水淹车辆损失评估
泡水车价值评估报告
泡水车价值评估报告
对于泡水车的价值评估报告，需要考虑以下几个方面：
1. 车辆品牌和型号：不同品牌和型号的车辆在市场上的价值是不同的。
一般来说，知名品牌和热门型号的车辆价格更高，因为它们在二手车市场上更受欢迎。
2. 车辆泡水程度：泡水车指的是车辆曾经被水淹过。
泡水程度越严重，车辆的价值就越低。
如果车辆只是在雨中被淋湿，而没有进入发动机和内部系统，修复起来相对容易，价值较高。
但如果发动机和内部系统受到严重损坏，修复费用昂贵，价值就会大打折扣。
3. 修复费用和时间：泡水车的修复费用和时间对价值评估也十分重要。
如果修复费用远远超过车辆本身价值，那么它的价值将大大降低。
此外，修复过程可能需要较长时间，这也会影响车辆的市场价值。
4. 车辆历史记录和维护状况：泡水车的历史记录和维护状况将直接影响车辆的价值。
如果车辆之前有过事故记录或者维护不良的情况，那么它的价值将受到影响。
与此同时，车辆的维护记录也很重要，一辆有良好维护记录的车辆往往价值较高。
5. 泡水车的市场需求：泡水车在市场上的需求也是价值评估的一个重要因素。
如果当前市场上对泡水车的需求比较大，那么即使车辆有一定的损坏，它的价值
也可能较高。
相反，如果市场需求较低，那么车辆的价值将受到一定影响。
总体而言，泡水车的价值评估需要综合考虑以上几个因素。
要确切评估一辆泡水车的价值，建议找专业的二手车评估师进行评估，他们会根据车辆的具体情况和市场行情，给出一个准确的价值估计。
水淹车定损处理原则
水淹车定损处理原则主要包括以下几点：
1. 安全第一：在进行水淹车定损处理时，首先要确保安全。
检查车辆是否存在电气故障，避免触电事故的发生。
2. 评估损失：对水淹车进行全面的评估，包括车辆的机械、电气、内饰、外观等方面的损失情况。
根据损失情况，确定车辆的维修费用和残值。
3. 判断车辆是否可修复：根据车辆的损失情况，判断车辆是否可以修复。
如果车辆的损失过于严重，修复费用过高，就需要进行报废处理。
4. 确定赔偿金额：根据车辆的实际损失情况，确定赔偿金额。
赔偿金额应包括车辆的维修费用、残值和其他相关费用。
5. 遵循相关规定：在进行水淹车定损处理时，需要遵循相关的法律法规和保险条款，确保处理过程合法合规。
总之，水淹车定损处理需要进行全面的评估和判断，确保处理过程安全、合法、合规，并根据实际情况确定合理的赔偿金额。
水淹全损车赔偿计算公式
水淹全损车赔偿计算公式在生活中，车辆因为各种原因可能会遭受损坏，其中水淹是一种比较常见的情况。
当车辆被水淹导致全损时，车主需要向保险公司进行理赔。
然而，很多车主对于水淹全损车的赔偿计算公式并不清楚，因此在理赔过程中可能会遇到一些困惑。
本文将详细介绍水淹全损车赔偿的计算公式，帮助车主更好地了解理赔的过程。
首先，需要明确的是，车辆被水淹导致全损是指车辆的各项重要部件都因为水淹而无法正常工作，修复成本超过车辆价值的情况。
在这种情况下，保险公司通常会按照车辆的市场价值来进行赔偿。
水淹全损车的赔偿计算公式一般包括以下几个方面：1. 车辆市场价值，车辆市场价值是指车辆在水淹事故发生前的正常市场价值，通常可以通过车辆评估师进行评估来确定。
保险公司会根据车辆的市场价值来确定赔偿金额的基础。
2. 车辆残值，车辆残值是指车辆在发生水淹事故后的残值，即车辆的零部件是否还有价值可以回收利用。
保险公司会根据车辆的残值来扣除相应的金额。
3. 赔偿金额计算：赔偿金额通常可以按照以下公式进行计算：赔偿金额 = 车辆市场价值车辆残值。
在实际的理赔过程中，保险公司会根据以上公式来计算赔偿金额。
车主需要提供相关的车辆信息和事故证明材料，保险公司会根据这些材料来进行赔偿计算。
此外，还需要注意的是，车主在购买车辆保险时可以选择不同的险种，不同的险种对于水淹全损车的赔偿计算也会有所影响。
一般来说，车主可以选择购买车辆损失险和第三者责任险。
车辆损失险可以对车辆本身的损失进行赔偿，而第三者责任险可以对其他人的财产损失和人身伤害进行赔偿。
因此，在理赔过程中，车主需要根据自己的保险情况和保险合同来确定赔偿金额。
