钻孔桩首件施工工艺(DOC)
钻孔灌注桩首件施工方案
钻孔灌注桩首件施工方案钻孔灌注桩首件施工方案一、引言1.1 目的本旨在提供钻孔灌注桩首件施工方案的详细内容，以确保施工过程的安全性、合规性和高效性。
1.2 背景钻孔灌注桩是一种常用的地基处理方法，广泛应用于建造物、桥梁和其他工程的基础建设中。
本详细介绍了钻孔灌注桩首件施工方案的各个环节和流程。
二、施工前准备2.1 工程设计2.1.1 确定桩的位置和布点，根据设计要求确定桩的直径、长度和间距。
2.1.2 确定钻孔灌注桩的设计荷载和承载力要求。
2.2 设备和材料准备2.2.1 确保施工现场所需的钻机、振动沉桩机、搅拌车等设备可靠，并进行必要的维护和调试。
2.2.2 准备足够数量和质量的钢筋、混凝土和其他施工材料。
2.3 施工人员培训2.3.1 对施工人员进行必要的安全培训，包括使用施工设备的操作技能和安全意识培养。
2.3.2 培训施工人员对灌注桩施工方案的理解和执行。
三、施工流程3.1 前期准备3.1.1 根据设计要求，确定第一根桩的位置，并且在施工现场标记好桩基位置。
3.2 钻孔3.2.1 根据设计要求，使用钻机进行孔洞钻取。
确保钻孔的直径和深度满足设计要求。
3.2.2 在钻孔过程中，及时清除孔底的泥浆和岩屑，以确保孔壁的垂直度和孔洞质量。
3.3 钢筋安装3.3.1 根据设计要求，在钻孔中安装预埋的钢筋，并确保钢筋的位置准确、坚固。
3.3.2 对钢筋进行必要的清洁和防腐处理，以确保其在灌注过程中的质量和可靠性。
3.4 灌注桩混凝土3.4.1 按照设计要求，将混凝土搅拌车运送至施工现场，并根据需要进行现场调整。
3.4.2 在灌注过程中，要控制好混凝土的坍落度和灌注速度，以确保灌注桩的质量和密实性。
四、质量控制4.1 现场监测4.1.1 安装合适的设备进行现场监测，包括桩身的下沉情况、孔壁土层的变形以及周围环境的变化等。
4.1.2 对现场监测数据进行及时分析和处理，以发现任何质量问题并采取相应的措施。
钻孔灌注桩施工工艺
钻孔灌注桩施工工艺1、放线定位钻孔前，在现场放线定位，进行场地清理。
施工前仔细检查机械状况，保证设备满足工程需要。
2、埋设护筒及泥浆池制备按桩位挖去桩孔表层土，并埋设护筒。
护筒上部设1～2个溢浆孔，是用厚4～8mm钢板制成的圆筒，其内径应大于钻头直径200mm。
护筒的作用是固定桩孔位置，保护孔口，防止地面水流入，增加孔内水压力，防止塌孔，成孔时引导钻头的方向。
3、钻机就位钻机就位后，反复校正，调整钻头对准钻孔中心，同时钻机底座水平。
用水平尺检测钻盘水平，用垂球调整钻杆的垂直度，控制钻杆垂直偏差在0.2%以内。
钻杆位置偏差不大于1.5cm，钻尖对准桩位中心。
4、制备泥浆为提高钻孔桩泥浆黏度和胶体率，泥浆应选用优质粘土或钠基膨润土制成，并在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，造浆后检验其全部性能指标。
5、制作钢筋笼钢筋笼集中在钢筋加工厂采用滚焊机加工，对于较短的钢筋笼可一次加工完成和吊装入孔；钢筋笼较长时，为防止在运输和起吊过程中变形，可分节制作。
钢筋笼应有强劲的内撑架，间距不大于2m，以防止运输和就位时变形。
在下放钢筋笼时再切割取下。
螺旋筋与主筋的交叉点点焊1/3。
钢筋笼主筋连接方式采用机械连接；声测管指标应符合设计要求，并经检验合格后方可使用。
声测管应按设计要求牢固安装，保证声测管接头的连接质量及其密封性。
钢筋笼应按设计要求事先设置保护层支撑钢筋，其纵向间距不超过2m, 横向不少于4处。
6、成孔钻孔过程中，应随时对孔内泥浆性能指标进行检测。
钻孔达到设计高程后，及时对桩孔孔径、孔深、倾斜度等各项指标进行检验，孔深采用专用测绳进行检测，测绳在使用过程中应经常用钢尺进行校核。
上述指标检验后，即可进行第一次清孔；在清孔排渣过程中，应保持孔内水头，防止坍孔。
7、清孔正循环清孔：旋转的钻头将碎泥渣切削成浆状后，利用泥浆泵压送高压泥浆，经钻机中心管、分叉管送入到钻头底部强力喷出，与切削成浆状的碎泥渣混合，携带泥土沿孔壁向上运动，从护筒的溢流孔排出。
桥梁桩基钻孔桩首件制施工技术方案
