WHL2司控器及其钥匙开关安装问题及解决方案
酒店门锁控制系统安装调试说明
前言TM、IC、RF等智能卡系列门锁是高新技术系列产品。
该系列智能门锁为独立型智能门锁，由智能卡、智能门锁、管理软件三部分组成。
门锁采用性能稳定、功能优越的智能卡（TM、IC、RF）作为开门钥匙，门锁微电脑智能控制，是一种安全可靠，高效节能，技术先进，操作灵活方便，便于管理的多功能智能型门锁。
适用范围广泛，可用于酒店、宾馆、机关部门、现代化办公室、写字楼、居民住宅等。
为了让广大用户更好安装、掌握、使用智能门锁，用户在安装、使用智能门锁之前，敬请先详细参阅本手册及光盘内《门锁管理软件操作说明6.01Z》目录第一章安装智能门锁------------------------------3第二章安装管理系统及设置门锁信息-----------------6第三章智能卡管理及使用---------------------------9第四章总台常见操作-------------------------------11第五章管理员常见操作-----------------------------12第六章智能门锁问题解答 -------------------------13第七章门锁维护-----------------------------------15第一章安装智能门锁一、准备门锁的安装工具工具：锤、扁凿、尺、十字螺丝刀、4mm内六角螺丝板手、2mm内六角螺丝板手。
电钻、钻头。
二、区别门锁方向1、右（R）开门锁：门合页（门钮）位位于右边门框的为右开门。
左（L）开门锁：门合页（门钮）位位于左边门框的为左开门。
（见图-1）右开门(R) 室外左开门(L)图-1 左、右开门示意图三、开挖锁槽方法*（例：方型IC卡锁/ K70#大锁体）开挖锁槽：在门的适当高度上先开锁芯槽：在门侧中央处挖锁芯槽（见图-2）；挖好后，在门的内外以我方提供的开孔模板或图纸（见图-3 ）为样开孔，先在门的一边开一半（挖到锁芯槽处），再在另一面把孔开通，此操作可避免误差；说明：在门侧居中处，先挖28 mm X 157 mm，深110 mm的锁芯槽，挖好后，同样在门侧，以锁芯槽中心为轴对称，挖一个30 mm X 206 mm，深6 mm的浅槽。
霍尼韦尔 MICRO SWITCH V15W2 系列危险场所用基本开关说明书
MICRO SWITCH V15W2 系列危险场所用基本开关产品描述MICRO SWITCH V15W2 系列基本开关采用高精度快动作触点机制，并有塑料外壳包裹。
开关的启动会触发开关触点的机械闭合。
这款开关被批准用于区域 2 危险场所。
虽然在触点闭合期间开关触点之间会有少量电弧产生，但这款开关是环境密封的，因此易燃气体无法进入开关腔。
这将易燃气体在危险环境中起火的几率降至最低。
IEC Ex 认证包括：Ex nC IIA T5 Gc：环境温度范围为 -25 °C 至 +85 °C（根据 IEC 60079-0 第 6 版 [2011] 和 IEC 60079-15 第 4 版 [2010]），经 IEC Ex DEK 17.0053U 认证。
差异化优势• IEC Ex 认证• 多种驱动器、连接方式、操作特性和电气特性• 在多种条件下耐久性能更佳• 可在多种苛刻的环境条件下工作特性• 被批准用于区域 2 危险场所。
• 防尘防水等级等同于 IP67 级• UL、cUL、ENEC、CQC、IEC Ex 认证• 电气额定值 5 A• 使用寿命更长：超过一百万次机械操作• 快接端子• SPDT、SPNO1、SPNC1• 100 gf、200 gf1操作力• 提供多种驱动器• 接受全球包裹尺寸• 还提供金触点来控制逻辑电平/低能耗电路1 这些选项需要三个月的交付周期来进行装配。
潜在应用• 家用电器（尤其是使用新型制冷剂的产品）• 阀驱动器• 商用制冷设备• 制冰机• HVAC/R（暖气炉、制冷设备、通风设备）对客户的价值• IEC Ex 证书：可用于易爆环境中的电工技术标准认证产品（标准：IEC 60079-15）• V 系列基本开关的潜在应用包括使用 HFC 和 HCFC 制冷剂替代物的制冷设备，尤其针对应美国环境保护局 (EPA) 及其他法规要求向低 GHA 排放的制冷剂（更易爆）过渡的 OEM 和白色家电行业生产商• 获得 UL、cUL（北美）、CQC（亚太地区）、ENEC（欧洲）和IEC Ex 认证，可在全球范围内使用产品MICRO SWITCH V15W2 系列基本开关是霍尼韦尔众多开关产品之一。
科勒公司智控外置开关安装说明书
这是我们全部的书面担保!
