船舶保安措施
船舶保安
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船舶保安
限制区域可包括：
驾驶台、A类机器处所、控制站；
装有保安、警戒设备、控制和照明系统控制处所； 通风和空调系统和其他类似处所；
通往淡水柜、泵和总管的处所；
装有危险货物或有害物质的处所； 装有货泵及其控制的处所； 货物处所和装有船舶物料的处所； 船员舱室；
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三、船舶保安措施 1、保安等级1 指应始终保持的适当最低保护性保安措施的等级，采取
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船舶保安
2、船舶保安员
船舶保安员（SSO）系指由公司指定的承担船舶保安 责任的船上人员，此人对船长负责，其责任包括实施和 维护《船舶保安计划》以及与公司保安员和港口设施保 安员进行联络。
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3、船舶保安计划 《船舶保安计划》是指为确保采取旨在保护港口设施
和船上人员、货物、船舶物料、以及船舶免受保安事件 威胁的措施而制定的计划。 每艘船均应随船携带经主管机关批准的《船舶保安计 划》。该计划应就规则所定义的三个保安等级作出规定。
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2、连续概要记录
船上应存放船舶连续概要记录（CSR），旨在就其中 所记录的信息在船上提供一份船舶历史记录。所有的变 更都应记录在案，以便同时提供最新的信息和所有历史 变更信息规定的项目有关的任何变化均应记录在《连续 概要记录》中，以便提供最新的和当前的信息以及变化 的历史
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二、船舶保安要求
船公司要为公司指定一名或数名公司保安员，为每 艘适用船舶指定一名保安员。所有船舶按规定装设船舶 保安警报系统，船长在就船舶保安作出决定方面，以及 在必要时请求公司或任何缔约国政府提供协助方面具有 最高的权威和责任，船上相关人员必须持有保安员证书。
船上保安管理制度
船上保安管理制度一、总则为加强船上保安管理，保障船员和船上设施的安全，维护航行秩序，防范事故和突发事件的发生，特制定本船上保安管理制度。
二、管理目标1.确保船上设施和设备的安全运行，船员人身和财产安全的保障。
2.预防和减少航行事故，确保船只的正常航行。
3.建立健全的保安管理制度，提高船员和管理人员的保安意识。
4.加强保安技能培训，提高保安人员的综合素质和应急处置能力。
三、保安管理组织船上保安管理由船长全面负责，航海员、机务人员和其他船员共同参与，保安人员专门负责船上保安工作。
1.船长：负责全面领导和组织船上保安管理工作，定期召开保安例会，及时安排和部署保安工作。
2.保安人员：负责船上保安巡逻、监控等工作，协助船长维护船上安全秩序。
3.航海员、机务人员和其他船员：应按照船长的安排，积极参与保安工作，提供必要的支持和配合。
四、保安管理责任1.船长：对船上保安管理全面负责，应加强对保安人员的日常管理和培训，提高保安工作的专业化水平。
2.保安人员：负责船上巡逻、监控等保安工作，及时发现和处理各类安全隐患。
3.航海员、机务人员和其他船员：应积极参与保安工作，加强相关知识的学习和培训。
五、保安管理措施1.加强巡逻防范：船上设立保安巡逻点，保安人员24小时轮班巡逻，严防不法人员的潜入。
2.健全保安监控系统：配备先进的监控设备，实时监控船舶周边情况和舱室内部安全状况。
3.严格访客管理：对船上访客进行严格管理，确保只有经过审批的人员才能登船。
4.加强安全防范：制定船上安全防范预案，做好各种突发事件的应急处置准备。
5.加强保安培训：定期组织保安技能培训，提高保安人员的保安意识和应急处置能力。
六、保安管理监督1.船长对船上保安管理工作进行定期检查，对保安人员进行绩效考核。