K149+822(1×16米)桥梁桩基浇筑施工技术方案一、概述根据指挥部及第五总监办规定，我协议段选择该桥右幅1-1钻孔桩浇筑作为首件工程。
K149+822小桥位于甸尾坪北面、九河山间盆地南部，为跨越坝区沟河凹地桥梁，地形两岸较陡，沟谷切割较深，属断陷山间盆地堆积地貌区。
桥位处地质作用以流水侵蚀、堆积作用为主。
两岸桥台均为薄壁式桩基桥台，桩长20米。
地质无不良地质现象，基岩以页岩为主，风化强烈，遇水易软化，自稳力弱，根据实际地形，桩基采用钻孔灌注桩施工。
重要工程数量：C30混凝土：22.62m3、HRB335钢筋：1916Kg、HPB235钢筋：269 Kg、声测管：60m。
二、编制根据1、《公路工程技术原则》（JTGB01-2023）2、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2023）3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2023）4、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2023）三、施工计划1 、施工管理人员一览表2、投入施工设备一览表3、计划动工日期：2023年9月25日，计划竣工日期：2023年9月29日四、施工工艺1、钢筋旳加工及安装①一般规定a、进场钢筋必须合格，并附有出产合格证。
经监理工程师检查合格后方可加工，钢筋加工必须严格按规范规定执行，钢筋工必须要有专职技术证。
b、钢筋笼安装时，钢筋应无灰尘、有害锈蚀、松散锈蚀、皮锈、油漆、油脂或其他杂质。
c、钢筋应无有害旳缺陷、例如裂纹及剥离层。
②钢筋拉直盘筋和弯曲筋旳拉直措施应获得监理工程师同意。
采用冷拉直时，其冷拉率Ⅰ级钢筋不不小于2%，Ⅱ、Ⅲ级钢筋不适宜不小于1%。
③钢筋旳截断及弯曲a、除图纸所示或监理工程师书面同意外，所有钢筋旳截断及弯曲工作应在加工场地内进行。
b、钢筋应按施工设计图所示旳形状弯曲。
④安设、支撑及固定钢筋a、浇筑混凝土前，所有钢筋应精确安设，支撑稳定，绑扎牢固，不准许在浇筑混凝土时临时安设或插入钢筋。
钻孔灌注桩首件施工总结精品教案
钻孔灌注桩首件施工总结一、编制依据1、施工图纸及地址详勘资料。
2、交通部现行的设计、施工技术规范和工程质量检验评定标准。
3、本工程施工招标文件项目专用本。
4、钻进、浇注过程施工记录。
二、施工组织及人员、设备、材料配置情况（一）、施工组织项目部负责施工总体协调及技术指导、质量检查、测量、试验；桩基施工队负责钻孔、灌注及钢筋制安；砼拌和站提供混凝土用运至孔口。
（二）、人员配置1、施工人员配置桩基施工队队长张宪国负责现场调度，钻机机组工人6名、钢筋制安工人12名、拌和站工人12名。
（三）、设备配置：投入的主要机械设备：冲击钻2台、泥浆泵2台、发电机2台、挖掘机1台、装载机1台、钢筋弯曲机1台、钢筋切断机1台、钢筋调直机1台、汽车吊1台、混凝土拌和站1台、混凝土搅拌运输车3辆。
（四）、主要材料组织水泥：采用白山金刚水泥钢材：采用通化钢铁厂生产的钢材石料：采用二道沟石料厂产的碎石砂：采用凉水产的砂。
所有材料均汽车运入场。
施工中严格把材料采购验收关，强化材料检验关。
拌和用水：取自水库饮用水，水源充足。
以上检验检测均委托中心试验室负责检测。
施工现场试验员自检后合格后报监理工程师抽检。
四、施工方案及施工工艺（一）本标段共有钻孔灌注桩20根（桩径1.5m），桩基首件选在1#墩1桩。
桩长为15.62m，桩底标高292.439m，钢筋骨架尺寸16.32m，桩基岩层为岩石。
采用冲击钻机进行成孔作业，按水下砼埋设导管法进行施工。
（二）施工过程简述2010年7月4日开钻，2010年7月11日成孔，历时8天；7月12日清孔，7月13日吊装钢筋笼，10:00开盘浇筑，19:00灌注完毕，历时9小时。
1、施工准备（1）施工前，清除桩基位置的杂物，用推土机整平场地并排压密实。
（2）对施工用水、用电、泥浆池位置等统一布置。
供水：钻孔用水取自云峰水库；供电：采用一台120kva发电机供电力，满足施工需要。
泥浆循环及废浆处理：钻机配备泥浆泵、配备一套输浆管，确保泥浆循环畅通。
钻孔灌注桩首件制
