某区间段地铁工程监理规划
地铁轨道交通土建施工阶段监理规划
地铁轨道交通土建施工阶段监理规划目录1项目工程概况 (3)2监理工作范围 (19)3监理工作内容 (19)4监理工作目标 (21)5监理工作依据 (23)6项目监理机构 (27)7项目监理机构的人员配备 (28)8项目监理机构的人员岗位职责 (34)9监理工作程序 (42)10安全监理 (58)11质量控制 (72)12进度控制 (115)13投资控制 (118)14合同管理 (123)15信息管理 (137)16关系协调 (142)17本项目的特点、重点、难点及对策 (148)18监理工作制度 (225)19工程风险及应对措施 (236)20关键节点旁站方案 (246)21监理设施 (280)1 项目工程概况1.1工程总体概况**市轨道交通1号线一期工程起于**市主城区北部新港组团，终于南部南夏墅。
线路北起北海路与乐山路交叉口，设森林公园站，然后沿规划乐山路向南，与京沪高铁**北站换乘后，沿辽河路向东，自通江路折向南，经黄河路向东，再转至晋陵路向南，经**市民广场、奥体中心，在红菱桥处折向飞龙路东，沿新堂路向南，与沪宁铁路**站换乘后，继续沿和平路向南，经文化宫、下穿京杭运河**段后接花园街并向南，穿**大学城后沿凤栖路向南，下穿沿江高速公路，止于规划镜湖路北侧，设一期工程终点站南夏墅站。
**市轨道交通 1 号线一期工程线路长约 33.837km（地下线 31.486km，高架线2.161km，过渡段 0.19km）；设车站 29 座，其中：地下站 27 座，高架站 2 座，平均站间距约 1.2km；设百丈车辆段，占地约 38.08 公顷；设南夏墅停车场，占地约 16.36 公顷；设控制中心 1 座，主变电站 3 座及配套机电系统工程等。
1.2标段工程概况**市轨道交通1号线一期工程TJJL-08标范围包括TJ-15和TJ-17标段，工程概况具体如下：1.2.1 TJ-15标TJ-15标工程由北京城建设计发展集团股份有限公司设计、中铁三局（集团）有限公司承建。
地铁轨道交通土建工程监理规划
地铁轨道交通土建工程监理规划监理规划一、工程概况1.1参建单位建设单位：某某市轨道交通有限公司勘察单位：某某工程集团有限责任公司设计单位：中国某某工程集团有限责任公司设计咨询：某某工程咨询有限公司施工单位：某某集团有限公司监理单位：某某工程建设有限公司、某某省公路工程建设有限责任公司1.2工程简况本标段为某某市轨道交通2号线土建施工监理JL02-06标，工程位于某某市瑶海区,线路出和县路站后沿长江东路向东前行，至既有合宁铁路段,主要包括4站5区间：车站为广德路站、龙岗大道站、王岗大道站、大众路站；区间为和县路站～广德路站区间、广德路站～龙岗大道站区间、龙岗大道站~王岗大道站区间、王岗大道站~大众路站区间、龙岗停车场出入场线区间等土建工程。
本监理标段共包括2个土建施工标段：TJ06标：施工单位：中铁第十四局（集团）有限责任公司。
主要内容：广德路站、龙岗大道站、和县路站～广德路站区间、广德路站～龙岗大道站区间。
TJ07标：施工单位：中铁第十局（集团）有限责任公司。
主要内容：王岗大道站、大众路站龙岗大道站~王岗大道站区间、王岗大道站~大众路站区间、龙岗停车场出入场线区间。
1.2.1广德路站①、周边环境广德路站位于长江东路与广德路交叉口东侧，沿长江东路东西向设置，交叉口东北侧主要为美菱工业园和沿街商铺；西北侧主要为居住用地，长江东路南侧主要为批发市场前广场空地及路边绿化。
②、车站结构形式车站为地下两层岛式车站，车站为整体外挂车站，总长144m，标准段宽度（包括整体外挂部分结构）为44.1m，车站总建筑面积为10516㎡，车站主体建筑面积为6276㎡，车站附属建筑面积为4240㎡。
主体与附属均采用明挖法施工。
车站东西两端区间隧道均采用盾构法施工。
车站西端井为盾构始发与接收井，东端头井设盾构调头。
车站标准段为单柱双跨结构，标准段宽度为19.3m，车站覆土厚度3.1～3.3m，主体基坑挖深18.33～19.52m；车站附属基坑深度约为11.6～13.22m；1、3号出入口设置在长江东路与广德路交叉口东北侧的美菱工业园地块内，并在1号出入口设置了无障碍电梯，方便残疾人使用；2号出入口设置在南侧批发市场前空地内；车站1、2号风亭均位于2交叉口东北角，并在1号风亭附近设置了冷却塔。
哈尔滨地铁二期工程监理规划
.编号：哈尔滨地铁二期工程（3号线）监理02标监理规划总监理工程师：批准人：批准时间：目录1、工程概况 (2)2、监理工作范围 (6)3、监理工作内容 (6)4. 监理工作目标 (9)5、监理工作依据 (10)6、监理项目部的组织形式 (12)7、监理项目部的人员配备计划 (14)8、监理项目部的人员岗位职责 (15)9．监理工作程序 (19)10、监理工作方法及措施 (34)11、本工程特点、重（难）点分析与监理措施 (89)11.1.本工程特点、重（难）点分析 (89)11.2 各专业的技术难点和重点及其针对性监理措施 (89)11.3针对本工程关键工序监理措施 (98)12、监理工作制度 (182)13、监理设施 (196)哈尔滨地铁二期工程（3号线）监理02标监理规划1、工程概况1.1 基本情况1.1.1工程名称：1.1.2工程地点：1.1.3 业主单位：1.1.4 设计单位：1.1.5 施工单位：1.1.6 监理单位：1.1.7 投资总额：工程投资概算约为131342万元1.1.8 工程工期：计划2016年4月1日开工，2019年8月15日建成土建工程。
