无极绳绞车电控讲义

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SQ-120-132B无极绳课件

SQ-120-132B无极绳课件

钢丝绳的预紧方法:
① 固定钢丝绳一个绳头。将钢丝绳一个绳头穿过梭车牵引
板和制动爪吊圈,固定在梭车的锲块固定装置中;
② 拉紧钢丝绳。电动绞车将巷道中多余的钢丝绳存在梭车
上,将绳头穿过梭车牵引板和制动爪后固定于储绳筒收紧钢丝绳,
再用5吨吨葫芦(一端固定在梭车上,另一端固定在钢丝绳上)
拉紧钢丝绳,当达到要求的预紧力时,把钢丝绳在梭车上固定牢
(2) 重型设备运输
本系统可以运送工字钢和水管等长形材料,也可以整体运送
液压支架,运输时可在梭车前面串联一个材料车或一个支架平板
载重车。
注意:运送工字钢和水管等长形材料为防止掉道只准挂一个
车,运输支架时需根据牵引力和巷道坡度对牵引重量进行验算。
二、绞车的主要结构及工作原理
3、 牵引车组成部分
(1)绞车 (2)张紧装置
SQ-120/132B 无极绳绞车培训课件
培训部门:Байду номын сангаас电部
一、概述 二、主要结构、特征及工作原理: 三、安装与调试 四、使用与操作 五、维修保养及常见故障处理
一、概述
1、产品全称
SQ-120/132B型无极绳连续牵引车
2、用途及特点
用途:无极绳绞车是煤矿和金属矿山井下巷道的以钢丝绳牵引 的普通轨道运输设备。适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位 工况条件下的工作面顺槽、采区上(下)山和集中轨道巷材料、 设备等系统行驶线路内的不经转载的直达运输。是替代传统小绞 车接力、对拉运输方式,实现重轻型液压整体支架和矿井各种设 备运输的一种比较理想的装备。也可用于金属矿井下巷道和地面 坡度不大且起伏变化轨道运输。
三、安装与调试
(6)平托轮的安装
平托轮组用压板固定在钢轨的下沿上。在平道或坡道上每隔

ZBJW矿用无极绳绞车综合

ZBJW矿用无极绳绞车综合

无极绳绞车基本电控系统的组成
1、矿用无极绳绞车综合保护装置主机
2、矿用隔爆兼本质安全型语音灯光报警装置
3、矿用本安型速度传感器 4、矿用本安型过卷开关 5、煤矿用信号急停控制箱 6、位置传感器
无极绳绞车基本电控系统的功能
1、实时监控功能 2、通讯及急停功能
3、沿线广播功能
a. 程序上的软限位; b.安装于机头和机尾的光电式过卷开关; c.过卷开关内的机械触点开关保护。
8、实时监控功能:
可显示以机头为零点的牵引车的位置,同时监控画面上绘有绞车安 装巷道的剖面图,实时显示牵引车是否处于变坡点、平巷、弯道或者岔 道口。
9、速度保护功能 10、自动定位停车功能:到达卸料点自动停
5、矿用本安型过卷开关
6、煤矿用信号急停控制箱 7、双向中继放大器 8、手持电台 9、位置传感器
10、矿用本安型识别卡
无极绳绞车变频电控系统的功能

1、变频调速功能:
a.高精度转矩控制,调速分段预置,连续平滑。 b.实现了低频低压的软启动和软停止,S形速度曲线加速,使运行更 加平稳.延长了绞车的使用寿命。 c.四象限运行,采用回馈制动技术,节能效果显著。 d.根据巷道的坡度情况,自动调整绞车的速度,使绞车的运行更加 平稳、安全。
2、防断绳功能 3、操作人员识别功能:

无操作资格的人员无法开动绞车,从而消除了绞车违章开停得安全隐 患。
4、紧急停车功能 5、漏泄通讯功能:

配接漏泄电缆和手持电台后,装置可以实现跟车员随时随地与绞车操 作员进行通话交流,打点.紧急停止绞车的运行。
无极绳绞车变频电控系统的功能
6、沿线广播功能 7、多重过卷保护功能

