地下车库BIM应用成果汇报
BIM技术在地下车库设计中的应用
统的二维图纸转变为形象的三维模型，工程技术人员能 够直观的了解到管线布置的具体位置，更好的减少管线 布置错误的发生。BIM技术自带管线碰撞检查功能，能 够将管线综合排布中出现的管线碰撞情况有效的检查出 来，更好的保证管线综合排布的质量。并可以通过碰撞 检测和工程师的施工经验找到模型中不利于施工的区域， 及时给设计方反馈，提出整改意见和建议。
结束语
BIM技术在大型地库设计施工中的应用已经广为业界
所接受。基于BIM技术的地库空间及管线综合、空间优
化，已经成为项目今后的基本应用点。同时我们也清楚 的知道BIM技术还将有非常大的发展空间，对整个建筑
行业的影响将是全面性的、革命性的。BIM目前仍处于
初级阶段，经过近几年的推广，BIM技术在施工企业的 应用已得到一定程度的普及，在工程量计算、协同管理、 深化设计、虚拟建造、资源计划、工程档案与信息集成 等方面发展成熟了一大批应用点。希望本文能够对BIM 技术的推广有一定的帮助。
响到消防验收。
（ 2）照明灯具被管线遮挡，无法满足地库的有效照度。无 法达到设计要求。 （ 3）部分压力管道穿人防区。因人防区的特殊专业要求，
对于压力管道进入有一定条件的限制。因此，必须对此进行调整。
通过模型搭建，为后期施工，各专业的施工组织提供了较为 合理的依据。这需要依赖于BIM的信息共享和有效传递。
5. 模拟优化
以祥荷园地库的建筑结构施工图为数据基础，通过虚拟动画模拟有效的解决了以下问题： （1）地库光照问题。利用BIM 模拟进行地库自然采光和辅助照明的分析，针对不同位置空间、功能需求，合理的 布置光源级别，在满足正常使用需求的基础上，做到促进环保节能应用。 （2）优化地库标识设计和导视系统。通过虚拟漫游软件，对地库的标识系统进行有效的调整，并对重点区域，如 出入口、交叉口、视觉盲区等特别予以关注，做到无障碍，无死角，导视明确，标志清晰。 （3）反复调整汽车出入口的坡度。通过反复的模拟分析各种汽车通行条件，制定了最为合理的汽车出入口的坡度， 既能保证汽车通行的空间要求，又必须满足设计上的止水效果和耐滑的功能要求。 （4）通过对灰色空间进行模拟，及时调整了车位空间，有效增加了近100个车位，获得了直接的经济收益。
bim成果汇报
bim成果汇报尊敬的评委、领导、各位专家、亲爱的同事们：大家好！今天我非常荣幸能够在这里向大家汇报我们团队的BIM成果。
首先，我要感谢大家对我们项目的支持和关注。
我们团队以BIM技术为核心，致力于项目的设计、施工、运营阶段的协调与管理。
通过BIM，我们能够创建一个虚拟的模型，将设计、施工和运维的信息整合在一起，实现全过程的协同与优化。
在项目的设计阶段，我们利用BIM创建了一个三维模型，这个模型包含了建筑物的所有信息，包括地理信息、结构、设备、管道等。
通过模型，我们可以直观地查看建筑的各个部分，并且可以进行冲撞检测和碰撞分析，及时发现和解决问题。
并且，我们还能够根据模型进行各种参数的优化，例如能源消耗、材料使用等，为设计师提供更好的方案选择。
在施工阶段，我们利用BIM模型进行了施工过程的模拟和优化。
我们可以通过模型提前进行施工进度的规划，确定施工的先后顺序和时间节点，避免资源的浪费和冲突的发生。
同时，我们还可以模拟施工过程中的安全风险，并进行预警和控制，真正做到了“安全第一”。
在运维阶段，我们利用BIM模型来进行建筑物的管理和维护。
通过模型，我们可以准确了解建筑物的结构和设备，可以针对性地进行维护和保养，提高设备的利用率和效果。
并且，我们还可以将BIM模型与设备监控系统进行结合，实现实时监测和报警，以便及时处理问题。
除此之外，我们团队还利用BIM技术进行了数据共享和协同合作。
通过云平台，我们可以将模型和信息共享给项目参与者，便于各方的协作和沟通。
同时，我们还可以与供应商和建设者进行信息的交换和共享，避免了信息断层和误解，提高了工作效率和质量。
通过BIM技术的应用，我们取得了一系列的成果。
项目的进度得到了大幅提升，施工、维护的效率和质量也得到了大幅度的提升。
我们的项目已经成为行业的典范，并且得到了广大用户的认可和好评。
最后，我要感谢团队的每一位成员的辛勤付出和专业精神，没有你们的努力和奉献就没有今天的成就。
