公路隧道防排水技术研究
公路隧道防水及排水工程研究
－ ｌ ＿ 、公路 隧道 排水防水工程现状分析 －
随 着 我 国 公 路 建 设 止 住 向 着 高 等 级 化 的 方 向发 展 ， 公路 隧 道 况 对 各 种 排 水 管 的 数 量 进 行 合 理 的 增 加 ， 以确 保 公 路 隧 道 排 水 的 建设 变 得 越 来 越 普 遍 ，并 且 渐 渐 成 为 我 国 公 路 建 设 的 一个 十分 系统 的 良好 运 作 ，保 证 公 路 隧 道 排 水 施 工 的 质 量 。
中重 要 的组 成 部 分 。 众 所 佶 知 ，公 路 隧 道 的 防 水 排 水 工 程 的 良好 Ｊ 的 施工 质 量 是 保 证 公 路 隧 道 使 片性 能 和 安 全 性 能 的 重 要 基 础 。 ｊ
而 我 国 复 杂 的 地 理 环 境 造 成 了 全 国 各地 道 路 地 基 情 况 以及 地
中 国 外 资 ２ １ ２＿总 ２ 期 ｄ ３９ ｌ ０ －４ ２ 】２ ＿ ・ ０ ‘ 』 第 ３ １ ９ ／ｓ ０８６０ Ｏ１ １ ５ 。 ６ｉ㈣１４ １－ １ 。 ４
穆
公路 隧道 防水及 排水工程研 究
中铁 十三 局 集 团 第 四工 程 有 限公 司牡 绥铁 路 项 目邗 赵 金 祥
隧 道 的 设 计 ，公 路 隧 道 防水 排 水 材 料 的 选 择 等 。 为 了保 证 公 路 隧 对 公 路 隧 道 中 的 废 水 进 行 汇 集 ， 另 外 ， 衬 砌 的 边 墙 地 步 要 设 置
道 的 施 ］ 喷 量 及 其 Ｈ后 的使 用性 能 ，就 必 须 充 分 认 识 公路 隧 道 防 排 水 管 以 收 集 废 水 ，最 终 把 废 水 排 到 中 心 排 水 沟 。环 向 弹 簧 排 ： 水 排 水 Ｔ 程 的 现 状 ｌ存 在 的 问 题 ，并 进 行 深 入 的研 究 。 支 ， 水 管 的 设 置 和 纵 向 排 水 管 的 设 置 应 该 根 据 所 施 工 的 公 路 隧 道 的 地 下 水 情 况 和 积 水 情 况 而定 ，在 施 过 程 中 也可 以结 合 实 际 情
隧道防排水技术与施工探讨
９ ６・
北 方 交 通
２１ ０２
隧 道 防 排 水 技 术 与 施 工 探 讨
吴 永 全
（ 辽宁省高等级公路建设局 ， 沈阳
摘
１００ ） ０ ５ １
要： 结合抚 通高速公路 隧道 工程施 工， 对隧道防排 水技 术进行 总结和探讨 ， 以便 同行借 鉴并进一 步提 高隧
ｌ ／ ・喷射 混凝 土１
Ｉ Ｖ
一 喷射混凝 土２ 喷射混凝 土３ 防水层 模 注混凝 土
显标记 ， 便于维修 ， 不遗漏破损点 ， 修补后再采取气 压法 检验 。修补 要 求 补 钉不 得 过 小 ， 离 破损 边 缘 距
至少 ７ｍ， 丁修成 圆角 ， ｃ 补 可用 电烙铁 焊接 。 施 工 注意 ： 除铺 挂检 查外 ， 施工 过程 中要经 常检 查并保 护 防水板 不受 损伤 。如 加工 二衬钢 筋焊 渣烧 伤 防水 板 ， 掌子 面爆破 飞 石损伤 ， 二衬 泵送 混凝 土时 集 中冲击 损伤 ， 尤其 浇 注 混 凝 土过 程 中的 防水 板 损 伤要及 时修 补 ， 否则 此 时 留下永 久 性 的隐 患将 无 法
北 方 交 通
２ １ ０２
４ ２ 实 现 隧道 分 段 防 水 ．
面排 查 ， 制好 标高及 排水 方 向 ， 控 确保 各种排 水管 道 畅 通 ， 处严 密不 漏水 。 接缝
６ 隧道渗水 问题 分析
分 段 防水 即沿 纵 向将 隧道 二衬外 的防水层分 为 相 互独 立 的区段 。对 二衬 背后 防水层 纵 向分段有 以
材质不宜太硬 ， 能满足沿裂隙弯曲安装要求 。一般
