靠泊船舶事故专项应急预案
靠泊应急预案
一、编制目的为确保船舶靠泊作业安全、有序，预防和减少船舶靠泊过程中可能发生的各类事故，保障船舶、人员和财产安全，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于公司所有船舶在港口靠泊作业过程中可能出现的各类突发事件。
三、应急组织机构及职责1. 应急指挥部（1）总指挥：由公司总经理担任，负责应急工作的全面领导。
（2）副总指挥：由公司副总经理担任，协助总指挥开展工作。
（3）成员：各部门负责人及相关部门人员。
2. 应急救援小组（1）组长：由船舶船长担任，负责现场应急工作的组织和指挥。
（2）成员：各部门相关人员。
3. 应急物资保障小组（1）组长：由后勤保障部门负责人担任，负责应急物资的采购、储备和调配。
（2）成员：后勤保障部门相关人员。
四、应急处置程序1. 信息报告（1）发现险情时，立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，通知相关部门和人员。
2. 初步处置（1）船长立即组织船员进行初步处置，确保船舶安全。
（2）应急指挥部根据险情，制定具体处置方案。
3. 现场指挥（1）船长担任现场指挥，组织船员和应急人员开展救援工作。
（2）应急指挥部根据现场情况，调整救援方案。
4. 应急物资保障（1）应急物资保障小组负责应急物资的采购、储备和调配。
（2）确保救援工作所需的物资及时到位。
5. 人员疏散与救援（1）船长组织船员和应急人员疏散受困人员。
（2）应急指挥部协调救援力量，开展人员救援工作。
6. 情况汇报（1）现场指挥向应急指挥部汇报救援进展情况。
（2）应急指挥部向上级部门汇报险情及救援情况。
五、应急响应级别1. 一级响应：遇有重大险情，可能造成船舶、人员和财产严重损失时启动。
2. 二级响应：遇有较大险情，可能造成船舶、人员和财产损失时启动。
3. 三级响应：遇有一般险情，可能造成船舶、人员和财产损失时启动。
六、应急保障措施1. 人员保障：加强应急人员培训，提高应急处置能力。
2. 物资保障：储备必要的应急物资，确保应急需求。
船舶靠泊卸货应急预案范文
一、应急预案概述为提高船舶靠泊卸货过程中的安全系数，确保货物、人员和船舶的安全，特制定本应急预案。
本预案适用于船舶靠泊卸货过程中的各种突发情况，包括但不限于货物泄漏、火灾、人员受伤、船舶失控等。
二、组织机构及职责1. 应急指挥部（1）指挥长：负责应急工作的全面领导，决定应急响应级别，下达应急指令。
（2）副指挥长：协助指挥长工作，负责应急工作的组织实施。
（3）成员：各部门负责人，负责本部门应急工作的组织实施。
2. 应急救援小组（1）组长：负责应急救援工作的全面领导，协调各部门救援行动。
（2）副组长：协助组长工作，负责应急救援工作的组织实施。
（3）成员：各部门救援人员，负责具体救援行动。
三、应急响应程序1. 预警（1）当发现船舶靠泊卸货过程中可能出现的安全隐患时，立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部根据情况决定是否启动应急预案。
2. 启动应急预案（1）应急指挥部下达启动应急预案的指令。
（2）各部门按照应急预案要求，立即采取应急措施。
3. 应急处置（1）应急救援小组根据现场情况，制定救援方案。
（2）各部门按照救援方案，开展救援行动。
4. 应急结束（1）应急指挥部根据现场情况，决定是否结束应急响应。
