道路交通事故的基本概念
【道路交通安全概论】第二章
1)车辆在道路上，而非其他地方，其中道路有特定的含义。
2)因过错或者意外，其中，过错原因是指当事人行为过错的原 因，即当事人的违法和过失等非故意行为的原因，意外原因是 指因自然因素的原因引起而非人为因素的原因引起，如流石、
泥石流、山崩等原因。
3)造成人身伤亡或者财产损失，则是强调必须有损害后果发生 。
(１)公路 根据《中华人民共和国公路法》(以下简称《公路法 》)的规定，公路按照其在公路网中的地位，分为国道、省道、
县道和乡道。
(２)城市道路 根据《城市道路管理条例》的规定，城市道路 是指城市供车辆、行人通行，具备一定技术条件的道路、桥梁
及其附属设施。
(３)广场 是指城市规划在道路用地范围内，专供公众集会、 游嬉、步行和交通集散的场地。
5)铁路道口及渡口发生的事故。
6)蓄意驾车行凶、自杀，酗酒者、精神病患者自己碰撞车辆等 发生的。
7)车辆尚未开动发生的事故(如人员挤、摔伤亡事故)。
第二节 道路交通事故的形式、特点与分类
一、道路交通事故的形式 二、道路交通事故的特点 三、道路交通事故的分类
1.碰撞 2.碾压 3.刮擦 4.翻车 5.坠车 6.爆炸 7.失火
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主编
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第一节 第二节 第三节
道路交通事故的基本概念 道路交通事故的形式、特点与分类 道路交通事故的危害与最易受伤害群体 道路交通事故风险及其防范 道路交通事故治理与预防概述 道路交通安全教育与交通安全 交通行为与交通安全意识之间的关系 行人、骑车人及乘员的交通行为与交通安全
第一节 道路交通事故的基本概念
一、交通事故的定义 二、构成道路交通事故的基本要素
一、交通事故的定义
道路交通事故处理800问及典型疑难案例解析
道路交通事故处理800问及典型疑难案例解析一、引言道路交通事故是社会生活中不可避免的一部分，其处理关乎交通安全、司法公正和社会稳定。
在处理道路交通事故时，人们往往会遇到各种问题和疑惑，需要有一套系统的方案来解决。
本文将从道路交通事故的基本概念、处理程序和相关法律法规出发，结合典型疑难案例，探讨道路交通事故处理中的800问及解析。
二、基本概念：道路交通事故1. 什么是道路交通事故？道路交通事故是指在道路上发生的，因机动车、非机动车、行人等交通参与者之间发生的交通事故。
包括车辆碰撞、行人受伤、车辆损坏等情况。
2. 交通事故责任的认定在道路交通事故中，责任认定是关键的一环。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，交通事故责任主要分为全部责任、同等责任和无责任。
具体的责任认定根据交通事故的事实、证据和法律来综合判断。
3. 道路交通事故的处理程序一旦发生道路交通事故，相关当事人应当及时报警，保护现场，并协助交警进行勘查和处理。
之后，需要及时进行车辆损失评估、协商赔偿或者通过法律途径解决纠纷。
三、典型疑难案例解析1. 酒驾事故责任认定小明在饮酒后驾驶车辆发生了交通事故，造成对方车辆严重损坏并伤人。
在这种情况下，小明的酒驾行为将直接导致他承担全部责任，并需要承担相应的刑事责任和民事赔偿责任。
2. 非机动车与机动车事故责任认定在非机动车与机动车事故中，责任认定一般需要根据事故现场、交通规则和相关法律法规来综合判断。
如果非机动车方在行驶过程中违反交通规则，将可能对事故的责任认定产生重要影响。
3. 儿童交通伤害赔偿问题在儿童交通伤害赔偿问题中，受伤儿童通常处于无过错状态，而驾驶机动车的成年人则需要承担相应的赔偿责任。
另外，需要根据实际情况考虑到儿童的特殊情况和赔偿标准。
四、结语道路交通事故的处理涉及到众多法律、道路安全、责任认定等方面的问题，需要我们在日常生活中保持高度的警惕和责任心。
希望本文能够帮助大家更全面地理解道路交通事故的处理程序和相关问题，做好自我保护、争取自身权益的工作。
交通运输安全 第1章 概述
第三，10万人口死亡率呈下降趋势，最高指标值在15 人以下，其中以英国最低为5.75人。
美国、日本的情况:
美国是当今世界的“汽车王国”，既是当今世界机动车 保有总量最高和公路总里程最长的国家，也是当今世界 机动化程度最高的国家，2009年机动车保有总量达2.3 亿辆，其千人机动车拥有量达802辆。
惨烈的事故现场一片狼藉！
§1.1 交通事故的基本概念