施 工方 法 为单层 铺 设 半 管 后 喷 混凝 土 ， 好 的方 法 较 是采 用多 层铺设 半 管 ： 当开 挖完成 后 ， 先 喷射 ５ｍ 首 ｃ 混凝 土封 闭 围岩 ， 为 找 平 基 层 ， 据 围 岩 变 形 情 作 根 况 ， 察裂 缝 出现 位 置 ， 观 沿缝 隙 安装 半 管 ， 然后 喷射 第 二层 混 凝土 封 闭 ， 继续 观测 围岩 变形 情况 ， 再 出 若
以某工程为例试析我国高速公路隧道防排水施工技术
以某工程为例试析我国高速公路隧道防排水施工技术摘要：高速公路防排水系统是一项设计复杂，施工要求严格，隐蔽性很强的工程，也是我国公路隧道施工技术攻克的难点之一，它施工质量的好坏将直接或间接影响着整个隧道的施工质量及今后的正常运营，本文通过崇义隧道防排水施工的工程实例，浅析高速公路隧道防排水施工的施工技术。
关键词：高速公路；隧道；防排水；施工技术abstract: highway drainage system is a complex design, strict construction the hidden engineering of highway tunnel construction technology to overcome one of the difficulties, the construction quality is good or bad will directly or indirectly affect the entire tunnel the quality of construction and normal operations in the future, this article through the manzoni tunnel waterproofing and drainage construction engineering instance, waterproofing and drainage construction of expressway construction technology.keywords: highway; tunnel; waterproofing and drainage; construction technology中图分类号：tu74文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）随着我国经济的高速发展，中西部地区的大开发，大发展，对于中西部山岭重丘地段的高速公路在建和拟建的项目越来越多，隧道工程是在建项目的重要组成部分，隧道所处地区、部位的工程地质及水文地质情况将直接影响着隧道的施工进度、施工质量及隧道的安全及运营。
公路隧道工程中防排水施工技术及防治措施
交通科技与管理167工程技术0 引言基于现代化发展背景下，在我国公路隧道工程行业持续发展过程中，各个地区施工范围逐渐迈向山区地带，然而实际项目建设过程中，防排水施工工作作为不可缺少的部分，为了能够高质量完成防排水施工任务，就必须要求施工单位合理选用防排水施工技术，秉持实事求是原则，制定完善的防排水施工管理方案，确保整个项目按照正常进度加以处理的基础上，自然也是推动我国公路隧道施工行业稳定发展的重要保证。
1 工程概况某地区公路隧道防排水施工工作，起点为K12+840，迈向南向施工方位，呈现出山坡化的布局态势，于K15+016设阿永隧道后跨南那河，转向西南方向沿老路布设至K18+825本合同结束，整个施工长度为5.985 km。
其中某区域内隧道设计为Ⅴ级围岩，处于浅埋状态，极大影响施工人员开挖与支护等施工工作的顺利进行。
