养护大中修工程实施方案
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2020年4月19日
养护大中修工程实施方案
实施方案
一、概述
内黄县县道兰前线是内黄县南北方向一条重要道路，现有道路为三级公路技术标准，设计速度为40公里/小时，路基宽8.5米、路面宽7米，土路肩宽2×0.75米；路面横坡为1.5%，土路肩横坡为2.5%。
由于该工程项目是内黄县南北方向上的交通要道，大型、重型车辆较多。其中K26+954-K30+654段、K46+850-K48+350段，总长5.2公里，损坏严重，病害主要集中在主车道，病害形式已网裂沉陷居多，其中K46+850-K48+350段，根据现场开挖情况，该路段基层已完全损坏。
随着近几年内黄经济的发展，特别是二帝陵附近森林公园的修建，为更好的服务当地经济的发展，并为乡镇周边农业发展提供便利，内黄县交通局决定对两段道路进行养护维修，并委托我公司对该段道路进行勘察设计。我公司根据内黄县交通局委托书的意见及县规划部门意见对该道路工程沿线的现有路况进行了勘测调查，并根据调查资料进行了详细设计，编制项目实施方案。
二、编制依据
1.实施方案编制背景
受内黄县公路管理局的委托，河南中原公路勘察设计有限公司于 7月对项目路段进行了勘测调查，进行了调查资料的汇总，编制了该项目的实施方案。 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。
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2020年4月19日 2.实施方案编制依据
《公路工程技术标准》（JTG B01— ）；
《公路路线设计规范》（JTG D20— ）；
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034— ）；
《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ 073.2— ）；
《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40— ）；
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034— ）；
《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06— ）和《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02— )
三、现有道路状况
1.K26+954-K30+654段：该段全长3.7公里，采用三级公路技术标准，设计速度为40公里/小时，路基宽8.5米、路面宽7米，土路肩宽2×0.75米；路面横坡为1.5%，土路肩横坡为2.5%。主要病害为网裂、沉陷、道路中间有纵向裂缝及每25米一道横向裂缝。照片如下：
网裂、沉陷 纵缝
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。
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2020年4月19日
网裂 涵洞接头沉陷
病害分段调查表
桩号范围 长度（m） 病害类型 备注
K26+954~K29+570 2616 沉陷、网裂 病害占总面积的14%
K29+574~K30+654 1080 网裂为主 病害占总面积的20%
路线横缝每25米一道；道路中间有一道纵缝。（病害统计表详见附图）
K46+850-K48+350段：该段全长1.5公里，采用三级公路技术标准，设计速度为40公里/小时，路基宽8.5米、路面宽7米，土路肩宽2×0.75米；路面横坡为1.5%，土路肩横坡为2.5%。主要病害为网裂，根据现场开挖情况，该路段稳定碎石基层已完全损坏。照片如下： 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。
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2020年4月19日 网裂 网裂、沉陷