无极绳绞车使用管理制度授课教案

无极绳绞车使用管理制度授课教案
二、无极绳连续牵引车信号把钩工操作规程
1、上岗后,认真检查牵引车:钢丝绳固定楔块牢固、储绳必须合适、闭锁块位置处于闭锁、钢丝绳张紧有度;检查过道绳椹位置必须适宜,无障碍物;各压绳轮、托绳轮完圩有效可靠,限位过愁过放装置完好灵敏可靠;保险绳连接牢固,旷车连接装置及其闭锁可靠有效;尾轮安设牢靠,基础无松动,沿线钢丝绳无断丝、断股或其它轧伤等异常。
二、事故原因:
1、直接原因:
①职工李建义将身体伸入两车之间进行连车是本起事故的直接原因;
②电机车司机闫贺民倒车时,电机车未与矿车连接而顶车造成两个1吨矿车下滑,是造成本起事故的主要原因。
2、间接原因:
①队干班前安排工作不严不细,安排工作不到位。
②基本管理制度执行不严格,在挂钩时班组长做为指挥组织
的第一责任者,安全意识不强,自保互保意识差,安排工作不严不细且不在现场。
2、运行该第系统,每班不得少于三名操作人员(绞车司机、两名信号把钩工。),并持证上岗。
3、每班运行前,信号把钩工要对沿线轨道线路、设备设施等全面检查一遍,确认无问题后方可按程序操作
4、所有非系统操作的行人及运料人员、车辆在到达该主巷分支巷口前时,首先与信号把钩工或司机取得联系,只有得到许可后,方能进入该系统。该系统中的所有轨道线路、道岔、设备设施、材料等严禁搬动。
禁未连接进行倒车工作,必须有专人放好警戒,时刻与电机车司
机保持联系,确保倒车安全有序。由运输队进一步细化副斜井底
摘挂钩及倒车专项措施。
5、安全科加大监督检查动态作业人员力度,严查重处,尤
其是对动态操作过程中违章行为进行有效打击,杜绝事故发生。
6、由机电副矿长郝建成牵头,对全矿运输系统进行一次全
面整顿,运输系统所有人员重新对“安全第一,生产第二”、“零

无极绳电气部分教程

无极绳电气部分教程

无极绳连续牵引车电气部分教程2016年12月12日目录第一部分无极绳电控系统简介----------------------------------------------------- 4 第二部分ZWJ-127矿用无极绳连续牵引车监控装置-------------------------- 5 第三部分ZJK127 矿用无极绳绞车保护控制装置----------------------------- 23 第四部分QJRN-200/1140(660)矿用隔爆兼本安型软起动器----------------- 39 第五部分KJC-160/660K矿用隔爆兼本质安全型开关磁阻控制器---------- 44 第六部分与配套变频器的接口----------------------------------------------------- 52 第七部分售后服务人员需使用的电工工具------------------------- 58第一部分无极绳电控系统简介一概述无极绳电控系统一般由操控系统、保护系统、信号系统、电机驱动设备等组成。

操纵系统由操作台、显示器、PLC控制箱等组成;保护系统由速度传感器、过卷开关等组成;信号系统由声光报警器(语音灯光报警装置)、通讯声光信号器(信号急停控制箱)、漏泄通信/信号系统等组成;电机驱动设备分非调速类和调速类,非调速类设备一般为可逆电磁起动器或可逆软起动器,调速类设备一般为开关磁阻控制器或变频器等。

二系统布置示意图第二部分ZWJ-127矿用无极绳连续牵引车监控装置一概述ZWJ-127 矿用无极绳连续牵引车监控装置一般由TH-1/12矿用本质安全型操作台、KXJ-3/127矿用隔爆兼本质安全型PLC控制箱、PB24矿用隔爆型显示器、GSH2矿用本安型速度传感器、KHGJ0.5/24矿用本安型过卷开关、KXJ0.5/127煤矿用信号急停控制箱(通讯声光信号器)、ZJYD-127矿用隔爆兼本质安全型语音灯光报警装置(声光报警器)、电缆等组成,其中显示器和可编程控制箱分别嵌入操作台的上下腔内,具体见右图所示。