2.保安管理例会：定期召开船上保安管理例会，总结经验，及时解决存在的问题。
3.船员参与监督：航海员、机务人员和其他船员对船上保安管理工作进行监督，提出合理化建议。
船舶保安措施的实施与维持
②船舶采取的保安措施不得低于主管机关规定的相应保安 等级要求。
③制定和签署一份“保安声明”。
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
（3）船舶进入缔约国境内港口之前或在港期间，如港口国 保安等级高于船舶的主管机关的要求，船舶应符合缔约国 规定的保安等级要求。
（4）缔约国政府应考虑快速发布保安信息，可以使用 NAVTEX信息或航海通告等告知。
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3、船舶和港口处于不同保安等级时的响应
（1）缔约国应为在其领海内运营和即将进入其领海的船舶规 定保安等级并保持向其提供保安等级信息。
（2）船舶按其主管机关要求所设定的或已处于的保安等级高 于所进港口规定的保安等级，船舶应立即通知港口设施所在 缔约国政府的主管当局和港口保安员。并采取以下措施：
（4）任何时候，船长对船舶的安全和保安负有最终责任。
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4、通信联系
（1）缔约国政府应提供一个联络点，该联络点可以 提供请求建议和援助，并能向船舶报告关于其他 船舶、动向、或通信的任何保安问题。
（2）船舶保安员应尽早和港口设施保安员取得联系 ，确定该港口实施的保安等级。以取得联系的船 舶，港口保安员应通知该港口保安等级的变化情 况和其他保安信息。
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• 保安等级3，系指当保安事件可能或即将发 生（尽管可能尚无法确定具体目标）时应 在一段有限时间内保持进一步的特定防范 性保安措施的等级。
✓即在一段时间内保安事件可能或即将发生 时实施的等级。
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二、保安等级的适用、改变、响应 及通信联系
缔约国政府负责制定和实施适用于船舶 和港口设施的保安等级。
船舶在各种保安等级的保安措施
船舶在各种保安等级的保安措施保安等级1时的安全措施一、对进入船舶的人员：1. 检查所有上船人员的身份，确认其上船的理由2. 在指定区域，对人员、行李、个人物品进行检查3. 隔离已经检查过与没有检查过的人员和行李4. 隔离上船与下船人员5. 防止人员擅自进入身份查验点6. 对所有船舶人员作出保安指示二、对船上限制区域：1. 锁闭限制区的进入口2. 利用监控设备监视这些区域3. 守卫或巡逻监视这些区域4. 如有可能，使用自动闯入探测报警设备三、对货物的装卸：1. 在装卸作业之前和期间，对货物、货物单元和存放区进行常规检查2. 核实装船货物与实物单证是否相符3. 与港口联系，确保在装船前对所有拟装货物进行保安计划规定频次的检查4. 目视或实地检查货物5. 如有可能，使用扫描、探测设备或警犬进行检查四、对船舶物料的交付：1. 在装船前进行检查，以确认其与订单相符2. 确保对物料的储存，立即采取保安措施五、对非随身行李的装卸：应确保部分或100%的行李进行扫描或搜查（包括X线透视）保安等级2时的安全措施一、进入船舶的人员：1. 指派人员在夜深人静时，巡逻甲板区域2. 限制船舶的进入通道3. 阻止艇筏、人员等从海的一侧接近船舶4. 与港口合作，在岸侧规定限制区域5. 增加对登船人员，个人物品及货物的检查频次和力度6. 陪同来访者7. 对船舶人员作出附加的具体保安指示8. 对船舶进行全面或局部搜查二、对船上限制区域：1. 增加监视和控制进入限制区域的频次和力度，只有授权的人员才能进入2. 采取附加的保安措施，包括在进入口附近设立限制区域，连续监视，指派额外人员守卫和巡逻等三、对货物的装卸：1. 详细检查货物、货物运输单元和存放区2. 强化检查，以确定只装预定的货物3. 对车辆进行更严格的检查4. 增加检查封条或其他防止破坏措施的频次和细节5. 