[公路桥梁,建议]公路桥梁加固设计及其施工建议探析
公路桥梁加固的相关探讨
公路桥梁加固的相关探讨公路桥梁加固施工应基于对公路桥梁需要加固的原因的理解。
在公路桥梁加固过程中，应在充分检查公路桥梁病害的基础上，运用现代化的新型加固工艺和材料，在不损害其使用功能发挥的前提下开展公路桥梁的现代化加固工作，不仅具有十分重要的意义，也是企业可持续发展之根本。
基于此，笔者结合自身工作实际，谈谈关于公路桥梁加固的相关事宜。
１．概述公路桥梁需要加固的原因众所周知，当前处于带病服务状态的公路桥梁亟待加固和维修。
那么我们首先必须了解加固桥梁的目的和原因，使其具有针对性的意义。
而加固桥梁的目的，对桥梁的加固，其最终目的就是增加桥面宽度，以提升其交通承载能力和技术等级，以满足社会发展的需要。
随着我国交通事业的发展，给公路桥梁的等级要求也在逐年提高，因此必须就传统的公路桥梁进行改造升级，才能更好的服务于现代我国的交通事业。
加固桥梁的原因主要有以下几点：一是由于养护方式不当导致桥梁产生裂缝；二是桥梁的使用年限超过其规定使用年限；三是在桥梁设计之初因缺乏长远的规划和设计，运行多年之后难以满足现代行车的需要；四是因自然灾害导致桥梁被损害，导致其承载力变低因而必须加快对桥梁的加固。
2.加固桥梁需要注意的几个问题加固桥梁的方式方法很多，主要是在施工工程中根据实际的需要而进行适当的加固，但不管采取哪种方式方法进行桥梁加固，都必须注意以下几个问题：一是坚持经济适用的原则，所采纳的加固方案必须与施工现场的情况基本吻合，在确确保加固的前提下再考虑如何降低加固成本，并尽可能的不影响车辆的正常通行，尤其是应考虑加固之后的桥梁是否具有持久性和耐用性；二是尽可能的提升桥梁的外观美。
也就是在加固施工中尽可能的不改变桥梁原有的结构形式，既能减少更改结构而造成的成本上涨，还能确保桥梁的外观美。
3.加固公路桥梁的方式方法的探讨3.1对桥梁的主梁进行加固一是在墩顶上方两孔梁端的空间上设置现浇的横向悬臂挑梁，并安装预制微弯板；二是将预制π形的人行道梁的架设在设置的挑梁的悬臂部分。
公路桥梁加固设计及其施工建议探析
公路桥梁加固设计及其施工建议探析摘要:近年来,我国交通事业不断发展,带来了交通量的增大和载重等级的提高。
按照过去标准建造的公路桥梁,很多都已年久老化,暴露出不少安全问题隐患,这使得桥梁加固技术的设计和施工研究被提上了重要的议事日程。
关键词:桥梁加固设计施工1 桥梁加固技术的概念桥梁加固技术,就是通过采取特定措施,提高桥梁构件和桥梁结构的全部承载力,使得桥梁的使用性能得到有效的提高,满足当今交通变化态势。
这要求必须对桥梁使用中出现的安全隐患进行及时的处理,确保其能够继续使用。
经过加固处理的桥梁,其使用寿命能够得到有效的提高,并且,无需大量的资金,就能够使桥梁满足交通通行的需求,从而节约了大量的建设资金,同时对可能出现的桥梁坍塌事故进行了有效的预防,避免了人员财产的损失[1]。
2 某桥梁加固工程简况某桥梁的上部为3×15m的宽腹T梁结构,其横断面的具体布置情况为:2×1.45m的人行道,2×10.5m的行车道,2m的中央分隔带,桥梁全长为45.12m。
现对该桥梁的设计载荷为挂车—100和汽车—20,设计施工用混凝土的标号为200。
该桥梁已使用20年,于2007年曾经加固过一次,但现在又出现了很多安全质量隐患,急需进行再一次的施工加固。
