某高速公路业主项目管理总结
2024年高速公路建设工程项目管理总结范本(二篇)
2024年高速公路建设工程项目管理总结范本以下是一个关于2024年高速公路建设工程项目管理总结的范文：尊敬的领导：我在2024年担任高速公路建设工程项目的项目经理，现将本次项目的管理总结报告如下：一、项目概述本次高速公路建设工程项目是我公司参与承建的一项重大工程，总长度100公里，总投资额10亿元。
项目从2024年开始实施，预计2024年完工。
本次项目旨在改善地区交通状况，提升经济发展水平，对地方经济和社会发展具有重要意义。
二、项目管理过程1. 项目准备阶段：在项目准备阶段，我们进行了前期的调研和规划工作，包括选址、初步设计等。
通过与相关部门和专家的沟通与会商，我们确定了项目的具体方案和目标。
2. 项目实施阶段：在项目实施阶段，我们按照项目计划有序进行了各项工作，包括土地征用、勘探单位的施工工作、工程监理等。
我们在项目实施过程中，严格按照施工合同的要求进行施工，确保了工程质量与安全。
3. 项目验收阶段：项目验收阶段，我们组织了相关部门对建设工程进行了全面的验收工作，确保了工程质量达到了设计标准。
三、项目管理经验1. 做好前期调研和规划工作，确保项目方案的科学性和可行性。
2. 严格按照施工合同要求进行施工，确保工程质量和安全。
3. 加强与相关部门和专家的沟通与合作，及时解决项目中遇到的问题。
4. 加强项目组织与协调，确保各项工作有序进行，按时完成。
五、项目总结通过本次高速公路建设工程项目的管理，我深刻认识到一个项目的管理需要综合思考各个环节和要素，注重整体规划和统筹考虑。
在项目管理的过程中，我们注重沟通与合作，协调各方利益，确保工程质量和安全，努力为地方经济发展做出了应有的贡献。
但是也存在一些问题，比如项目中出现的一些技术难题需要提前考虑，确保有足够的技术支持。
同时，我们还需要加强对项目中风险的识别和评估，制定应对策略。
在今后的项目管理中，我将继续总结经验和教训，不断完善项目管理的各个环节，提升项目管理的能力和水平。
高速公路建设工程项目管理总结范本
高速公路建设工程项目管理总结范本一、项目背景高速公路建设是国家重大基础设施建设项目之一，对于促进地区经济发展、提高交通运输效率具有重要意义。
本次项目是在地方政府的支持下，由国家交通运输部门组织实施的一项高速公路建设工程，总投资额达到100亿元。
二、项目管理目标本项目的管理目标是按照国家相关政策和技术标准，保质保量、按时按质完成项目建设任务，确保项目的质量安全，并将工程建设交付使用。
三、项目管理流程1. 项目筹备阶段在项目筹备阶段，组织相关人员开展项目可行性研究和前期调研工作，明确项目的整体规划和建设方案。
同时，进行项目招标工作，确保建设单位的选择和业主代表的选聘符合相关法律法规。
2. 项目设计阶段根据项目规划和建设方案，组织设计单位进行工程设计，并进行专家评审，确保设计方案的合理性和可行性。
同时，与沿线相关部门协商，解决项目设计过程中的问题，确保施工的顺利进行。
3. 施工过程管理项目施工过程中，制定详细的施工计划，并按照计划组织施工人员和设备，确保施工的有序进行。
同时，严格执行相关监理和验收制度，确保施工质量和安全。
在施工过程中，及时解决施工中的技术问题和安全隐患，确保项目的顺利进行。
4. 质量管理项目质量管理是项目管理的重要内容。
项目管理人员要建立完善的质量管理体系，严格执行相关的政策和标准，组织质量检查和评估，对项目的每一个环节进行严密监控，确保工程质量的达标。
同时，加强与相关单位和机构的沟通与合作，及时解决施工中出现的质量问题。
5. 进度管理项目进度管理是保证项目按时完成的重要保障。
项目管理人员要制定详细的项目进度计划，并进行动态调整，确保施工进度与计划相符。
同时，组织相关部门和单位对项目进度进行监督和评估，及时发现和解决施工中的问题，确保项目按时完成。
6. 成本管理项目成本管理是项目管理的重要内容之一。
