铁路隧道防排水施工技术
铁路隧道综合防排水设计与施工
铁路隧道综合防排水设计与施工摘要：针对铁路隧道防排水工程在施工中常见质量问题，根据防排水设计的原则和要求，介绍了赣龙铁路隧道的综合防排水设施的设计与施工，为以后类似的铁路隧道防排水施工起到了指导意义。
关键词：铁路隧道防排水设计施工众所周知,地表水、地下水的存在是必然的。
隧道在开挖时或在喷射混凝土施工后,有渗漏、涌水现象,或者在隧道开挖时或喷射混凝土施工后虽未发生渗漏水现象,但在二次衬砌施工后仍有可能出现渗漏现象。
尤其对电气化铁路隧道,这直接影响到列车的运营安全，本文以赣龙铁路隧道防排水设计与施工为例，探讨了隧道综合防排水措施和设计与施工,希望对同行们有所借鉴。
1、防排水设计原则和要求防水等级满足《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定的一级防水标准，衬砌表面无湿渍。
隧道的防排水设计，采用“防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理”的原则。
隧道防水等级达到国家标准《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定的一级防水等级标准，即衬砌结构不允许渗水，表面无湿渍。
隧道防水应重视初期支护的防水，以衬砌结构自防水为主体，以防水层防水、施工缝、变形缝防水为重点，辅以注浆防水，满足结构设计和使用要求。
2、防排水措施设计隧道防水措施主要通过防水板及模筑衬砌混凝土自身防水的双重作用避免地下水从混凝土表面渗入。
隧道一般地段拱墙设防水板加土工布，防水板厚度1.5mm，土工布重量≥350g ／m2；对地下水流失敏感地段敷设封闭式防水板，模筑衬砌应考虑承受一定水压，并采取加强措施，同时应采取措施实施防水板与喷砼间的充填注浆。
二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P10。
二次衬砌的结构厚度不应小于30cm，裂缝宽度不得大于0.2mm；当衬砌为钢筋混凝土时，钢筋净保护层厚度不应小于5cm。
3、隧道防排水关键技术隧道综合防排水施工主要包括：超前预注浆堵水、初期支护防排水、结构防排水（纵环向排水盲管、缓冲层土工布、防水板、施工缝及变形缝）、二衬混凝土自防水和洞内排水沟排水。
铁路隧道防排水施工技术指南最新版
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TB10119-2000铁路隧道防排水技术规范
防止隧道渗漏水而采取的工程措施# $"#"$#防水混凝土#7)492=2//1./6.2949
通过调整配合比"掺加外加剂!掺合料"并采用相应的施工工艺而使其抗渗等 级不小于 ME的混凝土# $"#"%#超前预注浆 )BH)6.9B=29?(2/>456(
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铁路隧道防排水技术规范 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
在支护或衬砌前为保证施工工常进行!对毛洞围岩加固和止水所进行的注浆" $"#"’#衬砌 #支护$后围岩注浆#)149205656(#*>==/24$(2/>456(
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第四篇#铁路工程施工技术规范 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
铁路隧道防排水技术规范
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铁路隧道结构防排水施工作业指南
