地铁信号系统安装调试中要点思考
地铁信号系统安装调试方法之研究
地铁信号系统安装调试方法之研究随着城市交通的快速发展，地铁系统已经成为了现代城市重要的交通方式之一。
地铁信号系统是地铁运行的重要保障，它通过信号灯和信号设备来控制地铁列车的安全运行。
在地铁交通系统中，信号系统的安装调试是一个至关重要且复杂的工作。
本文将从安装调试的角度，对地铁信号系统进行研究，并探讨其安装调试方法。
一、地铁信号系统的基本原理地铁信号系统主要是通过信号灯和信号设备来保证地铁列车的安全和顺畅运行。
信号系统通过发射特定的信号指令，指示列车的运行状态及控制列车的速度。
地铁信号系统一般包括信号设备、验收设备、联系设备和检测设备等。
信号设备通常包括信号灯、信号机、信号盒等，其作用是向列车驾驶员发送运行指令。
验收设备用于监测列车的位置、速度和状态等信息，以确保列车运行安全。
联系设备用于列车与监控中心之间的通信交互。
检测设备则用于监测信号设备和线路设备的状态，及时发现并处理设备故障。
二、地铁信号系统安装调试的特点1. 设备复杂性地铁信号系统设备种类繁多，功能复杂，需要工程师具备丰富的专业知识和技术经验。
不同型号的信号设备在安装调试时，需要根据其具体特点和安装要求进行调试和优化。
2. 安全要求高地铁作为城市交通的重要组成部分，其信号系统安全性要求极高。
在安装调试过程中，必须严格按照规定流程和标准操作，确保设备安全可靠。
3. 运行环境苛刻地铁信号系统的安装调试需要在地下环境进行，工作环境受限，通风条件差，湿度大，对工程师的专业素质和身体条件都有一定要求。
1. 现场勘察和准备工作在进行地铁信号系统的安装调试前，必须对安装地点进行现场勘察，了解地形地貌、接触网情况、电力电缆走向等因素，并准备好必要的安装工具和设备。
2. 安装设备调试首先进行信号设备的安装调试，包括信号灯、信号机等设备的安装和连接调试。
在此过程中，需要进行设备的电气、通信和机械性能检测，确保设备能够正常工作。
3. 信号系统联调在完成各个信号设备的安装后，需要进行信号系统的联调，即各个设备之间的协调配合工作。
地铁信号系统安装调试中要点思考_1
地铁信号系统安装调试中要点思考随着中国经济的快速发展，中国的交通建设取得了丰硕的成果。
目前，随着大城市人口的快速增长，为了解决大城市人口的出行问题，大城市不仅运营了大量的公共汽车和出租车，而且地铁建设也在近几年迅速发展。
由于地铁运营的特殊性，地铁信号系统在保障地铁运营安全方面发挥着非常重要的作用，因此在现阶段有必要重视地铁信号系统的安装和调试，以使地铁运营更加安全。
基于分析了地铁信号系统安装调试的要点。
标签：地铁；信号系统；安装调试由于地铁工程的快速发展，地铁信号系统的运行问题已经引起人们的重视。
在地铁工程中，信号系统能够为驾驶人员提供更加准确的运行数据，提高车辆的行驶安全。
鉴于此，本文主要针对地铁信号施工中经常遇到的问题，提出了妥善的解决措施，明确地铁信号施工工序与调试要点，介绍了室外设备安装施工技术与室内设备安装施工技术，并详细分析了备单体调试、系统调试与综合联调要点，希望能够给相关学者提供一定的参考。
一、分析地铁信号施工工序以及调试要点的重要意义在社会经济快速发展的今天，地铁工程变得越来越重要，地铁信号能够引导驾驶人员安全驾驶。
在地铁工程运行的过程中，做好地铁信号施工工作非常重要。
通过选择合理的地铁信号施工工序，并进行合理的调试，能够提高地铁运行效率。
由于地铁信号工程结构比较复杂，通过合理分析信号施工工序以及调试要点，能够为信号施工人员与调试人员提供更加精确的运行数据，减少安全事故的发生。
另外，通过分析地铁信号施工工序与调试要点，能够帮助施工调试人员更好地了解地铁信号系统结构，针对地铁信号系统运行中存在的问题，制定妥善的解决措施，不断提高地铁信号系统的运行效率，保证地铁工程能够更加稳定的运行。
二、地铁信号施工工序1.室外设备安装施工技术地铁信号室外设备安全施工主要分为5部分，分别是电缆线路施工、转辙装置安装、轨道设备安装、停车应急按钮与均回流线位置的确定。