总的来说，水淹全损车的赔偿计算公式是比较复杂的，需要考虑多个因素。
在理赔过程中，车主需要提供相关的证明材料，并且了解自己的保险情况和保险合同。
理赔过程中可能会遇到一些纠纷和争议，但只要车主了解赔偿计算公式，并且保持沟通和协商，通常可以顺利解决问题。
暴雨水灾事故车险定损标准
7·21暴雨水灾事故车险定损标准一、定损方式：1、推定全损：（1）事故车辆水淹导致乘客仓进水高度超过仪表台以上的车辆，可与客户协商同意后采用推定全损方式定损，按照实际价值金额确定损失，收回车辆应由分公司统一联系竞拍处理。
（2）对未达到上条全损标准的车辆，正常定损，由维修厂报损后经我司核损报价后，金额超过实际价值80%的车辆，也可协商推定全损，按照上条处理办法执行。
（3）其他特殊案件，客户要求按照推定全损方式处理的，应上报分公司理赔事业部总经理室审核。
2、修复定损：正常定损案件应及时确定损失项目，快速定损，按照定损核报流程提交审核，金额明确后可与维修厂签订一次性包干协议，并要求修理厂向客户承诺保证维修质量。
3、审核流程；分公司应高度关注7〃21暴雨水灾导致车险赔案的核损报价审核时效，建立绿色通道，明确提交规则、审批权限及时限要求，做到快速定损、核损、报价。
二、水淹车辆主要损失项目定损规范（一）发动机1、水淹车辆发动机检修必要的拆解费、检测费、发动机油费用等检修、保养的修理费用，可以在车辆损失险项下赔偿。
2、水淹车辆发动机连杆、活塞以及缸体等损坏配件的零件费用，可以在发动机特别损失险项下赔偿。
（二）自动变速箱1、在对水淹车辆定损时应要求4S店检测自动变速箱是否进水。
如自动变速箱进水应送专业检修机构清理维修。
2、特殊案件应报上级审核。
3、自动变速箱经定损需要更换的，分公司应统一回收。
（三）电器1、电子类器件包括发动机电脑、变速箱电脑、气囊电脑、音响控制器、氙气大灯控制器、DVD机、CD机、各传感器等电子元件，根据水淹高度及安装位置，确定浸泡后，可以予以更换。
2、机电类电器件包括发电机、空调泵、起动机、转向助力泵、ABS泵等以保养维护为主，经检测不合格的可以更换。
3、车身线束、发动机线束、变速箱线束应及时做好清洗防锈处理，以修复手段为主；对锈蚀严重或不易清除锈蚀的，可予以更换。
4、大灯因本次水淹事故导致大灯外观可见内部有污水或明显污水痕迹的，可以更换处理。
水淹车损失的评估方法
水淹车损失的评估方法水淹车的损失评估可是个挺有趣又很重要的事儿呢。
咱先说说水淹到不同高度的情况。
如果水淹到轮胎的三分之一左右，这时候主要可能就是底盘部分会有些受损。
像底盘的一些防锈涂层可能被破坏，一些小的零部件，比如底盘的螺丝啥的可能开始生锈。
这种情况下，损失相对来说还比较小，可能就是清理底盘、重新做防锈处理的费用，再加上检查一下底盘附近的线路有没有受潮，要是受潮了得吹干或者更换一些小的线路接口。
要是水淹到车门底部啦，那可就有点麻烦喽。
车内的地垫肯定是湿透了，这时候得把地垫拆出来晾干或者直接换新的。
车门里面的一些隔音材料、线路啥的也可能进水了。
线路进水就容易短路，要是短路了，那车上一些电子设备可能就不工作了。
像车窗的升降啊，车门的锁止功能啊，都可能受到影响。
这部分的损失评估就得把地垫、隔音材料的更换费用，还有检查维修线路和电子设备的费用都算进去。
要是水淹到座椅高度了，那可就严重多啦。
座椅里面的海绵会吸水，而且座椅下面的电机之类的部件很可能就被泡坏了。
这时候不仅要换座椅海绵，可能整个座椅都得换。
而且车内的中控台下面也都是各种线路和电子控制单元，进水之后，这些东西都得仔细检查。
有些电子控制单元一旦进水损坏，换一个那可老贵了。
这时候的损失评估就包括座椅的更换或者维修费用、中控台下面线路和电子设备的检查维修费用，还有车内内饰的清洁和干燥费用，因为这时候车内到处都是湿漉漉的，可能还会有一股难闻的味道呢。
要是水淹得更高，都快到车顶了，那这车基本上就像个泡水的大盒子了。
发动机很可能也进水了，如果发动机进水后强行启动，那发动机可能就直接报废了。
这时候整个车的内饰、线路、电子设备基本上都得换新的，发动机要是报废了也得换新的或者大修，那损失可就超级大了。
