1桥梁发展现状
桥梁工程的发展现状
桥梁工程的发展现状
桥梁工程是建设国家基础设施的重要组成部分，对交通运输和经济发展起着关键作用。
随着经济的快速发展，桥梁工程也呈现出许多新的发展现状。
首先，桥梁工程正朝着更加复杂和高难度的方向发展。
在当今时代，随着车辆的增加和运载量的加大，对桥梁的要求也越来越高。
因此，当今新建的桥梁工程往往需要应对更加复杂的地质条件，如河流、山区和海洋等。
同时，桥梁的跨度和承载能力也在不断提高，以满足日益增长的交通需求。
其次，桥梁工程在设计和施工过程中也应用了许多新的技术和材料。
例如，在桥梁设计中，采用了三维模型技术和计算机辅助设计，使得设计能够更加精确和高效。
在施工过程中，采用了先进的建筑设备和施工方法，以提高施工效率和质量。
此外，新型的材料如高性能混凝土、钢索和复合材料等也被广泛应用于桥梁工程中，以提高桥梁的耐久性和承载能力。
另外，桥梁维护和养护也成为了当前桥梁工程的一个重要问题。
由于经济的快速发展和交通量的增加，许多老旧桥梁面临着严峻的保养和修复任务。
因此，桥梁维护技术也在不断创新和提升。
目前，许多国家已经建立了桥梁养护管理体系，并采用了新的监测和评估技术，以及桥梁健康监测系统，以确保桥梁的安全和可靠运行。
总的来说，桥梁工程正朝着更科学、更高效和更可持续发展的方向演进。
通过运用新技术、新材料和管理方法，可以建造更
加安全和耐久的桥梁，以应对未来交通发展的需求。
同时，桥梁维护和养护也成为了当前需要重视的问题，以确保现有桥梁的安全和可靠运行。
浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势
浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势引言概述：我国道路桥梁的发展一直以来都备受关注，它不仅是现代交通运输的重要组成部分，也是经济发展和社会进步的基础设施。
本文将从四个方面详细阐述我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势。
一、桥梁建设规模的扩大1.1 城市化进程的推动：随着城市化进程的加快，城市交通需求不断增长，道路桥梁建设规模也随之扩大。
城市道路桥梁的建设不仅要满足交通需求，还要兼顾城市规划、环境保护等因素。
1.2 高速公路网络的完善：我国高速公路网络不断扩大，需要大量的桥梁来连接各个城市和地区。
高速公路桥梁的建设要求更高的技术水平和施工质量，以确保行车安全和通行效率。
1.3 农村公路建设的加强：农村公路是农村地区发展的重要支撑，近年来，我国加大了对农村公路建设的投入，桥梁建设在农村公路中起到了关键的作用。
二、桥梁技术的创新与进步2.1 钢结构桥梁的应用：钢结构桥梁具有自重轻、施工快、寿命长等优点，近年来在我国得到广泛应用。
钢结构桥梁的发展趋势是不断提高桥梁的承载能力和抗震能力，同时降低施工成本和维护费用。
2.2 预应力混凝土桥梁的发展：预应力混凝土桥梁具有较高的承载能力和抗震能力，是大跨度桥梁的首选结构形式。
未来的发展趋势是进一步提高预应力混凝土桥梁的施工质量和使用寿命。
2.3 桥梁监测与维护技术的创新：随着桥梁规模的扩大和使用年限的增加，桥梁的监测与维护显得尤为重要。
新型的监测技术和维护方法的应用，可以及时发现桥梁的损伤和缺陷，并采取相应的修复和加固措施。
三、桥梁安全管理的加强3.1 桥梁设计标准的完善：我国不断完善桥梁设计标准，提高桥梁的抗震能力和安全系数。
新的设计标准要求桥梁在设计、施工和使用过程中更加注重安全性能，确保桥梁的安全运行。
3.2 桥梁安全评估的推进：桥梁安全评估是对桥梁结构和使用状况进行全面评估和分析，为桥梁的安全管理提供科学依据。
我国将加强对桥梁安全评估的推进，提高桥梁的安全性能。
浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势
浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势道路桥梁是交通运输网络中重要的组成部分，对于经济发展和人民生活起着至关重要的作用。
本文将就我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势进行浅谈。
一、我国道路桥梁的发展现状1. 基础设施建设的迅猛发展近年来，我国在基础设施建设方面投入巨大，道路桥梁建设也取得了显著进展。
大量的高速公路、城市快速路、乡村公路等道路工程的建设，为我国道路桥梁的发展提供了坚实的基础。
2. 桥梁技术水平的提升我国桥梁建设技术水平逐步提高，从最初的简单梁桥到现在的复杂悬索桥和斜拉桥，不断推动着道路桥梁的发展。
同时，随着科技的进步，新材料的应用和桥梁设计、施工技术的创新，使得我国桥梁的质量和耐久性得到了显著提高。
3. 桥梁安全管理的加强我国对于桥梁安全管理的重视程度不断提高，加强了桥梁的监测和维护工作。
通过建立桥梁安全评估和定期检测制度，及时发现和解决桥梁存在的问题，确保了道路桥梁的安全运行。
二、我国道路桥梁的发展趋势1. 智能化技术的应用随着人工智能和物联网技术的快速发展，智能化桥梁将成为未来的发展趋势。
通过在桥梁上安装传感器和监测设备，实现对桥梁结构和运行状态的实时监测和数据分析，可以提前预警和处理潜在的问题，提高桥梁的安全性和可靠性。
2. 绿色环保的建设理念未来的道路桥梁建设将更加注重环境保护和可持续发展。
在桥梁设计和建设过程中，将采用更环保的材料和技术，减少对环境的影响。
同时，桥梁的设计也将更加注重节能和减排，提高资源利用效率。
3. 跨海大桥和特大桥的建设随着我国经济的快速发展和交通需求的增加，未来将会建设更多的跨海大桥和特大桥。
这些大型桥梁的建设将对我国的交通运输起到重要的支撑作用，同时也将推动我国桥梁建设技术的进一步发展。
4. 桥梁维修和加固技术的创新随着我国大量桥梁的老化和磨损，桥梁维修和加固工作变得尤为重要。
未来，将会加大对桥梁维修和加固技术的研究和创新力度，提高桥梁的使用寿命和安全性。
我国公路桥梁的发展现状以及未来发展趋势
我国公路桥梁的发展现状以及未来发展趋势随着我国交通事业的迅猛发展，公路桥梁在我国交通运输中的地位愈加重要。
公路桥梁不仅是连接两岸的重要交通通道，更是交通运输的命脉，对于促进经济发展、改善民生福祉起到了至关重要的作用。
本文将从我国公路桥梁的发展现状以及未来发展趋势两个方面进行阐述。
一、我国公路桥梁的发展现状我国公路桥梁的发展取得了显著的成就。
随着改革开放的不断推进，我国公路桥梁的数量和质量得到了大幅提升。
截至目前，我国公路桥梁的总里程已经达到了数万公里，连接了城市与城市、城市与乡村、乡村与乡村，形成了一个庞大而完善的公路桥梁网络。
我国公路桥梁的建设技术也得到了快速发展。
在桥梁设计方面，我国工程师们采用了先进的技术手段，设计出了一系列具有中国特色的公路桥梁。
比如，斜拉桥、拱桥、悬索桥等各种类型的桥梁相继出现，为我国公路交通的发展注入了新的活力。
我国公路桥梁的建设质量也得到了大幅提高。
为了确保公路桥梁的安全性和可靠性，我国各级政府加大了对公路桥梁建设的投入，制定了一系列严格的建设标准和规范。
同时，我国还积极引进了一些先进的桥梁建设技术和设备，提高了公路桥梁的施工质量。
二、我国公路桥梁的未来发展趋势尽管我国公路桥梁的发展取得了巨大的成就，但仍面临着一些挑战和问题。
未来，我国公路桥梁的发展将朝着以下几个方向进行：1.智能化发展：随着信息技术的不断进步，智能化已经成为公路桥梁发展的重要趋势。
未来，我国将进一步推动公路桥梁的智能化建设，引入先进的智能传感技术和数据处理技术，实现对桥梁结构、运行状态等信息的实时监测和分析，提高桥梁的安全性和可靠性。
2.绿色发展：环境保护已经成为全球关注的焦点，未来我国公路桥梁的发展将更加注重环境保护。