中铁隧道集团有限公司铁路隧道结构防排水施工作业指南0 目的统一铁路隧道结构防排水施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范铁路隧道结构防排水作业施工。
1 适用范围适用于《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定必须达到一级防水标准的所有铁路隧道。
2 术语、定义2.1 技术术语使用国家或行业标准中的正式术语；2.2 采用GB/T19000-2000、GB/T24001-1996、GB/T28001-2001标准中的术语和定义；3 工艺流程及技术要求3.1 施工工艺流程铁路隧道结构防排水施工一般包含基面检查处理、排水盲管（沟）安装、防水板铺设、施工缝、变形缝处理、混凝土灌注等工序，其工艺流程图如图3-1-1所示。
3.2 基面检查处理3.2.1基面处理基面处理主要对初期支护表面的渗漏水，外露的突出物及表面凸凹不平处进行处理。
⑴处理基面渗漏水，采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边沟，保持基面无明显漏水；⑵对初期支护混凝土表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物割除，其处理可按初期支护面处理图3-2-1～3进行；a．对钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰（见初期支护面处理图3-2-1）。
切断用锤打砂浆素灰抹面初期支护面处理图3-2-1b．对有凸出的管道时，用砂浆抹平（见初期支护面处理图3-2-2）。
图3-1-1 隧道结构防排水施工工艺流程图初期支护面处理图3-2-2c ．对锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm 切断后，用塑料帽处理（见初期支护面处理图3-2-3）。
切断面要平整用砂浆填死初期支护面处理图3-2-3⑶对初期支护表面凸凹不平处进行处理，使混凝土表面平顺，凸凹面满足D/L=1/6~1/10（D 为两凸凹面间凹进深度，L为两凸凹面间距离）。
3.2.2基面处理质量检查⑴净空检查用断面仪等仪器进行，检查支护断面是否满足设计尺寸，每10米检测一个断面，如不满足设计净空要求时，则加密检查，并对侵限部分严格按照规范要求进行处理。
铁路隧道明洞段防排水施工要点及质量控制措施
铁路隧道明洞段防排水施工要点及质量控制措施摘要：在国家经济建设水平不断提升的过程中，为了能够满足区域间交流和沟通的便捷性要求，就需要积极开展铁路项目的建设和完善工作。
特别是对于铁路隧道来讲，防排水施工尤为关键，直接影响到列车运行的安全性与稳定性，为此相关工程企业就需要对这方面的工作进行重视。
下文主要对铁路隧道明洞段防排水施工要点及质量控制措施展开了分析。
关键词：铁路隧道；明洞段；防排水引言在进行地铁隧道施工建设的过程中，明洞段防排水施工难度较大，并且大部为防水薄弱区域，为此就防水施工质量提出了更高的要求。
所以工程企业就需要对隧道明洞段防排水施工设计的合理性以及工程建设的有效性进行保证，延长铁路隧道使用寿命，确保能够为人们的日常出行保驾护航。
1铁路隧道防排水性能要求在开展铁路隧道结构设计的过程中，想要确保防排水设计能够满足隧道建设标准要求，相关工作人员就需要对隧道结构的防水性能展开充分了解，在此基础上开展科学的防排水设计工作，与隧道结构标准相吻合。
在开展铁路隧道项目建设的过程中，地下水质、周围环境等都可能影响到铁路隧道后期的使用效果，同时，排水系统也会受到上述因素的影响而出现排水不畅的问题，无形中增加了隧道渗漏情况出现的可能。
另外，一旦隧道衬砌结构受到了外部环境的因素影响，就可能引发各种病害问题，直接降低了整体防水性能。
