带式输送机常见事故与伤人事故的防止
带式输送机常见事故与伤人事故的防止
带式输送机常见事故与伤人事故的防止一、带式输送机带式输送机又叫皮带输送机，是用无极挠性带牵引与承载的连续运输机械。
在井下，它要紧用于水平与倾斜巷道运输，但倾角有一定限制：向上不超过18度；向下不超过15度。
井下使用的带式输送机有如下几种类型：1．通用固定式输送机，可用于井下要紧运输巷道运输。
2．可伸缩式带式输送机，要紧用于综合回采工作面顺槽运输。
3．绳架吊挂式带式输送机，要紧用于采区顺槽、采区上(下)山运输。
带式输送机的构造要紧分如下几部分：1．机头部。
要紧包含电动机、减速器、液力偶合器、传动滚筒、变向滚筒与底架等。
传动滚筒转动时，滚筒与输送带之间的摩擦力使输送带运动。
2．制动装置或者防逆转装置。
防止输送带反向运动。
3．张紧装置。
其作用是增加滚动与输送带之间的摩擦力，调整输送带的松紧。
有纵向行程机械张紧装置与垂直行程重锤张紧装置两种。
4．托辊组与机架。
其要紧作用是承载输送带与煤炭的重量，减少输送带在运动中的摩擦力。
5．清扫装置。
安装在机头卸载滚筒下部与机尾换向滚筒处，靠重锤或者弹簧力使清扫刮板紧贴输送带的表面清扫输送带上的煤粉杂质，不清扫干净会加快输送带的磨损，使输送带跑偏。
6．机尾部分与输送带等。
二、带式输送机常见事故带式输送机常见事故有如下几种：1．输送带跑偏事故。
造成跑偏的要紧原因有：槽形托辊不正，传动滚筒与尾部滚筒不平行，滚筒表面粘有煤粉杂质，输送带接口与输送带中心线不垂直，给料不正等。
对输送带跑偏可针对原因进行处理。
还务必装设防跑偏装置。
2．输送带打滑。
要紧原因是滚筒上沾有水，输送带过长张紧力不足。
处理方法是擦去滚筒上的水，调整张紧装置的拉力或者裁去一节过长输送带再重接。
还需安装防滑保护装置。
3．输送带被撕裂。
输送带被撕裂是严重跑偏或者被卡住的铁器、尖硬石头等利器刺破撕开而造成。
处理时应清除利器，纠正跑偏，将撕坏的输送带部分割掉，撕坏太严重时要进行修补或者更换。
还要求安装防撕裂保护装置。
带式输送机常见事故与伤人事故的防止
带式输送机常见事故与伤人事故的防止带式输送机是常用于物流运输、采矿、建筑等领域的机器设备，它可以高效、稳定地将物品从一个地方输送到另一个地方。
然而，带式输送机也存在一些潜在的危险，例如常见的事故和伤人事故。
为了确保工作场所的安全，需要采取一系列的防范措施。
一、带式输送机常见事故1. 带子跑偏带式输送机是通过传动轮带动输送带进行运转的，但是在实际运作中，受到的外力因素可能会导致输送带出现跑偏现象。
如果跑偏的情况严重，会导致设备损坏和物品的堆积，甚至造成严重的事故。
2. 带子起波浪状带子起波浪状是由于输送带使用时间过长、强度降低等原因造成的。
在这种情况下，物品可能会被卡住，导致设备运行不正常，可能影响设备的寿命。
3. 带子断裂带子断裂是指输送带因长期使用而导致的疲劳破坏而断裂，导致设备停机和物品散落，这种情况下可能会引起设备损坏或者伤人事故。
二、带式输送机伤人事故防止1. 及时维护保养及时的维护保养可以保证设备的正常运转，降低事故发生的概率。
在带式输送机运行前和运行中，需要对设备进行全面的检查和保养。
2. 做好设备维护记录对于设备的维护保养记录，应该完整记录设备的使用情况、检修内容以及维护保养的时间等信息。
如此可以帮助维修人员了解设备的使用情况，有针对性地进行维护和保养。
3. 安装防护装置在带式输送机的运行过程中，应该安装必要的防护装置，例如安全门、安全网、保护板等。
这些装置可以有效地防止物品落下和人员误入危险区域。
4. 培训员工员工应该根据工作需要接受必要的培训和指导，并遵守操作规程。
在设备的操作过程中，不得随意调整设备钢带的张力和速度，以免出现不稳定情况。
