公路隧道防排水
公路隧道防排水措施_secret
公路隧道防排水措施一、隧道防排水的重要性隧道防排水质量和效果的好坏，直接影响隧道整体工程质量和运营使用。
鉴于已建成隧道存在不同程度的渗漏通病，所以目前对公路隧道特别是高速公路隧道的防排水尤为重视，质量要求也特别高。
高速公路隧道渗漏水的危害性较大，在冻融地区的隧道渗漏水危害更大。
如果隧道出现渗漏或路面溢水，会造成路面湿滑，不利于行车安全；在严寒地区由于反复冻融，会造成衬砌开裂、变形乃至破坏；冬季在隧道内渗漏水会形成冰柱及冰湖，常会诱发交通事故。
同时长期的渗漏水，还会对隧道内的机电设备、消防系统和通讯线路构成威胁。
因此，规范要求隧道内不得有渗漏水。
新的《公路工程质量检验评定标准》已将隧道防排水要求提升到显要位置，以突出其重要性。
为的是要切实保证防排水质量，防止病害的产生。
所以对隧道防排水这一系统工程及其施工技术的探讨，就显得非常必要且具有重要的现实意义。
二、隧道防排水的要求和措施隧道防排水应遵循“以排为主，防排结合，因地制宜，综合治理”的原则。
其基本要求是保证运营期隧道防水可靠，排水畅通，不渗不漏。
具体来讲，要求隧道拱部、墙部、设备箱洞处及车（人）行通道均无渗漏水；路面干燥无水；洞内排水系统不淤积，不堵塞，确保排水畅通；隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结。
隧道防排水的主要措施包括：喷射混凝土防水、衬砌混凝土防水、钻孔排水、注浆堵水和综合防排水。
1、喷射混凝土防水：喷射混凝土的主要功能是快速封闭岩层，约束围岩变形，并与围岩共同作用，防止围岩失稳。
同时也具有一定的防水功能和抗渗能力，使其在内水压力作用下不致产生危及围岩稳定的大量渗水。
在高水流、水压情况下，喷射混凝土封闭水是无效的，应事先对岩石排水或注浆，以降低水流和水压。
2、衬砌混凝土防水：衬砌防水混凝土（C25）具有较强的防水能力。
其防渗等级一般应达到58，在施工过程中只要振捣密实，比较容易达到这一结构本身的要求。
采用防水混凝土，并在其中添加抗裂防水混凝土膨胀剂，以提高混凝土防裂渗的能力。
中国工程建设标准化协会 公路隧道防排水技术规程
中国工程建设标准化协会公路隧道防排水技术规程公路隧道是重要的交通工程，为了确保隧道工程的安全与可靠性，必须采取有效的排水措施。
隧道排水技术规程由中国工程建设标准化协会制定，以下将详细介绍该规程的内容。
一、技术规程的目的和依据该技术规程的目的是为了指导公路隧道的防排水工程，确保隧道的正常通行与安全使用。
依据包括国家相关法律法规、标准与规范，以及国内外关于隧道防排水方面的先进经验。
二、技术规程的适用范围该技术规程适用于公路隧道工程中的防排水工程设计、施工与验收。
对于不同类型的隧道，如山岳隧道、水下隧道、城市隧道等，应根据具体情况综合考虑。
三、技术规程的基本要求隧道防排水工程应满足以下基本要求：1.明确的设计任务和规定的设计内容；2.合理的排水系统布置，包括进水口、出水口、渗水管、泵站等；3.安全可靠的防水措施，如隧道内壁、顶板、路基等的防水处理；4.合理的施工工序和质量要求；5.健全的验收标准和方法。
四、技术规程的主要内容1.示意图与参数表：要求通过示意图和参数表清晰表达排水系统的布置和技术参数，以便设计单位理解和施工单位操作。
2.进水口设计：要求考虑隧道附近的水文地质条件，设计合理的进水口位置、尺寸和密封措施。
3.出水口设计：要求设计合理的出水口位置、尺寸和道路排水系统的连接。
4.渗水管和防渗措施：要求设计合理的渗水管布置方案和防渗措施，确保隧道内部的地下水得到有效排除。
5.泵站设计：对于需要抽水的隧道，要求设计合理的泵站位置、尺寸和配置。
6.隧道内壁、顶板、路基的防水处理：要求设计隧道内部结构的防水措施，确保隧道的结构安全和使用寿命。
