青岛出口海运操作流程
船运操作流程图
F’s agent
D/O ① 开证
Consignee ⑦付款赎单
六、公司操作流程及注意事项
业务 市场 海外 操作 文件 财务 行政
基本流程
客户托运→向船公司订舱→订舱确认→拖车→报关→提单缮制→客户付款/付款
给船公司→放单放货
整个流程都要遵循与事实相符的原则，并必须了解并遵守公司的各项相关规定。
4.S/O
海关
托运人
5.委托
1.订舱
外代 5.委托
申
装货地
报
报关
公司
拖车
7.
公司
还
重
卸货地
19. 18. 还交 空货
码头
码头
9.装船出运
海关
15.申报放行报 关 公司 14.
委
托
14.
委
收货人
10.换单
托
拖车 公司 16.委托
17.
外代
提
重
代理
12.
换单
13.D/O
船公司
船公司代理
五、海运提单流转过程
HB/L
MB/L
Shipper ④
Forwarder
Carrier
HB/L 议通
MB/L & HB/L copy
付知
行卖 结方
汇③
② 通知通知行 ⑥偿付
Bank in export country
Bank in import country
⑤ 单据寄送开证行
Delivery Order—D/O
MB/L Data Carrier’s agent
人力资源及行政部
☆ 办公用品发放（专人申领 及填写《办公用品需求单》） ☆ 各项团体活动的筹划安排 ☆ 工会各项活动的筹划安排 ☆ 外勤工作 ☆ 前台文员(开具发票、发放提单) ☆ 考勤制度管理 ☆ 员工绩效考评制度管理 ☆ 离职、入职办理 ☆ 员工培训
货代流程
目的港高收： 目的港高收：因种种原因收货人在提货时被告之需交纳部分 费用（此前与发货人缔约时并无有此费用），通常收货人 为了不耽误提货会交费，但之后会和发货人联系，进一步 处理此事。？ 倒签： 倒签：ANTI-DATED B/L是指承运人应托运人的要求在货物 装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。 举例来说，信用证上规定最晚装船期是8月28日，但是出 口方到8月30才把货物装上船，提单上如果是写8月30就是 一个不付点，装船日期的确定，主要是通过提单的签发日 期证明的，所以一般出口人要求船公司把装船期提前，不 写30，而是28或之前。 目的港免堆 目的港免箱使
主单和分单的区别：
MB/L 谁出具的单据 船公司出具的提单，只要有 MB/L，任何人都可以在目的 港直接向船公司提货 想预付运费并快捷提货 HB/L 货代基于MB/L出的提单， 需要在目的港的指定代 理或分公司换取MB/L 想控制货权、运费到付& 约价，是不是要用到约 价，就必须是出具分单？ 散货只能出HB/L 如付款方式是LC,但到期 无法上船，则可以出具 HB/L,并要求货代倒签提 单？？ 船东单（MB/L）是最基本的 物权凭证
三是作为命令船长接受该批货物装船的通知。在进口方派船 接货的交易条件下，进口商为了使船、货衔接得当也会向 出要符合信用证的规定，一般只提供一份. 下货纸是从船代那里领或者买来的，分为很多联，都是作为 货物报关用的。其中黄联叫做下货纸，是货物海关通关之 后，货物运到港口的时候要交给港口的工作人员，证明货 物已经集港货物必须在集港,并且交了下货纸 的情况下才可 以上船 。 放箱指令：船公司给你出号了，告诉你去哪个场站背箱子， 船公司会给场站放箱指令，说，你可以去背了。
先截港后截关。
截单：是指船公司最后更改提单格式的时间，在此之前，提单 格式和资料可以多次修改，在此之后，提单修改将会产生 改单费用，这个时间没有标准，各个船公司不一样，有的 是开船日，有的是开船后一周之内。 具体到表格：
青岛关区海运口岸出口运抵报告启动实施方案
青岛关区海运口岸出口运抵报告监管模式实施方案为进一步严密出口货物监管，加强海关奥运安保工作，有效防范执法和廉政风险，根据《海关法》、《海关监管场所管理办法》等规定和《海关总署关于出口集装箱货物监管问题的通报》、《海关总署关于抓紧落实奥运安保海关监管措施的通知》等文件要求，结合青岛关区海关实际，制定本方案。
一、实施原则（一）确保海关监管到位。
针对当前出口监管工作中的薄弱环节，启用出口运抵报告，完善通关监管模式，实现实货验放，进一步严密海关监管，降低执法风险。
（二）保留现有改革成果。
充分考虑提前报关、无纸通关、多点报关、区域通关等业务改革取得的良好成效，合理设定业务流程，确保现有改革措施不受影响。
（三）顺应物流发展规律。
充分考虑物流运作实际，科学设定运抵报告发送主体、发送和对碰环节，努力实现顺势监管，确保通关效率不降低、通关成本不提高。
（四）体现守法便利原则。
与企业分类相结合，对AA类、A 类、B类1企业实行“提前报关、货到验放”便利通关模式，对C、D 类企业实行有货申报通关模式，引导企业守法经营。
2二、业务流程1总署文件规定，只允许AA、A类企业出口货物在运抵海关监管场所前3日内报关。
2今年上半年， AA、A、B、C、D类企业报关单比重分别为24.16%、18.87%、56.76%、0.19%、0.02%。
其中AA、A、B类企业合计占99.79%。
海运出口货物运抵海关监管场所后，监管场所经营人通过“山东电子口岸”向海关发送运抵报告，H2000系统将报关单数据与运抵报告数据对碰。
其中，对AA类、A类、B类企业在放行环节对碰，对C、D类企业在申报环节对碰。