3 某桥梁加固设计(1)桥梁上部结构:对旧桥的上部结构和钢横梁进行拆除,建造3～15m的C50预应力简支式宽腹T梁。
设计主梁的预制长度是15m,梁高为1m,每孔中有16片中梁(14片中梁+2片边梁)。
共计42片中梁和6片边梁。
此外,中主梁和边主梁的翼板的宽度分别是1.6m和1.67m。
预制的宽度为1.2m,在主梁间设计0.4m宽现浇湿接头,增设橡胶支座,同时在其上下都设置有垫石,保证水平放置好支座。
(2)桥面的铺装:桥面铺换预计为20cm,从下至上为:桥面混凝土(10cm),AC—20C沥青混凝土(6cm)和AC—13C沥青混凝土(4cm)。
公路桥梁加固设计及其施工建议
公路桥梁加固设计及其施工建议作者：沈玉琴来源：《科学与财富》2016年第28期摘要：近年来，随着中国国民经济的迅速发展，我国的交通运输业有了极大的提升，交通车流量的增大以及公路载重量的递增，使得公路桥梁负担日益严重。
依照以前的公路建筑标准，多数桥梁会出现问题。
由于公路的承载力和耐久性明显下降，越来越多的安全隐患问题暴露出来，人们慢慢的开始反思怎样才能保证现有公路桥梁的安全运营。
关键词：重要意义；公路桥梁；加固设计；施工方式引言：桥梁问题是现在交通运输业所面临的最大问题，由于使用年限长、缺乏保养，使得原有桥梁的使用情况越来越糟。
因而为促进交通运输业的发展不得不提出多方面要求，这样才能使得桥梁设计事业发展起来。
重建旧桥将会消耗大量的资金，为了减少资金的投入，就需要对旧桥进行加固处理。
但是若加固旧桥又缺乏专业的设计标准和检修经验，这些都导致了旧桥的加固设计难度，甚至难度远超新桥修建。
这是由于桥梁受损的原因复杂多样，要想确定难度很大，这就需要施工团队提前做好准备工作，对旧桥进行评估，且要做好分析说明，再依据现有技术能力对旧桥做出最合适的维修处理，保证交通运输的正常运行。
1 公路桥梁加固的原因及其作用1.1公路桥梁加固的原因旧桥原有的设计标准偏低，难以达到如今车辆通行要求。
桥梁自身老化、各种自然因素的影响，以及桥梁投入使用后不正确使用和保护等的综合影响，造成一些不可避免的不同程度的破坏，当破坏程度逐渐积累、不断加深，就会造成桥梁存在安全隐患，给人们的生命财产安全造成威胁。
所以，务必及时对已破坏的桥梁进行维护加固，并同时进行一些改造和优化完善。
1.2公路桥梁加固的作用（1）降低建设资金以及社会资源的过度消耗。
从经济角度看，桥梁加固，需要采取合理有效的技术对旧桥梁进行加固完善，这样不但可以节省旧桥拆除重建的一大笔工程款，而且还可以修复并提高旧桥原有的承载水平以及交通运输水平。
这样既能节省一大笔国家建设资金，又能在降低成本的同时提高社会效益，同时又延长桥梁的使用周期，为现代运输做出贡献。
公路桥梁旧桥加固改造探讨
公路桥梁旧桥加固改造探讨一、前言随着我国道路交通的发展，公路桥梁的建设和管理愈来愈成为一个重要的问题。
大多数桥梁在使用的一段时间后，由于各种原因，如设计错误、技术不成熟、材料退化等，会出现各种问题，从而影响桥梁的使用寿命和安全性。
公路桥梁的旧桥加固改造对于保障公路交通的安全和畅通起着至关重要的作用。
本文将就公路桥梁旧桥加固改造的相关问题做探讨。
二、公路桥梁旧桥加固的必要性公路桥梁是公路交通的重要组成部分，它是公路交通运输系统中的关键节点，直接影响着公路交通的安全性和畅通性。