7.施工工序与质量要求：要求规范施工工序，包括材料的选择和安装要求。
8.验收标准与方法：要求制定健全的隧道防排水工程验收标准和方法，确保工程质量和安全。
该技术规程的编制参考了国内外隧道防排水方面的相关经验和成功案例，具有较强的实用性和可操作性。
通过严格按照该规程进行设计、施工和验收，可以提高隧道工程的安全性和可靠性，保障公路交通的畅通。
公路隧道防排水施工质量管控措施
公路隧道防排水施工质量管控措施摘要：受自然条件､地质条件､设计､施工､运营等各方面因素的影响，公路隧道会出现渗水､漏水､冻害等，从而严重威胁隧道的安全，因此在隧道设计和施工过程中，相关工作人员必须高度重视防排水工程。
然而就实际情况来看，我国很多公共隧道的防排水工程施工并不十分理想，不同程度的渗水､漏水问题仍然存在，可见针对公路隧道防排水施工质量管控措施深入探讨和研究有非常重要的意义。
关键词：公路隧道；防排水施工；质量管控；措施1公路隧道防排水施工现状公路隧道是公路的连接点，隧道的开发铺设的过程中会出现不同的地质状况，这会给公路隧道内的防排水工程施工带来很大阻碍，因此对公路隧道的防排水工程施工水平要求更为严格，尤其是隧道的设计结构､施工材料的选择和工程的施工技术等都要求具备一支专业的施工队伍。
目前，我国的公路隧道存在着严重的隧道渗漏问题，主要体现在隧道的拱形顶部上端渗水，甚至会导致向下滴水，在隧道内侧墙上以及地面同样会出现渗水问题和路面积水等情况。
特别是在寒冷低温的冬天，受冷空气影响隧道内的积水会出现结冰，给出行者带来安全隐患。
我国建设的大部分公路隧道中都存在地下水，因此在施工过程中，一旦中间的某个环节出现纰漏，都会导致整个隧道防排水体系出现问题，进而产生隧道的渗漏水情况。
其中最主要的原因是施工方的专业技术水平较低，对隧道环境掌握较为片面，在施工过程中技术要求不达标，直接导致公路隧道的渗漏水问题层出不穷。
2公路隧道防排水施工要点2.1做好公路隧道超前地质探测在前期施工准备阶段，提前做好地表地质钻孔勘察工作，对地质特殊地段加密地质钻孔，根据地质报告，提前做好开挖工法变更和隧道注浆防水工作；在公路隧道开挖之前，提前进行隧道超前地质预报，主要采取超前地质探孔､超前地质雷达等措施判断裂隙水发育情况和前方地质状况，采取合适的开挖施工方法，尽量减少开挖对围岩的影响，并编制帷幕注浆､超前注浆的措施。
2.2混凝土施工质量控制管理混凝土施工质量不仅与二次衬砌结构强度有关，还与隧道结构自防水密切相关，因此提高混凝土施工工艺同样能起到防水作用。
公路隧道防排水
防水
6、有侵蚀性地下水时，应针对侵蚀类型，采用抗 侵蚀混凝土、压注抗侵蚀浆液，或铺设抗侵蚀防 水层。
7、当隧道位于长水位以下，又不宜排泄时，隧道 衬砌应采用抗水压衬砌。
排水
1、隧道内应按地下水和运营清洗污水、消防污水 分离排放的原则设置纵向排水系统，应能保证排 水畅通，避免洞内积水。
排水
2、隧道内排水应符合下列规定： （1）路面两侧应设置纵向排水沟，引排营运清洗 水、消防水和其他废水。 （2）隧道纵向排水坡宜与隧道纵坡一致。 （3）路侧边沟可设置为开口式明沟或暗沟。当边 沟为暗沟时，应设沉沙池、滤水箆，其间距宜为 25～30m。 （4）检修道或人行道的道面应考虑排水，可酌情 设0.5％～1.5％的横坡，亦可在墙脚与检修道交角 处设宽50mm、深30mm的纵向凹槽
排水பைடு நூலகம்
5、当地下水发育、含水层明显，又有长期充分补 给来源时，可利用辅助坑道排水或设置泄水洞等 截、排水设施。
6、当洞内水质有侵蚀时，应采取适当措施，防止 排水造成环境污染。
排水
祝同学们在新的一年身体健康，学习进步。
一般规定
3、三级、四级公路隧道应做到 （1）拱部、边墙不滴水，路面不积水，设 备箱洞不渗水 （2）有冻害地段的隧道衬砌背后不积水， 排水沟不冻结
一般规定