有害物质统计表
部件名称
外置开关组件 连接组件 安装组件
铅（Pb） 汞（Hg）
×
○
×
○
○
○
有害物质名称
镉（Cd）
六价铬 （Cr(VI)）
○
○
○
○
○
○
多溴联苯 （PBB）
安装尺寸
38.6 19
9 Ø48
Ø29-Ø30
1388391-2-A
1
安装步骤
Ø29~30mm 保持垂直 1
胶纸
2 拆卸
□ 确定智控外置开关(1) 的安装位置。根据尺寸要 求进行打孔，直径29-30mm, 深度最小50mm。外 置开关可以安装在离阀体10米以内的位置。
□ 使用清洁抹布清洁安装孔周围的表面，将连接线 从阀体穿过安装孔，然后把连接线接到智控外置开 关上。
○ ○
○
多溴二苯醚 （PBDE）
○ ○
○
○：表示该有害物质在该部件所有均质材料中的含量均在GB/T 26572现行有效版本规定的限量要求以下。 ×：表示有害物质至少在该部件的某一均质材料中的含量超出GB/T 26572现行有效版本规定的限量要求。 注：本表格提供的信息是基于供应商提供的数据及科勒公司的检测结果。
3
服务零件
23778T 智外控制开关
智雨
DTV MODE
1355195
1354511**
1874-222 1354503**
**订购时请说明颜色编号；
1388391-2-A
解析高铁动车司机台前方控制柜连接器紧固方案
解析高铁动车司机台前方控制柜连接器紧固方案
一、引言
二、问题分析
1. 控制柜连接器松动
在高铁动车的运行过程中，由于振动、冲击等外力的作用，控制柜连接器可能会发生
松动的情况，影响连接器的稳固性和可靠性，甚至会对高铁动车的运行安全造成影响。
2. 连接器螺丝易松动
控制柜连接器的紧固螺丝，由于长时间的使用和振动等因素，可能会导致螺丝的松动，从而影响控制柜连接器的紧固度，甚至可能导致螺丝脱落，造成严重的后果。
3. 连接器材质要求
控制柜连接器的材质要求高，需要具有良好的耐高温、耐振动、耐腐蚀等特性，以确
保连接器在高铁动车运行过程中的稳定性和可靠性。
三、紧固方案
1. 采用锁螺母
针对控制柜连接器松动的问题，可以采用锁螺母的方式来进行紧固。
锁螺母具有防松
动的特性，可以有效确保连接器的稳固性，提高连接器的可靠性。
2. 使用防松垫片
在连接器螺丝的紧固过程中，可以使用防松垫片来增加螺丝的摩擦力，防止螺丝松动。
防松垫片具有良好的防松动效果，能够有效提高螺丝的紧固度。
3. 选用高强度材质
控制柜连接器的紧固件需要选用高强度的材质，以确保其在高速、高振动环境下的稳
定性和可靠性。
常用的高强度材质包括不锈钢、合金钢等材质。
四、应用效果
五、结论
针对高铁动车司机台前方控制柜连接器紧固方案，通过采用锁螺母、防松垫片和高强度材质等方案，可以有效提高控制柜连接器的稳固性和可靠性，确保高铁动车在运行过程中的安全性。
选用适当的紧固方案对高铁动车的安全运行具有重要意义。
智能化交流金属封闭开关设备安装质量管控措施
智能化交流金属封闭开关设备安装质量管控措施智能化交流金属封闭开关设备是电力系统中重要的设备之一，它具有自动化、智能化和远程监控等功能，对于保障电网设备的安全运行和电网的可靠供电具有重要意义。
在安装智能化交流金属封闭开关设备时，为了保证设备安装质量，需要采取一系列的管控措施来确保设备能够正常、稳定地运行。
