铁路工程建设程序PPT课件
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铁路路基施工ppt课件

精品课件
预压法
12
1. 地基处理
洞穴处理
洞穴冒水
做好防排水措施
注浆处理
清除洞穴内松软沉淀物并回填密实
注浆加固处理
精品课件
13
目录
02填料
精品课件
2.填料
分类
巨粒土 粗粒土
颗粒组成、形状、含量、 级配、抗风化能力等分为 A、 B 、C 、D 组
细粒土
粉土 黏性土 有机质土
C组:当ωL<40% D组:当ωL>40% E组
选用A、B组填料或改良土
应选用级配碎石或级配砂砾石等材料
客运专线
选用A、B组填料,也可采用改良土 填料。当选用碎石类作为基床底层填 料时,应级配良好,碎石类填料粒径
采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土。无砟 轨道基床表层填料应采用级配碎石
不得大于10cm
精品课件
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目录
03路基施工
精品课件
3. 路基施工
基床填料
铁路类别
基床底层
基床表层
Ⅰ级铁路
选用A、B组填料,否则应采取土质 改良或加固措施
选用A组填料(砂类土除外),其最大粒径不应 大于150mm,当缺乏A组填料时,可采用级配 碎石或级配砂砾石
II级铁路 选用A、B、C组填料
优先选用A组填料,其次为B组填料,填料的最 大粒径不应大于150mm
200km/h客货 共线铁路
填土和杂填土等
和制成的一种具有一定胶结强度的桩体
✓ 可处理地基的深度为5~20m
精品✓课件砂土、粉土、粘土、淤泥质土、杂填土 09
1. 地基处理
适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与 粘性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基
工程项目建设程序 ppt课件

民政府审核同意后,逐级上报有批准权的人民政
府批准;
ppt课件
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3、农用地转用方案、补充耕地方案、征收土地方案
和供地方案批准后,由所在地区人民政府按照批
准的征收(转用)土地方案依法组织实施征地。
征地补偿安置完成后,由市或区土地行政主管部 门按照批准的供地方案向建设单位供地。其中,
有偿使用国有土地的,建设单位应与土地行政主
ppt课件
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二、办理《建设用地规划许可证》(由规划局实施)
建设单位应按照规划局提出的规划设计条件委
托规划设计院编制规划设计总图,然后报市规划局 审核规划设计总图。规划局可据此核定用地面积, 确定用地红线范围,发给建设单位《建设用地规划 许可证》。
建设单位在办理了《建设用地规划许可证》后,
下步可向市国土房管局申请土地开发使用权,办理 拆迁安置工作。到招标办通过招投标确定勘察、设 计单位。
管部门签订国有土地有偿使用合同;划拨使用国
有土地的,由土地行政主管部门向建设单位核发
国有土地划拨决定书。
ppt课件
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(二)招标拍卖挂牌出让用地的审批由土地储备中 心、土地交易中心主办,需提交材料:
1、《国有土地使用权竞买申请书》(原件3 份)
2、身份证明或工商营业执照副本(复印件3 份)
3、房地产开发资质(属房地产开发项目用地且事事
5、建厂条件与厂址方案; 6、环
境保护、防震、防洪等要求及其相应措施; 7、
企业组织、劳动定员和人员培训; 8、建设工期 和实施进度; 9、投资估算和资金筹措方式;
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10、经济效益和社会效益。
七、项目审请报告核准(由发展改革委实施)
报送材料:
铁路路基工程实施性施工组织设计PPT课件

等多种因素。
工程规模和特点
