SAE燃料电池汽车(FCEV)标准委员会燃料电池汽车标准

SAE 燃料电池汽车（FCEV ）标准委员会燃料电池汽车标准

赵静炜（中国汽车技术研究中心 天津 300162）

燃料电池汽车（FCV ）因其具有安静、高效和零污染（或低污染）排放的特点，同时续驶里程完全可以和内燃机汽车相媲美，具有结束内燃机汽车百年统治地位的潜力。世界汽车发达国家政府和企业界竞相投入大量资金用于燃料电池汽车研发。这种情况下美国OEMs 和一些供应商认为燃料电池汽车领域已经开始对标准提出需求，1998年，OEMs 提出在SAE 电动车辆论坛下建立燃料电池标准论坛。在SAE ，对于电动车辆（EVs

）先期制定的标准框架已基本制定完成，形成了

SAE 推荐规程，但其工作重点主要是

针对电池驱动的电动汽车。OEM 认为今后

的工作重点应放在燃料电池电驱动的车辆上，同时OEM 也对ISO/TC22/SC21(国际标准化组织/道路车辆技术委员会/电动道路车辆分技术委员会)以及IEC （国际电动委员会）表达了这种观点。

1999年，召开了SAE 燃料电池标准论坛成立大会，同年召开了第1次论坛大会，成立了几个工作小组，并提出了50多个“感兴趣的项目”由不同的工作组承担。

2000年，ISO/TC22/SC21主席提议与SAE 燃料电池标准论坛合作，并建立了“特殊联络”渠道，这种“特殊联络”被其他的标准化组织看好，IEC/TC105——燃料电池，IEC/TC69——电动道路车辆和电动工业用卡车，ISO/TC197——氢源技术和ISO/TC58——气瓶标委会希望实现与SAE 、ISO/TC22/SC21的协调和沟通，加入到这个工作领域。SAE 与ISO/TC22/SC21的这种关系被SAE 接受后，日本电动车辆协会(JEV A)也要求加入到这个“特殊联系”中，JEV A 建立了与SAE 框架类似的工作组，这样在燃料电池汽车标准方面自然的信息流通导致了“全球协调标准”。

2001年，SAE 燃料电池标准论坛重新更名为“SAE 燃料电池标准委员会”，成为一个独立组织，

不再依赖SAE 电动车辆论坛，标委会的主要相关联系见图1。主要包括车辆制造商、燃料电池制造商，供应商，标准化组织等。燃料电池标委会主要负责车辆燃料电池系统安全、性能标准的制定，重点强调与能效和环境保护密切相关的可靠性和回收利用，同时也制定车辆、系统、部件性能的试验规程以及系统到车辆的接口要求标准，目前有6个工作

组在工作。即：排放和能耗工作组；接口工作组；性能工作组；安全工作组；可回收工作组；术语工作组。

图1 FCEV 工业标准界面

燃料电池标准委员会，自发布第1项标准，SAE J2574 燃料电池汽车术语标准后，陆续制定完成并发布了多项标准，目前批准发布的标准共8项，即： 1 SAE J2574 燃料电池汽车术语（SAE 信息报告）

该标准由术语工作组制定，标准制定过程中日 本电动车辆协会和ISO 提供了大量基础信息。该标准2002年3月13日发布。该标准术语主要包含7部分：一般术语——燃料电池汽车通用部件和特性术语；燃料电池种类；燃料——燃料电池燃料和燃料储存；燃料电池部件；燃料电池系统；燃料电池汽车系统以及燃料电池车基础构件的术语及定义。 2 SAE J2578 燃料电池汽车一般安全（SAE 推荐规程）

该标准由安全工作组制定，2002年12月11日

发布。本推荐规程规定了燃料电池系统、燃料存储和电力系统安全集成到燃料电池汽车的技术指南。旨在提供公共道路用燃料电池汽车设计时应考虑的机械和电力系统的安全，是用于公共道路上运行的燃料电池汽车。主要内容包括以下几方面：燃料电池汽车设计和构造的安全导则——车辆一般安全要求，燃料系统安全，燃料电池系统安全，电系统安全，机械系统安全，故障安全保证，安全标识；操作要求——操作手册，燃料规格，车辆正常运行时的燃料释放；紧急情况的响应；车辆维护。