钻孔灌注桩首件制在建筑工程和桥梁建设等领域，钻孔灌注桩作为一种常见且重要的基础形式，其施工质量直接关系到整个结构的稳定性和安全性。
为了确保钻孔灌注桩施工的质量和工艺符合设计要求，首件制应运而生。
钻孔灌注桩首件制，简单来说，就是在大规模施工之前，先选取一根或一组灌注桩进行施工，将其作为后续施工的样板和标准。
这一制度的实施有着多方面的重要意义。
其次，首件制有助于提高施工人员的操作水平和质量意识。
施工人员在参与首件施工时，会更加专注和谨慎，对每一个施工步骤和细节都有更深刻的理解和认识。
通过对首件施工的总结和培训，可以让全体施工人员明确质量标准和操作规范，减少因人为因素导致的质量问题。
再者，首件制能够加强对施工材料和设备的检验。
在首件施工中，可以对所使用的钢筋、水泥、砂石等原材料以及钻孔机、搅拌机、起重机等设备的性能进行全面检验，确保其符合施工要求。
如果发现材料质量不合格或设备存在故障，能够及时更换和维修，避免在大规模施工中出现问题。
那么，钻孔灌注桩首件制的具体实施过程是怎样的呢？在施工前，需要进行充分的准备工作。
这包括对施工场地的平整和清理，确保施工环境符合要求；根据设计图纸进行测量放线，确定桩位的准确位置；准备好施工所需的原材料和设备，并对其进行检验和调试。
接下来是钻孔作业。
根据地质情况选择合适的钻头和钻进参数，控制钻孔的速度和垂直度。
在钻孔过程中，要及时排除孔内的渣土和泥浆，保持孔内的清洁和稳定。
同时，要对钻孔的深度、孔径等参数进行测量和记录，确保符合设计要求。
钻孔完成后，进行清孔作业。
清孔的目的是清除孔底的沉渣和泥浆，保证灌注桩的承载力。
清孔通常采用换浆法或抽浆法，将孔内的泥浆比重和含砂率降低到规定范围内。
然后是钢筋笼的制作和安装。
钢筋笼要按照设计要求进行制作，确保钢筋的规格、间距和焊接质量符合标准。
在安装钢筋笼时，要注意保持其垂直度和位置的准确性，避免碰撞孔壁。
最后是混凝土的灌注。
混凝土的配合比要根据设计要求和施工条件进行确定，确保其强度和流动性满足施工要求。
首件素混凝土桩施工方案
首件素混凝土桩施工方案1. 引言本文档旨在介绍首件素混凝土桩的施工方案。
首件素混凝土桩是一种常用的桩基施工方式，广泛应用于建筑工程中。
本文将介绍首件素混凝土桩的施工步骤、施工工艺及施工注意事项。
2. 施工步骤2.1 桩位布置在施工前，需要仔细测量桩位并布置桩位。
桩位布置需要根据设计图纸确定桩的位置和间距。
2.2 桩孔钻进根据设计要求，使用钻机将桩孔钻进地面。
桩孔的直径和深度需满足设计规范的要求。
2.3 钢筋笼制作在桩孔内放置预先制作好的钢筋笼。
钢筋笼的制作需要根据设计要求，并且在放置时要保证笼子的竖直度和位置准确。
2.4 浇筑混凝土将混凝土搅拌车开至施工现场，将混凝土沿着钢筋笼缓慢地倒入桩孔内。
在浇筑过程中要控制好混凝土的浇筑速度，避免出现气泡和杂质。
2.5 桩头处理在混凝土凝固前，根据需要在桩头进行处理。
通常包括刷防水涂料、安装桩帽等操作。
2.6 桩顶标高调整根据实测数据和设计要求，对桩顶进行标高调整，以保证其高度和位置的准确性。
3. 施工工艺3.1 桩孔钻进工艺•使用合适的钻机进行钻孔，保证孔径和深度符合设计要求。
•钻孔过程中需要及时清理孔内泥土和石屑，保持孔内干净。
•钻进时要掌握好钻井进度和力度，避免对周围环境和结构造成不必要的损害。
3.2 钢筋笼制作工艺•根据设计要求，将预先制作好的钢筋按照规定的间距和数量绑扎成笼子。
•钢筋笼制作时要注意钢筋的排列和连接的牢固性，确保笼子的稳定性和承载能力。
3.3 混凝土浇筑工艺•在浇筑混凝土时，要注意控制浇筑速度和均匀度，避免出现结构缺陷。
•使用振捣器对混凝土进行振捣，确保混凝土的密实性和质量。
3.4 桩头处理工艺•刷涂防水涂料可以提高桩头的防水性能，延长桩的使用寿命。
•安装桩帽可以保护桩头不受外界损害，并且便于后续施工操作。
4. 施工注意事项•施工前要仔细检查施工设备和工具的完好性，确保安全可靠。
•施工现场要设置合理的安全警示标志，确保工人安全。
•桩孔钻进时要注意控制钻进速度和力度，避免对周围结构造成损害。
钻孔灌注桩首件制
钻孔灌注桩首件制在各类建筑工程和基础设施建设中，钻孔灌注桩作为一种常见且重要的基础形式，其施工质量直接关系到整个工程的稳定性和安全性。
