构和性能，了解站场布置和信号系统。
2. 调车作业前，应对车辆进行检查，确保车辆完好无损，各项设备齐全。
3. 调车作业前，应查看站场信号灯、信号标志等设备是否正常运行。
二、调车作业流程。
1. 调车作业应按照列车运行图和调度命令进行，严格遵守信号规定和作业程序。
2. 调车作业应根据站场布置和车辆编组计划，合理安排车辆的运行路线和停放位置。
3. 调车作业中，应保持与调度员、信号员的通讯畅通，及时报告作业进展和异常情况。
三、安全防护措施。
1. 调车作业人员应穿着符合要求的工作服和安全帽，严格执行相关安全操作规程。
2. 调车作业中，应设置警示标志和安全防护设施，确保作业区域内人员和车辆的安全。
3. 调车作业中，应严格遵守防护信号和安全规定，确保列车和作业人员的安全。
四、作业结束后。
1. 调车作业结束后，应对作业区域进行清理，清除作业留下的障碍物和杂物。
2. 调车作业结束后，应对车辆进行检查，确保车辆完好无损，各项设备齐全。
3. 调车作业结束后，应及时向调度员报告作业结果，并做好相关记录和报表。
以上就是铁路调车作业标准的相关内容，希望相关人员能够严格遵守，并不断完善和提高调车作业的安全性和效率。
同时，也希望相关部门能够加强对调车作业的监督和管理，确保铁路运输安全和顺畅。
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区段采用车站调车操作方式的车站不需划定穿正调车天窗。 不办理客货运业务的车站，临时进行穿正调车时由车站根 据列车运行情况，经列车调度员同意后进行。
第三十三条 车站值班员须准确掌握穿正调车天窗，穿越正 线调车作业须在穿正调车天窗内进行。机车换挂、转头、转 线可不受穿正调车天窗的限制。
第二章 调车作业计划
• 第三条 调车领导人应掌握列车到发、现车分布、 货位使用、装卸和检修车辆作业进度、防护牌 （带有脱轨器的固定或移动信号牌、灯，下同） 设置等情况。调车指挥人、货运值班员、装卸值 班员等相关人员应参与货物线、岔线、段管线调 车作业计划编制。
• 第五条 调车作业计划编制完毕后，须及时通知作 业涉及到的调车、扳道、道口、货运、列检、岔 线等有关人员做好准备。车站须明确各岗位间调 车作业计划的传达、记录要求，纳入《站细》。
（十一）进路上有分路不良区段注明“分路不良”。 （十二）原路返回注明“原”。
（十三）每钩进入有防护牌（脱轨器、防溜器）线路注明 “防”。 （十四）经过道口注明“道口”。 （十五）出站调车时注明“出站”。
（十六）货物运单及货票记载对调车有特殊要求的货物或车 辆，在附记栏标记超限、气体类危险货物、爆炸品、w、140、 禁溜、禁止上峰等有关内容的代表符号，具体标记符号及其 代表的含义纳入《站细》。 （十七）附挂电力机车调车作业注明“附挂电力机车”。 （十八）摘全或挂全时注明“全”。 （十九）其他需注明的特殊事项由车站自定，纳入《站细》。
第十六条 集中区调车作业（驼峰解散车辆除 外），执行钩钩要道还道制度。没有越过回头信 号，调车人员或司机不准要道；信号操纵人员未 得到要道请求，不得排列该进路。
第十七条 调车人员现场确认调车信号（进路）须执行“两 人或一人两次”车下确认制度。单人引导时一人两次确认， 双人引导时先1位、后2位确认。调车人员在得到调车信号 （进路）好的通知后，须自车列运行方向第一架信号机（道 岔表示器）由近及远逐架剑指确认，执行“眼看、手指、口 呼”制度。对车下确认困难和车下无法确认的调车信号（进 路），可不执行车下确认制度。调车指挥人必须得到1、2位 引导人员（单人引导时为1名引导人员）确认信号（进路） 好及均上车的汇报后，方可指挥动车。