安全：对于交通活动而言，简单的讲就是在参 与交通活动的过程中不要受到伤害。具体表现 为三个方面： a.我不伤人：自己不要伤害别人； b.人不伤我：自己不要被别人伤害； c.我不伤我：自己不要伤害自己。
道路交通安全是指交通参与者在参与交通活动 的过程中既不要受到外来伤害、也不要向外部 （他人或它物）施加伤害。
交通参与者是指在从事交通活动过程中与人的特 定行为或临时角色相关的不同群体。 通常指驾驶员、骑车人、行人、乘客四类群体。
◆交通警察算不算交通参与者？
1.道路交通安全
1）定义：道路交通安全是指在交通活动过程中， 能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的 状态。
交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接 受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安 全。
交通事故已成为世界性的严重社会问题
美国：1966年颁布了《公路安全法》、《汽车 安全措施法》，负责全国公路安全工作 ；
德国：1969年德国总理责成“国务秘书”组织 “公路交通安全圆桌会议”，负责制定全国公路 交通安全的总政策和措施 ；
日本：自1970年成立了全国性的统一管理机构， 强化交通安全管理；
（6）有后果（损害后果）：交通事故必定有损害后果 存在，即存在人员、牲畜伤亡或车辆、财产损失等。
道路交通事故的基本情况及特点
善后处理
在事故处理完毕后，驾驶员应该与保险公司或相关机构联系，处理后续的赔偿和善后事宜。同时，驾驶员也应该 对车辆进行检查和维修，以确保车辆的安全性能。
06
道路交通事故的启示与反思
提高公众交通安全意识
2. 非责任事故：由于自然灾害、不可抗力或其他 非人为因素造成的事故。
1. 责任事故：由于驾驶员或行人违反交通规则或 驾驶不当造成的事故。
3. 交通事故关联方：由于道路状况不良、车辆故 障等原因造成的事故，但与驾驶员或行人的行为 无关。
事故严重程度分级
根据道路交通事故的严重程度，一般将 其分为以下几级
伤员救治与转运
判断伤情
在事故现场，应该首先判断是否 有伤员，并根据伤情进行分类处
理。
就地救治
对于那些受伤较轻的伤员，可以在 现场进行简单的救治，如止血、包 扎等。
转运伤员
对于那些受伤较重的伤员，应该尽 快将其转运至医院进行治疗。在转 运过程中，应该保持伤员的生命体 征稳定。
事故调查与善后处理
事故调查
05
道路交通事故的应急处理
报警与救援流程
01 立即停车
发生事故后，驾驶员应立即停车，并开启危险报 警灯，以警示其他车辆。如果车辆无法正常停车 ，应该尽量靠边，并将车辆置于安全位置。
02 报警
驾驶员或乘客应立即拨打报警电话，向当地警察 报告事故发生的时间、地点、原因和后果，并等 待警察的到来。
03 记录证据
宣传教育形式
通过电视、广播、报纸、网络等多种渠道进行宣传，开展安全驾驶培训、事故 案例分析等活动。
提高驾驶员素质与技能
道路交通事故概述
二、道路交通事故的构成
（四）损害后果要件 有损害后果是交通事故的重要特征，
因为事故的本意指的是过错或者意外造成 人身伤亡或者财产损失的事件。在通常情 况下，交通事故的成立对其所造成损害后 果的大小并无严格要求，只要损害后果实 际存在即可。
• （一）车辆要件 车辆是指机动车
和非机动车，车辆是 道路交通事故的主题 要件，是道路交通事 故最基本的组成部分。
二、道路交通事故事故发生的地点 限定在公用道路的空 间范围内。
二、道路交通事故的构成
• （三）原因要件 原因是指交通事故发生的原因，造成
• 一、道路交通事故的概念
3、日本对道路交通事故的定义
凡在道路或供一般交通使用的场所， 因车辆之类的交通工具所引起的人身伤 亡或物品的损坏，均称为交通事故
二、道路交通事故的构成
• （一）车辆要件 • （二）道路要件 • （三）原因要件 • （四）损害后果要件 • （五）交通性质要件
二、道路交通事故的构成
五、道路交通事故处理工作程序
• （一）交通事故处理的管辖 • （二）回避 • （三）受理、立案 • （四）调查、取证 • （五）交通事故认定 • （六）处罚 • （七）赔偿调解
思考题
• 1．道路交通事故的构成要件是什么？ • 2．道路交通事故有哪些分类方法？
四、道路交通事故处理的 任务、基本原则
• （一）任务 • 2.认定交通事故
交通事故的当事人是否应当承担交通事故 责任以及承担交通事故责任的大小，须有 公安机关交通管理部门认定。