在电缆线路施工的过程中，施工人员要结合地铁信号系统的运行特点，采用合理、科学的施工工艺。
地铁信号系统安装调试要点探究
地铁信号系统安装调试要点探究摘要在我国城市化建设水平全面提升的背景下，城市内部交通系统压力逐渐增大，推动了国内地铁交通运输能力进一步提升。
本文通过案例分析的方式，对地铁信号系统在安装和调试过程中，安装要点和调试要点，分别进行了介绍，希望能为该领域关注者提供有益参考。
关键词地铁；信号系统；安装调试；线缆敷设前言随着我国国民经济的发展以及科学技术水平的提升，国内地铁信号系统对于维护地铁的安全运行，具有关键作用。
在科学信息技术持续发展的过程中，地铁信号系统设备也呈现出了多元化的发展趋势。
不同制式的地铁信号系统，施工验收和调试的方法有所不同，如何采取有效的管理方法，对地铁信号系统进行安装和调试，成为相关领域工作人员的工作重点之一。
1 工程案例概述某地铁工程项目当中，地铁信号系统的正线采用了完整的列车自动控制系统ATC。
ATC系统主要是由列车自动防护子系统ATP、列车自动监控子系统ATS 和连锁子系统和列车自动运行子系统所组成。
在新建的地铁信号系统中，该工程项目采用了列车自动控制系统、试车线信号子系统、车辆段/停车信号子系统。
同时，要注意进行控制中心设备、车站、车载设备以及轨旁设备等的调试[1]。
在进行正式施工建设工作中，地铁信号系统的建设内容包括：①正线地铁车站和运行区间控制中心安装调试；②车辆段正线室内外系统安装调试；③车辆段连锁信号所有设备的安装调试；④列车车载信号设备安装调试；⑤监控设备接口安装调试；⑥各级线缆铺设、测试和接续安装调试；⑦各种沟槽、管口。
洞口的预留和埋设等。
2 地铁信号系统安装调试要点分析2.1 安装要点分析（1）线缆敷设在进行线缆敷设时，工作人员要坚持有序线缆敷设的基础。
为了实现有序敷设，工作人员要从以下几个方面著手：第一，采取测定的方式，找到接触网坠砣的位置。
并且在实际的安装中，进行适当支撑；第二，要选择适合的支架，对线缆进行支撑。
支架的弧度需要与隧道内部的弧度相符合，确保支架的牢固度和线缆的稳固度，都可以达到较好的水平；第三，在对电缆型号的选择和确定电缆长度时，要根据具体情况判断，保证电缆信号传输能力，同时减少电缆浪费[2]。
浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试
浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试摘要：地铁信号系统的建设涵盖了广泛的学科，建筑工程也更为具有系统性和复杂性。
在地铁信号系统施工中，要注意施工质量，确保施工技术落实到位，确保地铁信号系统的整体施工效果。
还需要做好地铁信号系统调试工作，以确保其发挥适当的作用，并确保整个信号系统运行的稳定性以及安全性。
本文地铁信号系统的施工技术要点和调试进行了分析。
关键词：地铁信号系统；施工技术；调试1室外地铁信号系统施工技术要点1.1电缆线路施工技术要点在地铁室外信号系统施工中，电缆线路施工是施工中较为重要的一项技术。
这些技术具有内容较为复杂的特点，其包含电缆支架的施工和相关电缆的铺设。
其中，电缆支架的施工可以分为五层。
一层及二层主要负责支持以及地铁信号系统的通讯，二层主要负责进行地铁信号系统的信号支持工作。
在地铁区间内，电缆支架通常呈弧形以及矩形的形式，而在地铁站内，电缆支架呈矩形。
在施工过程中，需要重点完成以下内容：一是在进行定测的过程中，需要加强和接触网的沟通工作，以保证接触坠网拓位置是十分准确的。
这个地方使用了一种特殊的支架，需要特别注意以保证坠拓的安装质量。
二是在实际制造弧形支架时，应先测量隧道内的弧度，以保证所生产的产品切合实际情况，有利于工程施工的顺利性。
三是在进行电缆长度确定的过程中，需要对附加量进行有效的参考。