根据不同的铁路线路和地形条 件,铁路路基工程的规模和难 度也有所不同。
大型铁路路基工程通常需要大 量的土方开挖和填筑,同时需 要考虑复杂的地质和水文条件, 施工难度较大。
此外,铁路路基工程还需要满 足一定的稳定性和耐久性要求, 以确保铁路线路长期安全运行。
施工条件和限制
环境保护措施
采取有效的环境保护措施,降低施工对周边环境 的影响,实现绿色施工。
对未来施工的建议和展望
技术创新与应用
鼓励在施工过程中采用新技 术、新工艺、新材料,提高 施工质量和效率。
人才培养与引进
加强人才培养和引进,提高 施工队伍的专业素质和技术 水平,为未来施工提供人才 保障。
信息化管理
可持续发展
采取有效的水土保持措施,防止水土流失,保护 生态环境。
生态恢复与绿化
在施工结束后,对施工场地进行生态恢复和绿化, 减少对当地生态的影响。
06
风险评估和应对策略
施工风险评估
施工环境风险
评估施工现场的地质、水文、气象等环 境因素,以及可能对施工造成的影响。
施工组织风险
评估施工组织设计、人员配备、技术 水平等组织因素,以及可能对施工造
07
结论和建议
总结实施性施工组织设计的要点
施工流程优化
通过合理安排各道工序,降低施工过程中的时间 和资源消耗,提高施工效率。
质量监控体系
建立完善的质量监控体系,对施工过程进行全面 监控,确保工程质量符合设计要求。
ABCD
安全保障措施
强化施工现场安全管理,确保施工过程符合国家 和行业安全标准,保障人员生命安全。
加强施工现场管理,确保各项作业按照计划进行,及时 解决施工中出现的问题。
工程规模和特点
根据不同的铁路线路和地形条 件,铁路路基工程的规模和难 度也有所不同。
大型铁路路基工程通常需要大 量的土方开挖和填筑,同时需 要考虑复杂的地质和水文条件, 施工难度较大。
此外,铁路路基工程还需要满 足一定的稳定性和耐久性要求, 以确保铁路线路长期安全运行。
施工条件和限制
环境保护措施
采取有效的环境保护措施,降低施工对周边环境 的影响,实现绿色施工。
对未来施工的建议和展望
技术创新与应用
鼓励在施工过程中采用新技 术、新工艺、新材料,提高 施工质量和效率。
人才培养与引进
加强人才培养和引进,提高 施工队伍的专业素质和技术 水平,为未来施工提供人才 保障。
信息化管理
可持续发展
采取有效的水土保持措施,防止水土流失,保护 生态环境。
生态恢复与绿化
在施工结束后,对施工场地进行生态恢复和绿化, 减少对当地生态的影响。
06
风险评估和应对策略
施工风险评估
施工环境风险
评估施工现场的地质、水文、气象等环 境因素,以及可能对施工造成的影响。
施工组织风险
评估施工组织设计、人员配备、技术 水平等组织因素,以及可能对施工造
07
结论和建议
总结实施性施工组织设计的要点
施工流程优化
通过合理安排各道工序,降低施工过程中的时间 和资源消耗,提高施工效率。
质量监控体系
建立完善的质量监控体系,对施工过程进行全面 监控,确保工程质量符合设计要求。
ABCD
安全保障措施
强化施工现场安全管理,确保施工过程符合国家 和行业安全标准,保障人员生命安全。
加强施工现场管理,确保各项作业按照计划进行,及时 解决施工中出现的问题。
铁路路基施工ppt课件

选用A、B组填料或改良土
优先选用A组填料,其次为B组填料,填料的最 大粒径不应大于150mm
应选用级配碎石或级配砂砾石等材料
客运专线
选用A、B组填料,也可采用改良土 填料。当选用碎石类作为基床底层填 料时,应级配良好,碎石类填料粒径
采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土。无砟 轨道基床表层填料应采用级配碎石
➢ 喷播后,需及时进行洒水养生
➢ 对不利于草类生长的土质,应在坡面先 铺一层10~15cm厚的种植土
.
边坡防护
骨架植物护坡
42 42
5. 路基防护与排水
➢ 边坡固土网垫植草防护施工宜在植物生 长的季节铺设
➢ 草籽应均匀撒播于土工网内,并用松散 种植土填满网穴
.
边坡防护
边坡固土网垫植草
43 43
5. 路基防护与排水
基床表层沥青混凝土施工 改良土填筑
.
28 28
2. 路基施工
基床表层填筑 施工准备
检测修整
填料配合 比设计
基床表层填筑 填料运输
填料碾压
.