BIM应用管理成果总结
管理水平，建立项目大数据库，实现数据在管理平台上的共享流动，全
面提高项目管理水平。
精装修设计效果图
2.施工方案模拟
利用revit等软件，提前设计精装修方案，渲染出图，为业主及 及设计选择后期精装修方案提供参考。
精装修设计效果图
2.施工方案模拟
精装修漫游及电梯间精装施工模拟
精装修漫游
电梯间精装施工模拟
3.复杂节点可视化
绘制复杂钢筋节点的Revit模型，优化钢筋位置，提高 施工效率，避免重复施工及材料浪费。
1.场地平面布置模拟
利用BIM技术将场地平面布置立体化，更直观看到场地内相互关系，使平面布置 更合理，可及时调整，提前发现问题，避免重复施工。
利用BIM技术绘制的平面布置图
2.施工方案模拟
根据施工组织设计及 施工方案，按照跳仓 法分区段分别建模。 按照合同工期倒排进 度计划，并进行工期 模拟，验证进度计划 的可行性，进行相应 调整，合理安排工序 ，保证工期。
建立虚拟样板，可视化指导施工，节约建立实体样板费用。
剪力墙接茬样板
框架结构样板
5.虚拟样板建立
建立虚拟样板，可视化指导施工，节约建立实体样板费用。
楼梯踏步样板
屋面结构样板
5.虚拟样板建立
虚拟样板间样板展示漫游
6.质量检查
利用三维扫描仪对实 体进行扫描，进行逆 向建模，与已建好的 模型进行对比，检查 施工位置是否与图纸 设计相符 ，同时获 得实测实量，检查施 工质量。
BIM应用总结
本工程通过BIM技术在施工全过程中的应用，实现了技术、质量、安全、 材料等各方面管理的全面提升，降低了项目成本，提高了项目管理人员 的水平，使管理更加精细化。赢得了业主的赞同，取得了良好的经济及 社会效益。为企业培养了大批人才，为我公司日后的BIM技术应用奠定了 基础。BIM技术是一项新兴技术，在建筑领域中具有广阔的发展空间，通 过BIM技术的应用，提升整个建筑行业的发展水平。
bim情况汇报
bim情况汇报近期，我们项目组在使用BIM技术进行建筑设计和施工管理方面取得了一些进展，现在我来对BIM情况进行汇报。
首先，我们在项目初期阶段成功应用了BIM技术进行建筑设计。
通过BIM软件，我们能够实现建筑模型的三维可视化，使得设计人员和业主可以更直观地了解建筑的外观和空间布局。
同时，BIM技术还能够帮助我们进行碰撞检测和构件数量的自动计算，大大提高了设计效率和准确性。
在这一阶段，我们也发现了一些问题，比如在建模过程中需要更加精细地处理构件之间的连接和交叉情况，以确保施工过程中不会出现问题。
其次，我们在施工管理阶段也开始尝试BIM技术的应用。
通过将建筑模型与施工进度和材料管理系统相结合，我们能够实现对施工过程的实时监控和管理。
这样一来，施工现场的各个工种可以更好地协同作业，避免了因为信息不畅通而导致的施工延误和质量问题。
同时，BIM技术还能够帮助我们进行施工过程的模拟和优化，以确保施工方案的合理性和施工效率的最大化。
不过，我们也发现了一些挑战，比如需要加强施工人员对BIM软件的培训和使用，以确保他们能够充分发挥BIM技术的优势。
最后，我们还在探索将BIM技术与建筑运营管理相结合的可能性。
通过将建筑模型与建筑设备的监测系统相连接，我们可以实现对建筑设备运行状态的实时监控和预测维护，从而提高建筑的运行效率和节能性。
同时，BIM技术也能够帮助我们进行建筑改造和维护的规划和设计，以延长建筑的使用寿命和提升建筑的价值。
不过，这一领域的应用还处于起步阶段，需要我们进一步深入研究和实践。
总的来说，我们在BIM技术的应用方面取得了一些进展，但也面临着一些挑战和问题。
我们将继续加强对BIM技术的研究和应用，以期能够更好地发挥其在建筑设计和施工管理方面的优势，为项目的顺利进行和建筑的可持续发展做出更大的贡献。
bim技术应用情况汇报
bim技术应用情况汇报BIM技术应用情况汇报。
近年来，建筑信息模型（BIM）技术在建筑行业得到了广泛的应用和推广。
作为一种集成设计、施工和运营管理的新型技术，BIM技术的应用情况备受关注。
本文将就BIM技术在建筑行业中的应用情况进行汇报，以期能够更好地了解和掌握这一新兴技术的发展现状。
首先，BIM技术在建筑设计阶段的应用情况。
