重庆理工大学毕业标准设计格式样本
重庆理工大学
毕业设计（论文）
标准格式样本
编号
毕业设计（论文）
（小初、黑体、居中）
题目
（二号、黑体）
二级学院（全称）
专业（全称）
班级（全称）
学生姓名学号
指导教师
评阅教师
时间
（三号、仿宋）
重庆理工大学
毕业设计（论文）开题报告
题目制动系统的研究
二级学院 (全称) 专业 (全称) 班级 (全称) 姓名学号
指导教师系主任时间
开题报告应根据教师下发的设计（论文）任务书，在指导教师的指导下由学生独立撰写。
目录
三号、黑体、居中
空一行
摘
要 (Ⅰ)
绪论 (1)
汽车制动系统的概述 (1)
第一章制动系简介
1.1 制动系统的工作原理简介
1.2 制动系统的分类与功用
1.2.1 提高汽车制动性能的措施
1.2.2 制动系的分类
1.2.3 制动系的功用
2 制动器 (3)
2.1 鼓式制动器 (3)
2.2 盘式制动器 (10)
2.3 盘式制动器与鼓式制动器相比 (12)
3 制动系统 (13)
3.1 人力制动系统 (13)
3.2 伺服制动系统 (15)
3.3 动力制动系统 (18)
3.4 制动力调节装置 (21)
3.5 辅助制动系统 (30)
摘要
随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全、停车可靠，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。制动系统的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车；在下坡行驶时，使汽车保持适当的稳定车速；使汽车可靠的停在原地或坡道上。制动系至少要有两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置，任何一套制动装置都由制动器和制动驱动机构两部分组成，其中制动器现在应用最广泛的是盘式制动器。
关键词：制动系盘式制动器制动驱动机构
汽车制动系统的概述
汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。
制动系统的类型
1)按制动系统的作用分类
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
(2)按制动操纵能源分类
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压
制动系统
或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
(3)按制动能量的传输方式分类
制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
1.2.3 制动系的功用
1﹑提供平稳的停车功能，能使停车过程平顺柔和。
2、提供制动片的清干功能。当车辆在湿滑路面上行驶时，系统会在固定间隔时间发出微弱的制动脉冲，用来清干制动片上的水膜，以保证可靠的制动。
3、塞车辅助制动功能，在发生塞车的情况下，驾驶员只需控制油门踏板。一旦把脚从油门踏板上挪开，系统会自动施加一定的制动力以减速停车。这样，驾驶员就不需要在油门踏板和制动踏板之间频繁的轮换。
4、起步辅助功能，可防止汽车向后或向前溜动。当车辆在斜坡上处于停止状态时，迅速、有效的踩一下制动踏板，然后踩油门踏板，
2.制动系统的工作原理
以蹄式制动器为列：驾驶员经制动系控制装置，操纵制动器的不旋转元件制动蹄对旋转元件制动鼓（与轮毂连接）制动，从而产生Ｍτ（制动力矩）。制动力矩经车轮与地面的附着作用生成Ｐτ（制动力），制动力作用于→车轮→车桥→悬架→车架（身），汽车减速，直至停车。其原理图如下：
制动系统工作原理示意图
1.制动踏板
2.隔板
3.推杆
4.制动主缸
5.油管
6.轮胎
7.轮缸
8.回位弹簧
9.摩擦片10.制动鼓11.制动蹄12.支承销13.凸轮4.限位螺母
（2）轿车典型制动系统的组成
下图给出了一种轿车典型制动系统的组成示意图，可以看出，制动
系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
轿车典型制动系统组成示意图
1.前轮盘式制动器
2.制动总泵
3.真空助力器
4.制动踏板机构
5.后轮鼓式制动器
6.制动组合阀
7.制动警示灯
1.制动操纵机构
产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，如图中的2、3、4、6，以及制动轮缸和制动管路。
2.制动器
产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
正文各部分均照此排版
参考文献
三号、黑体、居中
空一行
[1] 余兴发等.现代企业定价——理论与应用.1988年上海复旦大学出版社
[2] 李光绪.工业企业会计.1993年西安西安交通大学出版社
以上是中文图书表示方法,用小四号宋体
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[4] Freeman. The Benefits of Environmental Improvement. 1979 Johns Hopkins
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[5] Ross D Shachter. Evaluating Influence Diagrams. Operations Research
1986(6) 871-882(871-882是论文在期刊中的页码)
以上是英文期刊表示方法,用小四号Times New Roman字体
重庆大学本科毕业设计(论文)管理办法