公路桥梁在使用过程中，由于各种原因，可能发生问题。
一些老旧的桥梁，建设年代较早，设计和施工标准较低，使用时间较长，容易出现裂缝、腐朽、锈蚀等问题，安全系数降低，可能造成严重的交通事故。
加固改造就是在旧桥基础上进行一定的加固和改造，以提高桥梁的承载能力、延长使用寿命和维护公路安全。
对于一些老旧的桥梁，加固改造是它们保持安全使用的重要措施。
三、公路桥梁旧桥加固改造的措施公路桥梁旧桥加固改造的措施有很多种，以下列举几种比较常见的措施。
（一）桥面及其支座的加固：桥面的加固主要是指在桥面下增设钢梁等承载设施和抛石墩等防坠设施，以增强其承载能力。
支座的加固主要是指增加支座的数量和面积，改变原有支座的位置和形式等，以提高桥梁的承载能力。
（二）桥墩的加固：桥墩的加固主要是指在原有桥墩的基础上，增加支撑及加固的构件，改变原有构造形式或增加桥墩的数量等，以加固桥墩的承重能力。
（三）桥墩基础的加固：桥墩基础的加固主要是指采用加固补强方法，提高桥墩的承载能力，避免因基础下降而导致的桥梁移位、倾斜等现象的发生。
（四）钢梁及连接件的加固、钢梁及连接件的加固是指通过增加钢梁的数量和尺寸、加固钢梁和连接件等方法，以提高桥梁的承载能力，保证桥梁的稳定性和安全性。
四、公路桥梁旧桥加固改造的注意事项在进行桥梁加固改造时，必须严格按照设计要求和技术规范进行实施。
以下是一些公路桥梁旧桥加固改造的注意事项。
公路桥梁加固设计及其施工建议
公路桥梁加固设计及其施工建议摘要：对于公路桥梁的加固，保证公路交通的安全运行已经引起了相关部分的重视，公路桥梁的加固技术作为一个永久性的课题，技术人员应该充分的汲取知识，对公路桥梁的加固技术进一步的进行完善，对每一座桥梁制定出一套合理的治理方案。
本文分析了公路桥梁加固的重要性，并阐述了公路桥梁加固施工技术。
关键词：公路桥梁；加固；施工技术随着我国交通事业的不断发展，桥梁问题日益突出，老旧、年久失修等问题都是重要的桥梁问题，所以我国相关部门就为桥梁加固设计和施工技术等提出了多方面要求，促使我国桥梁设计事业的迅速发展。
对旧桥的加固是桥梁设计工程中的重要组成部分，为了减少资金利用，对旧桥进行重新修建是不可能，所以旧桥加固就变得重要起来，由于对旧桥的加固没有现成的设计规范这就使旧桥的加固设计比建造新桥更加困难，而且对旧桥的加固还没有现成的施工验收标准，着就需要施工人员来对旧桥的实际情况来进行评估了，更具实际情况来进行加固设计，但是又因为引起桥梁病害的原因错综发杂，病害的原因很难确定。
一公路桥梁加固的重要性1.1 在公路桥梁使用期间内，任何桥梁都会成为旧桥。
早期修建的桥梁，由于当时人们对铺装功能、病害认识有限，往往存在配筋偏小，钢筋直径过细，铺装与承载构件的界面连续不牢靠等问题。
由于桥梁是建在大地上的特殊产品，不仅受自然环境的影响（如大气腐蚀、温度、湿度变化等），而且还受到使用环境的影响，难以避免产生损坏现象。
这使桥梁的维修、养护、加固、改造已成为必然。
1.2 从经济上分析，公路桥梁加固可以节省大量投资，收到良好的社会经济效益。
采用适当的加固技术和拓宽措施，不仅可以避免因拆除旧桥与重建新桥而增加工程费用; 而且对现有交通运输影响有的甚至可以在不中断交通的情况下完成，早期设计施工的高速公的桥梁在长期大交通量、重荷载的运营情况下大部分出现了病害; 同时也恢复和提高了旧桥的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，满足现代化交通运输的需求。
