武汉公交媒体调查报告书
武汉公交服务效率的实证调查
的、 制度上 的问题 ， 么公 交服 务 ６ ．４ 选择 出租车 的为 ５ 人 ，占 择 中， 那 ４ ９ ％； ０ 常住人 口选择“ 候车太久”“ 、其 究竟 处 于 一 种什 么样 的水 平 ，其 ｌ ． ７ 、 没有公交到 目的 ４ ３ ％；选 择私车 的为 ３ ６人 ，占 他方式更加便捷” “ 供 给效率 如何 ， 如何真 实原 本 的反 １ ．４ ０ ３ ％；选择其 他方 式的为 ３ 人 ， 地 ”的人 数 占常住人 口比例分别 为 ６ 映 出来 。 为 了 了解 武 汉 市 区公 交 占 ｌ ．４ 在 “ ４２ ％、３ ．８ ０４ ％、３ ．４ ５２％，流动人 ０ ３ ％。 什么情 况下 出行选 ３ ．９ 效 率 的真 实情 况 ，笔 者 一 行 组 织 择公交车 ”中， ７ ８％、 ４９％、 选择 “ 上班上学 ” 的 口选择比例分别为 ４ ．３ ４ ．３ 了此 次 实证 调 查 ，试 图通 过 公 交 为 １６ ，占 ４ ．５ ．５ 这表 明出行人群 的流动性不 ４人 １９ ％；选择 “ 临时 ７２％。 服务 的直 接受益人——广大居 民的 处理事情”的为 ７ 人 ，占 ２ ． １ 同决定 了各 自的选择偏好差异 ，同 ８ ２ ４ ％； 视角 ，间 接反 映 公 交 服 务 效率 的 选择 “ 在市 区闲逛 ”的为 ７ 人 ，占 时 由于 公交车 的路线 比较固定等客 ６
国各地 政府切实贯彻 会议精神 ，全 ２ １总体 选择情况 异， 常住人 口选择 “ 上班上学 ” “ 、 临 ． 力发展公交建设 ，其 中武汉市政府 目前 ，武汉市常 见的交通工具 时有事” “ 、 在市 区闲逛” 的人数分别 将促进公交优先发展列入政府 ２ ０ 大概有 公交车 、出租 车 、私车 、以 占相应人数 的 ６ ． ２ ０７ ７ ６ ％、１ ． ８ ２ ３ ％、
对于武汉交通现状的调查报告
对于武汉交通现状的调查报告目录一、小组介绍------------------2二、背景阐述------------------3三、调查概述------------------51.调查方法2.调查中存在的问题3.调查总体评价四、调查内容分析--------------6五、小组建议------------------9六、附件---------------------101.调查照片2.空白调查问卷3.回收的有效问卷农资0901 哈哈镜小组一、小组介绍1.成员介绍组长：付月农资0901 2009303200728组员：黄辰曦农资0901 2009303200734 韩佳慧农资0901 2009303200730 贾倩农资0901 2009303200731 王琳农资0901 2009303200729 明日农资0901 2009303200716 周维农资0901 20093032007072.分工介绍前期：资料收集小组：黄辰曦、贾倩、明日、周维整理小组：王琳、韩佳慧演讲文稿的制作：付月、周维PPT制作：周维、付月后期：调查问卷的制作：全体小组成员实地调查：明日、贾倩、周维、付月网络调查（如依靠QQ、MSN等）：黄辰曦、韩佳慧、王琳数据分析：明日、王琳、贾倩调查报告撰写：周维、付月、黄辰曦二、背景阐述现代社会中交通运输系统对我们的社会经济活动的影响十分深刻。
交通系统的建设和交通工具的使用使个人和集体的活动发生了本质性的变化。
在大城市中不论是创造财富的工作、商务活动．还是休闲、访友等社会活动都日益频繁．城市内部及城市间的联系日益密切。
这种联系必然伴随着人员和货物的移动。
