浅析公路土质路基施工技术
公路路基施工技术分析
公路路基施工技术分析公路路基施工是公路建设的重要环节之一，对于保证公路的通行能力和安全性具有至关重要的作用。
因此，路基施工技术的优化与提升是公路建设的重要方向。
本文将就公路路基施工技术进行分析。
一、施工前准备公路路基施工需要进行细致而充分的前期准备，包括设计文件的审查、项目计划的制定以及施工场地的勘探等。
施工前准备需做到以下几点：1.制定详细的施工方案，并制定安全预案；2.对施工现场进行详细勘察，做好周边环境保护工作；3.制定周密的施工计划，确保施工进度和质量。
二、路基土方开挖及边坡处理路基土方开挖是路基施工的第一步，其施工关键在于开挖技术和保证边坡的稳定。
路基的生产性施工需要根据项目要求选择开挖方式：手推钢铁铺助力、推土机弧形开挖等方式。
严格按照设计要求进行施工，合理保证边坡稳定，使出土土方达到规定的规格。
三、路基基础工程路基基础工程包括路基排水、路基垫层、道路标高处理等工作。
排水施工应根据地质条件、构造和道路设计采用相应的排水工程方案；垫层施工应按设计要求进行施工，并应注意保证路基自然地貌的基础。
道路标高应准确实施，路基的水平翻盖应保持在一定容许范围内。
四、路基补强与加筋施工中除保证路基的基础工程外，还应对路基进行补强与加筋。
对于高填方路基，可采用措施如：路基平台切割台阶施工、悬挂式公路路基加固等方式进行路基补强和加筋。
五、路基防护与绿化路基施工完成后，还需进行路基防护和绿化。
采用适宜的路基防护设备对路基进行保护，同时采用适宜的绿化方式进行绿化，使路基的美化程度与环境适应性达到最佳状态。
综上所述，公路路基施工涉及多个方面的问题，需要进行全方位的考虑和处理。
仅靠单一的施工技术并不足以保证施工工作正常进行。
应该加强对于公路路基施工技术的研究与实践，不断创新，提高施工效率与质量。
公路路基施工技术分析
公路路基施工技术分析
公路路基施工技术是指在公路建设过程中，对公路路基（包括路堤、路基和桥梁）进
行施工的方法和技术。
公路路基的施工工艺涵盖了道路建设的各个方面，从设计到选址、
勘察、地质、土力学、施工、监理等全过程。
在公路路基施工技术方面，首先要考虑的是道路的地质环境。
该处需要进行基础试验、地质勘察、地质图绘制等工作，为施工提供可靠的基础资料。
如果地质条件复杂，可以采
取人工打孔、钻井、探井等手段进行勘察。
在进行地质方面的施工工艺时，需要关注路堤
的差异化，梯田建设，沟槽的挖掘和填充等等，注重路基的防渗和抗震能力。
其次，对于路堤的施工技术，需要考虑的是路堤的坡度和排水。
在建设路堤时，需要
进行削方、填方、土方、夯实等工作。
土夯施工时还要注意均匀夯实，控制夯击幅度和夯
击次数等，以确保路堤的稳质，同时要考虑路堤的排水能力。
路堤施工工艺还涉及到路段
的修筑，如排水槽、硬路肩等的铺设和维修工作。
在施工桥梁方面，需要先利用符合公路建设标准和规范的立柱和横梁设计，然后考虑
施工计划，铺设桥面及连接桥墩的桥梁。
桥梁施工除依要求恰当地布设与调整之外，还需
要强调作业安全，以防止施工期间对行车和罕见噪音的影响。
总的来说，公路路基施工技术的要点在于强调效率、质量和安全。
在施工过程中，应
严格按照规范和标准操作，确保运货安全，加强现场管理，防止施工现场发生安全事故，
从而保证工程的质量和安全性。
浅谈公路施工中的土石混填路基施工技术
浅谈公路施工中的土石混填路基施工技术一、土石混填路基概述土石混填路基是指在道路路基上的填土及石料为主体的路基，它是一种较为简单、经济、快捷和有效的路基施工技术。
其施工工艺包括：道路路基的基层垫资、协助垫土、基础处理、基础处理和均压处理等环节。
土石混填路基在工程施工中具备较大的灵活性，无论是在平原还是在山区地区，都具备较好的适用性。
1. 路基基层垫资首先需要做的是路基的基层垫资工作，根据工程要求确定填土的种类和质量，并在设计要求的标高和横断面形状下，进行路基的基层垫资，2. 协助垫土协助垫土是指将铁路上的钢轨和钢板等辅助材料加在路基上，以提高路基的承载力和稳定性，在土石混填路基的施工过程中，协助垫土是非常重要的一步。