在桥梁设计和建设过程中，将采用更加环保的材料和技术，减少对环境的影响。
同时，还将加大对既有桥梁的维护和改造力度，提高桥梁的使用寿命，减少对自然资源的消耗。
3.多式联运：随着我国交通运输体系的完善，多式联运将成为公路桥梁发展的重要方向。
浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势
浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势引言概述：道路桥梁作为城市交通的重要组成部分，对于我国经济社会发展起着至关重要的作用。
本文将从我国道路桥梁的发展现状入手，分析其发展趋势，并对未来的发展方向进行展望。
一、道路桥梁的发展现状1.1 建设规模扩大近年来，我国道路桥梁建设规模不断扩大。
政府投入的资金不断增加，大量的道路桥梁项目相继启动，以满足日益增长的交通需求。
各地也纷纷加大力度改善交通基础设施，提升道路桥梁的建设水平。
1.2 技术水平提高我国道路桥梁建设在技术水平上也取得了长足的进步。
桥梁设计、施工、材料等方面的技术不断创新，新材料、新工艺的应用不断推进，提高了桥梁的安全性、耐久性和经济性。
同时，相关技术标准也得到了不断完善和提高。
1.3 桥梁管理与维护加强随着桥梁建设规模的不断扩大，桥梁管理与维护工作也得到了更多的重视。
相关部门加强了桥梁的巡查和检测工作，及时发现和解决桥梁存在的问题。
此外，桥梁维护的技术手段也不断创新，提高了桥梁的使用寿命和安全性。
二、道路桥梁的发展趋势2.1 绿色环保未来，我国道路桥梁建设将更加注重绿色环保。
在材料选择和施工工艺上，将更多地采用环保材料和技术，减少对环境的影响。
同时，也将加强桥梁的生态修复和环境保护工作，实现道路桥梁与自然环境的和谐发展。
2.2 智能化发展随着科技的不断进步，未来的道路桥梁将更加智能化。
通过应用物联网、大数据等技术，实现桥梁的远程监控和管理，提高桥梁的运行效率和安全性。
同时，智能化的桥梁也将更好地满足人们对交通便利性和舒适性的需求。
2.3 结构优化在桥梁设计方面，未来将更加注重结构的优化。
通过采用新的结构形式和材料，减少桥梁的自重，提高桥梁的承载能力和抗震能力。
同时，也将注重桥梁的美观性和艺术性，使桥梁成为城市的地标和文化的象征。
三、未来发展方向展望3.1 高速公路建设未来，我国将进一步加大对高速公路的建设力度。
高速公路作为城市间交通的主要通道，将进一步完善和扩大。
浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势
浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势一、引言道路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，对于国家经济发展和人民生活质量的提升起着至关重要的作用。
本文将深入浅出地探讨我国道路桥梁的发展现状及其未来发展趋势。
二、我国道路桥梁的发展现状1. 基础设施建设的重要组成部分我国道路桥梁作为基础设施建设的重要组成部分，承担着承载交通流量、促进区域经济发展和改善人民生活的重要任务。
目前，我国的道路桥梁数量庞大，覆盖了城市和农村的各个角落。
2. 技术水平的提升随着科技的进步和工程技术的发展，我国道路桥梁的设计、建设和维护水平不断提高。
采用了先进的材料和施工工艺，使得道路桥梁的承载能力和使用寿命得到显著提升。
3. 区域发展的不平衡尽管我国道路桥梁建设取得了巨大的成就，但在不同地区之间，尤其是城乡之间，仍存在发展不平衡的问题。
一些发达地区的道路桥梁设施相对完善，而一些欠发达地区的道路桥梁建设相对滞后。
三、我国道路桥梁发展的趋势1. 绿色、智能化发展未来，我国道路桥梁的发展将更加注重绿色、智能化建设。