“不渗水”是指隧道衬砌、路面、设备箱洞等结构 物表面无湿润痕迹。 “不滴水”是指水滴间断地脱离拱部、边墙向下 滴落，有时连续出水，也称作滴水成线。 “不积水”是指路面结构底部和衬砌背后不产生 积水。 “不冻结”是指排水沟不出现解冻冻胀。
排水
4、隧道衬砌外排水设施应符合下列规定： （1）在衬砌两侧边墙背后底部应设置沿隧道的纵 向排水沟（管），其孔径不应小于80mm。 （2）沿衬砌背后环向应设置导水盲管，其纵向间 距不应大于20m，遇水量较大时，环向盲管应加密。 对有集中出水处，应单独设置竖向盲管。环向盲 管、竖向盲管的直径不宜小于50mm。 （3）环向盲管、竖向盲管应与边墙底部的纵向排 水盲管（沟）连通；纵向排水盲管应与横向导水 管连通，以形成完成的纵横向排水系统。环向盲 管、竖向盲管、纵向排水盲管应用无纺布包裹
隧道路基排水措施
隧道路基排水措施1. 引言隧道是一种人工工程结构，通常用于解决铁路、公路或水渠等交通或水利工程的穿越问题。
隧道路基排水措施是确保隧道内部和周围地质环境的排水系统，防止水损害、土壤塌陷以及减少地下水位对地表的影响。
本文将介绍隧道路基排水措施的重要性以及常见的排水方法。
2. 隧道路基排水的重要性隧道路基排水是确保隧道稳定和安全运行的关键因素之一。
有效的排水系统可以解决以下问题：•水损害：隧道周围的地下水可能渗漏进入隧道中，导致墙壁和顶部受潮或渗漏，进一步导致结构损坏或道路塌陷。
•土壤塌陷：地下水位过高可能导致土壤失去稳定性，引发土壤塌陷，对隧道结构造成巨大损坏。
•地下水位影响：地下隧道附近的地下水位过高可能导致地表下陷和城市建筑物的损伤，严重影响周围地区的安全。
因此，采取适当的排水措施对于确保隧道结构的稳定和安全运行至关重要。
3. 常见的排水方法3.1 垂直排水井垂直排水井是最常见和有效的排水方法之一，在隧道路基的不同部位设置井筒。
井筒通过岩石和土壤层到达地下水，并将地下水通过排水管道引导到合适的排水位置，例如河流或其他排水系统中。
垂直排水井不仅可以降低地下水位，还可以有效地排除隧道内部的积水，防止水损害。
3.2 横向排水系统横向排水系统是通过设置水平排水管道来控制地下水位的方法。
该系统位于隧道正门前方的高处，通过埋设水平排水管道横向引导地下水，防止水从隧道壁和顶部渗漏进入。
3.3 排水沟和泄水孔排水沟和泄水孔是常见的边坡排水方法，用于排水附近地区的地表水。
排水沟位于隧道周围，并与横向排水系统相连接，将地表水从隧道周围引导到合适的排水位置。
泄水孔则是在隧道壁上设置的孔洞，用于排除隧道壁内的水。
4. 隧道路基排水的设计考虑因素在设计隧道路基排水系统时，需要考虑以下因素：•地质条件：隧道路基排水设计需要根据周围地质条件，如岩石类型、土壤类型和地下水位等进行评估。
•隧道结构：排水系统的设计应考虑隧道结构的特点，例如隧道的长度、倾斜度和截面形状，以确保排水系统能够适应不同条件下的排水需求。
公路隧道工程中防排水施工技术及防治措施
交通科技与管理167工程技术0 引言基于现代化发展背景下，在我国公路隧道工程行业持续发展过程中，各个地区施工范围逐渐迈向山区地带，然而实际项目建设过程中，防排水施工工作作为不可缺少的部分，为了能够高质量完成防排水施工任务，就必须要求施工单位合理选用防排水施工技术，秉持实事求是原则，制定完善的防排水施工管理方案，确保整个项目按照正常进度加以处理的基础上，自然也是推动我国公路隧道施工行业稳定发展的重要保证。
1 工程概况某地区公路隧道防排水施工工作，起点为K12+840，迈向南向施工方位，呈现出山坡化的布局态势，于K15+016设阿永隧道后跨南那河，转向西南方向沿老路布设至K18+825本合同结束，整个施工长度为5.985 km。
其中某区域内隧道设计为Ⅴ级围岩，处于浅埋状态，极大影响施工人员开挖与支护等施工工作的顺利进行。
通过调查可以看出，该项目降雨时节集中在五月到十月，在施工人员实施隧道开挖过程中，有着较大的断面结构，隧道内轮廓均设计采用单洞双线断面，开挖断面约100 m2。
