普通车床分析解析知识讲解
普通车床实习教学ppt课件
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
一、安全注意事项
• （5）装拆工件、擦洗机床和挂齿时必须切断电源。 • （6）机床导轨上禁止放工量夹具及工件。开车后，人
二、车床基础知识
1、车床的概念和种类 2、车床的基本结构 3、加工范围和车削及车削用量 4、常用刀具 5、常用工、量具
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
1、车床的概念和分类
• 概念：在车床上利用工件的旋转和刀具
三、基本加工
靠模法
• 对于长度较大，精度要求较高的圆锥体，一般采用靠模法 车削。
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
三、基本加工
车削螺纹
• 根据截形不同，螺纹可分为三角形螺纹、矩形螺纹、 梯形螺纹和锯齿形螺纹等 。
5、常用工、量具 游标卡尺
游标卡尺，是一种测量长度、内外径、深度 的量具。游标卡尺由主尺和附主尺两部分构成。
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
三、基本加工
车削端面
工件在加工的时候，首先第一步是去端面。车削端面时， 常用弯头车刀或偏刀。
车削用量 车削三要素：车削速度、进给量和背吃刀量
CA6140普通车床传动系统分析与结构组成分析
CA6140普通车床传动系统分析与结构组成分析传动系统分析：1.主电动机：主电动机是车床的动力源，通过提供旋转的动力来驱动车床的工作。
2.主轴：主轴是车床的核心部件，承载着工件的夹持装置和刀具的安装装置。
主轴可根据不同加工需求进行转速调整，同时也可通过变速箱调节转速。
3.传动装置：传动装置将主电动机的动力传递给主轴。
在CA6140普通车床的传动系统中，常见的传动方式有皮带传动和齿轮传动。
皮带传动通过皮带带动主轴转动，齿轮传动则通过齿轮配对实现动力传递。
4.进给装置：进给装置是指车床上用来实现工件进给运动的装置。
进给装置可以根据加工需要实现不同的进给速度和进给量，通常通过电机和螺杆传动来实现。
结构组成分析：1.床身：床身是车床的基础部件，用来支撑和固定整个车床的各个部件。
床身一般采用整体铸铁结构，具有足够的刚性和稳定性，以保证车床的加工精度。
2.滑座：滑座是车床上的移动工作台，用来支撑和固定工件。
滑座通常由铸铁制成，可以在床身上沿着机床的横向和纵向滑动，以实现工件的进给运动。
3.主轴箱：主轴箱是主轴的安装装置，同时也是主轴传动装置的一部分。
主轴箱一般位于车床的尾部，包括主轴箱座、主轴箱盖、主轴箱横梁等部分，用来固定和支撑主轴及其传动装置。
4.工作台：工作台是车床上的工作平台，用来安装和夹持待加工的工件。
工作台可以进行水平和垂直的调整，以适应不同类型和尺寸工件的加工需求。
5.刀架：刀架是用来安装和固定切削刀具的装置。
刀架通常包括刀塔、刀杆和刀架座等部分，它们可以进行水平和垂直的调整，以实现刀具的进给和切削运动。
以上是对CA6140普通车床传动系统的分析与结构组成的简要介绍。
作为一种传统车床，CA6140普通车床在结构和传动方面相对简单，但它可以满足中小型工件的常规车削需求。
普通车床总结500字