“移动已经成为当今社会一个最基本的价值．成为实现社会变革．发展进步的前提条件”，正如法国学者弗朗索瓦·朗社所言．体现人们克服空间距离因素制约．实现自由移动能力的城市机动性已经是当今城市中人类的一项“根本权力”．它是人们的工作、居住、教育和健康权力的必要条件。
武汉市公共交通服务满意度调查报告
目录一、调查宗旨 (3)二、调查范围 (3)三、调查内容 (3)1.乘客结构统计分析 (3)2.乘客对公交车内相关配置的满意度 (3)3.乘客对公交运服务的营满意度 (3)4.调查乘客对除公交服务外其它相关方面的建议 (3)四、调查研究方法 (4)（一）问卷设计 (4)（二）样本设计和抽样方法 (4)（三）数据处理 (5)五、调查结果说明 (5)（一） 乘客结构分析 (5)（二） 乘客对公交车内相关配置的满意度 (7)（三） 乘客对公交运服务运营的满意度分析 (13)（四） 调查乘客对除公交服务外其它相关方面的建议 (15)六、调查存在的问题及相关建议或解决方案 (18)（一）武汉市公共交通存在的问题 (18)（二）解决建议与对策 (19)武汉市公共交通服务满意度调查报告一、 调查宗旨公交车作为市民出行的主要交通工具，已是人们生活中必不可少的一部分。
而公交的票价、服务质量、运行线路等多方面情况一直是居民关心的热点问题。
武汉是中国省会城市之一，人口众多，是中部地区相当重要的城市。
在新一轮的发展过程中，公共交通成为一个非常重要的指标，武汉也将全面的投资建设城市交通。
本次调查宗旨旨在全面了解乘客对武汉市主城区公共交通服务的满意程度，及时并有效地了解乘客对武汉市主城区公共交通运营反映比较突出的问题，就此问题征询相关建议与看法，为武汉市公共交通服务决策层提供参考意见。
二、调查范围本次调查地理范围以武汉市主城三区为准，进行抽样调查，并深入各个公交站点及社区进行调查问卷地理分布范围情况如下：武昌区 汉口区 汉阳区 实际调查问卷数量 603030有效收回问卷数量542521三、调查内容1.乘客结构统计分析地 区项目——乘客个人信息统计，包括性别、年龄、教育程度等；——乘客使用公交服务统计，包括乘坐次数、等候时间等；2.乘客对公交车内相关配置的满意度——乘客对公交车内感官视觉、舒适度、卫生、人员服务态度等； ——乘客对车内相关配置意见与看法；——乘客对满意的车内设施最低配置要求；3.乘客对公交运服务的营满意度——调查乘客对武汉公共交通规划与运营服务的满意度；——基于公交满意度模型的分析结果；4.调查乘客对除公交服务外其它相关方面的建议——针对性对公交服务突出问题调查，如拥挤、公交站点设计等； ——收集乘客对武汉公共交通规划建议；四、调查研究方法（一）问卷设计1．问卷结构主要分为调查说明部分、个人资料部分、问卷主题部分和结束语；2. 问题设计采用封闭式与半封闭式，同时兼顾开放式问题设计方法采用；3. 问题设计形式上合理的运用了沙氏通量表、评价量表等调查工具来测量不同因素的影响程度以及乘客的满意程度；（备注：详见附表1——调查问卷解释）（二）样本设计和抽样方法1、抽样方法：限定地区范围内随机抽样调查2、样本设计①样本背景：主城三区各大公交站流动人口和社区居民② 样本量：实际调查样容量为120份，有效回收样容量为100份 （三）数据处理1、统计工具：SPSS软件、EXCEL软件2、数据处理技术：采用专业社会经济统计软件SPSS进行相关分析、列表分析以及基于公交满意度模型分析，同时利用EXCEL进行协助分析；主要对封闭式问题进行定量分析，同时也对其它问题兼顾定性分析，并以图文并茂的形式将统计与分析出来的结果进行输出，从多角度、多方面的为武汉市公共交通运营服务提供可靠的决策参考意见。
城市公交调研报告
城市公交调研报告
《城市公交调研报告》
调研目的：本次调研旨在了解市民对城市公交系统的满意度，发现存在的问题和改进方案。
