浅谈沥青路面冷补材料生产工艺
彩色沥青冷补料的配方工艺
彩色沥青冷补料的配方工艺彩色沥青冷补料是一种应用广泛的道路养护材料，用于修补路面损坏或破损的部分。
其具有颜色鲜艳、耐久性好、美观大方等特点，在城市道路绿化、交通安全等方面发挥着重要作用。
彩色沥青冷补料的配方工艺主要包括原料的选取、配比的确定、制备工艺以及质量控制等几个方面。
首先，在原料的选取方面，彩色沥青冷补料一般是由沥青、颜料、填料等多种原料组成的。
其中，沥青是主要的胶结材料，负责粘结颗粒材料和填充裂缝；颜料是为了赋予沥青补料色彩，一般选用红、黄、绿、蓝等颜色；填料则是用于增加沥青冷补料的强度和稳定性，常见的填料有骨料、石毛等。
其次，在配比的确定方面，根据不同的要求和使用环境，需要确定各种原料的比例。
一般来说，沥青的含量在60%~80%之间，颜料的含量在3%~5%之间，填料的含量在15%~30%之间。
当然，具体的配比还需根据实际情况进行调整。
接下来，是制备工艺的实施。
制备彩色沥青冷补料可以采用机械混合法或者手工混合法。
在机械混合法中，首先将颜料与沥青分别加热至一定温度，然后将颜料与沥青混合均匀，再加入填料，最后进行均匀搅拌即可。
而在手工混合法中，可以先将颜料和沥青拌匀，再加入适量填料，然后进行搅拌。
最后，质量控制是保证彩色沥青冷补料质量的关键环节。
一方面，可以对原材料进行抽样检测，确保其质量符合要求；另一方面，在制备过程中，需要对比色彩、混合均匀度、稳定性等进行检测，确保产品的稳定性和品质。
除了上述工艺外，还有一些注意事项需要注意。
首先，需要保证原材料的存放环境干燥通风，避免潮湿和腐蚀；其次，在制备过程中需要控制好温度，避免沥青温度过高或颜料受损；最后，应选择适宜的天气条件进行施工，避免在雨雪天、极端高温或低温等环境下进行。
总之，彩色沥青冷补料的配方工艺是一个比较复杂的过程，在原料选取、配比确定、制备工艺以及质量控制等方面都需要严格把控，只有这样才能制备出质量可靠、色彩鲜艳、耐久性好的彩色沥青冷补料。
冷补沥青混合料配方
冷补沥青混合料配方以冷补沥青混合料配方为标题，本文将介绍冷补沥青混合料的配方和制备过程。
一、冷补沥青混合料的配方冷补沥青混合料是一种常用的道路维修材料，其配方主要包括以下几个组成部分：1. 沥青：作为冷补沥青混合料的主要成分，沥青具有粘结性和黏附性，能够有效地将其它材料粘结在一起。
选择合适的沥青种类和级别是配方设计的关键。
2. 矿料：矿料是冷补沥青混合料的骨料部分，主要包括粗骨料和细骨料。
粗骨料主要用于提供混合料的强度和稳定性，而细骨料则用于填充沥青骨架中的空隙，提高混合料的密实性。
3. 填料：填料是冷补沥青混合料中的一种细颗粒材料，主要用于填充沥青骨架中的空隙，增加混合料的密实性和稳定性。
4. 添加剂：添加剂是冷补沥青混合料中的辅助材料，主要用于改善混合料的性能和工艺性能。
常用的添加剂包括改性剂、抗老化剂、增粘剂等。
二、冷补沥青混合料的制备过程1. 骨料处理：首先对矿料进行筛分和洗净处理，以去除其中的杂质和粉尘，并调整骨料的粒径分布。
2. 沥青预处理：将选定的沥青加热至一定温度，以降低其粘度，使其能够与骨料充分混合。
3. 配料混合：将预处理好的骨料和加热好的沥青进行混合，通常采用机械搅拌的方式，确保混合均匀。
4. 添加剂加入：根据需要，将相应的添加剂加入到混合料中，再次进行充分搅拌，使添加剂均匀分布。
5. 混合料质量检验：对制备好的冷补沥青混合料进行质量检验，包括沥青含量、骨料粒径分布、密度等指标的测定。
6. 输送和储存：将制备好的冷补沥青混合料输送到施工现场，并储存在合适的容器中，以保持其质量和性能。