普通车床总结500字摘要：一、普通车床的定义与分类二、普通车床的主要结构与功能三、普通车床的应用领域四、普通车床的操作与维护五、普通车床的性能与发展趋势正文：普通车床是一种广泛应用于机械加工行业的机床设备，以其加工范围广泛、结构简单、操作方便等优点备受青睐。
本文将从普通车床的定义、结构、应用领域、操作与维护以及性能与发展趋势五个方面进行总结，以期为读者提供有益的参考。
一、普通车床的定义与分类普通车床是根据国家机床分类标准划分的，主要包括数控车床、普通车床、仿形车床等。
其中，普通车床又可分为手动控制和自动控制两种类型。
普通车床主要用于轴类、盘类、套类等零件的内外圆柱面、端面、螺纹、齿轮等加工。
二、普通车床的主要结构与功能普通车床主要由床身、主轴、刀架、进给系统、冷却系统、电气控制系统等部分组成。
其主要功能包括：内外圆柱面加工、端面加工、螺纹加工、齿轮加工、切削加工等。
三、普通车床的应用领域普通车床广泛应用于各类机械制造业，如汽车、摩托车、航空航天、石油化工、电子电器等行业。
此外，还应用于各类金属和非金属零件的加工与制造，如轴类、盘类、套类、螺纹类、齿轮类等。
四、普通车床的操作与维护操作普通车床时，应遵守操作规程，确保安全。
同时，要定期对车床进行保养和维护，延长设备使用寿命。
如：定期检查润滑系统、冷却系统、刀具磨损、电气系统等，确保设备正常运行。
五、普通车床的性能与发展趋势随着科技的不断发展，普通车床的性能也在不断提高。
如：采用高精度、高速度、高刚性的主轴系统；进给系统采用伺服电机，实现高速、高精度、多轴联动；电气控制系统采用可编程逻辑控制器（PLC），提高控制性能等。
未来，普通车床将朝着智能化、网络化、绿色环保等方向发展。
总之，普通车床作为一种重要的机械加工设备，在各类行业中发挥着重要作用。
普通车床原理
普通车床原理
普通车床是一种基本的金属加工设备，它主要用于加工各种形状的圆柱体、锥体、螺纹和曲面等工件。
其工作原理可以概括为以下几个步骤：
1. 首先，将待加工的工件固定在车床主轴上的夹具上。
夹具通常由活动的卡盘或头盘组成，可以根据需要调整工件的位置和角度。
2. 接下来，通过控制车床主轴和进给机构，使工件沿着主轴轴线旋转。
主轴是车床的主要动力来源，它可以通过电机或液压系统提供动力。
3. 当工件开始旋转时，车床的刀架会逐渐接近工件。
刀架上安装有切削刀具，可以根据需要选择合适的刀具类型和形状。
4. 切削刀具和工件的接触点处，通过调整刀架的进给机构，控制切割刀具沿着工件轴向移动，实现对工件的切削。
5. 在刀具运动过程中，切削刀具会不断地将工件上的金属材料削除，形成所需的形状和尺寸。
6. 为了确保切削刀具的刀尖和工件表面之间的接触良好，车床通常配备刀尖补偿系统。
该系统可以通过调整刀架的角度或位置，使刀尖与工件表面保持恰当的接触力。
总的来说，普通车床通过旋转工件和移动切削刀具来实现对工
件的切削加工。
根据切削刀具和刀具进给机构的不同，车床还可以实现不同形状和尺寸的加工，从而满足不同工件加工的需求。
1普通车床的结构认识
1普通车床的结构认识普通车床是一种机械设备，是金属加工中经常使用的机床之一、它主要用于旋转切削金属工件的工艺过程。
下面将详细介绍普通车床的结构认识。
普通车床的主要部件包括床身、主轴、刀架、进给系统、主轴箱、尾座、座架和电气控制系统等。
1.床身：床身是车床的基础部件，通常由铸铁制成。
它有一个V型导轨，用来支撑和定位主轴箱和尾座。
床身的精度和刚性对车床的加工精度和稳定性有重要影响。
2.主轴：主轴是车床的主要传动部分，它由电动机驱动。
主轴箱是安装在床身上的，通过精密轴承和传动装置与主轴连接。