5. 使用合格物品在带式输送机运行过程中，应该选用合格的输送带。
如果选择质量不过关的物品，可能会出现物品卡滞、摩擦增大等现象，导致设备的寿命减少和发生事故的概率增加。
总结起来，防范带式输送机事故和伤人事故需要综合考虑人、机、物三个方面的因素。
通过加强设备保养操作、完善安全防护措施、培训员工等多方面实现，才能确保设备的安全运行，降低事故和伤人事故发生的风险。
带式输送机较大事故风险预防措施
带式输送机较大事故风险预防措施带式输送机是一种用来在工业和矿山中将物料从一个地点转移到另一个地点的机械设备。
然而，由于其高速和大容量的特点，带式输送机使用过程中存在着较大的事故风险。
为了预防事故的发生，以下是一些带式输送机的较大事故风险预防措施。
1.设立保护设备：安装事故预警装置、温度传感器、物料堆积检测器等保护设备，能够及时发现异常情况并采取措施进行应对。
此外，安装火灾报警器、火灾自动灭火系统等设备，能够在火灾发生时迅速扑灭火源。
2.定期维护和检查：定期对带式输送机进行维护和检查，包括轴承、皮带、滚筒、电机等的检查，确保其良好的运行状态。
及时更换老化、损坏的部件和设备，避免在使用过程中突然发生故障。
3.建立标准操作规程：制定和执行带式输送机的标准操作规程，包括开关机流程、紧急停机和应急处置程序等。
操作人员应经过专业培训，并严格按照操作规程执行工作，避免操作上的失误引发事故。
4.加强安全教育培训：定期组织安全教育和培训，提高员工的安全意识和技能。
培训内容包括安全操作规程、紧急救援技能等，使员工能够更加深入地了解带式输送机的使用和维护，提高事故应对能力。
5.建立安全管理制度：制定完善的安全管理制度，明确责任分工，落实岗位责任制。
管理人员应加强对带式输送机的安全管理和监督，检查和评估操作规程的执行情况，及时纠正存在的问题和隐患。
6.加强防护措施：在带式输送机的关键部位设置防护装置，如安全防护罩、安全梯子、护栏等，以防止人员误入或发生坠落等意外事故。
同时，设置限位器和安全锁定装置，控制带式输送机的行程和速度，确保操作人员的安全。
7.提供适当的个人防护装备：为操作人员提供适当的个人防护装备，如安全带、安全帽、防护眼镜等，确保他们在进行维护和检修等操作时的个人安全。
总之，通过加强设备维护和检查、制定标准操作规程、加强安全教育培训、建立安全管理制度、加强防护措施和个人防护装备的提供，以及加强沟通和协作，可以有效预防带式输送机的较大事故风险，保障操作人员的安全。
固定胶带输送机事故预防处理
的装置。带式输送机是一种连续运转的机械，在实际生产过程中，经常 出现以下的堆煤事故：带式输送机停机，后一部带式输送机运转，煤就 堆积在运转的输送机机头；大煤块、大矸石或杂物堵塞在挡煤板中间， 无法运走，出现堆煤事故；在溜煤眼处，大煤块，大矸石或杂物堵在溜 煤眼篦子处，堵塞卸煤孔，出现堆煤事故。以上几种情况如果不及时发 现，运输机机头的煤越积越多将会产生以下严重的后果：堆积的煤将会 封堵巷道，影响矿井正常通风，引起瓦斯积聚和瓦斯超限事故；堆积的 煤使输送机的负荷增大，引起输送带打滑，轻则磨断输送带，重则造成 火灾事故，给煤矿生产造成重大的经济损失，因此必须装设带式输送机 堆煤保护。
胶带张力减小：胶带使用一段时间后，会塑性变形而伸长，
如不及时进行调整，将因张力减小而打滑。
胶带与驱动滚筒之间摩擦系数减小：当胶带与驱动滚筒的接
触面浸入泥水或积有煤尘时，摩擦系数将急剧下降，从而使 胶带打滑。
胶带打滑如何处理？
当胶带拉紧程度不够时，要适当拉紧，直到胶带不打滑为止；滚筒上有