3. 基础处理基础处理是指路基的底层土质处理，主要包括路基的填筑、夯实和平整工作。
在施工中要保持路基的均匀性，确保路基的整体平整性。
4. 石子铺设在土石混填路基的施工过程中，石子铺设是一个关键的环节。
石子铺设不仅可以提高路基的抗压能力，还可以保证路基的排水性，防止路基在雨季后变形。
5. 均压处理均压处理是指对路基进行整体的均压作业，通过强制整平和振实处理，确保路基的密实性和平整性，保证路基的承载能力。
三、土石混填路基施工技术的注意事项1. 石料的选择石料的选择是影响土石混填路基质量的一个重要因素。
在选择石料时，应根据工程要求和地质条件进行详细的分析，充分了解石料的质地、硬度、抗压强度等相关性能，选择适合工程要求的石料进行路基施工。
对于土石混填路基的垫土，要保证质地均匀、密实，确保填土的排水性和抗压能力。
根据实际情况选择合适的填土种类，保证填土的质量。
3. 施工管理施工管理是决定路基质量的关键因素，需要建立规范的施工流程和完善的质量管理体系，做好工地管理和技术管理。
4. 环保措施在土石混填路基的施工过程中，需要注意环保措施的落实，保护周围环境，减少扰民和污染，确保施工过程的环保性。
随着科技的不断进步和工程施工模式的不断革新，土石混填路基施工技术也在不断完善和发展。
浅谈公路路基的施工技术措施
浅谈公路路基的施工技术措施摘要：路基的施工对路面的整个品质发挥着决定性的作用，而公路土方施工更是整个公路建设的主体部分。
运用理论性知识并结合工作实践，浅谈公路土方路基施工的技术与方法。
关键词：公路工程路基施工公路土方路基施工采取的主要措施是路堑及填筑路堤,不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边坡，边沟的修筑等工作也是非常重要的。
1 场地清理处理设计规定范围内的所有草木、清除残渣、清理、去除表土和石砾都是其所涵盖的内容。
路基用地范围内的垃圾及原地面以下至少100～300 cm内的草皮、树根和表土应予以铲除。
一般来说，表土的挖出将只包括能使植物继续生长的泥土。
表土应和其它挖掘材料分开存放，并且表土的去除应达到工程师要求的深度。
在修筑路堤斜坡时，应将表土置放和撒布在工程师指定的区域上同时，注意表土的需要和存放时去除的工作。
表土表面在撒布之后将变得平滑，没有树根、草皮、大石头和杂草等杂物。
2 土方施工2.1 工作范围土方工程所涵盖的内容包括修建边沟、水道、停车场和引道的所有工程。
同时也包括弃置土方、路堤填筑土方和路堑挖掘土方等。
同时，所有必要工程也都在其工作范围，包括图纸所示或工程师设立的线段、清除不稳定土、清除滑坡以及坡度和断面等之内。
(1)水流的处理。
承包商要提供必要的除水、排水或隔离水流的设施,尤其是在工程师要求或工作保护及施工需要时的地方。
同时，永久性或临时性排水边沟在雨季前必须被承包商所提供。
(2)排水沟。
为保证排水设施在整个施工期间和保修期内的不出现故障，承包商应不断的维修排水沟渠并且必须在工程师指令的地方建水渠、边沟或截水沟。
承包商在施工期间要保证在路堤和沥青结构完成前排水设施有效和足够以避免路基、基础被水浸泡、基层或路堤。
(3)填筑原有沟渠。
在回填合格的稳定土之前，必须要对原有沟渠改道的区域内所有的松软的沉积物和有机物进行清除工作。
2.2 土方开挖路堑由天然地层构成地质结构复杂，极容易被一些人为因素的和自然因素干扰，相对于路堤边坡而言，路堑的地质构造更容易发生变形和遭到外界环境的破坏。
浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文5篇
浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文5篇第一篇：浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文引言软土地基简称软基，在公路桥梁等工程中较为常见，其主要指的是含有大量软土成分，且掺杂一定量粉砂或粉土等土质的复合型地基，这种地基的强度很低，具有较强的可塑性，无法为工程施工提供足够的承载能力。
如果施工中未对软基进行有效的处理，将有可能引发沉降等不良现象。
然而，由于软基形成原因与作用机理存在较大的差异，所以施工过程中对于软基的处理具有很大的难度，这也成为公路桥梁施工中的一个难点，所以施工单位必须对此给予高度的重视，结合软基特点与工程实际情况，制定行之有效的软基处理对策。
1软土地基的基本特点1.1高水分性与普通地基相比，软基的含水量非常大，最大值甚至可以超过70%。
正因如此，软基中的软土就可以像水一样进行流动。
由此可见，施工人员可以十分容易地判断出软土结构，以便于后续处理工作。
由于软基含水量较大，不具备足够的强度，所以公路桥梁施工不允许直接在软基上进行，需要对其进行处理，否则不仅会影响工程施工的顺利进行，还会对施工安全造成危害。
1.2压缩能力强一般而言，软基液限与压缩系数成正比关系。
随液限的持续增大，压缩系数也会出现明显的增大迹象，最大系数可以达到1.1MPa。
由于土壤环境复杂多变，各个工程项目的地基情况各不相同，豁土固化程度差异较大，所以在对软基进行处理时，除f要充分考虑地基的压缩能力，施工人员还要对其豁土的固化程度进行深入分析，以免造成不必要的麻烦。
1.3渗透能力差由于黏土中含有一定量的沙土，导致豁土的固化速度明显快于软土，实质上软土就是渗透能力较差的豁土。
在理想状况中，即使给予足够大的外力作用，也无法有效提升软基的固化速度。
如果实际状况并不理想，比如软基当中含有大量的有机物，则会使排水管道被大量的有机物堵塞，进而进一步降低了软基的渗透能力。
1.4抗剪能力低软土与黏土虽具有多种特性，但就抗剪能力而言，二者不存在太大的差距。
公路工程中路基路面施工技术分析
公路工程中路基路面施工技术分析公路工程中，路基和路面是公路重要的组成部分，它们直接关系到公路的使用寿命和行车安全。
因此，在公路工程施工中，对路基和路面的施工技术需要特别注意和精细处理。
本文将对公路工程中路基路面施工技术进行分析。
路基是公路工程的基础，其质量的好坏直接决定着路面的质量和使用寿命。
路基施工技术包括原状土处理、填方、压实和排水等。
1.原状土处理：原状土包括草坪、灌木、杂草、土堆等障碍物。
在进行路基填方前，必须对其进行清理和处理。
清理的方式有三种：一是直接挖掘清除；二是烧毁障碍；三是利用平地机、推土机等机械进行清理。
在清理后，必须对原状土进行分类，按照不同类型和用途进行处理和利用。
2.填方：填方是指将松软的土地加以压实，形成平整的路面。
在填方前，必须对所需填方的土地进行勘测和试验，确定其可压性和稳定性。
填方的工艺包括卸料、铺压、调整、夯实等环节。
在填方的过程中，需要注意保持路基的平整度和压实度，以确保路面的平整和牢固。
3.压实：压实是指采用机械或人工等手段，使路基土层受到压缩和稳固的加固工艺。
压实方式分为振动压实、冲击压实和静压实等几种方式。
在进行压实前，必须进行原状土处理和填方工艺，确保路基土体密实、坚实可靠。
4.排水：排水是路基施工的重要环节，它涉及到路基的使用寿命和安全性。
排水工艺主要包括沟渠、破碎石排水层、排水管、排土管等。
在进行排水工艺时，必须考虑地形地貌的影响、降雨水的收集和运输、压实土的渗透性等因素。
路面是公路出现在车轮和履带之间，对车辆众多的影响最直接的部分。
路面的质量和平整度会影响车辆的行驶速度、燃油消耗和舒适度等。
路面施工技术包括路面规划和设计、路面材料的选用和施工工艺等。
1.路面规划和设计：路面规划和设计是路面施工的关键性环节，它涉及到路面的使用寿命和安全性。
在规划和设计时，必须考虑路面所要承受的车辆数量、车型、车速等因素，以及路况、地貌、环境等因素，确保规划和设计合理、经济、实用。
浅析几种不良土质下高速公路路基施工技术要点
