1挠性联轴节出现明显磨损时
新版烧结工大题库
1布料过程中，混合料沿台车宽度、长度方向要求厚铺、铺满、铺平。
（∨）2目前条件下，烧结点火温度要求与原料条件无关。
（³）3一次混合机的主要作用是混匀，二次混合机的主要作用是造球（或制粒）。
（∨）3烧结生产对熔剂粒度要求＜3mm的部分应大于90%。
（∨）4烧结生产对燃料粒度要求＜3mm的部分应在85%左右。
（∨）5烧结方法一般按送风的方式不同分为抽风烧结法和鼓风烧结法。
（∨）6烧结过程中三碳是指返矿碳、烧结矿碳和混合料碳。
（∨）7只要烧结机的有效烧结面积一样，那么他们的台时产量就是一样的。
（³）8烧结过程中料层中温度越向下越低。
（³）9一般烧结是指从燃料着火点（600-700°C）开始，到料层最高温度1300-1500°C，并下降至1100°C左右为止。
（∨）10烧结过程中抽风负压、废气流量、和温度呈现出正常规律性的变化，表示烧结过程稳定进行。
（∨）11烧结过程中水分的迁移包括水分的蒸发和冷凝。
（∨）12在烧结过程中总体是氧化性气氛，局部是还原性气氛。
（∨）13烧结真空度是抽风机运转作用形成的，真空度的大小与生产率成正比关系。
（∨）14烧结矿在烧结过程中由于在高温下急剧冷却因而容易粉化。
（∨）15烧结过程必须在一定的高温下才能进行，而高温是由燃料的燃烧产生的。
（∨）16烧结矿冷却方法按冷却介质分，主要有鼓风冷却和抽风冷却。
（³）16烧结生产的主要原料有含铁原料、熔剂和燃料三大类。
（∨）17高炉煤气使人中毒的主要成分是CO2。
（³）18带式烧结机的烧结面积是台车宽度和烧结机的有效长度的乘积。
（³）19烧结矿品位是指其含铁量。
（∨）20根据振动筛板磨损情况，应做到及时补修、更换，保证筛板完好。
（∨）22岗位工人负责本岗位所属设备的操作使用和日常点检维护。
（∨）23标准化作业程序是岗位作业的一个标准。
（∨）24烧结厂按其筛分物料不同，筛分可分为闭路筛分和开路筛分两大类。
机械设计-联轴器概述
外观与凸缘联轴器相似，用带橡胶 弹性套的柱销联接两个半联轴器。 预留间隙以补偿轴向位移。
联轴器概述
2 联轴器的分类
2、挠性联轴器：有弹性元件
弹性柱销联轴器
用尼龙制成的柱销置于两个半联轴 器凸缘的孔中。能补偿较大的轴向位 移，并允许微量的径向位移和角位移。
上述两种联轴器的动力通过弹性元 件传递，缓和冲击、吸收振动。
联轴器概述
1 联轴器的功用 2 联轴器的分类 3 小结
CONTENTS
目 录
联轴器概述
1 联轴器的功用
联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一 同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿 轮、带轮等）。
2 联轴器的分类
刚性联轴器
联轴器 挠性联轴器
联轴器概述
3 小结
联轴器的功用：传递运动和扭矩的机械部件
刚性联轴器
套筒联轴器 凸缘联轴器
联轴器的分类 挠性联轴器
无弹性元件 有弹性元件
滑块联轴器 万向联轴器 齿轮联轴器
弹性圈柱销联轴器 弹性柱销联轴器 轮胎联轴器
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无弹性元件 有弹性元件
联轴器概述
2 联轴器的分类
1、刚性联轴器 对两轴间的各种相对位移无补偿能力，对两轴对中性要求高。两轴有相对位移
时，会在结构内引起附加载荷。这类联轴器的结构比较简单。
套筒联轴器
凸缘联轴器
联轴器概述
2 联轴器的分类
1、刚性联轴器
套筒联轴器
用套筒通过键或销将两轴连接在一 起，用紧定螺钉来实现轴向固定。如 果销轴尺寸设计得当，过载时会被剪 断，可以防止损坏机械的其他零件。 这种起到安全保护作用的联轴器称为 安全联轴器。
联轴器试题及答案
一：填空题1、常用联轴器可分为（刚性联轴器）和（挠性联轴器）两大类。