这种水淹车的损失评估就得把几乎所有车内部件的更换和维修费用都算进去，而且还要考虑到车子经过这么大的水泡之后，以后可能还会有一些隐藏的问题出现呢。
总之呢，水淹车损失评估就是要根据水淹的高度，仔细查看车的各个部件的受损情况，然后把相关的维修、更换费用都算清楚，这样才能准确评估水淹车的损失呀。
水淹车定损流程
水淹车定损流程一、接收报案当车辆发生水淹事故后，车主或相关人员首先需要拨打保险公司的报案电话，向保险公司提供车辆基本信息、事故发生时间和地点等相关资料。
二、定损员出勤保险公司接到报案后，会派遣专业的定损员前往现场进行勘查。
定损员会先了解事故经过、车辆情况以及水淹程度等信息，然后与车主约定勘查时间和地点。
三、现场勘查定损员到达现场后，会对车辆进行详细的勘查。
他们会检查车辆外观、内部设施、发动机舱等部位，以及车辆的电子设备、座椅、底盘等。
定损员会拍摄照片并记录车辆受损情况，包括水淹高度、水淹时间等。
四、保险公司审核定损员完成勘查后，会将相关资料提交给保险公司，保险公司会对勘查结果进行审核。
审核包括检查勘查报告的准确性、车辆保险是否有效以及相关责任等。
五、定损报告保险公司审核通过后，定损员会根据勘查结果编写定损报告。
定损报告包括车辆受损情况、维修或更换零部件的费用、人工费用等详细内容。
报告会在一定时间内提交给保险公司。
六、理赔协商保险公司收到定损报告后，会与车主进行理赔协商。
双方会根据定损报告中的维修费用和保险合同的约定，讨论赔偿金额以及维修方案。
如果双方达成一致，保险公司会进行赔付。
七、维修或拒赔如果保险公司认为赔偿金额过高或者车辆维修不划算，可能会拒绝赔付。
此时，车主可以选择自行维修或找第三方进行维修。
如果车主不同意保险公司的拒赔决定，可以通过法律途径进行维权。
八、赔付当双方达成一致或车主接受保险公司的赔偿方案后，保险公司会及时支付赔款给车主。
赔款金额根据定损报告中确定的维修费用和保险合同约定来确定。
九、车辆维修车主可以选择将车辆送往合作修理厂进行维修，也可以选择自己熟悉的修理厂。
修理厂会根据定损报告中的维修方案进行维修，替换受损零件，修复车辆功能。
十、维修验收车辆维修完成后，车主需前往修理厂进行验收。
验收时，车主需要核对修理厂所做工作是否符合定损报告中的维修方案，确认车辆已完全修复。
十一、保险公司复核修理厂完成维修并经车主验收后，保险公司会派定损员进行复核，核实维修工作的质量和费用是否与定损报告一致。
泡水车鉴定评估项目
泡水车鉴定评估是对水淹车辆的损失程度进行评估，以确定车辆是否可以修复和具体的维修方案。
一般来说，泡水车鉴定评估项目包括以下几个方面：
泡水深度：需要检查车辆受水深度，水深越高，对车辆造成的损失也越大。
发动机损坏情况：需要对发动机进行检查，确认是否进水、损坏及其程度，并做出相应处理。
电气系统损坏情况：需要检查电池、电器线路等，确认是否进水、损坏及其程度，并做出相应处理。
内饰损坏情况：包括座椅、地毯、天花板等内部部件的受损情况，需要进行评估和维修。
车身外观受损情况：需要检查车身外观的质量，如钢板是否生锈、漆面是否剥落等，并做出相应处理。
底盘受损情况：需要检查底盘的质量，如转向系统、制动系统等是否受到影响，并做出相应处理。
安全性评估：需要对泡水车辆的整体安全性进行评估，包括碰撞安全、行驶稳定性等，并据此做出相应判断。
水淹车查勘定损方法
三、水淹车定损处理
（二）处理方式 1、外观部件和悬挂部件——清水清洗，特别要注意悬挂连接位置的泥沙和污物，有的话， 则要清洗，重新润滑。轴承方面很容易生锈的部位建议修理厂需要优先处理，对所有的轴 承进行必要的保养处理。
2、电器部件（注意贴标）——线路比较粗的，擦干净烘干即可。有电路板的，如仪表，
4、电脑板上没有上述痕迹，但可能或已经淹到的，也要贴标签，等待清洗完毕后装车试车 时再确定，并注意拍摄零件号码以确定是否原厂配置件以方便核价员询价时使用。
5．在烘干电气元件的情况下打开点火开关或使用仪器检测等，观察仪表或仪器上显示的故 障情况，以此来判断哪些电脑或传感器损坏。
6、内饰件——要及时清洗，然后风干。最好放到烤房里面让它风干，太阳直接照射的话 会导致一些老化的皮质颜色变淡。