（2）各部门恢复正常工作。
四、应急响应措施1. 货物泄漏（1）发现货物泄漏，立即通知应急指挥部。
（2）应急救援小组立即组织人员进行堵漏、清理。
（3）对泄漏区域进行隔离，防止污染扩散。
2. 火灾（1）发现火灾，立即通知应急指挥部。
（2）应急救援小组立即组织人员进行灭火。
（3）对火源进行隔离，防止火势蔓延。
3. 人员受伤（1）发现人员受伤，立即通知应急指挥部。
（2）应急救援小组立即组织人员进行救治。
（3）对受伤人员进行转移，确保其安全。
4. 船舶失控（1）发现船舶失控，立即通知应急指挥部。
（2）应急救援小组立即组织人员进行控制。
（3）对失控船舶进行隔离，防止事故扩大。
五、应急保障措施1. 人员保障（1）应急指挥部对应急救援人员进行培训，提高其应急处置能力。
港口靠泊事故应急预案模板
一、前言为确保港口靠泊作业安全，提高应对突发事故的能力，根据国家有关法律法规和港口安全管理规定，制定本预案。
二、适用范围本预案适用于港口所有靠泊作业，包括但不限于船舶进出港、靠离泊、装卸作业等。
三、组织机构及职责1. 成立港口靠泊事故应急指挥部，负责事故应急工作的全面领导和指挥。
2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责事故现场的组织协调、应急处置和救援工作。
（2）信息报告组：负责事故信息的收集、汇总、上报和发布。
（3）医疗救护组：负责伤员的救治、转运和医疗救护工作。
（4）物资保障组：负责应急物资的采购、调配和供应。
（5）交通管制组：负责事故现场及周边的交通管制工作。
四、事故类型及应对措施1. 火灾事故（1）立即启动应急预案，组织消防队伍进行灭火。
（2）疏散事故现场及周边人员，隔离事故区域。
（3）及时上报事故信息，请求支援。
2. 爆炸事故（1）立即启动应急预案，组织人员进行爆炸物处置。
（2）疏散事故现场及周边人员，隔离事故区域。
（3）及时上报事故信息，请求支援。
3. 人员伤亡事故（1）立即启动应急预案，组织医疗救护组进行救治。
（2）及时上报事故信息，请求支援。
（3）对伤员进行转运，确保伤员得到及时救治。
4. 污染事故（1）立即启动应急预案，组织人员进行污染物的收集、处理和清除。
（2）疏散事故现场及周边人员，隔离事故区域。
（3）及时上报事故信息，请求支援。
五、应急响应流程1. 发生事故后，立即向应急指挥部报告。
2. 应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，通知相关工作组。
3. 各工作组按照职责分工，迅速开展应急处置工作。
4. 事故得到有效控制后，及时向应急指挥部报告。
5. 应急指挥部根据事故情况，决定是否终止应急响应。
六、应急保障措施1. 保障应急物资供应，确保应急物资充足。
2. 加强应急队伍建设，提高应急人员的业务素质。
3. 定期开展应急演练，提高应急处置能力。
4. 加强与政府相关部门、周边企业的沟通协调，形成应急联动机制。
临时靠泊应急预案
一、目的为确保船舶在临时靠泊过程中安全、有序，预防和减少事故发生，保障船舶、人员和环境安全，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于所有在我公司码头进行临时靠泊的船舶。
三、组织机构及职责1.应急指挥部应急指挥部由公司总经理担任总指挥，各部门负责人为成员，负责临时靠泊应急工作的全面领导、协调和指挥。