一、安装前的准备工作准备工作是保障设备安装质量的基础，对于智能化交流金属封闭开关设备的安装，首先需要明确设备的安装位置和安装环境，包括设备安装的场所是否具备相应的条件，如防火、防爆、排水等特殊要求；再有需进行设备安装的地基处理，确保设备安装的基础稳固、平整；同时还要进行设备的货物接收和检查，对设备进行外观检查、配件齐全性检查和零部件完整性检查，确保设备完好无损；最后在安装前需进行施工准备，明确施工方案，分析施工风险，保证施工环境安全。
二、安装过程中的质量管控措施1.施工单位资质审查在安装设备之前，需要对施工单位进行资质审查，确保施工单位具备相应的专业技术和经验，能够独立进行设备安装工作。
2.施工人员技术培训对参与设备安装的施工人员进行相关技术培训，确保他们熟悉设备的安装要求和施工操作规程，能够正确、安全地进行设备的安装工作。
3.安全生产培训施工单位需对施工人员进行安全生产培训，包括现场安全操作规程、设备操作规程、应急措施等方面的培训，确保施工过程中的安全生产。
4.严格质量管理施工单位需要建立完善的质量管理体系，对设备安装工作进行全程质量管理，包括施工前的质量检查、施工中的质量控制以及施工后的质量验收，确保设备安装工作符合相关标准和要求。
5.现场监督设备安装过程中，需要加强现场监督，确保施工人员按照要求进行施工操作，规范施工作业。
6.材料质量管控对于设备安装所需的材料，需要进行严格的质量管控，确保所选用的材料符合相关标准和要求，避免因材料质量问题导致设备安装质量不达标。
7.施工记录和档案管理施工过程中需做好施工记录和档案管理工作，对施工过程进行全程记录，并保存相关资料，确保施工过程可追溯、可追踪，为日后设备维护和管理提供依据。
城轨车辆司控器故障处理
城轨车辆司控器故障处理摘要城市轨道交通电动列车在正线发生清客、救援会对运营产生较大的影响，本文针对地铁列车司控器故障展开研究。
以司控器故障导致的救援案例为基础，分析司控器的使用现状及故障原因，对司控器机械部件缺乏检查的问题，提出在均衡修规程中增加检查内容；对司控器因软件监控过于精密造成假故障的现象，提出软件优化方案。
文中提出的优化维修策略能有效避免或降低因司控器故障引发的列车救援，具有较好的现实意义。
关键词：地铁；司控器；故障第1章引言城市轨道交通车辆司机控制器是司机用来操纵机车运行的主令控制器，是利用控制电路的低压电器间接控制主电路的电气设备，用来控制机车的运用工况和行车速度，其外形和功能特点决定了司机室整体安装、操作舒适性及特殊功能性。
目前，在国内城市轨道交通车辆中配备的司机控制器种类较多，其外观、操作模式及功能存在较大差异，但应用范围最广、配备数量最多的为S355型、S353型及S354A型司机控制器。
本章主要针对S355E型司机控制器结构、主要参数，工作原理，以及检修方面。
第2章司空机概述2.1S355E型司机控制器的结构S355E型驾驶员控制室属于凸轮和辅助触头配合实现触点开闭控制的有触点电器。
该控制器由上、中、下三层组成（图1和图2），上层（面板上）由钥匙开关1、推拉式控制手柄3、方向手柄5、紧急制动按钮4和位置标牌等组成。
中层由安装面板组成。
下层主要由连锁结构、转轴凸轮结构、辅助触头盒、调速电位器和电连接器等组成。