1.停放被水淹 对于处于地下停车库、低洼地带、排水不畅路段的车辆，应迅速拖离现场，避免由于水
位升高、积水倒灌造成损失扩大，但是有物业管理的地区必须向客户申明，物业有义务承
担赔偿责任，我司有权向物业追偿。 静止时进水（地下车库，低洼停车等），无二次启动，不会导致发动机内部曲柄连杆机 构损坏。 2.涉水行驶 及时施救，避免水位升高，车辆遭受水淹造成损失扩大，一般此类损失仅造成发动机进 水，无二次启动的一般不会造成发动机受损，只需清洗即可。条件允许的，可现场定损清
水淹车处理方法
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目录一二 三 来自 五水淹车处理要点现场查勘 定损处理要求 查勘、定损照片要求 免责、告知、沟通
水淹车处理方法
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一、水淹车处理要点
一、水淹车案件处理要突出 “快”
由于水淹车案件中车辆损失的特殊性，对水淹车案件的处理关键就是要“快”： （一）查勘要快，对报案时仍在水中浸泡的车辆，一定要叮嘱客户尽快采取施救措
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查看查勘员对事故责任的初步判断， 对查勘员强调的重要事实和线 索要重点关注。
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【相关知识】
• (３) 了解水淹事故基本信息， 主要核实水淹事故类型， 确定是静态 水淹事故还是动态水淹事故。
• (４) 了解事故发生的基本情况， 即水淹时间、 水质情况、 现场水淹 情况和水线高度、车辆水淹高度。
• 三、 水淹车辆损失等级
• (一) 车辆水淹事故的损坏形式 • 水淹车的事故损失根据水淹的形成可分为以下两种， 即静态水淹车
损事故和动态水淹车损事故。
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• １. 静态水淹车损事故 • 静态水淹车损事故， 是指车在停放时被暴雨或洪水侵入甚至淹没，
属于静态进水。 静态条件下， 如车内浸水， 会造成内饰、 电器、 空滤器、 排气管等部位受损。 因水淹高度的不同， 发动机气缸内也 可能会进水， 及时排水、 清洗， 一般不会造成发动机内部损坏； 有 些车辆的电喷发动机也可能因短路造成无法点火等。 • 特大暴雨和洪灾导致停放车辆被淹是比较常见的静态水淹车损事故， 如图 ７ － １所示。
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• ３. 确定水淹高度 • 不同水淹高度对车辆造成的损失差异很大， 结合现场查勘的情况和
水线的高度确定水淹高度对准确评估水淹车辆的损失和发现损失隐患 有重要意义。 • １) 水淹高度为一级 • 水淹高度为一级时， 水淹高度在制动盘下沿以上， 车身底板以下， 乘员仓未进水， 如图７ －３ 所示。 可能导致制动盘或制动毂生锈， 可简单拆装、 清洗、 除锈等， 严重的可能需要四轮保养。 • ２) 水淹高度为二级 • 水淹高度为二级时， 水淹高度在车身底板以上， 驾驶员座椅坐垫之 下， 乘员仓进水， 如图 ７ －４ 所示。
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• 二、 水淹损失评估的前期工作
• (一) 了解车辆承保情况 • １. 保险期限及承保险别 • 查看保单保险期限， 确认出险时间是否在保险期限以内， 对出险时
间临近保险起止日期的案件要重点审核。 • 查验承保险别， 重点注意以下问题: 车主是否只投保了交强险或第三
者责任险； 对于发动机进水造成损失的案件， 是否承保了相应的附 加险条款。 • ２. 保险金额和责任限额 • 查看保险金额和各险别责任限额， 了解车损险保险金额、 车辆使用 年限和车辆使用性质， 初步判断保险车辆的实际价值。