2.应急小组应急小组由以下人员组成：（1）现场指挥员：负责现场指挥、协调和应急处置。
（2）安全技术组：负责现场安全技术指导和应急处置。
（3）医疗救护组：负责现场医疗救护和伤员转运。
（4）交通保障组：负责现场交通疏导和保障。
（5）环境保护组：负责现场环境保护和污染事故处置。
四、应急响应程序1.预警阶段（1）船舶进入临时靠泊区域，现场指挥员接到报告后，立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部根据现场情况，启动应急预案，并通知相关部门做好应急准备。
2.应急响应阶段（1）现场指挥员组织安全技术组对船舶进行安全检查，确保船舶满足靠泊条件。
（2）交通保障组对现场交通进行疏导，确保船舶顺利靠泊。
（3）医疗救护组对船舶进行卫生检查，确保无传染病等疾病传播风险。
（4）环境保护组对船舶排放污染物进行检查，确保符合环保要求。
3.应急处置阶段（1）如发现安全隐患，现场指挥员立即通知安全技术组进行整改。
（2）如发生事故，现场指挥员立即启动应急处置预案，组织相关人员开展救援工作。
（3）医疗救护组对伤员进行救治，确保伤员生命安全。
（4）交通保障组对现场交通进行疏导，确保救援车辆畅通无阻。
（5）环境保护组对污染事故进行处置，确保污染得到控制。
4.应急结束阶段（1）现场指挥员向应急指挥部报告应急处置情况。
（2）应急指挥部根据现场情况，决定是否结束应急响应。
五、保障措施1.物资保障：应急指挥部负责统筹安排应急物资的采购、储存和调配。
2.人员保障：各部门要加强对应急人员的培训，提高应急处置能力。
3.通信保障：确保应急指挥部的通信畅通，为应急处置提供信息支持。
船舶靠离泊及应急程序
靠泊程序
6.6如有两根以上缆绳系在同一根缆桩上, 第二根缆应从第一根 缆的琵琶头中穿过后再套到缆桩上, 以便于解缆。
6.7不准站在缆绳与船舶之间, 不准站在已张紧或快要张紧的缆 绳附近。
6.8脚不要踩在缆绳上, 手不要放在缆圈内。注意防止被缆绳绊 倒或被绳头缠绕造成伤害。
6.9系缆人员应站在安全位置, （缆绳拉直方向的反向, 但缆绳张 紧时必须立即撤起轨道中间黄线陆侧）注意观察并防止缆绳被缠 在橡胶护舷或其它障碍物上, 若被缠住, 必须让船方先松缆绳, 确 保安全后, 人员方可上前处理。
靠泊程序
1.3试机后向现场调度报告。“试机正常”、若试机 异常，则报故障现象。
1.4试机异常时，现场调度立即向值班调度报告。 1.5所有车辆均不得停止前方轨道范围内。 1.6现场调度向值班调度报告“港池状态”、“泊位状
态”、“机械状态”、“人员就位”。若均无异常，则 汇报“一切正常、可以靠泊”。 1.7值班调度应根据“在泊船舶的作业完工时间”及 时通知候泊船舶备车，但须等船舶完全起锚离泊后， 方可通知船舶进港。 1.8 劳保穿戴要求: 系缆人员必须穿戴救生衣、安 全帽、手套，工作服上衣纽扣、袖口必须扣上。
船舶靠离泊及应急程序
船舶靠泊安全是公司安全生产的头等大事。 为了进一步强化作业线各员工的靠泊安全 意识，规范船舶靠泊安全操作，特制定本 程序及预案。
一、靠泊程序
1.现场调度确定人员到位后，通知各岗位高频转至“10频道”， 宣布进入“靠泊程序”，各岗位人员回应，进行高频道测试。 然后各司其职。
进入靠泊程序后，所有岗位均不得转换频道。非经现场调度 同意，机手不得离开驾驶室，并保持高频畅通，提高警惕， 随时做好应急准备。
指挥大车避让。并报值班调度。
大型船舶靠泊事故应急预案