在建筑设计过程中，BIM技术可以实现三维模型的建立和设计方案的优化。
设计人员可以通过BIM软件进行模型的构建和参数化设计，实现对建筑结构、设备布置、管线走向等方面的精确控制。
同时，BIM技术还可以进行碰撞检测和协同设计，帮助设计团队提前发现和解决设计中的问题，提高设计效率和质量。
其次，BIM技术在建筑施工阶段的应用情况。
在建筑施工过程中，BIM技术可以实现施工进度的模拟和优化，帮助施工团队合理安排施工计划，提高施工效率和安全性。
同时，BIM技术还可以进行施工工艺的优化和模拟，帮助施工人员更好地理解和掌握施工工艺，减少施工中的问题和风险。
再次，BIM技术在建筑运营管理阶段的应用情况。
在建筑运营管理过程中，BIM技术可以实现建筑设备的智能化管理和维护，帮助运营团队实时监测建筑设备的运行状态，提前发现和解决设备故障，延长设备的使用寿命。
同时，BIM技术还可以进行建筑信息的集成管理，帮助运营团队更好地管理建筑信息和数据，提高建筑运营的效率和质量。
综上所述，BIM技术在建筑行业中的应用情况十分广泛，涵盖了建筑设计、施工和运营管理的各个阶段。
通过BIM技术的应用，可以实现建筑行业的数字化转型和智能化升级，提高建筑设计效率、施工质量和运营管理水平。
随着BIM技术的不断发展和完善，相信其在建筑行业中的应用前景将会更加广阔，为建筑行业的可持续发展注入新的活力和动力。
总而言之，BIM技术的应用情况汇报到此结束。
希望通过本次汇报，能够更好地了解和认识BIM技术在建筑行业中的应用情况，为推动建筑行业的数字化转型和智能化升级提供参考和借鉴。
bim技术开展情况汇报
bim技术开展情况汇报近年来，随着信息化建设的不断深入，建筑行业对于BIM技术的应用也越来越广泛。
作为一种基于数字化建模的技术，BIM在建筑设计、施工管理、运营维护等方面发挥着越来越重要的作用。
下面，我将就我所在单位在BIM技术开展情况进行汇报。
首先，我单位在BIM技术的推广和应用方面取得了一定的成绩。
我们在项目设计阶段，充分利用BIM技术进行建筑模型的构建和优化，有效提高了设计效率和质量。
在施工管理方面，我们通过BIM技术对工程进度、材料使用等进行了精细化管理，大大提高了施工效率和质量。
同时，我们还利用BIM技术进行建筑设备的运营维护，实现了设备信息的集中管理和智能化运维，为后期的运营管理提供了便利。
其次，我单位在BIM技术人才队伍建设方面也进行了一系列的工作。
我们加强了对员工的BIM技术培训，提高了员工的BIM技术水平。
同时，我们还与相关高校合作，开展了BIM技术的研究与应用，培养了一批优秀的BIM技术人才，为我单位的发展提供了强大的人才支持。
再次，我单位在BIM技术标准和规范制定方面也取得了一定的成绩。
我们结合自身实际，制定了一系列适合我单位的BIM技术标准和规范，规范了BIM技术在项目中的应用流程和要求，为项目的顺利进行提供了有力的保障。
最后，我单位在BIM技术的研发和创新方面也进行了一系列的工作。
我们不断探索BIM技术在建筑行业的新应用，开展了一系列BIM技术的创新项目，取得了一些创新成果，并将其成功应用于实际项目中，取得了良好的效果。
总的来说，我单位在BIM技术的推广应用、人才队伍建设、标准规范制定以及研发创新方面都取得了一定的成绩。
但与此同时，我们也清醒地认识到，BIM技术的应用还存在一些问题和挑战，比如BIM技术的成本较高、应用门槛较高等。
未来，我们将继续加大对BIM技术的推广和应用力度，不断完善BIM技术标准和规范，加强BIM技术人才队伍的建设，推动BIM技术的研发和创新，为建筑行业的信息化发展做出更大的贡献。
地下车库BIM成果汇报材料2018.8.23
2、模型重点、难点
此处左下角为管 线出消防泵房位置， 分别为DN150的给水 管道，俩趟DN200的 消火栓主管道，俩趟 DN150的室外消火栓 主管道，俩趟DN200 的喷淋主管道。走廊 最低点管线为底层的 风管，风管底平标高 为-2.1m，地面标高 为-5m，净高为2.9m。
2、模型重点、难点
2、模型重点、难点
这是南北走 道支架断面图，综 合管线由于下层管 线较多，采用20号 工字钢，上层综合 管线较少，采用16 号工字钢。俩侧及 中间加设俩根16号 槽钢作为拉筋，槽 钢在顶板处与钢板 焊接，钢板用膨胀 螺栓与顶板连接。