填料摊铺
29 29
3. 路基施工
路堑 低于原地面的挖方路基
构成
路堑基床
路堑边坡 路堑排 水系统
基床表层 基床底层
侧沟 截水沟
.
路堑
30 30
3. 路基施工
路堑开挖方式
深层软土地基的排水固 结加固
塑料排 水板
排水固结法进行软基处 理的良好垂直通道
.
预压法
12 12
1. 地基处理
洞穴处理
洞穴冒水 处理措施
做好防排水措施
注浆处理
清除洞穴内松软沉淀物并回填密实
铁道工程ppt课件

➢ 1950年8月1日开始从重庆向西铺轨, 1951年6月30日铺轨到永川,12月6日铺 轨到内江,1952年1月26日铺轨到资中, 6月13日,铺轨到达终点站成都。
我国第一条电气化铁路——宝成铁路
➢ 宝成铁路北起陕西省宝鸡,南行达四川省成都, 与成渝、成昆两线衔接,全长669公里,是沟通 西北与西南的第一条铁路干线。也是突破“蜀 道难”的第一条铁路。
蜀道不再难——成昆铁路
➢ 成昆铁路(成都——昆明)全长l091公里。这条 铁路北联宝成线,可通陕西、甘肃,南经贵昆 线可通贵州,成为西南地区的铁路网骨架,是 西南与西北相互联系和资源外运的重要通路。
➢ 成昆铁路工程的艰巨浩大,举世罕见。全线共 完成正线铺轨1083.3公里,路基土石方9688万 立方米;隧道427座,总延长344.7公里,其中 长度在3公里以上的共有9座;桥梁991座,总 延长106.1公里,其中有中国目前钢桁桥梁中 跨度最大的金沙江大桥(主跨达192米),有 孔跨54米的一线天石拱桥。全线桥隧总延长占 线路长度41.6%。有些地段找不到地方设置车 站,不得不将站线建在桥梁上或隧道内,在全 线122个车站中,这类车站就有41个。这个艰 巨宏伟的工程,荣获国家颁发的“科学技术进 步特等奖”。
➢ 在货物运输方面,集中化、单元化和大宗货物运 输重载化是各国铁路发展的共同趋势。
中国铁路
吴淞铁路粉墨登场
➢ 吴淞铁路是中国第一条办理营业的 铁路,但这条铁路是帝国主义分子 用欺骗手段,非法修建的,通车后 16个月就拆除了。
➢ 1876年4月,全长9英里(约14.5 公里)的吴淞铁路全线完工,7月1 日正式通车营业。这是一条轨距为 0.762米的窄轨铁路,采用每米重 13公斤的钢轨,列车速度为每小时 24~32公里。
我国第一条电气化铁路——宝成铁路
➢ 宝成铁路北起陕西省宝鸡,南行达四川省成都, 与成渝、成昆两线衔接,全长669公里,是沟通 西北与西南的第一条铁路干线。也是突破“蜀 道难”的第一条铁路。
蜀道不再难——成昆铁路
➢ 成昆铁路(成都——昆明)全长l091公里。这条 铁路北联宝成线,可通陕西、甘肃,南经贵昆 线可通贵州,成为西南地区的铁路网骨架,是 西南与西北相互联系和资源外运的重要通路。
➢ 成昆铁路工程的艰巨浩大,举世罕见。全线共 完成正线铺轨1083.3公里,路基土石方9688万 立方米;隧道427座,总延长344.7公里,其中 长度在3公里以上的共有9座;桥梁991座,总 延长106.1公里,其中有中国目前钢桁桥梁中 跨度最大的金沙江大桥(主跨达192米),有 孔跨54米的一线天石拱桥。全线桥隧总延长占 线路长度41.6%。有些地段找不到地方设置车 站,不得不将站线建在桥梁上或隧道内,在全 线122个车站中,这类车站就有41个。这个艰 巨宏伟的工程,荣获国家颁发的“科学技术进 步特等奖”。
➢ 在货物运输方面,集中化、单元化和大宗货物运 输重载化是各国铁路发展的共同趋势。
中国铁路
吴淞铁路粉墨登场
➢ 吴淞铁路是中国第一条办理营业的 铁路,但这条铁路是帝国主义分子 用欺骗手段,非法修建的,通车后 16个月就拆除了。
➢ 1876年4月,全长9英里(约14.5 公里)的吴淞铁路全线完工,7月1 日正式通车营业。这是一条轨距为 0.762米的窄轨铁路,采用每米重 13公斤的钢轨,列车速度为每小时 24~32公里。
铁路建设项目工程PPT课件

场试验分室具有工程师及以上技术职称的不应少
于1 人。