2、挠性联轴器有可分为（有弹性元件挠性联轴器）和（无弹性元件挠性联轴器）3、无论哪种形式的联轴节，装配的主要技术要求是应保证(两轴的同轴度)，否则被连接的两轴在传动时将产生(附加阻力)和增加机械的振动。
4、联轴器是连接两轴或轴和回转件，在传递运动和动力的过程中一同回转而不脱开的一种装置。
5、联轴器具有补偿两轴相对位移、缓冲及安全防护等功能6、套筒联轴器是利用一公用套筒以销、键或过盈配合等连接方式与两轴相联。
7、凸缘联轴器是利用凹凸榫相互配合对中的来连接两轴的联轴器。
8、滑块联轴器、齿式联轴器、链条联轴器都是属于可移式联轴器9、万向联轴器是一类容许两轴间具有较大角位移的联轴器。
10、万向联轴器一般轴间角最大可达35-45°，而且在运转过程中可以随时改变两轴的轴间角11 当受载较大，两轴较难对中时，应选用可移式刚性联轴器来联接；当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用弹性联轴器来联接。
12 传递两相交轴间运动而又要求轴间夹角经常变化时，可以采用万向联轴器。
13 在确定联轴器类型的基础上，可根据传递转矩；转速；轴的结构型式；轴的直径来确定联轴器的型号和结构。
14 联轴器和离合器是用来连接两种轴，并传递运动和扭矩的轴系部件；15 用联轴器连接的两轴只有在运动停止后经过拆卸才能彼此分开：而用离合器连接的两轴在机器工作时可随时接合或分离。
16 挠性联轴器按其组成中是否具有弹性元件，可分为无弹性元件的挠性联轴器和有弹性元件的挠性（弹性）联轴器两大类。
17 两轴线易对中、无相对位移的轴宜选刚性联轴器：两轴线不易对中、有相对位移的长轴宜选挠性联轴器；起动频繁、正反转多变、使用寿命要求长的大功率重型机械宜选齿轮联轴器；起动频繁、经常正反转、受较大冲击载荷的高速轴宜选有弹性元件的挠性（弹性）联轴器。
二、单项选择题1 对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为。
2023年建筑起重机械设备安全管理培训班答案
2023年建筑起重机械设备安全管理培训班答案轮式制动器(外抱式鼓式制动器)刹不住车，造成吊钩下坠的原因有可能是()。
A.制动轮和摩擦衬垫之间有油污B.高度限位器失效C.吊钩报废D.电机定子损坏答案：A臂架根部铰点高度超过()米的塔式起重机应在塔顶和臂架端部安装红色障碍灯。
A.30B.40C.50D.60答案：A高处作业吊篮按照非说明书中规定的方式安装时，应重新校核其抗倾翻稳定性。
GB19155规定，稳定力矩应不小于倾翻力矩的()倍。
A.4B.3C.2D.1.5答案：B规定施工升降机吊笼最多可载人数时，应按人均占用吊笼底板面积()计算。
A.0.2m2B.0.3m2C.0.4m2D.0.5m2答案：A滑轮防脱槽装置与滑轮外缘的间隙不能超过钢丝绳直径的()%A.10B.20C.25D.30答案：B回转限位器开关动作时臂架旋转角度不应大于正负()度。
A.360B.450C.540D.720答案：C流动式起重机和汽车式起重机的吊钩报废标准和塔式起重机不同，挂绳处磨损量达到原断面尺寸的()就要报废。
A.3B.4C.5D.6答案：C轮式制动器(外抱式鼓式制动器)刹不住车，造成吊钩下坠的原因有可能是()。
A.制动轮和摩擦衬垫之间有油污B.高度限位器失效C.吊钩报废D.电机定子损坏答案：A轮胎式起重机吊着重物带载行走，要求吊钩必须在行驶方向正前方。
停车时，吊索受力()。
A.不变B.减小C.增加D.说不清答案：C履带式起重机带载行走时，考虑到地面平整度和水平动荷载的影响，起重能力应进行适度折减。
按标准应折减到相应幅度额定起重性能的()。
A.60%B.70%C.80%D.90%答案：B履带式起重机带载向外变幅，达到额定工况()时，不得做幅度增大方向的运动。
下列起重设备中被列入《特种设备目录》的是()。