具体业务流程见下图：（一）发送出口运抵报告出口货物运抵海关监管场所后，监管场所经营人向海关发送出口运抵报告。
（二）企业申报出口企业或其代理人录入报关单电子数据并向海关申报。
（三）电子审单AA、A、B类企业：H2000系统不进行出口运抵报告检查，满足申报条件的系统自动接受申报。
散杂货海洋运输操作流程
读书破万卷，下笔如有神
散杂货海洋运输操作流程
一、运输范围
从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口(天津、广东、青岛港)等货物，及中国港口(天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港)等出口货物。
散杂货运输的常见品名和运输工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。
主要的运输工具：海运整船运输，也是租船运输。
租船业务涉及的商品价值都偏低。
根据货物贸易的CIF 和FOB 的价格条款，确定租船方，租船运输方
式有三种:定程租船(又称航次租船)、定期租船(简称期租)、光船租船，货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。
向船东支付约定的运费。
二、运输方式：整船分为：巴拿马型(七万吨以下)和好望角型(八万吨以上)。
三、运输程序
1、接到客户询价;当客户咨询租船运输时，应向客户了解如下问题。
(1) 运输方式：巴拿马型船和好望角型;
(2) 发运港和卸货港;
(3) 货物的品名和数量;
(4) 装率和卸率;
(5) 装港和卸港的吃水线;
(6) 预计运输的时间;
(7) 客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等。
好记性不如烂笔头。
YDH业务流程简介
部门运作流程简介
出口货物运作流程
进口货物运作流程
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前锋
销售部 电销部 大客户部
外务部
空海运部
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部门运作流程P3-P6
操作部
中场
口岸部
客户服务部
市场部
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财务部
行政部
质量 监控
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守门
我们的管理与制度，我们的员工！
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东京 NRT
A类： B、C类： D类：
客户不需提供单证进行报关； 客户需提供清关发票、报关委托书进行报关； 客户需提供进出口正式报关单证进行报关。
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日本通关指南：
一：日本通关方式分类：DOC、SP、一般通关三类 二、具体的要求及注意事项： DOC通关：（文件类） SP通关（申报价值在10000日币以下，重量在20KG以下的货物，特殊情况除外） 一般通关（申报价值在10000日币以上，重量在20KG以上的货物，特殊情况除外） 以下情况海关要求必须一般通关： ①20KG以上（需要发票・一般通关） ②皮制品 针织品，鞋，另寄物品，食品， 医疗物品等其他法律法规所规定的 (需要发票・一般通关)，有些产品还需要药事法。 ③申告价值超过10，000日币的 (需要发票・一般通关) 医疗器材和保健方面的物品，日本需提供药事法 和食品接触的货物，需日本厚生省发布的食品进口许可证 有些货物是有原产地证明，可以免关税进口日本的货物，取件时通知YDH。
一：出口通关方式分类：A、B、C、D四类 A类：海关现行法规规定予以免税的无商业价值的文件、资料、单证、票据。 B类：海关现行法规规定限值（400人民币）内予以免税的物品。 C类：超过海关现行法规规定限值但不超过人民币5000元的应税物品 （中华人民共和国法律、行政法规限制进出口的商品、 配额管理商品不包括在内） D类：前三类以外的物品。 二：出口快件通关要求：
一般化工品及危险品出口操作流程
一般化工品及危险品海运出口操作流程Ⅰ）操作流程一、订舱在订舱前，需要提前10工作日将以下文件传真到或Mail我司：1、海运托书;2、危险品包装使用鉴定结果单；出入境货物包装性能检验结果单；3、包装危险货物技术说明书；4、Material Safety Data Sheet（MSDS)注1:托书上注明中英文品名、化学分子式、箱型、危险品级别（CLASS NO。
）、联合国危险品编码( UN NO.）、货物包装、以及特殊要求,以方便申请舱位和危险品申报；注2：非危险品：化工研究院做（货物运输条件鉴定书），确定为非危险品。
2、危险品:化工研究院做货物运输条件鉴定书，确定其危险性；注3：非危险品按照船公司的要求换需提供非危保函；注4：如果涉及到转运,需要向船公司确认中转港是否有限制。
二、提供申报资料提前7个工作日提供货物的申报相关资料正本：1、危险品包装使用鉴定结果单，注:不同品名应一一对应;2、包装危险货物技术说明书；3、场站收据复印件注1:根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。
