塔塔nano发展研究
下一代3D纳米器件仿真计算软件NEXTNANO应用及解决方案
NEXTNANO——下一代3D纳米器件仿真计算软件应用及方案一、NEXTNANO简介Nextnano GmbH是从属全球著名的半导体研究所——德国慕尼黑工业大学瓦尔特朔特基研究所(Walter Schottky Institute)。
NEXTNANO是德国NEXTNANO GmbH公司多年致力于研发电子及光电子半导体纳米器件以及材料的解决方案而形成的结晶，其用户遍布电子及光电领域领先的半导体公司以及学术研究机构。
应用范围包括量子阱，量子线，量子点，纳米线，纳米微晶体，量子级联激光器(QCL)，共振隧穿二极管(RTD)，高电子迁移率晶体管(HEMT)，Nano-MOSFETs，LEDs，激光器(e.g.VCSEL)，高效太阳能板，有机半导体，离子敏场效应管(ISFET)以及石墨烯，应变硅，低含氮化合物等新型材料。
其独特亮点在于其能够对任意的几何形状以及材料组成运用相对而言更好的物理学方法进行量子力学的计算，即NEXTNANO并不局限于特定的器件类型，而是一款适用于现有以及新型器件的理想产品，譬如生物芯片传感器。
NEXTNANO能更好地理解器件的物理性质、对器件进行系统地完善、减少重新设计理想器件的时间，以更好的功能为各类用户提供更优的解决方案，其技术应用及服务由积社科技（JService Tech）实施。
二、NEXTNANO功能介绍NEXTNANO是基于量子力学方法（Schrodinger方程，Poisson方程，连续电流方程），通过自恰计算研究纳米半导体器件（IV主族材料Si，Ge，SiGe；所有的III-V主族材料）的电子和光学特性。
软件可以模拟量子阱，量子线，量子点，2DEG，QCLs、RTDs、MOSFETs、HEMTs等等。
能够计算的材料特性有：能带结构，张力，压电和热电电荷，电子密度和空穴密度，静电势，电流，波函。
软件包含NEXTNANO.MAT、NEXTNANO3/NEXTNANO++、NEXTNANO.QCL、NEXTNANO.MSB。
汽车用钢轻量化现状与发展趋势讲座
实验钢的相变临界点
不同工艺处理后的拉伸试验结果
冷轧C-Si-Al-Mn TRIP 钢
DP钢与TRIP钢的对比
DP钢和TRIP钢的静态拉伸性能
DP及TRIP处理工艺示意图比较
DP
TRIP
DP钢组织
F+M的OM显微组织
马氏体岛及铁素体基体中高密度的位错
屈服强度：500MPa，抗拉强度：860MPa， 延伸率：21%
TRIP钢组织
下贝 氏体
残余 奥氏体
屈服强度：500MPa，抗拉强度：780MPa， 延伸率：25%
国际上提出第三代汽车用钢的概念
A(%)
10020G(Paa)%40GPa% 60GPa%
80 60 40 20 0
0
Fcc Bcc+Fcc
Bcc
Hot Forming HSLA Maraging DPSS Mart. IF steel Mart-Bain. TRIP DP Nano-Bain ASS TWIP
降低汽车质量就可有效降低油耗
研究表明，约75%的油耗与整车质量有关， 降低汽车质量就可有效降低油耗以及排放。 目前，大量研究表明，汽车质量每下降 10%，油耗下降8%，排放下降4%。
轻量化是实现节能减排的有效手段
•除了改善发动机效率、 •传动系统效率与汽车风阻等提高燃油 经济性的措施之外， •轻量化是必不可少的手段。
屈服强度在210～550MPa和 抗拉强度在270～700MPa的钢为高强钢（HSS），
而屈服强度大于550MPa和 抗拉强度大于700MPa的钢为超高强钢（UHSS）.