辊使输送带复位。 ③适度拉紧调偏，当输送带跑偏忽左忽右，方向不定时，说明输送带过松，可适当 调整拉紧装置以消除跑偏。 ④调整滚筒调偏，输送带在滚筒处跑偏，检查滚筒是否异常或窜动，调整滚筒至水 平位置正常转动，消除跑偏。 ⑤校正输送带接头调偏，输送带跑偏始终是一个方向，而且最大跑偏在接头处，可 校正输送带接头与输送带中线垂直，消除跑偏。 ⑥垫高托辊调偏，输送带跑偏方向，距离一定，可在跑偏方向的对侧垫高托辊若干 组，消除跑偏。 ⑦调整托辊调偏，输送带跑偏方向一定，检查发现托辊中心线与输送带中心线不垂 直，就可调整托辊，消除跑偏。 ⑧消除煤泥调偏，输送带跑偏点不变，发现托辊滚筒粘着煤泥，就要消除煤泥调偏 ⑨校正给料调偏，输送带轻载不跑偏，重载跑偏，可调整给料重量及位置，消除跑 偏。 ⑩校正支架调偏，输送带跑偏方向，位置固定，跑偏严重，可调整支架的水平和垂 直度，消除跑偏。
刮板输送机、带式输送机伤人事故及预防措施
刮板输送机、带式输送机伤人事故及预防措施山西柳林宏盛聚德煤业有限公司二〇一三年目录第一节刮板输送机常见伤人事故及预防措施 (1)第二节带式输送机常见伤人事故及预防措施 (4)刮板输送机、带式输送机伤人事故及预防措施第一节刮板输送机常见伤人事故及预防措施1、漂链引起漂链伤人的原因是：机身不平、不直或刮板链缺少刮板，刮板链刮板弯曲严重。
另外采煤工作面刮板输送机移溜时出现急弯，中部槽上帮接口损坏，也会造成漂链伤人。
预防方法：经常检查中部槽、刮板链，发现中部槽损坏、刮板弯曲严重及缺少时应及时补齐或更换；移溜时应保持刮板输送机蛇形运转，不能出现急弯，保持刮板输送机平、直、运行稳当。
2、断链刮板输送机运行断链伤人的主要原因:刮板链过度磨损或超过寿命还在运行，刮板链在运行中受到冲击负载，输送机煤量过多，刮板阻力过大，刮板链连接环缺少螺丝都可导致断链伤人事故。
预防方法：要对刮板链加强统一管理，建立刮板链使用台账，磨损严重的刮板链及时更换，经常检查刮板链，连接环螺丝要齐全紧固，避免重负荷开机，发现运行阻力大时应及时停机查明原因。
3、刮板链在底槽掉链刮板链在底槽掉链伤人的主要原因是：输送机铺设时没有铺平、铺直，刮板歪斜、刮板链松弛、刮板严重弯曲，使两条链距缩短造成排底链，另外刮板输送机移溜时出现急弯，中部槽底帮接口损坏，也可造成掉链事故。
预防方法：刮板输送机要铺平、铺直；及时更换弯曲的刮板，使刮板链不歪斜，刮板链松紧合适；中部槽接头损坏，应及时更换；移溜时保证不出现急弯，刮板输送机弯曲段一般在6～8节溜槽长度，推移溜时要注意前后推溜装置，动作互相配合。
4、刮板机头、机尾翻翘刮板机头、机尾翻翘伤人的主要原因：溜槽与刮板输送机之间有杂物，输送机不直，锚固柱不稳定。
预防方法：经常检查输送机的平、直、稳、牢情况，机头与过渡槽之间的连接完整，机头、机尾处的锚固柱要支撑牢靠，支撑点的顶板要坚硬，无锚固装置要用顶柱撑牢，溜槽之间接口要平整，底板无台阶，机尾过高要挖低处理。
带式输送机常见事故的预防与处理
带式输送机常见事故的预防与处理Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：___________________日期：___________________带式输送机常见事故的预防与处理温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。
本文档可根据实际情况进行修改和使用。
带式输送机常见事故的预防与处理一、输送带跑偏的预防与处理(一)输送带跑偏的预防与处理输送带跑偏时带式输送机常见的一种事故。
在生产中人们通过实践和探索总结出了输送带跑偏的基本规律, 为预防和处理事故提供了可靠的依据。
输送带跑偏的基本规律是:(1)偏大不偏小, 滚筒与托辊两侧直径大小不一, 输送带运行过程中就会向大的一侧跑偏。
(2)偏高不偏低。