无极绳绞车电控讲义教学提纲

无极绳绞车电控讲义教学提纲
※光电开关探头与反光板在同一水平线上,不能有过大的角度偏差,经常擦除反光板和光 电开关探头上的灰尘。
接线: 光电开关: 棕色———12V DC 正极(+); 蓝色———12V DC 负极(—); 黑色————信号输出(机头过卷接TG;原点接YD;机尾过卷接WG)。 行程开关:如下图所示,取常开触点(外侧的两个端子),分别接光电开关的蓝色线和黑
ZBJW矿用无极绳绞车综合保护装置
1、我矿无极绳绞车的综合保护装置使用的是 山东世纪矿山机电有限公司 ,
2、简单介绍一下我矿无极绳绞车使用的基本 情况。
目前1011机、风巷;1021机、风巷;1025机 巷、南二胶带机巷。安装综合保护装置的有 南二胶带机巷,1011机巷和1021风巷三台。
一、电控设备安装
三、本安腔接线:
安装注意事项: ※主机送话器常常摘下时(个别矿怕送好方式是提醒矿方,不得将送话器拆下或者一直将 B接+。 当矿方使用其他厂家基地台时,可将基地台的急停闭锁输出(常开触点)接到 “SCT”和“—”端子。(接外部急停信号或2号急停输入亦可) 2、GSH2速度传感器: 安装于压绳轮装置(绞车侧)的导绳轮旁边。将6个小磁钢(φ6*5)吸在M8内 六方螺栓孔(导绳轮轴承盖的固定螺栓)内,注意区分磁钢的极性,如果方向不 对,速度传感器会毫无反应。磁钢应先试好方向正确后,再吸入螺栓孔内。 将备用的两个小磁钢吸在速度传感器内壁上。 要保证磁钢与速度探头对齐,且两者的间隙不大于5mm。 速度探头的三根线的接法: 棕色———12V DC 正极(+); 蓝色———12V DC 负极(—); 黑色————信号输出(SD)。
当牵引车到达卸料点,但位置稍有偏差时,可用点动运行的方式,调整其位置。
(二)显示屏画面介绍

55kW无极绳绞车培训

55kW无极绳绞车培训

27 无 极 绳 绞 车
JWB8 /
1
.
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5拓特厂无极绳绞车产品
JWB-3.2/0.86
牵引力32KN;电机:30KW;主机: 1676*1160*1125 JWB-8/1.27 JWB-11/1.5
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6.JWB-8/1.27型无极绳绞车系统安装布置(1)
l
8 27 无 极 绳 绞 车 /

JWB-
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6.JWB-8/1.27型无极绳绞车系统安装布置(2)
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27 无 极 绳 绞 车
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1
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6.JWB-8/1.27型无极绳绞车系统安装布置(3)
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27 无 极 绳 绞 车
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承担单位:大屯煤电(集团)有限责任公司
山东科技大学
7.JWB-8/1.27型无极绳绞车结构(1)
JWB-
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7.JWB-8/1.27型无极绳绞车结构(5)
l 5.4 尾轮 尾轮固定在运距的终端,支承整个系统的反力,并可随 工作面的推进而前后移动,以满足运距的变化。 在运输支架位置需浇灌水泥基础固定尾轮,其它位置可 用锚杆固定尾轮。尾轮结构示意图见附图4。 5.5 轮组 为适应工作面顺槽起伏变化坡道,本系统设计有压绳轮、 弹簧压绳轮和托绳轮,可防止钢丝绳抬高时车辆掉道, 又可避免钢丝绳摩擦巷道底板。压绳轮设计为固定式, 钢丝绳始终在压绳轮下方;托绳轮设计为双轮式, 可同时通过方向相反的两根钢丝绳。弹簧压绳轮为可分 离式,在梭车梭子通过后采用弹簧复位,压住梭子侧钢丝绳, 又可以使梭子正常通过。

ZWK127矿用无极绳绞车控制装置使用说明书要点

ZWK127矿用无极绳绞车控制装置使用说明书要点

ZWK127矿用无极绳绞车控制装置使用说明书执行标准:GB 3836.1-2010 爆炸性气体环境用电气设备第1部分通用要求GB 3836.2-2010 爆炸性气体环境用电气设备第2部分隔爆型“d”GB 3836.4-2010 爆炸性气体环境用电气设备第4部分本质安全型“i”GB 3836.9-2006 爆炸性气体环境用电气设备第9部分浇封型“m”MT209-1990 煤矿通信、检测、控制用电工电子产品通用技术要求(可靠性和抗干扰性除外)Q/320400 MZ209-2012 ZWK127矿用无极绳绞车控制装置天地(常州)自动化股份有限公司中国煤炭科工集团常州自动化研究院2012年12月1.1版目录1概述 (1)1.1使用条件 (1)1.2防爆型式 (1)1.3型号 (1)1.4装置容量 (2)2主要技术指标 (2)2.1供电电源 (2)2.2传输性能 (2)2.3供电距离 (2)3主要功能 (3)3.1控制功能 (3)3.2保护功能 (3)3.3显示功能 (3)3.4语音提示功能 (3)4主要构成和工作原理 (4)4.1装置组成和连接 (4)5使用方法 (5)5.1操作键含义 (5)5.2指示灯含义 (6)5.3数码管含义 (6)5.4接线 (6)5.5上电前检查设备 (7)5.6现场接线(注意:将操作台和变频器分别可靠接地) (7)5.7上电 (8)5.8检查和修改变频器参数 (8)5.9变频器自学习 (8)5.10运行调试 (8)5.11装置运行主界面 (9)5.12用户登陆 (10)5.13用户退出 (10)5.14参数设置 (10)5.15起车和停车 (12)5.16急停 (12)5.17行车中的状态监视 (12)6使用注意事项 (13)7常见故障及其处理方法 (13)8保养与维护 (23)9附件及资料 (23)10运输、贮存 (24)1概述ZWK127矿用无极绳绞车控制装置(以下简称装置)为煤矿井下无极绳变频绞车专用设备,实现井下绞车运行监测、控制和保护功能,提高现有绞车的牵引和控制水平,适用于含有爆炸性气体(甲烷)和煤尘的煤矿井下环境中。