公路桥梁加固处理方法及施工工艺分析
公路桥梁加固处理方法及施工工艺分析摘要：本文首先介绍了公路桥梁加固的必要性，然后对公路桥梁加固的施工方法与施工工艺进行了探讨。
关键词：桥梁加固；方法；施工工艺1公路桥梁加固的必要性1.1公路桥梁的加固能够消除原有路桥的隐患，提高其质量，使其能够适应现代交通运输的要求，从而使得老旧路桥能够焕发新生。
对原有路桥进行加固处理，一方面可以将其所被发现的安全隐患最大限度地消除，并且可以加入现代路桥建设的标准，从而提高其质量。
另一方面也可以提高其通行能力，最大限度地发挥路桥的通行能力，时期焕发新生。
1.2公路桥梁的加固可以节约资金和资源。
我国现有大量的公路桥梁已经到了使用寿命，即使未到使用寿命，但由于长期的自然环境侵蚀以及超负荷运载也使得公路桥梁不断出现老化情况，若是要全部翻新重建的话，国家势必会投入大量的资金，并且要消耗大量的社会资源，这从经济角度来说是及其不划算的。
但是，使用路桥加固技术，则会受到良好的经济和社会效益。
一方面，避免重拆以及新建的资金浪费，另一方面，也可以加固路桥，延长其使用寿命。
1.3路桥加固可以避免浪费，推动建筑行业形成可持续发展的理念。
资源的浪费，不仅对于我们当代人来说是不可取的，对于我们的后代来说，更是杀鸡取卵的行为。
路桥加固技术，在满足我们当代人需求的同时，又可以节约资源，为子孙后代留下发展的空间。
这是一种对于经济、资源和社会兼顾发展的经济发展模式，最大限度地保护环境，节约资源，有利于推动建筑行业形成可持续发展的理念。
2公路桥梁加固的施工方法对公路桥梁进行加固，应当根据现实环境采取不同的措施，但是总体来讲，比较常见的应用在公路桥梁加固工程中主要有以下几种。
2.1塞缝灌浆。
塞缝灌浆就是将按照一定比例进行配制的水泥浆通过喷浆机加压灌入到原桥结构上的缝隙中去，以此来填补裂缝，同时可以避免混凝土内部的钢筋在空气中氧化锈蚀影响桥梁的稳定。
这一方法多用于对于桥体缝隙的填充，在实际工程中使用的较为普遍，而且效果是满足工程要求的。
公路工程中道路桥梁施工技术与加固措施探讨
公路工程中道路桥梁施工技术与加固措施探讨摘要：随着人们生活水平的不断提高，各种运输车以及私家车越来越多，为了能够满足人们的出行需求，加强公路工程中道路桥梁的施工建设也十分重要。
公路工程中的道路桥梁施工周期长且复杂，进而施工技术与加固质量也影响了整体工程质量。
因此，在公路工程道路桥梁施工中要注重施工技术，避免在施工技术上出现问题，此时需要施工人员进行全面分析并加强探讨。
而加固技术的实施也保障了道路桥梁投入使用的寿命和人们出行的安全。
但是，在公路工程中道路桥梁长期受到了车辆碾和雨水等自然环境的影响，导致公路工程道路桥梁中也存在了很多问题。
本文主要根据公路工程中道路桥梁所存在的问题，进行了施工技术于加固措施的探讨。
关键词：公路工程；道路桥梁；施工技术；加固技术前言道路桥梁是人们平时出行必不可少的工程建设，公路工程建设会受到施工现场环境、地理条件与路面情况等影响，只有全面考虑以后才能进行道路桥梁建设。
道路桥梁建设的增加确保了人们出行的安全以及避免了交通拥挤，有效提高车辆的出行效率。
公路工程中道路桥梁施工是一项比较复杂与系统的建设工程，施工质量好坏也影响了道路桥梁的具体使用和最终质量。