为此，在开展铁路隧道防排水设计工作时，设计人员就必须要对衬砌渗漏情况出现的原因展开深入分析，制定针对性的设计方案。
具体来讲，衬砌渗漏主要是由于结构缺陷问题所导致的，比如说在结构施工过程中所使用的混凝土性能不佳，并且在其中掺加的外加剂过多或过少，最终就会对混凝土结构性能的发挥产生影响，加大渗漏情况出现的可能性。
另外隧道趁气结构的特殊性造成其中可能有多个薄弱部位的存在，并且薄弱部分在使用的过程中比较容易出现比如说施工缝、变形缝等部位的渗漏水情况。
2明洞段结构防排水施工要点分析2.1明洞顶防排水在明洞开挖边坡以外，需要做好截排水系统的设置工作，避免地表水渗入到隧道内部，同时在隧道顶部回填土上方进行黏土隔水层的铺设，并开展隔水层与边坡的搭接，能够有效降低雨水对于隔水层的冲刷，并在在隔水层表面开展植草防护。
铁路隧道防排水施工技术指南 废止
铁路隧道防排水施工技术指南废止随着现代铁路建设的发展，隧道作为一种重要的工程结构形式，在铁路建设中扮演着重要的角色。
铁路隧道的设计与建设涉及到安全、经济、环保等诸多方面的考量，其中防排水施工技术是保障隧道运行安全和工程质量的重要环节之一。
本文将讨论铁路隧道防排水施工技术指南的相关要点。
首先，铁路隧道的防水性能直接影响到列车行驶的安全和运行的稳定性。
因此，在隧道的设计和施工中，必须要考虑到防水的要求。
例如，在设计阶段，需要合理选择材料和防水技术，确保隧道的抗渗透性和抗渗漏性。
在施工阶段，必须要严格按照设计要求进行材料的施工和安装，确保隧道的密封性和防水性能。
其次，铁路隧道施工过程中的排水工程也是非常重要的。
特别是在地下水位较高的地区或者施工过程中遇到大量降雨时，及时有效地排水工作对于保障隧道工程顺利进行起着关键作用。
在施工前，需要进行地质勘探和水源调查，合理规划排水系统的设计。
在施工过程中，要注重施工现场的排水管理，清理施工道路和排水沟渠，保证水流的通畅。
同时，还要合理设置泵站，及时排除施工现场的积水，确保施工条件的良好。
此外，隧道内部的防水和排水技术也是铁路隧道防排水施工技术指南中的重要内容。
在隧道内部，应采取合理的防水措施，防止地下水和雨水渗入隧道内部，从而保证列车行驶的安全。
一般来说，隧道施工中常用的防水材料包括聚合物防水卷材、涂料和注浆等。
同时，还需要合理设置排水系统，利用排水管道将隧道内部的积水及时排除。
另外，铁路隧道防排水施工技术指南还涉及到了其他一些关键要点。
例如，施工现场的环境保护工作是不可忽视的，应注重施工现场的清洁和垃圾的处理。
此外，还需要对施工过程中的水源进行保护，并采取合适的措施防止水污染。
同时，在施工现场设置合适的防护设施，确保工人的人身安全。
总之，铁路隧道防排水施工技术指南的编制与实施对于保证隧道工程的安全和质量至关重要。
通过合理选择材料、科学设计和严格施工，可以有效地保障隧道的防水和排水能力，并最终提高隧道的使用寿命。
铁路隧道防排水施工技术指南 废止
随着社会的发展，铁路建设工程日益繁荣，牵动着国家经济和民生的发展。
在交通运输领域中，铁路系统是一种重要的交通运输方式，而铁路铺设在地面以下、地面以下的铁路隧道更是铁路建设工程中不可或缺的一部分。
铁路隧道工程不仅需要有严谨的设计和施工技术，更需要具有良好的防排水工程技术，以确保铁路隧道的安全和使用寿命。
为了保证铁路隧道的安全使用，铁路隧道防排水施工技术指南被制定了。
本文旨在介绍铁路隧道防排水施工技术指南的内容和要点，并对其进行解读和分析，以期为相关工程技术人员提供参考和借鉴。
1. 简介铁路隧道防排水施工技术指南是铁路隧道工程建设领域的技术规范文件，主要用于指导铁路隧道工程的防水排水施工工艺和工程质量的控制，确保铁路隧道的安全和持续使用。
本指南包括了对铁路隧道防水排水工程的设计、施工和验收的要求，以及在施工和验收过程中的质量控制和技术要点。
