底座板钢筋施工作业指导书
双块式无砟轨道桥梁地段底座板钢筋施工作业指导书
目录1.适用范围 ...............................................................................................2.作业准备 ...............................................................................................2.1内业技术准备.............................................................................2.2外业技术准备............................................................................. 3．技术要求 ............................................................................................. 4．施工程序与工艺流程..........................................................................4.1施工程序 ....................................................................................4.2工艺流程图 ................................................................................5.施工要求 ...............................................................................................5.1施工准备 ....................................................................................5.2施工工艺 ....................................................................................6. 劳动组织 .............................................................................................6.1劳动组织方式.............................................................................6.2施工人员配置.............................................................................7.材料要求 ...............................................................................................8.设备机具配置 .......................................................................................9.质量控制及检验 ...................................................................................9.1质量控制 ....................................................................................9.2检验 ............................................................................................ 10．安全及环保要求................................................................................10.1安全要求 ..................................................................................10.2环保要求 ..................................................................................底座板钢筋施工作业指导书1.适用范围适用于郑万铁路河南段ZWZQ-x标CRTS-I型双块式无砟轨道桥梁地段底座板钢筋施工作业。
铁路客运专线CRTSⅡ型板及道岔底座板作业指导书
二、高速道岔（或CRT S型板）底座板施工作业指导书1、适用范围适用于XX铁路客运专线XX标段，XXXX铁路客运项目管段高速道岔区底座板施工。
2、作业准备2.1 内业技术准备组织技术人员学习相关规范和技术标准, 审核施工图纸, 编制材料计划，编写施工技术交底。
对施工作业人员进行技术交底和施工组织设计交底, 对作业人员进行技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2 外业施工准备复测CPH网，确保CRH网的精度符合设计要求。
整修施工便道，规划车辆及机械设备的行驶路线和停留位置。
3、技术要求新拌混凝土从出仓到用完一般不超过90分钟, 混凝土的自由落度不能大于1m。
施工环境温度不低于5C,雨天不宜施工。
当工地最高气温超过30 C时，应采取夏季施工措施，混凝土的入模温度不能超过30C。
底座板上轨道板覆盖区域应用刷子进行刷毛处理，深度1-2mm两侧25cm范围内（两侧20cm要压光面）须设置排水坡，坡度为2%侧向挡块位置处底座板不得有模板接缝。
施工期间保持作业区平整、洁净，禁止吸烟、焊接等可能出现破坏滑动层的活动，滑动层一旦破坏，必须立即更换。
道岔区连续梁上滑动层须整块铺设。
底座板浇筑后，应及时进行后浇带的处理，清除浮浆，断面垂直。
清理必须干净彻底，不能遗留杂物。
混凝土浇筑后，应及时用土工布或薄膜进行覆盖湿润养护，湿润养护时间必须符合铁建设〔2010〕240号《铁路混凝土工程施工质量验收标准》6.4.9 的规定。
曲线地段的底座板应及时用枕木进行横向临时固定，避免底座板产生横向位移。
临时侧挡装置要在底座砼两侧对称布置。
后浇带与轨道板缝不得重叠，出现重叠时可将后浇带移动0.7 米及以上。
4、施工程序及工艺流程4.1 施工程序施工程序为：施工准备-滑动层验收-钢筋连接器安装-钢筋绑扎-模板安装T埋设温差电偶T浇筑混凝土T后浇带连接T混凝土养护T检查验收4.2工艺流程见下页图5、施工要求5.1施工准备桥梁底座板一般可以分成三种情况：①临时端刺区+常规区+永久端刺区；②永久端刺区+常规区+永久端刺区；③临时端刺区+常规区+临时端刺区。
型板式无砟轨道底座板施工作业指导书
型板式无砟轨道底座板施工作业指导书一、前言型板式无砟轨道底座板是一种新型的轨道基础结构，它采用预制型板组装而成，无需砟石填充，可以大大减少施工工期和成本，提高轨道的稳定性和安全性。
为了保证施工质量和安全，特制定本施工作业指导书，以供施工人员参考。
二、施工前准备1. 施工前应对施工现场进行全面的勘察和测量，确保施工的准确性和合理性。
2. 确认施工图纸和相关资料的准确性和完整性，以便于施工过程中的参考和使用。
3. 确保施工人员具备相应的操作证书和技术资格，保证施工人员的安全和技术水平。
4. 准备好施工所需的机械设备、工具和材料，确保施工过程的顺利进行。
5. 制定施工计划和安全措施，确保施工过程的安全和有序进行。
三、施工过程1. 地基处理：根据设计要求，对施工现场的地基进行处理，确保地基的平整和稳固。
2. 基础安装：根据施工图纸，进行基础底座板的安装，确保底座板的位置和高度符合设计要求。
3. 型板组装：将预制的型板按照设计要求进行组装，确保型板之间的连接牢固和密合。
4. 固定安装：将组装好的型板固定在基础底座板上，确保型板的稳固和牢固。
5. 检查验收：对施工过程进行全面的检查和验收，确保施工质量和安全。
四、施工注意事项1. 施工过程中，严格按照设计要求和施工图纸进行操作，确保施工的准确性和合理性。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员的安全和施工现场的安全。
3. 施工过程中，应严格按照施工计划进行操作，确保施工过程的有序和安全进行。
4. 施工现场应保持整洁和干净，确保施工人员的安全和施工设备的正常使用。