一、编制目的为提高我国港口和船舶应对大型船舶靠泊过程中可能发生的各类事故的应急处理能力，最大限度地减少事故损失，保障人民生命财产安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国境内各类港口、船舶及有关单位在大型船舶靠泊过程中可能发生的各类事故的应急处置。
三、事故类型及危险性分析1. 事故类型：（1）船舶碰撞事故；（2）船舶触礁事故；（3）船舶火灾事故；（4）船舶爆炸事故；（5）船舶泄漏事故；（6）船舶沉没事故；（7）船舶人员伤亡事故；（8）船舶货物损失事故。
2. 危险性分析：（1）船舶碰撞事故：可能导致船舶损坏、货物损失、人员伤亡等。
（2）船舶触礁事故：可能导致船舶损坏、货物损失、人员伤亡等。
（3）船舶火灾事故：可能导致船舶损坏、货物损失、人员伤亡等。
（4）船舶爆炸事故：可能导致船舶损坏、货物损失、人员伤亡等。
（5）船舶泄漏事故：可能导致环境污染、货物损失、人员伤亡等。
（6）船舶沉没事故：可能导致船舶损坏、货物损失、人员伤亡等。
（7）船舶人员伤亡事故：可能导致人员伤亡、财产损失等。
（8）船舶货物损失事故：可能导致货物损失、财产损失等。
四、应急组织体系及职责1. 应急组织体系：（1）应急指挥部：负责统一指挥、协调和调度应急工作。
（2）现场指挥部：负责现场应急工作的组织、协调和指挥。
（3）应急专家组：负责事故原因分析、技术指导、风险评估等。
（4）应急保障组：负责应急物资、设备、车辆等保障工作。
2. 职责：（1）应急指挥部：负责应急工作的全面指挥、协调和调度。
（2）现场指挥部：负责现场应急工作的组织、协调和指挥。
（3）应急专家组：负责事故原因分析、技术指导、风险评估等。
（4）应急保障组：负责应急物资、设备、车辆等保障工作。
五、应急响应1. 事故报告：（1）事故发生后，立即向应急指挥部报告。
（2）报告内容包括：事故发生时间、地点、类型、影响范围、人员伤亡情况等。
2. 应急响应等级：（1）根据事故类型、影响范围、人员伤亡情况等因素，确定应急响应等级。
船舶应急预案范文
船舶应急预案范文一、总则。
在海上航行可不像在陆地上那么稳稳当当的，各种突发情况都可能冒出来。
所以呢，咱们得有个周全的应急预案，就像出门带伞，有备无患嘛。
这个预案是为了确保在船舶遇到紧急情况的时候，咱能迅速、有效地应对，保障船舶安全、船员生命安全以及海洋环境的保护。
二、适用范围。
这预案可不是只针对某一种情况的，不管是火灾啦、碰撞啦、搁浅啦，还是遇到恶劣天气，甚至是船上有人突发重病啥的，只要是在船舶航行、靠泊或者作业期间可能出现的紧急状况，都能用得上这个预案。
三、应急组织机构及职责。
# （一）应急指挥中心。
这就相当于咱们船上的“大脑”，由船长担任总指挥。
船长那可是经验丰富、见多识广的人，大事小事都得他来拍板决定。
他的职责就是全面指挥应急行动，制定应急策略，协调各部门之间的工作。
大到决定船舶的航向、速度，小到安排人员的具体任务，都得他操心。
# （二）各应急小组。
1. 灭火小组。
这个小组的成员可都是勇敢的“消防员”。
他们由大副担任组长，成员包括水手长、机工等。
他们的任务就是一旦船上发生火灾，第一时间冲向火源，拿着灭火器、消防水带等灭火设备，跟大火作斗争。
平时呢，他们还得负责检查船上的消防设备是不是完好无损，可不能到时候“掉链子”。
2. 抢险堵漏小组。
由轮机长担任组长，成员有机舱的兄弟们。
要是船舶不小心碰撞或者搁浅了，出现漏水的情况，这可就是他们大显身手的时候了。