项目管理人员要合理控制项目成本，制定详细的成本预算和管控措施，及时收集和整理项目的经济数据，进行成本分析和成本控制。
高速公路建设工程项目管理总结(三)
高速公路建设工程项目管理总结某高速公路工程项目办管理办法某高速公路工程简介一、项目地理位置连霍国道主干线（gz45）某高速公路某段公路工程（简称某高速公路某段），起点位于陕西和甘肃两省交界处的牛背村，终点位于甘肃省天水市麦积区甘泉镇，途经东岔、利桥、党川、街子、甘泉等五个乡镇。
项目地跨黄河与长江两大流域，地形错落起伏，地质、水文条件复杂。
项目区内气候温暖、植被茂密、河水清澈、自然风光优美；沿线的历史、自然、人文旅游资源十分丰富。
二、项目建设的作用和意义某高速公路某段是国家东西大通道连云港至霍尔果斯公路的重要组成部分，是甘、陕、青、新等西部省区与东部地区经济交流与合作的重要桥梁和纽带，同时也是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”主骨架中的重要组成部分。
它在国家公路网中起着承东启西的重要作用；某高速公路是国家西部大开发十大重点工程之一，也是交通部十二个典型示范工程之一。
本项目的建成将打通连霍国道主干线在宝鸡至天水之间的“瓶颈”，打通甘肃省通往东南部经济发达地区东出口的道路。
因此，本项目的实施无论对国家公路网的建设，还是对促进甘肃省等西部省份区域经济发展，加快全面建设小康社会宏伟目标的步伐均具有十分重要的战略意义。
三、项目建设规模和技术标准本项目经国家发改委发改交运【2021】159号文件批准立项、交通部交公路发【2021】246号文件批准初步设计，路线设计长度91.114km，概算总投资66.963亿元，按全立交、全封闭、双幅四车道高速公路标准建设，设计行车速度80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m。
四、主要工程量全线主要工程数量有路基土方3684699m3、路基石方4171473m3；隧道共22处75342.2m/44座，其中特长隧道3处39478m/6座（大坪里特长隧道右线单线全长12290m，为亚洲第二长公路隧道），长隧道6处25890m/12座，中隧道4处5250m/8座，短隧道9处4724.2m/18座；共设桥梁38649.79m/111座，其中特大桥4处10609.08m/7座，大桥45处26722.54m/83座，中桥10处1225.05m/17座，小桥2处93.12m/4座，通道32座；天桥4座；互通式立交桥5处，分离式立交桥3座，主线涵洞2730.91m/67道；路基防护247260m3、景观设计边坡绿化697677m2，工程永久占地面积5063亩。
高速公路项目部工作总结1500字
高速公路项目部工作总结1500字高速公路项目部工作总结一、工作概述过去一年，高速公路项目部积极履行职责，全力推进项目进展，取得了一定的成绩。
在项目管理、施工组织、质量安全、成本控制等方面取得了明显的进步，同时也遇到了一些困难和挑战。
通过全体员工的共同努力，项目部成功完成了各项工作任务，为高速公路的建设做出了重要贡献。
二、项目管理1. 建立了完善的项目管理体系，明确了各项工作责任，确保了各项工作的有序进行。
2. 加强了与业主、监理单位的沟通与协调，解决了各类问题，为项目的顺利推进提供了有力支持。
3. 加强了项目信息管理和数据统计，提升了项目信息化管理水平。
三、施工组织1. 组织编制了详细的施工方案，将施工工作合理分配给各个施工单位，有效地加强了施工组织。
2. 加强了施工现场的管理，严格按照施工规范和安全操作规程进行施工，保证了施工工作的质量和安全。
3. 定期进行施工进度的跟踪与分析，及时调整施工计划，确保了施工进度的按时完成。
四、质量安全1. 加强了质量管理，严格按照质量标准进行施工，从源头上进行质量控制，有效地提高了工程质量。
2. 组织开展了各类质量检测和评估，及时发现和解决了质量问题，确保了工程质量符合标准要求。
3. 加强了安全管理，采取了一系列安全措施，有效地保障了施工工人的生命安全和工程的安全。