三、冷补沥青混合料的应用冷补沥青混合料广泛应用于道路维修和养护工程中，主要用于修补道路表面的坑洞、裂缝等损坏部位。
其优点包括施工方便快捷、成本较低、修补效果持久等。
同时，冷补沥青混合料也可以用于新建道路的铺设，提高道路的平整度和耐久性。
总结起来，冷补沥青混合料的配方和制备过程是一个综合考虑沥青、骨料、填料和添加剂等多个因素的过程。
沥青冷补料施工工艺
沥青冷补料施工工艺哎呀，说起沥青冷补料施工工艺，这事儿可真是个技术活儿，得慢慢来，不能急。
记得上次，我跟着老王头儿去工地上，亲眼目睹了这整个过程，那叫一个细致入微，跟咱们平时聊天似的，得慢慢道来。
那天一大早，天还没亮透，我们就到了工地。
老王头儿是个老手，他一边抽着烟，一边给我讲解这沥青冷补料的门道。
他说，这玩意儿，得先从材料说起。
冷补料啊，得选那种颗粒均匀、没有杂质的，这样才能保证施工质量。
他指了指那堆黑乎乎的材料，说：“看，这就是咱们今天要用的冷补料，得先检查一遍，不能有大的石块或者杂物。
”接着，老王头儿带我看了看那个搅拌机，他说这个机器可不简单，得把冷补料和粘结剂按照一定比例混合均匀。
他一边操作，一边给我演示，那机器轰隆隆地响，但出来的料却是均匀细腻的。
老王头儿说：“这比例得把握好，多了少了都不行，这可是个技术活儿。
”然后，我们就到了施工现场。
老王头儿指着那个坑坑洼洼的路面说：“看，这就是咱们今天要修补的地方。
”他让我注意看，他们是怎么把冷补料一点点填进坑里的。
我看着他们小心翼翼地操作，生怕弄坏了周围的路面。
老王头儿说：“这可是个细致活儿，不能急，得慢慢来。
”填完坑后，老王头儿又让我看他们是怎么压实路面的。
他说，这压实可是关键，得让冷补料和原来的路面紧密结合，不然过不了多久，这路面又会出问题。
他们用那个大铁辊子，一遍遍地压，直到路面平整结实为止。
最后，老王头儿拍了拍手，笑着说：“看，这路面修补好了，就跟新的一样。
”我看着那修补好的路面，心里不由得佩服，这沥青冷补料施工工艺，还真是个技术活儿，得有耐心，还得细心。
所以啊，这沥青冷补料施工工艺，就跟咱们聊天一样，得慢慢来，不能急。
每一步都得做得细致，才能保证最后的效果。
这事儿，说起来简单，做起来可不简单，得有老王头儿那样的经验和耐心。
不过，看着那修补好的路面，心里还是挺有成就感的，毕竟，这可是咱们一点点做出来的成果啊。
沥青冷补料生产工艺
沥青冷补料生产工艺
沥青冷补料生产工艺主要包括沥青冷补料的原材料准备、混合和加热、混合料的质量控制以及成品的包装。
以下是具体的工艺流程：
一、原材料准备
1. 沥青：选择符合标准要求的沥青，并进行筛分、破碎等预处理。
2. 矿物料：根据产品配方准备石粉、砂石等矿物料，经过筛分、破碎、洗净等处理，确保矿物料的质量和粒度。
二、混合和加热
1. 混合：将预处理好的沥青和矿物料按照一定的配方比例加入混合机中进行充分的混合，确保矿物料与沥青的均匀分散。
2. 加热：将混合料通过热搅拌机进行加热，使沥青充分融化，与矿物料更好地结合。
加热温度一般控制在120℃-160℃之间，具体根据不同产品的要求进行设置。
三、混合料的质量控制
1. 温度控制：通过温度传感器实时监控混合料的温度，确保加热温度在合理的范围内。
2. 混合度控制：通过设定混合时间和搅拌速度等参数，保证混合料的混合度达到标准要求。
3. 采样检验：定期取混合料样品进行物理性能测试，如密度、压实度、粘度等，将测试结果与产品标准进行对比，确保混合料的质量稳定。
四、成品包装
1. 冷却：将加热后的混合料进行冷却处理，使其逐渐降温至室温。
2. 打包：将冷却后的混合料按照一定重量装入塑料袋或桶中，进行密封包装。