四、道路交通事故处理的 任务、基本原则
第2章 交通事故的基本概念及驾驶员基本特性
3.按事故后果分
按损害后果的不同分为轻微事故、一般事故、重大 事故、特大事故等不同事故级别。 1）轻微事故 2）一般事故 3）重大事故 4）特大事故
是指一次造成1～2人轻伤或财产损失折款对于机动车事故不足 1000元，对于非机动车事故不足200元的事故。 是指一次造成1～2人重伤或3人以上轻伤，或财产损失折款不 足3万元的事故。
第2章 交通事故的基本概念及 驾驶员基本特性
关于交通事故基本概念部分的主要内容： 1、道路交通事故的基本概念； 2、道路交通事故的分类； 3、交通事故的形式； 4、交通事故的特点、危害与最易受伤 害群体;
§2.1 道路交通事故的基本概念
• 中国定义：交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外 此定义主要强调：车辆在道路上因过错或者意外原因 造成的人身伤亡或者财产损失事件，比较适合当今中国 道路、车辆和人员参与交通活动的现状。 • 美国定义：交通事故是指在道路上所发生的意料不到的 有害的或危险的事件。 此定义主要强调结果：交通事故是指在道路上所发生 的妨碍着交通行为完成的意料不到的有害的或危险的事 件。 • 日本定义：由于车辆在交通中所引起的人的死伤或物的 损坏，在道路交通中称为交通事故。 此定义同样强调结果：交通事故是指在道路交通中发 生的人的死伤或物的损坏。
造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
构成一起交通事故应具有以下6个 缺一不可的基本要素：
1）车辆； 车辆是构成交通事故的前提条件。指各种机动车辆与非机动车辆。 2）在道路上; 道路是构成交通事故的基础条件。指供公众使用的道路。 3）在运动中（运行中）； 交通事故涉及的各当事方中至少有一方的车辆处于运动状态。 4）有交通事态（发生）； 发生了碰撞、刮擦、碾压、翻车、坠车、爆炸、失火等现象中的 一种或几种。 5）人为原因； 造成事故的原因是人为的，主要有违法行为与过失行为两类。 6）有后果（损害后果）。 交通事故必定有损害后果存在，即有人员、牲畜伤亡或车辆、物 质损坏发生 。
交通事故处理教案
交通事故处理教案一、教学目标通过本教案的学习，学生将能够：1. 了解交通事故的基本概念和种类；2. 掌握交通事故处理的基本流程和注意事项；3. 学会正确使用相关的交通事故处理表格和报告书；4. 培养学生对交通安全的意识和责任感。
二、教学重点1. 交通事故的分类与特点；2. 交通事故处理的基本流程和步骤；3. 如何正确填写交通事故处理表格和报告书。
三、教学内容一、交通事故的概念与分类交通事故是指在道路交通运输过程中，由于交通工具行驶、停车等原因，造成人员伤亡或者财产损失的事件。
交通事故主要可分为机动车辆事故、非机动车辆事故和行人事故等几种类型。
二、交通事故处理的基本流程和步骤1. 事故现场保护：- 确保人员安全，尽量将伤者转移到安全地带；- 提醒其他车辆绕行或停车；- 在纠纷交通事故现场，协助保护现场证据。
2. 伤者救助与报警：- 如有人员受伤，应立即拨打急救电话并协助伤者进行急救；- 如涉及较严重的交通事故，应及时报警并协助警方进行现场勘查。
3. 事故责任认定：- 通过收集证据、目击证人的证言以及现场勘查等方式，进行事故责任的初步判断；- 如涉及复杂的交通事故，需要交警部门进行更细致的调查和认定。
4. 赔偿和理赔：- 根据事故责任方的保险情况，协商理赔事宜；- 如无法达成一致，可通过法律途径解决。
5. 事故处理报告：- 根据当地规定，填写交通事故处理报告表，并及时交给相关部门。
三、交通事故处理表格和报告书的正确填写1. 交通事故处理表格一般包含以下内容：- 事故基本信息：发生时间、地点、对象；- 事故的过程：事故发生前、事故发生过程、事故结果；- 当事人信息：姓名、联系方式、交通工具信息；- 目击证人信息：姓名、联系方式、证言描述等。
2. 交通事故处理报告书一般包含以下内容：- 事故基本信息；- 事故责任认定；- 伤者救助与报警情况；- 赔偿和理赔情况；- 事故处理结果等。
四、教学方法与学时安排本课程采用多媒体教学法，结合案例分析和角色扮演的方式进行教学。
科目一总结知识点
一、道路交通法规1. 驾驶员的基本义务：驾驶员需具备一定的驾驶技能和驾驶常识，了解交通法规和道路交通安全知识，并且在驾驶过程中保持警惕和谨慎。
2. 交通标线和交通标志：了解各类道路交通标线和标志的含义和作用，遵守交通标线和标志的规定，确保安全驾驶。