2. 内容（1）技术要求和标准铁路隧道防排水施工技术指南首先明确了相关的技术要求和标准，包括对施工过程中所使用的材料、设备和工艺的规定，以及对施工工程质量和验收标准的要求。
这些技术要求和标准是保证铁路隧道防水排水工程质量的基础和保障。
（2）设计要点本指南还对铁路隧道防水排水工程的设计要点进行了详细的规定，包括了设计方法、设计参数和设计原则等方面的要求。
这些设计要点是为了确保铁路隧道的防水排水系统能够在施工后发挥良好的效果，清晰明确的设计要点有利于指导施工过程中规范施工。
（3）施工工艺在具体的施工过程中，铁路隧道防排水施工技术指南对施工工艺和施工方法进行了详细的规定，包括了施工前的准备工作、施工过程中的监测和控制工作，以及施工后的验收和记录等方面的内容。
这些施工工艺规定的具体要求和方法是指导施工过程中施工人员操作的依据，也是保证工程质量的重要措施。
（4）验收和质量控制在铁路隧道防排水工程施工完成后，指南中还对工程的验收和质量控制工作进行了规定，包括验收项目、验收标准和记录要求等内容。
铁路隧道防排水施工技术指南
铁路隧道防排水施工技术指南在铁路工程施工过程中，隧道渗漏是常见的一种病害，为了避免隧道出现渗漏水情况，需要认真做好铁路隧道的防水施工，将每个技术要点控制好，保证铁路隧道工程质量。
隧道防水系统主要由防水板,中埋式止水带,背贴式止水带、环,纵向透水软管,横向排水管,横向引水槽,侧边沟和中心水沟等构成。
隧道工程施工因受工法限制，在仰拱二衬及拱墙二衬相接部位需要形成纵向施工缝，缝隙的存在极易导致隧道渗水而影响施工质量。
渗水的危害资料统计，隧道工程渗水70%是因施工缝处理不当造成的，隧道工程渗水造成施工作业环境差，无形中增加了施工难度，严重影响施工进度。
渗水会对隧道围岩进行侵蚀，使围岩稳定性降低，冲掏衬砌背后围岩形成空洞，威胁衬砌安全。
在运营阶段，隧道渗水会加快内部结构的锈蚀，影响隧道结构的受力，长期渗水容易使衬砌剥落、风化，隧道的使用可靠性降低；若含有侵蚀介质，将造成衬砌劣化，降低衬砌的承载能力。
隧道防水工程基本技术要点挂设无纺布挂设无纺布不仅可以防止防水板在初期支护时基面毛刺被刺穿，而且具有过滤和抗渗水的能力，通过初期支护可以排出地下水。
一般使用专用热熔衬垫和配套机械固定的方法进行无纺布的挂设。
操作流程如下：在施工过程中，首先在隧道拱部将纵向中线标出，从拱部逐步向两侧边墙铺设无纺布，并在基层上使用射钉将缓冲层固定好，拱部固定点的间隔距离为0.5~0.8m，边墙固定点的间隔距离为0.8~1.0m，按照梅花形布置。
上下、左右成行固定，接缝处搭设宽度控制在50mm以上并采用环向接缝的方法进行施工铺设防水板本工程使用EVA防水板进行施工，拱部及边墙设置防水板，拱墙布置了φ50mm环向透水软管，两侧纵向布置了φ100mm纵向透水软管。
使用环向搭接的方式进行EVA防水板的搭设，搭设防水板时使用热熔焊机进行焊接施工，铺设防水板和锚固是同时开展的，铺设过程中不允许板绷得过紧，应留有预留，实铺长度与初期支护基面弧长的比值为10:8，保证喷层和板可以紧密贴合，铺设防水板时，要按照从上到下、从洞外到洞内的顺序进行施工。
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铁路隧道防排水施工技术
摘要：近年来随着我国经济的快速发展，我国已相继修建了郑西、石太、武广、福厦、合武、京沪等一些铁路客运专线，这些客运专线有大量的隧道工程，铁路客运专线隧道与现有的隧道有诸多不同，而且我国也没有完善的经验总结和工程实践。
本文主要总结铁路隧道的防排水施工技术，希望可以给相关工程人员带来有用的启示。
关键词：铁路隧道；防排水施工；施工技术
中图分类号：u459.1文献标识码：a文章编号：
1.铁路隧道防排水现状