增加目视和实地检查的频次和细节6. 如有可能，增加使用扫描、探测设备或警犬对货物进行检查的频次等四、对船舶物料的交付：1. 在接受物料上船之前进行核对并加强检查2. 在交付物料期间采取附加的保安措施五、对非随身行李的装卸：对所有行李进行100%的包括X线透视保安等级3时的安全措施一、进入船舶的人员：1. 限制进入船舶，只留一个受控制的进入口2. 只允许对保安事件进行反应的人员进入船舶3. 停止上下人员、装卸货物、交付物料等4. 为全面或局部搜查船舶作出准备二、对船上限制区域：1. 在船上发生保安事件的地点附近，或对保安构成威胁的地点确定新增限制区域，并封锁通道2. 对限制区域进行搜索三、对货物的装卸：1. 停止货物装卸2. 核对船上装载的危险货物和有害物质的清单及装载位置四、对船舶物料的交付：1. 对物料予以更详细的检查2. 准备限制或停止船舶物料装船3. 拒绝接受物料装船五、对非随身行李的装卸：1. 进行更充分的扫描2. 准备限制或停止非随身行李的装船3. 拒绝接受。
船舶保安措施的实施与维持
授权人员才能进入。
安装监控设备
在船上重要区域和通道 安装监控设备，对船上
情况进行实时监控。
加强巡逻和值守
增加巡逻频次和值守时 间，提高船舶的安全防
范能力。
监控与报告
实时监控
通过监控设备对船上情况进行实时监控，及时 发现和处理异常情况。
定期报告
定期向船公司和相关部门报告船舶的保安情况 ，包括安全威胁、应对措施等。
有效执行。
更新与改进保安计划
根据新的威胁和风险 情况，及时更新船舶 保安计划。
与其他船舶和港口设 施分享保安信息和经 验，共同提高保安水 平。
针对已发生的保安事 件，对保安计划进行 改进和完善，提高防 御能力。
保持与港口设施保安的协调与合作
与所在港口的港口设施保安保持密切 联系，及时了解港口安全情况和要求 。
完善国际法规
推动国际海事组织等国际组织完善船舶保安相关国际法规，为各国 开展船舶保安工作提供法律依据。
健全国内法规
各国应根据自身国情，制定和完善船舶保安相关国内法规，确保船 舶保安工作的有法可依、有章可循。
加强法规宣传与执行
加大对船舶保安法规的宣传力度，提高相关人员的法律意识。同时， 加强对法规执行情况的监督检查，确保各项规定得到有效落实。
引入先进技术
积极引进和应用先进的船舶保安技术，如智能识别、远程 监控等，提高船舶安全防范能力。
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加强自主研发
鼓励企业、科研机构加强船舶保安技术 的自主研发，推动新技术在船舶保安领 域的应用。
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完善技术标准
制定和完善船舶保安技术标准，规范 新技术的研发和应用，确保技术创新 的安全性和有效性。
船舶保安计划的实施
定期向上级主管部门报告船舶保安计划的风险管理情况，包括风险识别、评估、应对措施和监控结果等。
风险管理的持续改进
反馈与改进
根据风险监控和报告的结果，及时调整和完善船舶保安计划的风险管理措施，提高风险 管理水平。
培训与教育
加强相关人员的培训和教育，提高其对船舶保安计划风险管理的认识和应对能力。
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船舶保安计划的监督与检查
船舶保安计划的审核与批准
船舶保安计划的审核
在制定船舶保安计划时，应由专业人员对计 划进行审核，确保计划符合国际公约、法规 和公司安全政策的要求。
船舶保安计划的批准
经过审核的船舶保安计划应由公司管理层进 行审批，批准后的计划方可正式实施。
船舶保安计划的日常监督
要点一
日常监督人员
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演练
定期进行船舶保安演练，包括模拟攻击、紧急疏散等，提高船上人员的应对能力和协作 水平。
保安设备配置与维护
配置
根据船舶保安要求，配备相应的保安设 备，如闭路电视监控系统、报警系统、 消防设备等。
VS
维护
