电力通信施工方案

大龙经济开发区高铁新城（南站）配套设施建设项目（一期）道路工程

电力及通信管道施工方案

编制：

审核：

中铁建设集团

二0一六年五月十日

目录

一、工程概况 (1)

二、施工工期 (2)

三、施工方案 (2)

(一)、电力管道施工 (2)

(二)、通信管道施工 (3)

四、质量保证措施 (5)

五、安全、文明施工 (7)

电力、通信管道施工方案

一、工程概况

1、大龙高铁新城三号路按城市次干路标准设计，设计时速V=50Km/h，道路全长为816.673米，路面实施宽度33米。道路起点接一号主干道K0+940.822处，由西向向行进，从山包穿过。道路全段为增大与一号主干道交叉口夹角（≥70°）优化交叉口，设置了一个交点，曲中点桩号为K0+152.035，平曲线半径为700米（满足不设缓和曲线最小半径）；终点接G320改扩建K9+116.793处，全长816.673米。，全线采用沥青混凝土路面。大龙高铁新城四号路按城市次干路标准设计，设计时速V=50Km/h，道路全长为886.229米，路面实施宽度33米。道路起点接一号主干道K1+246.703处，由西向向行进，道路线型采用规划线型为一条直线。终点接G320改扩建K9+383处，全长886.229米。全线采用沥青混凝土路面。大龙高铁新城五号路按城市次干道标准设计，设计时速V=50Km/h，项目起点接站前一号路K0+376.149处，由北向南方向布设，呈直线状；在K0+251.505与三号路平交，在K0+517.445与三号路平交。道路全段不设交点，终点接G320改扩建K9+989处，全长807.438米。道路红线宽为33米，车行道宽度为23米，按城市次干道技术指标设计，设计时速为50千米/小时，全线采用沥青混凝土路面。大龙高铁新城六号路起点接高铁新城三号路K0+160.005处，在K0+279.9处与高铁新城四号路平交，终点与G320改扩建K0+325.188处接，由北向南偏西3°方向行进，全长565.607米。道路红线宽为21米，车行道宽度为8米，

按城市支路技术指标设计，设计时速为40千米/小时，全线采用沥青混凝土路面。

2、电力管线采用直埋排管式敷设方式，设在路单侧人行道。电力管沟采用12φ160高压电力管组成的管群，并采用φ10钢筋制作成钢筋网片固定管群、采用C15细石混凝土包封固定。电力管沟每隔60米及路口，交叉接头处设置一人孔井。每隔150米左右用6根DN160热镀锌钢管做一个过街管道（1P-6);交叉路口处用12根DN160热镀锌钢管做一个横穿管道（2P-12），全线电力管线长约3.075km 。综合通信管道电力管线采用直埋排管式敷设方式，设置在单侧人行道。综合通信管道采用联塑8组7x32PE管和4根φ110pvc波纹管组成的管群。包管方式与电力管沟一样采用φ10钢筋制作成钢筋网片固定管群、采用C15细石混凝土包封固定。综合通信井直线段的间距不大于70米以及路口，分支、转角或接头处设置一个手孔井。每隔150米左右用5根DN150热镀锌钢管做一个过街管道（1S-5)；交叉路口用12根DN150热镀锌钢管做一个横穿管道（2S-12)，在过路管端头处绿化带上设通信标志桩。全线通信管线长约3.075km。

二、施工工期

1、施工时间为2016年12月1日-2017年4月30日。

三、施工方案

(一)、电力管道

1）、测量放样，测量人员利用GPS对管沟中线、标高进行测量放样，并用竹片桩做好标识，做好保护测量成果的工作。

2）、开挖沟槽施工前，由测量工程师做好放样交底工作，经技术主管审查无误后，给现场施工员、施工班长技术交底。让操作工人都能知道开挖深度，随时检查复核，避免出现超挖或欠挖的情况。用机械开挖至槽底高程以上20cm 左右时，采用人工清槽，以保证沟底标高和设计标高相吻合。