五、成本控制1. 制定了详细的成本控制方案，明确了成本控制的目标和措施，提高了项目的经济效益。
2. 加强了对项目的费用核算和分析，减少了浪费和非必要的支出，有效地降低了项目的成本。
3. 加强了与供应商和承包商的合作，优化了采购和施工流程，降低了项目的采购和施工成本。
六、工作总结过去一年，高速公路项目部在团队建设、工作执行、管理效能和绩效考核等方面都取得了显著的成绩。
但同时也存在一些问题和挑战，比如人员流失、资源不足、工期紧张等。
对此，我们需要加强队伍建设，提升员工的综合素质和专业能力；加强资源整合和调配，确保项目的顺利进行；加强项目计划和管理，确保项目的顺利完成。
公路业主工程项目管理(3篇)
第1篇一、引言公路业主工程项目管理是指在公路工程建设过程中，业主单位对工程项目进行全面、系统、科学的管理，以确保工程项目的顺利进行，达到预期目标。
公路业主工程项目管理是公路工程建设的重要组成部分，对于提高工程质量、降低工程成本、确保工程进度具有重要意义。
本文将从公路业主工程项目管理的概念、特点、内容、方法等方面进行阐述。
二、公路业主工程项目管理的概念公路业主工程项目管理是指公路业主单位对工程项目从项目策划、设计、施工、监理到竣工验收等全过程进行组织、协调、控制、监督和服务的活动。
其目的是确保工程项目按计划、按质量、按成本、按时间完成，实现项目预期目标。
三、公路业主工程项目管理的特点1. 全过程性：公路业主工程项目管理贯穿于工程项目从策划到竣工验收的全过程，涉及多个阶段和环节。
2. 综合性：公路业主工程项目管理涉及项目管理、工程管理、技术管理、财务管理等多个方面，需要综合考虑各种因素。
3. 目标性：公路业主工程项目管理的目标是确保工程项目按计划、按质量、按成本、按时间完成，实现项目预期目标。
4. 创新性：公路业主工程项目管理需要不断探索新的管理方法、技术手段，以提高管理效率和效果。
5. 法规性：公路业主工程项目管理需要遵循国家相关法律法规，确保工程项目的合法性、合规性。
四、公路业主工程项目管理的内容1. 项目策划：对工程项目进行可行性研究、投资估算、资金筹措、工期安排、组织机构设置等策划工作。
2. 设计管理：对工程设计进行质量控制、进度控制、投资控制，确保工程设计符合国家相关标准、规范。
3. 施工管理：对工程施工进行质量控制、进度控制、投资控制、安全控制，确保工程施工质量、安全、环保。
4. 监理管理：对工程监理进行质量控制、进度控制、投资控制，确保监理工作到位，提高工程质量。
5. 竣工验收管理：对工程项目进行竣工验收，确保工程项目符合国家相关标准、规范。
6. 财务管理：对工程项目进行资金筹措、资金使用、成本控制，确保工程项目的经济效益。
高速公路项目部工作总结范文5篇
高速公路项目部工作总结范文5篇篇1一、项目概况本年度，我项目部负责的高速公路建设项目，历经艰辛，终于圆满完成预定目标。
项目起点至终点全长达到XX公里，涉及多个复杂地形与环境因素。
我们紧密团结，克服困难，有效确保了工程质量和进度。
以下为本年度工作的总结报告。
二、工作成果与完成情况1. 设计与规划在项目初期阶段，我们进行了全面的地质勘探与路况调研工作。
设计团队在保证设计理念新颖的同时，结合实际工程环境进行细化调整，优化设计方案，提高安全性与施工效率。
本年度共完成设计修改XX次，确保设计方案满足实际需求。
2. 施工进展在施工过程中，我们克服了气候多变、原材料供应紧张等困难。
实行严格的工期管理，分阶段组织施工会议，确保工程进度按计划推进。
本年度完成了路基建设、桥梁架设、隧道掘进等重要节点工程任务，实现工程总体进度的XX%。
同时，我们也确保了施工质量与安全生产双重保障。
3. 质量与安全监管质量与安全始终是项目的生命线。
我们建立了完善的质量监控体系与安全管理体系，严格执行各项规范与标准。
通过定期巡查与专项检查相结合的方式，确保施工现场安全无死角。
本年度共开展质量检查XX次，安全教育培训XX次，有效提高了员工的安全意识与操作技能。