纵缝 单幅车道网裂、沉陷
开挖后 全副网裂、沉陷
病害分段调查表
桩号范围 长度（m）
病害类型 备注
K46+850~K47+073 223 网裂、沉陷 病害占总面积的90%以上 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。
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2020年4月19日 K47+087~K48+350 1263 网裂、沉陷 病害占总面积的90%以上
路线横缝每25米一道；道路中间有一道纵缝。
四、病害产生的原因
1.由于近几年国家经济建设的快速发展，交通量增长幅度很快，特别是重型车辆急剧增多对道路的损害极其严重，路面通行能力已远远不能和现在交通量相适应。
2.随着内黄县经济的发展及与周边地区经济往来日益频繁，森林公园项目的审批，沿线交通量日益增加，特别是重型车量的增加，该路段自建设至今未进行大修、保养，致使道路损坏严重。
五、改造方案
1、设计标准
本次项目为大、中修工程，原有路线线形不变，设计标准采用三级公路标准设计，设计速度40公里/小时。路基宽8.5米，路面宽7米，路面横坡为1.5%，路肩横坡为2.5%。
2、改造方案
1）. K26+954-K30+654段：长3.7公里，由于病害大部分集中在主车道，对主车道网裂、沉陷严重地段进行挖补，用C15混凝土进行填补后，再通铺黏层油+5cm中粒式沥青混凝土罩面，道路
普通干线公路养护大中修实施方案编制规程---河南省地方标准公共服务
《普通干线公路养护大中修实施方案编制规程》河南省地方标准编制说明
一、编制的目的和意义
伴随着国民经济的不断发展，我省公路建设近几年取得了快速进步，普通干线公路的路网通达深度和服务能力亦有了显著提高。但随着改扩建工程的逐步完工，普通干线公路的大中修养护已逐步提上日程。目前，绝大部分路段路龄均超过5年，甚至相当数量的路段的路龄超过8年，全省干线公路已进入到大中修养护周期。此标准的制定，将为指导全省公路养护方案的编写工作，提高公路路面的养护技术水平，提高路面使用性能、延长路面使用寿命用起到重要的作用。
目前，公路养护大中修实施方案的编制方面存在着很多不足，由于省内没有对此统一编写格式，各个单位按照自己的习惯和思路进行编写，导致实施方案编写方式各不相同，编写内容参差不齐，导致道路养护大中修实施方案的编制情况与项目实施情况存
在主要矛盾。
因此，为适应养护大中修的需要，制定统一、规范的养护大中修实施方案编制规程非常必要。
二、任务来源及编制原则和依据
（1）任务来源
为进一步提升我省普通干线公路养护管理和服务水平，使公路养护管理工作规范化、标准化，使公路养护大中修实施方案的编写做到有章可循。经河南省交通运输厅公路管理局申请，河南省质量技术监督局以《关于下达2017年第一批河南省地方标准制修订计划的通知》（豫质监标发〔2017〕104号）文件批准立项。
（2）标准编制原则和依据
本标准按照GB/T 1.1-2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》，结合项目的特点、生产和检测需要进行编写。
本标准编制的原则是科学性、适用性和规范性，在标准编制过程中，注意吸收了国家、行业标准及其他省份的成果，在内容
上有较好的继承性。同时，本标准的制定充分考虑省内养护工作的现状、勘察设计单位专业素质等实际情况，确保相应规程内容的适用性和可操作性。
三、编制过程
（1）成立起草组
接到标准编制任务后，河南省交通运输厅公路管理局、河南中原公路勘察设计有限责任公司于2017年4月组建了“《普通干线公路养护大中修实施方案编制规程》河南省地方标准编制组”确定主要负责人，明确编制组人员及相关职责。
公路大中修工程施工方案
公路大中修工程施工方案
一、综述
公路大中修工程是指对公路进行全面或部分的重新修建和改造，其中包括路基、路面、排水、绿化、交通设施等方面的工程。公路大中修工程施工是一个复杂的系统工程，需要有计划、有步骤地进行施工。为了保证工程的质量、安全和进度，必须要制定合理的施工方案，并按照方案进行施工。本文将从工程前期准备、施工组织、质量控制、安全保障等方面，展开对公路大中修工程的施工方案进行详细规划。