A.轮胎式起重机B.汽车式起重机C.折臂式起重机D.随车吊答案：A某安装公司在对一台型号为QTZ80的塔式起重机进行顶升和附墙作业前，对现场的作业人员进行了安装作业的安全技术交底，下列交底内容中，不符合安全要求的是()A.顶升作业前，塔式起重机下支座和顶升套架应可靠连接B.顶升作业中，应保证塔式起重机的平衡C.顶升过程中，应调整变幅小车位置进行配平操作D.顶升过程中，不应进行回转操作答案：C某拆除工程，把所有的现浇钢筋混凝土结构都切割成大小不等的废混凝土块。
离心泵的操作法与维护保养
离心泵的操作法与维护保养一、新泵或大修后的离心泵开机试运行操作1、按照流程图，管线、管件安装就位；电机测量绝缘值，合格后送电；新泵单试完毕；（单试由总承包建设单位组织，建立试车小组，编制单试方案和实施，生产单位配合，设计、供应、质监等单位参加）2、岗位操作人员穿戴好劳保用品，准备好工具、用具，试运行前对泵全面检查；3、按照润滑管理制度，加润滑油至液位计的1/3~2/3处；4、打开压力表阀，打开泵冷却水阀，观察是否正常；5、关闭泵的出口阀、排放阀，确认入口阀全开，灌泵；6、根据机械密封冲洗表，投入适当流量的机械密封冲洗液；7、打开泵出口倒淋，放尽进口管路及泵体的气体后，关闭倒淋；8、拆掉联轴节罩，按泵的运转方向，手动盘车三圈，检查泵轴转动是否灵活；新泵或大修后的泵要检查两联轴节的同心度和平行度是否在规定范围；9、旋转电机开关按钮，点动确认运转方向正确，装上联轴节罩；10、启动离心泵，待达到额定转速、压力稳定后，慢慢打开泵出口阀，调节阀门开度，使压力、电流值在工艺指标范围内。
注意：①在渐渐打开泵出口阀的同时，注意观察电机电流、泵出口压力和流量变化，如发现压力指示值突然下降，应关闭出口阀，待压力正常后再渐渐打开出口阀。
②如泵出口改用调节阀调节流量，其出口截止阀应全开。
③应避免泵在截止阀关闭的情况下长时间运转（时间不能超过3分钟）。
④新泵初次启动，不采取一下子增加到额定转速，而是作二、三次反复启动后，再慢慢增加到额定转速；⑸在泵的运转状态下，进口阀门应完全打开，决不允许用吸入口的阀门调节泵的流量，以避免发生汽蚀。
11、检查前后轴承的振动情况；12、检查填料压紧程度；13、检查泵体、电机是否有杂音；14、检查泵轴承温度、电机轴承温度；15、检查冷却水、润滑油系统，要求无泄露；16、检查各连接部位的螺栓有无松动，非转动部位震动是否过大，温度是否过高；17、泵房或泵周围有无异常气味；18、无气蚀现象19、泵运行期间，定时检查压力、流量、电流值及上述11-18项，发现异常，立即停车，查找原因后排除；20、普通离心泵平时的开车也应按照以上程序进行。
联轴器的类型及特点
（二）有弹性元件联轴器6、星形弹性联轴器结构：两个半联轴器上均制有凸牙，用橡胶等材料制成星形弹性元件，放置在两半联轴器的凸牙之间。工作时，星形弹性元件受压冰传递扭矩。应用范围：允许两轴的相对径向位移约为：0.2 mm，偏角位移约为：1˚- 30’
四、挠性联轴器
（二）有弹性元件联轴器7、其它金属弹性元件的挠性联轴器
（一）无弹性元件联轴器4、滚子联轴器结构：利用一条公用的双排链条同时与两个齿数相同的并列链轮啮合来实现两半链轴器的联接。特点：结构简单、尺寸紧凑、质量小、装拆方便、维修容易、成本低廉。优点：结构简单、尺寸紧凑、质量小、装拆方便、维修容易、成本低廉，有一定的补偿性能和缓冲性能。缺点：因链条的套筒与链轮之间存在间隙，不适于逆向传动和启动频繁或立式轴传动。同时受离心力的影响不适于高速传动。
α
y
四、挠性联轴器
（一）无弹性元件联轴器3、滑块联轴器结构：与十字滑块联轴器结构相似，只是沟槽很宽，中间为不带凸牙的方形滑块，其材料为夹布胶木。工作特点：由于中间滑块质量小，且有弹性，故允许较高的极限转速。优点：结构简单、尺寸紧凑。应用：适用于小功率，高转速而无剧烈冲击的场合。
四、挠性联轴器
1、套筒联轴器
三、刚性联轴器
结构：用一个套筒通过键将两轴联接在一起。用紧定螺钉来实现轴向固定。
套筒联轴器
型式：
半圆键
普通平键
特点：结构简单、使用方便、传递扭矩较大，但不能缓冲减振 。
应用：用于载荷较平稳的两轴联接 。