图1驾驶员控制器结构（尺寸单元：mm）1-钥匙开关；2-钢丝绳；3-控制手柄；4-警惕开关；5-方向手柄；6-换向轴；7-换向凸轮；8-控制轴；9-控制凸轮；10-控制辅助触头组；11-换向辅助触头组；12-电连接器；13-钥匙开关辅助触头组图2司机控制器左视图和右视图(a)方向手柄；(b)控制手柄控制手柄和方向手柄各配置一套转轴、凸轮和辅助触头装置，分别称它们为控制轴机构和方向轴机构。
锁电源控制器安装方法
锁电源控制器安装方法：
1. 选择合适的安装位置：根据锁电源控制器的尺寸和使用环境，选择一个合适的安装位置，确保控制器能够正常工作并方便操作。
2. 准备安装工具和材料：根据锁电源控制器的安装要求，准备相应的安装工具和材料，如螺丝刀、电钻、螺丝、膨胀螺栓等。
3. 标记安装孔位：在选定的安装位置上，根据锁电源控制器的安装孔位进行标记，以便钻孔。
4. 钻孔并固定控制器：使用电钻在标记的位置上钻孔，然后将锁电源控制器固定在安装位置上，使用螺丝或膨胀螺栓进行固定。
5. 接线：将锁电源控制器的输入线接入电源，将输出线接入锁具。
确保接线正确，遵循电源线的正负极标识。
6. 安装遥控器（如有）：如果锁电源控制器配有遥控器，将遥控器安装在方便操作的位置，并确保遥控器与控制器之间的信号传输畅通。
7. 测试和调试：开启电源，测试锁电源控制器的功能是否正常。
如有需要，进行相应的调试和优化，以达到最佳的工作效果。
8. 完成安装：确认锁电源控制器安装稳固，功能正常后，收拾工具和材料，完成安装。
注意事项：
1. 在安装过程中，务必遵循锁电源控制器的安装说明，确保安装正确。
2. 在钻孔和固定控制器时，注意安全，避免损坏周围的设备和结构。
3. 在接线时，务必确认电源线的正负极标识，避免接错导致设备损坏。
4. 在测试和调试过程中，注意安全，避免触电和设备损坏。
5. 如遇到问题，请及时联系锁电源控制器的生产厂家或专业人员进行解决。
LBHW261BR LBHW262W遥控器安装说明书
LBHW261BR LBHW262W
70026055060700
262552
60
LBHW261BR场合LBHW262W场合
2014.12
安装遥控器时必须按照说明书进行施工。
将配件袋中的配件取出
准备好安装时需要的工具以及防护手套
从包装箱内取出化妆柜，放置在地面上时，要水平放置，倾斜放置会导致化妆柜侧翻。
7
安装遥控器
施工方法：
1、将定位纸放到门板上，定位纸左上角与门板左上角完全贴合。
顾客选购型号为D41774ZR遥控器时， 安装孔位按照A进行开孔 顾客选购型号为D41682-3Z遥控器时，安装孔位按照B进行开孔 顾客选购型号为D41734-1Z遥控器时，安装孔位按照C进行开孔
3、取下定位纸，再取出附件袋中的螺丝，将遥控器定位板与门板进行固定。
4、最后将遥控器从上往下方向卡入先前安装好的定位板内。
注意：安装卷纸要使用宽度超过100mm的卷筒卫生纸
定位纸
铰链调整方法
检查并确认遥控器是否已经完全挂好检查并确认铰链螺丝是否已经完全拧紧清理、清扫施工所产生的废弃物
角部贴合遥控器定位板门板。
组合开关的安装与常见故障处理
1、调换手柄
2、更换绝缘杆 3、紧固松动部件
4、修理更换