5. 施工过程中，应加强对施工人员的安全教育和培训，确保施工人员的安全意识和技术水平。
五、施工结束1. 施工结束后，对施工现场进行全面的清理和整理，确保施工现场的整洁和安全。
2. 对施工质量进行全面的检查和验收，确保施工质量的合格性和安全性。
3. 对施工过程进行全面的总结和评估，总结经验教训，提出改进建议。
钢筋施工作业指导书
一、钢筋制作（一）施工准备1、机械设备钢筋冷拉机、调直机、切断机、弯曲成型机、弯箍机、电弧焊机及相应吊装设备。
2、材料各种规格、各种级别的钢筋，必须有出厂合格证、进厂（场）后须经物理性能检定，经检验合格后方能使用。
3、作业条件⑴各种设备在操作前检修完好，保证正常运转，并符合安全规定。
⑵钢筋抽料，钢筋抽料人员要熟识图纸、会审记录及施工规范，按图纸要求的钢筋规格、形状、尺寸、数量合理的填写钢筋抽料表，计算出钢筋的用量。
（二）操作工艺1、钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可结合冷拉工艺除锈。
2、钢筋调直，可用机械或人工调直，经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减少5%。
采用冷拉方法调直的钢筋的冷拉率：Ⅰ级钢筋冷拉率不宜大于4%。
Ⅱ、Ⅲ级钢筋冷拉率不宜大于1%。
12预制构件的吊环不得冷拉，只能用I 级热轧光圆钢筋制作。
3、钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。
4、钢筋弯钩或弯曲⑴钢筋弯钩。
形式有三种，分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩，钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸大于下料尺寸，弯曲调整值见下表。
钢筋变曲调整表注：d 钢筋直径钢筋弯心直径为2.5d ，平直部分为3d ，钢筋弯钩增加长度的理论计算值：对装半圆弯钩为6.25d ，对直弯钩为3.5d ，对斜弯钩为4.9d ，Ⅱ、Ⅲ级钢筋末端需作90度或135度弯折时，应按规范规定增大弯芯直径。
由于弯芯直径理论计算与实际不一致，实际配料计算时，对半圆弯钩增加长度参考下表。
半圆弯钩增加长度参考表（用机械弯）⑵弯起钢筋，中间部位弯折处的弯曲直径D ，不少于钢筋直径的5倍。
弯起钢筋弯起直径及斜长计算系数见下表。
弯起钢筋斜长系数表注：ho为弯起高度⑶箍筋。
箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求，当设计无具体要求时，用I级钢筋或冷拔低碳钢丝制作的箍筋，其弯钩弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分的长度对一般结构不宜小于箍筋直径5倍，对有抗震要求的不应小于箍筋的10倍，箍筋的调整值见下表。
底座板作业指导书
图-8
3.2.3.底座板混凝土浇筑
当底座板的钢筋安装完成，模板支撑牢固，温差电偶安装好后进行混凝土浇筑。
(1)底座板混凝土浇筑前，将模板内的杂物清理干净,将锁紧螺母拧向混凝土一侧,锚固螺母从精轧螺纹钢筋上旋下,使螺纹钢筋自由伸缩，详见图-9。
图-9
(2)以任意长度连续浇筑底座板混凝土，底座板的最小浇筑长度至少从一个后浇带到另一个后浇带。
7.2.质量验收
7.2.1.钢筋工程质量验收
底座板钢筋工程的检验项目、检验标准及检验方法详见下表：
钢筋加工与安装主要检测项目与标准
序号
检测项目表
检测标准
检测数量及方法
1
钢筋加工及安装
钢筋笼的绑扎应稳固，缺扣、松扣的
数量不得超过应绑扎数量的5％；钢
筋绑扎、安装的允许偏差应符合钢筋
间距：允许偏差±20mm；保护层厚度
8.1.2.桥梁上部施工属于高空作业，箱梁的翼缘板外侧采用可移动防护栏杆或防护网
进行密封，防止人员坠落。并在明显部位挂安全标示牌,提请人们注意安全。
8.1.3.底座板钢筋笼吊装前一定要检查吊车的钢丝绳、吊链及吊具的安全状况。
8.1.4.对机械操作人员、运输车司机、普通作业人员进行岗前安全教育培训，提高安
m
1000
8
拉毛器
个
4
9
铁抹子
把
4
10
木抹子
把
4
11
手推车
辆
6
后浇带混凝土施工
12
扭矩扳手
把
8Байду номын сангаас
后浇带连接
13
开口扳手
把
8
后浇带连接
7.质量控制及检验
钢筋施工作业指导书