重庆大学本科毕业设计（论文）管理办法 （修订讨论一稿） 毕业设计（论文）是实现人才培养目标的重要教学环节，是高校教育教学与社会生产实践相结合的重要体现，是培养大学生的创新能力、实践能力、创业精神和团结协作精神的重要教学载体。为了进一步加强我校毕业设计（论文）过程的管理，促进毕业设计（论文）质量的提高，特制定本办法。 一、毕业设计（论文）的教学目的 毕业设计（论文）的教学目的是使学生通过综合运用所学的基础知识、基本理论、基本技能，独立完成所选定的毕业设计（论文）题目规定的各项设计与科研工作任务，撰写出符合要求的科研、学术论文和设计说明书并绘制出相应的图纸；在毕业设计（论文）过程中了解科技文化发展水平，树立正确的设计（研究）思想，养成严肃认真的科学态度和严谨踏实的工作作风。 二、毕业设计（论文）的选题 1．选题原则 （1）一人一题。由几名学生共同参加的题目，应在题目和任务上加以区别，必须明确每名学生应独立完成的任务，其比例应不低于60％。 （2）符合专业培养目标，有一定的深度与难度，工作量饱满，能达到综合训练目的。 （3）应尽可能结合科学研究和社会生产的实际，其比例应不低于80%。 （4）内容重复课题一般不应超过两届且内容要有所改动，保留课题每次应有所创新。 （5）下列课题不宜安排学生做毕业设计（论文）： ①偏离本专业所学基本知识，达不到综合训练目的； ②课件类； ③学院教学委员会认为不适宜作为学生毕业设计（论文）的其他题目。 2．选题一经审定，不得随意更改，如因特殊情况确需变更，须提出书面报告，说明变更原因，经系（教研室）同意，主管教学院长批准，报教务处备案。 三、指导教师 1．资格 （1）指导教师应由学术水平较高、治学严谨、实践经验较丰富的教师担任，一般应具有中级以上技术职称。 （2）初级职称人员不得单独指导毕业设计（论文），学院可有计划地安排他们协助指导教师工作。 2．职责 （1）按规定提出毕业设计（论文）题目，供学院审查和学生选择。 （2）编制符合要求的毕业设计（论文）任务书并及时下发给学生。 （3）指导学生做好文献综述、开题报告、外文资料翻译，并做好评阅工作。 （4）全过程指导学生完成毕业设计（论文），每周对学生的指导时间不得少于4学
重庆理工大学机械原理课程设计任务书
机械原理课程设计任务书 一、题目：牛头刨床机构设计 牛头刨床简介 牛头刨床是一种用于平面切削加工的机床，如图1，电动机经皮带和齿轮传动，带动曲柄2 和固接在其上的凸轮8。刨床工作时，由导杆机构2-3-4-5-6带动滑枕6和刨刀7作往复运动。要求工作行程时，滑枕6应速度较低，且近似等速移动，而空回行程时，滑枕具有较高速度，实现快速返回。 另外，齿轮等速转动时，通过四杆机构带动棘轮G转动。棘轮与丝杆相连，实现自动进刀。 图1 二、题目数据 1、牛头刨床导杆机构设计及运动分析（表1） 表1导杆机构设计及运动分析
2．凸轮机构设计（表2） 3、齿轮机构设计（表3） 图2 符号说明： 2n ——曲柄A O 2转速（与齿轮、凸轮、飞轮为同一运动单元） K ——行程速比系数
H ——滑枕6冲程 1Z 、2Z ——齿轮1、2的齿数 m 、α——齿轮1、2的模数和压力角 max ψ——摆杆O 9 D 最大摆角 ][α、]['α——凸轮推程、回程许用压力角 01δ、02δ——凸轮推程、回程运动角 3δ——凸轮远休止角 三、设计要求 1、牛头刨床导杆机构的设计和分析（1号图一张） （1）、作机构运动简图。曲柄位置如图2，以滑枕6的左极限位置时曲柄A O 2 的位置作为起始点1，每隔 30取一个位置，共12个位置。全班分为四个小组，每组9~10人。初始位置每人必画，其余每人分配一个位置，并按该位置绘制机构简图。
（2）、 B O L 4长度和滑枕导路X ——X 的位置，应根据连杆5传力给滑枕的最有利
条件确定，即轴线42O O 应垂直于导路X ——X ，且X ——X 应位于点所画圆弧高的平分线上。 （3）、以小组为单位，比较每个同学确定的各杆长度，最后，按统一的合理尺寸作机构运动简图。 （4）、收集12个位置测量出的位移，以实线绘出位移线图。 （5）、分析连杆机构的结构组成（拆分杆组） 2、凸轮机构设计（2号图一张） ? 根据牛头刨床导杆机构结构选定凸轮轴径（范围25~40mm ）。 ? 凸轮基圆直径大于或等于轴径的（1.6——2）倍 。 ? 凸轮滚子半径等于基圆半径的（0.1——0.5）倍 。 ? 绘制凸轮位移、速度、加速度曲线 ? 绘制凸轮轮廓。 3、齿轮机构设计（2号图一张） ? 要求齿轮不根切，且实际中心距a 的尾数为0或5。设计齿轮传动， ? 参照第八版教材P207图10-20（七版教材P185图10-18）, 绘制齿轮啮合 区图（不用绘制齿廓），一定要注明单齿啮合区和双齿啮合区。 [附录] 说明书技术规范 （1） 开本格式:A4 （2） 内容顺序安排格式 首 页： 机械原理课程设计设计任务书 次 页： 目录 主体正文： 机械原理课程设计计算说明书 末 页： 设计参考文献 主体正文的内容可按表1所列设计工作内容顺序编排，标题应按实际设计内容贴切编写. 设计计算说明书除系统地说明设计过程中所考虑的问题和全部的计算项目、结论数据外，还应具体阐明设计思想，论证设计的合理性。同时还应注意下列事项： 1）、计算正确完整，文字简洁通顺，书写整齐清晰。对计算内容只须写出计算公式，代入有关数据，直接得出最后结果。说明书中还应包括与文字叙述计算有关的必要简图。 2）、说明书中所引用的重要计算公式和数据，应注明出处（注出参考资料的统一编号）。 3）、对设计计算与分析的每一重要单元内容均应写出简明的结论。
重庆大学本科毕业设计(论文)管理办法(修订)(重大校[2007]65号)