2、凸缘刚性联轴器
结构：半联轴器通过键与轴相联，用螺栓将两个半联轴器的凸缘联接在一起。
型式：
有对中榫的凸缘联轴器
普通凸缘联轴器
---靠铰制孔螺栓对中。
动车组总体与转向架复习题及参考答案
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案动车组总体及转向架一、名词解释：1.动车组2.动力集中型配置3.铰接式转向架动车组4.车辆定距5.转向架固定轴距6.列车风7.列车头部长细比8.转臂式轴箱定位9.体悬式驱动转装置10.电磁涡流轨道制动11.牵引网12.电机变频调速13.缓冲器的容量14.缓冲器的能量吸收率15.列车自动防护系统16.列车信息控制系统17.列车运行控制系统18.行车指挥自动化系统二、判断题：1.动车组以固定编组运营，不能解编。
2.现代城市轨道车辆通常采用动车组的形式。
3.动力转向架的车轴可以是全动轴，也可以是部分动轴。
4.高速动车组通常采用电气制动与空气制动的复合制动。
5.CRH6型动车组适用于城市间以及市区和郊区间的短途客运。
6.CRH系列动车组均采用磨耗型车轮踏面。
7.CRH动车组的车轴轴承均采用滚动轴承。
8.高速动车组的轴箱弹簧一般采用双圈钢弹簧。
9.CRH2动车组制动卡钳的夹紧动作是由液压缸驱动的。
10.脉冲宽度调制技术把变压与变频集中在逆变器中一起完成。
11.列车速度越高，允许的制动力越大。
12.CRH2动车组紧急制动时，采用压缩空气作为指令压力，实施纯空气制动。
13.密接式车钩允许两相连接车钩在铅垂面有相对位移。
14.正常运行时，动车组不需要使用过渡车钩。
15.CRH1动车组中间车钩可以自动连接，但需要手动解钩。
三、问答题：1.高速动车组的主要技术特点有哪些？2.高速动车组对车体结构的要求有哪些？3.高速动车组减小空气阻力的措施有哪些？4.高速列车的噪声源有哪些？5.动车组轻量化设计的措施有哪些？6.高速动车组车体为什么需要密封，密封措施有哪些？7.减小动车组噪声源发出的噪声强度的措施有哪些？8.动车组转向架的作用有哪些？由哪些部分组成？非动力转向架与动力转向架的最主要区别是什么？9.轮对低动力设计的措施有哪些？10.动车组常用的轴箱定位方式有哪些？原理是什么？11.转向架驱动装置结构形式有哪些？各有什么特点？12.转向架二系悬挂装置形式有哪些？各有什么特点？13.高度控制阀的作用和原理是什么？14.抗侧滚扭杆装置的原理是什么？15.高速动车组基础制动装置形式有哪些？原理是什么？16.直流电传动和交流电传动各有什么特点？有哪几种形式？CRH动车组采用哪种形式的电传动？17.介绍CRH2动车组牵引传动系统组成与原理。
挠性联轴器在轨道交通车辆传动系统中的应用
挠性联轴器在轨道交通车辆传动系统中的应用随着城市化进程的不断加速，轨道交通成为解决交通拥堵和环境污染问题的重要手段。
而在轨道交通车辆的传动系统中，挠性联轴器作为一种重要的传动装置，发挥着关键的作用。
它可以有效地传递功率和扭矩，同时具备一定的弹性，能够吸收传动过程中的震动和冲击，提高车辆的行驶舒适性和稳定性。
因此，在轨道交通车辆传动系统中广泛应用于高铁、地铁等各种类型的车辆。
首先，挠性联轴器在轨道交通车辆中的主要作用之一是减震和隔振。
在车辆的传动系统中，由于传动过程中的振动和冲击力，容易导致传动部件的损耗和故障。
而挠性联轴器能够通过其较大的弹性变形和吸振能力，有效地吸收和减少传动过程中的震动和冲击力，减轻了传动系统的负荷，提高了车辆的可靠性和寿命。
其次，挠性联轴器在轨道交通车辆中的另一个重要作用是传递扭矩和功率。
轨道交通车辆传动系统中的发动机和轮轴之间需要通过联轴器进行连接，从而传递发动机产生的扭矩和功率。
而挠性联轴器能够根据不同的工作状态和负载情况，自由地变形和扭转，从而保证传动系统的正常运转。
同时，由于挠性联轴器本身具备一定的弹性，能够缓解传动系统在起动和停车过程中的冲击力和动力冲击，提高了车辆的行驶平稳性。