3. 交通管理办法：了解各类交通管理办法的内容和规定，如路口交通管理办法、交通管制办法等，严格遵守交通管理办法的规定。
4. 最低驾驶年龄和最低驾驶学习年龄：了解驾驶员的最低驾驶年龄和最低驾驶学习年龄的规定，遵守相关法规执行。
5. 驾驶证的种类和准驾车型：了解不同种类的驾驶证和准驾车型的规定，确保驾驶证和准驾车型的合法性。
6. 机动车行驶的规则：了解机动车行驶的基本规则和安全行车的知识，如车速限制、超车规定、掉头和变更车道等。
二、道路交通信号1. 交通信号灯：了解不同种类的交通信号灯的含义和作用，遵守交通信号灯的指示行驶，确保交通通畅。
2. 交通标志：了解各类道路交通标志的含义和作用，遵守交通标志的规定，确保交通安全。
3. 警告标志和标线：了解各类警告标志和标线的含义和作用，遵守警告标志和标线的规定，确保交通安全。
三、安全行车知识1. 安全驾驶常识：了解安全驾驶的基本知识和技能，如保持车距、注意行车视野、避免疲劳驾驶等，确保安全行车。
2. 驾驶员的素质和技能：了解驾驶员的基本素质和技能要求，如注意力集中、心理健康、良好的车辆控制技能等。
3. 路面交通事故避免的基本知识：了解路面交通事故的形成原因和预防措施，如交通事故的主要类型、事故责任的划分、事故现场的处理等。
4. 道路行驶的安全常识：了解道路行驶的基本安全知识，如雨雪天气的行车安全、弯道行车技巧、下坡行车技巧等，确保安全行车。
1. 道路交通事故的基本概念：了解交通事故的定义、类型和特点等。
2. 交通事故的责任划分：了解交通事故责任的划分原则和方法，确保交通事故责任的公正划分。
3. 交通事故的处理流程：了解交通事故发生后的应对流程和处理方法，如事故现场的保护和警示、事故报警和报案、事故责任的认定和协商等。
交通运输安全 考试重点
一．简答题（30分）内容：课本所讲章节的内容安全的相对性、道路交通事故、道路交通事故包含哪六个要素、道路交通安全的研究内容安全的相对性(p2)：表现在以下三个方面：1）绝对的安全状态是不存在的，安全是相对危险而言的，是一种比较的结果。
2）安全标准是相对于人类对安全问题的认识与理解和社会经济的承受能力而言的，抛开社会环境讨论安全是不现实的。
3）人的认识是无限发展的，对安全机理和运行机制的认识也处于不断深化的过程中，因而，安全对于人的认识而言具有相对性。
道路交通事故：是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
构成道路交通事故的基本要素（p30）：1）车辆2）在道路上3）在运动中（运行中）4）有交通事态（发生）5）人为（或意外）原因6）有后果（损害后果）道路交通安全的研究内容（p23）：1.道路交通事故学研究1）交通事故的形成机理研究2）交通事故调查处理的相关法律、技术研究3）交通事故统计分析技术研究4）交通事故再现技术研究5）交通事故分析预测技术研究6）道路交通安全评价技术研究2.道路交通安全技术研究1）人的研究2）车的研究3）路的研究3.道路交通安全设施研究1）道路安全设施研究2）车辆安全设施研究3）驾驶员、乘员、行人、残疾人交通安全设施研究4）驾驶员驾驶技术训练设施研究5）交通安全救援设施和救护技术研究4.道路交通安全组织管理研究1）对政府在道路交通安全管理中作用的认识2）道路交通安全管理机制研究3）道路交通安全管理及政策研究4）道路交通安全管理技术研究5）道路交通安全管理勤务研究交通强者、交通弱者的概念、风险、风险与危险的区别、道路交通安全文化、包括哪些内容？交通强者与交通弱者是个比较概念，当一起交通事故涉及两方或两方以上的更多方时，交通弱者是指在道路交通活动过程中当交通事故发生时容易造成交通伤害的一方；而交通强者则是相对而言在交通事故发生时不容易造成交通伤害或交通伤害相对较轻的一方。
道路交通事故的基本概念
事故处理中
死亡不以事故发生后7天内死亡的为限；重伤、轻伤同样 按上述标准确定；财产损失，还应包括现场抢救（险）、 人身伤亡善后处理的费用，但不包括停工、停产、停业所 造成的财产间接损失。
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二、原因分类
从原因上可以把交通事故分为两大类
主观原因和客观原因
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主观原因
主观原因即主观故意或过失 （1）违反规定：当事人不按交通法规和其他交通安全规定行驶或行走。