他们要迅速找出漏洞的位置，然后想尽办法堵漏，像用木塞、堵漏毯之类的工具，就像给船舶的伤口“贴创可贴”一样，防止船舶进一步进水。
3. 救生救助小组。
二副当组长，还有水手们。
他们负责在紧急情况下组织船员和旅客的救生工作。
如果有人落水了，他们要赶紧抛出救生圈，放下救生艇去救人。
而且还要确保船上的救生设备都能正常使用，像救生衣、救生筏啥的，都得定期检查，可不能让它们成了摆设。
4. 医疗救护小组。
船医是组长，如果没有船医的话，那就由懂一些医疗知识的船员担任。
靠泊船舶发生横移事故应急预案
一、总则1. 目的：为保障船舶及码头作业安全，提高应对靠泊船舶横移事故的能力，制定本预案。
2. 适用范围：适用于本公司码头及所属水域内靠泊船舶发生横移事故的应急响应。
3. 工作原则：- 安全第一，以人为本；- 快速反应，协同作战；- 科学决策，高效处置。
二、组织机构及职责1. 应急指挥部：- 指挥长：公司总经理或其授权代表；- 副指挥长：公司副总经理或其授权代表；- 成员：各部门负责人及相关专业人员。
2. 应急指挥部职责：- 指挥协调事故应急响应；- 决定应急救援措施；- 监督应急工作的实施；- 指导信息发布。
3. 应急处置小组：- 指挥组：负责现场指挥、调度；- 抢险组：负责现场抢险、救援；- 保障组：负责物资、设备保障；- 医疗救护组：负责伤员救治；- 信息报道组：负责信息收集、发布。
三、事故类型及危险性分析1. 事故类型：- 船舶系泊不当导致横移；- 风力、水流等因素影响船舶稳定性；- 船舶机械设备故障；- 人员操作失误。
2. 危险性分析：- 船舶横移可能导致碰撞、搁浅、火灾等次生事故；- 事故可能造成人员伤亡、财产损失；- 事故可能影响码头正常作业。
四、应急响应1. 预警行动：- 当出现风力、水流等因素可能影响船舶稳定性时，立即启动预警行动； - 加强船舶监控，及时掌握船舶动态；- 向船舶发布预警信息，提醒加强系泊措施。
2. 应急响应程序：- 发现船舶横移事故，立即报告应急指挥部；- 应急指挥部迅速启动应急预案，组织应急处置小组；- 指挥组根据事故情况，下达应急处置指令；- 抢险组、保障组、医疗救护组、信息报道组按照指令展开救援工作。
3. 应急处置措施：- 加强船舶系泊，防止船舶进一步横移；- 启动拖轮，协助船舶稳定；- 对受伤人员进行救治；- 保护现场，防止事故扩大；- 协调相关部门，做好善后工作。
五、应急保障1. 物资保障：- 配备足够的应急物资，如救生设备、防护用品、应急通讯设备等； - 建立应急物资储备库，确保应急物资及时供应。
大型船舶靠泊安全预案模板
一、预案概述为保障大型船舶靠泊过程中的安全，预防事故发生，根据国家相关法律法规和船舶安全管理要求，特制定本预案。
本预案适用于所有大型船舶靠泊作业。
二、组织机构及职责1. 预案编制小组：负责本预案的编制、修订和实施。
2. 预案实施小组：负责组织、协调和监督本预案的实施。
3. 预案应急小组：负责应对突发事件，协调各部门开展应急救援工作。
4. 船舶公司：负责船舶靠泊作业的组织、指挥和实施。
5. 交通运输部门：负责船舶靠泊作业的监管和指导。
三、安全措施1. 船舶准备（1）船舶在靠泊前应完成必要的检查和保养，确保船舶处于良好状态。
（2）船舶应配备足够的救生、消防、防污染等设备，并确保其有效性。
2. 靠泊区域（1）靠泊区域应设置明显的警示标志，并确保区域内无障碍物。
（2）靠泊区域应保持畅通，确保船舶顺利进出。
3. 靠泊作业（1）船舶靠泊前，船长应与引航员、装卸工、岸上管理人员等沟通，明确靠泊计划。