国外高强度大梁钢板性能指标
SSAB
厂家或标准
芬兰VTT技术研究中心代表来访
克 公司等知 名科 研机 构和 企 业 的芬 兰纳 米科 技代 表 团一 行 来访 之 后 ， 兰 材 料科 技 专 家 第 二 次访 问上 海 芬
大 学．
芬兰 Ｖ Ｔ技 术研究所成 立于 １４ Ｔ ９ ２年 ， ２７ ０多名 员 工 ， 有 ０ 是北 欧最 大 的 多学 科 应用 研 究 机构 ． 次与 此
．
一
…
…
一
…
＾
…
， －ｔ
Ｉ ＿一
１ ‘
ｌ＿ …
， Ｉ一
…
一
…
一
…
…
…
～
…
＇……＿来自， ‘一一一
…
…
＾‘
…
～
…
…
＿ ， ｔ
・
简讯 ・
一一～～ ～～一一一 ～一 一～一～ 一瑚～ ～一一一 三 ＿ 一 ． 霎 亘 Ｊ ＝ 锐 川
芬 兰 ＶＴ Ｔ技 术研 究 中心 代 表 来访
Ｖ Ｔ技术研究 所应用材 料研究 中心 的科研 合作 是上 海 大学 加 强 国际化 ， 极推 动产 学研 结合 和科技 成 果转 １ ｒ 积
化 的又一重要进 展．
（ 技处） 科
天的交流与 讨论 ， 确定 了下 阶段 合作研究 的课 题 ． 制定 了初步 工 作计划 并 签署 了合 作 备忘 录． 次交 流 活 动 此
是继 ２ ０ ０ ９年 ｌ ０月 ２ ３日， 由芬 兰 国家技 术创新 局牵 头 ， 自芬兰 ＶＩ 技术 研 究所 、 尔辛 基理 工 大学 、 来 ｒ Ｔ ｒ 赫 贝耐
在上 海市科委 国际合作处 、 海 市纳米科 技与产业 发展促进 中心 及芬兰 国家 技术 创新局 的 大力 推动下 ， 上
全球钽电容行业发展前景分析2024年
【重点】本报告研究全球与中国的产能、产量、销量、销售额、价格及未来趋势。
重点分析全球与中国市场的主要厂商产品特点、产品规格、价格、销量、销售收入及全球和中国市场主要生产商的市场份额。
此外针对行业产品分类、应用、行业政策、产业链、生产模式、销售模式、行业发展有利因素、不利因素和进入壁垒也做了详细分析。
【报告摘要】根据研究团队调研统计，2023年全球钽电容市场销售额达到了148亿元，预计2030年将达到221亿元，年复合增长率（CAGR）为5.9%（2024-2030）。
中国市场在过去几年变化较快，2023年市场规模为亿元，约占全球的%，预计2030年将达到亿元，届时全球占比将达到%。
全球钽电容主要厂商有Kemet、Kyocera(AVX)、Vishay、Panasonic、Hongda Electronics Corp等，全球前五大厂商共占有大约60%的市场份额。
亚太地区是全球最大的市场，占有大约60%的市场份额，其次是北美地区和欧洲地区，二者共占有接近35%的份额。
本文侧重研究全球钽电容总体规模及主要厂商占有率和排名，主要统计指标包括钽电容产能、销量、销售收入、价格、市场份额及排名等，企业数据主要侧重近三年行业内主要厂商的市场销售情况。
地区层面，主要分析过去五年和未来五年行业内主要生产地区和主要消费地区的规模及趋势。
本文主要企业名单如下，也可根据客户要求增加目标企业：KemetKyocera(AVX)VishayPanasonicHongda Electronics CorpRohm SemiconductorCECMatsuo ElectricSunlordAbracon按照不同产品类型，包括如下几个类别：普通钽电容高聚物钽电容其他钽电容按照不同应用，主要包括如下几个方面：消费性电子产品汽车军事或航空医疗重点关注如下几个地区北美欧洲东南亚中国日本韩国本文正文共10章，各章节主要内容如下：第1章：报告统计范围、所属行业、产品细分及主要的下游市场，行业现状及进入壁垒等第2章：国内外主要企业市场占有率及排名第3章：全球总体规模（产能、产量、销量、需求量、销售收入等数据，2019-2030年）第4章：全球钽电容主要地区分析，包括销量、销售收入等第5章：全球钽电容主要厂商基本情况介绍，包括公司简介、钽电容产品型号、销量、收入、价格及最新动态等如果需了解更多前沿报告及报价，加作者W号：chenyu-zl，可为您提供中文或英文参考样本。