因此，在道路桥梁建设中，施工技术也是工程的重点，道路桥梁质量一旦出现问题，就会增加建设成本，并对人们生活带来很大的不利影响。
所以在道路桥梁出现质量问题时，要加强道路桥梁的加固措施，降低道路桥梁病害出现的几率及范围，有效提升道路桥梁的稳固性。
1公路工程道路桥梁所存在的问题公路工程道路桥梁投入使用后，就要承受外界自然天气影响以及车辆碾压等的影响[1]。
在长时间的碾压使用过程中，道路桥梁的表面就会出现部分损害，导致车辆在行驶中出现安全隐患，而在道路桥梁使用中导致表面发生损害的重要原因就是由于车辆超载造成的。
道路桥梁表面不平整一般就会致使路面大面积损害、路面裂缝以及洼坑不平等各种问题。
目前道路桥梁施工中常见的使用材料是T型钢，但T型钢长期受到车辆荷载等影响，也会使公路工程中的道路桥梁发生不同程度的变形。
公路桥梁加固设计的主要方法和关键问题
公路桥梁加固设计的主要方法和关键问题摘要：对公路桥梁进行加固处理，可提高桥梁的稳固性，延长桥梁的使用寿命，方便管理人员进行管理，对我国现代社会发展具有重要意义。
本文对公路桥梁加固的设计方法进行研究，共同探讨桥梁建设存在的问题，利用现代科技手段，合理制定桥梁加固设计方案，提高桥梁的结构性能，促进我国经济持续发展。
关键词：公路桥梁；设计；方案；问题；性能一、桥梁加固现状以及面临的主要问题随着我国现代化建设水平的不断提高，我国各城市基础设施不断健全。
相对于传统的公路桥梁结构而言，其设计理念较为落后，使用的施工技术水平普遍不高，加上后期管理不当，导致公路桥梁在后期的使用过程中出现较多质量问题，引发各种安全事故，对人们的出行带来不便，对行车安全造成了巨大的威胁。
因此，我国需加大力度对公路桥梁进行加固处理，了解我国桥梁实际结构特点以及运营状况，仔细分析桥梁结构上存在的问题，合理制定公路桥梁加固设计方案，使其真正发挥出其应有的作用以及价值。
不过，在公路桥梁加固的实际设计环节中，由于设计人员没有提前做好现场勘查工作，对桥梁的结构以及形态缺乏了解，导致公路桥梁加固设计方案缺乏科学、合理性，在公路桥梁的后期运营过程中，容易受到多方面因素的损坏，甚至出现桥梁垮塌等现象。
目前，我国已研制出多种掌握桥梁实际运营状态的技术手段，通过荷载试验、无损检测、应力释放等途径，来了解公路桥梁的实际运营状态，制定出合理的桥梁加固设计方案。
二、桥梁主要加固方法及使用情形随着我国交通工具的不断增多，人们对桥梁加固工作不断重视，为避免桥梁受到病害的影响，我国应不断加大桥梁加固力度，利用现代科技手段，检测桥梁存在的病害，并分析产生病害的主要原因，具有针对性制定桥梁加固设计方案，有效解决病害对桥梁造成的影响，为人们提供一个良好的出行环境。
另外，通过对桥梁进行加固处理，可提高桥梁的结构性能以及对车辆的承载能力，延长桥梁的使用寿命，实现桥梁长期、稳定的运营。
公路桥梁工程的加固施工技术探讨
公路桥梁工程的加固施工技术探讨摘要：公路桥梁建设过程，全面的提高加固施工技术水平是必要的，此阶段需要技术人员结合具体工程项目，针对性的制定更加完善的加固方案，全面运用高效技术手段，提高公路桥梁加固施工水平。
通过进一步分析，总结了公路桥梁加固施工的重要性，探索了有效的加固施工方法，希望分析能进一步提高实践研究水平。
关键词：公路桥梁；加固；施工技术引言公路桥梁工程项目的不断增多，也给工程施工工作开展提出更大挑战，作为新时期施工技术人员，要全面掌握先进施工理念，重视有效施工方法的运用，以此才能提高工程建设质量。