（2）船舶靠泊时，应遵循引航员的指挥，保持船舶稳定。
（3）船舶靠泊过程中，应加强船舶稳性控制，防止船舶倾覆、沉没等事故发生。
4. 人员安全（1）船舶靠泊作业过程中，应确保所有人员穿戴安全防护用品。
（2）船舶靠泊作业区域应设置警戒线，防止无关人员进入。
（3）船舶靠泊作业过程中，应加强现场管理，确保人员安全。
5. 应急处理（1）船舶靠泊作业过程中发生事故，应立即启动应急预案，组织人员进行救援。
（2）应急小组应迅速赶到现场，协助船长进行事故处理。
（3）事故处理完毕后，应及时向相关部门报告，并做好善后处理工作。
四、预案实施与监督1. 预案实施小组负责对本预案的实施情况进行监督，确保各项措施落实到位。
2. 船舶公司应定期对本预案进行修订，以适应船舶靠泊作业的新情况。
3. 交通运输部门应对船舶靠泊作业进行定期检查，确保船舶安全管理措施得到有效执行。
五、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案的解释权归船舶公司所有。
3. 本预案如与本公司的其他规定相冲突，以本预案为准。
港口船舶靠离泊事故专项应急预案
一、编制目的为确保港口船舶靠离泊过程中的安全，预防和减少事故发生，最大限度地降低事故造成的损失，特制定本专项应急预案。
二、适用范围本预案适用于港口船舶在靠离泊过程中发生的事故，包括但不限于船舶碰撞、搁浅、火灾、油品泄漏、人员落水等情况。
三、应急预案组织架构1. 成立港口船舶靠离泊事故专项应急指挥部，负责事故的应急处置工作。
2. 应急指挥部下设以下几个小组：（1）现场指挥组：负责事故现场的指挥协调，组织救援力量。
（2）现场救援组：负责事故现场的救援工作，包括人员搜救、伤员救治等。
（3）应急保障组：负责事故现场的物资供应、通讯保障等工作。
（4）事故调查组：负责事故原因调查，提出整改措施。
四、应急处置流程1. 事故发生（1）船舶驾驶员发现事故后，立即向应急指挥部报告，包括事故时间、地点、船舶名称、事故原因、人员伤亡情况等。
（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，通知相关小组开展应急处置。
2. 现场救援（1）现场指挥组迅速到达现场，了解事故情况，制定救援方案。
（2）现场救援组根据救援方案，组织救援力量进行救援。
（3）应急保障组提供必要的物资和设备支持。
3. 事故处理（1）事故调查组对事故原因进行调查，提出整改措施。
（2）应急指挥部根据事故调查结果，对相关责任人员进行处理。
4. 事故善后处理（1）现场指挥组负责事故现场清理和恢复。
（2）应急指挥部对事故原因进行调查，提出预防措施。
五、预防措施1. 加强船舶靠离泊安全教育，提高驾驶员和船员的安全意识。
2. 定期检查船舶设备，确保设备完好。
3. 加强港口航道管理，确保航道畅通。
4. 加强气象监测，遇有恶劣天气及时发布预警信息。
5. 加强与海事、消防等部门的协作，提高应急处置能力。
六、预案培训与演练1. 定期对应急预案进行培训，提高相关人员应急处置能力。
2. 定期开展应急演练，检验应急预案的可行性和有效性。
3. 对演练过程中发现的问题，及时进行整改。
本预案自发布之日起实施，如遇特殊情况，可由应急指挥部根据实际情况进行修订。
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三.靠泊船舶事故专项应急预案
1.事故类型和危急性分析