事业仍将具有 良好的发展势头 ， 高速公路建设仍将继续进行 。 但是 ， 我国地域 这些方法的研制成功极大的丰富了公路路基施工方法， 对公路事业的发展也 辽阔， 地 质情 况 复杂 多变 ， 对 公 路建设 的推进 带来 不少 负 面 的影 响 。 起 到积 极 的推动 作 用 。根据 不 良地基 的处 理 原则 ， 每一 种 不 良地 基 不是 每 一 随着我国经济的高速发展以及西部大开发等经济战略的实施 ， 高速公路 种 处理 方法 都是 适 用 ， 所 以本 文将 对三 种 典型 的不 良地基 处 理施 工 要点 进 行 作 为 交通 运输 必不 可 少部 分 ， 其 建设 已经 遍 布全 国各 地 。但 是 高速 公 路建 设 阐述 总结 。 分 布 范 围的增 加 同时 也加 大 了面 临各种 不 良土 质地 基 的影 响的 可能 。 这些 不 ３ ． １软土 地基 的 处理施 工要 点
（ １ ） 软土 是滨 海 、 湖沼、 谷地、 河 滩沉 积 的天然 含水 量 高 、 孔 隙 比大 、 压缩 性 高、 抗 剪 强度 低 的细 粒 土 。软 土 中有 机质 含量 较 高 ， 包 括 游泥 和 游 泥质 土 、 泥
３ ． ２膨 胀 土地 基 的 处理施 工要 点
由于膨胀土具有胀缩的特性 ， 如不好好处理对公路路基往往会造成非常
砂井 ， （ ４ ） 管桩 ， （ ５ ） 水泥搅拌桩 ， （ ６ ） Ｃ Ｆ Ｇ 桩等［ ５ １ 。 软 土地 基 的处 理施 工方 法要 根 据具体 情 况进 行施 工 。 当软 土 地基埋 深 较 １ 、 高速公 路不 良土质路 基分 类 浅 时 或者 软土 地层 比较 薄 时 ，这 时 我们 可 以采 用表 层 处理 法 或者 换 填法 ， 之 比如 冲击 碾 压法 进 行 处理 ； 当软 土埋 深 或 者 软土 层 我 国 国土面 积广 阔 ， 东 西距 离长 ， 南北跨 度 大 ， 地 域 风情 差 距较 大 。各 个 后对 其进 行 采用 重 压法 ， 地 区由 于地 理位 置 ， 气 候 条件 ， 地 层构 造 差异 大 ， 因此 自然形 成 的特 殊 性土 分 比较厚时， 在工期允许的情况下可以采用超载预压法进行处理 ； 当填筑高度 布有 一定 的区域 性 。这些 具有 特殊 性 质 的不 良土 会引 起 公路 病 害 、 路 基失 稳 大于５ ｍ时或者 当与特殊路段相连接时 ， 根据沉降计算结果 ， 采用垂直排水 固 等问题 ， 给国家和人民造成巨大 的损失。这些对路基有损伤的不 良土主要有 结法 或者 桩基 方 法 ， 并 与堆 载预 压法 相结 合 的方 式进 行处 理 。 软土、 湿陷性黄土、 膨胀土、 液化土、 盐渍土、 多年冻土等 ， 这些特殊土的工程 性 质差别 很 大， 对 工程 建设 有 较大 的影 响口 １ 。
公路土质路基施工技术略议
公路土质路基施工技术略议路基是公路的重要组成部分，它的施工质量的好坏，直接影响到整个公路的工程质量。
路基又是路面的基础，它与路面共同承受行车荷载的作用。
实践证明，没有坚固、稳定的路基，就没有稳固的路面。
路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。
土质路基因土质的特性，更加增添了路基施工的难度，因此必须采取适当技术措施保证其施工质量，这也是确保路基工程质量的关键。
1、路基工程施工技术要点1.1 施工准备工作（1）路基放样：恢复路线中桩，钉出路基用地界樁和路堤坡脚、路堑顶、边沟、截水沟的具体位置桩；（2）路基施工前，对挖方、取土场和料场用作填料的土取样进行试验；（3）场地清理，填方路基在填筑前进行压实；当基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再分层回填压实；（4）挖边沟、截水沟，做好原地面的临时排水设施，并与永久型排水设施相结合。
排走的雨水不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。