我国铁路隧道起步较早，20世纪8o年代以前，铁路隧道施工主要采用传统矿山法施工，整体式衬砌，由于没有采取完善的防水设施，造成隧道建成后有三分之一左右的隧道出现漏水病害。
80年代后我国隧道施工开始采用新奥法施工，使隧道的渗漏情况有了一定的改善。
随着我国修建大量的长大隧道，对隧道的防排水有了新的要求。
目前铁路隧道设计中由过去“以排为主”转变为“防、排、截、堵相结合，因地制宜综合”的原则。
采用防排水设施措施有：由环向排水管、纵向排水管和隧道两侧的排水沟或中央水沟组成完善的排水系统；在复合式衬砌之间设置防水卷材加土工布构成防水板。
这些材料多为工程性能好的高分子材料，这都极大地改善了铁路隧道的渗漏状况。
2.技术要求及施工工艺流程
防排水采用“防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，达到防水可靠，经济合理，不留后患的目的。
另外隧道防水等级必须达到国家标准《地下工程防水技术规范》（gb50108）规定的一级防水等级标准，衬砌结构不允许渗水，表面无湿渍。
2.1防排水设计
2.1.1洞身衬砌防水
（1）本线隧道二次衬砌拱部、边墙及仰拱混凝土抗渗等级不低于p10。
（2）隧道暗洞衬砌初期支护与二次衬砌之间拱部及边墙部位铺设防水板及无纺布（分离式）防水。
（3）隧道环向施工缝设外贴橡胶止水带及中埋式橡胶止水带防水。
纵向施工缝采用外贴橡胶止水带及中埋式橡胶止水带防水。
施工缝环向数量按10m一道计列，纵向数量按2道计列。
（4）隧道明暗分界处设置变形缝一道，变形缝宽度2cm，变形缝设中埋式钢边止水带及外贴式止水带，填充聚苯乙烯硬质泡沫板，变形缝内缘采用双组份聚硫密封膏嵌缝。
（5）斜切及斜切延伸段衬砌外缘设置聚合物防水水泥砂浆+防水板及无纺布防水，斜切延伸衬砌拱脚外设置φ80纵向盲沟，每隔8～10m采用φ50竖向盲管引入衬砌侧沟，拱脚处设置50cm厚砂卵石反滤层，夯填土表面设置50cm厚粘土隔水层。
（6）暗洞段二衬拱部每隔3m左右预留回填注浆孔，注浆孔采用单壁波纹管，待混凝土强度达到设计强度后，进行充填注浆，注浆
完成后应做封口处理，防止浆块脱落影响运营安全。
2.1.2洞身衬砌排水
（1）隧道排水采用双侧沟加中心沟的方式。
衬砌背后的积水通过环向和纵向盲管的汇集后引入侧沟，再经过侧沟的汇集后通过横向导水管将侧沟水引入中心沟，由中心沟排出洞外。
（2）隧道二次衬砌背后设置环向盲管，纵向按10m间距设置，集中出水点视水量大小加密设置，两侧边墙脚设纵向盲管，每隔8～12m将地下水引入洞内侧沟。
纵、环向盲管两端直接弯入洞内侧沟，纵向盲管明、暗衬砌段应分别设置不得连通。
2.2环向排水盲管施工
排水盲管施工工艺流程：钻孔定位-安装锚栓-捆绑盲管-盲管纵向环向连接。
2.2.1 环向排水盲管施作方法
（1）环向排水盲管沿隧道法线断面布置，纵向5～10m安装一环，并应在隧道内渗水、漏水地段加密布置。
（2）盲管在初期支护施作完成之后，防水板铺设之前，紧贴初支面渗水岩壁安设，以减少地下水由围岩进入排水盲管的阻力；盲管布置应圆顺，不得起伏不平。
（3）盲管安装应牢固，可用u型卡固定于初支面，并应采取保护措施（土工布包裹），防止水泥浆窜入、堵塞排水盲管。
（4）盲管下端进行圆弯接入隧道侧沟。
引出衬砌长度不小于1.5米。
（5）隧道拱墙设直径50～80mm软式透水管环向盲管，环向盲管每隔8～10m设置，并每隔5～10m在水沟外侧留泄水孔，并采用三通接盲管与纵向盲管相连。
2.2.2 纵向排水盲管施作方法
（1）纵向排水盲管沿纵向布设于左、右墙角水沟底上方，为两条直径为80～100mm的软式透水管盲沟。
排水管采用钻孔定位，定位孔间距在30cm～50cm，将膨胀锚栓打入定位孔或用锚固剂将钢筋头预埋在定位孔中，固定钉安在盲管的两端，用无纺布包住盲管，用扎丝捆好，用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。