支撑装置造成输送带两侧不在同一水平面上, 输送带运行中便会向高的一侧跑偏。
(3)偏紧不偏送。
输送带两侧的松紧程度不一样, 运行中输送带则向紧的一侧跑偏。
(4)偏前不偏后。
一输送带运行方向为准, 托辊或滚筒不在运行方向的垂直截面上, 一侧前一侧后, 则输送带在运行中便会向后的一侧跑偏。
(二)输送带跑偏的原因输送带跑偏的主要原因有:(1)传动滚筒或机尾滚筒两头直径大小不一;(2)滚筒或托辊表面有料泥或其他附着物;(3)机头传动滚筒与尾部滚筒不平行.(4)传动滚筒、尾部滚筒轴中心线与机身中心线不垂直。
(5)托辊安装不正。
(6)给料位置不正(7)滚筒中心不在机身中心线上。
(8)输送带接头不正或输送带老化带质造成两侧偏斜。
(9)机身不正(三)输送带跑偏的危害输送带跑偏不仅会影响生产, 损坏皮带。
带式输送机常见的事故和防护
为实现带式输送机正常的运输作业，防止运输事故发生，通常都采取安全措施。
带式输送机是—种靠依次绕过各滚筒后首尾相联的封闭输送带的运动来输送物料的输送机，广泛用于冶金厂的料场、车间和作业码头。
带式输送机运输中常见事故主要有：输送带跑偏、打滑和纵向撕裂，撒料、料仓堵塞，以及因缺少安全防护或违反安全规则直接造成的人身伤亡事故。
其中输送带跑偏最易发生。
跑偏严重时，可能引起撒料、磨损机架或构件、撕裂输送带等事故。
在高温易燃环境下，输送带跑偏后与机架摩擦还会引起火灾。
因此，对带式输送机的安装和使用，采取—系列安全措施，配置必要的安全保护装置。
另外，由于带式输送机—般很长，又往往由若干台串联成—条输送线，进行连续输送作业，大大超出操作人员的视野和控制能力，且线上各部位安全状况互相关联，因此对各部位的控制和安全保护装置实行电气联锁，以便在某—部位发生故障时，其他有关部位、整机或全线实现紧急停车，避免事故的扩大或连锁发生。
皮带输送机事故安预案
一、总则1. 编制目的为有效预防和应对皮带输送机事故，保障员工生命财产安全，降低事故损失，提高应急救援能力，特制定本预案。
2. 编制依据《安全生产法》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》及相关法律法规。
3. 适用范围本预案适用于我公司皮带输送机运行过程中的各类事故，包括但不限于机械伤害、触电伤害、火灾、爆炸等。
二、事故预防1. 严格执行安全操作规程，确保皮带输送机运行安全。
2. 定期对皮带输送机进行检查、维护，发现隐患及时整改。
3. 加强员工安全教育培训，提高员工安全意识和应急处置能力。
4. 配备必要的安全防护设施，如防护罩、紧急停止按钮等。
5. 严格执行安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
三、事故应急响应1. 事故报告（1）发生事故后，现场负责人应立即向事故应急指挥部报告。
（2）事故应急指挥部接到报告后，应立即启动应急预案，组织救援。
2. 应急处置（1）切断事故区域电源，确保人员安全。
（2）根据事故类型，采取相应措施进行处置。
（3）对受伤人员进行现场急救，并迅速送往医院治疗。
（4）对事故现场进行隔离，防止事故扩大。
（5）对事故原因进行调查分析，查明事故原因，制定整改措施。
3. 事故善后处理（1）做好事故善后处理工作，安抚受伤人员家属。
（2）按照国家相关规定，妥善处理事故赔偿事宜。
（3）总结事故教训，完善应急预案，提高应急救援能力。
四、应急组织及职责1. 成立事故应急指挥部，负责指挥、协调事故应急救援工作。
2. 应急指挥部下设以下小组：（1）现场救援组：负责现场救援、伤员救治等工作。
（2）事故调查组：负责事故原因调查、责任认定等工作。
（3）应急保障组：负责应急救援物资、设备、人员调配等工作。