通过调查可以看出，该项目降雨时节集中在五月到十月，在施工人员实施隧道开挖过程中，有着较大的断面结构，隧道内轮廓均设计采用单洞双线断面，开挖断面约100 m2。
2 防排水施工措施2.1 主要的防水措施本地区公路隧道项目防水施工过程中，施工人员在正式进行模筑混凝土衬砌工序以前，先应该秉持实事求是的原则，合理设置所有的防排水设施，鉴于施工过程中使用的防水板与无纺布，分别应该控制厚度在1.2 mm与300 g/m2，最终构成的复合防水板，才能够由施工人员站在隧道外部区域下，保证一次衬砌构建完成，同时，在内部空间结构操作过程中，防水层铺设工序的进行，施工人员可以应用吊挂台车实施处理，最为关键的是，也应该加强对环向以及纵向排水盲沟设置工作。
在正式开展防水操作中，首先在初期支护与二次衬砌之间敷设土工布+PVC防水板，作为第一道防水措施；然后拱部及边墙二次衬砌采用P8防水混凝土，作为第二道防水措施。
2.1.1 防水层施工施工人员在进行防水层操作环节当中，期间使用的防水板与土工布，最好为复合防水为1.5 mmPVC防水板，以及+400 g/m2土工布，在完成二次衬砌模筑混凝土工序前，由施工人员按照事先制定好的操作方案，高效开展接下来防水层施工工作，详细流程可以围绕以下几方面进行：首先，经过现场全方面勘察以后，如果发现存在钢筋网突出的区域，施工人员应该先切断钢筋网，然后借助砂浆素灰，对该区域实施妥善抹平操作。
公路隧道工程中防排水施工技术及防治措施
交通科技与管理107工程技术1 工程概况 某隧道位于陕西延安坪桥镇，属于Ⅱ级风险控制性单洞双线隧道，全长7 288 m。
该隧道施工过程主要分为4段，进口施工长度为1 437 m，1号斜井施工2 111 m，2号斜井施工1 735 m，出口施工2 005 m。
隧道工程施工过程经历冲洪积地层、湿陷性黄土、裂隙发育、土石界面等复杂地层，地下水丰富，施工过程裂隙出现较大涌水，且反坡排水，给隧道施工过程的顺利进行带来一定困难。
2 隧道排水设计的重要性 隧道由于其特殊的结构特性，极易受到地下水入渗的侵蚀。
为了保证隧道的安全使用，需要保持隧道地面的干燥和清洁。
隧道路面干燥可减少因积水和湿滑引起的车辆轮胎打滑现象，防止事故发生。
隧道一般建在表层，容易造成底层地下水渗漏。
丰富的地下水从孔隙中缓慢渗入隧道结构层，造成隧道内积水。
隧道内长期滞留的水将对隧道的施工、维护、结构稳定和管理造成全方位的不利影响。
结合隧道本身的复杂情况，在进行排水工程设计时，应将洞身排水系统与路面排水系统融为一体。
隧道防排水工程是一项从初期设计、施工材料选择、施工方案审批到后期运营维护的协调统一的综合性系统工程。
每个环节都是在各自独立的基础上相互联系的。
选择合适的科学材料和施工方法是基础环节。
设计目标是节约经济成本，完成隧道的安全使用。
按照安全环保作业标准，严格按照施工步骤完成施工任务，按周期完成隧道运维工作。
为设计适合隧道路面的防排水装置，减少隧道排水不及时、不畅造成的积水，有必要制定相应的隧道路面防排水方案和隧道路面渗水病害的处理措施根据隧道及地下水系统的实际地质条件。
3 公路隧道工程防排水施工技术防治对策3.1 进洞前的防排水处理 隧道在开挖前，应先做洞外地表防排水施工，为后续的防排水工程创造良好的条件，地表防排水可采用井点降水，开挖截水沟等措施，进洞后仔细地检查岩壁和洞顶，做好岩石稳固性的测量。
在发现岩石缝隙后，可以先利用喷射混凝土将裂缝封住，防止裂缝扩大，然后再做进一步的加固，用混凝土封住裂缝后，再依序进行铺砌，加强洞体的稳固性。
公路隧道的防、排水(毕业设计隧道方向)
4．嵌缝密封材料
洞内防水设计 1．围岩注浆 围岩注浆堵水即在隧道围岩的富水区段向地层