1.1 危急目标确定
1.1.1靠泊的船舶概况
本公司码头为10000t级多用途码头，最大靠泊实力能够靠泊12500t船舶，由于企业发展，现停靠船舶最大总吨位可达12780t,为保证船舶靠泊的平安性，实现平安生产，我公司对靠泊的船舶实行实行减载靠泊，靠泊船舶的最大总吨位限制在12280t，使最大靠泊靠泊船舶的总吨位小于12500t，在码头最大停靠船舶吨位可控范围内。
船舶分布及作业方式
船舶在码头前沿24小时装卸作业。
1.1.3危急目标
依据靠泊船舶的分布以及生产作业方式，考虑到可能引发事故的特点，确定靠泊船舶为危急目标：
1.2 危急性分析
船舶在靠泊过程及装卸过程中随时可能发生事故，存在的事故类型主要有：靠泊船舶断缆、船舶失火、其他突发事故等三类。
以上几类常见事故其危急性极大，损害后果也很严峻，往往导致作业人员伤残，甚至死亡。
事故对操作人员的应急自救实力要求比较高，故对船舶操作、管理人员进行事故应急预案的培训及演练特别重要。
2.应急工作原则
见“综合应急预案的应急工作原则”。
3.应急组织架构及职责
3.1应急组织体系
特种设备事故应急救援组织体系见“综合应急预案3.1”
3.2应急救援组织机构组成及职责
特种设备事故应急救援组织机构组成及职责见综合应急预案3.2
4 危急源的监控、预防
4.1 危急源的监控及预防
4.1.1 危急源点监测监控的方式、方法
靠泊船舶按规定办理齐全的相关靠泊手续，船舶总吨位小于减载靠泊规定的小于12280t,方可进行靠泊。
4.1.2 实行的预防措施
1、码头工段要主动动员全体员工提高相识，要求各船舶切实做好防台事务工作；及专业气象部门保持亲密联系，时刻驾驭天气改变状况，以便实行措施，防灾抗灾。
2、要求靠泊船舶必需做好机械设备的保养工作，使各船舶始终处于良好的技术状态，刚好更换主拖缆，码头提前打算各种防台防汛物资，做到有备无患。
3、码头工段加强值班，对在码头停岸的船舶进行实时检查监控，发觉异样刚好上报码头值班并予以处置。
必要时加固码头设施，增加抗风实力，调整海轮系泊缆绳，均衡码头系缆桩的负荷。
4、码头前沿员工保持通讯畅通，必要时到岗值班，随时听命，参及应急处置行动。
5、建立和健全船舶靠泊平安管理制度和岗位平安责任制度；
6、不断完善应急救援预案，加强预案演练工作。
4.2 预警行动
4.2.1 事故预警条件
当出现异样天气、巡检过程发觉揽绳局部破损、船舶有浓烟、违章指挥、违章操作等可能发生损害事故的条件出现时，现场作业人员需提前报告限制室值班人员或值班经理。
4.2.2 预警处置
值班经理接到预警信息后，马上做好救援打算，并采纳电话、网络、对讲机报告应急救援指挥部，通知有关部门制定相应的预防措施预防事故发生，同时做好应急救援打算。
5信息报告程序
5.1 报警系统及程序
一旦发觉靠泊船舶发生事故，最早发觉者应采纳对讲机向公司值班人员报警。
5.2 现场报警方式
（1）相互转告；
（2）利用电话或对讲机向生产调度指挥中心报告
5.3 报告程序
1．事故发生后，目击者、发觉者或负有报告职责的人员马上报告生产调度指挥中心。
2．生产调度指挥中心接报后应进行确认。
3．相关部门报后按规定程序各自通报相关人员，并马上上报部门负责人。
4．生产调度指挥中心值班经理确认事故状况后，应马上确认及评估事故严峻程度，如超出公司处置实力的，马上拨打电话119或12395，向沙田海事处恳求支援，同时向公司应急救援指挥部成员报告。
5．如靠泊船舶发生严峻船舶事故，应马上向沙田镇政府应急指挥中心、东莞港航局报告。