2 防排水施工措施2.1 主要的防水措施本地区公路隧道项目防水施工过程中，施工人员在正式进行模筑混凝土衬砌工序以前，先应该秉持实事求是的原则，合理设置所有的防排水设施，鉴于施工过程中使用的防水板与无纺布，分别应该控制厚度在1.2 mm与300 g/m2，最终构成的复合防水板，才能够由施工人员站在隧道外部区域下，保证一次衬砌构建完成，同时，在内部空间结构操作过程中，防水层铺设工序的进行，施工人员可以应用吊挂台车实施处理，最为关键的是，也应该加强对环向以及纵向排水盲沟设置工作。
在正式开展防水操作中，首先在初期支护与二次衬砌之间敷设土工布+PVC防水板，作为第一道防水措施；然后拱部及边墙二次衬砌采用P8防水混凝土，作为第二道防水措施。
2.1.1 防水层施工施工人员在进行防水层操作环节当中，期间使用的防水板与土工布，最好为复合防水为1.5 mmPVC防水板，以及+400 g/m2土工布，在完成二次衬砌模筑混凝土工序前，由施工人员按照事先制定好的操作方案，高效开展接下来防水层施工工作，详细流程可以围绕以下几方面进行：首先，经过现场全方面勘察以后，如果发现存在钢筋网突出的区域，施工人员应该先切断钢筋网，然后借助砂浆素灰，对该区域实施妥善抹平操作。
高速公路工程隧道防排水施工作业指导书
隧道防排水施工作业指导书一、概述1.1、目的明确隧道防排水施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道防排水施工作业。
1.2、编制依据⑴、《实施性施工组织设计》⑵、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80/1-2004）国家的相关规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。
⑶、《****至**高速公路两阶段施工图设计文件》⑷、本项目的机械配备、施工能力、技术力量和经济实力以及在类似工程中的施工经验。
1.3、适用范围适用于****至**高速公路***标所有隧道防排水施工。
二、施工方法及工艺2.1、施工规范要求2.1.1、洞身防排水设计⑴、洞内行车道路面低侧路缘带下设纵向φ25cm边水沟，路面中心底设φ50cm（或30、或50×50矩型沟）中心水沟，为方便后期中心水沟检修，中心水沟中线偏移隧道行车道中线右侧112.5cm，水沟纵向坡度与隧道纵坡一致。
⑵、洞内边水沟纵向每隔25m设沉砂井一处，中心水沟每100m设检修井一处。
⑶、环向排水盲管采用φ50mm软式透水管，透水管外包一层土工布将其覆盖住，正常段每道一根，其设臵间距为：①、Ⅵ.Ⅴ.Ⅳ级围岩段按10m一道设计，Ⅲ.Ⅱ级围岩段按15m一道设计。
②、环向盲管的纵向间距根据开挖后地下水情况可适当调整，岩层渗水量大时一般2～3根并列一环，大面积淋水地段在引水面上采用大幅防水板引排；盲沟由上而下铺设，使之与初喷面密贴固定，盲沟沟身不得侵入衬砌内，否则应凿槽埋设。
⑷、隧道边墙底纵向盲沟采用φ80mmHDPE双壁波纹管（单侧打孔），横向排水管采用φ100mmHDPE双壁波纹管；隧道两侧墙脚处纵向排水管全隧道埋设，纵向坡度与隧道坡度相同；横向排水管的设臵间距与环向透水管相同。
①、环向盲管采用φ50mm软式透水管，φ50mm软式透水管沿初期支护表面作环向布臵，纵向间距10m。
公路隧道工程中防排水施工技术及防治措施
交通科技与管理107工程技术1 工程概况 某隧道位于陕西延安坪桥镇，属于Ⅱ级风险控制性单洞双线隧道，全长7 288 m。
该隧道施工过程主要分为4段，进口施工长度为1 437 m，1号斜井施工2 111 m，2号斜井施工1 735 m，出口施工2 005 m。