在有效的施工过程，科学的进行加固施工是必要的。
在对公路桥梁进行加固时，要全面的分析加固施工要点，提高工程建设与管理意识，从而才能通过有效技术运用提高加固施工水平。
1公路桥梁加固施工的重要性就公路桥梁来说，其使用寿命与自然环境和过往车辆有着直接的关系，如果公路桥梁在伤害程度上逐渐加大，就会对安全性产生严重影响，并且还会对车辆的通行造成危险，所以这就体现出公路桥梁加固技术的重要性。
首先，要对资金进行确定，保证其合理性，然后再加固和维护公路桥梁，从而达到提升公路桥梁安全性的目的。
当前公路桥梁在建造和拆除的过程中都需要大量的人力和物力，所以对公路桥梁进行加固施工不但可以延长其使用寿命，提高安全性，还能在财政支出上起到节约的作用；其次，加固公路桥梁可以保证桥梁的正常使用，也就是说公路桥梁出现问题后可以对其开展针对性的处理，使公路桥梁的安全性得以提高；另外，加固公路桥梁还可以推动公路桥梁的发展，研究当前公路桥梁建设情况，然后对公路桥梁的发展状况进行分析，并制定针对性的发展策略。
2公路桥梁工程的加固施工技术2.1基础加固要点2.2.1刚性扩大基础对于刚性扩大基础就是对加固桥梁基础的扩大底面积，通常这种加固模式主要是桥梁基础承载力的参数相对较低，加上整个桥梁的墩台结构属于刚性实体式基础，这时选择刚性扩大基础的方式较为合适。
公路桥梁加固原因分析与措施
提升经济效益
加固可以避免因桥梁维修 或重建而带来的高额费用 ，节约投资成本。
加固的历史与发展
历史回顾
早期的桥梁加固主要采用增大截面、增加配筋等传统方法。随着科技的发展， 新的加固技术如碳纤维复合材料加固、体外预应力加固等逐步得到应用。
发展趋势
未来，随着新材料、新工艺的不断涌现，公路桥梁加固技术将朝着更加高效、 环保、智能化的方向发展。同时，加固工程将更加注重与环境、景观的协调， 提升桥梁的美观性和景观价值。
维护不当
桥梁长期使用过程中缺乏必要的维护和保养，导致结构老化、锈蚀和磨损等现象 ，需要进行加固以提高其承载能力和耐久性。
03
公路桥梁加固措施
结构加固
增加结构构件
通过增加新的结构构件， 如增加桥墩、横梁等，以 提高桥梁的整体承载能力 。
优化结构布局
调整桥梁的结构布局，改 善受力分布，使桥梁更加 稳定和安全。
施工工艺加固
优化施工方法
采用先进的施工方法和工艺，如 预制桥梁段拼装施工等，以提高
施工质量和效率。
加强施工监控
通过加强施工过程的监控和管理 ，确保施工质量和安全，避免因
施工不当造成桥梁损伤。
定期维护保养
对桥梁进行定期的维护和保养， 及时发现和处理存在的隐患和损 伤，确保桥梁的安全和耐久性。
04
公路桥梁加固案例研究
02
公路桥梁加固原因分析
自然因素
地震影响
风蚀和冰冻
地震对公路桥梁造成严重的破坏，导 致结构变形、裂缝和断裂等现象，需 要进行加固以恢复其承载能力。
强风和冰冻对桥梁造成损害，如桥面 开裂、栏杆断裂等，需要加固来提高 其耐久性和安全性。
洪水冲刷
洪水冲刷可能导致桥梁基础和墩台结 构的冲刷和淘空，影响桥梁的稳定性 和安全性，需要进行加固处理。
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公路桥梁加固设计及其施工建议探析