无极绳绞车说明书12版

无极绳绞车说明书12版

JWB系列矿用无极绳调速机械绞车使用说明书(执行标准 MT/T885-2000及Q/GX008-2008)编制:审核:批准:日期:邹城市广信科技开发有限责任公司2012年10月目录1.概述 (1)2.技术特征 (2)3.主要结构及工作原理 (3)4.安装与调试 (4)5.绞车控制步骤 (6)6.使用及维护 (7)7.故障分析与排除 (8)8.运输、储存 (8)9.开箱与检查 (8)10.其他 (8)11.配件一览表 (9)12.附图 (9)13.技术服务联系卡 (20)1.概述1.1用途及适用范围本产品是以钢丝绳牵引的轨道运输设备,主要用于井下工作面顺槽和采区大巷实现材料、设备运输,特别适用于大型综采设备的运输牵引和长运距及材料的运输,能大大提高运输效率及运输安全可靠性,也可用于金属矿山和地面轨道运输,可适用于坡度不大于30℃且起伏变化的轨道运输。

特别提示:①本绞车严禁用于提升和载人;②本绞车严禁运行中双工作闸同时制动。

1.2 使用环境条件与环境影响牵引绞车可在煤矿井下有瓦斯的巷道中使用;牵引绞车应安置于环境温度为5—40℃,环境相对湿度不超过95%(+25℃),海拔高度不超过1000m 的巷道内工作。

对于海拔高度超过1000m时,需要考虑到空气冷却作用和介电强度的下降,选用的电器设备应根据制造厂和用户的协议进行设计或使用;牵引绞车在有隔爆要求的巷道内工作时,必须选用在有效期内、有煤安标志的隔爆型电机及电气,且工作时周围空气中的甲烷、煤尘、硫化氢、二氧化碳等不得超过《煤矿安全规程》中所规定的安全含量;牵引绞车无任何污染,不影响周围环境;1.3 产品特点本设备吸收借鉴了绳牵引卡轨车的成熟技术,参考了无极绳绞车的使用经验,并采用了调度绞车的行星轮减速、变速方式,是对井下无极绳辅助运输系统的完善和进一步提高,具有如下特点:绞车采用了三级行星轮系减速传动,电机输入轴直接传动常啮合的行星差速器,在快速、慢速手动块式制动闸的相应结合下,形成零速、快速和慢速,最后传动末级行星轮系和双锥摩擦滚筒。