1.1.9 质量目标：符合相关技术规范和要求，一次验收合格，确保“泰山杯”，争创“鲁班奖”。
1.2 工程概况：监理02标为5站5区间，包括会展中心站、湘江路站、珠江路站、公滨路站、哈轴厂站；海河路站～会展中心站区间、会展中心站～湘江路站区间、湘江路站～珠江路站区间、珠江路站～公滨路站区间、公滨路站～哈轴厂站区间。
1.2.1 车站（1）会展中心站会展中心站位于红旗大街与长江路交叉口，沿红旗大街方向布置，与规划地铁6号线呈“T”型换乘。
车站周边主要建筑有运通、浦发银行、华旗礼堂、CBD金融大厦等。
本站起讫里程右CK21+381.931~CK21+572.293，有效站台中心里程为右CK21+494.842。
本站为14m站台岛式车站，总长度为190.633m，总宽度为22.7m（标准段），中心里程处（换乘节点地下三层）埋深约为24.995m。
地铁监理规划
目录1．工程项目概况1.1工程基本情况1.2工程地质及地下水分布情况1.3控制性工序1.4工期及投资1.5主要参建单位2．监理工作范围2.1监理工程规模2.2监理工作范围3．监理工作内容3.1施工准备阶段的监理工作内容3.2施工阶段的监理工作内容3.3工程保修阶段的监理工作内容3.4安全生产及文明施工的监理工作内容4．监理工作目标4.1质量控制目标4.2进度控制目标4.3投资控制目标4.4安全生产控制目标4.5文明施工控制目标5．监理工作依据6．项目监理机构的组织形式6.1项目监理机构的组成6.2项目监理机构组织形式框图6.3项目监理机构的特点7．项目监理机构的人员配备计划8．项目监理机构的人员岗位职责8.1顾问组的岗位职责8.2总监理工程师的岗位职责8.3副总监理工程师的岗位职责8.4驻地监理工程师的岗位职责8.5专业监理工程师的岗位职责8.6监理员的岗位职责8.7测量监理工程师的岗位职责8.8信息管理监理工程师的岗位职责8.9 计量监理工程师的岗位职责8.10 安全监理工程师的岗位职责9．监理工作程序9.1监理工作程序内容9.2监理工作主要用表9.3竣工验收及保修阶段9.4质量控制9.5进度控制9.6投资控制9.7安全控制9.8合同管理9.9信息管理9.10组织协调9.11文明施工10．监理工作方法及措施10.1监理工作的总体框架10.2质量控制的监理工作方法及措施10.3进度控制的监理工作方法及措施10.4投资控制的监理工作方法及措施10.5合同管理的监理工作方法及措施10.6信息管理的监理工作方法及措施10.7组织协调的监理工作方法及措施10.8安全生产、文明施工的监理工作方法及措施11．监理工作制度11.1 巡查、旁站监理工作制度11.2 工程质量检验监理工作制度11.3 工地会议的监理工作制度11.4 工程质量事故处理的监理工作制度11.5 监理日志、周报、月报的监理工作制度11.6 监理值班及考勤的监理工作制度11.7 监理人员学习和考核的监理工作制度11.8 信息管理的监理工作制度11.9 监理设备保管的监理工作制度11.10 监理人员职业道德守则12 ．监理设施12.1 监理检测、试验项目12.2 主要设施12.3 仪器、设备管理及标定前言1.根据监理服务合同，遵照国家、建设部颁发的有关法规、建设监理规范的规定，特制定本施工监理规划。
武汉市某段地铁工程监理规划
**************************工程监理规划年月日一、工程概况1、工程名称：**************2、工程地点：3、地质概况：本工程所在地属长江三级阶地区，高程24.5~27.2米1）地形地貌及地层岩性***********站所在场地属于长江三级阶地区，地面标高24.5~27.2m。
车站范围内各土层由上而下依次为：（1-1）杂填土：上部多为沥青水泥路面，下部由碎石、灰渣和一般粘性土等混合构成，厚度0.5~2.2m；（1-2）素填土：灰褐~黄褐色为主，稍湿-饱和、较松散，主要由粉质粘土（局部夹碎石）组成，分布于场区部分地段，厚度1.0~4.9m；（2）粉质粘土：黄褐~灰褐色，含氧化铁，夹灰色条纹，呈饱和、可塑状态，厚度3.3~5.2m，层顶埋深1.0~5.7m；（3）粘土：棕黄~黄褐色，局部为棕红色，饱和，硬塑~坚硬，含铁锰氧化物、高岭土，分布较均匀，厚度4.5~12.6m；（4）粉质粘土：褐黄~黄色，可塑状态为主，饱和，含氧化铁及高岭土，砂性较重，分布于场地大部分地段。
厚度1.0~21.4m；（5-1）粘质粉砂：黄色、饱和、稍密~中密，含氧化铁及少量高岭土、云母片，厚度0.7~10.2m；（5-2）粘质中砂：黄色、饱和、中密，含氧化铁及云母片，厚度3.5~16.0m；（6-1）角砾夹中粗砂：黄色、饱和、中密~密实，角砾或砾石粒径一般为0.3~3cm，局部夹少量卵石直接一般3~10cm，最大直径大于10cm。