【摘要】随着社会经济的快速发展，市政道路建设规模的扩大，对市政道路建设的要求也越来越高。
随着我国交通事业的日益发达，交通量和载重量都不断提高。
随着科学技术的不断发展，在桥梁加固设计方面的新技术、新设计源源不断，为桥梁加固工作提供了方便，起到了积极的作用。
那么，如何来应用可行技术来对现有桥梁进行加固，提高承载能力呢！本文就针对这一问题展开研究与讨论。
【关键词】桥梁加固；施工；探析；
随着城市规模的不断增大，全国通车公路里程等都得到了迅速发展，桥梁总数不断增加，危旧桥的数量也在不断的增加。
如今，很多桥梁都开始进入了维修加固的阶段，尤其是市政桥梁，冬季融雪剂的使用，城市交通量的剧增，日常养护的缺失都对桥梁造成了很大的伤害。
目前市政项目数量和规模都在大幅度提高，在整个交通建设中，桥梁安全是大家所关注的主要问题，搞好桥梁的的施工安全及桥梁加固就显得日益重要了。
一、桥梁加固技术的概念
桥梁加固技术就是通过采取一定的措施来提高桥梁结构的承载能力，提高桥梁的使用性，使之能够满足当前交通使用的需要。
这就需要对当前桥梁使用中所有可能出现的问题进行研究，对存在的安全隐患要及时采取措施，以保证其桥梁的正常使用。
桥梁在进行了加固处理之后其使用寿命会得到有效提高，并且相对新建桥梁造价较低且对现有交通影响时间更短，就能使桥梁恢复正常，满足交通通行的需求，这样不仅可以节约大量的建设资金，同时还可以尽可能的避免桥梁安全事故，避免人员及财产的损失。
二、桥梁加固的重要性
大量的桥梁工程由于交通量和荷载的增加、修建时间较长或原设计标准较低，已经出现严重的损坏，急需加固改造处理。
尤其是沿海城市大气腐蚀性较强，结构受到的损坏更加
严重。
从经济层面上来说，进行桥梁加固可以节省大量的资源，收到良好的社会经济效益。
如果能够在桥梁设计中适当的采用加固技术和拓宽技术不仅可以避免拆除旧桥建新桥而增加的工程费用，还会使旧桥的承载能力得以保持或提高，延长桥的使用寿命，进一步满足现代交通运输的要求等。
桥梁的加固及其改造不仅可以是道路的通行能力与服务能力提升，而且还可以在更大程度上消除交通安全隐患。
对旧桥进行加固可以有效促进桥梁建设的可持续发展。
既可以满足人们的要求，保障交通安全，使经济、社会、资源和环境保护协调发展。
三、造成桥梁病害的主要原因及加固技术
1.在设计、施工中产生的桥梁缺陷
设计中原有设计标准偏低安全储备不足，保护层厚度偏小，设计耐久性考虑不全面；施工中质量控制不到位，桥梁进行施工作业时没有达到相应的质量要求，所使用的建筑材料质
量不达标，对桥梁施工养护的不合理以及不及时等都会导致桥梁在投入使用之后产生一些质量问题，影响结构的耐久性。
2.环境因素
桥梁在投入使用之后，当地的温度以及气候还有洪水等都会对桥梁的质量以及使用寿命产生一些负面影响。
除冰盐的大量使用和冻融破坏的因数对桥梁的破坏也较为严重。
3.桥梁的日常养护
在桥梁的使用过程中，通行车辆所造成的超载超限问题都会对桥梁自身带来很大的损伤，如果长时间放任不管，会大大的缩短桥梁的使用寿命，很可能会造成严重的安全事故，全国已经发生的该类事故不在少数了。
另外，对于桥梁的附属设施需要经常的维护，如伸缩缝、泄水管、防撞墙等，如维护不到位，桥面雨水就会腐蚀梁体和墩台，造成更大的损害。
4.地震、洪水等自然灾害的影响
5.桥梁加固技术
（1）粘贴补强材料
用粘合剂把钢板粘贴在构件外部，起到增加配筋的作用，提高构件的承载能力，增加构件的刚度。