第六条 调车作业通知单“附记栏”填记补充要求
（一）解体列车注明“解××次”；编组列车注明“编××次” （无法确定车次时，注明“编车”），并在相应钩序的附记栏内标 注“看关门”。 （二）中间站每批作业计划首钩须注明“×（方向）出”。 （三）对货位注明“对位”。
（四）有电区连续作业或无电区进入有电区作业，第一钩注明“有 电”。
（五）中间站一批调车作业计划进入×道的第一钩，空线注明“空 线”；有车线路注明“警内××m有车”，不能确定停留车位置时 可不注明，但挂车前必须得到停留车位置的回报方可挂车。 （六）穿越正线注明“穿正”。 （七）反面作业注明“反”。 （八）进出邻靠高站台线路注明“高”。 （九）中间站被连挂车辆距警冲标不足30m注明“末端××m”。 （十）中间站挂取距线路终端不足10m的车辆注明“尽不足10m”。
第七条 调车作业通知
单“雾天作业， 注意安全”。
（二）经过接触网有 电线路必须注明“接 触网有电，禁止登 高”。
（三）其他需注明的 特殊事项由车站自定， 纳入《站细》。
第十条 客车与平车、平集共用车以外的货车及装用16型、 17型车钩的货车连挂时，调车领导人编制调车作业计划前， 须亲自或派人确认是否具备连挂条件，确认的内容包括： 客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车有 人力制动机端连挂；客车与平车、平集共用车人力制动机端 连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，处于非 工作状态。 客车不得与装用16型、17型车钩的货车直接连挂。确需连挂 时，由国铁客车配属单位或自备客车产权单位根据客车风挡 型式，将连挂端橡胶风挡或铁风挡及渡板、缓冲杆予以拆除， 将折棚风挡可靠收起后，翻起或拆除渡板。自备铁路客车在 2、3位外端墙右下角处涂打“”标记的，可以与装用16型、 17型车钩的货车直接连挂。
第十一条 按规定采用口头方式传达调车作业计划时，须使 用具备录音功能的通信设备，有关人员必须复诵。
第三章 调车作业
• 第十五条 推送车辆运行时，前方引导人员应根 据停留车位置及预计停车地点（对货位地点、线 路末端信号机、警冲标、挡车器、顶端站台、车 挡等）及时发出“十车、十车”、“五车、五 车”“三车、三车”、“停车”语音，调车指挥 人须在5s内发出相应的调车作业指令。
铁路车务系统调车作业规定
第一章 总 则
• 第一条 为规范调车作业管理，根据《铁路调车作 业》标准、《铁路技术管理规程》、《济南铁路 局普速铁路行车组织规则》、《济南铁路局高速 铁路行车组织细则》等有关规定，结合我局实际， 特制定本规定。
• 第二条 本规定为通用技术规章，适用于济南铁路 局管内国家铁路及委托我局运营的合资铁路、地 方铁路，其他合资铁路、地方铁路及专用铁路参 照执行。
第四章 穿越正线调车作业
• 第二十八条 穿正调车天窗是指利用列车运行图上旅客列 车运行间隔（系指前后两相邻旅客列车之间不影响正常开 放列车信号的时间间隔），划定穿正调车可使用的时间段。 穿正调车天窗时间原则应不少于15min。
• 第二十九条 车站要根据列车运行图、站场布置、《站细》 规定、作业量大小等，合理划定穿正调车天窗。
第十八条 推进运行过程中，前方引导人员在经由每架信号 机（道岔表示器）前须确认信号显示状态（道岔开通位置） 正确后口呼“信号（进路）好”。
第二十条 禁止在龙门吊正在作业的线路上调车作业。
第二十四条 中间站停留车列，车站值班员必须掌握车列两 端距信号机的距离并按规定进行揭示、交接。 挂取车列尾部距信号机（警冲标）不足30m时，调车人员须 通知车站值班员将线路末端道岔开通本线，再进行连挂。