调研方法：采用问卷调查和实地观察相结合的方式进行调研。
问卷包括公交线路覆盖范围、车辆舒适度、班次频率等方面的问题；实地观察主要关注公交站点的建设情况、车辆的运行状态等。
调研结果：调研结果显示，市民对城市公交系统整体满意度
较高，约有60%的受访者对公交系统比较满意。
然而，也有
约30%的受访者表示对公交系统不满意，主要原因包括公交
线路不通、车辆拥挤、班次不规律等。
改进建议：针对调研结果发现的问题，我们提出了以下改进
建议：一是增加公交线路，尤其是连接城郊地区和交通枢纽的线路；二是提高车辆运行效率，增加车辆投放量，减少拥挤；三是优化班次安排，增加高峰时段的公交频率，提高运行效率。
结论：城市公交系统作为城市基础设施的一部分，对于市民
的日常生活和出行有着重要的影响。
通过本次调研，我们发现了城市公交系统存在的问题，也提出了改进方案，希望相关部门能够重视并在实践中加以改进，不断提升城市公交系统的服务水平，为市民提供更加便捷和舒适的出行体验。
浅析武汉公交传媒市场发展现状及优势
浅析武汉公交传媒市场发展现状及优势摘要：武汉是湖北省省会，华中地区最大都市及中心城市，中国长江中下游特大城市，随着户外新兴媒体产业的快速发展，带动了以互联网、数字广播电视为平台的众多产业的变革、整合和发展,大量投资基金开始慢慢把目光投注于此，人们对它未来的发展寄予了乐观的憧憬。
关键词：武汉公交传媒一、武汉公交传媒市场现状描述（一）武汉公交传媒市场概况武汉是湖北省省会，华中地区最大都市及中心城市及长江中下游特大城市,世界第三大河长江及其最长支流汉江横贯市区，将武汉一分为三，形成了武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局，其拥有近1000万人口、400多万就业岗位。
武汉市现有公交日客运量接近300万人次，受众人数以百万计。
公交车目前是武汉重要大众运输线，是人民依赖的生活必需服务。
当前，随着我国户外新兴媒体产业的快速发展，带动了以互联网、数字广播电视为平台的众多产业的变革、整合和发展。
大量投资基金开始慢慢把目光投身于此，人们对它未来的发展寄予了乐观的憧憬。
公交移动传媒是户外媒体中较为突出的代表之一。
武汉因其中心地理区位优势及其公交系统覆盖面广的特点，形成了与其他各大城市相通的公交传媒移动市场，同时，又具有其独特的发展状况。
武汉公交移动传媒市场的运营商数量多而杂，部分为中介商，以代理业务为主。
在众多的运营商中，各类别版块之间的经营权垄断现象普遍。
根据媒介介质的不同，可分为不同的载体传媒产品：车载电视、冠名语音报站、椅背板、车窗贴、车尾贴以及车身广告等。
运营商采用与武汉公交集团合作的方式，买断各版块的经营权，自主经营。
经营车内媒体的大多数是中小型的广告公司，而大的公交广告公司更倾向于经营车身广告。
以武汉通成广告公司为例，它买断了公交集团130多条线路，3000余辆公交车的车身广告发布权，广告覆盖面城区可达到100%，郊区也可达到85%。
通成广告公司在全国北京，上海，广州，武汉，成都，沈阳，杭州，天津，青岛都有分公司，是规模较大的专业化公交广告公司，它服务的对象包括统一、康师傅等较大品牌，据悉，通成的服务客户基本上没有武汉本地企业。
调研公交服务情况汇报稿
调研公交服务情况汇报稿近期，我们对本市公交服务情况进行了全面的调研和分析，以期为改善公众出行体验提供科学依据和建议。
通过实地走访、问卷调查和数据分析，我们对公交线路、车辆条件、服务质量等方面进行了全面的了解和评估。
首先，我们对公交线路进行了详细的调查。
根据我们的调研发现，本市公交线路覆盖面较广，基本能满足市民出行的需求。
然而，部分线路存在站点过密、运力不足的问题，导致高峰时段乘客乘坐不便的情况。