主轴的转速可以通过变速机构进行调整，以适应不同的工件材料和加工要求。
3.刀架：刀架是用来安装和夹持切削工具的部件，可以在不同的方向上移动和调整角度。
刀架通常由刀架座、刀杆和刀柄组成，可以进行转动、前进、后退和升降运动，从而实现不同的切削运动。
4.进给系统：进给系统用于控制工件在切削过程中的进给速度。
它由进给电机、传动装置和进给机构等组成。
进给系统可以实现纵向、横向和切向三个方向的进给运动，从而实现不同形状的工件加工。
5.主轴箱：主轴箱是固定在床身上的一个部件，它包含主轴、变速机构和传动装置等。
主轴箱可以调整主轴的转速和方向，并传递切削力。
主轴箱具有良好的刚性和稳定性，以确保车床在切削过程中的稳定性和精度。
6.尾座：尾座是用来支撑长工件的部件。
它在床身上的尾部设置，通过尾座座架与床身相连。
尾座通常具有可调节的高度和角度，以适应不同长度和角度的工件加工需求。
7.座架：座架是用来支撑主轴箱和尾座的部件，它通常固定在床身上。
座架具有良好的刚性和稳定性，以确保车床在工作过程中的稳定性和精度。
8.电气控制系统：电气控制系统用于控制车床的各项运动和加工过程。
它由电气元件、传感器、控制面板和程序控制设备等组成。
通过电气控制系统，操作人员可以通过按钮、手柄或计算机对车床进行操作和控制，以实现精确的加工过程。
总之，普通车床是一种广泛应用于金属加工领域的机床，它的结构包括床身、主轴、刀架、进给系统、主轴箱、尾座、座架和电气控制系统等。
1认识普通车床的结构
1认识普通车床的结构普通车床是一种用来加工各种零件的机床，它主要由床身、主轴、进给机构、工作台、尾架等部件组成。
下面我将详细介绍普通车床的结构。
一、床身床身是车床的主体部分，也是承受和支撑其他部件的主要结构。
床身通常由铸铁制成，具有足够的刚性和稳定性，以保证车床的加工精度和工作稳定性。
床身上有床身导轨，用来支撑和引导主轴的运动。
二、主轴主轴是车床上最重要的组成部分，它用来安装工件和切削刀具，并进行旋转运动。
主轴通常由高强度合金钢制成，具有足够的硬度和耐磨性。
主轴通过轴承和轴承座固定在床身上，可以实现不同速度的旋转。
三、进给机构进给机构是车床上用来实现工件和切削刀具的进给运动的部件。
它通常由工作台、进给导轨、进给螺杆、进给箱等组成。
进给机构可以实现工件的径向进给和轴向进给运动，以满足不同零件的加工要求。
四、工作台工作台是用来安装和固定工件的部件，它可以实现工件的旋转和移动。
工作台通常由工作台底座、工作台面板、工作台座等部件组成。
工作台上的工件可以通过螺杆、手动机构或自动机构进行旋转和移动，以实现不同位置的加工和操作。
五、尾架尾架是用来支撑和固定工件的底部部件，它通常由尾架体、尾架座等部件组成。
尾架可以通过尾架导轨进行上下移动，以支撑工件的一端。
在车床加工中，尾架起到了支撑和稳定工件的作用，可以提高加工精度和工作效率。
六、刀架刀架是车床上用来安装和固定切削刀具的部件，它通常由刀架体、刀架底座、刀架导轨等部件组成。
刀架可以通过手动机构或自动机构进行进给和定位，以实现不同位置的切削操作。
七、冷却系统冷却系统是车床上用来降低加工温度和切削温度的部件，它通常由冷却泵、冷却管道、喷嘴等组成。
冷却系统可以通过向切削区域喷洒冷却液，有效降低切削温度，保护刀具和工件，并提高加工质量和工作效率。
总结起来，普通车床的主要结构包括床身、主轴、进给机构、工作台、尾架、刀架和冷却系统等组成部分。