在施工过程中，必须注意电缆线路施工的合理性，这样才能合理地节省电缆消耗，降低整体建设成本。
1.2轨道电路施工技术要点在地铁施工时，列车定位设备起着十分重要的作用，同时是地铁信号系统的重要部件，对整个运行系统而言，也是重要的基础。
地铁信号系统发展的进程中，主要采用站间闭塞运行模式，地铁早期的位置做好检测设备，主要采用轨道电路。
随着地铁交通密度要求的日益多样化，以及自动化技术的发展，地铁内的报警系统也越来越多样化。
由于采用了上文所述的各种信号锁定方法，列车位置监测设备已得到更新。
除轨道电路外，包括轴测段、环线等等方面的内容，目前来讲，检测设备已经升级，发展成为最先进的移动拦阻列车定位设备。
地铁信号系统安装调试中要点思考
地铁信号系统安装调试中要点思考摘要:二十一世纪的到来，代表着人们已经走到了一个新的时期，在新时期的大背景之下，促进和带动着各行各业获得了长足的发展，与此同时，大众对于自己的生活质量、出行的安全等各方面也都加强了关注与重视，尤其是在地铁运行的过程当中，地铁信号系统安装与调试工作是地铁能够安全运行的重要保证，切实的做好在建设过程当中的地铁信号系统设置工作，是提升地铁信号系统施工质量最有效的方法与策略。
因此，本篇文章主要对于地铁信号系统安装调试工作当中的要点进行认真的分析，以做参考。
关键词:地铁信号系统；安装；调试；要点；众所周知，地铁能够顺利、有序、安全的运行，与地铁信号系统之间有着紧密的联系和关系，同时，地铁信号系统在地铁运行工作过程当中是最重要的一个环节之一，只有切实的做好地铁信号系统的安装、调试等各项工作，才能够保证地铁信号系统施工最终以高质量的状态完成。
地铁信号系统的安装与调试当中的每一个环节与步骤之间都有着很大的联系。
在新时代当中，地铁信号系统专业设备也向着多元化的方向所发展和前进，制定出健全、完善的地铁信号系统验收标准以及调试方法，是保证地铁信号验收具有高质量的保证和基础。
基于此，本文下面主要对于地铁信号系统安装调试工作当中的要点进行进一步的探讨。
1、地铁信号系统的含义分析通过对于地铁信号系统的施工内容进行认真的分析和研究，发现其具有复杂性的特点，小到各处所需要的线缆安装和调试工作，大到地铁站和运营站之间的建设，相关的专业设备主要包括：车辆段连锁信号设备、接受通信设备、监控中心设备等。
在具体施工的过程当中，相关工作人员绝不可以出现敷衍、马虎的工作心理与态度，也不可以漏掉车站正线和轨道旁的相关作业设施等。
2、系统安装调试最终的目的分析信号系统调试最终的目的就是对于系统设备当中的参数进行专业的试验考核，保证设备处在健康的状态当中，系统无论是性能还是功能，都能够与相关标准相符合、相一致，保证信号系统在实际运用的过程当中，能够将自己的作用全部的发挥出来，帮助地铁有序、正常的运行。
城市轨道交通信号系统安装与调试技术
城市轨道交通信号系统安装与调试技术摘要：城市轨道交通信号系统是地铁安全、准时运行的保障，信号系统设备安装质量的好坏，直接影响线路运营的安全和运营维护的工作量。
基于此，本文将对城市轨道交通信号系统安装要点以及调试技术进行简单探讨。
关键词：城市轨道交通；信号系统；安装要点；调试技术1轨道交通信号系统安装中的要点1.1室外设备的安装①信号机安装。
信号机安装基础是根据施工现场的实际情况而决定的。
信号机安装分隧道内、站台上、站内两侧壁上，信号机最下方灯位中心距轨面的高度为1500±100mm。
②计轴设备安装。
计轴设备应根据设备厂商的测量位置确认，并与铺轨专业确认轨道是否完成焊轨及锁轨工作，安装时必须确保计轴磁头中心点位于两根轨枕最中心位置，周围不能有磁性干扰。
③信标安装。
每个信标必须采用专用底座进行安装，信标底座应相对于列车运行方向，信标必须横向或是纵向安装。
无论横纵向安装，信标接头侧应位于靠近弱电电缆支架侧，以便有源信标接头电缆走线。
信标安装完成后，应保证信标顶部到钢轨上表面的距离在[65±5]mm。
④紧急停车按钮。
紧急停车按钮的安装位置是站台楼梯口的墙壁或是站台的柱子，每个站台的安装数量为四个。