厚度3.5~16.5m，层顶埋深37.0~43.7m；（7）粘土：黄褐~灰褐色为主，呈饱和、可~硬塑状态，局部夹碎石及未完全风化之岩块，该层主要分布于K12~K12及B5~K7地段，厚度4.7~15.0m，层顶埋深3.5~36.0m；（8）灰岩：灰色，为较完整灰岩，主要分布于场区K13号孔地估。
隐晶质结构，块状构造，层顶埋深14.5m；（9-1）强风化泥岩：褐黄~褐~褐灰色，岩石基本风化成土状，间夹有中风化岩块，结构大部分被破坏，节理、裂隙发育，浸水易软化，层顶埋深17.5~41.0m；（9-2）中风化泥岩：黄褐~灰褐色，泥质结构，块状构造，岩芯呈碎块状和短柱状，锤击易碎，层顶埋深28.2~43.0m；（10-1）强风化石英砂岩：黄褐色~褐灰色，岩石已风化成碎块状，裂隙极发育，层顶埋深37.5~50.5m；（10-2）中风化石英砂岩：黄褐~褐灰色，砂质结构，块状构造，裂隙节理交发育，岩芯呈短柱状，层顶埋深40.0~46.5m；（11-1）强风化泥岩：褐黄~褐灰色，岩石基本风化成土状，局部夹中风化岩块，结构大部分被破坏，可见节理、裂隙等结构面，浸水或干湿交替时很快软化或崩解，层顶埋深56.0m，本次勘察未揭穿。
某区间段地铁工程监理规划
成都地铁**线一期工程盾构法区间施工监理**段工程监理规划重庆**监理工程公司成都地铁监理部2006年7月成都地铁**线一期工程盾构法隧道区间施工监理**段工程监理规划编制：批准人：重庆**监理工程公司成都地铁监理部2006年7月目录第一章总则 (1)第二章工程概况 (1)2.1工程概况 (1)2.2工程地质条件 (2)2.2.1工程地质条件概述 (2)2.2.2工程地质剖面 (2)2．3线路条件 (5)2.4区间隧道环境条件 (6)2.5平、剖面布置 (7)2.6 水文地质 (8)2.6.1地下水的补给来源 (8)2.6.2地下水的补给、径流、排泄及动态特征 (8)2.7气象条件 (8)2.8 工程主要特点 (9)2.8.1本工程建设意义重大 (9)2.8.2线路曲线段多，施工要求高 (9)2.8.3盾构需在富水饱和的卵石土地层中通过，盾构机制造周期短，施工风险大 (10)2.8.4地表环境复杂、施工对周边环境影响大、沉降控制要求高 (10)第三章监理工作依据 (11)第四章监理业务范围及目标 (11)4.1监理工作范围 (11)4.1.1**站至**站 (11)4.1.2**至**站 (12)4.2监理工作目标 (12)第五章监理工作方法和措施 (13)5.1质量控制监理工作方法和措施 (13)5.1.1质量因素的全面控制 (13)5.1.2 施工全过程质量控制 (13)5.1.3 工程质量事故处理 (17)5.2投资控制监理工作方法和措施 (17)5.2.1投资的事前控制 (18)5.2.2投资的事中控制 (19)5.2.3投资的事后控制 (20)5.2.4跟踪控制 (21)5.3进度控制监理工作方法和措施 (21)5.3.1 审核承包人的施工进度计划(事先控制) (22)5.3.2 施工进度计划的执行和监督(事中控制) (23)5.3.3 施工进度计划的调整(事后控制) (24)5.4合同管理监理工作方法和措施 (24)5.4.1 熟悉合同管理的法律依据、合同文件 (25)5.4.2 掌握合同实施过程中委托人和承包人的各自责任，并能作出正确的判断 (25)5.4.3 合同的变更管理 (26)5.4.4 合同的违约管理 (26)5.4.5 合同的索赔管理 (26)5.5信息管理监理工作方法和措施 (27)5.5.1 规范监理内部的信息管理 (27)5.5.2 检查、督促承包人准确、及时、规范化地提交文件或信息.. 275.5.3 主动获取信息 (27)5.5.4 科学管理信息 (28)5.6开展协调监理工作方法和措施 (28)5.6.1 开展协调工作的范围和内容 (29)5.6.2 协调的方法 (29)5.6.3 协调的手段或措施 (29)5.6.4 组织协调工作要求 (30)5.7 安全文明施工管理的监理工作方法和管理措施 (30)5.7.1熟悉和掌握有关的法规、规章及规定 (30)5.7.2审查承包人的安全文明施工管理体系的全面性，科学性和合理性，并监督实施 (31)5.7.3安全施工和事故处理 (32)第六章监理工作程序 (32)6.1监理工作过程安排 (33)6.1.1监理准备工作 (33)6.1.2 对承包商所报的方案、计划进行审查 (33)6.1.3 对工程投资、进度和质量三大目标进行控制，对信息、合同进行管理，协调各方关系 (33)6.1.4 工程质量评定 (34)6.1.5 工程验收 (34)6.1.6 竣工结算 (34)6.1.7 监理工作总结与评定 (34)6.1.8 督促承包人履行保修义务 (35)6.2设计控制要点及控制流程图 (35)6.2.1设计控制要点 (35)6.2.2设计控制流程图 (35)6.3质量控制监理主要工作流程 (36)6.3.1工序交接检查 (36)6.3.2隐蔽工程检查验收 (36)6.3.3设计变更或技术核定的处理 (37)6.3.4工程质量事故处理 (38)6.3.5严格单项工程开工报告和复工报告审批制度 (38)6.3.6质量、技术签证 (40)6.3.7单位工程竣工验收 (40)6.3.8项目竣工验收 (40)6.4进度控制监理主要工作流程 (43)6.5投资控制监理主要工作流程 (44)6.5.1工程量计量流程图 (44)6.5.2工程款支付核签流程图 (44)6.5.3工程总投资控制工作流程图 (44)6.6合同管理监理主要工作流程 (46)6.6.1合同索赔管理流程图 (46)6.6.2合同变更流程图 (47)6.7信息管理监理主要工作流程 (48)6.7.1 收文处理流程图 (48)6.7.2 发文处理流程图 (48)6.8监理协调工作主要流程 (49)6.9安全文明管理控制监理主要工作流程 (50)第七章监理组织机构及职能 (52)7.1 监理组织机构 (52)7.2 监理岗位责任制 (52)7.2.1总监理工程师（驻地总监理工程师）职责 (53)7.2.2专业监理工程师的职责 (54)7.2.3监理员的职责 (55)7.2.4 监理部办公室人员职责 (55)第八章监理工作制度 (56)8.1开工报告审批制度 (56)8.2材料、构件检查及复验制度 (56)8.3变更设计制度 (56)8.4隐蔽工程检查制度 (56)8.5工程质量监理制度 (57)8.6工程验收制度 (57)8.6.1 分项工程验收 (57)8.6.2分部工程验收 (58)8.6.3单位工程验收 (58)8.7工程质量事故处理制度 (58)8.8施工进度监督及报告制度 (58)8.9投资监督制度 (59)8.10监理报告制度 (59)8.11监理日志和会议制度 (59)8.12监理人员管理制度 (60)8.12.1 监理人员工作准则 (60)8.12.2 劳动纪律制度 (61)第一章总则1.1为搞好成都地铁**线一期工程盾构法区间施工监理**段（**站至**站区间）（以下简称该工程）的土建施工监理工作，根据成都地铁有限责任公司（以下简称业主）与重庆**监理工程公司（以下简称监理单位）签订的委托监理合同，遵照国家及建设部颁发的有关法规、通知以及建设监理规定，特制定本监理规划，在该工程的施工监理中实施。
某地铁工程监理规划
监理规划一、工程概况新建******的轨道交通工程设在新建******站前广场地下，包括车站主体工程及附属工程、盾构始发、接收井、东西广场联络通道以及预留环控、低压配电与照明、给排水、消防的土建配套及预留预埋的全部工作。
车站总建筑面积（含风道）****m2，东西广场联络通道北侧通道建筑面积****m2。
车站的有效站台中心里程为*****，设计的车站主体结构外包长度为****m，车站标准段外包总宽****m, 外包总高为****m。
地下通道位于******站房北侧，连接******东西广场，洞身与国铁北出站地道并行设置，下穿国铁站场，通道全长****米。
（一）火车站站1 概况1.1工程概况******地铁1号线******站为******轨道交通一号线的岛式车站，位于新建******西站房的北侧，车站的北端是地面规划公交步行街及公交枢纽广场，车站结合火车站的旅客流线，车站主体设置在西站房地下停车场下方，车站有效站台中心里程为*****，采用钢筋混凝土双层三跨箱型框架结构。
车站一层为站厅层，站厅层由西至东分为三个区：西端站厅管理及设备用房区、中部站厅层公共区、东端站厅层设备用房区。
车站二层为站台层，站台层由东至西分为三个区：东、西端站台层设备用房区、中部站台层公共区。
站台宽度均为12m。
车站外包长度182.4米，标准段外包宽度20.7米。
本站埋深约7米，共设4个出入口，2个风亭。
1.2主要技术指标（1）主体结构：1）结构顶板：厚600㎜，标准段纵梁900×1200㎜。
2）结构中板：厚400㎜，标准段纵梁900×1200㎜。
3）结构底板：厚900㎜，标准段纵梁1200×2200㎜。
4）中柱：站厅层为700×1200㎜，站台层为750×1350㎜。
（2）站厅层：1）地坪装修层厚度：150mm2）公共区装修后净高：≥3000mm3）站厅地坪面至上部结构板底：≥4300mm4）地平装修面至任何悬挂障碍物：≥2400mm（3）站台层：1）地坪装修层厚度：100mm2）地下站公共区装修后净高：≥3000mm3）站厅地坪面至上部结构板底：≥4300mm4）站台装修面至轨顶面：1050mm5）结构底板顶面至轨顶面：600mm6）线路中心线至站台边缘：1500mm7）线路中心线至侧墙净距：2150mm8）岛式站台宽度：≥8000mm9）车站纵坡0.2％1.3工程地质情况本站所在地貌单元属黄河河漫滩相冲洪积平原。
地铁工程设计监理规划方案
地铁工程设计监理规划方案一、前言地铁作为城市交通建设的重要组成部分，承载了日益增长的出行需求，给城市交通运输带来了极大的便利和提升。
而地铁工程的设计、施工和监理质量的好坏直接关系到地铁线路的安全、运行效率和使用寿命。
因此，地铁工程设计监理规划方案的制定和实施对于保证地铁工程的质量和安全至关重要。
本规划方案主要针对地铁工程设计监理工作，明确监理的职责、任务和操作流程，确保地铁工程设计质量和安全可靠。
同时，结合地铁工程的特点和要求，制定切实可行的监理方案，提高监理的效率和水平，保障地铁工程的质量和运行安全。