这些部件相互协调，通过各种机构和装置的协同作用，实现了工件的旋转、进给和切削运动，完成了各种零件的加工任务。
车床分析报告
车床分析报告1. 概述车床是一种常用的金属加工机床，用于加工各种旋转对称的工件。
本文将对车床的结构、工作原理、应用领域等进行分析和介绍。
2. 结构一台典型的车床主要由以下组成部分构成：2.1 主轴主轴是车床的核心部件，它支撑和传动工件的旋转运动。
主轴通常由电机、轴承和变速装置组成，可以通过变速装置调整主轴的转速，以适应不同加工要求。
2.2 刀架刀架安装在车床的横梁上，用于安装和控制刀具。
刀架通常有两个轴向移动的自由度，即横向和纵向移动，以实现对工件的切削加工。
2.3 工作台工作台是车床上用于放置工件的平面，通常由一个旋转的工作台和一个定位的尾座组成。
工作台可以通过手动或自动控制旋转，以便对工件进行各种加工操作。
2.4 控制系统车床的控制系统用于控制和调整主轴、刀架和工作台的运动，以实现对工件的精确加工。
控制系统通常由数控系统和伺服系统组成，可以通过编程和输入指令来完成各种加工任务。
3. 工作原理车床的工作原理可以简单描述为：刀具在工件上进行切削运动，切削产生的金属屑从切削区域被刀具带走，从而实现对工件形状和尺寸的加工。
在具体的加工过程中，车床主要通过以下方式实现切削：•旋转切削：主轴带动刀具旋转，使其与工件表面接触，切削下来工件表面的金属。
•前进切削：刀架沿着工件轴向前进，使刀具相对于工件表面具有一定的进给速度，以实现对工件的切削。
•插入切削：刀架垂直向下进给，使切削刀具嵌入工件内部，实现对孔、槽等内部结构的加工。
4. 应用领域车床是一种十分常用的金属加工设备，广泛应用于以下领域：4.1 机械制造车床可以用来加工各种金属工件，包括轴、齿轮、套筒等。
在机械制造领域，车床常被用于制造各种机械零件和工具。
4.2 航空航天航空航天领域对零件的高精度要求非常高，而车床具有较高的加工精度和稳定性，因此在航空航天领域有广泛应用，如制造发动机零件、飞机结构等。
4.3 汽车制造汽车制造需要大量的金属零件，包括曲轴、凸轮轴等，这些零件通常需要通过车床进行加工和制造。
ca6140普通车床参数及结构特点【全面解析】
一、CA6140普通车床传动系统分析与结构组成分析1.性能简介CA6140 型普通车床是普通精度级的万能机床,它适用于加工各种轴类,套筒类和盘类零件上的内外回转表面,以及车削端面。
它还能加工各种常用的公制、英制、模数制和径节制螺纹,以及作钻孔、扩孔、铰孔、滚花等工作。
其加工范围较广,由于它的结构复杂,而且自动化程度低,所以适用于单件小批生产及修配车间。
2.主要部件图1 CA6140普通车床的结构1.主轴箱(床头箱) 它固定在床身的左端。
在主轴箱中装有主轴,以及使主轴变速和变向的传动齿轮,通过卡盘等夹具装夹工件,使主轴带动工件按需要的转速旋转,实现主运动。
2.刀架它装在刀架导轨上,并可沿刀架导轨作纵向移动,刀架部件由床鞍(大拖板)、横拖板、小拖板和四方刀架等组成。
刀架部件是用于装夹车刀,并使车刀作纵向、横向和斜向的运动。
3.尾架它装在床身右端,可沿尾架导轨作纵向位置的调整,尾架的功能1.是用后顶尖支承工件, 还可安装钻头,铰刀等孔加工工具,以进行孔加工,尾架作适当调整,以实现加工长锥形的工件。
4.进给箱它位于床身的左前侧,进给箱中装有进给运动的变速装置及操纵机构,其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给时的进给量。