5.4 报告内容
报警时，应主要包括以下内容：
（1）单位名称、地址、电话、报警人姓名；
（2）受伤或被困人数；
（3）现场应急处置状况；
（4）恳求支援方式等。
6.1 响应分级 针对靠泊船舶事故危害程度、影响范围和公司限制事态的实力，将事故分为不同的等级。
依据分级负责的原则，明确应急响应级别。
应急响应级别分为部门级事故〈Ⅲ级〉、公司级事故〈Ⅱ级〉和政府级事故〈Ⅰ级〉三级。
由公司生产平安事故应急指挥部宣布预案应急响应启动。
6.2 应急响应程序
最早发觉者应马上向作业限制室报告。
限制室马上向码头作业区值班经理报告，值班经理接报后，应依据事故的级别，确定启动响应程序。
部门级事故〈Ⅲ级〉响应，启动本应急预案，当班负责人任应急救援指挥长，各应急救援行动组全部参及应急行动。
公司级事故〈Ⅱ级〉应急响应启动后，公司应急救援指挥领导组织各应急救援行动组全力抢险。
政府级事故（I级）公司应急救援指挥部组织各应急救援行动组做好事故前期处置并全力协作社会应急力气的应急救援行动。
6.3 现场处置措施
在停岸船舶断缆应急处置
1、确认险情信息，上报应急指挥部，接受应急总指挥的指挥，启动应急预案；
2、通知码头带缆人员紧急到达现场；
3、码头前沿值班经理通知船方加带缆绳，码头组带缆人员负责复原缆绳的带接；
4、确认船舶复原靠泊位置，缆绳带妥后码头前沿值班经理马上向应急指挥部报告。
6.3.2船舶失火应急处置
1、应急指挥部接到在停岸船舶火情后，经应急指挥部确认，启动应急处置方案；
2、船队马上组织引航员、船舶、码头解缆人员刚好到位；
3、经应急指挥部探讨，令码头前沿经理通知船方船员紧急到位，做好移泊打算工作；
4、依据应急指挥部的要求，处置遇险船舶移泊至锚地或平安地点，以便于消防或削减火灾损失；
5靠泊船舶在应急指挥部解除紧急状态后，解除紧急处置行动。
6.3.3其他突发事务的应急处置
靠泊船舶在接到公司其他突发事务的紧急处置吩咐后，应快速启动靠泊船舶突发事务的紧急处置预案。
仔细刚好精确有效地组织实施。
1、了解突发事务的性质、地点、须要求助的项目；
2、依据求助须要，组织人员、船舶到达现场，听从现场指挥的指挥；
3、保持通讯畅通，现场施救的船舶、人员必需刚好地向靠泊船舶报告现场状况，为上级紧急处置小组供应真实的资料，以便实行进一步的措施；
4、靠泊船舶在应急指挥部领导小组的指挥下开展工作，接到上级解除紧急处置吩咐后解除紧急处置。
6.4 伤员救援程序
6.4.1伤员救援应急要点
马上向现场医疗急救人员报告；
假如现场无医疗急救专业队伍，要马上向“120”和应急指挥中心报告；
在医疗急救队伍到达之前，现场指挥应组织具备急救技能（经急救培训取得合格证资质）的人员进行现场抢救；
必要时可询问专家和相关机构（医疗机构）。
6.4.2伤员救援应急措施
伤员救援程序
7.应急物资及装备保障
7.1内部保障
应急队伍：公司生产骨干是事故应急救援的主要力气,担负事故应急救援及处置工作。
应急通信系统：确定应急通信联络畅通无阻，当发生事故导致电源、通信中断时，运用对讲机、移动电话等无线通信手段保持联络畅通，各应急组织人员及联络电话见综合应急预案附件。
应急救援装备、物资：应做好物资器材的储备，并定期检查保养，使其处于完好可用状态，详细应急装备及物资见“综合应急预案附件”。
7.2外部保障
一旦发生严峻的靠泊船舶事故，自身抢险救援力气不足或有可能危及社会平安时，指挥部必需马上向上级和友邻单位及政府有关部门通报，恳求社会力气和政府应急救援力气支援。