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• ２. 洪水 • 洪水是指江河水量迅猛增加及水位急剧上涨的自然现象。 洪水的形
成往往受气候、 地理环境等自然因素与人类活动因素的影响。 按地 区可分为河流洪水、 融雪洪水、 注川洪水、 冰凌洪水、 雨雪混合洪 水和溃坝洪水 ６ 种。 我国河流的主要洪水大都是暴雨洪水， 多发生 在夏、 秋季节， 南方一些地区春季也可能发生。 以地区划分， 我国 中东部地区以暴雨洪水为主， 西北部地区多融雪洪水和雨雪混合洪 水。 • ３. 其他原因 • 海啸或者海水的潮汐等现象也会造成车辆被水淹而受损。 还有些车 辆进水发生损失， 是因交通事故等其他原因， 如车辆驶入 (掉入) 江、 河、 湖、 海等， 在这种情况下， 车辆因碰撞造成的损失很小或没有， 主要因水淹浸泡而造成车辆损失。
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【相关知识】
• ２. 密封性不可拆卸的电气元器件 • 密封性不可拆卸的电气元器件， 如雨刷电机、 喷水电机、 玻璃升降
电机、 后视镜电机、鼓风机电机、 隐藏式大灯电机等， 一旦进水并 经鉴定损坏， 修复处理难度较大， 一般可做更换处理。 • ３. 可拆解的电机 • 车辆上各类电机进水后， 需对可拆解的电机采取 “拆解—清洗—烘 干—润滑—装配”的流程进行处理， 如启动机、 压缩机、 发电机、 天线电机、 步进电机、 风扇电机、 座位调节电机、 门锁电机、 Ａ ＢＳ 电机、 油泵电机等。
项目七 水淹车辆损失评估
• 【项目要求】 • 【相关知识】
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【项目要求】
• (１) 掌握水查勘的内容和技术要求。
• (２) 能够运用所学知识， 进行水淹车辆保险事故的分析， 准确查勘 事故责任， 能根据查勘结果评估车辆损失。
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【相关知识】
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【相关知识】
• ３. 批单和相关信息 • 查验保单是否进行过批改， 有批单的要详细浏览批改内容， 重点注
意批改日期、 被保险人是否发生过变更， 车牌号、 车架号、 发动机 号等车辆基本信息是否发生过变动， 有无特别约定内容等。 • 此外， 应查验投保车辆是否投保附加新增设备。 • (二) 了解出险情况 • (１) 查看出险时间、 报案时间、 出险地点， 对出险时间和报案时间 间隔过长的案件要提高注意度， 对出险后 ４８ ｈ 以上才报案的案件 要重点审核。 • (２) 查看出险车辆信息， 确认车牌号码、 牌照底色和厂牌型号等出 险车辆信息与保单信息是否一致。 • (３) 查看驾驶人员、 报案人员信息， 确认是否存在非投保人指定驾 驶人使用被保险车辆发生事故的情况。
• 一、 汽车水淹事故的主要原因
• 受地理位置和气候影响， 我国东、 南方容易遭受暴雨、 台风、 洪水 等自然灾害袭击， 汽车因水淹或涉水行驶而损坏的情况较为常见。 水淹车辆造成损失的原因主要有以下几个方面。
• １. 暴雨 • 中国气象领域规定， 每小时降雨量 １６ ｍｍ 以上， 或连续 １２ ｈ
降雨量 ３０ ｍｍ 以上、 ２４ ｈ降水量为 ５０ ｍｍ 或以上的雨称 为 “暴雨”。 暴雨， 特别是大范围持续性的暴雨和集中的特大暴雨， 往往会引起严重的洪涝灾害， 使人民的生命财产遭受巨大损失。
• 一般来说， 水淹时间每增加一级， 损失程度也随之会增加一个级别； 在水淹时间相同情况下， 海水浸泡的车辆会比河流、 湖泊浸泡车辆 损失程度高 (图 ７ －９)。
• 四、 水淹车辆损失确定要点
• 水淹车的处理对时效性要求很高， 往往 “时间就是金钱”， 关键要 做到 “六快”， 即快速清洗、 快速拆检、 快速干燥、 快速诊断、 快速定损和快速修理。 受损车辆进厂后， 定损人员应督促修理厂尽 快拆检， 根据水淹高度对有可能损失的部件进行拆检， 不能让车辆 处于停厂待修状态。