纺制超细和纳米纤维的Nanoval分裂纺技术
纺制超细和纳米纤维的N anoval分裂纺技术M artin S tob i k(N anoval公司,德国)摘要:N anova l分裂纺是一项纺制超细和纳米纤维的新技术。
介绍了熔体裂变原理以及分裂纺的工艺与设备。
在一般纤维平均直径范围内,N anova l工艺的产量可与熔喷法相竞争,而能耗占有优势;在超细和纳米纤维生产中能耗可以降低一个数量级。
N anoval技术在操作条件、纤维直径和适用原料方面非常灵活,最适合生产极细纤维的熔纺材料。
关键词:分裂纺技术,超细纤维,纳米纤维,经济性中图分类号:TQ3401642;TQ342193文献标识码:A文章编号:1004-7093(2007)11-0027-05N anoval分裂纺的主要特征是在简单而坚实的设备上利用适当压力下的冷空气,通过分裂(不单是拉伸)一股液流,而生产出极细的长丝。
N anoval 效应是在金属熔体的雾化过程中发现的,将其应用到其他普通液体上,最后从聚合物熔体得到确认。
1熔体的裂变气体动力学(特别是声波和超声波气流)领域中著名的W alz教授为了找到一种方法以满足对细金属粉末日益增长的需求,研发了一种技术用到了N anoval效应,尽管当时对其细节还没完全理解。
基本的想法是使金属熔体通过一个先收缩后扩张的喷嘴,即拉伐尔(Lava l)喷嘴,并同时让一股气流与熔体一起通过喷嘴,如图l所示。
金属熔体采用圆形的拉伐尔喷嘴。
压力P1下的气流在拉伐尔喷嘴的最狭窄截面中加速到声波速度(如果P1/P2超过临界压力比,仅取决于使用的气体)。
由于短距离内极高的加速度,气流是层流,只是通过剪切力作用于熔体流,避免了熔体流早期分裂,而不是像紊流的雾化过程中那样。
观察到N anoval效应的不仅有金属熔体(连带金属熔体因极高温而引起的特别问题),还有作为一种模型物质的水和汽油(注入汽车马达的燃收稿日期:2007-05-09图1金属熔体在拉伐尔喷嘴中的流动区域料)。
国内外机器人发展的现状及发展动向
国内外机器人发展的现状及发展动向引言概述：机器人技术在近年来得到了广泛的关注和应用，国内外对机器人的发展投入了大量的资源和精力。
本文将从国内外机器人发展的现状和发展动向两个方面进行探讨，以便更好地了解机器人技术的最新发展和未来发展趋势。
一、国内机器人发展现状1.1 产业规模扩大：近年来，国内机器人产业规模不断扩大，成为国家战略发展的重点领域。
机器人应用领域涵盖了创造业、服务业、医疗等多个领域，推动了国内机器人市场的快速增长。
1.2 技术创新突破：国内机器人领域取得了一系列技术创新突破，如人工智能、机器视觉、自主导航等方面的发展。
这些创新为机器人的智能化、自主化发展提供了坚实的基础。
1.3 政策支持力度加大：为了推动机器人产业的发展，国家出台了一系列政策支持措施，包括资金支持、减税优惠等，为机器人企业的研发和生产提供了有力的支持。
二、国内机器人发展动向2.1 人机协作机器人：未来的机器人将更多地与人类进行协作，实现共同工作和生活。
人机协作机器人将具备更强的智能和感知能力，能够更好地适应人类的需求，为人类提供更多的匡助。