二、地铁工程设计监理的基本任务1. 对地铁工程设计方案进行审查、监理和验收，确保符合相关法律法规和技术标准，达到安全、可靠、经济、合理的设计要求。
2. 实施对地铁工程勘探、地质及地下水状况的监理，确保地铁工程施工的地质条件符合设计要求，减少地质灾害风险。
3. 参与地铁工程的施工工序监理，确保施工过程中符合设计要求和相关施工标准，保证施工工艺和质量合理、可靠。
4. 进行地铁工程竣工验收监理，对地铁工程的完工质量进行全面检查，确保各项技术指标符合国家和地方标准，保障工程的安全和可靠。
5. 其他与地铁工程设计、施工、验收相关的监理工作。
三、地铁工程设计监理的方法和手段1. 完善监理体系，建立规范的监理流程和管理制度，明确监理的职责和任务分工，保证监理工作的有序开展。
2. 采用先进的监理设备和技术手段，如地铁工程监控系统、无损检测设备、激光测量设备等，提高监理工作的准确性和有效性。
3. 建立健全的信息反馈机制，及时将监理过程中发现的问题和隐患向相关部门反馈，促使问题得到及时解决，确保监理工作的实效性。
4. 加强监理人员的培训和学习，提升监理人员的专业水平和业务素质，确保监理工作的专业性和可靠性。
5. 与设计单位、施工单位建立良好的合作关系，加强沟通协作，共同推动地铁工程设计和施工质量的提高。
四、地铁工程设计监理的操作流程1. 设计前期准备阶段确定监理任务书和监理计划，明确监理范围和要求。
深圳某地铁监理规划
深圳轨道交通××线二期工程××合同监理规划编写 _________审核 _________批准 _________×四川××-×××××监理公司二00六年十一月前言1.根据合同，遵照国家、建设部颁发的有关法规、建设监理规范的规定，特制定本施工监理规划。
2.定义业主：设计单位：××设计院监理部：四川××-×××××监理公司联合体派驻本工程现场的项目监理机构。
承包商：中铁××有限公司中铁××有限公司分包商：指承包商根据工程承包合同规定条件，并经监理部及业主审查批准的某分部、分项工程的施工单位。
目录第1章规划编制依据 (1)1.1业主提供资料 (1)1.2业主对施工监理要求的资料 (1)1.3当地工程建设政策、法规方面资料 (1)1.4建设规范、标准 (2)第2章工程项目概况 (5)2.1 工程地址 (5)2.2 工程规模 (5)2.3 有影响的既有建（构）筑物 (8)2.4 工程的特点、难点 (10)2.5 工期及投资 (16)第3章监理范围及工作内容 (17)3.1监理范围 (17)3.2 监理工作内容 (19)第4章监理工作目标 (25)4.1质量控制目标 (25)4.2进度控制目标 (25)4.3投资控制目标 (25)4.4安全生产控制目标 (26)4.5文明施工控制目标 (26)4.6环境保护控制目标第5章项目监理机构的组织形式 (28)5.1项目监理机构的组织形式 (28)5.2 项目监理机构组织形式框图 (30)5.3项目监理机构的特点 (30)第6章项目监理机构的人员配备计划 (32)6.1 人员配备计划 (32)第7章项目监理机构的人员岗位职责 (39)7.1顾问组的岗位职责 (39)7.2总监理工程师岗位职责 (40)7.3总监理工程师代表（简称总监代表）的岗位职责 (41)7.4 专业监理工程师岗位职责 (41)7.5 监理员岗位职责 (42)7.6 测量监理工程师的岗位职责 (43)7.7 信息管理监理工程师的岗位职责 (44)7.8 计量监理工程师的岗位职责 (44)7.9 安全监理工程师岗位职责 (44)第8章监理工作程序 (46)8.1监理工作程序 (46)8.2监理工作主要用表 (60)第9章监理工作计划 (61)9.1 监理工作的总体框架 (61)9.2 质量控制监理计划 (61)9.3 进度控制监理计划 (87)9.4 投资控制监理计划 (90)9.5 合同管理监理计划 (96)9.6 信息管理监理计划 (103)9.7 组织协调监理计划 (105)9.8 安全生产、文明施工、环境保护的监理工作方法及措施。
某区间段地铁工程监理规划 精品
成都地铁**线一期工程盾构法区间施工监理**段工程监理规划重庆**监理工程公司成都地铁监理部2006年7月成都地铁**线一期工程盾构法隧道区间施工监理**段工程监理规划编制：批准人：重庆**监理工程公司成都地铁监理部2006年7月目录第一章总则 (1)第二章工程概况 (1)2.1工程概况 (1)2.2工程地质条件 (2)2.2.1工程地质条件概述 (2)2.2.2工程地质剖面 (2)2．