此外，部分线路的末班车时间较早，无法满足夜间出行的需求，需要进一步优化和调整。
其次，我们对公交车辆的运营情况进行了调查。
在公交车辆的整体运营状况方面，我们发现车辆的整体运行状态良好，但也存在部分车辆设施老化、空调不足等问题，影响了乘客的乘坐体验。
同时，我们也发现部分线路的车辆运行时间较长，需要增加运力，以提高运行效率和乘客出行的舒适度。
此外，我们还对公交服务的便捷程度和服务质量进行了评估。
在公交服务方面，我们发现公交站点的设置较为合理，但在雨天等恶劣天气下，缺乏遮阳设施和候车座椅，给乘客出行带来了一定的不便。
同时，我们也发现部分站点的公交信息发布不及时，乘客难以获取到准确的公交到站信息，需要进一步完善站点设施和信息发布系统。
综上所述，通过本次调研，我们对本市公交服务情况有了全面的了解和评估。
我们建议相关部门在公交线路的规划和优化上加大投入，增加高峰时段的运力，延长末班车时间，提高公交车辆的设施和服务质量，完善站点设施和信息发布系统，以提升公众的出行体验，为城市的发展和居民的生活提供更好的公共交通服务。
希望相关部门能够重视我们的调研成果，采纳我们的建议，共同努力，为市民打造更加便捷、舒适的公交出行环境。
武汉交通调查报告2023简版
武汉交通调查报告武汉交通调查报告1. 调查背景武汉作为中国重要的中心城市，交通发展一直备受关注。
随着城市人口和车辆数量的不断增加，交通拥堵问题日益严重。
为了更好地了解武汉市的交通情况和研究解决方案，我们进行了一次针对武汉交通的调查。
2. 调查方法我们采用了问卷调查的方式进行数据收集。
我们在武汉市的各个交通枢纽、主要道路和公共场所设置了调查站点，通过发放问卷并邀请路人填写的方式获取数据。
调查时间为两个星期，共收集到了500份有效问卷。
3. 调查结果3.1 交通工具使用情况根据我们的调查结果，武汉市民在日常出行中主要使用的交通工具如下：- 公共汽车：35%- 地铁：25%- 自行车：20%- 私家车：15%- 步行：5%3.2 交通拥堵情况调查结果显示，武汉市的交通拥堵问题仍然十分严重。
超过80%的受访者表示曾经遇到过交通拥堵的情况，其中45%的人称经常遇到。
3.3 交通事故情况在我们的调查中，有20%的受访者表示曾经遭遇过交通事故，其中大部分为车辆相撞。
3.4 公共交通系统满意度在对公共交通系统的满意度调查中，接近50%的受访者对公共交通系统表示满意或非常满意，35%的受访者持中立态度，不满意的受访者占比达到15%。
3.5 交通安全问题调查显示，约30%的受访者认为武汉市的交通安全问题仍然很严重，主要表现为交通违法行为频发、驾驶水平较低和交通设施不完善。
4. 调查结论通过这次调查，我们得出以下结论：- 武汉市的交通拥堵问题严重，需要采取有效措施来缓解交通压力。
- 公共交通系统的满意度仍有提升空间，应加大对公共交通的投入和改善服务质量。
- 交通安全问题仍然存在，需要加强交通执法和提升驾驶员素质。
- 积极推广绿色出行方式，如鼓励步行、自行车出行等，以减少车辆数量和缓解交通拥堵。
5. 建议基于以上调查结论，我们提出以下建议：- 加强城市交通规划，提高道路与交通设施的建设标准和规范。
- 鼓励发展公共交通，提高公共交通覆盖率和运营效率。
武汉交通状况调查报告
武汉交通状况调查报告1. 背景介绍武汉市位于中国中部，是湖北省的省会城市。
作为中国的九省通衢，武汉市的交通状况一直备受关注。
本报告旨在通过调查和分析，对武汉市的交通状况进行全面评估和展示。
2. 调查方法本次调查采用了问卷调查的方法，共收集到了500份有效问卷。
问卷内容以武汉市的交通出行为主题，包括了如下几个方面：交通工具选择、交通拥堵情况、道路状况、公共交通系统评价等。