2.2 服务机器人：随着人口老龄化趋势的加剧，服务机器人的需求也越来越大。
服务机器人将在医疗、养老、家庭助理等领域发挥重要作用，为人们提供更加便捷和高效的服务。
2.3 智能创造机器人：智能创造是未来创造业的趋势，机器人在智能创造中将发挥重要作用。
未来的智能创造机器人将具备更高的自主性和灵便性，能够实现个性化定制生产，提高生产效率和产品质量。
三、国外机器人发展现状3.1 技术率先：国外一些发达国家在机器人技术方面处于率先地位，拥有先进的机器人研发技术和创造能力。
他们在人工智能、机器视觉、机器学习等方面取得了重大突破，推动了机器人技术的发展。
3.2 应用广泛：国外机器人在创造业、农业、医疗、航天等多个领域得到广泛应用。
特殊是在创造业领域，机器人在生产线上发挥着重要作用，提高了生产效率和产品质量。
低成本创新的内涵和实现途径
低成本创新的内涵和实现途径当前，全球正在经历一个创新模式不断分化与转变的时代，一方面是以美国为首的发达国家在新一代网络、智能制造、新能源等前沿领域的原始性技术创新加紧部署；另一方面是针对新兴市场的面向中低端用户的低成本创新正在兴起，力图占领蕴藏着巨大消费潜力的新兴市场。
在金融危机和欧债危机的阴影下，发达国家经济复苏迟缓，而发展中国家仍保持了良好的增长势头，日益成为吸引企业投资的新兴市场。
GE、松下、诺基亚等跨国公司纷纷转移创新重点，通过低成本的技术创新满足金字塔底端用户的需求，获取巨大的经济效益；同时，发展中国家的本土企业也不断开发成本更低、功能更贴近本土需求的产品，以占领容量巨大的中低端市场。
由此，低成本创新正在成为后金融危机时代企业向新兴市场实现战略转移的新途径，也为我国增强自主创新能力、提升工业核心竞争力提供了新思路。
一、低成本创新的内涵、特征和意义（一）低成本创新的内涵区别于传统技术创新的高投入、高风险、高回报，低成本创新以恰到好处地满足客户需求以及客户对价格的承受能力为追求目标，突出了低投入、低风险和低价位。
但是，低成本创新不仅是低价位的技术创新和产品创新，从本质上讲，低成本创新实现了对产品的整个生产过程和商业模式的重新思考与设计，是围绕新产品的设计、生产、商业化等一系列系统性的活动。
第一，低成本创新从设计阶段开始，对产品的整个生产过程进行重塑。
如印度塔塔集团（TaTa）开发的售价仅为2200美元的Nano汽车；GE医疗集团为印度农村市场开发的价格不足1000美元手持心电图仪；比亚迪公司推出的比跨国公司产品成本低40%但品质相当的镍镉电池和价格低于跨国公司1/3的锂电池等，都是典型的低成本创新产品。
这些低成本创新的产品不仅满足了低成本创新的外在要求，即价格低廉、功能足够以及质量与同类高价位产品相当，同时，为生产这些特殊需求的产品，企业需要从产品的设计阶段就将低成本创新的思想渗透进来，甚至需要重新设计生产过程。
2023年SCARA机器人行业市场分析现状
2023年SCARA机器人行业市场分析现状SCARA机器人（Selective Compliance Assembly Robot Arm）是一种广泛应用于工业自动化领域的机器人，具有4个自由度，具备高精度、快速准确的抓取和组装能力。
以下是SCARA机器人行业市场分析的现状：1. 市场规模和增长：SCARA机器人市场正在经历快速增长。
根据市场研究报告预测，全球SCARA机器人市场规模将在未来几年内达到数十亿美元。
这主要是由于SCARA机器人在电子、汽车、食品和饮料、制药等行业的广泛应用。
2. 应用领域：SCARA机器人主要应用于组装、包装、搬运、喷涂、测试和挖掘等领域。
在电子行业中，SCARA机器人被广泛应用于电子产品的组装和测试。