3线路条件 (5)2.4区间隧道环境条件 (6)2.5平、剖面布置 (7)2.6 水文地质 (8)2.6.1地下水的补给来源 (8)2.6.2地下水的补给、径流、排泄及动态特征 (8)2.7气象条件 (8)2.8 工程主要特点 (9)2.8.1本工程建设意义重大 (9)2.8.2线路曲线段多，施工要求高 (9)2.8.3盾构需在富水饱和的卵石土地层中通过，盾构机制造周期短，施工风险大 (10)2.8.4地表环境复杂、施工对周边环境影响大、沉降控制要求高 (10)第三章监理工作依据 (11)第四章监理业务范围及目标 (11)4.1监理工作范围 (11)4.1.1**站至**站 (11)4.1.2**至**站 (12)4.2监理工作目标 (12)第五章监理工作方法和措施 (13)5.1质量控制监理工作方法和措施 (13)5.1.1质量因素的全面控制 (13)5.1.2 施工全过程质量控制 (13)5.1.3 工程质量事故处理 (17)5.2投资控制监理工作方法和措施 (17)5.2.1投资的事前控制 (18)5.2.2投资的事中控制 (19)5.2.3投资的事后控制 (20)5.2.4跟踪控制 (21)5.3进度控制监理工作方法和措施 (21)5.3.1 审核承包人的施工进度计划(事先控制) (22)5.3.2 施工进度计划的执行和监督(事中控制) (23)5.3.3 施工进度计划的调整(事后控制) (24)5.4合同管理监理工作方法和措施 (24)5.4.1 熟悉合同管理的法律依据、合同文件 (25)5.4.2 掌握合同实施过程中委托人和承包人的各自责任，并能作出正确的判断 (25)5.4.3 合同的变更管理 (26)5.4.4 合同的违约管理 (26)5.4.5 合同的索赔管理 (26)5.5信息管理监理工作方法和措施 (27)5.5.1 规范监理内部的信息管理 (27)5.5.2 检查、督促承包人准确、及时、规范化地提交文件或信息.. 275.5.3 主动获取信息 (27)5.5.4 科学管理信息 (28)5.6开展协调监理工作方法和措施 (28)5.6.1 开展协调工作的范围和内容 (29)5.6.2 协调的方法 (29)5.6.3 协调的手段或措施 (29)5.6.4 组织协调工作要求 (30)5.7 安全文明施工管理的监理工作方法和管理措施 (30)5.7.1熟悉和掌握有关的法规、规章及规定 (30)5.7.2审查承包人的安全文明施工管理体系的全面性，科学性和合理性，并监督实施 (31)5.7.3安全施工和事故处理 (32)第六章监理工作程序 (32)6.1监理工作过程安排 (33)6.1.1监理准备工作 (33)6.1.2 对承包商所报的方案、计划进行审查 (33)6.1.3 对工程投资、进度和质量三大目标进行控制，对信息、合同进行管理，协调各方关系 (33)6.1.4 工程质量评定 (34)6.1.5 工程验收 (34)6.1.6 竣工结算 (34)6.1.7 监理工作总结与评定 (34)6.1.8 督促承包人履行保修义务 (35)6.2设计控制要点及控制流程图 (35)6.2.1设计控制要点 (35)6.2.2设计控制流程图 (35)6.3质量控制监理主要工作流程 (36)6.3.1工序交接检查 (36)6.3.2隐蔽工程检查验收 (36)6.3.3设计变更或技术核定的处理 (37)6.3.4工程质量事故处理 (38)6.3.5严格单项工程开工报告和复工报告审批制度 (38)6.3.6质量、技术签证 (40)6.3.7单位工程竣工验收 (40)6.3.8项目竣工验收 (40)6.4进度控制监理主要工作流程 (43)6.5投资控制监理主要工作流程 (44)6.5.1工程量计量流程图 (44)6.5.2工程款支付核签流程图 (44)6.5.3工程总投资控制工作流程图 (44)6.6合同管理监理主要工作流程 (46)6.6.1合同索赔管理流程图 (46)6.6.2合同变更流程图 (47)6.7信息管理监理主要工作流程 (48)6.7.1 收文处理流程图 (48)6.7.2 发文处理流程图 (48)6.8监理协调工作主要流程 (49)6.9安全文明管理控制监理主要工作流程 (50)第七章监理组织机构及职能 (52)7.1 监理组织机构 (52)7.2 监理岗位责任制 (52)7.2.1总监理工程师（驻地总监理工程师）职责 (53)7.2.2专业监理工程师的职责 (54)7.2.3监理员的职责 (55)7.2.4 监理部办公室人员职责 (55)第八章监理工作制度 (56)8.1开工报告审批制度 (56)8.2材料、构件检查及复验制度 (56)8.3变更设计制度 (56)8.4隐蔽工程检查制度 (56)8.5工程质量监理制度 (57)8.6工程验收制度 (57)8.6.1 分项工程验收 (57)8.6.2分部工程验收 (58)8.6.3单位工程验收 (58)8.7工程质量事故处理制度 (58)8.8施工进度监督及报告制度 (58)8.9投资监督制度 (59)8.10监理报告制度 (59)8.11监理日志和会议制度 (59)8.12监理人员管理制度 (60)8.12.1 监理人员工作准则 (60)8.12.2 劳动纪律制度 (61)第一章总则1.1为搞好成都地铁**线一期工程盾构法区间施工监理**段（**站至**站区间）（以下简称该工程）的土建施工监理工作，根据成都地铁有限责任公司（以下简称业主）与重庆**监理工程公司（以下简称监理单位）签订的委托监理合同，遵照国家及建设部颁发的有关法规、通知以及建设监理规定，特制定本监理规划，在该工程的施工监理中实施。