（4）信息发布组：负责事故信息发布、舆论引导等工作。
五、预案实施与更新1. 本预案由公司安全生产管理部门负责组织实施。
2. 本预案自发布之日起实施，如有需要，可进行修订。
3. 公司每年对预案进行一次全面评估，根据实际情况进行修订和完善。
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带式输送机常见事故与伤人事故的防止一、带式输送机带式输送机又叫皮带输送机，是用无极挠性带牵引和承载的连续运输机械。
在井下，它主要用于水平和倾斜巷道运输，但倾角有一定限制：向上不超过18度；向下不超过15度。
井下使用的带式输送机有如下几种类型：1．通用固定式输送机，可用于井下主要运输巷道运输。
2．可伸缩式带式输送机，主要用于综合回采工作面顺槽运输。
3．绳架吊挂式带式输送机，主要用于采区顺槽、采区上(下)山运输。
带式输送机的构造主要分如下几部分：1．机头部。
主要包括电动机、减速器、液力偶合器、传动滚筒、变向滚筒和底架等。
传动滚筒转动时，滚筒与输送带之间的摩擦力使输送带运动。
2．制动装置或防逆转装置。
防止输送带反向运动。
3．张紧装置。
其作用是增加滚动与输送带之间的摩擦力，调整输送带的松紧。
有纵向行程机械张紧装置和垂直行程重锤张紧装置两种。
4．托辊组和机架。
其主要作用是承载输送带和煤炭的重量，减少输送带在运动中的摩擦力。
5．清扫装置。
安装在机头卸载滚筒下部和机尾换向滚筒处，靠重锤或弹簧力使清扫刮板紧贴输送带的表面清扫输送带上的煤粉杂质，不清扫干净会加快输送带的磨损，使输送带跑偏。
6．机尾部分和输送带等。
二、带式输送机常见事故带式输送机常见事故有如下几种：1．输送带跑偏事故。
造成跑偏的主要原因有：槽形托辊不正，传动滚筒与尾部滚筒不平行，滚筒表面粘有煤粉杂质，输送带接口与输送带中心线不垂直，给料不正等。
对输送带跑偏可针对原因进行处理。
还必须装设防跑偏装置。
2．输送带打滑。
主要原因是滚筒上沾有水，输送带过长张紧力不足。
处理方法是擦去滚筒上的水，调整张紧装置的拉力或裁去一节过长输送带再重接。
还需安装防滑保护装置。
3．输送带被撕裂。
输送带被撕裂是严重跑偏或被卡住的铁器、尖硬石头等利器刺破撕开而造成。
处理时应清除利器，纠正跑偏，将撕坏的输送带部分割掉，撕坏太严重时要进行修补或更换。
还要求安装防撕裂保护装置。
4．托辊运转不灵活致使运行阻力和功率消耗增大，输送带磨损增加，使用寿命缩短。
这主要由托辊质量差，密封不好，轴承内进入了污物或缺油等原因造成。
5．输送带被压住，起动、运行困难。
主要原因是过负荷运行，或煤仓装满煤造成输送机满载停车后再起动困难。
处理方法是卸掉输送带上一部分货载，使之能起动和正常运行。
还应装设过负荷保护和堆煤保护等装置。
6．带式输送机向上运输时停车，由于重载输送带逆行下滑，防逆止装置失灵，造成高速下滑打坏设备甩坏电机事故，所以要求防逆止装置工作可靠。
三、带式输送机伤人事故的防止带式输送机运行速度快，托辊多，稍有不慎，常易造成伤人事故。
为防止伤人事故应采取如下一些措施：1．带式输送机的机头传动部分、机尾滚筒、液力偶合器等处都要装设保护罩或保护栏杆。
需要跨越输送带的通道应装设过桥梯，巷道照明充足。
2．司机开车前；要检查输送带上和机头机尾附近，确察无人后，才能发出开车信号。
启动时，先点动试车，确无问题再正式开车。
3．司机的衣着要利索，袖口、裤角、衣襟要扎紧，长发必须盘在安全帽内。
运行中，向托辊注油或处理故障时要特别小心，严禁直接用手去拨弄托辊。
4．输送机运行当中，严禁用铁锹或其它工具刮除粘在滚筒上的煤泥，或用工具拨正跑偏的皮带，不然，最容易发生伤人事故。
5．严禁乘坐输送带。