篇一：钢筋工程施工作业指导书3.1 钢筋工程施工作业指导书3.1.1 适用范围适用地下室钢筋混凝土底板、墙体、柱、顶板及现浇框架结构、剪力墙结构的钢筋绑扎。
3.1.2 作业准备1、技术准备1）作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习设计图纸、会审记录、规范、规程和作业指导书；2）熟悉施工环境，掌握施工特点，制定施工安全保证措施，提出应急预案；3）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前安全培训；3）核对钢筋的级别、型号、形状、尺寸及数量是否与设计图纸及加工配料单相同；4）熟悉图纸，确定钢筋穿插就位顺序，并与有关工种做好配合工作，如支模、管线、防水施工与绑扎钢筋的关系，确定施工方法，做好技术交底工作；5）按设计、规范列出钢筋搭接、锚固、错开长度、保护层厚度一览表。
2、人员准备根据施工难度、质量和工期特点，选用综合素质好、参加过同类工程施工的劳务队伍，施工过程中可根据进度要求随时增加人员。
3、机械设备及工器具准备根据工程特点和进度要求，配备满足要求的钢筋加工机械设备及工器具，如钢筋冷拉机、调直机、切断机、弯曲成型机、直螺纹套丝机、无齿锯、电焊机及相应吊装设备等，机械设备必须能正常运行，保证工期目标的实现。
4、材料准备1）根据施工进度要求进行材料供应分析，编制施工材料用量计划和材料采购计划；2）根据施工材料计划及时组织进场；3）各种规格、各种级别的钢筋，必须有出厂质量证明书（合格证）；并进行现场检验和复试，对于进口钢材须增加化学检验，经检验合格后向监理单位报验；4）采用20～22号火烧丝或镀锌铁丝，铁丝切断长度要满足使用要求；5）采用水泥砂浆垫块或塑料卡垫块，规格符合保护层厚度要求。
5、现场准备1）按施工现场平面图规定的位置，将钢筋堆放场地进行清理、平整。
准备好垫木，按钢筋绑扎顺序分类堆放，并将锈蚀进行清理；2）根据施工方案，底板钢筋绑扎前做完底板下防水层及保护层；支完底板四周模板；3）做好超平放线工作，弹好水平标高线，墙、柱外皮尺寸线；4）检查下层预留钢筋位置、接头百分比、错开长度，如不符合要求时进行处理；5）梁板模板安装完毕并办理预检，模内干净；6）架子已按要求搭好。
底座板施工作业指导书
底座板施工作业指导书1、编写目的明确底座板施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范底座板施工。
2、编制依据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号）《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2007〕85号）《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（TZ216--2007）3、适用范围适用于新建铁路京沪高速铁路徐州至上海段丹阳至昆山特大桥常州东桥段2和常锡澄桥段底座板施工。
4、施工工艺及技术要求4.1、工序流程施工准备→硬泡沫塑料板铺设→滑动层铺设→钢筋、后浇带连接器安装→底座板模板安装→拧紧后浇带螺帽→混凝土浇筑→养护→松开后浇带螺帽。
4.2、施工方法1、施工段落的划分。
根据底座的铺设指南，划分好更施工单元段。
并在桥上标出各临时端刺区的K0、J1、J2、J3、J4、K1和常规区的 BL1和 BL2。
施工底座前，桥面已经通过了质量验收。
其次是在桥面上已经铺设了滑动层和硬泡沫塑料板，并通过了质量验收。
2、测量定位。
防水层验收通过后，桥面上必须将底座板的平面位臵和高程精确放样，并桥面上标注出来。
3、定距垫块的铺放。
滑动层质量验收通过后，在滑动层上铺设定距垫块，垫块底宽50mm,高35mm,长度为35cm，定距垫块应坚固，强度与底座板混凝土强度一样。
并保证钢筋笼沿底座板纵向每米的支撑面积必须不小于0.185m2。
4、钢筋骨架的绑扎和安装。
在钢筋加工厂，按图纸要求对钢筋进行半成品加工，并标识钢筋半成品位臵。
通过平板车将钢筋半成品运输到指定现场，并用专门的吊装设备将钢筋半成吕吊装到桥面指定位臵，通过专门钢筋绑扎台具对钢筋网片进行绑扎，然后进行梁缝搭接区和跨中后浇带钢筋搭接区钢筋的绑扎，搭接长度得符合图张要求：Φ16:1.05米；Φ20:1.32米；Φ25:1.64米,搭接面积不超过50%。
在钢筋骨架的绑扎和安装过程中，要防止破坏滑动层和防水层。
最新底座板钢筋施工作业指导书-A5