二、工程前期准备
1、资料搜集
根据工程设计要求，确定工程需要使用的各种资料，并对其进行搜集和整理。包括勘察、设计、施工图纸、技术规范、施工方案等内容。必须要对这些资料进行详细的研究和分析，以便于进行合理的施工规划。
2、人员培训
为了保证施工人员能够按照规范进行施工，需要对相关人员进行培训。包括施工人员、监理人员和管理人员等各个方面的培训。培训内容包括工程技术要求、安全防护要求、质量控制要求等方面的内容。
3、设备准备
根据工程要求，确定所需施工设备，并对设备进行清点、检查和维护。要保证设备的完好和充足，以保证施工的顺利进行。
4、材料准备
根据工程要求，确定所需的各种建筑材料，并对其进行采购和储备。要求材料的质量符合国家标准，并于施工前进行检验。必须要保证材料的供应及时、质量可靠，以保证施工的质量和进度。
三、施工组织
1、人员分工
根据工程的需要，对施工人员进行合理的分工。包括施工班组长、施工人员、技术人员、安全员、质量员等。各个班组之间要有清晰的责任划分，互相配合、协调工作。
2、施工计划 根据工程进度和施工任务，制定合理的施工计划。要求计划包括施工的具体内容、工期、技术要求、质量要求等方面的内容。要根据计划，安排好施工班组和各种施工设备，以保证工程的顺利进行。
3、质量控制
对施工过程中的质量进行严格控制。包括施工材料的抽样检测、工序的过程检查、工程的成品检验等方面。要求质量控制的过程要严格规范、完善，保证工程的质量。
16养护大中修、专项工程管理办法
养护大中修、专项工程管理办法
为加强和规范XX单位养护大中修、专项工程工程管理，提高养护工程质量并有效对养护工程进行考核验收，根据省高速集团的要求，结合XX单位的实际情况，特制订的办法。
一、项目实施的基本程序
立项—施工图设计—确定施工、监理单位—项目实施—交（竣）工验收
二、立 项
中心计划实施项目，中心每年年底拟定下一年度计划实施的养护大中修、专项工程并形成项目建议书上报省高速集团，项目建议书中应含实施方案及概算、并附上相关调查资料。
三、施工图设计
立项批复后，应根据批复要求选择具有相应资质的设计单位对该项目进行施工图设计。施工图设计审查通过后上报省高速集团。
四、确定施工单位、设计、监理单位
专业性较强、工程规模较大或必须招标的工程项目应通过国内公开招标的形式确定所需单位；应急抢险类的施工项目，应急养护所通过领导班子集体讨论研究后指定小修队伍或专业化队伍先行实施。
专项工程应按业主、监理、施工单位三位一体的管理模式进行实施。选定的施工队伍，全部按合同管理要求分别签订工程合同、廉政合同、安全合同等。
五、项目实施
1、专项工程管理
工程养护部应配备相应的管理人员或由工程养护部下达书面通知由应急养护所负责现场施工管理、验收及计量支付等工作。并组织或协助组织项目的交（竣）工验收，收集有关资料，编制竣工资料。按照合同要求及时支付施工单位、监理单位费用。
2、监理单位的项目管理
监理应制定监理实施细则，包括施工监理实施办法和监理程序框图，按照监理实施办法，加强对施工过程的监理，通过检测试验、旁站等手段对施工单位的现场施工全过程监理，确保工程的施工质量，及时填写有关监理表格，核实工程数量，签证相关工程施工、检测、计量支付等文件。组织和配合业主的中间交工和竣工验收工作。并向业主单位提交监理报告单及相关监理资料。
3、专项工程施工流程
项目实施阶段
施工组织设计
监理审批
开工报告 交通安全设计报告
江西省国省干线公路养护大中修工程管理办法
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江西省国省干线公路养护大中修工程管理办法
第一章总则
第一条 为进一步提高公路养护管理水平，规范公路养护大中修工程 管理，确保工程质量，根据交通部《公路养护工程管理办法》 ，结合 我省实际，制定本办法。
第二条 本办法适用于江西省境内的国省道干线公路养护大中修工程 管理。
第三条 公路养护大修工程是对管养范围内损坏较大的公路及其沿线 设施进行周期性的综合维修，以全面恢复到原设计标准，或在原技术 范围内进行局部改善，以逐步提高公路通行能力的工程项目。
第四条 本办法中修工程是对管养范围内一般性磨损和局部损坏的公