注2：海事局签发: 1、一份箱申报单海事局留底; 2、签发3份正本货申报单；一份海事局留底；一份货代留底;一份进行船申报；三、仓库：1、退回两张箱申报单给仓库（车队)安排装箱。
2、危险品包装鉴定结果单复印件（进港证）加盖公章交给仓库（车队），安排进港3、仓库装箱证明书四、船申报（船代来完成): 1、一份正本货申报单交给船代（申报单上注明关单号，箱号，净重，封号）（根据船舶申报的截止日期，一般提前二~三个工作日截）2、仓库装箱证明书复印件五、提供报关资料提前3天提供出口报关相关资料正本:1、核销单;2、发票；3、装箱单;4、报关委托单;5、出口报关单；6、货物的情况说明书(出货人需书面介绍此货的用途，以及具有的特性、分子结构式等）; 注1：根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。
国际货运操作流程
一、接受货主询价1、海运询价：①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。
（水路危规）2、陆运询价：（人民币费用）①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型(GP\HC)、箱量(20\40)3、毛重(KGS)4、体积(CBM) 各箱最大体积为：( 长*宽*高) 可装体积，可装重量1×20’GP=31 CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40’GP=67 CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40’HC=76 CBM 12*2.7*2.381×45’GP=86 CBM（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic meter 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱）5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装三、订舱1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
国际货代标准操作流程
国际货代标准操作流程集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]国际货代标准操作流程图一、接受货主询价1、海运询价：①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。
（水路危规）2、陆运询价：（人民币费用）①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型最大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM6**×40’GP=67CBM12**×40’HC=76CBM12**×45’GP=86CBM（注：GPgeneralpurpose 普通箱；CBMcubicmetre立方米；MTmetricton公吨；HChighcubic高箱）5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装三、订舱1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）五、报关1、了解常出口货物报关所需资料。
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青岛出口海运操作流程
青岛是中国有名的出口港口之一，海运出口操作流程很重要。
该流程
分为以下几个步骤：
1. 预定舱位：首先，出口企业需要预定海运舱位。
这可以通过向海运
公司发送一份货物清单和运输计划来完成。
海运公司会根据货物数量、种类和预计航线来安排相应的舱位。
2. 签订合同：一旦预定到舱位，出口企业需要与海运公司签订合同。
合同将涵盖船期、货物数量、价格、保险等关键条款，需要仔细审查
和达成一致。
3. 报关：出口货物需要进行海关报关。
出口企业需要向海关提交一份
详细的报关单和相应的单证。
海关将对报关资料进行审核，批准出口。
为了确保顺利通过海关，出口企业应仔细了解出口政策和规定。
4. 装箱：海运公司提供集装箱，因此出口企业需要将货物装入集装箱中。
这需要专业知识和技能。
为了确保货物安全，出口企业应根据货
物的性质和特点进行适当的包装和标记。
5. 托运：完成装箱后，出口企业需要将货物交给海运公司。
海运公司
将根据运输计划和舱位预订信息将货物托运到船上。
6. 装船：货物达到船上之后，海运公司将根据船公司和船长的指示将
货物装船。
这是一项复杂的任务，需要专业技能和经验。
7. 带船和卸货：一旦货物装船，船舶将班次有序完成对港口的调配，
并在航线上运输货物，最后抵达目的港口并接受卸货。
8. 清关：一旦货物到达目的地港口，需要进行清关手续。
这包括向当
地海关提交清关单和其他必要的单证，并进行出口清关。
总体来说，青岛出口海运操作流程涉及多个步骤，需要专业知识和经验。
出口企业需要了解相应的政策和法规，并与可靠的海运公司合作，才能确保货物以安全、高效和经济的方式运输到目的地。