底座板钢筋施工作业指导书-A5京石客专JS2标CRTSⅡ型板式无砟轨道工程底座板钢筋施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于京石铁路客运专线JS2标段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道底座板钢筋的加工及安装。
2 作业准备2.1 内业技术准备⑴施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，复核结构物的几何尺寸，无误后方可施工。
⑵组织现场施工人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计图纸等文件，做好滑动层施工的技术准备工作。
⑶组织对技术人员进行技术交底，交底内容包括：施工方法、施工工艺、施工安全、机械使用等。
⑷试验室在底座板钢筋加工前，完成各种进场原材料的检验，确保各种原材料的质量合格。
2.2 外业技术准备⑴桥梁梁面滑动层和硬泡沫塑料板已施工，并通过了质量验收，且桥面上已将底座板的平面位置和高程精确放样，并以合适的方式标注。
仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢20⑵桥梁附属防护墙施工完毕并满足设计要求。
⑶ CPⅢ控制网已经建立并通过评估。
3 技术要求根据业主的相关文件要求，所有底座板钢筋在钢筋加工场内绑扎成形，运送到施工现场进行安装，严禁现场绑扎安装。
底座板钢筋全部采用HRB500钢筋，纵向钢筋采用绑扎搭接接头，接头面积百分率为50%。
4 施工程序与工艺流程4.1 施工程序底座板钢筋绑扎的施工程序为：原材料进场→检验→钢筋加工下料→钢筋笼绑扎成形→报检→钢筋笼运输→钢筋安装4.2 工艺流程底座板钢筋施工工艺流程图见下页图1。
5 施工要求5.1 绑扎模具的加工底座板纵向钢筋HRB500φ16螺纹钢筋采用加工模具在钢筋加工场内进行下料、绑扎，在钢筋加工场内统一制作钢筋绑扎模具，模具加工采用角钢结构，按照钢筋设计要求的间距在角钢上加工钢筋定位卡槽。
其模具加工图如图2所示。
横向箍筋HRB500φ10螺纹钢筋采用标准夹具进行仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢20加工，绑扎过程中按照设计间距进行安装。
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京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道中铁一局七工区（N24~N90）底座板钢筋施工作业指导书单位：编制：审核：批准：中铁一局京沪高速铁路项目部二〇〇九年十二月目录1．适用范围 (1)2．编制依据 (1)3．作业准备 (1)3.1 技术准备 (1)3.2 人员配备 (2)3.3 设备配置 (2)3.4 现场条件 (3)4．施工工艺流程 (3)5．施工方法及工艺要求 (4)5.1 钢筋存放及进场检验 (4)5.2 钢筋加工 (5)5.3 钢筋笼制作 (7)5.4 剪力钉、钢板连接器的制作 (8)5.5 钢筋存放 (9)5.6 剪力钉的安装 (9)5.7混凝土保护层垫块 (12)5.8 钢筋笼的吊装 (10)5.9 钢板连接器的安装 (12)6．质量标准 (12)7．质量控制要点 (13)8．成品保护注意事项 (14)9．安全控制要点 (14)10．文明施工和环水保要求 (15)CRTSⅡ型板式无砟轨道施工底座板钢筋施工作业指导书1．适用范围本施工作业指导书适用于京沪高速铁路土建二标段中铁一局七工区CRTS Ⅱ型板式无砟轨道桥梁段无砟轨道底座板钢筋工程施工。
2．编制依据⑴桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板设计（第一册）（图号：京沪高京徐施轨05-01～05-25）；⑵《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设 [2007] 85号；⑶《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设 [2005] 160号；⑷《钢筋混凝土用钢第二部分热轧带肋钢筋》GB1499[1].2-2007；⑸关于京沪高速铁路京徐段简支梁底座板设计图修改的通知（三设京沪指联[2009]-296号）。
3．作业准备3.1 技术准备⑴施工图已经过审核无误。