此外，挠性联轴器还具备一定的调节和适应能力。
在不同的工作条件和负载情况下，传动系统的扭矩和功率需要有所调整。
而挠性联轴器能够通过其自身的变形和调节性能，适应不同的工作状态，保证传动系统的稳定和可靠运行。
例如，当车辆在起动阶段需要提供较大的起动扭矩时，挠性联轴器能够自由变形，吸收起动过程中的冲击力;而在车辆行驶过程中，挠性联轴器则能够自动调整其扭矩传递能力，保证传动系统的均衡和平稳。
最后，挠性联轴器在轨道交通车辆传动系统中的应用还要考虑其安全性和可靠性。
在高速运行的轨道交通车辆中，传动系统的安全性和可靠性是至关重要的。
挠性联轴器作为传动系统的重要部件之一，需要具备较高的抗扭刚度和耐疲劳性能，以及良好的工作稳定性。
液压传动常见故障检测方法
液压泵重要有齿轮泵、叶片泵等, 下面以齿轮泵为例介绍故障及其诊断。
齿轮泵最常见的故障是泵体与齿轮的磨损、泵体的裂纹和机械损伤。
出现以上情况一般必须大修或更换零件。
在机器运营过程中, 齿轮泵常见的故障有: 噪声严重及压力波动；输油量局限性: 液压泵不正常或有咬死现象。
(1)噪声严重及压力波动也许因素及排除方法1)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用: 用干净的清洗油将过滤器去除污物。
2)油位局限性, 吸油位置太高, 吸油管露出油面: 加油到油标位, 减少吸油位置。
3)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直密封: 旋转时吸入空气: 泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨, 使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm, 紧固泵体与泵盖的联结, 不得有泄漏现象。
4)泵的积极轴与电动机联轴器不同心, 有扭曲磨擦: 调整泵与电动机联轴器的同心度, 使其误差不超过0.2mm。
5)泵齿轮的啮合精度不够: 对研齿轮达成齿轮啮合精度。
6)泵轴的油封骨架脱落, 泵体不密封: 更换合格泵轴油封。
(2)输油局限性的也许因素及排除方法1)轴向间隙与径向间隙过大: 由于齿轮泵的齿轮两侧端面在旋转过程中与轴承座圈产生相对运动会导致磨损, 轴向间隙和径向间隙过大时必须更换零件。
2)泵体裂纹与气孔泄漏现象: 泵体出现裂纹时需要更换泵体, 泵体与泵盖间加入纸垫, 紧固各联接处螺钉。
3)油液黏度太高或油温过高: 用20#机械油选用适合的温度, 一般20#全损耗系统用油合用10~50ºC的温度工作, 假如三班工作, 应装冷却装置。
4)电动机反转: 纠正电动机旋转方向。
5)过滤器有污物, 管道不畅通: 清除污物, 更换油液, 保持油液清洁。
6)压力阀失灵: 修理或更换压力阀。
(3)液压泵运转不正常或有咬死现象的也许因素及排除方法1)泵轴向间隙及径向间隙过小: 轴向、径向间隙过小则应更换零件, 调整轴向或径向间隙。
2)滚针转动不灵活: 更换滚针轴承。
离心泵使用与保养作业指导书
离心泵使用及保养作业指导书一、新泵或大修后的离心泵开机试运行操作1、按照流程图，管线、管件安装就位；电机测量绝缘值，合格后送电；新泵单试完毕；（单试由总承包建设单位组织，建立试车小组，编制单试方案和实施，生产单位配合，设计、供应、质监等单位参加）2、岗位操作人员穿戴好劳保用品，准备好工具、用具，试运行前对泵全面检查；3、按照润滑管理制度，加润滑油至液位计的1/3~2/3处；4、打开压力表阀，打开泵冷却水阀，观察是否正常；5、关闭泵的出口阀、排放阀，确认入口阀全开，灌泵；6、根据机械密封冲洗表，投入适当流量的机械密封冲洗液；7、打开泵出口倒淋，放尽进口管路及泵体的气体后，关闭倒淋；8、拆掉联轴节罩，按泵的运转方向，手动盘车三圈，检查泵轴转动是否灵活；新泵或大修后的泵要检查两联轴节的同心度和平行度是否在规定范围；9、旋转电机开关按钮，点动确认运转方向正确，装上联轴节罩；10、启动离心泵，待达到额定转速、压力稳定后，慢慢打开泵出口阀，调节阀门开度，使压力、电流值在工艺指标范围内。