为了确保钻孔灌注桩施工的质量和工艺符合设计要求，钻孔灌注桩首件制应运而生。
所谓钻孔灌注桩首件制，就是在正式大规模施工之前，先选取一根或一组具有代表性的灌注桩进行施工，通过对这一首件的施工过程进行全面的监控、检测和评估，总结经验教训，完善施工工艺和质量控制措施，然后再进行后续的大规模施工。
钻孔灌注桩首件制的实施具有多方面的重要意义。
首先，它为后续的施工提供了一个直观的样板，让施工人员明确施工的标准和要求，避免在大规模施工中出现不必要的错误和偏差。
其次，通过首件制可以提前发现施工中可能存在的问题，如地质条件与勘察报告不符、施工设备性能不足、施工工艺不合理等，并及时采取措施加以解决，从而降低施工风险，提高施工效率。
此外，首件制还可以为质量检验和验收提供依据，确保施工质量的一致性和稳定性。
在实施钻孔灌注桩首件制之前，需要进行充分的准备工作。
这包括详细的地质勘察，了解施工场地的地质条件和地下水位情况，为钻孔灌注桩的设计和施工提供基础数据；编制科学合理的施工方案，明确施工工艺流程、施工方法、质量控制要点和安全保障措施等；准备好施工所需的各种机械设备和材料，如钻机、钢筋笼、混凝土等，并确保其质量和性能符合要求；组织施工人员进行技术交底和培训，使其熟悉施工方案和操作规程，掌握施工要点和质量标准。
在首件施工过程中，要对每一个环节进行严格的监控和管理。
钻孔是灌注桩施工的关键环节之一，要根据地质条件选择合适的钻头和钻进参数，控制好钻进速度和垂直度，避免出现孔斜、塌孔等问题。
在钻进过程中，要及时清理孔内的渣土和泥浆，保持孔内清洁。
成孔后，要对孔深、孔径、孔垂直度等进行检测，确保符合设计要求。
钢筋笼的制作和安装也是至关重要的。
钢筋笼的钢筋规格、数量、间距等必须符合设计要求，焊接质量要可靠，防止在吊运和安装过程中发生变形和散架。
钻孔灌注桩方案(首件制)
明州大道(洞桥至云龙段) 工程第V-2合同段桩基首件工程施工方案浙江八咏公路工程有限公司明州大道(洞桥至云龙段)工程第V-2合同段项目经理部2014年9月1日规划五河桥3号台1号桩基施工技术方案根据宁波市鄞州区交通投资有限公司下发的《关于强化宁波市水运建设工程质量安全标准化建设的通知》规定推行首件工程责任制，通过首件工程的示范作用，带动、推进和保障后续工程质量。
结合我项目的实际情况选定中心桩号K16+801.5规划5河桥3号台1号桩基为钻孔灌注桩的首件工程一、工程概况和特点：本工程共有桥梁四座，三座水上桥，一座旱桥。
桥结构均为先简支后连续的桩柱梁结构。
其中桥梁桩基础均为摩擦桩，本次首件桩基的桥梁为规划5河桥，桥梁起点桩号为K16+781.98，终点桩号为K16+821.02.,桥梁全长为39.04米。
全桥共有桩径Φ1.2m40根，首件桩基为规划河五桥的3-1号桩基，桩径为Φ1.2 m，设计桩长为33.977米，桩身采用C30水下钢筋混凝土。
设计用量38.41m3。
HPB圆钢220.8KG，HRB带肋钢筋2581.2KG。
二、编制依据《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-201《公路工程质量检验评比标准》JTGF80-2004明州大道（洞桥至云龙段）工程两阶段施工图纸中的相关规定。
三、首件制的目标和运用范围1、通过试桩完善钻孔灌注桩的标准化施工工艺，指导工程中四座桥梁148根桩基施工全过程。
2、桩的合格率：100%达到二类桩以上标准，其中一类桩96%以上。
施工准备1、选用较高操作技能的施工班组完成此项灌注桩施工任务。
2、钻孔灌注桩投入的设备和劳力已进场，见附表3、根据设计图纸编制材料用量计划，目前桩基所用钢筋已进场，桩基所用砼为宁波大丰混凝土有限公司供应，相应的材料送检及配合比已完成。
4、因地制宜认真编制了施工方案。
做好了安全技术交底工作和岗前操作技能的培训工作。
5、认真做好临时用电安全的各种措施。
13、松木桥跨省道S202特大桥钻孔基桩首件施工方案
