冷补沥青混合料修补路面技术及应用
冷补沥青混合料修补路面技术及应用
冷补沥青混合料修补路面技术在冬季养护中的应用分析
冷补沥青混合料修补路面技术在冬季养护中的应用分析摘要：由于冬季寒冷的气候，沥青公路路面的维修工作一直是一个比较困难的问题。
当温度下降到一定程度后，一般热沥青混合的施工法就不适用了，这样就会影响冬季沥青公路路面状况的稳定性。
所以，在冬季应用冷补沥青混合料对路面进行修补，既可以改善路面的稳定状况，又延长了路面的使用年限。
关键词：沥青；修补路面技术；冬季养护中图分类号：u416.217 文献标识号：a 文章编号：2306-1499（2013）11-（页码）-页数伴随着近年来公路交通流量的增大，在长期的自然因素以及车辆荷载的影响下，与此同时还存在着路面基层开裂、层与层之间的粘结性较差、施工的质量比较差等一些原因，导致沥青公路路面出现裂缝、坑槽、松散等等病害，路面的损害程度急剧加快，不仅影响了交通的安全，还减少了道路的使用年限。
所以，对出现问题的路面要进行及时的修补，做好养护措施，保证道路的使用安全。
1.冷补沥青混合料的组成成分1.1沥青原料一般采用重交通石油沥青，沥青含量大约为5%。
如果沥青的含量过多，那么集料周围就会含有较多的自由沥青，很容易粘结在一起，不易拍打松散；而如果沥青的含量过少，集料不可能被沥青充分包裹，那么就将导致混合料粘结性不够，修补的路面不能粘结成一个整体，很容易就会产生松散现象。
1.2集料集料的主要组成成分有石灰石、花岗岩、玄武石等的一些砂和碎石，对其要保持一个洁净、干燥的环境，并且具有良好的颗粒形状，达到相应路面集料使用的相关技术标准。
级配的范围比较宽阔，没有诸多限制，但是一定要以粗集料作为主要配料，细集料的用量相对少一些，甚至可以不使用矿粉，对于沥青的用量不用减少。
不同粒径的集料配合比可以按照需要修补路面的具体情况进行不同的配置。
1.3稀释溶剂沥青混合料在低温的条件下进行贮藏以及施工的原理就是：在沥青里加入定量用于稀释的溶剂，暂时降低粘度，在短时间内拌制的混合料不致硬化，保持良好施工性能，稀释剂会在施工后进行挥发，增强了混合料强度。
浅析冷拌冷铺沥青混合料在路面修补中的应用研究
浅析冷拌冷铺沥青混合料在路面修补中的应用研究摘要:本文根据冷拌冷铺沥青混合料的技术特点，分析了冷拌冷铺混合料的沥青材料分类、组分分析及技术性能。
在应用研究中对生产和使用方法以及应用前景进行了分析。
关键词:冷拌冷铺沥青混合料技术性能施工方法经济效益一.问题的提出路面是高等级公路的重要组成部分，路面相对于路基而言虽然只是薄薄的一层，但其工程造价却占到了公路工程总造价的30%左右。
路面是道路直接与行车荷载接触的“界面”，其工程质量具有重要的意义。
具不完全统计,在已建成的高速公路中，约有75%采用了沥青混凝土路面。
然而，因沥青面层老化、基层反射裂缝、雨雪侵蚀和上下面层(或面层与基层)结合不好等一系列原因，在行车荷载的作用下，行车道经常出现一些松散、坑槽等病害。
北方地区每年5月至9月间，因气温较高，对于松散及坑槽等病害，养护单位可以随时采用热拌沥青混合料进行修补恢复路况，防止病害进一步发展;而每年10月至次年4月，由于气温较低，热拌沥青混合料使用困难，致使损坏的路面得不到及时的修补，雨水、雪水不断下渗会造成基层、路基含水量过大，冬季出现严重的不均匀冻胀，春融期出现翻浆等严重的病害，使得路面结构松散，承载力能力下降。