注意：①在渐渐打开泵出口阀的同时，注意观察电机电流、泵出口压力和流量变化，如发现压力指示值突然下降，应关闭出口阀，待压力正常后再渐渐打开出口阀。
②如泵出口改用调节阀调节流量，其出口截止阀应全开。
③应避免泵在截止阀关闭的情况下长时间运转（时间不能超过3分钟）。
④新泵初次启动，不采取一下子增加到额定转速，而是作二、三次反复启动后，再慢慢增加到额定转速；⑸在泵的运转状态下，进口阀门应完全打开，决不允许用吸入口的阀门调节泵的流量，以避免发生汽蚀。
11、检查前后轴承的振动情况；12、检查填料压紧程度；13、检查泵体、电机是否有杂音；14、检查泵轴承温度、电机轴承温度；15、检查冷却水、润滑油系统，要求无泄露；16、检查各连接部位的螺栓有无松动，非转动部位震动是否过大，温度是否过高；17、泵房或泵周围有无异常气味；18、无气蚀现象19、泵运行期间，定时检查压力、流量、电流值及上述11-18项，发现异常，立即停车，查找原因后排除；20、普通离心泵平时的开车也应按照以上程序进行。
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1挠性联轴节出现明显磨损时,应及时更换新件；2、经常检查润滑油的质量,发现乳化变质,应立即更换；新泵运行的最初阶段，润滑油容易变脏，一般运行三个月更换，或者按厂家的维修手册进行；3、冬季泵冷却水应保持长流水或倒空，防止冻坏泵；4、备用泵应按时盘车。
冷泵每天盘车一次，每次盘车角度180度；热泵在停车后1小时之内，每30分钟盘车一次，以后每8小时盘车180度；5、备用泵定期短时间运转一次；6、泵不应在低于30%的标定流量的工况下连续运转，如果必须在该工况下运转，则应在泵出口接旁通管路，以满足使用工况的要求。
￥吸收稳定操作指南稳定岗位任务、特点：从富气中分离出质量合格的干气和液态烃。
生产质量合格的稳定汽油，并从富气中回收被携带的汽油。
保证全厂炉用瓦斯压力平稳。
在稳定三塔压力的前提下，用改变回流量及塔底温度的方法，控制产品质量合格，瓦斯压力平稳。
稳定汽油和液态烃产率的高低，关键取决于催化反应系统的工艺过程，也在于吸收稳定系统的回收程度与操作水平。
A分馏岗位操作要求（1）应根据处理量、原料性质、回炼比、反应深度等来调整操作，切割相应收率的产品。
并根据生产方案及时地调整操作，努力提高产品的馏出口合格率。
（2）应掌握好全塔的热量平衡，重点要掌握好适当的顶部、中部、底部的负荷变化以便及时对各循环回流的取热作出合理的分配比例，经常注意全塔压降，顶部和中部循环回流泵出口的压力变化，防止回流泵抽空、塔盘干板、漏液或雾沫夹带，保持良好的分馏效果，避免产品过重或过轻，以及相邻产品之间馏份的重叠。
（3）确保机泵封油正常压力、流量。
分馏塔顶回流灌的紧急放空，必须征得班长和车间值班人员的同意，不得擅自向地漏排放粗汽油。
（4）维持合适的塔、容器液面，控制好各介质的温度、流量与压力。
D待生立管阻塞现象、原因和处理A.现象：⑴再生器藏量下降；⑵沉降器汽提段藏量上升；待生立管密度上升；⑶待生塞阀开大，压降降低；⑷再生烟气氧含量上升。
B.原因：⑴待生立管松动点堵塞或松动介质压力、流量变化过大引起待生立管或汽提段锥体处催化剂架桥；⑵待生套筒流化风中断；⑶待生分配器吹扫风中断；⑷沉降器坠落焦块堵塞，使待生塞阀卡死，引起催化剂输送不畅；⑸再生器超温，待生立管急剧膨胀，待生塞阀卡住，造成催化剂在待生立管内循环中断。
C.处理：⑴适当关小再生滑阀，并降低进料量，以维持反应温度；⑵迅速将待生塞阀由自动改手动，并适当开大；开大塞阀时，要密切注意塞阀压降，不能出现零压降；⑶检查待生套筒流化风量，若中断，开待生套筒流化蒸汽；⑷检查待生立管各点松动情况，调整松动介质量，及时处理松动点堵塞，若怀疑是气阻引起架桥时可将主管上所有松动点暂时全部关闭，再视情况逐个打开；⑸检查待生分配器吹扫线是否畅通；⑹若催化剂仍不流动，专人看守两器藏量，反复改变两器差压，注意保持料封和不倒流；⑺若采取以上措施无效，视情况决定可切断进料，关闭再生滑阀，保持单容器流化，选取待生立管几个松动点向外排催化剂，若待生立管堵塞严重，长时间处理无效，应按紧急停工处理。