重庆大学本科毕业设计（论文）管理办法 (重大校[2007]65号) （修订稿） 毕业设计（论文）是实现人才培养目标的重要教学环节，是高校教育教学与社会 实践、生产实践和科学研究、工程设计等相结合的重要体现，是培养大学生综合所学 知识与理论分析解决实际问题能力、创新能力和团结协作精神的重要载体。为了进一 步加强我校毕业设计（论文）过程的管理，促进毕业设计（论文）质量的提高，特制 定本办法。 一、毕业设计（论文）的教学目的 毕业设计（论文）的教学目的是培养学生分析和解决实际问题的能力，使学生通过综 合运用所学的基础知识、基本理论和基本技能，独立完成所选定的毕业设计（论文） 题目规定的工作任务，撰写出符合要求的科研、学术论文和设计说明书并绘制出相应 的图纸，并力求有所创新；在毕业设计（论文）过程中了解本学科和相关学科的发展，树立正确的设计（研究）思想，养成严肃认真的科学态度和严谨踏实的工作作风。 二、毕业设计（论文）的选题 1．选题原则 （1）符合专业培养目标，达到综合训练目的，难度和分量适当，学生在教师指导下经过努力后能够完成。 （2）一人一题。由几名学生共同参加的题目，应在题目和任务上加以区别，必须明确每名学生应独立完成的任务，其比例应不低于60％。 （3）应尽可能结合科学研究、工程设计、生产和社会的实际，其比例应不低于80%。（4）内容重复课题一般不应超过两届且内容要有所改动，保留课题每次应有所创新。（5）下列课题不宜安排学生做毕业设计（论文）： ①偏离本专业所学基本知识，达不到综合训练目的； ②课件类； ③学院教学委员会认为不适宜作为学生毕业设计（论文）的其他题目。 2．选题一经审定，一般不得随意更改，如确需变更，须提出书面申请，说明变更原因，并对新选题进行论证，经系（教研室）同意，主管教学院长批准后，由学院备案。 三、指导教师 1．资格 （1）指导教师应由学术水平较高、治学严谨、实践经验较丰富的教师担任，应具有中级以上技术职称。 （2）初级职称人员不得单独指导毕业设计（论文），学院可有计划地安排他们协助指导教师工作。 2．职责 （1）按规定提出毕业设计（论文）题目，供学院审查和学生选择。 （2）编制符合要求的毕业设计（论文）任务书并及时下发给学生。 （3）指导学生做好开题报告、外文资料翻译，并做好评阅工作。 （4）全过程指导学生完成毕业设计（论文），每周对每名学生的指导时间不得少于4
重庆交通大学2014届毕业生就业质量年度报告
2014届毕业生就业质量年度报告 二○一四年十二月
重庆交通大学2014届毕业生 就业质量年度报告 引言 重庆交通大学是一所具有“学士—硕士—博士”多层次人才培养体系，重庆市与交通运输部共建，交通特色与优势明显，以工为主，工、管、理、经、文、法、艺术等学科协调发展的教学研究型大学。学校现有59个本科专业，56个硕士学位授权点，13个博士学位授权点，11个工程硕士专业学位培养领域；拥有4个国家级科研教学平台，3个博士后科研流动站，具有授予同等学力人员硕士学位、推荐优秀本科生免试攻读硕士学位资格。在贝宁开办有孔子学院，是“中国政府奖学金”委托培养院校，具有招收国外留学生及港澳台地区学生资格。现有各级各类在校学生4万余人。 学校拥有国家杰青、中组部“万人计划”科技创新领军人才、百千万人才国家级人选、国家有突出贡献中青年专家、全国优秀科技工作者、全国优秀教师、享受国务院政府特殊津贴专家等高层次人才120余人。中国工程院院士郑皆连、韩其为、梁应辰、杜彦良等150多名国内外知名学者担任学校特聘教授、学科首席科学家或兼职教授。 多年来，学校毕业生就业工作成绩斐然，毕业生初次就业率连续17年超过90%；2009年被教育部授予首批“全国毕业生就业典型经验高校”；2000年以来，在教育部组织的两次全国毕业
生就业工作先进集体评选中，我校均获殊荣；学校连续4次荣获重庆市毕业生就业工作先进集体，是首批重庆市普通高校毕业生就业示范中心。学校主持的《面向交通行业高校“招生—培养—就业”联动育人机制创新与实践》研究项目，获2014年国家教学成果二等奖。我校2014届毕业生中超过65%的同学面向大交通、大工程领域就业，超过40%的毕业生到中交、中铁、中建、中水等世界500强或知名企业就业。 一、毕业生就业基本情况 （一）毕业生基本情况 1.毕业生规模 2014届本专科毕业生5045人，研究生毕业生782人。 2.学科结构 2014届本专科毕业生以工为主，工、管、理、经、文、艺术等学科协调发展，研究生毕业生以工科为主。 图12014届本专科毕业生学科结构图22014届研究生毕业生学科结构 3.性别结构 2014届我校本专科与研究生毕业生男女生比例均约为7：3。 4.来源结构
毕业设计(论文)机器人行走机构 文献综述
重庆理工大学 毕业设计（论文）文献综述题目机器人行走机构设计 二级学院重庆汽车学院 专业机械设计制造及其自动化班级 姓名学号 指导教师系主任 时间
评阅老师签字：
机器人行走机构 吴俊 摘要：行走机器人是机器人学中的一个重要分支。行走机构可以是轮式的、履带式的 和腿式的等，能适应地上、地下、水中、空中、宇宙等作业环境的各种移动机构。本 文从国内外的研究状况着手，介绍了行走机器人的发展历史，研究现状和发展趋势。本文还介绍了国内最新的研究成果。 关键字：机器人行走机构发展现状应用 Keyword:robot travelling mechanism developing current situation application 一，前言 行走机器人是机器人学中的一个重要分支。关于行走机器人的研究涉及许多方面，首先，要考虑移动方式，可以是轮式的、履带式的和腿式的等；其次，必须考虑 驱动器的控制，以使机器人达到期望的行为；第三，必须考虑导航或路径规划。因此，行走机器人是一个集环境感知、动态决策与规划、行为控制与执行等多种功能于一体 的综合系统。机器人的机械结构形式的选型和设计，应该根据实际需要进行。在机器 人机构方面，应当结合机器人在各个领域及各种场合的应用，开展丰富而富有创造性 的工作。对于行走机器人，研究能适应地上、地下、水中、空中、宇宙等作业环境的 各种移动机构。当前，对足式步行机器人、履带式和特种机器人研究较多，但大多数 仍处于实验阶段，而轮式移动机器人由于其控制简单，运动稳定和能源利用率高等特点，正在向实用化迅速发展，从阿波罗登月计划中的月球车到美国最近推出的NASA 行星漫游计划中的六轮采样车，从西方各国正在加紧研制的战场巡逻机器人、侦察车 到新近研制的管道清洗检测机器人，都有力地显示出行走机器人正在以其使用价值和 广阔的应用前景而成为智能机器人发展的方向之一。 二、课题国内外现状 多足步行机器人是一种具有冗余驱动、多支链、时变拓扑运动机构, 是模仿多足 动物运动形式的特种机器人, 是一种足式移动机构。所谓多足一般指四足及四足其以上, 常见的多足步行机器人包括四足步行机器人、六足步行机器人、八足步行机器人等。 步行机器人历经百年的发展, 取得了长足的进步, 归纳起来主要经历以下几个 阶段: 第一阶段, 以机械和液压控制实现运动的机器人。 第二阶段, 以电子计算机技术控制的机器人。 第三阶段, 多功能性和自主性的要求使得机器人技术进入新的发展阶段。 三、研究主要成果 国内多足步行机器人的研究成果[1]： 1991年,上海交通大学马培荪等研制出JTUWM[1]系列四足步行机器人。JTUWM-III是模仿马等四足哺乳动物的腿外形制成,每条腿有3个自由度,由直流伺服