新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-25标松木桥跨省道S202特大桥3-3钻孔桩施工方案编制：复核：审核：新建蒙华铁路MHTJ-25标项目经理部二工区二零一五年八月目录1. 编制依据 (1)2. 工程概况 (1)3. 施工地点、时间 (2)4. 地质情况及工艺选择 (2)5. 施工准备及施工工艺 (2)5.1 钻孔桩准备工作 (2)5.1.1 场地准备 (2)5.1.2 人员及机械准备 (3)5.1.3 施工准备 (3)5.1.4 测量放样 (3)5.1.5 钢护筒制作与埋设 (3)5.2 成孔工艺 (5)5.2.1 施工方法 (5)5.2.2 施工要点 (6)5.3 成孔检测 (7)5.4 清孔 (8)5.5 钢筋骨架 (9)5.6 灌注水下混凝土 (11)5.6.1 水下混凝土的配置 (11)5.6.2 导管 (11)5.6.3 水下混凝土的灌注 (13)5.7 灌注事故的预防及处理 (14)5.7.1漏浆 (14)5.7.2卡钻 (15)5.7.3 斜孔 (15)5.7.4 混凝土堵管的原因及处理 (16)5.7.5 钢筋上浮及偏位 (16)5.7.6 坍孔 (17)5.7.7 灌短桩头 (17)5.7.8断桩、夹泥 (18)5.7.9 桩顶砼强度不够 (19)6. 质量保证措施 (19)6.1 质量保证体系 (19)6.2 施工质量控制 (20)7. 文明施工、环保措施 (21)8. 安全措施方案 (21)松木桥跨省道S202特大桥3号墩3号钻孔桩施工方案1. 编制依据（1）国家有关方针政策和国家、原铁路总公司、中国铁路总公司有关标准规范、规程和验标等；（2）新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-25标现场踏勘调查资料；（3）新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程项目管理规定；（4）我单位类似工程的施工经验及设备情况；（5）通过质量体系认证中心认定的GB/T19001-2008 ISO9001:2008《质量管理体系--要求》和GB/T50430-2007的要求、GB/T24001-2004《环境管理体系—要求及使用指南》、GB/T28001-2011《职业健康安全管理体系—要求》；（6)松木桥跨省道S202特大桥施工图；（7）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；（8）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）；（9）《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94）；（10）《铁路工程基桩检测技术规程》（TB 10218-2008）；（11）《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94）；（12）《钢筋焊接接头试验方法标准》）（JGJ/T27-2001）；（13）《焊接接头拉伸试验方法》（GB/T2651-2008)。
桩基首件工程施工方案
桩基首件工程施工方案编制：复核：审批：2024年4月目录第一章工程概况 (3)1.1工程概况 (3)1.2 地形地貌 (4)1.3 地层岩性 (4)1.4设计技术标准及采用规范 (5)第二章首件工程目的 (6)第三章资源配置计划 (6)3.1 人员配置计划 (6)3.2、设备资源配置计划 (7)3.3、物资配置计划 (8)第四章施工总体布署 (8)4.1、砼供应 (8)4.2、水、电 (8)4.3、施工便道 (9)4.4、料库、备料厂及钢筋加工厂 (9)4.5、通讯 (9)4.6、施工组织管理计划 (10)第五章桩基施工方法 (10)5.1、施工工艺流程 (10)5.2、施工机具准备： (11)5.3、泥浆准备 (11)5.4、测量控制 (12)5.5、钢护筒施工 (12)5.6、钻孔成孔 (13)5.7、钢筋笼施工 (15)5.8、混凝土材料及混凝土灌注 (22)5.9、水下混凝土灌注 (24)5.10、桩头环切施工 (26)5.11、桩基质量检测 (27)第六章质量保证措施 (28)6.1、质量保证措施 (28)6.2质量保证技术措施 (30)第七章安全、文明施工及环保保证措施 (33)7.1、安全保证措施 (33)7.2、文明施工及环境保护措施 (34)第八章应急预案 (36)8.1、应急预案的方针与原则 (36)8.2、应急预案工作流程图 (36)8.3、危险因素及预防、应急措施 (37)8.4、应急救援组织架构 (40)8.5、事故报告 (42)8.6、应急救援 (42)8.7、应急结束 (43)第一章工程概况1.1工程概况本项目为武广高速新增的单喇叭A型互通，出收费广场武穴市石牌村至竟岭段平面交叉。