隧道工程施工过程经历冲洪积地层、湿陷性黄土、裂隙发育、土石界面等复杂地层，地下水丰富，施工过程裂隙出现较大涌水，且反坡排水，给隧道施工过程的顺利进行带来一定困难。
2 隧道排水设计的重要性 隧道由于其特殊的结构特性，极易受到地下水入渗的侵蚀。
为了保证隧道的安全使用，需要保持隧道地面的干燥和清洁。
隧道路面干燥可减少因积水和湿滑引起的车辆轮胎打滑现象，防止事故发生。
隧道一般建在表层，容易造成底层地下水渗漏。
丰富的地下水从孔隙中缓慢渗入隧道结构层，造成隧道内积水。
隧道内长期滞留的水将对隧道的施工、维护、结构稳定和管理造成全方位的不利影响。
结合隧道本身的复杂情况，在进行排水工程设计时，应将洞身排水系统与路面排水系统融为一体。
隧道防排水工程是一项从初期设计、施工材料选择、施工方案审批到后期运营维护的协调统一的综合性系统工程。
每个环节都是在各自独立的基础上相互联系的。
选择合适的科学材料和施工方法是基础环节。
设计目标是节约经济成本，完成隧道的安全使用。
按照安全环保作业标准，严格按照施工步骤完成施工任务，按周期完成隧道运维工作。
为设计适合隧道路面的防排水装置，减少隧道排水不及时、不畅造成的积水，有必要制定相应的隧道路面防排水方案和隧道路面渗水病害的处理措施根据隧道及地下水系统的实际地质条件。
3 公路隧道工程防排水施工技术防治对策3.1 进洞前的防排水处理 隧道在开挖前，应先做洞外地表防排水施工，为后续的防排水工程创造良好的条件，地表防排水可采用井点降水，开挖截水沟等措施，进洞后仔细地检查岩壁和洞顶，做好岩石稳固性的测量。
在发现岩石缝隙后，可以先利用喷射混凝土将裂缝封住，防止裂缝扩大，然后再做进一步的加固，用混凝土封住裂缝后，再依序进行铺砌，加强洞体的稳固性。
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2、对隧道运营环境构成威胁
地下水的侵入可以使隧道运营环境严重恶化。渗漏水使隧道内潮湿， 降低隧道内舒适度；渗漏水使隧道内道路湿滑，雾气增加而能见度降 低，给行车安全带来威胁；渗漏水对隧道内大量运营设施也构成威胁， 不仅使电气设施运营效率降低、寿命缩短，还可能引发火灾等安全事 故。
一般规定
1、隧道防排水应遵循“防、排、截、堵结合，因
防水
3、隧道二次衬砌应满足抗渗要求。混凝土的抗渗 等级，有冻害的地段及最冷月份平均气温低于－ 150C的地区不低于S8，其余地区不低于S6。 4、隧道二次衬砌的施工缝、沉降缝、伸缩缝应采 取可靠的防水措施（止水板）
5、围岩破碎、涌水易坍塌地段，宜向围岩内注浆。 向衬砌背后注浆时，应防止因压浆而堵塞衬砌背 后的排水管道。
防水
6、有侵蚀性地下水时，应针对侵蚀类型，采用抗 侵蚀混凝土、压注抗侵蚀浆液，或铺设抗侵蚀防 水层。
7、当隧道位于长水位以下，又不宜排泄时，隧道 衬砌应采用抗水压衬砌。
排水
1、隧道内应按地下水和运营清洗污水、消防污水 分离排放的原则设置纵向排水系统，应能保证排 水畅通，避免洞内积水。
排水
2、隧道内排水应符合下列规定： （1）路面两侧应设置纵向排水沟，引排营运清洗 水、消防水和其他废水。 （2）隧道纵向排水坡宜与隧道纵坡一致。 （3）路侧边沟可设置为开口式明沟或暗沟。当边 沟为暗沟时，应设沉沙池、滤水箆，其间距宜为 25～30m。 （4）检修道或人行道的道面应考虑排水，可酌情 设0.5％～1.5％的横坡，亦可在墙脚与检修道交角 处设宽50mm、深30mm的纵向凹槽
一般规定
“截”：对易于渗漏到隧道的地表水，应采用设置 截（排）水沟，清除积水，填筑积水坑洼地、封 闭渗漏点等措施。 “堵”：针对隧道围岩有渗漏水地段，采用注浆、 喷涂、堵水墙等方法，将地下水堵在围岩体内。
一般规定
2、高速公路、一级公路、二级公路隧道防排水应 满足下列要求： （1）拱部、边墙、路面、设备箱洞不渗水； （2）有冻害地段的隧道衬砌背后不积水，排水沟 不冻结 （3）车行横道、人行横道等服务通道拱部不滴水， 边墙不滴水