(重庆理工大学计算机学院)编译原理课程设计报告
编译原理课程设计报告 实验名称编译原理课程设计 班级 学号 姓名 指导教师 实验成绩 2013 年06月
一、实验目的 通过设计、编写和调试，将正规式转换为不确定的有穷自动机，再将不确定的有穷自动机转换为与之等价的确定的有穷自动机，最后再将确定有穷自动机进行简化。 通过设计、编写和调试构造LR(0)项目集规范簇和LR分析表、对给定的符号串进行LR分析的程序，了解构造LR(0)分析表的步骤，对文法的要求，能够从文法G出发生成LR(0)分析表，并对给定的符号串进行分析。 二、实验内容 正规式——>NFA——>DFA——>MFA 1.正规式转化为不确定的有穷自动机 （1）目的与要求 通过设计、编写和调试将正规式转换为不确定的有穷自动机的程序，使学生了解Thompson算法，掌握转换过程中的相关概念和方法，NFA的表现形式可以是表格或图形。 （2）问题描述 任意给定一个正规式r（包括连接、或、闭包运算），根据Thompson算法设计一个程序，生成与该正规式等价的NFA N。 （3）算法描述 对于Σ上的每个正规式R，可以构造一个Σ上的NFA M，使得L(M)=L(R)。 步骤1：首先构造基本符号的有穷自动机。 步骤2：其次构造连接、或和闭包运算的有穷自动机。
（4）基本要求 算法实现的基本要求是： (1) 输入一个正规式r； (2) 输出与正规式r等价的NFA。（5）测试数据 输入正规式：(a|b)*(aa|bb)(a|b)* 得到与之等价的NFA N
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重庆大学本科毕业设计(论文)
重庆大学本科学生毕业设计（论文） 浅析环境心理学在现代商业展示设计中的运用 学生：崔海侠 学号：20070309 指导教师：杨定强 专业：艺术设计（视觉传达方向） 重庆大学艺术学院 二O一一年六月
Graduation Design(Thesis) of Chongqing University Analyses the Environmental Psychology Application of Modern Commercial Display Design Undergraduate: Cui Haixia Supervisor:Yang Dingqiang Major:ArtDesign(visualcommunication direction) College of Arts Chongqing University June 2011
摘要 随着展示设计学科的不断完善，环境心理学在展示设计中的重要作用日益显现，并且成为现代展示设计人性化设计的指导理论之一。是为了了解人在不同展示环境下的心理和行为，科学而艺术地把握展示环境设计中各要素关系，创造符合人们心理需要的展示空间环境。环境心理学在展示设计中的应用，与以往相比，更加强调“以人为本”的设计理念，强调以人的感受作为设计的终极目标。我们研究人在环境中的行为、心理及它们之间的关系和相互作用的目的就在于：了解生活中人们的行为、心理倾向，从而使我们对人环境的关系、对怎样创造展示空间环境，都应具新的更为深刻的认识，使其及时地反馈到我们展示空间的设计中去，合理的组织空间，设计好界面、颜色和光照，创造出功能合理、舒适优美、满足人们物质和精神生活需要的展示环境。 关键词：环境心理学展示设计
重庆交通大学毕业设计中英文翻译
Legal Environment for Warranty Contracting Introduction In the United State, state highway agencies are under increasing pressure to provide lasting and functional transporting infrastructures rapidly and at an optimum life-cycle cost. To meet the challenge, state highway agencies are expected to pursue innovative practices when programming and executing projects. One area of the innovative practices is the implementation of long-term, performance-based warranties to shift maintenance liabilities to the highway industry. Use of warranties by state highway agencies began in the early-1990s after the Federal Highway Administration’s (FHWA) decision to allow warranty provisions to be included in construction contracts for items over which the contractor had complete control (Bayraktar