灌注浆液，封堵地层中的渗水裂隙，减少流向隧道 的渗水。围岩注浆堵水既可在隧道开挖前从地表钻 孔实施，也可在隧道开挖后通过径向或超前向围岩 钻孔注浆来完成。在我国，由于经济上的原因，在 有水区段用向围岩注浆的方法进展堵水常常被放弃。 放弃围岩注浆堵水，放任地下水外泄会导致多方面 的不良后果： (1)洞内排水会破坏地下水的原有平衡，造成地下水 资源流失， (2)地下水外泄可能冲蚀围岩裂隙和软弱夹层，不利 于围岩稳定； (3)地下水携带大量泥沙，不利于隧道排水通畅。
进展隧道防排水设计时，应根据隧道所处的地下水 环境、构造特点和施工特点，因地制宜地采取各种有效 的防排水措施，对地表水、地下水妥善处理，形成完整 洞内外防排水系统，使隧道取得良好的防排水效果。对 于地表水，主要采用截排和封堵措施，即对地表水进展 截流和疏导，尽量使地表水不进人隧道区域，同时，对 于地表存在的坑洼、钻孔、裂隙等容易使地表水下掺的 通道进展填平封闭。对于地下水，按照新奥法设计施工 的隧道一般都采用复合式衬砌构造。复合式衬砌构造的 防排水体系，可用“一堵两排两防〞来概括，即围岩注 浆堵水，喷射混凝土与防水层间、防水层与衬砌间两圈 排水，专用防水层和衬砌混凝土两层防水。
临时性建筑防水等，目前防水卷材主要为沥青系防水 卷材、高聚物改性系防水卷材、合成高分子防水卷材 三大系列，假设干品种规格，分类如图
一定抗渗能力的水泥砂浆、混凝土类 防水材料，可到达增强混凝土构造自 身防水性能的目的。
水泥砂桨类防水材料多作为附加
防水层，用于有防水、防潮等要求的 地下工程的迎水面和背水面，弥补工 程中出现的蜂窝、麻面等缺陷。
一般山岭隧道防、排水设计的具体要求为：
公路隧道防水排水施工技术探讨
道， 设在初期支护和二次衬砌之问的宽幅高分子防水板通过实现“ 无钉铺挂 ” 工艺， 板与板之间采用双焊缝热熔粘结技术 ， 暗埋在初期支护喷射混凝土中 的各 种类 型 排水 管 ， 直接 将地 下 水排 人 墙脚 特 殊Ｐ Ｖ ｃ 排水管中， 通 过实 现 “ 动 态排水” 设计‘ 思想 ， 隧道衬砌背面大大减少了水压 ， 无论是一般寒冷地 区还是 高寒 地 区 ， 隧 道 的水 害问题 将 得到 彻底 解决 Ｉ Ｉ 。
管 径根 据水 力计 算 确定 。 ⑤ 隧道 内 应根据 公 路等 级 在行 车道 边缘 设 置 双侧 或 单｛ ９ １ Ｉ 【 排 水边 沟 ， 排 放 清 洗 消防用 水 ， 中心 排水 沟 排放 地下 水 。 边 沟采 用 钢筋 混凝 土 结构 ， 中心 排水 沟 采 用上半 断 面打 孔 双壁 波纹 塑料 管 ， 水 沟 的侧 面应 留有 足 够 的泄 水孔 。
通畅、 便 于维修 的防寒 排水 系 统 。
２ 公 路隧 道 防水排 水新技 术
根 据 隧道 出水 、 涌水 与地 形 地貌 关 系 ， 按照“ Ｎ Ａ Ｔ Ｍ” 原 理设 计 和施 工 的隧
４ 应用 效益
隧 道 防水 采 用 ５—８ ｍ宽 高分 子柔 性 防 水卷 材 减 少 接 缝 ， 通 过 实现 “ 无 钉
滴水
基奉 ｌ 尢水
泥岩，孔隙或裂隙
第三 系红 色 泥岩 ，粉 砂 质泥 岩
表２隧道 内涌 水与 地貌 特征
…水 描述 以渗 水 、滴水 为 主 基本 无 水 地 貌特 征 沟 谷底 低 于 隧道 沟 谷底时 ， 在主洞隧道以 Ｆ 应采用防寒泄水洞， 其埋深以行 午 道边 缘算 起 大于 隧址 区的冻 结深 度 为宜 。 隧道 内应 根据 实 际情 况设 置 防寒 环 向、 纵 向盲沟 ， 洞 外应 设 暗 沟 、 保 温 ｍ水 口等 排水 设 施 ， 使 隧道 内外 形 成一 个
高速公路隧道的防水技术研究
高速公路隧道的防水 技术研究
高红军 广东省长大公路工程有限公司第四分公司
一
分 中线 ，并按 每 循 环 设计 长 度截 取 ，对称 卷 起备