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盾构法区间施工监理**段工程监理规划重庆**监理工程公司成都地铁监理部2006年7月盾构法隧道区间施工监理**段工程监理规划编制：批准人：重庆**监理工程公司成都地铁监理部2006年7月目录第一章总则 (1)第二章工程概况 (1)2.1工程概况 (1)2.2工程地质条件 (2)2.2.1工程地质条件概述 (2)2.2.2工程地质剖面 (2)2．3线路条件 (5)2.4区间隧道环境条件 (6)2.5平、剖面布置 (7)2.6 水文地质 (8)2.6.1地下水的补给来源 (8)2.6.2地下水的补给、径流、排泄及动态特征 (8)2.7气象条件 (8)2.8 工程主要特点 (9)2.8.1本工程建设意义重大 (9)2.8.2线路曲线段多，施工要求高 (9)2.8.3盾构需在富水饱和的卵石土地层中通过，盾构机制造周期短，施工风险大 (10)2.8.4地表环境复杂、施工对周边环境影响大、沉降控制要求高 (10)第三章监理工作依据 (11)第四章监理业务范围及目标 (11)4.1监理工作范围 (11)4.1.1**站至**站 (11)4.1.2**至**站 (12)4.2监理工作目标 (12)第五章监理工作方法和措施 (13)5.1质量控制监理工作方法和措施 (13)5.1.1质量因素的全面控制 (13)5.1.2 施工全过程质量控制 (13)5.1.3 工程质量事故处理 (17)5.2投资控制监理工作方法和措施 (17)5.2.1投资的事前控制 (18)5.2.2投资的事中控制 (19)5.2.3投资的事后控制 (20)5.2.4跟踪控制 (21)5.3进度控制监理工作方法和措施 (21)5.3.1 审核承包人的施工进度计划(事先控制) (22)5.3.2 施工进度计划的执行和监督(事中控制) (23)5.3.3 施工进度计划的调整(事后控制) (24)5.4合同管理监理工作方法和措施 (24)5.4.1 熟悉合同管理的法律依据、合同文件 (25)5.4.2 掌握合同实施过程中委托人和承包人的各自责任，并能作出正确的判断 (25)5.4.3 合同的变更管理 (26)5.4.4 合同的违约管理 (26)5.4.5 合同的索赔管理 (26)5.5信息管理监理工作方法和措施 (27)5.5.1 规范监理内部的信息管理 (27)5.5.2 检查、督促承包人准确、及时、规范化地提交文件或信息.. 275.5.3 主动获取信息 (27)5.5.4 科学管理信息 (28)5.6开展协调监理工作方法和措施 (28)5.6.1 开展协调工作的范围和内容 (29)5.6.2 协调的方法 (29)5.6.3 协调的手段或措施 (29)5.6.4 组织协调工作要求 (30)5.7 安全文明施工管理的监理工作方法和管理措施 (30)5.7.1熟悉和掌握有关的法规、规章及规定 (30)5.7.2审查承包人的安全文明施工管理体系的全面性，科学性和合理性，并监督实施 (31)5.7.3安全施工和事故处理 (32)第六章监理工作程序 (32)6.1监理工作过程安排 (33)6.1.1监理准备工作 (33)6.1.2 对承包商所报的方案、计划进行审查 (33)6.1.3 对工程投资、进度和质量三大目标进行控制，对信息、合同进行管理，协调各方关系 (33)6.1.4 工程质量评定 (34)6.1.5 工程验收 (34)6.1.6 竣工结算 (34)6.1.7 监理工作总结与评定 (34)6.1.8 督促承包人履行保修义务 (35)6.2设计控制要点及控制流程图 (35)6.2.1设计控制要点 (35)6.2.2设计控制流程图 (35)6.3质量控制监理主要工作流程 (36)6.3.1工序交接检查 (36)6.3.2隐蔽工程检查验收 (36)6.3.3设计变更或技术核定的处理 (37)6.3.4工程质量事故处理 (38)6.3.5严格单项工程开工报告和复工报告审批制度 (38)6.3.6质量、技术签证 (40)6.3.7单位工程竣工验收 (40)6.3.8项目竣工验收 (40)6.4进度控制监理主要工作流程 (43)6.5投资控制监理主要工作流程 (44)6.5.1工程量计量流程图 (44)6.5.2工程款支付核签流程图 (44)6.5.3工程总投资控制工作流程图 (44)6.6合同管理监理主要工作流程 (46)6.6.1合同索赔管理流程图 (46)6.6.2合同变更流程图 (47)6.7信息管理监理主要工作流程 (48)6.7.1 收文处理流程图 (48)6.7.2 发文处理流程图 (48)6.8监理协调工作主要流程 (49)6.9安全文明管理控制监理主要工作流程 (50)第七章监理组织机构及职能 (52)7.1 监理组织机构 (52)7.2 监理岗位责任制 (52)7.2.1总监理工程师（驻地总监理工程师）职责 (53)7.2.2专业监理工程师的职责 (54)7.2.3监理员的职责 (55)7.2.4 监理部办公室人员职责 (55)第八章监理工作制度 (56)8.1开工报告审批制度 (56)8.2材料、构件检查及复验制度 (56)8.3变更设计制度 (56)8.4隐蔽工程检查制度 (56)8.5工程质量监理制度 (57)8.6工程验收制度 (57)8.6.1 分项工程验收 (57)8.6.2分部工程验收 (58)8.6.3单位工程验收 (58)8.7工程质量事故处理制度 (58)8.8施工进度监督及报告制度 (58)8.9投资监督制度 (59)8.10监理报告制度 (59)8.11监理日志和会议制度 (59)8.12监理人员管理制度 (60)8.12.1 监理人员工作准则 (60)8.12.2 劳动纪律制度 (61)第一章总则1.1为搞好成都地铁**线一期工程盾构法区间施工监理**段（**站至**站区间）（以下简称该工程）的土建施工监理工作，根据成都地铁有限责任公司（以下简称业主）与重庆**监理工程公司（以下简称监理单位）签订的委托监理合同，遵照国家及建设部颁发的有关法规、通知以及建设监理规定，特制定本监理规划，在该工程的施工监理中实施。
