汽车发电机接线柱简介

汽车发电机接线柱简介?

B＋(POS/＋)?：正极输出端，接蓄电池正极及车上的用电器（负载），无电瓶电机B+直接接空调。?

B－(NEG/－)：负极输出端，接电瓶负极，双线制电机有B－端。? C：计算机控制端口，接口为9针、25针RS-232、RS-422或RS-485等。?

D＋：Trio．(diode)，三个小功率磁场二极管端，为转子提供持续励磁电流。?DF＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过1A。?E：接地端。?

F＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过1A。?

L：充电指示灯端，只接指示灯，无输出功能，无激磁功能。无电瓶发电机L端只接激磁线（不得串接负载）。使用相端W或中性点N 信号接转速传感器时，要向车辆制造商或仪表制造商提供发电机的爪极对数，以便于转速传感器的选型和调整?

N：中性点输出端，输出电压为B＋电压的一半，近似直流电。可接直流继电器和转速表。中性点N输出的交流波形的频率是相端W输出波形频率的3倍。（AC172R/RA的N代表相端）?

S：蓄电池电压传感器端口。?

W（R/IC）：相输出端，输出电压为B＋输出电压的一半，可接转速表、交流继电器或直流继电器。??

外文对照表?

B->Battery：Battery?Positive，蓄电池正极端?C?->Computer：

Signal?From?Computer，回馈端?

D->Diode：?Trio．(diode)，三个小功率磁场二极管端，为转子提供持续励磁电流?E?->Earth：接地搭铁端?

F->Field：Rotor?Field?Coils，励磁端?

Fr->Field?Monitor&?Computer?(Signal?to?Computer)，?传输信号到计算机?G->?Ground：Ground接地搭铁端?

IG?(R)?->?Ignition，点火端?

L?->Light/LED/Lamp：Charging?Lamp，充电指示灯端?N?->Neutral:?Stator?Neutral,定子中性点?

POS?->Positive：Battery?Positive，蓄电池负极端?

S?->Sense&?Sensor-Battery?V oltage，电压传感器端?

W／P->GeschWindigkeit/Phase：GeschWindigkeit/Phase?Terminal,相端接线柱??

一般接线柱四个/三种：B＋?N?D＋?E?或者?B＋?N?F＋?E或者B ＋?W?D＋?E?

上述三种接线柱，是经常碰到的，特别是第三组的接线柱W经常出现在德系（Germany）车中，可能你也注意到这个单词并非英文。? 上述接口在局域网控制系统（CAN_BUS）中，会遇到Fr?、C和?S 接线柱。?相信你也仔细看了可以同时作为转速传感器的相端W或中性点N，他们也都可以接继电器，不过一个是交直流继电器，一个是直流继电器，同时中性点N输出的交流波形的频率是相端W输出波形频率的3倍，显然这有助于我们更好的理解交流电和直流电