4. 协调与沟通项目涉及多个地方政府部门、施工单位及供应商等合作单位。
我们积极开展协调工作，加强沟通与交流，有效解决施工中出现的问题与矛盾。
本年度共组织项目协调会议XX次，成功解决了多项重要问题，为项目的顺利进行创造了有利条件。
三、存在的问题与挑战1. 原材料供应不稳定由于地域原因及供应链问题，部分原材料供应紧张且价格波动较大。
我们积极与供应商沟通协商，寻求解决方案，确保原材料的稳定供应。
同时，我们也加大了对备选供应商的开发力度，降低供应链风险。
2. 施工难度大篇2一、项目背景与目标本高速公路项目是国家重点基础设施工程，旨在缓解日益严重的交通压力，促进区域经济发展。
项目部的主要任务是确保工程按时、高质量完成，同时尽可能减少对周边环境的影响。
公路工程项目管理工作总结
公路工程项目管理工作总结2023年公路工程项目管理工作总结近年来，我国公路建设步伐不断加快，工程项目也越来越多。
作为公路建设领域的从业者，我们深知公路工程项目管理的重要性。
在过去的一年里，我们通过系统的管理和优化的项目流程，成功地完成了多个公路工程项目。
现将此次工作总结如下：一、项目管理流程的优化在公路工程项目管理中，我们优化了项目管理流程，实现了项目管理工作与监理工作之间的有机衔接，进一步规范了工程项目管理流程。
通过流程优化，提高了项目管理效率，缩短了项目实施周期，提高了项目准确性与质量。
二、项目管理中技术手段的应用在公路工程项目管理中，我们注重技术手段的应用。
通过数字化技术，实现了工程进度的实时监控和管理，提高了项目时间的控制水平。
在工程设计中，采用了三维模型技术和虚拟仿真技术，有效地提高了工程设计的精度。
同时，在施工现场采用无人机监控和遥感技术，提高了施工质量，并降低了施工成本。
三、项目风险管理在公路工程项目管理中，我们高度重视项目风险管理，建立了一套完整的风险管理体系，实现了风险识别、风险评估、风险应对和风险控制，有效地降低了项目的风险和损失。
此外，在采购、施工、质量、安全等方面，我们也注重了项目的风险控制，减少了项目风险的发生。
四、项目沟通管理在公路工程项目管理中，我们注重项目的沟通管理，在项目实施过程中把握好客户关系，及时沟通项目进展和存在的问题，解决客户的疑虑。
同时，通过建立沟通平台，促进了管理层和项目成员之间的沟通，提高了协作效率，保证了项目按时按质完成。
五、团队建设公路工程项目管理是一个协作性强的工作，团队建设是关键。
在项目管理中，我们注重团队建设，不断提高团队的凝聚力和工作效率。
通过开展培训、实践和讨论，提高了团队成员的专业水平和创新能力，增强了团队的向心力。
六、总结与反思在公路工程项目管理中，总结与反思是必要的步骤。
在完成一个项目后，我们主动总结项目的经验和教训，找出问题和不足，及时进行反思，并在下一个项目中得到应用。
2024年高速公路项目部工作总结范本(二篇)
2024年高速公路项目部工作总结范本一、工作概况：高速公路项目部承担了多个高速公路项目的管理与建设任务。
在过去一年的工作中，我们团队本着高质量、高效率、高安全的原则，全力以赴完成了各项任务，并取得了可喜的成绩。
二、工作内容：1.项目计划管理：我们制定了详细的工作计划，并按照计划开展各项工作。
通过合理安排资源，及时协调各个岗位之间的工作进度，有效提高了项目的执行效率。
2.项目协调管理：项目部与设计院、施工队、监理单位等相关单位之间保持了良好的沟通与协调，及时解决了项目进展中的问题与矛盾，并确保项目的顺利进行。
3.质量控制：我们严格按照质量管理体系要求开展工作，严把工程质量关。
通过加强对工程质量的监督检查，及时处理并纠正发现的质量问题，保证了施工质量的稳定和提高。
4.安全管理：我们高度重视项目安全管理工作。
定期组织安全培训，加强现场安全检查，规范管理措施，全面提升项目部的安全意识和安全素质。
通过持续的努力，项目部实现了安全事故“零发生”的目标。
5.成本控制：我们注重项目成本的控制与优化。