如酒后开车、无证驾车、超速行驶、争道抢行、故意 不让、违章超车、违章装载、非机动车走快车道、行 人不走人行道。 （2）疏忽大意：当事人没有正确的观察和判断外界事物而造成的损失。
如心里烦恼、情绪急躁、身体疲惫都可能造成精力分 散，反应迟钝，表现出瞭望不周，措施不及时或措施 不当；也有的当事人凭主观想象判断事物，或过高地 估计自己的驾驶技术，过分自信，引起行为不当而造 成事故。
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再见！
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自行车等非机动性能车辆 负主要以上责任的事故。 在非机动车与行人发生的 事故中，非机动车负同等 责任的应视为非机动车事 故。这是因为在道路交通 中，两者比较非机动车为 强者。
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3、行人事故
是指事故当事方中 行人负主要以上责任 的事故。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
温馨提示
行人在道路交通中自觉遵守道路交通管理法规，增强自我保护和现代交通意 识，掌握行人交通安全特点，防止交通事故。
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（3）操作不当：当事人技术生疏，经验不足，对车辆、道路情况不熟 悉，遇到突然情况惊慌失措，发生操作错误。 如有的机动车驾驶员刹车时误踩油门踏板和有的骑自 行车人遇情况不能停车而造成的事故。
PS：在诸多的交通事故中，绝大部分都是当事人的主观原因造成的
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事故处理中
死亡不以事故发生后7天内死亡的为限；重伤、轻伤同样 按上述标准确定；财产损失，还应包括现场抢救（险）、 人身伤亡善后处理的费用，但不包括停工、停产、停业所 造成的财产间接损失。
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二、原因分类
从原因上可以把交通事故分为两大类
主观原因和客观原因
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主观原因
分类
分析的角度、方法不同，对道路交通事故所分出的类别也不相同
根据我国目前道路交通管理和事故处理的实际状况，主要有三种分类方法 后果分类 原因分类 交通工具分类
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分类标准
按后果分类 按原因分类 按交通工具分类
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一、后果分类
道路交通事故等级划分标准，是事故处理和统 计工作中都要涉及到的一个重要问题。
温馨提示
行人在道路交通中自觉遵守道路交通管理法规，增强自我保护和现代交通意 识，掌握行人交通安全特点，防止交通事故。
行人要走人行道，没有人行道的靠路边行走。 横过车行道时须走人行横道；有交通信号控制的人行横道，应做到红灯停、
绿灯走；没有交通信号控制的，须注意车辆，不要追逐猛跑；有人行过街天 桥或地道的，须走人行过街天桥或地道。 横过没有人行横道的车行道，须看清情况，让车辆先行，不要在车辆临近时 突然横穿。 横过没有人行横道的道路时须直行通过，不要图方便、走捷径、或在车前车 后乱穿马路。 不要在道路上强行拦车、追车、扒车或抛物击车。 不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为。 不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。 不要进入高速公路、高架道路或者有人行隔离设施的机动车专用道。 学龄前儿童应当由成年人带领在道路上行走。 高龄老人上街最好有人搀扶陪同。
这类事故虽然发生的比例相比不高，但在某一情况下，它 却常常是产生事故的诱因。
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三、交通工具分类
1、机动车事故 是指在事故当事方中机动车负主要以上责
任的事故。但在机动车与非机动车或行人发生的 事故中，机动车负同等责任的，也应视为机动车 事故。以为在道路交通中，机动车相对为强者。