用。②洞内准备 ：施工时采用两个作业台架 ， 一
个用作基面处理 ，一个用作挂防水板 ，基面处理 超前防水板铺设两个循环 。③基面处理 ：检查开
混 合成的有害废气和车辆携带的尘土及卷起的尘 管施工方法 。即隧道拱墙每８ ｍ设一道环向盲沟， 埃，因隧道内 间的限制，往往不能很快扩散 、 中埋式橡胶止水带 ，止水带采用 中１Ｎ筋固定于 Ｏ 堵头板上 ，具体施工方法 ：砌设计轴线间隔０ ５ ．ｍ
并每隔５ ｍ设边墙泄水管将地下水 引入洞内侧 —８
挖断面 ，整修初期支护表面 ，处理外露锚杆及尖 锐物 ， 在铺设基而标出拱顶中线。
（ ）铺设防水板 。铺设防水板是很重要的 ２
ＶＣ ．ｒｍ 摘 要 目 前我国高速公路建设势头正猛，工 设置Ｐ 防水板 ，而且防水板应采用厚度１２ａ 果。具体方法如下： 程 质 量也 在 稳 步提 高， 隧道 防 、排 水 问题 也 已受 产 品，防水板要具 有韧性好 、阻燃 、抗 冻裂性 ①安装膨胀螺栓：在铺防水板台架上，根据 到足 够 的重视 ，但 大部 分隧 道建 成后 没 多久仍 然 能 、易铺设等特点。在防水板铺设前应在初期支 出现 渗 漏水现 象， 尤其对 高速公 路 隧道 ，这 直 接 护表面铺设土工布 ，Ｐ 防水板采用无钉铺设 ， 防水板挂绳的间距将膨胀螺栓孔的位置画在初支 ＶＣ 影 响 交通 安 全和 公路 形 象。 高速 公路 隧道 防排 水 混凝土面。画线布孔时膨胀螺栓孔间距较防水板 防水板接头质量采用充气检验。Ｐ 防水板的设 ＶＣ 的工程措 施应 引起 我 们的广 泛 关注 。
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（ １ ） 隧道防排水应按 照“ 防、 堵、 截、 排结合 ， 因
地制 宜 ， 综 合治理 ” 的原 则 ， 采 取 切 实 可 靠 的 施 工 措施 ， 达 到 防水 可靠 、 排水畅通 、 经 济合 理 的 目的 。 （ ２ ） 对 地 表 水 和 地 下 水应 作 妥 善 处 理 ， 使 洞 内 外 形 成 一 个 完 整 的 防排 水 系 统 ， 以保 障 隧 道 结 构 和 设 备 的正 常 使 用 和行 车 安全 。 （ ３ ） 隧 道 防 水 应 重 视 初 期 支 护 防水 ， 以衬 砌 结 构 自防 水 为 主 体 ， 以 防 水 层 防水 、 施工缝 、 变 形 缝 防水为重点 ， 以满足结构设计和使用要求 。 （ ４ ） 当地 下 水 对 混 凝 土 结 构 具 有 侵 蚀 性 时 ， 应 采 取相 应 的措施 ， 保证 混凝 土结 构 的安全 和耐 久 陛。
绍 了隧 道防排 水的 注意事项 及应满 足 的要 求 ， 并 着重 研究 了隧道 防排水 的三道 防水圈层 ， 包括 围岩注浆 、 防水 板施 工 、 混 凝 土衬
砌 防排水 和施工缝 防排水 等。 给 出了各施工 工序的注 意事项及应 符合 的要求 ， 使 隧道防排水 工程质量 具有可靠 的保 证 ， 对工 程实
三级公 路 、 四级 公 路 隧 道 应 满 足 ： 拱部、 边 墙
不滴水 ， 路 面不积水 ， 设 备箱洞不渗水 ； 有冻害地 段 的隧道 衬 砌 背后 不 积 水 ， 排水 沟 不 冻结 。
１ ． ３ 隧 道 有 圈层 构 造 ，简 要 （ １ ） 围 岩 注浆 堵水 形 成 的第 一 道 防线 ； （ ２ ） 专用 防水 层形 成 的第二 道 防线 ；
１ ． ２ 应 满 足 的要 求
或 超 前 向围岩 钻 孔 注浆 来 完成 ｆ １ ］ 。
２ ． １ 注 浆 施工
（ １ ） 注 浆孔 的布 置
岩层 裂 隙 状 态 、设 备 能 力 、浆 液有 效 扩 散 半