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1、ZBJW-Z主机:
安装于绞车机头,尽量离绞车电机远一些, 以减小电机噪音对于主机通话的影响。
一定要接好外接地,同时将主机放置在本公 司配送的白色工具箱之上。
综合保护装置主机
主机主要附件
速度传感器和过卷开关反光板位置
(一)按钮操作
保护装置主机上设有五个按钮,依次是“正向运行”,“反向运行”,“停止”, “正向点动”和“反向点动”,起着正、反向起停或者正、反向点动绞车的作用。
运行调试
配有泄露通讯的主机,可以暂时甩开信号急停控制箱的闭锁信号开车 (将“投入/解除状态”设为0即可),但应尽快将闭锁复位,恢复到正 常状态。
8、系统时间的设定: 将“位置初始化值”设为“5678”后,会跳转到时间设定画面,请将时
间设置准确。 9、手持电台在电力不足时,无法进行正常通话打点,电力严重不足时,
泄露通讯式主机
(带泄露式主机)漏泄电缆的接法:带一截(1.5米)焊好插头的75-9的 同轴电缆,从矿方领取一接线盒(最好是金属外壳),然后将75-9的同 轴电缆和沿线布置的泄漏电缆连接好,芯线接芯线,屏蔽网接屏蔽网。 接好上电后,应测得芯线与屏蔽网之间有12V DC。
中继放大器的安装:当绞车全巷不超过1200米时,无须安装。反之,如 果,超过1200米,侧第1台安装在800~1200米,之后,每隔400米安装 一台。安装时,注意方向,铭牌的右侧“A”朝向主机侧,而左侧“B”朝 向机尾侧。
ZBJW矿用无极绳绞车综合保护装置
1、我矿无极绳绞车的综合保护装置使用的是 山东世纪矿山机电有限公司 ,
2、简单介绍一下我矿无极绳绞车使用的基本 情况。
目前1011机、风巷;1021机、风巷;1025机 巷、南二胶带机巷。安装综合保护装置的有 南二胶带机巷,1011机巷和1021风巷三台。
一、电控设备安装
J1的两个端子接电机可逆开关的1号和9号线。可正向(向机尾方向)启动绞车。 J2的两个端子接电机可逆开关的3号和9号线。可反向(向机头方向)启动绞车。 ※如果方向不对将1号线和3号线互换。有些可逆开关2号是自保线,有些可逆开
关4号是自保线,甩弃不用。 J3的两个端子控制安全设施(挡车器),一般不用。 J4备用。(可用于控制报警器,绞车运行时,该继电器吸合。)
过卷开关安装
3、KHGJ过卷开关: 过卷开关盒内装有一反光板式光电开关和一行程开关。 反光板(塑料制品,易碎)固定在梭车(牵引车)的侧边,保证竖直,运行中注意反光板保护。 过卷开关的底座可挖坑埋在轨道的一边,或者用下图所示的方式安装,应保证梭车及料车通过时不与过卷开关相碰,且
保证光电开关探头与反光板在同一水平线上,两者距离不大于2米。
八芯电缆接线图
无极绳绞车配套的电光QBZ-200N开关
无极绳电控系统原理到此结束
谢谢大家!
2011.9
过卷和原点开关安装示意图
系统调试
运行行;
反向运行:向机头方向运行。
若方向不对,请调整J1和J2的接线(或者可逆开关换相)。
2、位置显示功能:
系数设定准确了,位置显示才会准确。
系数设定方法一:绞车低速时额定速度值为1m/s,高速时为1.7m/s,在绞车运行后,反复调整系
※光电开关探头与反光板在同一水平线上,不能有过大的角度偏差,经常擦除反光板和光 电开关探头上的灰尘。
接线: 光电开关: 棕色———12V DC 正极(+); 蓝色———12V DC 负极(—); 黑色————信号输出(机头过卷接TG;原点接YD;机尾过卷接WG)。 行程开关:如下图所示,取常开触点(外侧的两个端子),分别接光电开关的蓝色线和黑
很荣幸今天和大家一起学习 无极绳绞车的电控系统!
2011年9月
无极绳绞车基本知识
SQ-80/75B无极绳绞车参数
1、工作原理 由电机提供动力,采用减速机或变速箱和一 对渐开线圆柱正齿轮传动,通过无极绳绞车 滚筒旋转,借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力 而达到传送重物之目的。系统主机部分有绞 车、张紧装置、梭车、尾轮、轮组等构成; 配套部分有电器、钢丝绳、通讯等构成。系 统安装布置示意图见附图1。
③记录下现在的脉冲数PS2,根据下面的公式即可计算出系数。
※随着绞车的运行,导绳轮会越磨越细,因此每隔一个月应将系数调整(往小)一次。经常检查磁钢和 速度探头是否对齐,间隙是否小于5mm,是否有油污,应及时清理。