3）、基础浇筑，采用C20细石砼混凝土浇筑在浇筑过程中应注意预埋固定钢筋网片和接地扁铁。预埋钢筋网片的间距为2米、接地扁铁为通长敷设。

4）、管道安装及浇筑砼，管道通过浇筑基础时预埋的钢筋网片进行固定穿管，两根管之间接头一定要就牢固，以便防止在浇筑砼振捣过程中发生脱落现象，安装模板应留足足够的保护层，使混凝土包管有足够的砼厚度以免回填时压坏管道。

5）、管道人孔井砌筑

基础采用C15混凝土垫层，厚度为15cm；孔身为#100水泥砂浆砖砌体，外墙体用1：2.5水泥砂浆抹面，外厚分别为15mm、20mm；封顶为#100水泥砂浆垫层，口圈孔及上覆开孔，取φ700mm。井盖采用复合型材料井盖

6)管槽回填

经监理工程验收合格后，进行管槽回填，包封砼经规定时间养护后方可回填夯实，回填时用级配材料进行分层人工夯实回填，禁止使用压路机

直接在包封层上碾压。

(二)、通信管道施工

1）、测量放样，测量人员利用GPS对管沟中线、标高进行测量放样，并用竹片桩做好标识，做好保护测量成果的工作。

2）开挖沟槽施工前，由测量工程师做好放样交底工作，经技术主管审查无误后，给现场施工员、施工班长技术交底。让操作工人都能知道开挖深度，随时检查复核，避免出现超挖或欠挖的情况。用机械开挖至槽底高程以上20cm 左右时，采用人工清槽，以保证沟底标高和设计标高相吻合。

3）基础浇筑，采用C20细石砼混凝土浇筑在浇筑过程中应注意预埋固定钢筋网片预埋钢筋网片的间距为2米、

4）管道安装及浇筑砼，本工程通信保护管采用高强度PVC梅花管及双壁波纹管、管道通过浇筑基础时预埋的钢筋网片进行固定穿管，两根管之间接头一定要就牢固，以便防止在浇筑砼振捣过程中发生脱落现象，安装模板应留足足够的保护层，使混凝土包管有足够的砼厚度以免回填时压坏管道。

5）管道人孔井砌筑

2、通信人孔井间距不大于80m，在部分地段（交叉口等）及地形坡度变换的地段，其井位间距小于上述间距。人孔井采用电缆井做法《建筑电气安装工程图集》第一集（第二版）JD-5-151的标准图施工。井盖采用ICC-800-Z重型复合材料井盖（承重27吨/个）

6)管槽回填

经监理工程验收合格后，进行管槽回填，包封砼经规定时间养护后方可回填夯实，回填时用级配材料进行分层人工夯实回填，禁止使用压路机

直接在包封层上碾压。

四、质量保证措施

4.1 质保体系及质保要求

4.1.1、本工程的质量目标：工程质量，合同履约率100%，分部、分项工程合格率100%。

4.1.2、建立行之有效的质量管理体系，通过对总体质量目标的合理分解，通过过程管理，实现过程精品，以确保实现总体质量目标。

4.1.3、结合我公司质量目标：单位工程、分部、分项工程合格率100%。，顾客满意率≥90%，返工损失率≤0.5‰，创局优，争创省部优。

4.1.4、在施工过程中认真加强施工技术管理和质量管理。全体管理人员必须严格执行国家和地方各级政府部门颁发的各项规、规程和标准，严格执行本公司制定质量程序文件（包括各项技术管理和质量管理制度），严格履行自己的岗位责任制和质量责任制，树“百年大计，质量第一”、“质量是企业的生命”、“以质量求效益，以质量求信誉，以质量求发展”的思想，树立牢固的质量意识，实现工程质量合同目标。

4.2 组织保证措施

4.2.1、成立质量管理（QC）领导小组：项目经理为组长，总工程师为副组长，组员由技术部主管工程师、试验、测量、物资等部门负责人及各工班有关人员组成。