需要注意的是，紧急停车按钮的安装应该与装修施工一起完成。
1.2室内机柜安装①室内机柜组成。
信号设备室主要设备有防雷分线柜、组合柜、电源系统、联锁机柜、ATS系统机柜、ATP系统机柜，信号系统供货商不同，ATP配置亦不同。
②室内机柜支架、走线槽安装。
信号设备室属于弱电系统用房中的关键设备房，为了保证系统安全运行，设备室地面需要铺设静电地板。
机柜安装在机柜支架之上，支架高度与静电地板完成面高度一致，静电地板完成面高度由车站风水电安装单位提供。
为了保证静电地板与机柜底座在同一水平面，保证设备房地面平整，信号施工单位根据风水电单位提供高度确定机柜支架高度，这是因为即使信号设备房设计静电地板完成面高度为300mm，但由于各个车站土建施工误差，导致各个车站信号设备房静电地板完成面高度存在不一致的情况，所以技术人员要去各站测量静电地板完成面高度，然后确定设备支架高度。
地铁信号系统安装调试要点探究
地铁信号系统安装调试要点探究****，江苏省南京市210000摘要：地铁信号系统是地铁能够正常运行的重要系统之一，为地铁可靠安全的运行提供了重要的保障。
想要保障地铁信号系统安装调试工作顺利且平稳地完成，就必须对信号施工安装、调试施工及检测验收评价等各个重点环节实现全面的把控。
在此基础上，本文尝试研究我国现有的关于地铁信号系统安装调试的文献资料，并且结合了笔者十多年实践及工作经验，对城市地铁信号系统安装和调试等要点内容展开探讨。
关键词：地铁信号系统；安装调试；要点引言：地铁信号系统安装与调试工作的质量将会直接影响到地铁最终运行的安全性与稳定性。
所以，有必要高质量地完成所有的地铁信号系统安装与调试工作。
与此同时，想要全面保证地铁工程施工质量，就必须着重关注系统安装、调试及验收等工作。
在信息技术时代的背景下，工作人员在安装地铁信号系统时有了更多设备与技术上的选择，选取合适的设备与施工技术对地铁信号系统的安装与调试工作的质量十分重要。
信号系统建设正在逐渐体现出多元化发展趋势，相应地也需要将验收细节与标准进一步健全、完善，以便为地铁信号系统知识的稳定安全运行提供保障。
1.地铁信号系统的安装调试工作地铁工程建设期间的信号系统安装、维护及调试运行等工作过程也显得十分繁琐且复杂，它的主要环节包含了以下主要内容：一是对于整个城市地铁站线路信号及行驶运营区间系统设备的指挥通信调度控制；二是针对同一条地铁线路行驶运营服务区间范围内，在任意地区系统内安装的信号设备进行日常安装、维修检查和调试；三是与相邻站点同一线路地铁运营和不同地铁运营车间系统运行的相应切换信号设备进行系统安装检测调试和现场安装。
除此之外，地铁信号系统设备的现场安装施工以及调试维修等实际工作在进行的过程中，往往都还存在着安装压力管道、开沟挖槽缝以及打钻孔洞等等问题[1]。
2.地铁信号系统的安装要点2.1轨道设备的安装在对城市地铁信号系统施工时，轨道设备的安装与调试工作可以作为一个施工重点，主要由道岔跳线、O棒、I棒、S棒及每一个CU盒环线共同组成。
浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试
浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试摘要：在整个地铁系统组成中，信号系统内称为地铁的“大脑”，由此可见地铁信号系统在整个地铁项目建设中的重要性。
并且该系统由于功能复杂，在实际施工建设过程中，包含诸多的技术要点，因此，有必要加强对这些技术要点的分析，并注重做好地铁信号系统调试，从而更好地推动地铁工程项目的建设发展。
关键词：地铁信号系统；施工技术要点；调试引言地铁信号系统是地铁的重要系统,也是确保列车安全运营的重要系统。
近几年,地铁信号系统快速发展,自动化控制功能越来越强大。
与传统的控制系统相比,地铁信号系统的CBTC制式对于自动控制功能的要求更高。