此外，坑槽引起行车颠簸，振动产生的冲击荷载(为正常荷载的1.5-2.0倍)致使松散、坑槽很快就连成一片，局部路段大面积损坏，直接影响行车的安全和舒适性以及道路的使用寿命。
若等到来年4月以后修补，不仅需要投入更大的人力、物力、财力，而且路面结构已从根本上受到损害，其强度和刚度将难以恢复。
为了解决冬季沥青路面养护这一问题，对储存式冷拌冷铺沥青混合料(以下简称冷拌冷铺沥青混合料)进行研究是非常必要的。
冬季采用冷拌冷铺沥青混合料进行修补，不仅可以改善路面的使用性能，还可以延长其使用寿命。
及时的养护工作还可以减少来年的养护任务和养护费用，而且，由于冷拌冷铺沥青混合料具有对环境污染小、施工简便等优点，以及其特有的工作性，对其进行研究具有十分重要的现实意义。
沥青冷补路面施工方案介绍
沥青冷补路面施工方案介绍沥青冷补是一种常用的路面施工技术，用于修复路面上的裂缝、坑洞和损坏区域。
通过使用冷补材料，可以快速修复路面的问题，提高路面的平整度和耐久性。
本文将介绍沥青冷补路面施工方案的步骤和注意事项，以及对这种施工方式的观点和理解。
一、施工方案步骤1. 确定修复范围：首先需要确定要修复的路面区域范围，包括裂缝、坑洞和其他损坏区域。
可以通过巡检或者路面检测设备来确定这些位置。
2. 清洁路面：在进行冷补之前，需要对修复区域进行清洁。
可以使用喷洗设备或手工清理工具将灰尘、杂物和其他污垢清除干净。
确保修复区域的表面干燥清洁，有助于冷补材料的附着力。
3. 填充裂缝：对于裂缝修复，可以使用特殊的沥青补材进行填充。
将冷补材料均匀地填充到裂缝中，确保填充到位，并使用铲子或者刮板将其压实。
4. 补充坑洞：对于坑洞修复，首先需要将坑洞清洁干净，并清除松动的碎片。
将冷补材料填充到坑洞中，使用铲子或者刮板将其压实。
如果坑洞较深，可以分层填充，每一层都进行压实。
5. 平整路面：在冷补完成后，可以使用压路机、振动板或者手工类似的设备将修复区域进行压实，确保路面的平整度。
6. 后续养护：完成冷补后，需要对修复区域进行养护。
可以进行浇水降温或者喷洒特殊的养护液，以提高冷补材料的密实性和耐久性。
二、注意事项1. 安全措施：在进行任何路面施工工作之前，务必采取必要的安全措施，包括佩戴安全帽、反光衣和手套，设置警示标志以及保证施工现场的通行安全。
2. 温度控制：冷补施工对于温度要求较高。
在选择施工时间时，应尽量避免过热或过冷的天气。
在施工过程中，需要根据冷补材料的要求调整温度。
3. 施工技术：冷补施工需要根据实际情况选择合适的工具和设备，并根据施工方案进行操作。
在填充裂缝和补充坑洞时，要确保冷补材料填充到位、压实均匀。
4. 质量检验：在施工完成后，可以进行质量检验，包括检查冷补区域的平整度、密实性和附着力。
如有需要，可以进行修补或重新施工。
冷铺技术在沥青路面维修养护中应用
冷铺技术在沥青路面维修养护中的应用摘要：冷铺技术是用冷铺沥青混合料对损坏的沥青面层在常温下进行摊铺和压实。
冷铺沥青混合料是用特别配制的沥青与砂石料在热态拌合，形成一种在常温下能储存的沥青混合料，具有良好的施工和易性，对环境污染小、施工简便等优点，将其用在沥青路面维修养护上具有十分重要的现实意义。