在食品和饮料行业中，SCARA机器人可以实现快速准确的包装和搬运。
在汽车制造行业中，SCARA机器人可以帮助完成汽车零部件的组装和焊接。
SCARA机器人还被广泛应用于医药领域的药物分装和包装等工作。
3. 市场竞争格局：SCARA机器人市场竞争激烈，主要的竞争企业有ABB、发那科、川崎重工、松下等。
这些企业拥有丰富的研发经验和技术实力，不断推出具有高性能和高可靠性的SCARA机器人产品。
此外，一些新进入市场的初创企业也在SCARA机器人领域获得了一定的市场份额。
4. 技术创新和发展趋势：随着科技的发展，SCARA机器人的功能和性能不断被改进和提升。
例如，一些厂商正在研发新的控制系统和传感器技术，以提高机器人的精度和灵活性。
此外，SCARA机器人与人工智能和机器视觉等技术的结合，也将进一步扩大其应用范围和市场需求。
5. 市场机遇和挑战：SCARA机器人市场存在一些机遇和挑战。
一方面，由于劳动力成本的上升和人口老龄化等因素，人力资源短缺成为一些行业的制约因素，这为SCARA机器人提供了广阔的市场机遇。
另一方面，SCARA机器人的高成本和复杂性也是限制其市场发展的挑战之一。
随着技术的不断进步和成本的降低，这一挑战有望逐步得到解决。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
塔塔ｎanｏ的国际化可行性研究
一、塔塔集团简介
塔塔集团是印度最大也是最多元化的企业之一,19世纪后期由Ｊａｍｓｅtji Tａta先生创建,开始时从事纺织业,并逐渐扩展到钢铁、电力、化工等行业,1945年开始进军汽车行业。
后来根据经营多样化的思想，又进入了金融业、旅馆业、电信业和IＴ行业。
塔塔集团拥有80多家公司,现有股东超过200万名，公司资产约为1１3亿美元。
塔塔年收入相当于印度GDP的３%,旗下9８家公司横跨七大不同行业,有近3０家上市公司，截至去年11月15日总市值超过682亿美元。
ﻫ塔塔NANO,是印度塔塔集团最新款轿车,被冠之全球最便宜的汽车称号。
其２５0０美元的价格聚会杀伤力,中国还没有哪一款车和其等价。
从动力性到配置,NANO都是省到了极致。
NANO车内没有空调系统、没有助力转向、没有收音机和副驾一侧的反光镜,只有一个雨刮器。
没有防侧撞保护横梁,没有保险杠。
为了减轻重量和节省成本，Nano汽车轮胎中没有内胎;为了便于组装,使用黏合技术替代传统的焊接,只配备了一个油度表、车速表和加油灯。
二．企业的资源及竞争优势
塔塔最大的资源来自于其实印度最大的多元化企业之一,其资金来源以及技术并没有太大的困难，其强大的母公司可以为其提供各方面的支持，并为其国际化之路提供方便。
塔塔公司旨在希望Nano将被看作这样一种代步工具——改变农村和半城市印度人的出行方式
下面通过ＳＷＯT分析法来分析nａno的竞争优势及其所面临的困难。
１.优势分析ﻫnano汽车与欧美汽车甚至和中国汽车相比，价格便宜是ｎa ｎo汽车最突出的优势;设计新颖、外观靓丽也是naｎｏ汽车与其他车相区别的方面;但是,ｎaｎo汽车在技术、质量水平和安全性方面都不如其他车。
奇瑞汽车与其他相比，nａno汽车具有价格便宜、省油等优势，但在制造技术、舒适性、安全性和质量方面都不及其他车。
nanｏ汽车的优势主要是:（１）性价比比较高。
印度廉价的劳动力资源使得naｎo汽车成本低，从而能够制定比日系、中国车更低的价格，提高性价比；（2)设计新颖有个性。
Nａno车设计新颖,外形独特，符合大众化口味;(3）经济省油。
Ｎano汽车在设计时一直本着节油的原则,实践中表现相当成功，也符合其市场定位。