1、更换开关 2、重新装配 3、更换触头或清除氧化层或 尘污 更换开关
二、常见故障及处理方法
故障现象 可能的原因 处理方法
1、手柄上的轴孔磨损变形 手柄转动后， 2、绝缘杆变形（由方形磨为圆形 ） 内部触头未 3、手柄与方轴或轴与绝缘杆配合 动 松动 4、操作机构损坏
手柄转动后，1、组合开关型号选用不正确 动、静线柱间短 因铁屑或油污附着在接线柱间， 形成导电层，将胶木烧焦，绝缘 路 损坏而形成短路
XXXXX
XXXXX
一、组合开关的安装注意事项
安装在控制箱（柜）内：操作手 柄安装于易于操作的地方（前面或侧面） 通断能力低时，不能用来分断故障 电流控制电动机正反转，必须完全停转 后才能接通反转接触器；每小时通断次
开关断开状态时应使手柄在水平位置；
接地可靠。
数不超过20次。
箱（柜）内操作时， 应在右上方。
WHL2转向架称重调簧的问题分析及处理
Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ Ｇ Ｎ Ａ Ｋ Ｔ Ｅ Ｈ ｏ ｏ Ｙ Ａ ＤＭｌ Ｒ
Ｖｏ ． ９ ． ２ ２ １ Ｎｏ７．０１ １
ＷＨ ２ 向架称 重调 簧的 问题分析及处理 转 Ｌ
薛黎平， 琦 陈
（ 南车株 洲 电力机 车有 限公 司， 南 株 洲 湖
摘
４２０ ） １ ０ １
围内；
２ 在Ａ 状 态下 ， ） Ｗ０ 测量转 向架左右两 侧的轴距 ， 应在设计 要求范 围内； ３ 在Ａ 状态下 ， 用测量 块测量 一系 垂 向止 挡与测 量 ） ＷＯ 利 块 之间的间隙 ， 应在０～２ 范 围内； ｍｍ
来 。本文将根据ＷＨＬ 转 向架称重调 簧的常见 问题 ， ２ 具体 分析
轮缘润滑方式为湿式润滑装置（ 仅 设置在部分拖车转 向架 ）基础制动为踏面制动 ； ； 受流方式为第 三轨受流 。（ 动力转向架示意见图１ ）
１ ． 转 向 架称 重 调 簧 的 主 要技 术要 求 ２
转 向架 称重调簧是转 向架组装完 成后须进行 的一项必不 可少的试验 。其 主要 目的是为 了调整各轮重的偏 差 ， 同时控制
构特点为 ：
一
５ 在Ａ 状态 下 ， ） Ｗ０ 测量 空气 弹簧上平 面距 轨面 的高度 ， 应
在设计要求范围内 ；
６ 在Ａ 状 态下 ， ） Ｗ３ 同一轴两侧 的实际半轴距之 差 ， 即车轴
平行度不大于 １ ． ｍｍ。 ５
１３ 称 重 调 簧 的 工 艺流 程 ．
系悬挂采用螺旋钢弹簧加垂 向油压减振器结构 ， 转臂式
Ｘ ＥＬ－ ｉｇ Ｃ Ｅ ｉ Ｕ ｉｐｎ ， Ｈ ＮＱ （ Ｓ ｈ ｚ ｏ ｌ ｔ ｃ ｏ ｏ ｔ ｅ ｏ Ｌｄ Ｚ ｕｈ ｕ ４ ２ ０ ， ｎ ｎ Ｃ ＲＺ ｕｈ ｕＥｅ ｒ ｃｍｏ ｖ ． ｔ． ｈ ｚｏ １０ １ ａ ） ｃ ｉＬ ｉ Ｃ， ， Ｈｕ
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Ｒ ｉ Ｔ ａ ｓ ｉｅ２Ｐ ａｅ Ｐ ａｅ１Ｐ ｏｉ ｔ ｅ ｉ ｅ ａｌ ｒｎ ｉＬ ｎ ｈ ｓ ｌ ｒｓ ｒｊ ｃ ｈｃ ｓ ｔ ｅ ｖ ｌ
ＨＥ ｎ —ｇ ｏ Ｄｉ ｇ— ｕ