关键词：冷铺沥青混合料应用技术沥青路面在长期的使用过程中经受日晒、雨淋与冰冻，会出现松散、坑洞、剥落等病害。
采用冷铺技术对损坏的路面及时修补能阻止路面病害的继续发展，提高路面的使用性能，还可以延长沥青路面的使用寿命。
冷铺技术尤其适用于地点分散，工程量小的路面维修。
一、冷铺沥青混合料的特点1、这种混合料存放在密闭的袋内，可储存几个月，甚至更长的时间，都能保持良好的疏松状态而不结成团结，即使结成团块，经拍打就能散开；2、混合料在路面坑洞中摊铺后，经过压实即能粘结成型而不松散，这就要求混合料具有良好的粘结性能和压实性。
正是由于冷铺沥青混合料具备这样的特性，因而所铺路面具有以下优点：1）、路面在行车作用下会逐渐压实，强度慢慢提高。
如果在路面修补时，未能使用碾压设备，路面在使用过程中经行车碾压会逐渐密实；2）、由于在常温下施工，且使用简单工具即可进行坑洞修补，操作颇为方便；3）、冷铺沥青混合料预先在工厂生产并储存起来，随时可供使用，因而适合常年路面坑洞修补，或供路面开挖埋设管线后恢复路面使用；经过碾压成型的冷铺沥青路面，具有与热铺沥青路面基本一样的使用性能，且冷铺沥青路面不易出现温度收缩裂缝。
二、冷铺沥青混合料配制原理与方法冷铺沥青混合料必须具有良好的疏松性和压实性，而这两者既相矛盾又统一，这是冷铺沥青混合料配制技术的难点，但又是配制技术的关键和依据。
试验研究表明，影响冷铺沥青材料的性能主要有以下因素。
1、沥青的粘度沥青在混合料中起着粘结松散集料成为整体的作用。
根据粘附理论，沥青要粘附在集料表面，充分而必要的条件是能够浸润集料表面，为此沥青必须具有一定的流动性以易于铺展。
公路养护中沥青冷补材料应用分析
公路养护中沥青冷补材料应用分析沥青冷补材料是一种常用于公路养护的材料，其适用于道路破损不严重的情况下进行简单修补，可以迅速修复道路，恢复道路原有的平整度和耐久性。
本文将从沥青冷补材料的性能、应用范围、工艺和注意事项等方面进行分析。
沥青冷补材料的性能沥青冷补材料是一种特殊的沥青混合料，通常由原沥青、改性沥青、填充料和添加剂等混合而成。
其性能比较稳定，主要包括以下几个方面：1.优良的粘结性：沥青冷补材料可以与路面良好地粘合，修补后不会出现空鼓、剥落等情况。
2.良好的耐水性：沥青冷补材料在水下使用时，其黏结性能不会受到影响，依然具有很好的粘结性。
3.较高的耐热性：沥青冷补材料可以承受一定的高温，不会因太阳辐射或高温天气变形或开裂。
4.较高的耐磨性：沥青冷补材料具有较好的耐磨性，可以适用于高车流量的公路。
应用范围沥青冷补材料适用于整个公路养护领域，包括高速公路、城市道路、县乡道路和机场跑道等。
一般适用于路面破损程度较轻的情况，如小面积路面坑洞或者沉降、蜂窝和龟裂等，可以快速修补。
工艺沥青冷补材料的修补工艺比较简单，大概包括以下几个步骤：1.清理路面：首先需要对路面进行清理，去除表层的灰尘和松散物质。
2.涂刷底漆：在清理后的道路表面，刷上底漆，能够增强沥青冷补材料与路面的粘结性。
3.浇注沥青冷补材料：将沥青冷补材料倒入坑洞或损坏部位，使用压实器将其压实。
4.平整：使用平整机将修复部位的表面平整，以恢复路面原来的平整度。
注意事项在使用沥青冷补材料进行路面修补时，需要注意以下几个问题：1.按照规定施工：沥青冷补材料应该按照相应标准和规定进行施工，严格控制材料的混合比例和压实程度等。