1.2监理单位在该工程设项目监理部，其名称为：重庆监理工程公司成都地铁监理部（以下简称监理部）。
监理部代表监理单位，负责该工程监理工作的实施，在业务上依照委托监理合同，独立、科学、公平、公正地进行监理工作。
第二章工程概况2.1工程概况成都地铁是四川省和成都市“十一五”规划的重要项目之一，也是成都市2006年启动的重点民心工程之一。
我公司承揽的成都地铁**线一期工程盾构法区间施工监理**段——**站至**站区间施工监理，该标段起于**站南端（YDK8+787），止于**站北端（YCK14+576）。
线路沿**路敷设，共6个区间，其间设有**站、**站、**站、**站、**站，且在**站～**站区间穿过**路-**桥，在**站～**站区间穿过电力调度中心四层房屋、机场立交桥、**站股道。
本监理标段由盾构3、4两个施工标段组成，其范围为：盾构3标段起于**站南端（YDK8+787），止于**站北端（YCK11+457），隧道总长4033.79m(单线)；盾构4标段起于**站南端，止于**站北端（YCK14+576），隧道总长4878.942m(单线)。
2.2工程地质条件2.2.1工程地质条件概述1)**至**工程地质条件·遂道轨面高程约为479～486m，轨面埋深约为14～20m，基础大部分置于（3-4）层卵石土上或卵石土中，（3-4）及（4-2）层卵石和基岩宜作为遂道基底持力层。
·场地水位高，应进行抗浮设计验算。
·盾构的选择要注意考虑长距离在砂卵石地层掘进的适应性以及处理大卵石和漂石的能力，且施工中要注意盾构姿态的控制。
2）**至火车北站工程地质条件·隧道轨面高程约为476～485m，轨面埋深约为13～18m。
基础大部分置于（3-4）层卵石土或卵石土中，（3-4）及（4-2）层卵石和基岩宜作为隧道基底持力层。
·场地水位高，应进行抗浮设计验算。
·盾构的选择要注意考虑长距离在砂卵石地层掘进的适应性以及处理大卵石和漂石的能力，且施工中要注意盾构姿态的控制。
2.2.2工程地质剖面标段内上覆第四系土层，下伏基岩为白垩系上统灌口组紫红色泥岩。
从上至下见表3.1所列。
本标段地质剖面如图3.1。
表3.1 区间地层分层及各层性状各区间洞身穿越地层情况见表3.2、表3.3、表3.4。
2．3线路条件1）**站至**·本区间段地铁线路处于**路上由北向南，起点为**站南端，终点为**站北端，共3个区间，其间还设有**站、**站。
·**站（YDK8+787）～**站（YCK9+592）区间线路出**站选用R=600的曲线半径，靠近**站选用R=2000的曲线半径，线间距13m。
·**站（YCK9+592）～**站（YCK10+399）区间线路位于**路二段。
出**站选用R=500的曲线半径，中间先用R=400的曲线半径靠近**站选用R=500的曲线半径，线间距13m。
·**站（YCK10+399）～省体馆站（YCK11+457）区间线路选用R1000的曲线半径，线间距由13m过渡到16m。
·区间隧道采用盾构法施工，线路最大埋深18～19m，在过锦江大桥段区间线路埋深约11～12m，在过开行大厦区间线路埋深约18～19m。
华西医大人行过街地道区间线路埋深16～17m。
2）**至**站·本区间段地铁线路处于**路上由北向南，起点为**站（YCK11+457）南端，终点为**站（YCK14+576）北端，共3个区间，其间还没有**站、**站。
·**站（YCK11+457）～**站（YCK12+418）区间线路选用R=2000的曲线半径，线间距16～13米。
·**站（YCK12+418）～**站（YCK13+470）区间线路位于**路四段。
出**站选用R=600的曲线半径，中间R=700的曲线半径，靠近**站选用R=800的曲线半径，线间距13～12.03～13米。
·**站（YCK13+470）～**站（YCK14+576）区间线路两端选用R=500的曲线半径，中间R=700的曲线半径，线间距13～11～18～15米。
·线路最大埋深20m，最小坡度3‟（车站坡度2‟），最大坡度22.2‟。
·在下穿**路**段区间线路埋深14～15m，在下穿机场路立交段区间线路埋深18～19m，在**股道段区间线路埋深13～14m。
2.4区间隧道环境条件1）**站至**·本区间段地铁线路总体由北向南展布，线路起点**站（YDK8+787），与规划地铁2号线换乘；在**路、指挥街与盐道街交叉路口设**站（YCK9+592），为避免地铁穿锦江大桥的矛盾，线路偏高道路中心线，沿锦江大桥右桥侧过南河，到**站。