⑵进场人员经过岗前培训，特种作业人员持证上岗。
⑶施工方案经审核批准，完成技术交底。
⑷钢筋、钢板等材料已经进场，具有合格证、质保证书并经试验检测合格；钢板连接器及剪力钉的焊接质量经检验合格。
⑸临时端刺和钢板后浇带的设置符合原则。
⑹在桥梁左、右侧防护墙内侧，用统一的方式标识常规区钢板连接器后浇带、临时端刺区K0、K1、J1~J4、剪力齿槽后浇位置。
3.2 人员配备⑴劳动力组织方式：成立架子队模式的专业施工队伍。
⑵根据总体施组要求，确定合理的劳动力资源，每个工作面为了满足2孔梁/天的施工强度，基本配置人员如表3.2。
表3.2 一个钢筋班人员配备表（按2孔梁/天）3.3 设备配置钢筋加工按照设备专业化、加工工厂化的原则配置。
根据总体施组要求，确定合理的机械设备，每个工作面为了满足2孔梁/天的施工强度。
钢筋加工、安装设备详见表3.3。
表3.3 钢筋加工、安装主要机械设备配备表（按2孔梁/天）3.4 现场条件⑴已完成高强挤塑板和两布一膜滑动层施工，并经验收合格现场监理签字确认同意进行下道工序施工。
⑵钢筋笼的预扎台位、钢板后浇带连接器焊接工装、吊装架、存放架已经加工完毕并经检验合格。
⑶钢筋场至施工现场的施工道路畅通。
⑷已经修建了方便、稳固的人员上桥通道。
4．施工工艺流程底座板钢筋工程分为剪力钉和钢板后浇带连接器的焊接，以及钢筋笼绑扎两部分。
钢筋笼在预扎架上绑扎完成，绑扎完成后吊至钢筋存放架或汽车上；并运至施工现场安装就位。
钢筋笼施工工艺流程详见图4-1。
图4-1 钢筋施工工艺流程图5．施工方法及工艺要求5.1 钢筋存放及进场检验（1）存放要求钢筋按照不同种类、不同规格分别堆码整齐，分类标识清楚；钢筋存放要做到上盖下垫，避免污染和锈蚀。
（2）原材料进场检查钢筋及半成品进场时，对其规格、外观质量及力学性能按照标准要求进行检查，对不合格的原材料严禁进场。
5.2 钢筋加工钢筋在场内集中加工制作，根据钢筋设计图纸，放出大样，底座板钢筋采用搭接连接，以15m的非标定尺钢筋为主，其他钢筋下料要按照要求采用钢筋切断机。
钢筋进行弯曲时，必须进行试弯合格才可以批量弯曲成形，钢筋的弯曲直径规定：直径小于20mm的，钩筋弯曲直径等于4倍的钢筋直径；直径大于等20mm的，钩筋弯曲直径等于7倍钢筋直径；超高段12、13、14、15号弯曲加强钢筋应根据不同段落的高度设置。
半成品加工好后，应分类堆放，并经技术、质检检查合格后挂牌标识，并将其覆盖好，不得裸露，防止生锈。
不同里程的钢筋超高曲线不同，一定要按照技术人员的配筋图进行配筋加工。
（1）钢筋下料1）使用前应根据使用通知单核对材质报告单和实物是否相符。
2）钢筋在加工弯制前应调直。
3）钢筋表面的油渍、漆污和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
4）钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。
5）加工后的钢筋在表面上不应有削弱钢筋截面的伤痕。
6）钢筋应平直、无局部折曲，任意1m范围矢高不超过4mm。
7）用冷拉法矫直钢筋时，其冷拉伸长率为：I级钢筋不得超过2%；Ⅱ级钢筋不得超过1%。
（2）钢筋调直采用钢筋调直截断机作业，其工艺流程为：备料→调直机调直→截断→码放→检查合格→转入下道工序。
（3）钢筋截断采用钢筋截断机作业，其工艺流程为：备料→划线(固定挡板)→试断→成批切断→钢筋堆放。
1）备料钢筋裁切应有下料单，备料时将同规格钢筋，根据不同长度进行长短搭配，一般应先断长料、后断短料，以尽量减少短头。
2）划线(固定挡板)划线时应避免用短尺量长度，避免累计误差。
在切断机和工作台相对固定的情况下，可在工作台上设置可固定断料的活动挡板，下料时以切断机的固定刀口作为起始线．活动挡板作为末端。
3）切断钢筋切断机固定刀片与冲切刀片间应有有1～2mm的间隙，刀刃应磨成一定的角度。
将要切断钢筋的长度用石笔标志在工作台上，沿标志固定挡板，将钢筋端头顶齐，如有弯折部分应先将弯折部分切断再顶齐。
钢筋端头要顶到活动挡板，将钢筋落入切断机切断，为防止差错，应先试断一根，检查合格后，再成批切断。
（4）钢筋的弯曲成型1）工艺流程：准备→划线→试弯→成批弯曲→堆放。
2）准备：钢筋在弯曲成型前，首先须熟悉要进行弯曲加工钢筋的规格、形状和各部分尺寸，特别注意超高地段；以便确定弯曲操作步骤和尺寸等。
3）划线：根据钢筋表上标明的尺寸，用石笔将各弯曲点位置在工作台上划出。