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4.3.3 预制梁(板)场试验分室人员
5 2 梁(板)场试验分室 技术主管应具备工程师及以上技术职称,从事本专业工作 年以上,并经铁路工程试验检测专业培训合格。
3 人员应保持稳定,不得随意更换。主要试验人员变更应向建设单位主管部门提出书面 申请。
2 试验分室根据管段内的工作内容以及分工要求配备 仪器设备。
3 预制梁(板)场试验分室仪器设备应结合生产和产 品认证需要配备。
4 混凝土拌和站的试验仪器设备配备应满足混凝土用
第18页/共29页
4.5 管理制度
4.5.1 各级试验室应建立以下主要管理制度:
仪器设备管理制度、样品管理制度、试验检测记录管 理制度、报告审核签发管理制度、试验检测环境管理 制度、安全与环保管理制度、档案资料管理制度、混 凝土施工配合比审核及发放制度、试验检测事故分析 制度、不合格品管理制度等。 4.5.2 仪器设备管理制度应包含仪器设备购置(调拨)、 验收、建档、安置、标识、溯源、日常使用、流转与 维护保养、周期检定等主要内容。
2 按母体试验室程序文件的要求,制定:[P14]试验室人员的岗
位责任制度,仪器设备管理制度、样品管理制度、试 验检测记录管理制度、报告审核签发管理制度、试验 检测环境管理制度、安全与环保管理制度、档案资料 管理制度、混凝土施工配合比审核及发放制度、试验 检测事故分析制度、不合格品管理制度等(齐全、适用)。
5.1.3 监理单位试验室应是有资质母体试验室的派出机构,其 试验检测工作应在母体试验室资质认定的范围内进行。
5.1.4 各级工程试验室应经工作条件确认合格后方可投入使用。
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铁路线路施工技术第四节PPT课件

环境保护与可持续发展
生态保护
在施工过程中注重生态保护,减 少对周边环境的破坏和污染。
节能减排
采用节能技术和设备,降低能源 消耗和排放污染物。
资源循环利用
对施工材料进行循环利用,减少 资源浪费,降低环境负担。
THANKS
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信号及通信设备安装
包括列车控制、通信等设备的 安装和调试,是铁路线路正常
运行的重要保障。
02
铁路线路施工前的准备工作
现场勘查与设计
对施工区域进行实地勘察,了 解地形、地貌、水文等条件, 为后续设计提供基础数据。
根据工程要求和规范,进行线 路平面设计、纵断面设计和横 断面设计,确保线路的合理性 和安全性。
02
0304施工前应对地进行详细 勘察,了解地质条件,制 定合理的施工方案。
路基填筑材料应符合规 范要求,保证填筑质量。
施工过程中应加强排水 设计,防止水对路基的 侵蚀。
轨道铺设
01
02
03
04
轨道铺设是铁路线路施工的关 键环节,必须保证轨道的平顺
性和稳定性。
根据设计要求选择合适的轨道 材料和规格,确保轨道强度和
质量第一原则
施工过程中要注重质量管 控,确保线路建设质量符 合标准要求。
铁路线路施工的主要内容
路基施工
包括土方开挖、填筑、压实等 作业,是铁路线路施工的基础
。
轨道铺设
包括钢轨、道岔、轨枕等材料 的铺设和联结,是铁路线路施 工的关键环节。
桥涵施工
包括桥梁、涵洞等结构的施工 ,对铁路线路的跨越能力和安 全具有重要影响。
牵引供电系统主要包括牵引变电所和 接触网两部分,应确保牵引变电所的 供电质量和接触网的安装质量。
工程建设基本程序PPT课件

❖ (1)工艺路线的选择,包括技术来源和生产方法、 主要技术工艺和设备选型方案的比较,引进技术 设备的性能、来源、国别;
❖ (2)全厂布置方案的初步选择和土建工程量;
❖ (3)公用辅助设施和厂内外交通运输方式的比较选 择意见;
❖ (4)给排水工程、供电供热、采暖通风和制冷、自 动测量仪表;
❖ (5)地震设防、消防、职业安全卫生、生活福利设 施;
.