（ ｅｈ ｏ ｇ ｅａｔｅｔＣ Ｒ Ｚ ｕｈｕＥｅｔｃＬ ｃｍ ｔ ｅＣ ．ｔ，Ｚ ｕｈｕ４ ２０ ， ｕａ ） Ｔ ｃｎｌ ｙＤ ｐ ｒ ｎ， Ｓ ｈ ｚｏ ｌ ｒ ｏｏ ｏ ｖ ｏ Ｌｄ ．ｈ ｚｏ １０ １ Ｈ ｎ ｎ ｏ ｍ ｃｉ ｉ
ｄ ｉ１ ．９ ９ ｊ ｉ ｎ １０ —８ ５ ．０ ２ １ ．０ ｏ：０ ３ ６ ／ ． ｓ ．０ ６ ５ ４ ２ １ ．０ ０ ６ ｓ ０ 引言 １ ２ 工 艺优 化 方 案 的分 析 ．
司机控制器足 司机 用来 操纵车 辆运 行 的主令 电器 ， 利用 它来 控制电路 中的低压电器以达到控 制主 电路 中的电气设备
竺 竺 ： ！ 坚 Ｖ １ １ Ｎｏ １ ２ ２ ｏ ． ９ ． ０。 ０１
ＷＨ ２司 控 器 及 其 钥 匙 开 关 安 装 问题 及 解 决 方 案 Ｌ
贺定 国
（ 南车株 洲 电力机 车有 限公 司工 艺部 ， 南 株 洲 ４ ２０ ） 湖 １０ １
摘 要 ： 出 ＷＨ２ 司控 器和 司控 器钥 匙 开 关在 安 装 过 程 中所 遇 到 的 问题 ， 整 个 安 装 过 程 进 行 分 析 ， 出 影 响 安 装 的 提 １ 对 找
时 ， 出现 了对 接 不 上 的 问题 。 就 图 １ 司 机 台 上 部 组 装
通过工艺优化方案 的实施 ， 在后续 的司控器 安装 中， 司控 器上部与司控 器面板 的安装 能够实 施有效 的匹配 ， 没有 再 出
现上 述 问题 。
２ 安 装 司 控 器 钥匙 开 关 组 装 的 问题 司控器钥匙开关组装如 图 ２ 所示 ， 在安装过程 中， 由于安
原 因， 并给 出解决问题的方案。另外 ， 针对 司控 器钥匙开关安装后 钥匙 转动 困难的问题 ， 出了调整的方法。 给
关 键 词 司控 器 ； 司控 器钥 匙 开 关 ； 艺优 化 工
Ｄｒｖ ｒ ｏ ｒ ｌ ｒ＆ ｋ ｙ ｓ ｔｈ ｉ ｓａ ｌ ｔ ｎ ｐ ｏ ｌｍｓ ａ ｏｕ ｉｎ ｆＷ ｕ ｎ ｉｅ ｃ ｎｔｏ ｌ ｅ ｅ ｗｉｃ ｎ ｔ ｌ ｉ ｒ ｂ ｅ ｎｄ ｓ ｌ ｔｏ ｓ ｏ ｈａ ａ ｏ
在前两列车安装 时， 受项 目进 程等 因素的影 响 ， 采用 的是 将 司控器安 装座 切 下来 ， 整对 正 后 ， 调 重新 粘 接 的方 案解 决 的。这种方 案不 仅需 要较 长 的安 装周 期 和需 要 多名 操作 人 员， 而且影响生产工 序正 常的安 排 ， 同时也 浪 费了人 力物 力 。 在司机室内切割聚脂玻璃 钢制 品 ， 造成 灰溅到处 飞溅 ， 不仅难 以清扫干净 ， 切割聚脂玻璃钢制 品污染空气 ， 响员工 的作业 影 环境 ， 对员工 的身体健 康带来 危 害。因此必 须给 出更 加合理 的解决问题的方案。 经分析 ， 了避 免司机 台上部 组装 在拆 卸后 因为 缺少 支 为 撑而产生变形 ， 台面组装和 台面下托之 间粘 接两个支 撑柱 ， 在 经分析确认 ， 决定在如下 图 １ 示 的位 置安装 ２个 支撑柱 ， 所 通 过支撑柱 的支撑 ， 能够缓解 司机台骨架拆分 后 ， 台面对 台面下 托的压力 ， 有效 避免 可能产 生的变 形 ， 在支撑 柱粘 接 时 ， 施 也 行 只粘接下部 ， 上部 软接触 的方式 ， 方便拆装 。
的 目的 ， 司机操 作既方 便又 安全 可靠 ， 使 其性 能 的可靠 有效 ，