匝道下穿主线，含互通匝道、收费站及管理区等。
本桥位于B匝，新建1×13m 预应力砼矮T 梁跨越中水河，设计水位27.75,桥梁全宽23.5m, 全长18.04m, 摩擦桩基础，桩芯采用C30水下砼，本次桩基开工首件选定于BK0+584 B匝韩家一桥0-0#桩基；桩基直径1.2m，桩长为20m，桩顶标高为27.286m，桩底标高为7.286m。
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大广高速公路松原至双辽段17标段钻孔灌注桩首件工程施工方案我合同段桥梁工程共有钻孔灌注桩193根，为完成好这项工程，我合同段拟按以下方案进行首件工程施工，并根据此次首件工程确定本合同段钻孔灌注桩的具体施工方案。
一、工程概况K219+250汽车天桥0#台2#钻孔桩，直径1.2m,设计桩顶高程161.8m，桩底高程132.8m,桩长29m,水下C25砼32.8m3,钢筋1.953 t。
二、计划工期计划工期：2008年6月16日-2008年6月18日三、资源配置1、人员配备及分工人员配备表2、施工机械配备四、质量标准1、钢筋安装实测项目2、钻孔灌注桩实测项目五、施工工艺1、施工准备：1）、测量放样，确定护筒位置。
护筒埋设以前，用全站仪测出桩位中心坐标，并在桩径以外50cm处十字拴桩，以保证护筒位置准确(施工放样资料详见施工放样报验单)。
2）、场地准备：施工队伍进入施工现场后，先解决场区内“三通一平”工作。
对水中的钻孔桩，靠近岸边水较浅的采用草袋装土围堰方法施工，水较深的钻孔桩，采用搭设工作平台下护筒方法施工。
3）、技术准备：施工前对标段内所以桥涵图纸进行了复核，并结合桥梁所在位置的地质情况选择钻机类型，因我标段地质全部为风积砂土，钻孔桩施工选用适宜该土质施工的反循环钻机，钻头类型为锥形。
4）、材料准备：按工期要求提前做好各单质材料的市场调查、材料试验及砼配合比设计，尤其是应该做好泥浆制备工作。
2、钻孔（1）、护筒埋设和沉入1）、护筒材料采用钢板卷制，焊制成整体式钢护筒，护筒内径140cm，壁厚3mm，长度大于1.5m。
2）、采用挖掘法埋置护筒，坑的直径大于2.7m，坑底平整，全站仪测量定位，十字线定位后下入护筒，护筒外侧用粘土分层夯实，护筒中心线与桩位中心线偏差小于50mm，护筒要垂直，倾斜度偏差不大于1%，护筒埋置深度为大于2m。
3）、护筒顶端应高于地下水位2.0m，以保证泥浆具有20Kpa的水头压力，护筒顶端应高于地面0.3 m以上。
4）、护筒上端开设泥浆溢出口或流入口，必须在开口用最优的粘土夯实，以免泥浆冲刷护筒外的土层而塌孔，并用塑料布或彩条布一同箍入粘土中并铺于泥浆槽内。
（2）、泥浆1）、本标段采用反循环钻机施工，选用泥浆相对密度1.06-1.1钻进为宜。
清孔后泥浆相对密度为1.03-1.1；粘度采用19-28秒钻进，清孔后粘度应为17-20秒。
砂率≤4%，清孔后含砂率＜2%。
失水率越小越好，要求小于25ml/30min。
2）、泥浆制备采用护筒内用钻头搅制，第一批孔结束后，优质泥浆考虑循环使用。
3）、随着钻进地层土质性质不同，随时调制泥浆的性能。
4）、每班开始工作时测定一次各池出口处泥浆面下0.5m处的全套泥浆指标，以后钻进时每隔2h测定一次进浆口和排浆口泥浆的相对密度粘度、含砂率等几项指标。
停钻过程中，每天测定一次各池闸出口处泥浆面下0.5m 处的全套泥浆指标。
（3）、钻进1）、钻机就位前对钻孔前的各项准备工作进行检查。
2）、钻机安装就位，底座和顶端要平稳，钻机转盘中心与桩中心位置偏差不该大于2cm。
采用一次成孔法钻进。