通过严格执行各个环节的成本预算、审批和核对工作，有效减少了项目成本的浪费，提高了项目的经济效益。
三、取得的成绩：1.项目按时完工：经过我们全体员工的共同努力，所有承担的项目均按时完工，并通过了验收。
保证了项目工期的顺利进行，充分体现了我们项目部的执行能力和管理水平。
2.优质工程：我们在质量管理方面下了很大的功夫，通过严格的监督与检查，确保了工程质量的稳定和提升。
所有项目的质量达到了设计要求，并得到了监理单位和业主的好评。
3.安全生产：我们项目部过去一年无一起安全事故的发生，保证了工程施工过程的安全性。
我们的安全管理工作得到了监理单位和业主的高度认可。
4.成本控制：通过项目成本的控制与优化，我们在物料采购、人力资源等方面取得了显著的成果，使得项目成本得到有效的控制，实现了经济效益的最大化。
四、存在的问题与改进方向：1.项目管理中存在一定的沟通不畅，需要增强团队协作与沟通能力。
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XXXXX高速公路工程工程建设管理总结XXX公路建设管理局二0一二年一月XXXXXX高速公路工程建设管理总结XXX高速公路是我省公路网主骨架“两横三纵三条路”中的重要组成部分，也是我省高速公路“3410网”的重要组成路段，它们的建设对柴达木经济循环试验区的发展产生积极推动作用，而且能够优化和提升XXX与西部地区的路网和公路运输能力，进一步带动沿线区域特别是民族地区经济社会的发展。
一、项目基本情况XXX高速公路起于德令哈，经克鲁柯湖、怀头塔拉乡、羊肠子沟、绿黄路岔口，至终点小柴旦湖立交，全长179.76公里。
该项目自2007年9月份开工建设以来，在省交通厅的正确领导和地方政府的大力配合下，在各参建单位的不懈努力下，工程于2011年9月实现全线贯通。
另绿草山至大柴旦段公路全长48.454公里，工程于2010年10月开工建设，于2011年9月实现全线贯通。
根据施工单位提交的申请交工验收报告和监理工程师签署的意见，经省交通建设工程质量监督站的现场检测，现已达到交工验收条件，我局组织设计、施工、监理、质监、接养等单位对XXXX项目进行交工验收。
二、建设依据XXX发展和改革委员会于2009年7月1日以青发改交通[2009]587号文批准立项,工可批复投资12.22亿元，后XXX交通厅以青交公[2010]381号文进行了施工图设计批复，批复概算为12.3458万元，建设期限为三年。
三、建设标准及主要工程量项目全线按高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，桥梁设计荷载采用公路I级，XX公路路基宽度12m，XX公路路基宽度8.5米。
路面满铺，路面结构层为17cm水泥稳定砂砾下基层+18cm水泥稳定碎石上基层+5cmAC-20沥青混凝土下面层+4cmAC-16沥青混凝土上面层。
XX主要工程数量如下：土石方431.2348万M3、排水防护工程188688M3、路面工程179.76Km、涵洞5537.35m/351道、波纹管涵530.5m/20道、小桥450.26m/26座、中桥320.41m/5座、互通立交桥633.5m/3座。
XX 主要工程数量如下：土石方218.7205万M3、排水防护工程4948.51M3、路面工程48.454Km、涵洞1480.17m/110道、小桥113.16m/6座、大头羊互通匝道桥146.16m/1座、大桥166.16m/1座。
四、项目建设管理情况在工程项目建设管理中，我局严格按照国家基本建设程序，认真贯彻执行项目法人负责制、工程招投标制、工程监理制、合同管理制“四项制度”。
为加强XXX高速公路改建工程的建设管理工作，省公路建设管理局依据青公建综字[2009]222号《关于成立G315线德令哈至小柴旦湖公路二期工程建设项目管理办公室的通知》成立项目法人管理办公室。
并采用“矩阵式”管理模式，成立XX公路项目办，项目办共有12人组成，下设主任、技术负责人、质量安全负责人等岗位，并分设工程管理组、计划财务组、综合组三个职能小组。