2.避免雨水浸泡：在修复过程中，需要尽可能避免雨水浸泡和冷却新修补的沥青，在修补两天内尽量避免在修补部位行驶车辆。
3.选择适当时间：沥青冷补材料适用的温度为10℃以上，且温度不高于30℃，在选择修补时间时需要注意。
总之，沥青冷补材料在公路养护中扮演着重要的角色，其性能比较稳定，可以广泛应用于各类公路中。
冷补剂沥青混合料在酒泉地区油路路面修补中的应用
冷补剂沥青混合料在酒泉地区油路路面修补中的应用摘要：在冬季异常寒冷地河西酒泉地区，使用冷补剂沥青混合料，修补路面坑槽等病害，具有方便、快捷、安全易施工等优点。
与热沥青混合料相比，使用性能良好，易在冬季低温季节修补路面坑槽，是冬季油路路面养护较为理想的修补材料。
关键词：冷补剂沥青混合料路面坑槽修补酒泉地区地处河西走廊西段，属寒温带气候，冬季气温最低可达-30℃以下。
由于气候原因，给冬季公路路面养护带来了极大的不便，油路坑槽修补无法进行。
针对这种情况，酒泉公路总段近年引进了冷补剂沥青混合料修补油路路面的技术。
冷补剂沥青混合料是按一定级配要求的矿料、石油沥青、柴油、冷补剂按使用目的采取相应的配合比，经过拌合而成的一种沥青混合材料。
该混合料在自然温度下可袋装储存、运输，不需再加工，当路面上出现坑槽等病害时，随时运至施工现场，进行即时修补，一年四季均可应用。
现将冷补剂沥青混合料的生产技术要领、施工要点及特点简述如下：一、科学掺配，规范生产1.1、冷补剂沥青掺配时，一定要严格按照掺配比例，控制配料的重量。
一般情况下质量配合比为1%（冷补剂）：24%（柴油）：75%（沥青）。
在达到力学性能指标的前题下，柴油用量越少越好。
根据使用时冬季气温不同，一般情况下，冷补剂的配比不变（1%），只改变柴油标号及用量和90#沥青的用量：使用气温在0℃— -5℃时，柴油（-10#）21%、沥青78%；使用气温在－5℃—－15℃时，柴油（-10#）23%、沥青76%；使用气温在-15℃— -25℃时，柴油（-20#）24%、沥青75%；使用气温在-25℃—-40℃时，柴油（-30#或-35#）25%、沥青74%。
在进行掺配时首先称出足量的添加剂，将适量柴油缓慢加入加热后的沥青中，此时沥青温度保持在80—120℃，不得超过140℃，并用沥青循环泵进行不间断的搅拌，为了搅拌均匀，使其进、出口按对角位置布设。
将称好的添加剂缓慢加入柴油沥青中，最后沥青泵循环搅拌3-4小时，直至冷补剂沥青搅拌均匀，在整个过程中油温控制在80℃-120℃之间，严禁超过140℃。
冷补沥青混合料修补路面技术及应用
冷补沥青混合料修补路面技术及应用【关键词】沥青混合料；冷补；技术我们目前使用的有两种冷补材料，一种为事先经过将沥青混合料预拌好，在常温下袋装储存、运输、不需再加工，当路面上出现坑槽等病害时，随时运至施工现场，进行即时修补，一年四季均可应用。
另一种为应用乳化沥青进行现场冷拌，简易、快捷的路面病害修补技术。
它是根据各种材料进行适配确定的配合比，进行现场施工，可采用机械施工，也可人工施工，但对采用人工小面积施工的，在乳化沥青的配制上有所不同，应选用中裂或慢裂乳化稀浆配制。
1 冷补沥青混合料配制原理与方法1.1 第一种冷补沥青混合料配制必须具有良好的疏松性和压实性，这是冷补沥青混合料配制技术的难点，但也是配制技术的关键和依据。