Ｎano的母公司塔塔公司是印度最大的也是最多元化的企业,拥有强大的科研和资金优势，也为其国际化铺垫了道路ﻫ2．劣势分析ﻫｎaｎo汽车劣势主要是:(1）质量不够好。
由于ｎanｏ主要定位于成为一种代步工具，而且其25０0美元的售价也限制了档次，车内的基本配置能省则省,甚至连最基本的车体都是用黏合的;（２)国外销售经验不足。
nano汽车没有进入国外市场的经验，连本国市场也是才开始开拓，因此国际化之路对其来说漫长而遥远;(3）成本控制不够好。
塔塔公司的生产效率有待进一步提高，从而让生产成本进一步得到控制。
相
同的配置,中国的企业完全可以做的更好ﻫ 3.机会分析
nano有以下机会：(1)塔塔是印度本国最大的企业，其旗下的品牌无疑有很好的知名度，而印度又拥有很大的国内市场，为其产品销售提供了足够的可能性;（2）良好的出身以及准确的市场定位,其定位于一款代步车,同时也是这样做的，全车的成本控制做的很好,省却了很多材料，只保留了一些最基本的。
ﻫ 4.威胁分析ﻫ nano汽车进入国际市场最大的竞争对手是中国车。
中国车省油、价低,而且舒适性、安全性都高，它们目前正是国际抵挡车市场的主角。
面对档次高一点的日系和韩系车，nanｏ连可比性都没有。
这也阻挡了其国际化之路的顺利进行。
三.企业的运营环境
塔塔集团的高层管理人员认为，把顾客争取过来，是Ｎａｎo汽车取得成功的关键。
2５00美元的汽车实现销售和利润是非常棘手的事情，塔塔汽车公司这一大胆的价格许诺,其代价甚至可能是昂贵的。
由于受国际原材料价格上涨及国际金融危机的影响,印度本国的具名购买力下降。
同时原材料价格持续上涨，也使得其利润比预期下降不少，是继续维持原价还是涨价也为成为影响其销售的重要影响因素。
2008年,塔塔汽车公司以23亿美元从福特汽车公司手中兼并“路虎”（LａnｄRovｅｒ)和“捷豹”（Ｊaguaｒ)，以致公司股票价格受到影响—一路下跌４2%。
国际上，由于近年来对环境问题的重视以及能源危机的影响,小排量车成为各国大力提倡的首选，nａno的0.6升排量成为当仁不让的首选，但是其本身也有很多问题,黏合的车身首先就不符合大多数国家的碰撞标准,车身上小小的车轮也与儿童的玩具马车有的一比。
其次其发动机的尾气排放就不符合欧洲的标准，这也是其进入国际市场的障碍。
再次,由于受严格的成本控制,很多其他车上的标准配置在nａno上东圃被简化了。
例如保险杠、气囊、倒车镜以及后排安全带等等。
就更不必说AＢＳ等其他的了。
除了印度国际市场上很少有其他国家对这些配置没有要求，这些标准的配置甚至在豪华版上也没有,这就说明了nanｏ并没有为其国际化之路做好准备。
最后,NANＯ车内没有空调系统、没有助力转向、没有收音机，只有一个雨刮器。
只配备了一个油度表、车速表和加油灯。
这些最基本的配置甚至连大多数国内的山寨车都比不上。
因此也就是只能是作为最基本的代步车，并没有其他的可能性了。
做为家庭来说,是不大可能选择这样的一款车来作为自己的家庭用车的。
Ｎａno所面临的国际环境远比其国内市场环境严峻,甚至可以说除了极少数的市场之外，nano在国际上并没有其相应的市场。
政治上印度的宽松的外部环境对其国际化之路起到了良好的助推作用
经济上由于受外部大环境的影响，世界范围内具名的购买力正在慢慢的回升,对于一款25０0美元的代步车,并没有太大的压力
社会文化上,nano的定位以及其新颖的设计非常有助于其的销售，易被年轻人接受
技术因素上，ｎano并没有太多的技术含量,制作简单而且成本受到严格的控制,因此大规模生产并没有什么技术困难
环境因素上nａno由于属于小排量车型,符合当今世界的主流趋势
法律因素上。
Nanｏ由于其超简单的配置以及不过关的质量，可能不符合大。