（2）排水管安装严格按照隧道纵坡安装，每段排水管安装顺直；每隔8～10m用135°弯管接头引出衬砌，长度不小于1.5米，以便于引入水沟（或引出衬砌表面，待水电槽施工时用接头引入水沟）。
（3）排水管出口设置宜避开隧道施工缝设置，避免在止水带上打孔影响施工缝防水效果。
（4）纵向排水管在布设时，用土工布将纵向排水管包裹，使泥砂不得进入纵向盲管，再用防水卷材半裹排水管。
（5）采用三通与环向透水管、连接盲管相连。
（6）纵向排水盲管按设计规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线路坡度一致。
2.2.3 边墙泄水管施作方法
模板架立后开始施作边墙泄水管，在模板对应于泄水管的位置开孔，孔直径与泄水管直径相同。
泄水管一端安在模板的预留孔上，
另一端安在纵向排水管上，泄水管与纵向排水管用三通连接。
浇筑砼之前，装在模板预留孔一端的泄水管关口要封闭，以免被砼堵死，而且三通必须固定牢固。
2.2.4 排水盲管施工控制要点
（1）纵向贯通排水盲沟安装应按设计规定划线，以使盲管位置准确合理，划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和有出水点的地方。
（2）盲管与支护的间距不得大于5cm，盲管与支护脱开的最大长度不得大于110cm。
（3）集中出水点沿水源方向钻孔，然后将单根集中引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以使地下水从管中集中引出。
（4）盲管上接头用无纺布的渗水材料包裹，防止混凝土或杂物进入堵塞管道。
2.3 防水板施工
2.3.1 施工准备
（1）洞外准备：检验防水板质量，用铅笔划焊接线及拱顶分中线，按每循环设计长度截取，对称卷起备用。
（2）洞内准备：铺设台架行走轨道；施工时采用两个作业台架，一个用于基面处理，一个用于挂防水板，基面处理超前防水板两个循环。
（3）断面量测：测量断面，对隧道净空进行量测检查，对个别欠挖部位进行处理，以满足净空要求；同时准确测放拱顶分中线。
（4）基面处理：渗漏水处宜采用注浆堵水或埋设排水盲管、排水板将水引入侧沟，保持基面无明显渗漏水。
对于基面外露的锚杆头、钢管头、钢筋头、螺杆钉头等突出物应予切除后妥善处理。
3.保证防水质量的主要施工措施
3.1目前很多隧道由于各种原因隧道结构完成后，往往要经过很长一段时间的渗漏治水工作，要花费大量的人力、财力、物力。
因此，施工前必须对参加隧道施工，特别是隧道防水施工的工人进行技能、技术培训，培训合格后才能上岗作业。
通过培训，使职工能够清楚地认识到各道工序的防水施工要点，熟练掌握防水施工工艺，提高职工对保护防水层、防水各道工序质量的施工意识。
3.2严格施工纪律，建立责任制和奖罚制度，提高参建人员的工作积极性和主动性，建立各个岗位的责任制及相应的奖惩制度，让各个岗位的职工都能够认识到必须作好本职工作，按照隐蔽工程检查程序报检，验收合格后方可进行下道工序。
3.3充分总结和吸收隧道防水施工的经验教训，避免在以后的工作中重复同样错误防渗漏涉及了管理和技术的各个环节。
除了严格按照有关设计和施工规范中规定实施各道工序的防水措施外，还必须充分吸取类似工程成功的防水经验和教训，进行认真的总结和分析隧道结构渗水的特点及规律，查找隧道结构渗漏水的主要原因，以便在今后的施工中采取针对性措施。
3.4推广使用新的防水技术和防水材料现有防水材料和防水技术不可避免地存在这样或那样的缺点或缺陷，应注意采用已经过实
验和鉴定、并经过工程应用等实践的、行之有效的新防水材料和新防水技术。
4.结束语
一般来说，隧道施工中地下水是不可避免的，但通过采用合理的防排水方案，严格的施工工艺，完全可以有效地防止地下水对工程造成病害，从而保证其在运营中的安全使用。