3）、开始钻孔时，将钻头吊起，徐徐放入护筒内，接上钻杆，稍提钻杆，启动转盘，在护筒内打泥浆，开启泥浆泵进行泥浆循环，待泥浆搅好后，测定泥浆的各项指标是否符合要求，各项准备工作完成后方可开始钻进，钻进时，开始适当控制进尺，尤其在护筒刃脚处，应低速钻进，使该处能形成坚固的泥皮护壁。
钻至护筒刃脚下1m后，可按土质选择转速正常钻进。
钻至下一层软土时特别注意缩径问题，该处须反复上下钻进，以控制缩径。
4）、钻进过程中经常注意地层的变化，每进尺2米或在进尺速度有异常时，捞取渣样，判断土层岩性，记入钻孔记录表并与地层柱状图核对。
5）、钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔形、孔深、孔位、倾斜度等进行检查，满足设计要求后请监理工程师进行终孔检验，填写检验记录。
6）、终孔后，停止进尺，稍提钻锥离孔底10cm-20cm空转进行清孔，且孔底沉淀土厚度不大于设计规定的量值时，即可终止清孔。
我标段清孔采用抽浆法。
进行下道工序施工前，进行二次清孔，清孔的目的是使孔底沉渣、泥浆浓度、泥浆中含渣量和孔壁厚度符合质量要求和设计要求，为灌注水下混凝土创造良好的条件，钻孔至设计高程，经过检查孔深、孔径、孔的偏斜符合要求后，将钻渣抽净，清孔应符合下列规定：孔底500毫米以内的泥浆相对密度应小于1.10，含砂率＜2%，粘度17-20s，灌注砼前，孔底沉渣厚度应≤10厘米。
请监理工程师对全孔进行全面检验后，即可进行下道工序施工。
（4）、安装钢筋骨架钢筋笼在工作场地分段制作，主筋与箍筋按设计要求点焊成型，外加螺旋筋点焊牢固。
分段制作完毕后，运至孔口吊入孔内，并在孔口进行焊接接长。
主筋接头错开100cm以上，采用搭接焊（单面焊），焊缝长度要满足施工技术规范的要求。
钢筋骨架存放平整、干燥的场地上，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免粘上泥土。
骨架在运输和起吊就位时保证它自身结构形状。
3、灌注水下混凝土水下混凝土灌注施工采用直升导管法。
灌注时，砼通过导管下口，进到孔底，顶托隔水栓及其上面的泥浆水上升。
为使灌注工作顺利进行，尽量缩短灌注时间，坚持连续作业，使灌注工作在首批砼初凝前的时间内完成。
（1）、导管：采用丝扣式接头，直径325mm，每节长度2.0-2.6米，最下端一节长5m。
壁厚大于5mm，使用前须试验密封、承压和接头抗拉性能是否符合要求，合格才能使用。
导管吊放入孔内要居中、轴线顺直，稳步吊放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。
导管下入孔内底端距孔底25-40cm。
必要时进行二次清孔，使孔底沉淀物厚度符合规定，认真做好灌注前的各项检查记录并经监理工程师确认后灌筑水下砼。
（2）、料斗：导管顶部设漏斗、料斗、溜槽，料斗和漏斗高度满足导管拆卸等操作需要，不影响灌注最后阶段导管内砼桩的灌注高度。
桩顶低于水面，漏斗底口至少高于水面4-6m。
料斗的容积大于3m3。
（3）、砼灌注要点：灌注首批砼时，砼量在 3.0m3以上，使导管底端埋入砼中深度不小于1m。
灌注需连续、快速，缩短时间。
灌注过程中常测孔内砼面位置，及时提升导管，导管埋砼中的深度控制在2-6m。
当砼面接近钢筋笼底部时，使导管保持较大的埋深，放慢灌注速度，以减小砼的冲击力当砼面进入钢筋笼1-2m后，适当减小导管在砼中的埋深，以增大钢筋笼在砼中的埋深。
4、保证桩顶砼的质量，按设计桩顶标高加灌0.5-1.0m。
同时，填写水下灌注记录。
六、注意事项1、砼浇注（1）、首批砼灌注后导管进水时，将已灌注的砼拌和物吸出，重新灌注。
（2）、在砼面处于井孔水面以下不深的情况下导管进水时，采用底塞隔水栓的方法，并外加一定的压力重新插入导管，恢复灌注。
（3）、灌注开始不久发生导管堵塞时，用长杆冲捣或用振捣器振动导管。
（4）、浇筑砼的速度要快，一气呵成，首次浇筑应在储料仓和漏斗中，储备足够数量的砼后，剪断隔水栓吊绳，打开储料仓阀门，这时储备的砼连同隔水栓向孔底下落，同时孔内的水位骤涨外溢，说明已灌入孔内。
导管第一次埋深大于1.0米，在灌砼的过程中要随时计算导管的埋深，并实际进行测量。
每次提升导管时，导管在砼中埋深为2-6米，以防拔漏发生断桩。