一般规定
3、三级、四级公路隧道应做到 （1）拱部、边墙不滴水，路面不积水，设 备箱洞不渗水 （2）有冻害地段的隧道衬砌背后不积水， 排水沟不冻结
一般规定
“不渗水”是指隧道衬砌、路面、设备箱洞等结构 物表面无湿润痕迹。 “不滴水”是指水滴间断地脱离拱部、边墙向下 滴落，有时连续出水，也称作滴水成线。 “不积水”是指路面结构底部和衬砌背后不产生 积水。 “不冻结”是指排水沟不出现解冻冻胀。
排水
5、当地下水发育、含水层明显，又有长期充分补 给来源时，可利用辅助坑道排水或设置泄水洞等 截、排水设施。
6、当洞内水质有侵蚀时，应采取适当措施，防止 排水造成环境污染。
排水
洞口与明洞防排水
1、隧道、辅助坑道的洞口及明洞应设置截水沟和 排水沟，洞口边坡、仰坡应采取防护措施，防止 地表水的下渗和冲刷。
地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构物和 营运设备的正常使用和行车安全。隧道防排水设 计应对地表水、地下水妥善处理，洞内外应形成 一个完整畅通的防排水系统。
“防”：即要求隧道衬砌、防水层具有防水能力， 防止地下水透过防水层、衬砌结构渗入洞内。
“排”：应有畅通的排水设施，对衬砌背后、路 面结构层下的积水排入洞内中心水沟或路侧边沟。
排水
4、隧道衬砌外排水设施应符合下列规定： （1）在衬砌两侧边墙背后底部应设置沿隧道的纵 向排水沟（管），其孔径不应小于80mm。 （2）沿衬砌背后环向应设置导水盲管，其纵向间 距不应大于20m，遇水量较大时，环向盲管应加密。 对有集中出水处，应单独设置竖向盲管。环向盲 管、竖向盲管的直径不宜小于50mm。 （3）环向盲管、竖向盲管应与边墙底部的纵向排 水盲管（沟）连通；纵向排水盲管应与横向导水 管连通，以形成完成的纵横向排水系统。环向盲 管、竖向盲管、纵向排水盲管应用无纺布包裹
排水
3、路面结构底部排水设置应符合下列规定 （1）路面结构下宜设纵向中心沟（中央排水沟）， 集中引排地下水； （2）中心水沟的断面面积应根据隧道长度、坡度、 地下水渗流量，通过水力计算确定。 （3）中心水沟的纵向应按间距50m设沉沙池，并 根据需要设检查井。检查井的位置、构造不得影 响行车安全，并应便于清理和检查。
排水
（4）隧道底部应设置横向排水管，以连接中心排 水沟与衬砌墙背排水盲管。横向排水沟的直径不 宜小于100mm，横向坡度不应小于2％，其纵向间 距应根据地下水量确定，一般可按30～50m设置， 当不设隧道底部中心水沟时，横向排水沟的纵向 间距不宜小于10m。 （5）路面底部应设置不小于1.5％的横向排水坡度 （6）寒冷和严寒地区有地下水的隧道，最冷月份 平均气温低于－100C时，应采用深埋中心水沟； 最冷月份平均气温低于－250C时，应在隧道下设 防寒泄水隧洞
隧道渗漏水对隧道的不良影响
1、对隧道结构安全构成威胁
使软弱围岩强度降低，使膨胀性围岩发生膨胀，湿陷黄土产生湿陷， 造成隧道围岩压力增大，隧道结构所要承受的荷载增大，从而使隧道 结构安全受到影响。侵蚀性地下水，侵蚀隧道结构，破坏钢筋混凝土 结构，锈蚀钢筋，从而降低隧道结构强度。隧道渗漏水而引发的寒区 隧道冻害，增大了隧道结构荷载，降低隧道结构强度，对隧道结构安 全造成威胁。 Nhomakorabea防水
1、隧道地表沟谷、坑洼积水、渗水对隧道有影响 时，宜采用疏导、勾补、铺砌和填平等处治措施。 废弃的坑穴、钻孔等应填实封闭。隧道附近的水 库、池沼、溪流、井泉水、地下水，当有可能渗 入隧道时，应采取防止或减少其下渗的处理措施。 （隧道地表水） 2、隧道采用复合式衬砌时，在初期支护与二次衬 砌之间应设置防水板与无纺布： 要求如下： （1）无纺布的密度应不小于300g/m2. （2）防水板宜采用易焊接的防水卷材，厚度不小 于1.0mm，接缝搭接长度不小于1.0m。