3. 标签贴附：在包装上贴附产品标签，标注产品名称、规格、生产日期、批号等信息，便于生产管理和产品追溯。
以上是沥青冷补料生产工艺的基本流程，通过严格控制每个工序的质量，可以保证沥青冷补料的稳定性和使用性能。
同时，根据实际情况和工艺要求，还可以进行工艺参数的调整和改进，以提高生产效率和产品质量。
浅述沥青路面冷再生底基层施工工艺
浅述沥青路面冷再生底基层施工工艺１概述冷再生施工工艺应用于公路改建工程底基层（基层）施工中，充分利用了原路材料，减少二次污染；具有投资少、进度快、质量高等优点。
在市场经济日益激烈的今天，用于二级公路乃至高速公路、一级公路的路面维修改造，前景不可估量。
２工作原理沥青路面就地冷再生基层（底基层）技术是指把旧沥青路面面层、基层加入一定规格、数量的新集料、稳定剂、水，按照一定的厚度，用冷再生机设备进行破碎处理后，就地进行拌和、整形、碾压，并经后期养生，使其达到新建路面基层或底基层技术要求的施工工艺。
３施工技术要求３．１原材料质量要求３．１．１水泥采用水泥稳定土基层技术规范中关于水泥的质量要求。
进场时，应有产品合格证及化验单，水泥的运输和堆放，应注意防水、防潮。
入库水泥应整齐堆放，不得混合堆放，先入库的水泥先用，出厂期超过３个月或受潮水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降低标号使用，已经结块变质的水泥不得使用。
３．１．２水清洁、无污染，可饮用水。
３．２机械设备要求冷再生机１台，５０ｔ以上振动压路机１台，１８ｔ－２１ｔ静碾压路机２台，洒水车２￣４台，平地机１台。
３．３施工准备工作水泥的供应必须得到充分的保障，因其工作面为现场，水泥的堆放必须按计算量合理、足额分别堆放于现场，可搭流动水泥库房随工作面而动，并且保证有足够的工作面进行机械施工。
水的供给必须充足，它将直接影响工程的进度。
进行材料试验，且在冷再生施工之前应对旧路进行检查与整修，旧路的施工宽度范围内不可有坚硬物（比如旧路缘石等）。
若原路有翻浆、沉陷等病害，必须提前予以处理，使各项指标符合要求，否则应予以整修、翻修或补强等。
４冷再生施工４．１测量放线根据设计图纸对路线中心线、边线进行测量放线。
在路线两旁布设临时水准点，每隔１００ｍ左右设置一个，便于施工时就近对路面进行标高复核，在冷再生施工过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
４．２清理现场对设计宽度内的硬杂物逐个清理出工作面，然后将原路面清扫干净（对交通必须予以制止，采用修建便道等措施保证施工的正常工艺、工序进行）。
冷补沥青混合料施工工艺
冷补沥青混合料施工工艺【冷补沥青混合料施工工艺】一、引言其实啊，咱们每天走的路，那可都是经过精心施工和维护的。
今天就来给大家唠唠冷补沥青混合料施工工艺，这可是道路养护和建设中的一个重要角色呢！二、冷补沥青混合料施工工艺的历史1. 起源与发展冷补沥青混合料这一工艺可不是凭空出现的，说白了就是在不断的实践和摸索中逐渐发展起来的。
早在上个世纪，道路建设者们就开始尝试寻找一种能够快速修补道路坑洼，并且在不同天气条件下都能发挥作用的材料和方法。
经过多次试验和改进，冷补沥青混合料逐渐崭露头角。
比如说，最初的时候，修补道路坑洞可能就是简单地用一些泥土和石子填充，但是效果很差，没过多久又会出现问题。
后来人们发现沥青这种材料有很好的粘性和防水性，就开始把它用在道路修补上，这就是冷补沥青混合料的前身。
2. 重要的里程碑在其发展过程中，有几个重要的里程碑。
比如说，研发出了性能更稳定的冷补沥青结合料，使得混合料的质量有了大幅提升。
还有就是施工设备的不断改进，让施工更加高效和精准。