在项目管理工作中，我们紧紧围绕以工程质量为中心,注重安全文明施工，注重环境保护，加强成本控制，加强廉政建设，努力提高公路建设管理水平、工程建设质量、资金使用效率，争创优良工程。
（一）项目招标和前期准备工作XXX高速公路，通过设计招标由XXX公路科研勘察设计院完成该段的初步设计；并结合工程特点及规模，建设单位XXX公路建设管理局以青公建技字[2009]86号《关于对XXX高速公路施工及施工监理招标的委托函》委托XX路达交通建设招标有限公司进行邀请招标，邀请有实力、有诚信并在XX有多年施工经验的施工及监理单位进行招投标。
本着“公开、公正、公平、诚信”的原则，按招标程序择优选择了XXX正平路桥工程集团有限公司等3家单位承担XX施工任务，XXX第三路桥公司承担XX施工任务，由山西晋达交通建设工程监理有限公司承担监理任务。
本项目严格履行了基本建设管理程序：XXX公路建设管理局以青公建工程字[2009]396号《关于XXX公路工程质量监督申请的报告》及时向XXX交通建设工程质量监督站申请了质量监督，质监站及时批复了监督申请并派驻监督人员。
同时XXX环保局及时批复了项目的环境影响报告书。
根据批复精神，我局及时与海西州人民政府共同完成了征地拆迁任务，并及时办理了《施工许可证》，合法有据的开始进行项目建设。
同时我局深入开展交通部提出的“五化”建设活动，坚持公路建设管理工作要以“五化”——“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为重要抓手，加快推进现代工程管理，不断转变公路发展方式，全面提高公路建设管理水平。
（二）合同管理在项目管理中，我们始终坚持以合同管理为本，遵守合同约定，在签订工程合同的同时签订了安全生产合同、廉政合同，强化合同管理。
一是重视合同谈判环节，进场前召开合同谈判会议对合同履约、环境保护、安全生产、资金管理、农民工工资兑付等工作进行了协商，并签订了合同谈判补充协议书，认真落实技术交底工作。
二是在进场之初和2011年复工时，就依据合同条款约定对施工、监理单位的人员、机械履约情况进行了两次检查，并对相关违约情况进行了处罚和通报，责成各施工、监理单位限期整改，项目办进行了复查，并将整改结果与厅质量监督站进行了沟通。
通过检查，使各单位履约意识增强，能按合同条款规范自己的行为，为工程正常开展打下了坚实基础。
（三）质量管理项目办一直以坚持抓好精细管理为原则，以建立的质量保证体系，实行自检、抽检、工序交验制度，运用四个手段：旁站、巡查、检查、检测，抓四个重点：料场、拌和厂、试验室、施工现场。
并认真配合各项检查工作，XX公路今年开始共接受了省政府、省厅检查组、厅质量监督站和局检查组检查21次，其中对违规行为收取违约金共计25万元，对存在的个别路基压实不到位、浆砌片石料不规格、混凝土外观粗糙、预制场、拌合场设置不规范等问题，跟踪进行了整改落实。
1、质量控制中首先是严把原材料质量关，加强对进场原材料的质量检测与监督检查，严格执行我局《材料准入制度》，加强材料检测力度，加大检测频率，确保合格材料进场，进场材料必须要有产品合格证，同时委托具备资质的试验检测单位对外购材料和自采材料特别是路面矿料按批量进行试验检测，，合格率100%。
并严格按《形象管理手册》规范料场、预制场、拌合场的场地建设，场地必须设置隔离护栏，按区域规划，堆料场及加工区必须硬化，矿料分级堆放，钢筋、水泥等材料必须设置储存棚，避免材料二次污染，保证施工质量。
2、规范施工：全线做到了每公里都有标牌、标语、标旗，每个路基作业面都要工作区域标识牌（压实区、待检区），每处桥涵都有工程标识牌，每处平交道口都设置减速带、警示牌并配备交通安全员，每个工程技术人员都必须配备施工、安全等四个指南及上岗证。
3、严抓路基压实：根据施工现场实际填土数量的核算及施工进度要求,加大路基施工机械的投入,要求每个土方作业面必须具备4台20t以上的压路机，3台20t以上的洒水车及相配套的机械设备，以确保路基施工质量，保证路基压实度。