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再见！
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谢谢
死亡的判定以事故发生后7天内死亡的为限；重伤，按司 法部、最高人民法院、最高人民检察院、公安部发布的 《人体重伤鉴定标准》执行；轻伤，按最高人民法院、最 高人民检察院、公安部、司法部发布的《人体轻伤鉴定标 准（试行）》执行；财产损失，是指道路交通事故造成的 车辆、财产直接损失折价，不含现场抢救（险）、人身伤 亡善后处理的费用，也不包括停工、停产、停业等所造成 的财产直接损失。
2、非机动车事故 是指蓄力车、三轮车、
自行车等非机动性能车辆 负主要以上责任的事故。 在非机动车与行人发生的 事故中，非机动车负同等 责任的应视为非机动车事 故。这是因为在道路交通 中，两者比较非机动车为 强者。
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3、行人事故 是指事故当事方中
行人负主要以上责任 的事故。
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主观原因即主观故意或过失 （1）违反规定：当事人不按交通法规和其他交通安全规定行驶或行走。
如酒后开车、无证驾车、超速行驶、争道抢行、故意 不让、违章超车、违章装载、非机动车走快车道、行 人不走人行道。 （2）疏忽大意：当事人没有正确的观察和判断外界事物而造成的损失。
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如心里烦恼、情绪急躁、身体疲惫都可能造成精力分 散，反应迟钝，表现出瞭望不周，措施不及时或措施 不当；也有的当事人凭主观想象判断事物，或过高地 估计自己的驾驶技术，过分自信，引起行为不当而造 成事故。
为了适应事故处理中对交通事故责任者的行政 处罚，追究刑事责任和收取事故处理费，同时也为 了道路交通事故的统计分析，和档案管理的需要， 并与最高人民法院、最高人民检察院《关于严格依 法处理道路交通肇事案件的通知》等有关标准尽量 协调起来，经国家统计局同意，决定对现行的道路 交通事故分为以下四类：
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（3）操作不当：当事人技术生疏，经验不足，对车辆、道路情况不熟 悉，遇到突然情况惊慌失措，发生操作错误。 如有的机动车驾驶员刹车时误踩油门踏板和有的骑自 行车人遇情况不能停车而造成的事故。
PS：在诸多的交通事故中，绝大部分都是当事人的主观原因造成的
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客观原因
由于道路条件（包括气候、水文、环境等）不利因素导致 的交通事故。
1）轻微事故：是指一次造成轻伤1-2人，或者财产损失机动车事故不 足1000元，非机动车事故不足200元的事故
2)一般事故：是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财 产损失不足3万元的事故。
(3)重大事故：是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下 ，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。
(4)特大事故：是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者 死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者 财产损失6万元以上的事故。
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轻微事故
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Hale Waihona Puke 般事故Page 9重大事故
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特大交通事故
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事故统计中
在事故统计中，公安部《关于做好交通管理统计工作的通 知》中规定的统计范围不变动。