1.2 路堑开挖工程（1）采用挖掘机直接开挖，按设计自上而下进行，不可乱挖和超挖；（2）路基挖方达到路基设计标高后必须立即进行排水边沟的施工。
在整个施工期间，必须始终保证路段排水畅通；（3）采用核子密度仪检测路基挖方段的密实度，以灌砂法校核。
路基压实采用重型击实标准，严格按图纸设计要求的压实度标准控制压实度。
路基顶面以下300mm的压实度，要达到96%，路基顶面以下换土超过300mm时，其压实度不小于96%；（4）膨胀土地区路堑边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度0.30m～0.50m一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立即按图纸要求浆砌护坡封闭。
1.3 路基填方压实公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。
从现有条件出发，改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。
（1）路基填料。
规范规定了对路基填料应有条件的选用。
对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度，引入了路床的概念。
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浅析公路土质路基施工技术
摘要：土质路基施工是道路施工中必要的一个工序，这一工序是否合格直接影响着整个工程是否合格，但是在实际中有许多问题影响工程的实施，文章针对公路路基施工方法以及施工中出现的一些问题进行了分析。
关键词：公路；土质路基；施工技术
路基是支承路面的土构筑物，在挖方地段，路基是开挖天然地层形成的路堑；在填方地段，则是用压实的土石填筑而成的路堤。
由于路基在使用过程中要承受由路面传递而来的行车荷载作用井抵御各种环境因素的影响，因此要求路基必须具有足够的强度、良好的水温稳定性和耐久性。
所谓路基施工，就是以设计文件和施工技术规范为依据，以工程质量为中心，有组织、有计划地将设计图纸转化为工程实体的建筑活动。
一、路基施工重要性
路基施工的重要性，突出地表现为对工程质量的高标准要求。
强度高、稳定性和耐久性良好的路基将成为路面结构的良好支承体系，有利于提高路面整体强度和使用性能，延长路面使用寿命，同时，还可以降低路面工程造价和公路养护维修费用。
反之，若路基工程质量低劣，将给路面和路基自身留下许多隐患，路面的使用品质和使用寿命会因此而降低，严重的路基或路面破坏甚至会中断交通，造成重大经济损失。
尤其严重的是路基自身存在的问题将后患无穷，难以根治，这会大大增加
公路建成后的养护维修费用。
由此可见，必须重视路基施工，切实保证路基工程质量，为提高公路建设的经济效益和社会效益提供切实的保障。
路基施工的重要性还在于工程质量受到多种因素的不利影响。
虽然路基施工主要是开挖、运输、填筑、压实等比较简单的工序，但由于路基施工存在着条件变化大、工程数量大、施工难度大、施工方法多样等待点，对于保证路基工程质量有相当的难度。
特别是地质不良的特殊路段及隐蔽工程较多的路基，在施工时常会遇到复杂的技术问题和各种突发性事故需要处理，可以说路基施工技术是简单中蕴含着复杂。
所有这些因素的影响都必须加以克服，才能保证路基工程的质量。
二、施工方法
路基一般为土石方工程。
施工方法有人工施工、简易机械施工、机械化施工及爆破等，施工时应根据工程性质、岩土类别、工程量、施工期限、施工条件等选择一种或几种。
人工施工是传统的施工方法，施工时主要是工人用手工工具进行作业。
这种方法劳动强度大、工效低、进度慢，且工程质量难以得到保证，已不适应现代公路工程施工的要求，只能作为其他施工方法的辅助和补充。
简易机械施工是在人工施工的基础上，对施工过程中劳动强度大和技术要求相对较高的工序用机具或简易机械完成，以利加快工程进度、提高施工效率和工程质量。