因此,文章结合地铁信号系统的自动控制功能,详细探讨了地铁信号系统的具体内容,为后续进一步提升地铁信号系统的自动控制技术水平提供理论基础。
1地铁信号系统调试地铁信号系统调试内容包括众多，比如，信号联锁调试、动车调试、综合联调等。
在实际进行动车调试时，需要将车载软件安装至机头上，虽然伴随着机头的运行，软件能够检测车地是否能够正常的通信。
同时，还能够对轨旁设备装置进行检测，确保其处于正常工作的状态。
在此基础上，还进行了一些设备技术参数的设置，从而能够促使动车得到合理全面的调试。
而在实际进行综合联调时，主要联调对象包括多种，比如，CBTC系统电源设备以及其他有关联专业的系统。
一般情况下，先完成信号系统各子系统联调，然后再进行系统之间的联调。
在具体联调过程中，需要经历两个阶段，一是信号系统与其他系统接口功能试验阶段，二是信号系统与其他系统联合调试试验阶段。
在实际进行调试的过程中，主要是将地铁一些相关专业的关键系统连接在一起，在单列或数量较少的列车运行情况下，通过进行系统之间的联结调试，确保系统之间能够无缝融合，彼此协调稳定工作。
并且在上述系统之间的联结合作下，满足地铁各项指标及技术参数要求。
在上述过程中，承包商需要负责进行相关系统接口检查工作，从而能够有效确保进行联调的系统设备，能够通过其接口，发挥出系统应有的功能。
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地铁信号系统安装调试中要点思考
随着社会的发展，我国的科学技术的发展也有了很大的提高。
地铁信号系统是地铁安全运行的重要保证同时也是地铁施工中的重要一环，做好地铁信号系统的安装、调试和验收是确保地铁信号系统施工质量的重要保证。
地铁信号系统的安装、调试、验收是一个有机的统一整体，在科学技术不断发展的今天，地铁信号系统设备呈现出多元化的發展趋势，做好不同制式的地铁信号系统的施工验收及调试办法、健全和完善相关的地铁信号系统验收标准是确保地铁信号系统验收质量的重要保证。
标签：地铁信号系统；安装调试；要点思考
地铁的运用在很大程度上解决了大型城市的交通问题，而地铁信号系统作为地铁建设工程中的重要组成部分，能够在地铁运行过程中保障其安全。
如何在地铁施工的过程中对其进行合理地安装和调试，并对其质量进行科学的检验是地铁这一公共交通工具安全运行的重要保障。
从技术方面而言，地铁信号系统的安装和调试工作上是一个具有较强整体性的过程，并且随着科学技术的不断发展，能够在地铁信号系统中加以应用的设备种类逐渐增多，因此，在地铁信号系统安装和调试的过程中如何能够作出符合多种设备应用的安装调试方式是保障整个信号系统运行效率的关键。
1地铁信号系统的概述
1.1地铁信号系统的发展现状
现阶段，基于数字轨道电路的准移动闭塞系统的使用范围较为广大，而列车自动控制的基础就是数字轨道电路。
为了进一步确保地铁运行的安全性以及控制的灵活性，很多国家都为列车配置了性能优异的列车自动控制设备。
一般情况下，列车自动控制系统主要包括三个子系统，分别是列车自动驾驶系统、列车自动监督系统以及列车自动防护系统。
列车自动防护系统是列车自动控制系统的关键组成部分，可以在一定程度上维护列车的安全行驶。
1.2常用的地铁信号系统
早期的地铁信号系统采用的是音频轨道电路，随着信息量的增多，音频轨道的可靠性以及抗干扰性已经无法满足列车的使用要求，因此报文式数字轨道电路逐渐代替了音频轨道电路。
现阶段，世界上大多数国家使用的地铁信号系统是基于数字轨道电路的列车自动控制系统。
列车自动控制系统主要由列车自动驾驶系统、列车自动监督系统以及列车自动防护系统三个子系统构成。
2地铁信号系统安装要点分析
2.1CBTC关键技术研究
1、高可靠性技术。
CBTC技术采用冗余设计，设计成双网并行的结构，整个通信网络由两个完全相同但相互独立互不干扰的通信网组成。
在实际运行过程中，两个网络同时运行，将车辆控制信息与监控信息实时反馈，这样即使其中一个网络出现故障，另外一个网络也能正常运行，保持通讯畅通，保证列车安全正常运行。