et al. 2004). Special Experiment Project Number 14(SEP-14) was created to study the effects of this and other new techniques. Over the past decade, some states have incorporated this innovative technique into their existing programs. Projects have ranged from New Mexico’s 20-year warranty for the reconstruction of US550 to smaller scale projects, such as bridge painting and preventative maintenance jobs. These projects have met with varying degrees of success, causing some states to broaden the use of warranties, whereas others have abandoned them completely. Several states have sacrificed time and money to fine tune the use of warranties. However, on a national level, there is still a need for research and the exchange of ideas and best practices. One area that needs further consideration is the legal environment surrounding the use of warranties. Preliminary use in some states has required changes to state laws and agency regulations, as well as the litigation of new issues. This paper will discuss the laws and regulations needed to successfully incorporate warranties into current contracting practices and avoid litigation. The state of Alabama is used as an example of a state considering the use of long-term, performance-based warranties and proposals for laws and regulations will be outlined. This paper persents a flowchart to help an agency determine if a favorable legal environment exists for the use of warranties. Warranty Contracting in Highway Construction A warranty in highway construction, like the warranty for a manufactured product, is a guarantee that holds the contractor accountable for the repair and replacement of deficiencies under his or her control for a given period of time. Warranty provisions were prohibited in federal-aid infrastrure projects until the passage of the Intermodal Surface Transportation Efficiency Act in 1991 because warranty provisions could indirectly result in federal aid participation in maintenance costs, which at that time were a federal aid nonparticipating item(FHWA 2004). Under the warranty interim final rule that was published on April 19, 1996, the FHWA allwoed warranty provisions to be applied only to items considered to be within the control of contractors. Ordinary wear and tear, damage caused by others, and routine maintenance remained the responsibility of the state highway agencies(Anderson and Russel 2001). Eleven states participated in the warranty experiment under Special Experiment Project Number 14 referred to as SEP-14, which was created by the FHWA to study the