1.1.1 沥青的粘度沥青在混合料中起着粘结松散集料成为整体的作用。
根据粘附理论，沥青要充分粘附在集料表面，必要条件是沥青必须具备一定的流动性以易于铺展。
1.1.2 沥青采用及用量在西北多采用兰炼100#道路石油沥青，其技术指标应符合（jtj052-93）要求。
1.1.3 沥青中的添加剂1）在沥青中渗加添加剂，有利于提高混合料的强度，增加其粘结力、耐高温、抗低温、改善储存性，尤其是改善混合料使用初期的稳定性。
2）增水剂在沥青中添加增水剂，有利于混合料抵抗雨水的侵蚀，并使得能在潮湿状态下紧急修补作用。
1.2 溶剂油的采用1.2.1 溶剂是一种沥青稀释剂，在一定条件内与沥青混合使沥青稀释，以改善沥青混合料的工作度及和易性，并使沥青混合料在常温下及一定条件内具有良好的储存、施工性能。
1.2.2 溶剂油在使用上要满足以下原则1）在达到力学性能指标的前提下，溶剂油用量越少越好。
但必须满足气温在零下施工时的混合料有较好的工作度及低温时沥青不变脆。
2）冬季低温使用时，溶剂的掺配量，点温度比使用最低温度点好。
3）选择来源充足，易推广的溶剂。
在此我们对溶剂的选用上确定为航空煤油。
1.3 集料的极配于采用在集料的选用上确定为机制碎石料，要求必须满足规范要求。
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冷补沥青混合料修补路面技术及应用
【摘要】冷补沥青混合料是按一定极配要求的矿料加沥青、改性剂、增水剂、催干剂按使用目的采取相应的配合比，经过拌合而成的一种沥青混合材料。
【关键词】沥青混合料；冷补；技术
我们目前使用的有两种冷补材料，一种为事先经过将沥青混合料预拌好，在常温下袋装储存、运输、不需再加工，当路面上出现坑槽等病害时，随时运至施工现场，进行即时修补，一年四季均可应用。
另一种为应用乳化沥青进行现场冷拌，简易、快捷的路面病害修补技术。
它是根据各种材料进行适配确定的配合比，进行现场施工，可采用机械施工，也可人工施工，但对采用人工小面积施工的，在乳化沥青的配制上有所不同，应选用中裂或慢裂乳化稀浆配制。
1 冷补沥青混合料配制原理与方法
1.1 第一种冷补沥青混合料配制必须具有良好的疏松性和压实性，这是冷补沥青混合料配制技术的难点，但也是配制技术的关键和依据。
1.1.1 沥青的粘度
沥青在混合料中起着粘结松散集料成为整体的作用。
根据粘附理论，沥青要充分粘附在集料表面，必要条件是沥青必须具备一定的流动性以易于铺展。
1.1.2 沥青采用及用量
在西北多采用兰炼100#道路石油沥青，其技术指标应符合（JTJ052-93）要求。
1.1.3 沥青中的添加剂
1）在沥青中渗加添加剂，有利于提高混合料的强度，增加其粘结力、耐高温、抗低温、改善储存性，尤其是改善混合料使用初期的稳定性。
2）增水剂在沥青中添加增水剂，有利于混合料抵抗雨水的侵蚀，并使得能在潮湿状态下紧急修补作用。
1.2 溶剂油的采用
1.2.1 溶剂是一种沥青稀释剂，在一定条件内与沥青混合使沥青稀释，以改善沥青混合料的工作度及和易性，并使沥青混合料在常温下及一定条件内具有良好的储存、施工性能。
1.2.2 溶剂油在使用上要满足以下原则
1）在达到力学性能指标的前提下，溶剂油用量越少越好。