2、模型重点、难点
9A-E1轴处，由于有一个2.1m的大梁影响，此处标高较低，原 管线底平标高为-2.9m，地面标高-5m，净高2.1m。与设计院沟通后， 梁大小不变，压缩此处上下层管线间距，使管线底平标高达到-2.8m， 净高达到2.2m。
2、地下车库管线复杂，综合 排布困难，施工难度高。
3、项目工期紧，关键节点 施工需保证，材料计划需 精准。
3
BIM小组人员
姓名 张丽君 赵淼 赵彬 骈宇辉 王莹珍
岗位 分公司副经 理 项目经理 技术负责人 技术员 技术员
小组职务 BIM组长 BIM执行组长 BIM建模员 BIM建模员 BIM建模员
第三阶段：交底、使用阶段
将第二阶段完成模型整对施工人员进行交底，对项目部相关专业人员进行培训；结合实例指 导项目人员完成机电模型调整，以达到能够使施工作业人员能够参照模型施工。
6
模型分析调整
1、综合布线
综合排布三维视图
1、综合布线
给排水图纸：给水主管由A、B 座主楼北边引入，南北贯通引到生 活水泵房和消防水泵房。然后从生 活水泵房引出主楼内给水管，从消 防水泵房引出消防管道。管线走向 集中在地库四周外圈和内部走廊内 。 电气图纸：地库内共有两个住 宅变电所，一个公建变电所。西北 角住宅变电所引到A、B、C主楼， 东南角住宅变电所引到D、E、F主 楼。公建变电所引出两条桥架，一 条引到A、B、C、D主楼，另一条 引到E、F主楼和幼儿园 消防桥架和弱电桥架两条桥
BIM技术应用成果汇报6
XXXXXXXXX一期工程七标段6#楼酮技术应用汇报
项目工程概况BIM 小组简介
BIM 技术应用的软硬件配置BIM 技术在实际工程中的应用BIM 技术应用效果及效益分析下一步BIM 技术应用改进方向
XXXXXXXX一期工程七标段6#楼BIM 技术应用。
*D 通西成目录
本项目为地上四层，均为商业用房，地下两层为车库，一层高4.5m,二、三、四层高为4.2m,建筑高度：室外地面至屋顶面高度为17.550m,总建筑面积为5325.结构型式为框架结构，地下车库为地下两层，与主楼地下室相连，地下室顶板填土为1.5暖基础垫层混凝土强度等级为C15,基础采用筏板基础，混凝土强度等级为C35,抗渗等级为P8.柱、梁、板，车库顶板至-0.050m,混凝土强度等级为C35,-0.050m以上为。
BIM技术在地下车库管线综合中的应用及效果分析
BIM技术在地下车库管线综合中的应用及效果分析随着城市化进程的不断加快，地下车库作为解决停车难题的重要设施得到越来越广泛的应用。
在地下车库的建设和管理中，管线综合是一个重要的方面，包括给排水管线、电力管线、通信管线等各种管线的设计、施工和管理。
传统的管线综合管理存在诸多问题，如设计信息不统一、施工进度难以掌控、管线冲突频发等。
而建筑信息模型（BuildingInformation Modeling，BIM）技术作为一种集成建筑设计、施工和管理的信息化平台，可以很好地解决这些问题。
1.设计阶段：BIM技术可以将各种管线的设计信息进行统一建模，实现不同管线之间的空间协同。
设计人员可以在BIM平台上对各种管线进行三维建模，并通过碰撞检测功能及时发现管线之间的冲突，避免施工过程中出现问题。
此外，BIM还可以实现设计信息的动态更新和实时协同，提高设计效率和质量。
2.施工阶段：在地下车库管线的施工过程中，BIM技术可以帮助项目组织者对施工进度进行全面监控，并实时调整施工计划，保障管线工程的顺利进行。
通过BIM平台，施工人员可以将设计信息直接转化为施工图纸，提高了施工的准确性和效率。
此外，BIM技术还可以实现施工现场的实时监测和质量控制，降低了施工风险和成本。
3.管线管理阶段：BIM技术还可以在地下车库管线的运营与维护阶段发挥重要作用。
通过建立管线信息化数据库，管理人员可以随时随地查询各种管线的详细信息，包括设计图纸、施工记录、检测报告等。
利用BIM技术可以实现管线维修保养的智能化管理，提高了管线的可靠性和效益。
通过以上分析可以看出，BIM技术在地下车库管线综合管理中发挥了重要作用，具有以下几点显著效果：1.提高设计质量：BIM技术可以实现多学科协同设计，避免了设计中的错误和矛盾，提高了设计质量。