10
一、可行性研究报告内容
1.总论
❖ (1) 项目名称及承办单位 ❖ (2) 研究工作的目的、依据和范围; ❖ (3) 项目建议书的主要内容及审批意
见; ❖ (4) 研究工作概况; ❖ (5)推荐方案与研究结论。
.
11
2.项目背景与发展概况
❖ (1)项目的提出; ❖ (2)建设项目在国民经济中所处的地位; ❖ (3)项目的发展概况。
❖ (4)成品或半成品的主要技术规格及质量标 准(注明国家、行业或国际标准)。
❖ (5)生产流程简述。
.
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(5)生产流程简述
叙述物料经过工艺设备的顺序及生成物 的去向,产品及原料的运输和贮备方式说明 主要操作技术条件(如温度、压力、流量、浓 度、配比等参数;如系间断操作时,需说明 一次操作的加料量、生产周期及时间);说明 易爆工序或设备的防护措施和操作要点。
企业经营管理、生产指挥调度 (投入、产出、销售)
设计单位
设计回访、设计总结 整理编制技术档案
.
7
第二节 项目建议书
❖一、项目建议书的任务和意义
❖二、项目建议书的主要内容
.
8
项目建议书的主要内容
❖ (1)项目名称;
❖ (2)建设项目提出的必要性和依据;
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进一步落实各设计年度的客货运量,提出主要工程数量、 主要设备概数、用地及拆迁概数、建设工期、投资估算、 资金筹措方案、外资使用方案、建设及经营管理体制的建 议;深入进行财务评价和国民经济评价;
阐明对环境与水土保持的影响和防治的初步方案,以及
25.0节5以招标、拍卖或挂牌出让方式取得土地的项目,国土 资源管理部门要会同发展改革、城乡规划、环境保护等部门 将有关要求纳入土地出让方案。
对未按规定取得项目审批(核准、备案)、规划许可、环 评审批、用地管理等相关文件的建筑工程项目,建设行政主 管部门不得发放施工许可证。
对于未按程序和规定办理审批和许可手续的,要撤消有关
实行审批制的政府投资项目,项目单位应首先向发展改革等项目审 批部门报送项目建议书,依据项目建议书批复文件分别向城乡规划、 国土资源和环境保护部门申请办理规划选址、用地预审和环境影响 评价审批手续。完成相关手续后,项目单位根据项目论证情况向发 展改革等项目审批部门报送可行性研究报告,并附规划选址、用地 预审和环评审批文件。项目单位依据可行性研究报告批复文件向城 乡规划部门申请办理规划许可手续,向国土资源部门申请办理正式 用地手续。
25.05.2020
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铁路工程建设管理讲义
1.1 预可行性研究
➢预可行性研究文件是项目立项的依据,应按照铁路 建设的长远规划,充分利用国家和行业资料,经调查 踏勘后编制。
➢(预)可行性研究重点研究项目的工程范围、技术标 准、线路主要方案、主要设备设计原则、重大桥隧工 程方案和桥隧工程比例、主要站段建设规模、项目建 设年限、资金筹措方案和项目的效益评价等内容。
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铁路工程建设管理讲义
➢预可行性研究报告的审批程序
国家审批和铁道部审批限额以上项目预可行性研究由铁道 部发展计划司负责组织审查,编写项目建议书和预可研审查 意见,会签部内有关部门并报主管部门领导批准后,报送项 目建议书和下达预可行性研究审查意见。
与地方政府合资(合作)项目需由省级地方政府会签后联 合报送项目建议书和下达预可行性研究审查意见。
国务院和国家发改委批准的项目建议书由铁道部发展计划 司转发。
25.05.2020
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铁路工程建设管理讲义
1.2 可行性研究