就像我们从用手写信到用电脑打字，效率和质量都有了巨大的飞跃，冷补沥青混合料施工工艺也是这样一步步变得越来越好。
三、冷补沥青混合料的制作过程1. 原材料的选择冷补沥青混合料的原材料那可都是精挑细选的。
首先是沥青，得选用那种在低温下也能保持良好性能的。
然后是集料，就像我们做蛋糕选面粉一样，得颗粒均匀、质地坚硬。
比如说，选用优质的石油沥青，它就像胶水一样，能把集料紧紧地粘在一起。
而集料呢，就像是骨架，得能撑起整个结构。
2. 配合比的设计这可是个技术活，得根据不同的道路情况和使用要求来确定。
沥青和集料的比例要恰到好处，多了少了都不行。
打个比方，如果沥青太多，就像面团里水放多了，会软塌塌的；如果沥青太少，又像面团太干，容易散开。
3. 搅拌过程把选好的原材料放到搅拌机里搅拌均匀。
这个过程要保证搅拌充分，让每一颗集料都被沥青包裹住。
想象一下，就像我们拌饺子馅，得让每一片菜和每一块肉都沾上调料，这样味道才均匀好吃。
浅谈沥青路面冷补材料生产工艺
浅谈沥青路面冷补材料生产工艺摘要：沥青冷补料修补工序简单，操作方便，在修补时无需加热或搅拌，可根据实际需要量随取随用，不会造成材料浪费。
特别适用于冬季无法拌制热拌沥青混合料的情况下，快速修复路面坑槽、破损等病害，保证行车畅通。
关键词：冷补料；生产工艺；简介一、生产简介冷补料由“道路石油沥青、柴油、冷补添加剂”混合配制而成的“液体改性沥青”和“集料”组成，生产时应预先配制“液体改性沥青”，然后可利用传统热拌沥青搅拌设备按与传统热拌工艺相似的方法与集料混合制成。
二、生产用原料准备及要求1．采用美国进口“普利泰科冷补添加剂”每桶200Kg，可生产冷补沥青18吨，生产冷补料360-450吨2．道路石油沥青沥青采用符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40－2004）“道路石油沥青技术要求”规定的“90#”A级沥青，含蜡量不大于2.2%。
3．柴油采用符合国家标准的“0#”车用柴油。
4．集料（骨料）集料采用山丹县东乐石料厂生产的碎石，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》中有关粗集料的要求。
集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有良好的颗粒形状，细长扁平颗粒含量≯20%、吸水率≤3%、泥砂含量≤2%、压碎值≯30、洛杉矶磨耗损失≯35%。
三、生产用设备、场地准备及要求1．配制冷补沥青的混合罐，采用钢板制做的油锅，并能进行加热，方便将添加剂、柴油、道路石油沥青混合均匀；2．采用清泉养护工区的C40型的沥青混合料搅拌设备，以达到较好的搅拌效果；3．按要求规格采备的材料应存放在集料棚下，避免污染和浪费。
四、冷补改性沥青配比使用90#道路石油沥青，0#柴油时，配合比例表举例：（1）如生产10T的冬季冷补料，油石比采用5%，计算使用的材料用量：10T冷补料需要冷补改性沥青：10T*5%/1.05=0.476T（476kg冷补沥青）计算基质沥青用量 476kg*77%=366kg计算冷补添加剂用量 476kg*1%=5kg计算柴油用量 476kg*22%=105kg实际材料用量：要生产10T冷补料，（油石比按5%）所需石料9.524T，冷补沥青0.476T （476kg）。
沥青路面冷再生施工工艺