通过采用新型材料和节能技术，降低对环境的影响；同时，引入智能化管理系统，提高道路桥梁的运行效率和安全性。
2. 跨越自然障碍的能力随着我国经济的快速发展，越来越多的道路桥梁需要跨越山脉、江河等自然障碍。
未来，我国道路桥梁将继续发展，以满足不同地区的交通需求。
3. 提高农村地区的道路桥梁建设水平为了促进农村地区的经济发展和人民生活水平的提升，未来将加大对农村地区道路桥梁建设的投入。
通过加强农村地区的道路桥梁建设，提高农村地区的交通便利性和连通性。
4. 加强维护和管理工作随着道路桥梁的使用寿命逐渐增长，维护和管理工作的重要性日益凸显。
未来，我国将加强对道路桥梁的定期检查和维修，确保其安全性和可靠性。
5. 国际合作与交流我国道路桥梁建设在国际上也享有一定的声誉。
未来，我国将加强与其他国家的合作与交流，借鉴和吸收国际先进经验，进一步提升我国道路桥梁建设的水平。
国内外桥梁发展现状
国内外桥梁发展现状桥梁是人类交通运输的重要组成部分，承载着人们出行的重要任务。
随着交通事业的不断发展，各国纷纷投入大量资金和人力资源建设各类桥梁，以满足日益增长的出行需求。
国内外的桥梁发展现状各有特点，今天我们就来探讨一下这个话题。
在国内，中国自古就有“天堑变通途”的说法，桥梁建设一直都占据着重要地位。
如今，中国的桥梁建设已取得了长足的发展，不仅在数量上有大幅增长，而且在技术水平上也有显著提升。
比如，中国的高速公路桥梁在设计和施工上均达到了国际先进水平，大桥、特大桥工程层出不穷，如港珠澳大桥、世界第一跨径的上港长江大桥等，都展现了中国桥梁建设的雄伟气势。
此外，中国还在推动桥梁的智能化发展，利用先进技术实现桥梁的远程监测、自动化管理等，提高了桥梁的安全性和运行效率。
而且，中国还在大力推动桥梁绿色建设，注重生态环保和可持续发展，努力打造宜居的桥梁空间。
与此同时，国外的桥梁建设也在不断创新和发展。
一些发达国家如美国、德国、日本等，其桥梁建设一直处于世界领先水平，拥有许多设计独特、结构复杂的标志性桥梁。
比如美国的金门大桥、悬索桥大桥、日本的彩虹大桥等，都成为了当地的地标建筑，吸引着无数游客前来参观。
此外，一些欠发达国家也在积极发展桥梁建设，以改善基础设施不完善的现状。
这些国家虽然在技术和资金上存在不足，但通过引进外资、技术合作等方式，也取得了一定的建设成就。
他们在桥梁建设上的努力，为当地经济的发展和人民生活的改善发挥着积极的作用。
总的来说，国内外的桥梁发展现状呈现出多样化的特点，各有其优势和劣势。
无论是国内还是国外，桥梁建设都扮演着连接城市、促进经济发展的重要角色。
希望各国能够加强合作，共同推动桥梁建设的进步，为全球交通运输事业的发展做出更大贡献。
浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势
浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势标题：浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势引言概述：道路桥梁是国家交通基础设施的重要组成部份，对于国家经济发展和人民生活起着至关重要的作用。
随着我国经济的快速发展，道路桥梁建设也得到了极大的重视和投入。
本文将从我国道路桥梁的发展现状和发展趋势两个方面进行探讨。
一、发展现状1.1 道路桥梁总体建设规模不断扩大我国道路桥梁建设规模不断扩大，建成为了一大批高速公路、城市快速路和特大桥等，大大提高了交通运输效率。
1.2 技术水平不断提升我国道路桥梁建设采用了先进的设计、施工和管理技术，桥梁结构更加安全可靠，寿命更长。
1.3 智能化管理不断推进智能化管理技术在道路桥梁领域得到广泛应用，实现了桥梁的远程监控和维护，提高了桥梁的运行效率和安全性。
二、发展趋势2.1 加强桥梁维护和保养随着桥梁寿命的不断增长，加强桥梁维护和保养将成为未来的重点，延长桥梁的使用寿命。