输送带停止运转，如未切断电源和挂上“有人工作，禁止开车”的警示牌，禁止检修，也不得在输送带上逗留。
6．安装输送机的巷道，两侧要有足够的宽度，输送机距支柱或碹墙的距离不得小于0．5米，行人侧不得小于0．8米。
7．为防止火灾的发生，必须使用阻燃输送带，液力偶合器介质必须使用非燃性介质，并要求装设烟雾、温度保护装置和自动洒水装置。
8．要保证输送机的安装质量，司机要加强对输送机的维修检查，遵守操作规程。
带式输送机火灾的防治国内外多次发生过带式输送机火灾事故，造成众多人员伤亡和财产损失。
其发火原因是：输送带为非阻燃胶带，驱动滚筒与胶带间过度打滑，托辊不转，胶带跑偏与机架摩擦，转换地点积煤过多，胶带被积煤压住造成过载等。
为避免带式输送机火灾，必须使用阻燃输送带；必须装设驱动轮防滑保护、烟雾保护、温度保护和堆煤保护装置；必须装设防跑偏装置、过速保护、过电流和欠电压保护、过载保护和输送带脱槽保护等装置；保证安装质量、加强维护、改善装载条件等。
为测报和扑灭带式输送机的火灾，必须装设带式输送机火灾测报和灭火系统。
国产的现有型号有KHJ—1型、MPZ—1型、DMH型和MZS—l型等。
KHJ—1型矿井火灾监测系统及自动灭火装置，用于监测与扑灭胶带火灾，并可与矿井环境监测系统联机。
它由速差、温度、烟雾等传感器及电源控制箱、灭火控制阀和水喷雾系统组成，对矿井带式输送机进行火灾监测、报警、断电和自动喷雾灭火。
MPZ—1型矿用带式输送机自动防灭火装置，由单片微机实现信号采集及数据处理、贮存、显示和有选择地输出指令及相应执行元件动作的全部自动化，具有预警、报警、断电和喷水冷却灭阴火和喷泡沫灭火等功能。
MZS—1型煤矿自动洒水灭火系统，是用水力驱动的机械式自动灭火装备，该系统无电源、安全性好、性能稳定可靠、动作报警灵敏、维护简单。
带式输送机火灾预防带式输送机以其构造简单、连续输送距离长、输送成本低和输送效率高等优点，在港口企业得到广泛应用。
输送机系统属重点防火部位，失火概率大，一旦发生火灾，可能造成输送带、控制电缆、机架和驱动部位等在内的整个系统报废，甚至发生人身伤亡事故。
带式输送机使用单位应遵照“预防为主、防消结合”的消防工作方针，加强消防安全管理，确保输送机系统消防安全。
一、着火源1.输送机自身的着火源（1）托辊失效金属结构的托辊在输送机运行过程中高速运转，其失效形式是轴承损坏。
轴承损坏首先表现为轴承滚动体脱落，轴承内外圈之间的运行形式由滚动摩擦转化为滑动摩擦。
第二步是轴承外圈脱落，由于轴承外圈与轴承孔之间为过渡配合，内圈与托辊轴之间为过盈配合，加之外圈高速运转，使外圈比内圈先脱落。
外圈脱落后，托辊筒体轴承孔与轴承内圈之间的相对滑动速度进一步提高，大量的摩擦热传导至托辊筒体表层，使托辊表层温度高达700多℃，呈暗红色。
在输送机运行过程中，这种烧红的托辊对输送带的加热点是不断改变的，不足以引燃输送带。
而输送带停止运行后，与烧红的托辊接触，极易被引燃。
某港煤码头栈桥处的带式输送机曾发生一起火灾事故，烧毁了1500多m皮带和近1000m木制栈桥通道踏板。
事故原因是轴承失效的托辊筒体在输送机运行过程中被摩擦加热，输送机停机后，热源引燃了输送带。
由此，在带式输送机运转过程中，要及时检查托辊，发现有异常声音的托辊要及时更换；在输送机停机后半小时内，作业人员不能离开输送机现场，须对输送机全长进行检查，及时发现火灾苗头；另外，为及时、准确地判断和发现损坏的托辊，在设计输送带防风罩时，应避免防风罩罩住托辊。
（2）非正常运转的滚筒轴承在滚筒运转过程中，滚筒轴承作重载低速滚动运转，如果轴承润滑不良或装配不合理，可能引起轴承和轴承座异常高温。
因轴承座固定不运转，容易黏附并引燃带油棉纱等低温易燃物品。