关系到整个车辆的安全运行 ， 中司控器钥匙 开关 ， 其 作为 司控 器作 用的停 开部件 ， 其安 装要求 也是很 高 的。另外作 为 司 对
机 台 面 上 的 重 要 部 件 ， 控 器 安 装 的 美 观 平 整 性 析 ．
１首先组装 司机 台骨架 各部 分 ， ） 然后 把 司控器 的 ４个 安
装座组装到司控器下部 ；
２将 已安装 了安装座的司控器与 司控 器面板 调整 到安装 ） 位置后 ， 将安装座 粘接在台面下托上 ； ３将组装好 的司机台运往 下道组装工位。 ） 在司机台骨架被拆 成 ３个 部分 后 ， 由于司机 台骨架 组装 中 面组装和台面下托仪用 ４ Ｍ 个 ８的紧固件连接 ， 台面下托 安装 司控器 的部位 与 副机 台 面没 有支 撑 ， 台面下 托与 台面处 于悬空状态 ， 受力 的作用 ， 结构 容易 出现变 形 ， 重新 组装 其 在
面安装 中的重要工艺 ， 在以往很 多项 目中， 都存在 着司机 台台 面安 装 不 平 的 现 象 。
１ 司 控 器 安 装 问题 的 提 出
武汉地铁 ２号线 司机 室 门宽度 有限 ， 整体 组装 后 的司机 台无法移入 司机室 内。在这种 情况 下 ， 需要将 已组 装好 的 司 机 台骨架拆成 ３个 部分 ： 左下 骨架 组装 、 司机 台上部 组装 、 右 下 骨 架 组 装 ， 后 将 这 ３个 部 分 分 别 移 入 司 机 室 内 进 行 重 新 然 组装 。在重新组装 司机 台上部 台面与左 、 右骨架 时 ， 司控器上 部与 司控器面板对 中和高度 位置无 法有 效对 接 ， 同时 由于安 装 司控器 的 ４个支座已经粘接在 台面下托 上 ， 法进行调 整。 无 如需解决 ， 只能将 司控器上的 ４个 安装座 切割下来 ， 调整 后再
ｈｒ ｔ ｒ ａ ｆｒ ｘｄ ｔｓ ｓ ｖ ｕ ｅａｊｓｍ ｔ ｄ ａｄｏ ｏ ｔ ａｅ ｅ ， ｉａ ｏｇ ｅｏｔ ｄ ｔ ｅ ｏ ． ｔｅ ｔ ｆ ｉ ｈ ｉ ｌ ｈ ｔ ｕ ｈ
Ｋｅ ｒ ｓ：ｈｅｄ ｉｅ ｏ ｔｏ ｅ ；ｃ ｎｒｌｅ ｅ ｗｉ ｈ；ｐｏ ｅ ｓｏ ｉ ｚ ｔ ｎ ｙ ｗｏ ｄ ｔ ｒｖ ｒｃ ｎｒ ｌ ｒ ｏ ｔｏｌｒｋ ｙ ｓ ｔ ｃ ｒｃ ｓ ｐｔ ａｉ ｍｉ ｏ
１ ０
Ａｂ ｔａ ｔ Ｔ ｉ ｐ ｐ ｒｐｏ ｎ ｅ ｔｅ ｐ ｏ ｌｍｓｏ Ｗ Ｈ ２ ｄ ｉｅ ｏ ｔ ｌ ｒ＆ ｋ ｙ ｓ ｔｈ ｉ ｎｔｌ ｔ ｎ ｐ ｏ ｅ ｓ ｃ ｒ ｅ ｎ ｔｅ ａ ａｙｉ ， ｎ ｓ ｓｒ ｃ ： ｈｓ ａ ｅ ｒｐ ｓ ｒｂ ｅ ｆ ｓ ｈ Ｌ ｒ ｒｃ ｎｒ ｌ ｖ ｏｅ ｅ ｗｉ ｉ ｓ ｌ ｉ ｒｃ ｓ ， ａｒ ｓｏ ｎ ｌｓ ｆ ｄ ｃ ｎ ａａｏ ｉ ｈ ｓｉ ｏ ｔ ｈ ａ ｓ ｓｉｆ ｅ ｃｎ ｈ ｎ ｔ ｌｔ ｎ ａ ｄ ｇｖ ｓｓ ｌｔ ｎ ｏ ｔｅ ｐ ｏ ｌｍ ． ｄ ｉ ｏ ，ｎ ａ ｕ ｉｎ ｔ ｅ ｄｉｅ ｏ ｔ ｌ ｒｋ ｙ ｓ ｔｈ ｕ ｅｃ ｕ ｅ ｌ ｎ ｉ ｇｔ ｅ ｉｓ ａｉ ， ｎ ｉｅ ｏ ｉ ｓ ｔ ｒｂ ｅ Ｉ ａ ｄｔ ｎ ｉ ｌ ｓｏ ｏｔ ｒ ｒｃ ｎｒ ｌ ｅ ｗ ｃ ｔ ｎｕ ｌ ａ ｏ ｕｏ ｈ ｎ ｉ ｌ ｈ ｖ ｏｅ ｉ