2.2 推动桥梁智能化发展智能化管理技术将在未来得到更广泛的应用，实现桥梁的自动监测和预警，提高桥梁的安全性和运行效率。
2.3 倡导绿色环保建设未来道路桥梁建设将更加注重环保和可持续发展，采用绿色材料和技术，减少对环境的影响。
三、加强桥梁安全管理3.1 完善桥梁安全监测系统加强桥梁的安全监测系统建设，及时发现和处理桥梁的安全隐患，确保桥梁的安全运行。
3.2 加强桥梁应急救援能力建立健全桥梁的应急救援机制，提高对桥梁事故的应对能力，保障人民生命财产安全。
3.3 提升桥梁管理人员素质加强桥梁管理人员的培训和教育，提升其专业水平和责任意识，确保桥梁的安全管理工作得到有效落实。
四、推动桥梁科技创新4.1 加强桥梁科研力量加大对桥梁科研机构和人材的支持力度，推动桥梁科技创新，提高桥梁建设的技术水平和质量。
4.2 推广新型桥梁材料和技术推广新型桥梁材料和技术，如高性能混凝土、预应力技术等，提高桥梁的抗震性和耐久性。
4.3 发展智能化桥梁建设推动智能化桥梁建设，实现桥梁的自动化施工和监测，提高桥梁建设的效率和质量。
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第一部分 桥梁发展现状
五、我国目前桥梁建设的水平与努力方向
除了大跨，今后在设计时会对检查、养护、维修方面更 加重视。就是设计的时候，应留出检查通道，方便维修养护 人员检查。公路桥的设计在这方面还存在盲点，像斜拉桥建 完之后，交给管理养护部门时，工人无法到跟前看，斜拉桥
的锚头看不到，也就无法进行养护和维修。像香港青马大桥，
万县长江大桥 上海卢浦大桥
斜拉桥
混凝土拱桥 （钢拱桥）
1088
420 550米
2
1 1
第一部分 桥梁发展现状
三、世界桥梁建筑的现状
• 大跨径桥梁的发展依赖于施工技术的发展、轻型材料的应用和计算手段的
进步。 • 对桥梁的抗风、抗灾问题愈来愈重视。
• 更注重桥梁与周边环境的协调。
• 设计行车速度、行车舒适性要求的提高，导致一些上部结构在荷载作用下 线型不好的桥型的淘汰。
构、新技术方面做工作。新材料目前国际国内都在研究关于像
复合纤维类的材料，如果筋材将来能做得好，有可能代替钢筋。 这样的话，自重就比较轻了，将来悬索桥的跨径可能有希望往 5000米左右发展。悬索桥和斜拉桥的桥跨径要突破的话，只 有新材料。新材料方面，现在在研制的也有可以用的，但是主 要还有一个造价的问题。
国家 俄罗斯
中国 中国 中国 日本 法国 中国 中国 中国
主跨（米） 1104
1088 1018 926 890 856 648 628 620
建成年份 2012
2008 2008 2010 1999 1995 2005 2001 2008
10
11 12
福州青洲闽江大桥
上海杨浦大桥 上海徐浦大桥
中国
据优势，800—1100米和悬索桥展开竞争。目前我们国家建 成各类型的斜拉桥已经有100多座，目前在世界已建成的十 大斜拉桥排名榜上，中国占据了七座。
第一部分 桥梁发展现状
五、我国目前桥梁建设的水平与努力方向
这是关于大跨桥梁里面的斜拉、悬索和拱桥三大桥型，那 么这里如果跨径还有更大突破的话，那么就要在新材料和新结
第一部分 桥梁发展现状
五、我国目前桥梁建设的水平与努力方向
我国目前桥梁工程的技术水平，已经达到了国际先进水平。 20世纪初大跨桥梁的建设重点是在美国。到了20世纪中后期， 桥梁建设的重点转向日本，日本修建了很多具有国际先进水平
的大跨径桥梁，包括悬索、斜拉等。到上世纪末，桥梁建设的
重点转向了中国。然而由于我国正处在一个高速发展时期，还 需要大力的发展交通，现在只是瓶颈问题得到缓解，真正的要 适合国民经济发展的、方便群众出行，还没有达到很舒适的水 平，所以还有一个发展的劲头，预计20年之内还有一个大发
武汉长江大桥
南京长江大桥
润扬大桥 ～夜景
世界第四 中国第一
南京长江二桥
苏通大桥
舟山西堠门大桥
万县长江大桥
日本.