常用的粘合剂，也称为“结构胶”，就是在环氧树脂中加入适量的固化剂、增韧剂、增塑剂、防老剂配成。
该方法工艺简单，施工方便。
粘合剂固化快，施工工期短。
粘合剂的粘结强度高于混凝土的剪切强度，可以使加固体与原构件形成一个整体。
施工时占用空间小，几乎不增加原有构件的重量和截面尺寸，不影响净空和构件的外形。
（2）加大其内部构件的截面
这种作业方法在使用时，依据一定标准和流程可以分为：化学植筋以及喷射混凝土等。
（3）添加辅助构件
这种方法简单来说，就是在对桥梁进行加固作业时，多去增添一些构件，比如增添一些钢构件或者是增加一些混凝土构件还有增强相应的外预应力等。
6.对桥梁进行加固作业的基本方法
（1）粘钢加固法
这种作业方法是选择使用一些化学粘结剂依据一定标准和流程将其粘贴在桥梁内部其相应的混凝土构件之上，使其在能够同相应的构件在使用过程当中形成一个受力整体，以切实提高桥梁在使用过程中其内部承载力的目的。
（2）施加体外预应力
这种作业方法是通过利用当前的预应力原理，在其内部的构件当中通过另行的添加一些强度较高的构件来产生一些初台应力，用来抵消使用过程中所产生的部分自重应力，进而实现对相应的构件及器件起到一个很好的卸载作用，以实现提高其内部承载力的目的。
四、现阶段我国桥梁施工一线安全控制所面临的问题
1 没有做到安全管理
由于管理不到位而引起的事故是非常不值当的，严格来说，安全管理不到位主要表现在：没有按照规范及规章制度为施工部门配备相应的管理人员，没有严格按照《桥梁工程安全生产管理条例》来进行相应的施工技术控制及管理。
还有可能是对所配备的安全管理条例只是有名无实，安全标语、宣传等都不到位。
2 施工人员缺乏安全意识
施工人员要有安全隐患意识，由于施工人员会参与到一线工作中去，是直接的受害者与收益者，但是由于我国在桥梁施工一线中总是有大量的非专业人员存在，而绝大部分都是农民工兄弟，他们受教育程度不高，也没有经过专业的岗位培训，或者说对于上岗前的培训也只是做个样子，对所讲内容总是左耳朵进右耳朵出，对这方面的理解不够，这也就导致了在一线施工的时候难免会技术与理念都跟不上，使桥梁施工面临着很大的安全控制方面的问题。
3 桥梁参与单位对安全管理不到位
要想保证桥梁的安全控制还需要各部门的合力配合，不管是业主单位还是设计单位、施工单位、监理单位等都要加强对桥梁施工安全的管理。
各部门都要严格按照国家规定来进行安全管理。
但是事实总是相反的，现如今大家总是会忽略安全管理，开始互相为利的现象。
结束语：
随着我国交通事业的不断发展，桥梁问题日益突出，老旧、年久失修等问题都是重要的桥梁问题，所以我国相关部门就为桥梁加固设计和施工技术等提出了多方面要求，促使我国桥梁设计事业的迅速发展。
对旧桥的加固是桥梁设计工程中的重要组成部分，为了减少资金利用，对旧桥进行重新修建是不可能，所以旧桥加固就变得重要起来，由于对旧桥的加固没有现成的设计规范这就使旧桥的加固设计比建造新桥更加困难，而且对旧桥的加固还没有现成的施工验收标准，着就需要施工人员来对旧桥的实际情况来进行评估了，更具实际情况来进行加固设计，但是又因为引起桥梁病害的原因错综发杂，病害的原因很难确定。
因此，在进行桥梁加固的时候要对桥梁病害进行分析研究，并且更具实际情况提出相应的维修措施，保证交通运输的正常运行保障其经济利益与社会利益。