图纸所注尺寸系指钢筋轴线间中心距离。
5.3 钢筋笼制作标准段钢筋采用在钢筋加工场的预扎台位上集中预制，采用平板运输车运至现场通过预留的搭接区现场搭接绑扎连接成整体。
（1）钢筋场制作钢筋绑扎胎具，胎具采用角钢与槽钢焊接，并将胎具按照纵横向钢筋的设计间距形成卡槽，保证钢筋的间距及绑扎规范，钢筋的绑扎时混凝土保护层不小于35mm，最大不大于50mm；采用扎丝成反8字绑扎牢固，防止吊装脱落；纵向钢筋采用绑扎搭接接头，同一截面的钢筋搭接接头不得超过50%。
钢筋制作胎具（2）钢筋笼搭接、梁端及剪力齿槽后浇带区域采用现场绑扎，应根据设计及规范要求调整搭接区域的箍筋间距，搭接范围内，横向箍筋间距80mm设置，搭接接头两个端面外100mm范围设置两个箍筋。
当剪力齿槽设置后浇带时，剪力齿槽区域应设置纵向加强钢筋，加强钢筋与同位置的纵向钢筋绑扎成钢筋束，加强钢筋根据不同超高数量合理调整，曲线地段桥梁按平分中矢法布置，对于同一桥墩，相邻两孔梁中心线交点为该墩的中心点，每一跨箱梁对线路的偏移距、梁缝、线间距以及偏角等数据已在超高取值表中标出。
并且钢筋在超高曲线段可以适当调整高度。
（3）纵向钢筋搭接方法按附图1 执行。
（4）纵向钢筋连接区段箍筋采用外箍筋绑扎方式，间距由原设计的80mm 调整为100mm。
底座板纵向钢筋搭接长度和连接区段长度表5.4 剪力钉、钢板连接器的制作剪力钉和后浇带钢板连接器热轧带肋钢筋根据设计在钢筋加工场事先加工好，运至现场安装。
（1）后浇带的钢筋连接器在钢筋加工场集中加工，采用运输车运至桥下吊装安装。
底座板后浇带的钢筋连接器由一块4cm厚钢板、一侧焊接φ25mm 的带肋钢筋和一侧用螺母锚固φ25mm精扎螺纹钢构成。
一侧的带肋钢筋螺纹钢筋通过钢板连接孔直接与钢板角焊进行连接，角焊宽度不小于15mm，穿出钢板的长度为不小于30mm；焊接时为避免钢板发生较大变形应当采用跳开焊接工艺，尽可能的减小焊接温度引起的变形。
精轧螺纹钢筋穿过预留孔，用分置于钢板两边的螺母与钢板连接。
（2）剪力钉制作长度应根据底座板超高设置及现场预埋套筒实际情况(高低情况)“量身定做”，直线段按照图纸要求加工高度为17cm，曲线段根据超高值为17cm～37cm不等，具体见施工交底书。
安装时应确保剪力钉拧进到位，不得低于套筒长度的二分之一，至少用140Nm的扭矩旋入预埋套管至少42mm。
齿槽处剪力钉结构示意图5.5 钢筋笼存放钢筋加工场或现场集中存放。
5.6 剪力钉的安装（1）剪力钉和螺栓锚固套管务必产自同一厂家，以保证来自底座板与梁体在剪力齿槽处可靠可靠的连接；（2）剪力钉采用HRB335的Φ28螺纹钢筋和Q235钢板，在加工场车丝并焊接钢板，要求进行坡口焊接。
在钢筋安装前安装到剪力齿槽预埋套筒，要求拧入深度不小于42mm，保持与梁面垂直。
剪力钉的连接钢筋须清理干净。
（3）安装完成之后，必须检查剪力钉的长度及顶面高度。
（4）剪力钉应在钢筋笼吊装就位前安装，以便于用140Nm的扭力将其扭紧。
钢筋笼无法吊放到位时，局部松开有影响的绑扎点，待吊装就位后再复原绑扎。
5.7 混凝土保护层垫块（1）在钢筋与梁体表面间设置保护层垫块，垫块底部宽度50mm；垫块厚度40mm；垫块横断面可做成矩形或梯形。
垫块应成梅花形布设，当垫块长度为50cm，纵向每0.6米设置5块垫块。
垫块采用与底座板混凝土相同的C30低弹模混凝土，并按一定批量抽查试验和测量检验。
（2）底座板混凝土保护层厚度满足3-5cm。
（3）为避免垫块损坏滑动层垫块底部做成圆弧倒角。
图6 底座板垫块布置图5.8 钢筋笼吊装①钢筋笼在钢筋加工场绑扎后，采用平板运输车运到桥下，采用汽车吊吊装到桥面进行绑扎，在吊装预制钢筋笼前，在铺设完毕的滑动层上放置接触面积较大的混凝土定距垫块。
此时应注意的是不能损坏桥面上的滑动层和防水层；在桥面上不允许进行钢筋焊接。
②因钢筋笼面积大，钢筋笼吊装采用特制吊具，要求吊具具有较大的刚度，确保起吊时钢筋笼不发生过大变形。
吊具的结构形式采用框架结构，框架结构拉杆选用12号工字钢，吊绳采用Φ10.5mm钢丝绳配以相同数量的紧线装置，形成若干吊点。
压杆根据所在部位的受力情况分别选用型钢制作，起吊时钢筋笼内穿入短钢管以分散集中力，并将各吊点钢丝绳调平，使其均匀受力。
③吊装预制的钢筋笼前，须检查所加工钢筋笼是否符合所在线路区段的设计要求。
如果不符，钢筋笼须更换或者调整，在钢筋笼上编号和标上里程；在高强度挤塑板区域，要按照有效的配筋图来增补钢筋，特别是在高强度挤塑板区域要注意，不得损坏高强度挤塑板和其上的滑动层。