路及其沿线设施进行定期的修理加固，以恢复原状的小型工程项目。 第五条 学资学习网 提供考研资料
公路养护大中修工程按照“统一领导，分级管理”的原则进 行管理，国省干线大中修责任主体为各设区市人民政府。
（一）省公路局管理局职责
1. 负责对全省公路养护大中修工程进行宏观管理，贯彻和执行国家、 省公路养护方针、技术政策、标准（规范） ，结合本省实际提出实施 措施。
2. 审查并批复设区市公路局上报建议计划， 制订全省公路养护大中修 工程规划及重点保障路线的年度计划，指导督促计划的执行。
3. 监督、检查设区市公路局大中修工程的执行情况， 对工程实施过程
中遇到的技术难题给予指导，及时总结推广新技术、新设备、新工艺
和新材料的使用。
4. 监督和指导设区市公路局招投标工作。 学资学习网 提供考研资料
5. 参加工程交、竣工验收。
（二）设区市公路局职责
1. 根据项目的大小及性质，可成立项目管理办公室，明确总负责人、 项目负责人和技术负责人。
2. 负责公路病害损坏及现状调查，编制大中修工程计划建议书，并上 报省公路管理局。
3. 负责本辖区内大中修工程组织与实施，结合实际提出项目实施措施。
4. 负责所辖范围内大中修工程施工图设计、预算文件的审批工作。
5. 负责大中修工程项目的施工、监理招（议）标工作
大中修工程维修方案
大中修工程维修方案
一、前言
大中修工程是指对设备设施进行全面检修和维护的工程，是保证设备设施正常运行和延长设备寿命的重要环节。为保障大中修工程的顺利进行，制定科学合理的维修方案是至关重要的。本文将从设备设施的检修维护、工程管理以及安全保障等方面制定维修方案，确保大中修工程的顺利实施。
二、设备设施的检修维护
1.1 检修计划制定
首先，我们要对设备设施进行全面检查和评估，确定需要进行大中修工程的设备和设施，制定详细的检修计划。检修计划要根据设备的具体情况和运行状况制定，重点关注设备的关键部件和常见故障点，确保检修工程的全面、细致和有效性。
1.2 维修作业安排
根据检修计划，合理安排维修作业的时间和人力资源，全面调配维修人员和技术工人，确保维修作业的顺利进行。同时，要建立健全的维修作业管理制度，做好人员轮班和作业记录，及时发现和解决维修作业中的问题和难点。
1.3 设备检修维护
在设备检修维护过程中，要重点关注设备的清洁、润滑和调整，及时更换磨损部件和损坏零件，确保设备在大中修工程后能够正常运行。同时，要重点检查设备的安全防护措施和紧固件，确保设备在使用过程中不出现安全隐患。
1.4 检修质量保障
在维修作业完成后，要进行全面的检查和测试，确保设备的各项指标和性能达到国家标准和设备技术要求。同时，要建立健全的质量追溯制度和设备档案管理制度，保证检修质量的可追溯和可控性。
三、工程管理
2.1 进度计划管理
为确保大中修工程的按时完成，要建立详细的进度计划和工程管理制度，合理安排工程进度和工作任务，做好工程进度的跟踪和管理。同时，要及时发现和解决工程管理中的问题和延误，确保工程的顺利进行。
2.2 资源管理 要合理管理大中修工程所需要的各种资源，包括人力、物资和资金，确保资源的充足和有效利用。同时，要加强与供应商和合作单位的沟通和合作，建立稳定的资源供应体系，保障大中修工程的顺利进行。
2.3 质量管理
大中修方案
大中修方案
1. 简介
大中修是指对机械设备进行重大维修和修复的一种维护方式。它旨在保持设备的正常运行和良好状态，延长设备的使用寿命，并提高设备的维修效率和可靠性。本文档将介绍大中修方案的主要目标、步骤和注意事项。
2. 目标
大中修方案的主要目标包括：
• 保持机械设备的正常运行：通过对设备进行周期性的大中修，及时放松和更换疲劳和损坏的部件，以保持设备的正常运行和性能。
• 延长设备的使用寿命：通过定期的大中修，可以及时修复设备的故障和损坏，避免其进一步恶化，从而延长设备的使用寿命。
• 提高维修效率和可靠性：通过大中修，可以对设备进行全面检查和维修，及时修复隐藏的问题，减少设备的故障次数和停机时间，提高维修效率和可靠性。
3. 步骤
大中修方案通常包括以下步骤：
3.1 制定计划
首先，需要制定大中修计划。计划应该明确包括设备的大中修周期、维护内容和工作时间表等信息。计划的制定需要考虑设备的使用情况、维护要求和资源预算等因素。