但这种施工方法工效有限，只能用于工程量较小、工期要求不严的路基或构造物施工，特别不适宜高速公路和一级
公路路基的大规模施工。
机械化施工是通过合理选用施工机械，将各种机械科学地组织成有机的整体，优质、高效地进行路基施工的方法。
若选用专业机械按路基施工要求对施工的各工序进行既分工又联合的作业测为综合机械化施工。
实现机械化施工是我国路基施工的发展方向，特别是对于工程量大、技术要求高、工期紧的高速公路和一级公路路基工程，必须采用机械化施工。
组织机械化施工时，应使机械合理配套、科学组织，最大限度地发挥各种机械的效能。
爆破法施工是利用炸药爆炸的巨大能量炸松土石或将其移到预定位置。
这种施工方法主要用于石质路堑的开挖，特殊情况下也用于土质路堑开挖或清除淤泥。
在施工时若采用机械钻孔、机械清运，也属于机械化施工之列。
路基施工需要消耗大量的人工、物资、机械和时间等资源，是一项历时时间长、技术要求高的工作。
路基施工前，必须根据工程的实际情况做好组织准备、物资准备和技术准备工作，使各项施工活动能正常进行。
在施工过程中，所有的施工活动都必须严格按有关施工规范进行，以确保工程质量，最后得到质量优良的路基实体。
三、施工中常见问题及防治措施
（一）常见问题
常见问题主要有：取土坑设置时易出现乱挖乱取土的现象；路堤填筑施工方法错误或用料不当；水网及水田地区的陆地修筑，有这些地势平坦，水道纵横，等问题；多雨潮湿地区路基施工中易出现的水的影响
和土的含水量大的问题；冻融翻浆地区路基的排水问题及正确的选择处治方法；填筑路堤压实度达不到要求等问题。
（二）防治措施
1．取土坑设置时乱挖乱取土的防治。
（1）首先是施工技术人员应掌握路基取土的原则，在思想上已是捣乱去乱挖的危害。
路基取土，应在支援农业的前提下，结合具体情况，选择适当的方式，如浅挖宽取、坡地取平、及设置去土坑。
去土坑应有正确的形式，应考虑能是坑内的水排到附近河流、河沟或路基外，土方运输经济合理，以及将来路基加宽和放缓边坡的可能性，对营造周边美观的环境需要等；
（2）坚持按设计文件中的取土规划取土，并向施工人和工人做好详细技术交底，按取土规划要求有序进行；
（3）坚持按技术规范规定施工。
2．对路堤填筑方法错误或使用填料不当的措施。
（1）在施工前认真进行土质调查检测，作出用土规划，拟顶合理的调配方案；
（2）采取正确的填筑施工方案和层次安排，填筑施工与方案；
（3）在填筑施工中要加强检查，发现问题，及时纠正。
3．在水网及水田地区的措施。
（1）注意石路基边缘与水道内的高差保持稳定路基所必要的最小值，从而尽可能的减少路堤高度，减少占用农田的面积；
（2）尽可能采取纵向的运土填筑路堤，避免路侧取土，否则硬件
路旁去土坑表层的种植土妥善保留，待竣工后，再将其匀铺与坑底，以便恢复原有农田。
妥善安排施工时间，争取在晴朗少雨的季节施工，其计划进度应采取逐段安排推进，防止全线铺开，或程序先后倒置。
切实加强施工排水工作，使之保证有效畅通，特别是雨水排除通道更应加以密切关注。
4．多雨潮湿地区路基施工的措施。
（1）路基施工时，应特别注意排水，机具停放地、库房、生活区域，都应选在地势较高不易被水淹的地方，并要求有可靠排水防洪设施，预防洪水造成危害；
（2）开工前的场地准备工作应特别注意排除地面水，低洼地带沿用地两边应开挖大断面的纵向排水沟并引向出水口，在纵向排水沟之间应挖掘横向排水沟并互相贯通疏干地表水，以使地表不积水。
含水量过大的过湿土深度在2m以内时，可挖去湿土，换填使用的干土或挖方石渣，兵分层压实到要求密实度。
挖去淤泥后将土层湿土翻松，其厚度已能达到规定压实度为准，使之成为稳定土加固层。
当有非风化大石块可用时，在挖去湿土后铺筑50cm左右石块层，镶填石渣后，用重型压路机年压成型，再与其上填筑路堤，当软土的深度大于2m时，应按要求处理。
四、结语
正确分析影响土质路基正常施工质量的重要原因，合理、及时地处理以上问题是保证工程合格的前提条件和必要的措施。