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• (一) 迅速拆检电器元件 • 一般修复工艺为清洗外表面、 擦干 (吹干)、 无水酒精擦拭、 干燥、
检测线路。 要按照水淹高度确定有可能损失的电器部件， 进行分类 拆检， 确定损失程度， 然后确定配件更换。 • 电器元件主要包括: 电脑板及电控元件； 总成线及灯具、 各类继电 器、 传感器、 接插件； 安全气囊及电机； 音响及其他电器元件。 • １. 电脑板及电控元件 • 电脑板一般在壳体内部， 难以进水， 其主要受损特征是污渍和受潮， 外层污渍清洗后，应拆卸外盖高压吹干线路板水渍， 防止印制电路 发生氧化腐蚀。 电脑板须用无水乙醇来擦拭， 然后晾干或用风扇吹 干； 否则电脑板上的元件可能会锈蚀， 影响使用。 经过如此处理， 有很多电器是没有问题的。
作没顶)， 如图 ７ －８所示。 此时可能造成全车电脑模块全部受损， 汽车所有零部件都有可能受到损失。
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【相关知识】
• 对于没顶车辆， 一般的常用做法是， 对水淹高度为六级， 水淹时间 为六级的车辆， 保险人在与被保险人协商达成一致意见后， 车辆不 再拆解， 清洗干燥后， 可把车辆作为损余物质以拍卖或其他方式处 理。
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【相关知识】
• ２. 动态水淹车损事故 • 动态水淹车损事故， 是指车在行驶时发动机气缸因吸入水而熄火，
或在强行涉水未果、发动机熄火后被水淹没。 车辆在动态条件下进 水， 除造成静态进水遇到的损失外， 由于发动机仍在运转， 气缸吸 入水后， 会迫使其熄火。 同时， 因为吸进的水无法压缩， 在强大的 冲力下， 连杆和曲轴所承受的负荷增加， 有可能导致连杆和曲轴弯 曲、 断裂， 甚至造成缸体损坏。 • 动态进水也包括行驶的车辆意外落水造成汽车因进水发生的损失， 如图 ７ －２ 所示。 • (二) 水淹事故损失的影响因素 • 车辆被水淹的水质、 被水浸泡的时间、 水淹的高度和汽车配置情况 等是影响水淹车损失大小的重要因素， 下面以乘用车为例进行说明。
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【相关知识】
• (２) 仪表台中部音响控制设备、 喇叭、 ＣＤ机、 空调控制面板被淹 受损。
• (３) 所有控制模块、 大部分座椅及内饰被水淹。 • ５) 水淹高度为五级 • 水淹高度为五级时， 水淹高度在仪表台以上， 车顶棚以下， 如图 ７
－７ 所示。 除四级损失外， 还可能造成以下结果。 • (１) 发动机、 离合器、 变速器、 后桥严重进水。 • (２) 全部电器装置、 绝大部分内饰、 车架大部分被泡。 • ６) 水淹高度为六级 • 水淹高度为六级时， 水淹高度在车顶棚以上， 车辆被淹没 (通常称
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【相关知识】
• ４. 线束及插头 • 线束本身一般不会有问题， 线束插头分为普通镀铜插头和镀银插头
等多种材质， 轻微的氧化可使用无水酒精、 专用清洗剂 (ＷＤ －４ ０ 等) 清洗， 用刷子刷， 再用高压空气风吹干，并进行防腐处理。 因浸泡时间过长， 锈蚀较严重的可考虑更换。 • ５. 安全气囊 • 安全气囊一般可采用风干方式处理， 一般不会有损失。 在对气囊进 行风干、 电脑板和显示灯恢复后， 车辆能自行检测气囊是否恢复正 常。 气囊损失鉴定可放在最后试车阶段进行。 • ６. 汽车照明装置 • 灯具进水后， 如果仅仅是灯壳内壁附着水， 通过清洗、 吹干处理后， 能将灯壳内壁的水清理干净， 可不予更换。 灯罩内壁、 反光罩等确 实无法清洗干净的， 可考虑更换(图 ７ － １１)。
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