2.提高施工效率：BIM技术可以将设计信息直接转化为施工图纸，缩短了设计到施工的周期，提高了施工效率。
3.降低施工风险：BIM技术可以提前发现管线冲突和问题，避免了施工过程中的风险，确保了施工的顺利进行。
BIM技术在地下车库综合管线优化设计的应用
关键词：电气设计；BIM技术；管线优化
引言
随着科学技术水平的不断提高，建筑工程施工技术得到了快速的发展，越来越多的现代化先进技术被应用在工程建设施工当中，对建筑工程行业的稳定发展发挥了积极的推动作用。近年来，逐渐兴起的BIM技术得到了建筑工程行业的广泛应用，其具有可视化信息化等多种优势特征。地下车库综合管线具有明显的复杂性，不仅现场施工难度较大，同时也是设计过程中容易产生忽视的节点。而将BIM技术则可以很好的改善这一状况，不仅能够提高管线施工的效率和质量，还可以强化对工程建设成本的控制。
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2、模型重点、难点
消防泵房优化排布后进一步进行模块化设计，根据实物尺寸进
行高精度的对应的模型设计，并最终形成图纸，达到模块化施工的
建筑结构安全等级为二级， 设计适用年限为50年，建筑抗震 设防类为丙类。
地下车库机电设备安装由于牵涉 专业多，管线密集，又因为设计单位 各专业设计人员各自布置管线和出图 ，有可能缺乏系统的协调与平衡，从 而致使机电管线会在建筑平面、立面 位置上相互交叉发生冲突，延缓施工 进度，造成返工浪费，给施工及竣工 后的维修和管理带来麻烦。因此必须 综合考虑合理的布局，使得各类管线 均能铺排有致，又不影响其使用功能 和其他专业施工，而BIM是解决这个 问题的一个很好的方法。
4*采暖（DN250） J(DN150) ZP(DN200) YF（DN100）
强弱电桥架间净距：600mm 2*300*100 1*800*150
风管大小：1250*400 mm 1000*400 mm
净高：2600mm
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2、模型重点、难点
局部优化风管上翻穿过给水管与采暖管的间隔，提升走廊净空间 我们将细管径的4根给水管（jg jz jd j0）与强弱电桥架一层，距离顶板300mm.下一层排布采暖 管，自喷主管，给水主管，压力废水管和风管。上层桥架与下层水管间留出间距使风管 （400mm）可以上翻通过，下层的风管与采暖等水管底平，便于打支吊架。
要求。
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3、碰撞处理
通过模型碰撞实验，导出碰撞报告，通过报告中坐标位置修改模型中对应 位置的碰撞。经过碰撞处理后实现碰撞点数量为0,使现场施工更加容易、顺 畅。
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4、施工安全教育
对安全 施工进行 动画模拟， 直观的提 高工人安 全施工的 意识，降 低事故发 生率。
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7 BIM应用
重点难点施工区域的模拟施工 针对地下车库中管线集中部位进行提前模拟施工，确定最优方 案，保证施工便捷的同时合理利用空间，提高走廊净标高，避 免返工现象。
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3 BIM小组人员
姓名
张丽君 赵淼 赵彬 骈宇辉
王莹珍
岗位
小组职务
小组职责
分公司副经 理
项目经理
技术负责人
BIM组长 BIM执行组长 BIM建模员
统筹安排 BIM工作安排/协调
管道建模
技术员
BIM建模员
电气建模
技术员
BIM建模员
动画制作
5
4
应用软件
主要应用软件： Auto CAD 2014
Autodesk Revit 2015 BIMSpace
Naviswoeks
6
5 项目BIM实施