effects of innovative contracting techniques. Warranty contracting was one of the four innovative techniques that FHWA investigated under SEP-14 and the follo-on SEP-15 program. In accordance with the National Cooperative Highway Research Program Synthesis 195(Hancher 1994), a warranty is defined as a guarantee of the integrity of a product and the maker’s responsibility for the repair or replacement of the deficiencies. A warranty is used to
人因工程课程设计
重庆理工大学 《人因工程学》课程设计报告 题目：基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价专业：工业工程班级111040802 小组成员: 指导老师:
时间：2014616 —62014620 课程设计任务书 班级111040802 姓名_________________ 一、课程设计的题目 基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价 二、课程设计主要解决的问题 （1）公交车扶手高度的问题分析以及改善_______________ （2）公交车扶手紧缺的问题分析以及改善_______________ （3）公交车扶手抓握不舒适的问题分析以及改善_________ 三、课程设计相关附件（如：表格、图纸、软件等） （1）公交车扶手的问题分析以及改善__________________ （2）关于公交车扶手的问题的调查问卷________________ （3）应用软件：auto CAD2007、WPS、VISIO _____________ 四、课程设计主要参考资料 （1）______________________ （2）刘焱，基于人机工程学的城市公交车设计方法研究
（3）______________ 五、任务发出日期：2014616完成日期：2014620 指导教师签字：___________________ 指导教师对课程设计的评语 指导教师签字:
目录 1.引言 (3) 2. 研究背景 (3) 3. 公交车扶手的问题 (4) 3.1问题一：扶手高高在上，乘客无可奈何 (4) 3.2问题二：无地儿可扶，扶手紧缺 (5) 3.3问题三：扶手设计不合理，抓握不舒适 (6) 4.分析与改善 (7) 4.1针对扶手高度问题 (9) 4.1.1扶手高度数据分析 (9) 4.1.2改善方案 (11) 4.2针对无地儿可扶，扶手紧缺问题 (12) 4.3针对扶手设计不合理，抓握不舒适问题 (13) 5. 改进方案的综合评价分析 (16) 6. ........................................................................ 设计体会16 参考文献 (17) 公交车扶手改善的设计
重庆大学本科毕业设计(论文)模版
重庆大学本科学生毕业设计（论文） 非线性发展方程解的性质和动力学行为的一 些问题 学生：林可 学号：20082252 指导教师：穆春来 助理指导教师： 专业：数学与应用数学 重庆大学数统学院 二O一二年六月
Graduation Design(Thesis) of Chongqing University Undergraduate:lin ke Supervisor: Prof. mu chunlai Assistant Supervisor : Lecturer Li XX Major: XXXXXXXX Chongqing University June 200X
重庆大学本科学生毕业设计（论文） 中文摘要 摘 要 摘要是设计或论文内容不加注释和评论的简短陈述，应以第三人称陈述。它应具有独立性和自含性，即不阅读设计或论文的全文，就能获得必要的信息，摘要的内容应包含与设计或论文同等量的主要信息，供读者确定有无必要阅读全文，也供文摘等二次文献采用。 摘要一般应说明研究工作目的、实验研究方法、结果和最终结论等，而重点是结果和结论。摘要中一般不用图、表、化学结构式、计算机程序，不用非公知公用的符号、术语和非法定的计量单位。 摘要页置于英文题名页后。 中文摘要一般为400汉字左右，用小四号宋体。 关键词是为了文献标引工作从设计（论文）中选取出来用以表示全文主题内容信息款目的单词或术语。一般每篇设计（论文）应选取3~5个词作为关键词，关键词间用逗号隔开，最后一个词后不打标点符号。以显著的字符排在同种语言摘要的下方。如有可能，尽量用《汉语主题词表》等词表提供的规范词。 关键词：XX ，XXX ，XXX ，XXX ，XXX （3-5个，逗号分隔，末尾不加符号） 黑体加粗小四号 正文，宋体小四号，行距20磅 宋体小四号 与正文空两行
附则：重庆交通大学本科毕业设计(论文)规范要求