一次燃烧的中间产物与外围空气再次反应而生成稳定的最终产物的燃烧，二次燃烧形成的火焰叫二次火焰。
二次燃烧-概述燃料燃烧后产生的烟道气中，尚有可燃物，可予以再燃烧，增加热量的利用，并可消除烟尘。
在炼油厂催化裂化催化剂的再生中，由于在床层中碳燃烧不完全，生成一氧化碳在稀相空间或旋风分离器内又发生燃烧的现象，也称二次燃烧，若不处理及时就会烧坏设备。
二次燃烧-原因secondarycombustion亦称“再燃烧”、“补充燃烧”。
指锅炉烟道内烟温升高到足以引燃沉积于该处的可燃物时所突然爆发的一种破坏性燃烧。
这是煤粉锅炉和燃油锅炉的恶性事故之一，多发生在煤粉锅炉尾部烟道的某些拐角或“死角”部位。
产生二次燃烧的主要原因有：(1)未燃尽的燃料(煤粉、燃油)在尾部受热面上逐渐积存；(2)燃烧调整不当；(3)炉膛温度过低；(4)低负荷运行时间过长；(5)锅炉启动和停炉频繁；(6)吹灰不及时。
发生二次燃烧时，会使烟道内烟气温度和锅炉排烟温度急剧升高，烟道负压和炉膛负压剧烈波动甚至变为正压，烟囱冒黑烟或火星。
二次燃烧-条件1、一氧化碳的存在；高温；有过剩氧的存在。
2、氧含量下降而不上升了，说明一氧化碳在稀相完全燃烧消耗了氧气。
不过长时间存在这种情况，说明二次燃烧很严重，如果是前置烧焦罐完全再生工艺，可能是由于烧焦罐内的烧焦强度不够或分布管坏，催化剂在烧焦罐内停留时间短。
3、加入CO助剂，如果仍无法消除二次燃烧，可根据设备所能承受的最高温度和烟机状况，视情况切断主风。
查找原因。
.沉降器压力的控制（1）影响因素①提升管进料量增加时，沉降器压力上升。
②汽提蒸汽总量上升，沉降器压力上升。
③气压机调速系统故障或停机；放火炬阀开度的变化；以及气压机反飞动量的变化。
④沉降器使用降温汽油，压力上升。
⑤原料油带水，压力上升。
（2）调节方法①开工时，靠改变冷E203入口蝶阀的开度以及气压机入口放火炬阀开度来控制沉降器压力。
②正常情况下，用气压机入口压力调节气压机的转速，以及反飞动量控制沉降器压力。
③稳定提升管进料量，防止大量的水带入系统。
④稳定汽提蒸汽量，保证催化剂的汽提效果。
⑤气压机停运、反应压力超高等紧急情况下，可使用放火炬阀控制压力。
⑥启用降温汽油时，应缓慢进行，防止沉降器压力突然25、分馏岗位的操作原则和主要任务是什么？（1）分馏岗位的操作原则是：稳住各处液面，控制好各段回流量和温度，合理地调整热平衡，实现平稳操作，使产品合格。
（2）分馏岗位的主要任务是：在稳定操作状态下把反应器送来的混合油气，按沸点范围分割成富气、粗汽油、轻柴油、重柴油、回炼油和油浆等馏分，并保证各个产品的质量合乎规定的要求。
15.离心泵启动前的准备工作有哪些？答案: [ P ] －确认泵的入口管线、阀门、法兰、压力表接头安装符合要求 P ] －确认地脚螺栓及其它部分无松动 P ] －确认润滑油面保持在三分之一至三分之二之间（油杯） P ] －确认润滑油路畅通，无泄漏 P ] －确认泵体预热正常 P ] －盘车２到３圈P ] －封油充分脱水 P ] －封油引入油泵体 P ] －打开冷却水给水阀和排水阀（轴承箱、填料箱、泵体） P ] －确认回水畅通 P ] －关闭泵的排凝阀P ] －关闭泵的放空阀 P ] －关闭预热线阀门（ P ）－确认上述动作? ?二次燃烧的现象？答案：1）再生器稀相、烟道等某处温度急剧上升。
2）烟气氧含量急剧上升或急剧下降。
99、二次燃烧的原因？答案：1）系统CO阻燃剂含量低，补充不及时。
2）再生床温度或藏量低，CO燃烧不完全。
3）主风过多或不足，供氧不平衡。