3.2 设备检查和评估
在大中修之前，需要对设备进行全面的检查和评估。这包括对设备的结构、性能、磨损程度和故障状况等方面进行评估，以确定需要维修和更换的部件。
3.3 维修和更换部件
根据设备检查和评估的结果，对需要维修和更换的部件进行处理。这包括拆卸和清洁设备、修复和更换部件、调整和校准设备等操作。在维修过程中，应使用合适的工具和设备，遵循相关的安全规则和操作程序。 3.4 测试和验证
在维修完成后，需要对设备进行测试和验证，以确保其正常运行和性能。测试应包括机械性能、电气性能和安全性能等方面的检查。如果发现问题，应及时进行修复和校正。
3.5 完善记录和报告
在大中修完成后，应完善相关的记录和报告。记录应包括维修的内容、维修时间和维修结果等信息。报告应包括设备的维护历史、故障统计和维修建议等内容，以供今后的参考和分析。
4. 注意事项
在进行大中修时，需要注意以下事项：
路基大中修实施方案
路基大中修实施方案
一、前言。
路基大中修是指对公路路基进行大规模的修复和加固工程，是保障道路安全畅通的重要环节。本文档旨在提出路基大中修的实施方案，以确保修复工程的顺利进行。
二、方案内容。
1. 路基勘察。
在实施路基大中修前，首先需要对路基进行全面的勘察。勘察内容包括路基的地质情况、水文地质情况、路基原有设计及施工情况等。通过勘察，可以全面了解路基的现状，为后续修复工作提供准确的参考数据。
2. 路基设计。
在进行路基大中修前，需要进行路基设计工作。设计内容包括路基的加固方案、修复工程的施工工艺、施工工期等。设计工作需要充分考虑路基的实际情况，确保修复工程的科学性和可行性。
3. 施工准备。
在确定了路基修复的设计方案后，需要进行施工准备工作。包括材料的采购、施工人员的培训、施工设备的准备等。施工准备工作的充分准备，对于后续的施工工作至关重要。
4. 施工实施。
在施工准备工作完成后，即可进行路基大中修的实施工作。施工过程中需要严格按照设计方案进行，确保施工质量和工期的达标。同时，需要加强对施工现场的管理，确保施工安全。 5. 施工验收。
施工完成后，需要进行路基大中修的验收工作。验收内容包括路基的平整度、坡度、排水情况等。只有通过验收，确认修复工程的合格，才能交付使用。
6. 后期维护。
路基大中修完成后，需要进行后期维护工作。包括对修复工程的定期检查、养护工作等。只有做好后期维护工作，才能确保修复工程的长期稳定使用。
三、总结。
路基大中修是保障道路安全畅通的重要环节，本文档提出的实施方案，旨在确保修复工程的顺利进行。希望相关部门能够按照本方案的要求，科学合理地进行路基大中修工程，为道路安全畅通保驾护航。
最新公路管理养护工作实施方案
1 公路管理养护工作实施方案（精选5篇）
一、充分认识农村公路管理养护工作的重要性
农村公路是全乡经济社会发展的重要公益性基础设施。近年来，我乡紧紧抓住农村公路建设的有利时机，大力推进农村公路整治和硬化改造，取得了明显成效。但农村公路管理养护工作相对滞后，存在着管理养护责任落实不到位、养护资金投入不足、管理养护机制不健全等问题，特别是未硬化的农村公路，由于排水设施不畅通，受到雨水冲刷，损毁路面路基，得不到及时养护，影响了农村公路正常使用和群众安全出行。因此，建立和完善农村公路管理养护机制，实现农村公路管理养护正常化、规范化，已成为建设社会主义新农村、促进我乡经济社会发展的迫切需求。各村要充分认识加强农村公路管理养护的重要意义，采取有力措施，扎实有效地做好农村公路管理养护工作。
二、进一步健全农村公路管理养护机构
为切实加强农村公路管理养护工作，乡健全了农村公路管理养护工作领导小组，其职责是执行上级农村公路有关要求规定；负责全乡村道的管理养护计划、资金筹集、监督检查、路政管理工作。各村民委员会应成立相应的管理养护机构，落实养护人员，具体负责提出村道养护管理建议性计划并组织落实；定期巡查路况，及时报告并处理塌方、水毁等农村公路损坏情况，及时制止各种损害村道的行为，保护路产路权。要根据交通量、路面类型、地形特点等实际情况，原则上按每村至少配备1名养护员，负责日常巡查、报告情况、组织维修等工作。
三、明确农村公路管理养护内容和要求
（一）管理养护范围。各村的主要干道公路（村道）、组级公路及其附属设施，同时协助县公路局做好途经我乡的县道、乡道管理养护工作。