附则 重庆交通大学本科毕业设计（论文）规范要求 一、《外文翻译》规范要求 外文翻译，是学生针对毕业设计（论文）选题，查阅并翻译一篇适合的外文文献。其目的是使学生拓展视野，了解国外相关研究、应用与发展情况，提高学生的外文科技文献的阅读理解与翻译能力。其规范要求如下： （一）外文文献应指导教师指导下选择，须与毕业设计（论文）选题紧密相关，外文文献应是反映该领域新发展（近5年）的期刊文章、专业书籍或网站资料等，作者应为英语国家； （二）外文翻译应在指导教师指导下，学生在毕业设计（论文）前3周内独立完成，译文不少于3000个汉字； （三）译文准确、严谨，忠实原文内容，应遵循“能直译直译，不能直译意译”的原则，避免“英化汉语”； （四）外文翻译封面与格式要求见附件1。 二、《文献综述》规范要求 文献综述，是指学生针对毕业设计（论文）选题所涉及的研究与应用领域，进行广泛地文献查询，在阅读理解、综合分析的基础上，撰写的总结评述。其目的是通过文献总结，使了解选题相关的国内外研究现状、前沿趋势及主要问题，为合理确定毕业设计（论文）的工作思路、工作方案、技术路线和撰写《开题报告》提供充分依据，同时训练学生的信息获取、信息分析及科技写作能力。其规范要求如下： （一）文献综述应在指导教师指导下，学生在毕业设计（论文）前3周内独立完成； （二）学生应系统查阅与选题相关的国内外文献，文献要有代表性、可靠性、全面性，阅读文献不少于15篇，其中外文文献不少于2篇； （三）合理确定文献综述的题目，不得以毕业设计（论文）题目代替； （四）文献综述的主体内容应反映选题的国内外发展现状，反映最新研究与应用情况，应有自己的客观归纳评述内容，不能仅仅是文献成果的简单堆砌； （五）文献综述要内容完整、条理清晰、精炼明确，不少于1500字（外国语言文学专业不少于1000单词），文献引用处要在句末用“[ ]”上标注明文献出处，文献综述封面与格式要求见附件2。
重庆理工大学会计学专业培养计划
（会计学）专业培养方案 专业代码：110203学科二级类：工商管理类授予学位：管理学学士 一、有关说明 （一）业务培养目标 本专业培养具有较为深厚的管理学、经济学等相关学科的理论基础，具备良好的职业意识和扎实的会计学专业基础知识和专业能力，能在企业、事业及政府部门从事会计工作的高素质应用型高级专门人才。 （二）基本规格和要求 本专业学生主要学习会计、审计、管理学、法律、计算机等方面的基本理论和基本知识，受到会计方法和技能方面的基本训练，着重培养学生的会计实际工作能力和分析解决会计问题的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力：其一，掌握管理学、经济学和会计学的基本理论、基本知识；其二，掌握会计学的定性、定量分析方法和计算机的基本知识，具有较强的信息技术能力；其三，具有较强的语言与文字表达、人际沟通、信息获取能力及分析和解决会计问题的基本能力；其四，熟悉国内外与会计相关的方针、政策、法规及国际会计惯例；其五，了解本学科的理论前沿和发展动态；其六，掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究能力和实际工作能力。 （三）主干学科 管理学、经济学。 （四）主要课程 管理学、微观经济学、宏观经济学、统计学、会计学基础、管理信息系统、中级财务会计、高级财务会计、财务管理、管理会计、成本会计、审计学、会计信息化、市场营销学、经济法等。 （五）主要实践环节 军训、课程实习、专业实习、毕业实习、毕业论文等，共计27周。 （六）专业特色 本专业注重对学生专业理论知识、技能和综合应用能力的培养，强调专业知识的系统性与实际工作能力的训练，要求学生通晓国内外会计准则、经济法规和税收法规制度，熟练运用各种会计软件，具备分析和解决企业、公司财务会计实际问题的初步能力，具有良好的职业适应能力和专业拓展能力。
重庆交通大学毕业设计规范
4、毕业设计（论文）排版参考规范 （1）页面设置 ①论文用纸： 论文用纸一律为A4（210mm×297mm）70g复印纸。 ②页眉和页码： 页眉从摘要开始到最后，在每一页的最上方，奇数页眉内容为：XX届XX专业毕业设计（论文），偶数页眉的内容为：XXX（作者姓名）：XXX（论文题目），均采用宋体五号居中。 汉语摘要单面打印，英语摘要单面打印，单独编页码（如果一页，无页码）。页码从正文开始编排。 ③页边距： 论文页边距设置采取以下方式：上边距：2.5cm;下边距：2.1cm；左边距：2.1cm；右边距：2.1cm；装订线：1.0cm；页眉：1.5cm；页脚：1.5cm。 ④字间距和行间距 论文行间距设置为：固定值22磅 （2）中文摘要 ①居中打印“摘要”二字（三号黑体），字间空一字符。 ②“摘要”二字下空一行打印摘要内容（小四号宋体）。 ③摘要内容后下空一行打印“关键词”三字（小四号黑体），其后为关键词（小四号宋体），每一关键词之间用逗号隔开，最后一个关键词后不打标点符号。 （3）英文摘要 ①居中打印“ABSTRACT”，下空二行打印英文摘要内容。 ②摘要内容每段开头留四个空字符。 ③摘要内容后下空一行打印“KEY WORDS”，其后为关键词用小写字母，每一关键词之间用逗号隔开，最后一个关键词后不打标点符号。 （4）目录 二字为小二号黑体，居中打印；下空一行为章、节、小节及其开始页码（小四宋体）。章、节、小节分别以第1章、1.1、1.1.1等数字依次标出。 （5）前言 “前言”二字为三号黑体，居中打印；二字之间空一字符。 （6）正文 每章标题以三号黑体居中打印；章下空二行为节，以四号黑体左起打印，节下空一行为小节，以小四号黑体左起打印。换行后以小四号宋体打印正文。
重庆理工大学个人简历模板word格式
大学生求职简历 个人简历模板下载 Word格式可编辑 应届生求职简要修改即可使用 多篇4页简历含封面和自荐信自我评价另附详细简历编辑说明 精选
王某历 希望有个平台让我展现自己的才华！H H Hope to have a platform let me show my talent！ 求职意向：XWORDX 毕业院校：北京某某大学 所学专业：简历设计 联系电话：0123456789 电子邮箱：xxxxxx@xxxxxcomx