4）生焦量降低反应岗位的任务？答案：根据原料的性质、生产方案和工艺指标，选择最佳操作条件，控制适当的反应温度，以达到最佳的产品收率和经济效益，搞好物料、热量、压力三大平衡，维护好本岗位所属设备，发现异常，及时处理3.沉降器压力的控制（1）影响因素①提升管进料量增加时，沉降器压力上升。
②汽提蒸汽总量上升，沉降器压力上升。
③气压机调速系统故障或停机；放火炬阀开度的变化；以及气压机反飞动量的变化。
④沉降器使用降温汽油，压力上升。
⑤原料油带水，压力上升。
（2）调节方法①开工时，靠改变冷E203入口蝶阀的开度以及气压机入口放火炬阀开度来控制沉降器压力。
②正常情况下，用气压机入口压力调节气压机的转速，以及反飞动量控制沉降器压力。
③稳定提升管进料量，防止大量的水带入系统。
④稳定汽提蒸汽量，保证催化剂的汽提效果。
⑤气压机停运、反应压力超高等紧急情况下，可使用放火炬阀控制压力。
⑥启用降温汽油时，应缓慢进行，防止沉降器压力突然上升。
7.催化剂循环量的控制（1）影响因素①再生、半再生和待生滑阀的开度：开度大，循环量大。
②三器压力变化。
③进料雾化蒸汽量，预提升蒸汽量的变化。
④总进料量的变化。
⑤沉降器汽提蒸汽量，蒸汽量下降，循环量上升。
⑥提升风量增加，循环量上升。
（2）调节方法①调节再生、半再生和待生滑阀的开度。
②保持平稳的三器压力在控制指标内。
③保持进料、雾化蒸汽、预提升蒸汽的相对稳定。
④检查斜管松动蒸汽和锥体松动蒸汽，稳定汽提蒸汽量。
⑤调节稳提升风量。
事故停工（紧急停工）1.紧急停工范围1）主风机（三机组、备用风机）故障、主风中断。
2）水、电、汽、风中断经联系不能迅速恢复。
3）重要设备故障，不能再维持继续生产。
4）催化剂流化异常，循环失控（倒流或中断）。
5）两器系统催化剂突然跑损太多，无法维持藏量和生产。
6）装置发生严重火灾和爆炸事故。
7）严重超温、超压，人身和设备安全受到严重威胁。
（8）各种自然灾害，无法维持生产的特殊情况。
2.紧急停工处理（1）反应岗位①将反应进料低流量自保切至“自动”后迅速降量或直接手动切自保，检查自保阀的动作，并立即关闭各喷嘴手阀，切断进料，原料经事故旁通入塔201。
注意，沉降器压力，稍高于再生器压力，保持催化剂循环，用紧急汽油控制提升管出口温度≯500℃。
②控制再生器温度，烧焦罐出口温度≯720℃，并注意防止超压，当二密床温度降至400℃时，应启用燃烧油，保持两器温度。
③炉201点长明灯或一个瓦斯火嘴维持原料循环，注意炉膛负压，防止回火。
④根据烧焦罐出口温度，在保证≯720℃的情况下，逐渐关闭外取热上滑阀，直至关死，待外取热器藏量为0时，关下滑阀，维持中压水循环正常，控制容501压力，液面不超。
⑤按正常停工程序处理。
2）分离岗位分馏区：①外甩油浆温度控制≯90℃，控制塔201液面，不高于60%，液相温度≯375℃。
②调节油浆返塔温度，维持塔底温度，防止油浆泵抽空。
③用塔顶回流或冷回流控制顶温≯120℃。
④防止各泵抽空，注意调整各个液面，尽快改通原料循环返罐线。
⑤按正常停工程序处理。
吸收稳定区①关闭富气入岗位阀，保持各塔及容301、容302液面。
②系统保压，并停止富气线注水，关死容301、容302排水手阀，防止跑油。
③按正常停工程序停工。
（3）机组及泵岗位①主风机配合反应继续供风，但要注意机出口压力，防止飞动而导致催化剂倒流，若停主风机则按停电紧急处理。
②汽压机入口放火炬，并立即关闭出口阀，紧急停机。
③各泵应注意避免抽空，及时切换，并配合岗位停开各泵。
催化剂中断循环反应一再生系统的催化剂能否正常循环主要取决于压力平衡及催化剂的流化质量。
造成催化剂中断循环的原因很多，处理方法也不尽相同。
原因处理方法（1）待生催化剂严重带油堵塞待生斜管(或汽提段隔栅)、待生滑阀阀板脱落、待生线路催化剂架桥、仪表失灵造成待生滑阀自动关闭。
（2）提升管噎塞：因反应进料量过低、提升管用汽量偏小甚至中断、再生滑阀失灵全开催化剂循环量过大使提升管操作线速度过低易发生提升管噎塞。
（3）再生滑阀失灵全关也会使催化剂中断循环。