明石海峡大桥
检查养护非常方便，两根主缆上各有一个车子一直在走，可 坐上检查主缆。防护方面，南京长江二桥，专门防锈。
第一部分 桥梁发展现状
五、我国目前桥梁建设的水平与努力方向
再一个发展方向就是可持续发展性的重视。目前各个
城市都非常重视城市的形象的发展，桥梁是进入城市的门 户，很多城市是有河流的，南京有长江、上海有黄埔江、 重庆有长江和嘉陵江，有江河的城市，就特别重视这些。
青岛海湾大桥
我国的桥梁工程发展水平已步入世界先进行列
各种桥型的跨径在世界排行榜上都已处于领先地位
桥 名 桥 型 舟山西堠门大桥 悬索桥 润扬长江公路大桥 悬索桥 江阴长江大桥 香港青马大桥 悬索桥 悬索桥 跨径（米） 1650 1490 1385 1377 世界同类桥梁排名 2 4 5 6
苏通大桥
桥梁发展现状与施工方法简介
辽宁省交通高等专科学校 姚丽 2015.1.28
桥梁发展现状与施工方法简介
第一部分 桥梁发展现状
第二部分 桥梁施工方法简介
第一部分 桥梁发展现状
一、桥梁的地位和作用 二、我国桥梁建设的成就 三、世界桥梁建筑的现状 四、桥梁工程的前景展望 五、我国目前桥梁建设的水平与努力方向
第一部分 桥梁发展现状
四、桥梁工程的前景展望
桥梁设计理论发展桥用材料性能提高 桥梁 Nhomakorabea工技术进步
第一部分 桥梁发展现状
四、桥梁工程的前景展望 桥梁建设的技术发展新目标！
当代桥梁建设的技术发展新目标就是：“轻质、高强、大跨”。
主材将采用当代高科技含量的高强度、高韧性钢材和抑振 合金材料、混凝土材料考虑采用亚纳米、加入有机纤维、水溶 性聚合物等提高强度与耐久性；大力发展新型预应力材料及工 艺，桥梁跨径突破5000米有希望。
第一部分 桥梁发展现状
四、 桥梁工程的前景展望
悬索桥：适应跨径：1000m以上。
※我国今后还会在长江、海湾修建更大跨径的悬索桥；
※一般加劲梁仍用钢箱； ※塔、锚用混凝土，但应对大体积混凝土水化热的冷却降 温措施加以研究； ※悬索桥风动稳定还需进一步研究;
※钢箱梁的桥面铺装，我国已建成的几座悬索桥，都存在
已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥
候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥
（全长38.42公路）后世界第二长的桥梁。
第一部分 桥梁发展现状
杭州湾大桥
大桥全景
杭州湾大桥
杭州湾大桥
• 主跨为斜拉桥
第一部分 桥梁发展现状
青岛海湾大桥起自青岛主城区海尔路，经红岛到黄岛，大桥全长36.48公里， 投资额近100亿，历时4年完工。是当今世界上最长的跨海大桥，也是世界第二长 桥。大桥于2011年6月30日全线通车。
第一部分 桥梁发展现状
一、桥梁的地位、作用和特点
桥梁是用于跨越障碍物而使道路保持连续的人工 构造物。 桥梁是各种道路工程的关键节点 桥梁既是一种交通 功能性的结构物，也是 一座立体的造型艺术工程。 桥梁往往是一个城市 或一个国家（地区）的 象征。
第一部分 桥梁发展现状
一、桥梁的地位、作用和特点
桥梁与普通结构物不同！ • • • • • 涉及面广 跨径（规模）大 空间性极强 设计与施工密切相关 施工难度与风险极大
梁技术达到世界先进水平，如：黄浦江、长江、黄河上修 建了数十座具有影响力的桥梁。
第一部分 桥梁发展现状
近年修建了跨海大桥