3. 调查结果3.1 交通工具选择根据问卷结果显示，大部分市民在日常出行中选择的主要交通工具是私人汽车（58%），是公共汽车（28%）和地铁（12%），自行车和步行的选择率较低。
3.2 交通拥堵情况对于武汉市的交通拥堵情况，大多数市民（72%）认为交通拥堵程度比较严重，仅有少数人（8%）认为交通状况良好。
据分析，交通拥堵主要是由于车辆增多、道路容量不足、交通信号不畅等原因导致。
3.3 道路状况在道路状况方面，调查结果显示，市民对于道路质量的评价普遍较低。
有超过50%的人认为武汉市的道路存在损坏和坑洼的问题，并称道路维护不及时，给出行造成了不便。
3.4 公共交通系统评价对于公共交通系统的评价，调查结果显示，市民对武汉市的公共交通系统整体评价呈现较高满意度。
超过70%的人对公交车和地铁的运营效率和服务质量持肯定态度。
4. 分析和建议基于以上调查结果，我们对武汉市交通状况提出以下分析和建议：，由于私人汽车成为主要出行工具，导致了交通拥堵的问题比较严重。
应该鼓励和促进公共交通的发展，提升公共交通的服务质量和运营效率。
，武汉市的道路状况存在一定问题，我们建议加大对道路的维护力度，及时修复损坏的道路，并制定规范的道路维护计划。
，随着智能交通技术的发展，我们建议在武汉市引入智能交通系统，包括智能信号灯、交通监控和交通信息系统等，以提升交通运行的效率和安全性。
5.通过本次调查，我们对武汉市的交通状况进行了全面的评估和分析。
我们发现，武汉市的交通拥堵问题比较严重，道路质量有待改善，但公共交通系统整体表现较好。
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武汉公交媒体调查
报告书
武汉公交媒体调查报告
武汉市公交系统发展较为完善,公交线路众多,是市民出行的主要交通工具,而应运而生的公交广告媒体作为一种重要的信息传播媒介,有着巨大的发展潜力和发展空间。
本项目重点在于挖掘公交媒体的新的开发形式,提供可行性强的开发意见,为这一媒体发展注入新鲜的血液,使其更趋完善和成熟。
调查目的:经过对武汉市公交媒体的现状调查分析,得出我们对武
汉市公交媒体发展趋势的思考,并提出武汉公交
媒体发展的建设性方案。
调查对像:武汉市重要公交广告公司,武汉市主要线路公交乘客。
对象情况:武汉市多数市民外出选用的交通工具为公交车,每天上
下班在公交车上所花时间较多。
调查内容:公交广告公司运营情况,武汉市公交媒体广告效果,武汉
市公交乘客基本情况
调查方式:在主要线路上发放调查问卷法;
去主要的公交广告公司采访调查法;
对随机选择顾客进行面访法;
从网络及纸质媒体收集并分析资料法;
MP3录音访谈法
调查时间: -08-10~ -08-21
调查结果:
一.武汉市民市内出行工具情况:
●84.6%的武汉市民以城市公交车作为市内出行工具;
●80%以上的白领,专业技术人员选择城市公交车作为市内出行工具.她们都是武汉市民的中坚.
二 .武汉公交乘客组成情况:
●城市市民中坚层的白领,专业技术人员和学生共同组成了公交
乘客主力军,三者共占公交乘客总数的67%以上;
●学生一族占公交乘客的22.4%,她们代表了未来的消费主体.
三 .武汉公交乘客收入水平情况:
●67%的公交乘客月收入水平在1200-3500之间,她们构成了武汉
市场的主要消费力量.
四车身广告效果统计:
●据数据统计,投放量是影响车身广告回忆率最主要的因素,其影响力达到了62%,另外2个不可忽略的因素是创意11%和颜色8％,三者累计的影响力达到81% 。
●根据以上测量结果可预测,在保证受众平均每月接触广告8.12次的情况下,投放60个辆月以上,回忆率为65%;投放90个辆月的回忆率约73%;投放120个辆月以上的回忆率为80%。