3 SAE J259

4 质子交换膜燃料电池系统回收（SAE推荐规程）

该标准由可回收工作组制定，2003年9月2日发布。本标准技术内容分为两部分，第1部分介绍了回收利用的背景，回收利用计算方法，燃料电池系统拆解、回收的要求等；第2部分介绍和说明OEMFC系统可回收利用的构成图表。

4 SAE J2600 压缩氢气车辆燃料加注连接装置（SAE标准）

该标准由接口工作组制定，2002年10月4日发布。标准中规定了连接装置的一般结构、加注嘴、标准插口尺寸、插口、用法说明、标志的要求规定以及认证试验规程。标准中规定了连接装置燃料加注角度（Weh角度，已被CaFCP采用）。该标准已提交到ISO。

5 SAE J2615汽车用燃料电池系统性能试验规程（SAE推荐规程）

该标准由性能工作组制定，2005年1月5日

发布。本推荐规程提供了具有直流输出的汽车用燃料电池系统性能试验的基本框架。描述了根据制造商申明的性能指标对动力性、效能、瞬间响应、起步停车性能、环境限值、运行要求和完整性等性能进行的测量。内容为：试验设备和工具、性能参数和测量准确度要求、试验规程的范围和要求、预试验的条件、试验规程、数据采集和计算、试验结果的报告。

6 SAE J2616汽车燃料电池系统燃料处理分系统性能试验规程（SAE推荐规程）

本标准由性能工作组制定，2005年1月5日发布。本推荐规程主要内容包括：试验范围、试验设备和工具、性能参数和测量准确度要求、试验规程的范围和要求、预试验的条件、试验规程、数据采集、分系统参数的计算、试验结果的报告。

7 SAE J1766 电动和混合动力汽车电池系统碰撞完整性推荐规程（SAE推荐规程）

本标准由安全工作组制定，2005年4月20日发布。该推荐规程首次发布时间为1996年，1998年电动车辆安全委员会修订，本次由燃料电池汽车标准委员会安全工作组修订。该规程适用于所有电动和混合动力电动车辆用电池，包括SAE J1797中所描述的电池。电动和混合动力汽车包含有多种电池系统，在乘客和电池系统之间必须提供良好的绝缘保护，以防止车辆在各种碰撞中电池系统潜在的有害因素和材料对乘车人的伤害，本标准规定了电绝缘、电解液泄漏、液体间的相互反应、电池系统的固定等要求以及试验方法。

8 SAE J2719 燃料电池汽车H2质量要求（SAE 信息报告）

本标准由接口工作组制定，2005年11月10日发布。

近期投票和正在进行的项目如下：

1 SAE J257

2 使用压缩氢气的燃料电池汽车排放、能耗和续驶里程测量方法（SAE推荐规程）本标准由排放和能耗工作组制定。主要内容包括标准适用范围、参考文件、试验条件和设备、数据采集、试验循环、车辆能耗以及车辆续驶里程的测量方法。

2 SAE J2579 燃料电池汽车燃料系统安全

本标准由安全工作组制定。主要规定了容纳或燃料处理或其他有害物质的系统要求，包括设计以及结构要求——一般机械要求、燃料存储系统、安全调节装置、燃料切断装置、流量限值、压力要求、燃料加注连接装置、燃料排放和车辆通风设计、气体监测器、火源防护布置、故障检测和报警、标识和标签；操作要求；突发事件处理；维护的要求。

3 SAE J2601 压缩氢气车辆燃料加注通讯装置

本标准由接口工作组负责制定。主要内容包括车辆/加氢站天线通讯（着眼于安全和100%快充（＜3分钟））；加氢时车辆或车/站控制；CNG车加氢无通讯；可选择的方案：无通讯、低速慢充、供应商