• 杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨 海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波
慈溪水路湾，全长36公里；青岛胶州湾大桥，大
桥全长36.48公里。是目前世界上最长的跨海大桥，
第一部分 桥梁发展现状
二、我国现代桥梁建设的成就
• 解放前落后状态，如钱塘江大桥，钢桁梁桥。
• 1957年，长江第一桥武汉大桥建成，3x128米连续钢桁梁 桥，公铁两用，桥面宽18米；全长1690米； • 1969年南京长江大桥，3x160米钢桁梁桥，我国自力更生 设计建造；
• 70年代后，中国桥梁技术开始大发展，尤其80年代后，桥
第一部分 桥梁发展现状
二、我国桥梁建设的成就
• • • •
1.古代桥梁 浮桥 藤、竹吊桥 石板桥 石拱桥
第一部分 桥梁发展现状
中国的藤、竹吊桥
原始桥的踪影：
西藏墨脱藤网桥（全景）
第一部分 桥梁发展现状
玉带桥
位于北京颐和园内，建于1750年，拱圈为抛物线形
第一部分 桥梁发展现状
赵州桥
世界著名古石桥，又 称安济桥。位于河北 赵县，建于隋代（公 元595-605年），为 李春父子所建。 全长50.83m, 净跨 37.02m，矢高7.23m。
问题。今后应进一步研究钢箱梁桥面铺装材料、钢箱除锈、 清洁、铺装的粘结以及施工工艺等。
第一部分 桥梁发展现状
四、桥梁工程的前景展望
吊拉组合和未来的缆（索）支体系 ◎斜拉桥、悬索桥的主要问题： ※侧向稳定问题（宽跨比不宜过大） ※独立索的振动（斜拉桥） ※斜拉索在加劲梁上的轴向分力过大（斜拉桥） ※地锚过大（悬索桥） ◎理论跨越能力：可达到20km，5000m较为可能。 ◎需要解决的难题： ※材料强度及强度密度比（材料轻型化）； ※高塔（主跨1/5-1/4）及长索带来的一系列空气动力问题。 ※制造、运输、安装、索保护问题。 ※其它尚未能预见的问题。
丹麦 中国江苏
2009
1997 2005
5
6 7 8 9 10
南京长江四桥
亨伯桥(Humber) 江阴长江公路大桥 青马大桥 韦拉扎诺桥 金门桥(Golden Gate)
1，418
1，410 1，385 1，377 1，298 1，280
中国江苏
英国 中国 中国香港 美国 美国
2012
1981 1999 1997 1964 1937
展。
第一部分 桥梁发展现状
五、我国目前桥梁建设的水平与努力方向
大跨径桥梁的发展，目前也是国内外桥梁界比较关心的
一个课题。目前来说，我们国家应该说在大跨桥梁方面也达 到了世界先进水平。如前所述 石拱桥，我们国家也是世界第一的，主跨146米。这个 可能以后不是发展方向了。
斜拉桥，目前的情况在200—800米之间基本上斜拉桥占
• 高技术设计要求高技术的施工、管理、监控。同时对材料的耐久性和材料
的防护要求也越来越高。 • 日本在大跨径桥梁的设计、施工方面以及在新型建筑材料方面总体上处于 领先水平。
2013年世界前12名大跨度斜拉桥 (截止2012年8月）
序号 桥名 1 俄罗斯岛大桥
2 3 4 5 6 7 8 9 苏通大桥 香港昂船洲大桥 鄂东长江大桥 多多罗大桥 诺曼底大桥 南京长江三桥 南京长江二桥 武汉白沙洲长江大桥
中国 中国
605
602 590
2000
1993 1997
世界大跨径悬索桥一览表