2、钻孔灌注桩钻进注意事项：（1）、钻孔施工时，开孔的孔径必须准确，开始时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。
（2）、采用反循环钻孔，均采用减压钻进，即：钻进主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80%。
(3)、用全护筒钻进时，为使钻机安装平整，压进的首节护筒必须竖直，钻孔开始反应随时检测护筒水平位置和竖直线，如发现偏移，应将钻头提出孔外。
(4)、在钻孔排渣，提钻头除土或因故停机时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆，相对密度和粘度，处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。
3、清孔注意事项：（1）、保持孔内水头，防止坍孔。
（2）、清孔应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验。
（3）、不得用加深钻孔深度的方法代替清孔。
七、灌注水下砼的技术要求（1）、首批灌注砼数量应能满足导管首次埋置深度和填充导管底部的需要。
（2）、砼拌和物运到灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等。
（3）、首批砼拌和物下落后，砼应连续灌注。
（4）、在灌注过程中，应注意保持孔内水头。
（5）、在灌注过程中，导管的埋置深度在2－6m。
（6）、在灌注过程中，及时调整导管的埋深。
（7）、为防止钢筋笼上浮，当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低砼的灌注速度。
（8）、灌注的砼顶面标高应大于设计高程0.5-1米。
八、防止钢筋上浮的措施1)、当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1米左右时，应降低砼的灌注速度，当砼拌和物上升到骨架底口4米以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2米以上，即可恢复正常灌注速度。
2)、采用在桩位以外2米处(反向)各预埋1根ф100钢管，在钢筋笼安放后，用一根ф100钢管横向与预埋钢管及钢筋笼焊接，这样可以预防钢筋笼上浮。
钻孔灌注桩质量保证措施结合GB/T19002标准管理和程序文件，建立健全工程质量检查和验收制度，把责任落实到人，是保证钻孔灌注桩工程（隐蔽工程）质量的关键。
一、管理措施1、隐蔽工程检查以班组自检为基础，质检员专检，互检和质检工程师专检，抽检相结合。
施工班组在班中、下班前应对当天工程质量进行自检，对不符合质量要求的由质检工程师命令返工。
2、各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验。
3、工序中间交接时必须有明确的交接意见,每个班组的各工序都严格执行”三工序制度”即检查上道工序,做好本道工序,服务下道工序。
4、每道工序完成并经自检合格后，邀请驻地监理工程师验收，并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。
5、所有隐蔽工程在获得监理工程师的签证后才允许进行下一道工序的施工，未经签证的工序不得进行下道工序的施工。
6、未通过隐蔽工程验收的项目，返工自检、复验合格后，填写隐蔽工程验收记录，并向驻地监理工程师发出复验申请，并办理相应的签认手续。
7、按要求整理各项隐蔽工程资料，并按文件、资料控制程序进行归档。
在工序施工中，有严格的施工记录。
二、责任措施1、项目部应结合工程实际，建立健全质量责任制机构，配齐所需资源，落实质量责任制。
①、加强作业人员“质量第一、顾客至上、下道工序是顾客”的质量意识教育，深化质量责任制，组织技能培训，严格遵守操作规程，广泛开展QC小组活动，促进自我提高和自我改进能力，消除和预防作业人员自身因素造成工序质量缺陷，严禁未经内部质量检查员和监理检查擅自隐蔽。
②、加强设备维护和保养工作，配置先进适用和合理配套的设备，消除和预防机械设备因素造成的工序质量缺陷。