但必须满足气温在零下施工时的混合料有较好的工作度及低温时沥青不变脆。
2）冬季低温使用时，溶剂的掺配量，点温度比使用最低温度点好。
3）选择来源充足，易推广的溶剂。
在此我们对溶剂的选用上确定为航空煤油。
1.3 集料的极配于采用
在集料的选用上确定为机制碎石料，要求必须满足规范要求。
通过我们多次试验及在路上试拌铺补实践总结，认为其集料易设计成近似AC已能形成骨架结构的极配，采用密集配沥青混凝土配合料极配中的中粒式AC-20及AC-16型较为适宜，尤其AC-20修补坑槽的性能最好。
1.4 冷补沥青混合料的制备
1.4.1 根据各种材料及施工要求，进行计算试配、测试确定配合比。
1.4.2 稀释沥青及混合料加拌合温度。
1.4.3 配制工艺流程
按配合比要求的数量先加入添加剂，再加入煤油，最后将沥青加入到煤油和添加剂和混合物内，直到使其混合均匀。
1.4.4 用机械拌合应符合施工规范拌合时间。
采用人工拌合时，进行充分拌和到无花白料为止。
1.4.5 储存管理。
经拌合出料后，采取措施令其快速冷却，然后装袋储存。
储存袋采用双层，内层要有密封不透气的衬袋，袋口要封好使料不与空去接触。
经袋装封存后，其储存期间都在90d以上。
2 冷铺沥青混合料技术要求
冷铺沥青材料作为路面修补材料，需要满足一定的技术要求以判断其性质，但不能按热拌沥青混合料的概念来评定。
2.1 疏松性与压实性
如何评定冷铺混合料的疏松性，国际上大都采用经验判断的方法。
我们借鉴
工地现场检验土壤最佳含水量的简便方法，即用手将混合料捏紧，松开手混合料能成团，则表明混合料能压实成型而不松散；将成团的混合料拍一下，混合料就能散开，则表明混合料疏松性良好，方法简单而能解决问题。
2.2 初始强度
冷铺混合料在压实后需要达到一定强度，以承受车轮荷载。
取冷铺混合料1000g，在常温下正反面个锤击75次，脱模后在常温下测定马歇尔稳定度。
2.3 冷铺沥青混合料压实后，初始空隙率大，抗水性差，因此需要检测其水稳性。
将常温下成型的马歇尔试件侵泡在说中一昼夜，测试侵水后稳定度Sw，该稳定度Sw与原稳定度So之比值K=Sw/So，作为评定混合料的水稳性。
2.4 低温粘结性
为检验混合料在冬季低温下的粘结性能，将混合料装入塑料袋内，然后放在-10°C的冰箱内冷冻4h以上，取出后将1000g样品立即装入试模，每面锤击150次，观察是否能粘结成型，在常温下测试马歇尔稳定度，其值要求大于1.5kN。
3 冷铺沥青混合料现场应用
经过两年多对冷铺沥青混合料生产和使用，经过夏季、冬季的高温、低温考验，修补路面保持良好状态，没有脱粒、松散等现象。
在施工时，为考验这种材料的抗水性，还曾特地在雨中作业，至今路面未发现损坏，说明其具有较好的抗水性。
4 乳化沥青冷补材料
乳化沥青是由两种互不相溶的物质—沥青和水组成的混合物。
4.1 乳化沥青质量要求
4.1.1 乳化沥青应符合国家现行标准的有关规定。
4.1.2 冷补用乳化沥青宜选用阳离子慢裂型乳化沥青。
4.1.3 乳化沥青的标准粘度C235宜为12-40 S。
4.1.4 乳化沥青中的沥青含量不应小于55%。
宁夏采用58%-62%适宜。
4.2 矿料及水的技术要求
4.2.1 料应采用碎石、石屑、砂等，矿料的质量应符合现行国家标准的有关规定。