某港煤码头带式输送机曾发生一起火灾事故，由于张紧滚筒轴承座润滑不良，使轴承在转动过程中内部产生干摩擦，摩擦热量传递至轴承座外表，引燃了轴承座外表黏附的带油棉纱，导致驱动部张紧滚筒轴承座处的输送带、机架和系统附件报废。
防范这类着火源起火的方法是：制定严格的滚筒检修和保养标准，保证轴承正确安装；按照“定期、定人、定点、定质和定量”的“五定”润滑要求，润滑滚筒轴承；发现滚筒和轴承座处有异常声音时，要及时检查确认。
（3）电气控制线路输送机上有大量的控制电缆，一般都集中布置在机架侧的电缆槽中。
由于老化、受电气焊渣烧蚀和机械损伤等原因，这些电缆可能发生短路现象，产生明火。
在设计电缆槽时，应设计电缆槽盖板，保护电缆；从事与控制电缆无关的工作时，尽量不要拆卸电缆槽；应保持电缆槽盖板完好、电缆槽内清洁，避免易燃物品附着；严格按照电缆设计寿命年限更换服役期满的电缆。
2.其他着火源（1）动火维修在输送机或周边进行维修动火作业，很容易引燃输送带。
电气焊作业的焊渣落在输送带上，可立即引燃输送带。
一般情况下，这类着火源能够及时被发现和扑灭，但如果在收工时间，作业人员忙于离开现场，没有注意到火种，就可能引发输送带火灾。
另外，焊渣落在未盖好的电缆槽内，可能烧毁电缆。
企业应建立和严格执行动火管理制度。
在输送机上或附近进行动火作业前，应认真检查动火位置的下方是否有输送带、电缆和其他可燃物，严格执行“一张动火证、一个监护人、一只灭火器、一个责任人”的“四个一”动火制度，及时发现和消除火灾隐患。
（2）烟蒂吸烟留下的烟蒂，温度高达800℃，其热量虽不足以引燃输送带和电缆，但可引燃带油棉纱等易燃物品，引发带式输送机火灾。
企业应禁止现场作业工人吸烟，并在现场明显部位悬挂“禁止吸烟”标牌，防止外来人员吸烟。
（3）雷击大功率、长距离带式输送机一般地处空旷，虽然高度不高，但由于比较孤立，周围没有其他突出的接雷装置，比较容易遭受雷击。
一次雷击后可能产生多次感应雷，感应雷可随输送机旁的控制电缆传至很远的地方。
感应雷电压可达上千伏，甚至更高，可能发生间隙放电现象，对有防爆要求的输送机是非常危险的着火源。
无论有无防爆要求，带式输送机都要考虑防雷措施，尤其要考虑防感应雷措施，特别是输送散粮的输送机机房内的相邻大型金属结构件之间，应进行等电位连接，防止出现间隙放电现象。
二、可燃物容易引起输送机系统失火的可燃物有2类：一类是系统内可燃物，包括输送带和电缆，这类可燃物是系统本身固有、不可控制和消除的；另一类是系统外可燃物品，此类可燃物品引发输送机火灾的过程比较复杂，初始一般不容易发觉和查找。
如轴承和轴承座的高温表面附近易燃物，可被引燃，火势扩大后形成输送机火灾；长期附着在控制电缆上(特别是人迹罕至的电缆线位置)的自燃物品，可因自燃而引发电缆和输送机火灾；粉尘爆炸引发输送机失火等。
所以，及时消除输送机系统外可燃物品，是防止输送机系统失火的重要环节。
1.易燃和易自燃物品在带式输送机上，易燃物品主要来自被输送的物料和设备维修保养后的残留物品。
易燃物品遇到火源可扩大火势，引燃电缆和输送带；易自燃物品可生成着火源，同时扩大火势。
含热量高的煤炭、木片、带油棉纱和布料等，兼有易燃和易自燃2种特性。
这些自燃物品的化学性质虽然比较稳定，但自燃点较低，如果长期聚积，通风不良，在空气中氧化、释放出的热量又积聚不散，可能导致温度升高并达到自燃点。
尤其是处在空气潮湿的江、河和海岸，由于水分能促使积热作用和生化过程，更易加速自燃物品的氧化过程和自燃。
防止这类火灾的主要措施是，加强对带式输送机系统的检查和清扫。
在输送机运行作业前、中、后和对输送机系统进行机电维修保养或硫化等作业后，要及时对沿线尤其是驱动部位运动部件周围易燃物品进行检查，清除易燃和易自燃物品，防止高温运动部件引燃易燃品。