建立设备维护保养制度，定期对保安设备 进行检查、清洁、保养，确保设备正常运 行和有效性。
保安监控与报告制度
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保障人员生命财产安全
船舶保安计划的实施能够确保人员生命安全和财 产安全，减少人员伤亡和财产损失。
船舶保安计划的法规要求
国际公约要求
如《国际船舶和港口设施保安规则》 （ISPS）等国际公约对船舶保安计划 提出了明确要求。
国内法规要求
各国政府根据国际公约制定了相应的 国内法规，对船舶保安计划的具体内 容、审批和备案程序等作出了规定。
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船舶保安计划的案例分析
船舶轮机部保安措施
轮机部保安措施
机舱是船舶动力的重要场所，对实施船舶ISPS起着很重要的作用。
为此机舱制定保安措施如下：
1.机舱所有钥匙统一管理，每到港口全部加锁，其中包括
工作间、物料间，特别是集控室，因为它是动力操作中
心。
机舱的万能钥匙由轮机长管理。
2.发现机舱进入可疑人员，首先要控制住他，其次马上向
船长或SSO报告，。
加强对可疑人员的询问，包括目的、
动机等，不能面对面对峙。
3.对于外来人员，因为工作需要到机舱，必须有专人陪同。
4.对于供应商和修理人员，轮机长要亲自到梯口认领。
5.离港前，各责任区必须认真检查，并填写检查表，轮
机长汇总后，汇报SSO。
轮机长
SSO。
船舶保安计划主要内容
船舶保安计划主要内容
1. 船舶保安的组织架构呀，就像一个球队的阵容一样重要！比如说，船长就如同球队的队长，要指挥一切，各个船员就是队员，大家都有自己的职责和位置，共同守护船舶的安全！
2. 限制区域的设定那可是很关键的哟！这就好比家里的私密房间，不是谁都能随便进的呀。
比如存放重要物资的区域，没有许可可不能让人随便闯入哦！
3. 船舶的通行管制岂不是应该严格执行，这就跟小区门口的门禁似的呀！对上下船的人员和物品都要仔细检查，不能放过任何一个可疑点，不然就可能带来大麻烦呀，你说对不对？
4. 监控与警报系统可不能马虎呀，这就像给船舶装上了眼睛和警报器！无论哪里有异常，都能第一时间发现并发出警报呢，就像有了守护天使一样呢！
5. 应急反应程序是一定要熟练掌握的呀，就像火灾演习一样！假如真遇到危险了，大家能迅速而有条不紊地行动起来，应对危机，这多重要啊！
6. 培训与演练也超级重要的好不好！这就像运动员不断训练提升技能一样，船员们也得通过培训和演练来增强保安能力呀。
只有这样，当真正的挑战来临时，才能从容应对呀！
我的观点结论就是：船舶保安计划的这些主要内容都至关重要，每一项都不可或缺，只有把这些都做好了，船舶才能真正安全呀！。
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附件5 船舶保安措施
1 目的
本文件旨在提供公司和/或船舶建立和实施船上保安防护措施的指导，以达到船舶保安目标。
2 制订依据
本附件依据主管机关现行航海和船舶检查有关要求、航运业良好实践和参照ISPS B部分要求而制定。
3 本附件使用说明
3.1 本文件所述船舶保安措施附件并非唯一的。
如船舶管理者能证实本附件推荐的特别保护措施对某船舶既不必要也不适合与该船舶的设计和/或服务。
可以选择和提供其他适宜的船舶保安实施措施。
3.2 针对本文件第4条所列各表中提供了保护措施，船舶操作者应选择适当的保护措施或其组合以使船舶达到对每一过程控制在可接受的水平。
因此，船舶应考虑实施在表中标有“是”的保护措施。
3.3保安措施和人员的主动性组成了现有船员的任务和责任。
例如，在每天和正常履行现有职责过程中，消防巡逻或机械运转巡视和甲板在岗值班可能履行了保安巡逻的任务和责任。
3.4 对表1至表5的使用能帮助船舶保安计划符合ISPS规则A部分第7节和B部分第9节的要求。
4 各保安等级的保安实施措施
4.1保安一般措施表 1
4.2 监视限制区域以确保只有经许可的人员能进入的保安措施
表2
4.3 控制接近船舶的措施
表3
4.4 甲板和船舶周围区域的监视措施
表4
4.5人员登轮和他们的影响的控制措施
表5。