※换导绳轮时,记得将6个磁钢取出(可用速度传感器内部的两个小磁钢吸出),在磁极方向不变的情 况下,吸到新的导绳轮上。并重新设定系数。
运行调试
3、投入/解除的设定:在解除状态下,可甩开急停、过卷、和速度保护 开车,但不能甩开软限位和手持电台急停。
软限位的甩开:将机头和机尾软限位值设为零即可。 ※正常使用中,应设置为“投入”状态,绝不能设为“解除”。 4、速度保护功能:使用该功能时,可设定超速动作值为115%Ve(可适
当调大比例),而欠速动作值为85%Ve(可适当调小比例),保持时间 设为5~10秒。 而并不使用速度保护功能时:将超速动作值设为5.00m/s,欠速动作值设 为0.00m/s,保持时间为5秒。 5、过卷保护功能: 正向运行(向机尾)时,机尾过卷动作,绞车立即停车;若机头过卷动 作,不影响行车。 反向运行(向机头)时,机头过卷动作,绞车立即停车;若机尾过卷动 作,不影响行车。 6、软限位设定:因到机尾,位置显示误差较大,因此不建议使用软限 位。 若要求使用时,在设置好后,应多次试验,准确可靠后,方可运行。
色线。 机头过卷开关:安装于压绳轮装置附近,并留有4~6米的安全余量,因绞车电机断电后,
梭车会在惯性的作用下往前冲1~2米左右。 原点开关:安装于在机头过卷开关和机尾过卷开关之间的适当位置,为梭车的必经位置。
当梭车正向运行(向机尾)经过原点开关时,主机显示的位置值立即校准为原点位置值。 机尾过卷开关:安装于从尾轮向前大于6米的位置。
三、本安腔接线:
安装注意事项: ※主机送话器常常摘下时(个别矿怕送话器丢失),必须保证把B接+,否则会
将主机内报警信号板烧毁。最好方式是提醒矿方,不得将送话器拆下或者一直将 B接+。 当矿方使用其他厂家基地台时,可将基地台的急停闭锁输出(常开触点)接到 “SCT”和“—”端子。(接外部急停信号或2号急停输入亦可) 2、GSH2速度传感器: 安装于压绳轮装置(绞车侧)的导绳轮旁边。将6个小磁钢(φ6*5)吸在M8内 六方螺栓孔(导绳轮轴承盖的固定螺栓)内,注意区分磁钢的极性,如果方向不 对,速度传感器会毫无反应。磁钢应先试好方向正确后,再吸入螺栓孔内。 将备用的两个小磁钢吸在速度传感器内壁上。 要保证磁钢与速度探头对齐,且两者的间隙不大于5mm。 速度探头的三根线的接法: 棕色———12V DC 正极(+); 蓝色———12V DC 负极(—); 黑色————信号输出(SD)。
当牵引车到达卸料点,但位置稍有偏差时,可用点动运行的方式,调整其位置。
(二)显示屏画面介绍
1、监控画面:如图2所示,监控画面包含以下信息:
图 2 监控画面
1)运行状态:
a.停止:绞车当前处于停止状态;
b.启动中:绞车准备启动;
c.正常运行:绞车正在运行。
二、隔爆腔接线:
从照明综保引入电源到~127V端子,照明综保有三个接线柱,不要用接照明灯具 的那组接线柱,以减小引入干扰对主机载波通讯的干扰(矿用荧光灯具会产生干 扰噪声)。
简单概述
SQ型系列无极绳连续牵引车是以钢丝绳牵引的煤矿辅助运 输系统,配置有无极绳调速机械绞车、张紧装置、梭车、回 绳轮组、压绳轮组和平托轮组等,主要用于煤矿井下工作面 顺槽、采区上下山及集中轨道巷,直接利用井下现有轨道系 统,实现不经转载的连续直达运输,适用于长距离、大倾角、 多变坡、大吨位工况条件的轨道运输,主要解决工作面材料、 设备及人员运输,尤其是液压支架整体运输。也可用于金属 矿井下巷道和地面轨道运输。系统设备操作简单,不像普通 小绞车对拉运行要求那样复杂,减少了人为不安全因素,提 高了劳动效率,减轻了工人劳动强度,简化了运输环节,是 当前适合国情的煤矿高效辅助运输设备。
按点按钮,没有打点声。据产品的说明书介绍,充电时间不得少于11小 时。手持电台的铭牌的最下面一行,产品编号的第1位数字为产品的信 道,是1表示为1信道,2表示为2信道,以此类推。 10、注意:电工知道主机内熔断器的位置,更换方法。一旦保险管烧断, 能及时更换。保险管规格为1.5~2A,250V。
主机原理图
数,直到显示的速度值准确。
方法二:
①首先计算出从动轮转动一圈,钢丝绳(牵引车)走过的距离D(单位:米);
②从动轮旋转一圈,速度传感器向主机发出6个脉冲;
③根据下面公式,即可计算出系数的值,输入即可。
方法三:
①记录下当前脉冲数PS1;
②启动绞车让牵引车前行一段,用尺子量出这段距离D(单位:米);
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