沥青路面冷再生施工工艺本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March浅谈沥青路面冷再生施工工艺冷再生是指在常温下对其进行加工改造，使其成为新的道路基层，沥青路面冷再生施工工艺是近年来发展起来的一种新的道路基层施工工艺，该种施工工艺是指充分利用旧路沥青道路面层及基层铺层材料，采用冷再生机进行拌和，同时掺加相应级配的碎石骨料，并按比例加入一定量的添加剂（水泥、泡沫沥青、石灰、粉煤灰等），在常温下就地连续地完成材料的铣刨、破碎、拌合、摊铺及整型压实，从而形成新的道路基层。
道路就地冷再生属于道路维修、改造的范畴，它主要解决沥青路面上基层破损的问题。
其使用范围广泛，不仅适用于高等级公路的维修与改造，也适用一般市政道路主次干道及乡间公路的维修与改造。
沥青路面或基层在接近使用寿命期或者遭到严重损坏，传统的对旧路面铣刨修补已不能满足道路使用要求，此时采用就地冷再生，可以100%的利用原有路面的废旧材料，节省运输费用和能源消耗，提高路面维修速度和生产率。
与传统的施工方法相比，其主要优点如下：1、工期短道路就地冷再生机械施工一次性可以完成铣刨、破碎、添加、拌和及摊铺，传统的清挖、外运、废置、新材料购置、摊铺及碾压成型等施工工序，按顺序施工，相比可简化施工程序，从而缩短施工工期。
使用就地冷再生机械，每天施工大约可完成6000m2的工作量。
例如08年5月份我公司参与某市城市主干道和平路冷再生改造工程中，一台冷再生机仅用3天时间就完成了道宽12.5m，长1km路段的就地冷再生施工任务，养生5天后始铺筑沥青面层。
此路是某城市商业街，车辆行人来往稠密，客观上要求施工紧迫，采用冷再生工艺施工工期短，受到了广大市民的好评。
2、成本低较原来的修路成本可节约成本20%-40%。
道路就地冷再生由于全部利用了旧的铺层材料，可节约道路维修或改造时旧铺层材料的挖起运输、废置费用及新材料购置费用，从而可以降低成本。
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浅谈沥青路面冷补材料生产工艺
发表时间：2019-03-29T10:15:48.823Z 来源：《防护工程》2018年第35期作者：林向春
[导读] 沥青冷补料修补工序简单，操作方便，在修补时无需加热或搅拌，可根据实际需要量随取随用，不会造成材料浪费。
张掖公路管理局山丹公路管理段甘肃张掖 734000
摘要：沥青冷补料修补工序简单，操作方便，在修补时无需加热或搅拌，可根据实际需要量随取随用，不会造成材料浪费。
特别适用于冬季无法拌制热拌沥青混合料的情况下，快速修复路面坑槽、破损等病害，保证行车畅通。
关键词：冷补料；生产工艺；简介
一、生产简介
冷补料由“道路石油沥青、柴油、冷补添加剂”混合配制而成的“液体改性沥青”和“集料”组成，生产时应预先配制“液体改性沥青”，然后可利用传统热拌沥青搅拌设备按与传统热拌工艺相似的方法与集料混合制成。
二、生产用原料准备及要求
1．采用美国进口“普利泰科冷补添加剂”
每桶200Kg，可生产冷补沥青18吨，生产冷补料360-450吨
2．道路石油沥青
沥青采用符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40－2004）“道路石油沥青技术要求”规定的“90#”A级沥青，含蜡量不大于2.2%。
3．柴油
采用符合国家标准的“0#”车用柴油。
4．集料（骨料）
集料采用山丹县东乐石料厂生产的碎石，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》中有关粗集料的要求。
集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有良好的颗粒形状，细长扁平颗粒含量≯20%、吸水率≤3%、泥砂含量≤2%、压碎值≯30、洛杉矶磨耗损失≯35%。