➢ 可行性研究文件是项目决策的依据,应根据批准的项目建 议书,从技术经济上进行全面深入的论证,采用初测资料编 制。其内容和深度主要包括:
解决线路方案、接轨点方案、建设规模、铁路主要技术 标准和主要技术设备的设计原则;
审批和许可文件,并依法追究相关人员的责任。
实行备案制的企业投资项目,项目单位必须首先向发展改革等 备案管理部门办理备案手续,备案后,分别向城乡规划、国土 资源和环境保护部门申请办理规划选址、用地和环评审批手续。
25.05.2020
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铁路工程建设管理讲义
对未取得规划选址、用地预审和环评审批文件的项目,发 展改革等部门不得予以审批或核准。
对于未履行备案手续或者未予备案的项目,城乡规划、国 土资源、环境保护等部门不得办理相关手续。
与地方政府合资(合作)项目需由省级地方政府会签后联 合报送可行性研究报告和下达可行性研究审查意见。
国务院和国家发改委批准的可行性研究报告由铁道部发展
计划司转发。 25.05.2020
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铁路工程建设管理讲义
➢《国务院办公厅关于加强和规范新开工项目管理的通知》 [国办发[2007] 64号]
建立新开工项目管理联动机制
➢新建铁路可行性研究报告一般应包括以下主要内容: 概述 运量预测 运输组织 线路、路基、轨道、桥涵、隧道 站场 、机务、车辆、给排水、通信、信号、电力、房屋建筑 环境保护、节能 建设安排及投资估算 经济效益评价 结论 问题及建议
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铁路工程建设管理讲义
➢可行性研究报告的审批程序
国家审批和铁道部审批限额以上项目可行性研究审查由铁 道部发展计划司负责,委托有资质的咨询评审机构进行可行 性研究的评审工作。评审机构按照委托书要求组织评审后, 将评审报告送铁道部发展计划司。铁道部发展计划司根据评 审报告编写可行性研究报告和可研审查意见,会签部内有关 部门并报主管部门领导批准后,报送可行性研究和下达可行 性研究审查意见。
25.05.2020
3
铁路工程建设管理讲义
➢铁路建设程序包括
立项决策阶段 设计阶段 工程实施阶段 竣工验收阶段
(《铁路建设管理办法》第十一条~第十五条)
25.05.2020
4
铁路工程建设管理讲义
1、立项决策阶段
➢根据国民经济和社会发展规划,按照《中长期铁路 网规划》中的规定实施。
➢立项决策阶段是指铁路基本建设项目可行性研究及 以前的相关工作,包括预可行性研究、初测、可行性 研究、环境影响评价、水土保持评价、用地预审等。
25.05.2020
2
铁路工程建设管理讲义
➢《国家计委关于重申严格执行基本建设程序和审批 规定的通知》(计投资〔1999〕693号)
➢《铁路建设管理办法》(铁道部令第11号)
➢《铁道部关于铁路基本建设管理程序及职责分工的 通知》(铁计函〔2004〕393号)
➢《关于发布铁道部基本建设大中型项目开工条件和 办理程序的通知》(铁计函〔2004〕554号)
25.05.2020
11
铁路工程建设管理讲义
实行核准制的企业投资项目,项目单位分别向城乡规划、国土 资源和环境保护部门申请办理规划选址、用地预审和环评审批 手续。完成相关手续后,项目单位向发展改革等项目核准部门 报送项目申请报告,并附规划选址、用地预审和环评审批文件。 项目单位依据项目核准文件向城乡规划部门申请办理规划许可 手续,向国土资源部门申请办理正式用地手续。
铁路工程建设管理讲义
铁路工程建设程序
主讲人:李龙春
25.05.2020
1
铁路工程建设管理讲义
➢基本建设程序是指国家按照项目建设的客观规律制定的,从 项目立项、决策、设计、工程实施、竣工验收并交付使用整个 建设过程中,各项工作必须遵循的先后工作次序。
➢基本建设程序是一门科学,它反映了建设项目在建过程中的 客观规律。是建设项目科学决策和顺利进行的重要保证。