径、 注浆孔密度和偏斜率等条件 ， 采用计算 和作 图 相结合 的方法 ， 反复比较确定 。 注浆 孔宜长短结合并呈伞形辐射状 ，其倾斜 角 度 随 注浆 段 长 度 而 异 ， 在孔 的终 端 断 面 ， 注 浆 孔 距 开 挖 轮 廓 距 离 一 般 为 隧道 开 挖 高 度 的 ０ ． ５～１ ． ０ 倍 。一 般 在 水 流方 向及 岩 层倾 斜 上 方 ， 钻 孔可 距 隧 道远些 ， 孔适 当密些 ， 其它方 向应距隧道 远些 ， 孔 距大些 （ 在 注浆 顺 序 上 也 应 是 首 先 压 注 水 流 方 向 和 岩层 倾 斜上 方 的钻孔 ） 。
２ ０ １ ３ 年ｌ ２ 月第 ｌ ２ 期
城 市道 桥 与 防 洪
防洪排水 ７ ７
公路 隧道 防排水 技术研 究
陈剑锋
（ 上海 市政 交通 设计 研究 院有 限公 司 ， 上 海市 ２ ０ ０ ０ ３ ０）
摘 要 ： 隧道渗漏 水是隧道 中常见 的一种病害 ， 长期的渗 漏水不但 影响行 车安全 ， 还 对隧道 的结构造成损 害 ， 影响其 使用寿命 。 介
（ ３ ） 注浆
７ ８ 防洪排水
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ８ — ０ ９
钻孔 位置 要准确 ， 施 钻时钻 机要尽 量贴 近岩 面 ，
作者简介 ： 陈剑锋 （ １ ９ ７ ７ 一 ） ， 男， 江西广 丰人 ， 工 程师 ， 从 事结
构设计 工作 。
以减小钻杆 的震动； 要用清水钻进 ， 开孔要轻减压 ， 慢速 ， 大水量 ， 以保证钻孔质量 ； 换钻杆时要注意检 查钻杆是否弯曲 ， 有无损伤， 中心水孑 Ｌ 是否畅通等。
（ ２ ） 钻 孔
规 范规定高速公路 、 一级公路 、 二级公路 隧道 防排水应满足以下要求 ： （ １ ） 拱部 、 边墙 、 路面 、 设 备 箱 洞不 渗 水 。 （ ２ ） 有 冻 害地 段 的隧 道 衬 砌 背 后 不 积 水 ， 排 水
沟不 冻 结 。
（ ３ ） 车行 横 通 道 、 人 行 横 通 道 等 服 务 通 道 拱 部 不滴 水 ， 边墙 不 淌 水 。
（ ３ ） 隧道 衬 砌 混凝 土 形 成 的第 三 道 防线 。
的概 括 可分 为 以下三 道 防排 水 防线 ：
营环境 ； （ ３ ） 损伤隧道结构 ， 影 响长期稳定 。 如何在 施 工 中做 好 隧 道 防排 水工 作 显 得 越来 越 重 要 。
１ 隧道 防排 水原则及 隧道 的防水 圈层
际具有一 定的指导 意义 。
关键 词 ： 隧道渗漏 水 ； 防排 水 ； 围岩 注浆 ； 防水板 ； 施 工缝
中 图分类 号 ： Ｕ ４ ５ ３ ． ６ 文献标 识码 ： Ａ 文章编 号 ： １ ０ ０ ９ — ７ ７ １ ６ （ ２ ０ １ ３ ） １ ２ — ０ ｏ ７ ７ 一 ｏ ４
０ 引 言
随 着 目前 国家 高 速 公 路 网逐 步 的建 成 通 车 ， 在 已 建 成 的 高速 公 路 隧道 中 ，隧道 的施 工 缝 处 及 二衬接缝处 ， 时有 渗 漏 水 现 象 发 生 ， 隧 道 渗漏 水 会 引发各种危 害 ， 主要有 以下几个 方面 ： （ １ ） 造 成 路 面湿滑 ， 威胁行车安全 ； （ ２ ） 引发 各 种 冻 害 ， 恶 化 运
１ ． １ 防 排水 的 原 则
２ 围岩 注浆堵水
围岩 注 浆 堵 水 即 在 隧 道 围岩 的 富 水 区段 向 地层灌注浆液 ， 封 堵 地层 中 的渗 水 裂 隙 ， 减 少 围岩 流 向 隧道 的渗 水 。 围岩 注浆 堵水 即 可在 隧 道 开挖
前 从 地 表 钻 孔 实 施 ，也 可 在 隧 道 开挖 后 通 过径 向