三、生产用设备、场地准备及要求
1．配制冷补沥青的混合罐，采用钢板制做的油锅，并能进行加热，方便将添加剂、柴油、道路石油沥青混合均匀；
2．采用清泉养护工区的C40型的沥青混合料搅拌设备，以达到较好的搅拌效果；
3．按要求规格采备的材料应存放在集料棚下，避免污染和浪费。
四、冷补改性沥青配比
使用90#道路石油沥青，0#柴油时，配合比例表
举例：
（1）如生产10T的冬季冷补料，油石比采用5%，计算使用的材料用量：
10T冷补料需要冷补改性沥青：10T*5%/1.05=0.476T（476kg冷补沥青）
计算基质沥青用量 476kg*77%=366kg
计算冷补添加剂用量 476kg*1%=5kg
计算柴油用量 476kg*22%=105kg
实际材料用量：要生产10T冷补料，（油石比按5%）所需石料9.524T，冷补沥青0.476T（476kg）。
（2）沥青罐中有2000Kg的90#道路石油沥青，用于配制夏季冷补改性沥青，计算需要的添加剂及0#柴油量：
计算可配制的冷补改性沥青总量 2000Kg/85%=2353Kg
计算添加剂量 2353Kg*1%=23.5Kg
计算柴油量 2353Kg*14%=329.4Kg
按照添加剂23.5Kg，柴油329.4Kg加入沥青罐中与2000Kg道路石油沥青混合后，即可配制出用于生产夏季冷补料的冷补改性沥青。
泰科冷补材料的推荐集料配合比
五、冷补料油石比
LB-10石料，油石比一般控制在4.8%-5.2%之间
LB-13石料，油石比一般控制在4.2%-4.6%之间
LB-16石料，油石比一般控制在4.0%-4.4%之间
冬季用的冷补料，油石比尽量取上限或更高值，过低的油石比，会影响冷补料冬季的施工性能。
另：由于冷补改性沥青中有柴油，所以生产出的冷补料会比同样油石比的热拌料显的油多，这个是正常现象，所以一定不要根据热料的生产经验去判断调整冷补料的油石比。
六、生产工艺流程
冷补料的生产分为两个阶段，液体改性沥青的生产阶段和冷补沥青混合料拌和阶段，其生产工艺流程如下：
检查设备是否良好→连接各种管路→配制冷补改性沥青并保温→设定油石比→集料配料、上料→试生产30—120秒→取样现场检验分析→依据分析结果调整配合比→合格后正式生产（抽检）→停机→将成品料堆成金字塔状→取样试验室检验分析→合格后包装入库→出厂
七、冷补料的常规检测
方法1：取少量混合料置于一张白纸上来回滚动，观察在白纸上的油渍，如均匀分布成点，说明用量适中；油渍成团，用油量太多；不均匀分布或没有油渍，用油量太少，调整用油量时应以0.5个百分点上下调整，直到适中为宜。
方法2：用手取一团混合料，用手捏后松开，如混合料成团后慢慢散开说明油量适中；成团不松开，用油量太多；不成团，用油量太少。
方法3：冷补料出料时的外观以‘黑亮色’为标准，如出现‘乌黑色’有两种原因：A油石比太小；B温度太低，搅拌不开，所以出现该现象。
八、生产注意事项
⑴将道路石油沥青加热至120-140℃（请勿高于140℃）；
⑵将适量的柴油和添加剂加入道路石油沥青中。
添加顺序为，先加入柴油，再加入添加剂；
⑶根据配制冷补改性沥青的数量，进行适当时间的搅拌或循环；
⑷配制好的改性沥青温度控制在100-120℃之间；
⑸石料的烘干温度控制在60-80℃之间；
⑹石料中不得添加砂或石粉，尤其是缺少3-5mm规格的集料时，绝不能用砂代替；
⑺冷补材料的出料温度不得超过80℃；
⑻包装采用双层密封袋；
⑼配制过程中严禁烟火，泰科添加剂应避免溅入眼睛内；
注意：新生产的成品料冷却时间一般为40-60分钟之间，用装载机铲斗循环连续地翻动，可缩短冷却时间，新成品料必须冷却至环境温度后方可使用或装袋入库。