土方施工时按试验段参数，严格控制进行分层填筑，并在施工时根据要求的填土厚度、松铺系数，计算出单位面积的用土量，用灰线标出方格网进行堆料，每排土堆分布相互错开，以便整平，并严格按设计规范要求进行土工布和土工隔栅的施工，监理加强现场监督，保证摊铺数量及搭接宽度。
4、重视路基拓宽路段施工：规范老路拓宽路段施工工艺，拓宽原有路堤时，应在原有路基坡面开挖台阶，台阶宽度不应小于1.0m；当加宽拼接宽度小于0.75m时，采取超宽填筑、翻挖原有路基，确保拓宽路基与原有路基之间保持良好的衔接，减小拓宽路基与原有路基之间的差异沉降，防止产生纵向裂缝。
中国监理人才网/5、重点抓好桥涵构造物工程：（1）桥涵基坑开挖的砂砾料必须及时清理干净，严禁坡顶堆积，开挖的基坑几何尺寸严格按照规范施工，为了确保安全，基坑必须开挖成斜坡，避免造成安全事故，并尽早做好规范台背回填准备工作，回填必须按规范要求每15cm一层，并洒水碾压。
（2）严把混凝土工程质量关，全线开展桥涵工程混凝土质量通病治理活动，规范施工工艺、模板及原材料的控制，桥涵混凝土施工必须采用至少2台吊车浇筑，严禁采用溜槽，确保混凝土施工质量，确保桥涵工程达到外光内实，防止混凝土产生离析形成蜂窝麻面、跑模现象。
（3）强混凝土养生工作，要求全线统一采用两层养生，第一层采用透水土工布养生，第二层采用塑料薄膜覆盖养生；要求各施工单位配备3台以上桥涵构造物专用养生洒水车，并采用PVC管养生工艺，根据需求随时补水，养生时间必须达到28天，确保养生到位，保证混凝土质量。
（4）对不合格混凝土工程全部进行了返工处理，并召开现场质量观摩会，进行经验交流，取长补短，共同推进工程质量。
6、路面工程施工的重点就在于试验工作，质监站于6月两次对各标段试验室进行了检查指导，规范了试验室和试验工作。
项目办重点针对路面施工的配合比试验工作进行了现场督查，与施工、监理、江苏交科院一起进行研讨，确定最佳施工配合比，同时加大拌合场和施工现场的抽检频率，保证施工质量。
对基层掺配的碎石从采备到运输到拌合现场，项目办和总监办一直对数量规格进行现场核实，确保合格材料进行掺配和保证掺配数量。
在内业资料管理方面，严格规范内业资料的填写，对资料作假现象进行严肃处理，使内业资料真正做到真实、完整、准确，能指导施工。
同时积极认真开展“比质量、比进度、比管理、比环保、创无血迹工程”为内容的“四比一创”施工劳动竞赛活动，红旗奖励1万元、黄旗处罚1万元，共评红旗11面,黄旗5面，提高各参建单位的质量安全意识，形成全员重质量、重安全的施工氛围。
（四）安全管理为切实抓好安全生产工作，项目办专门成立安全生产监管工作领导小组，各施工单位成立安全生产工作领导小组并设立专职安全员，通过完善安全监管制度，层层签订安全责任书，形成安全管理网络体系。
不断强化安全生产宣传教育培训工作，提高各参建人员的安全生产意识。
同时深入开展了“安全生产年”、“平安工地”、“安全生产月”、“安全生产百日督查专项活动”、“三个突出、三个加强”专项活动、“安康杯”、“四比一创”竞赛活动和事故隐患排查专项治理活动。
在项目建设中坚持预防为主的原则，突出重点，辨识查找各类重大事故隐患及安全生产管理中的薄弱环节，强化层层监督和工作检查，省厅安全处、质量监督站、海西州安监局和我局对XX公路的安全生产工作进行了11次专项检查，针对检查中存在的安全技术交底落实不到位、防漏电措施不规范等问题，认真研究部署了安全专项整治工作，整改内容包括自查情况、隐患治理情况，特殊设备运行使用状态、特殊工种作业证、安全设施状态、危险源控制、防洪防汛设施、岗位操作及安全规程执行、劳保配备及穿戴情况等多个方面，真正完善安全生产管理工作，特别针对桥梁工程制定了安全生产预案，组织事故应急演练，并针对施工路段及桥涵便道设置安全警示标志，专门配备了专职交通安全员，负责协调管理施工车辆交通运输和便道运输安全工作，施工车辆交通运输井然有序，确保无交通事故发生，积极消除各类安全隐患，确保无安全事故发生。