2、快速切换技术。
快速切换技术是保证列车安全运行的重要技术，举个例子，AP切换时间为500ms-2S之间，如果列车速度为60KM/h的话，该切换时间将造成整个控制系统失去列车在8.3-33.3m的范围内的控制，包括列车运行速度，位置等信息。
2.2线缆铺设
在进行地铁信号系统安装的过程中，要以有序的线缆铺设为基础。
实现有序的线缆铺设应主要以下几点：一是要采取定测的方式找出接触网坠拓的位置，并在安装的过程中辅以适当的支撑；二是要选择合适的支架来支撑线缆，支架的弧度应与隧道内的弧度相符合，从而保证支架的牢固和线缆的稳固；三是在选择电缆型号以及确定电缆长度时一定要视具体情况而定，在保证电缆的信号传输能力的同时减少电缆浪费。
2.3地铁位置检测设备的安装
地铁运行的过程中同一轨道上有着多趟地铁，因而必需通过地铁位置检测设备确定各地铁的位置。
就目前而言，地铁位置测量方式获得了很大的转变，已从站点闭塞发展成了移动闭塞。
在安装的过程中一是要限制地铁隧道内的空间，合理放置安装长基础角钢；二是在每个站台都要安装两个发车表示器以及四个紧急停车按钮；三是信号机不仅要选择合适的安装位置还要在安装后进行定测。
2.4地铁位置检测设备的安装
地铁运行的过程中同一轨道上有着多趟地铁，因而必需通过地铁位置检测设备确定各地铁的位置。
就目前而言，地铁位置测量方式获得了很大的转变，已从站点闭塞发展成了移动闭塞。
在安装的过程中一是要限制地铁隧道内的空间，合理放置安装长基础角钢；二是在每个站台都要安装两个发车表示器以及四个紧急停车按钮；三是信号机不仅要选择合适的安装位置还要在安装后进行定测。
3地铁信号系统的调试
完成了地铁信号系统相关设备的安装后，需要对完成安装的设备进行联机调试，确保安装效果及设备安装的可靠性。
地铁信号系统安装后的调试需要按照：信号联锁调试-静态调试-动态调试，先局部后整体的调试顺序来完成对于地铁信号系统的调试。
在地铁信号系统调试的室内模拟试验调试时，做好对于分线盘上制作轨道、信号机、道岔假条件作为室内模拟试验。
在对地铁信号系统设备进行室外设备局部调试时，对于轨道电路需要调整计轴设备的技术参数，使得轨道能够正常工作，将信号机从分线盘上与外界断开，并对每个灯位送电，测试灯丝报
警。
在对道岔进行局部调试时需要在室内模拟试验完毕后进行，通过室内来对道岔进行单独操作，测试道岔的反应是否正常。
并做好对于紧急停止信号的调试，测试其工作是否正常。
完成了对于地铁信号系统设备的局部调试后，需要对地铁信号系统进行系统调试，通过办理进路，查看地铁信号系统中所显示的信号、道岔位置是否正常。
在进行地铁信号系统中的动车调试时，将车载软件装入列车中，对于列车在运行的过程中注意检测车地通信是否正常，同时还需要注意检查轨旁设备是否能够正常工作，并在动车调试时注意检测系统中所设置的各项技术参数是否正常，以此来达到动车调试的目的。
完成了以上设备的调试后，还需要注意做好对于地铁信号系统的综合联机调试，此项调试包含有对ATS系统、联锁子系统、ATP子系统、ATO子系统以及维护支持子系统等的联合调试，在地铁信号系统中的各子系统的联合调试成功后，进而对地铁信号系统于其他相关系统来进行联合调试，此项调试分为：地铁信号系统与其他系统之间的接口功能测试以及各系统之间的综合联调，并在调试时通过测试单列好事少量列车的运行来验证各系统之间能够有机的结合在一起进行工作，并且各项指标能够满足地铁运行的技术参数要求，以确保地铁系统能够安全、可靠的运行。
4结语
地铁对解决大型城市的出行问题提供了很大的便利，而地铁信号系统是地铁运行的安全保证，因而我们必须要重视地铁信号系统的安装和调试。
本文对地铁信号系统安装调试中的要点进行了分析，希望对地铁信号系统的安装和调试有一定的帮助。
参考文献：
[1]王海鹏.城市轨道交通系统技术难点分析与探讨[J].都市快轨交通，2010（08）.
[2]闻新，周露等.控制系统的故障诊断和容错控制[M].机械工业出版社，2008（05）.。