王某历 应聘岗位：XXXXX 现居住地：广州市海淀区 出生日期：1990.09.12 电话：0123456789 邮箱：xxxxx@xxxxcomx 2011.09~2015.06 广州应聘人大学 营销学 本科 ● 主修课程：管理学、经济学、管理信息系统、信息经济学、信息检索、计算机开发技术、数库原理与应用、应用统计学、组织行为学等 2012.10~2015.06 校学生会宣传部 部长 ● 负责校学生会相关活动的宣传工作，带领部门成员制作宣传海报、传单、横幅等宣传材料； ● 多次举办学校社区的“社区文化节”、“消防知识竞答赛”和“预防安全隐患征文大赛”等大型活动。 2011.09~2013.06 院学生会编辑部 部长 ● 积极参与学生会的各项活动，领导其他干事一起参与各类学生活动的策划； ● 负责学院活动的赞助拉取，制作活动赞助方案，并上门拜访企业拉取赞助，建立良好的合作关系；负责院刊的策划编辑工作，统筹小部分任务； ● 及时完成学生会的其他工作，工作得到学校老师认可。 实践经历 毕业院校 ● 获2013-2014学年度“省双优”称号 ● 获2013-2014学年度“优秀干部”称号 ● 获2013-2014学年度“三好学生”称号 ● 获2012-2013学年度“国家励志奖学金” ● 大学英语四级证书 ● 会计资格证书 ● 国家计算机等级二级证书（C 语言） ● 熟练使用office 办公软件 荣誉奖励 技能证书 自我评价 ● 个人介绍：营销学专业毕业，专业知识扎实；熟练掌握销售话术和销售技巧。 ● 工作方面：有丰富的营销实习和见习经历，熟悉销售工作的流程，有丰富的实际操作经验。 ● 性格方面：具备良好的沟通表达能力，人际关系良好，能很好与顾客沟通。 ● 学习方面：学习能力较强，能吃苦耐劳，有良好的团队协助能力及逻辑思维能力。
2018年重庆大学本科论文格式模板
重庆大学本科学生毕业设计（论文） 基于人工智能的快论文排版系统研究 学生：快论文 学号：20135091612 指导教师：***教授 专业：计算机 重庆大学计算机学院 二O一七年六月
Graduation Thesis of ChongqingUniversity Research on Kuai65 Typesetting System Based on Artificial Intelligence Undergraduate: Kuai65 Supervisor: Prof.*** Major: Computer Science College of MaterialScience and Engineering ChongqingUniversity June 2017
重庆大学本科学生毕业设计（论文） 摘要 快论文（https://www.360docs.net/doc/5f2730051.html,）是一款专业的毕业论文在线排版系统，上传论文草稿，选定学校模板，点击一键排版，只需几分钟就可完成论文排版，免费下载预览，满意后付款。快论文平台现已汇集了全国617所高校权威毕业论文模板，均源自各校官方最新发布的毕业论文撰写规范，基本涵盖了各类高校毕业论文格式要求。 据统计，毕业论文排版涉及的几十项格式设置中，80%的操作都属于不常用操作，因此绝大多数同学以前没用过，以后用到的概率也很低，但为了达到排版的规范，却需要花费大量的时间去解读论文撰写规范和学习这些不常用的word操作。面对复杂的格式规范，大多数同学熬夜反复调整修改却还是存在各种各样的问题。 基于人工智能的快论文排版系统，剔除了人们手动排版时不可避免的误操作，和由于视觉疲劳导致的错漏等，较之传统的人工排版方式，质量更可靠，价格更优惠，速度更快捷。快论文平台秉持人性化的设计理念，在充分研究分析人们的操作习惯的基础上，针对应届毕业的大学生，充分考虑其个性需求，设计并开发完成了一个界面简洁、功能强大、操作便捷的毕业论文排版和编辑系统，帮助大学生提高毕业论文写作效率和提升毕业论文质量。 快论文根据各个高校官方的论文写作规范要求，分别构建了属于各高校自己的定制模板，更准确，更便捷，是国内最大的毕业论文排版平台。 关键词：快论文；专业排版；质量可靠；价格优惠；值得信赖 I
重庆交通大学道路毕业设计开题报告
毕业设计（论文） 开题报告 题目綦江区向家湾至中堆坝段公路设 计 学院土木建筑学院 专业 学生 学号 指导教师
一、选题目的与意义 1、选题目的： 毕业设计是培养学生综合运用大学所学基础理论知识、专业基础知识及专业知识结合工程实际从事工程设计、施工及工程概预算培养学生对工程问题的理解、认识和思考。希望通过毕业设计学会从事科学研究、工程设计与施工、工程经济等方面知识及综合运用能力，为将来从事土木工程的科学研究、工程设计与施工打下基础。 通过对綦江区向家湾至中堆坝段公路设计施工图设计这个课题的研究，重点掌握道路的平、纵、横的设计方法，同时结合自身情况完成一个特色设计，投资概预算分析，及其它设施设计。提高考虑问题、分析问题和解决问题的能力，进一步巩固已学课程与再探讨学习一些新的专业知识，培养查阅参考书（资料）的能力，进一步熟悉、应用和掌握道路设计所需要的专业知识。 2、选题意义： （1）、培养学生综合运用已学过的理论知识和技能,分析和解决本专业范围内的实际工程问题的能力。 （2）、培养学生树立正确的设计思想,掌握现代设计方法。 （3）、通过调查研究,查阅文献资料,培养学生严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风。 （4）、培养学生勇于创新和开拓进取的精神。 （5）、通过本次毕业设计,要求学生在教师的指导下,独立完成设计课题所规定的全部内容。全面提升学生综合能力，使之在我国以后的道路工程事业中发挥更大作用。 公路设计是决定公路建设项目工程价值和使用价值的重要阶段，设计质量对工程的总体质量和安全有着决定性的影响。而对于山区公路而言，由于受特殊的地理地貌特征以及水文条件的限制，山区道路的平、纵、横的设计就显得更加困难和重要。山区公路设计应强调与自然条件相结合，在满足公路使用基本功能的前提下分段灵活运用技术指标，并强调技术指标的均衡性。坚持“灵活设计和创作设计”的新理念。通过合理的工程设计方案降低施工难度，降低工程造价。灵活运用指标的基本原则：1 ) 以确保公路安全和保证正常运营为基础；2 ) 指标变化处与前后路段衔接要合理，强调交通适应性和技术指标的合理过渡；3 ) 灵活的标准对造价、自然、景观、人文等环境的定量影响程度，通过分析，综合评判。 所以，通过对这个课题的研究，对于我们更好的的运用所学知识，解决道路设计方面的问题有着深刻的意义。