（二）管理养护工作内容。农村公路养护工作分为养护工程和日常养护。养护工程主要包括大中修工程、改建工程、危桥改造和安保工程等方面。日常养护主要包括沥青（砼）路面损坏整治，路面保洁，路肩、边坡培修，桥梁加固及定期检测，沿线设施维护，绿化修剪，涵洞疏通，道路抢修，路政管理，突发事故应急处理等方面。
公路工程大中修实施方案
公路工程大中修实施方案
一、项目背景
公路是连接城市和乡村、沟通交流的重要基础设施，对于促进经济社会发展、改善人民生活水平具有重要意义。长期以来，我国交通基础设施建设不断加强，但由于经济发展速度的加快和城市化进程的加快，公路交通基础设施的建设与实际需求之间存在一定的差距。因此，本项目旨在对现有公路进行大中修，以提高公路运行水平，满足日益增长的交通需求。
二、项目概况
本项目建设地点位于XXX市，包括XX公里的XX号高速公路，总投资约XX亿元。项目主要内容包括路面修复、桥梁加固、隧道增设通风系统、交通设施改善等。预计整个大中修项目将历时XX年，经过前期规划、设计、施工及后期的验收、运营等环节，旨在进一步提升道路的承载能力，改善交通状况。
三、工程建设的意义
1. 促进地区经济发展。道路畅通有利于地区内外的货物和人员往来，为地方产业发展带来便利，促进地方经济发展。
2. 提高交通运输效率。通过对公路进行大中修，可以提高路面平整度，减少交通堵塞，优化交通流线，提高道路通行效率。
3. 提升道路运输安全。加固桥梁、增设隧道通风系统等措施有助于提高道路设施的安全性，保障车辆和行人的安全行驶。
4. 改善环境质量。通过大中修，可从根本上解决公路噪音、尾气排放等问题，改善周边环境。
四、工程建设内容
1. 路面工程
主要包括：沥青路面修复、高速公路路基加固、路基填筑等。
2. 桥梁工程
主要包括：桥梁加固、桥面修缮、桥梁伸缩缝更换、桥梁防护等。
3. 隧道工程
主要包括：隧道衬砌破损修复、排水系统维护、通风系统增设、照明设备改造等。
4. 交通设施改善 主要包括：路灯亮化升级、标线刷新、交通标志改善等。
五、工程建设规划
1. 前期工作
（1）前期调查：对现状道路设施进行全面调查，明确工程建设的基础数据。
（2）项目立项：依据前期调查结果，进行项目核准、立项阶段工作。
养护大中修管理办法讨论稿
江西省普通国省干线公路养护大中修管理办法
（讨论稿）
第一章 总 则
第一条 为进一步提高公路养护管理水平，规范公路养护大中修工程管理，确保工程质量和工期，降低工程造价，根据交通运输部《公路养护工程管理办法》、《公路养护技术规范》以及《江西省公路养护管理暂行办法》等有关规范和办法，结合我省实际，制定本办法。
第二条 本办法适用于江西省境内的普通国省干线公路养护大中修工程管理。对于不可抗拒的自然灾害破坏的公路、桥涵等设施恢复工程实施可按照本办法规定进行管理。其他公路养护大中修工程管理可参照本办法执行。
第三条 公路养护大修工程是对损坏较大的公路及其沿线设施进行周期性的综合维修，以全面恢复到原设计标准，或在原技术范围内进行局部改善，以逐步提高公路通行能力的工程项目。
第四条 公路养护中修工程是对一般性磨损和局部损坏的公路及其沿线设施进行定期的修理加固，以恢复公路原有技术状况的工程项目。
第二章 职 责
第五条 公路养护大中修工程按照“统一领导，分级管理”的原则进行管理。
（一）省交通运输厅职责
1．负责全省普通国省干线公路养护总体规划。
2．负责全省普通国省干线公路养护大中修工程建设资金筹集。
3．负责全省公路养护计划管理工作，审定省公路管理局编报的建议计划，负责上报国家专项建议计划，批准大中修年度计划。
4．监督普通国省干线公路养护管理工作，检查计划执行情况。
（二）省公路管理局职责
1．负责编制、上报全省普通国省干线规划和养护大中修年度计划，下达省交通运输厅批准的计划。 2. 负责大中修工程立项审批。
3．负责普通国省干线公路养护大中修工程施工图设计文件的审批。
4．根据年度计划，负责普通国省干线公路养护大中修工程计划执行的监督、检查和对大中修工程进行技术指导和质量监督。
5．负责大中修工程资金的拨付和使用监督管理。
6．负责组织普通国省干线公路养护大修工程项目的交（竣）工验收。
7．监督和指导设区市公路局招投标工作。