本项目共分三阶段： 第一阶段：翻模验证阶段 依据设计文件各专业协同建立模型，提前发现问题、发现设计盲点，解决问题，确保今后施 工无重大隐患。 第二阶段：深化、优化阶段 此阶段将提出深化及优化意见。并结合项目特点深化、优化设计。如优化管道排布、协调管 线空间，尽可能提升空间的综合利用，达到满足设计标准下技术经济合理平衡性。 第三阶段：交底、使用阶段 将第二阶段完成模型整对施工人员进行交底，对项目部相关专业人员进行培训；结合实例指 导项目人员完成机电模型调整，以达到能够使施工作业人员能够参照模型施工。
三围可视化技术交底 对需要交底的部位进行不同视角的截图，结合施工方法、施工 工艺，更直观的指导工人施工。必要时进行三围动画演示，让 工人做到心中有数。
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6 模型分析调整
1、综合布线
综合排布三维视图
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1、综合布线
给排水图纸：给水主管由A、B 座主楼北边引入，南北贯通引到生 活水泵房和消防水泵房。然后从生 活水泵房引出主楼内给水管，从消 防水泵房引出消防管道。管线走向 集中在地库四周外圈和内部走廊内 。
电气图纸：地库内共有两个住 宅变电所，一个公建变电所。西北 角住宅变电所引到A、B、C主楼， 东南角住宅变电所引到D、E、F主 楼。公建变电所引出两条桥架，一 条引到A、B、C、D主楼，另一条 引到E、F主楼和幼儿园
管线底平标高为-2.9m，地面标高-5m，净高2.1m。与设计院沟通后，
梁大小不变，压缩此处上下层管线间距，使管线底平标高达到-2.8m，
净高达到2.2m。
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2、模型重点、难点
此处左下角为管 线出消防泵房位置， 分别为DN150的给水 管道，俩趟DN200的 消火栓主管道，俩趟 DN150的室外消火栓 主管道，俩趟DN200 的喷淋主管道。走廊 最低点管线为底层的 风管，风管底平标高 为-2.1m，地面标高 为-5m，净高为2.9m。
3
22 采用BIM技术的原因
4、业主要求在保证工期和 质量的前提下，进一步寻求
最大程度的成本节约。
3、项目工期紧，关键节点 施工需保证，材料计划需
精准。
1、业主对于BIM技术与绿色文明施工相结 合的应用要求高。竣工后要求提交完整的
三维模型为物业运营管理提供依据。
2、地下车库管线复杂，综合 排布困难，施工难度高。
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2、模型重点、难点
这是南北走 道支架断面图，综 合管线由于下层管 线较多，采用20号 工字钢，上层综合 管线较少，采用16 号工字钢。俩侧及 中间加设俩根16号 槽钢作为拉筋，槽 钢在顶板处与钢板 焊接，钢板用膨胀 螺栓与顶板连接。
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2、模型重点、难点
9A-E1轴处，由于有一个2.1m的大梁影响，此处标高较低，原
消防工程分公司
路桥金泽华府地下车库 BIM
应用成果汇报 1
1、项目简介 2、采用BIM技术的原因 3、BIM小组成员 4、应用软件 5、项目BIM实施 6、模型分析调整 7、BIM应用 8、经济效益
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1 项目简介
本工程为南寒社区居民委员 会、山西路桥房地产开发有限公 司开发的路桥星河广场二期地下 车库。车库为地下一层，车库与 主楼相连。采用现浇钢筋混凝土 框架结构，车库顶板采用小密肋 式空心楼板。
消防桥架和弱电桥架两条桥9
1、综合布线
采暖图纸：采暖管道 由幼儿园附近换热站 引入到地库的中部南 北方向的走廊，最后 由中间分支到东西两 边的主楼内
通风图纸：风管由各 个标段的风机房内引 出，走廊内分布
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2、模型重点、难点
15B-K2轴处管道间净距：100mm 共11根管 Jg(DN100) Jz(DN100) Jd(DN100) J0 (DN50)