它用来传递进给运动，改变进给箱的手柄位置，可得到不同的进给速度，进给箱的运动通过光杠或丝杠传出。
5.溜板箱它位于床身前侧和刀袈部件相连接,它的功能是把进给箱的运动(光杠或丝杠的旋转运动)传递给绐刀架,使刀架实现纵向进给、横纵向进给、快速移动或车螺纹。
6.床身它固定在左右床腿上,它是车床的基本支承元件,是机床各部件的安装基准,是使机床各部件在工作过程中保持准确的相对位置。
7.光杠和丝杠是将运动由进给箱传到溜板箱的中间传动元件。
光杠用于一般车削,丝杠用于车螺纹。
3.传动系统简介图2 CA6140普通车床的传动系统方框图由图2及图2-1-1可知，电动机经主换向机构、主变速机构带动主轴完成主运动。
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2、主轴组件
主轴是主轴箱中的主要组成部分，主轴、主轴 上齿轮、轴承等一系列零件组成主轴组件。
3.变速操纵机构
拨叉
曲柄 凸轮 轴
杠杆
（1）ⅡⅢ轴变 速操纵机构
（2）Ⅳ轴Ⅵ 轴变速操纵机
构
2.3.2 溜板箱
溜板箱结构主要由双向牙嵌式离合器，纵、 横向机动进给和快速移动的操纵机构，开合 螺母及其操纵机构，互锁机构，超越离合器 和安全离合器等组成。
➢ 车床进给运动传动链是使刀架实现纵向和 横向运动的传动链，两端件定为主轴与刀 架。
➢ 1.车削螺纹
➢ （1）车削公制螺纹
➢ CA6140车床可加工常用的公制、英制、模 数制、径节制等四种标准螺纹，无论加工 什么形式的螺纹，都必须严格保证主轴转 一周，刀架移动一个导程的运动关系 。
➢ (2)车削英制螺纹
2.2 CA6140车床传动系统
2.2.1主运动传动路线（传动链） 1.主传动链 车床主运动传动链主要指动力源（电动机）
带动主轴旋转的传动路线，并将运动和动 力传给主轴。电动机为动力源，主轴为执 行件。常用传动路线表达式来表示机床的 传动路线CA6140车床主传动路线表达式为
2.2.2进给运动路线（传动链）
单轴仿形半自动车床主要用于加工阶梯轴类或 盘类零件。工件由主轴和液压顶尖支承顶紧并 由主轴带动作回转运动。液压仿形刀架的前端 装有自动回转刀夹，能装多把刀具，刀夹可以 自动转位换刀进行粗、半精加工。由于机床采 用单刀加工，切削用量较大，往往比多刀半自 动车床的生产效率还要高，所以，近年来有取 代多刀半自动车床的趋势。
CA6140型车 床
主轴箱
刀架
尾架
床身
进给箱
床腿
溜板箱
床腿
2.1.2 CA6140车床总体布局
CA6140车床总体布局及外形，可概括为“三箱两 架一床身”。
1.主轴箱：
固定在床身左上端，内装有主轴及换向、变速机构。
2.进给箱：
通过不同齿轮啮合以改变机动进给的进给量和加工螺纹
的导程，实现不同的进给速度。
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2.纵向、 横向机 动进给 及快速 移动操 纵机构
3. 互 锁 机 构
2.4其它车床简介
2.4.1立式车床
立式车床的主 轴轴心线为竖 直（立式）布 置，工作台台 面处于水平平 面内，便于工 件的装夹和找 正。
立 式 车 床
工作台
底座
2.4.2 转塔车床（转塔六角车床）
➢ 转塔车床没有尾座和丝杠，在尾座位置安 装一个可纵向移动的多工位刀架，刀架上 安装多把刀具。其中转塔刀架由六个面组 成，每个面上可安装一把或一组刀具，通 常，转塔刀架由溜板箱5带动，只能作纵向 进给运动，用于车削内外圆柱面，钻、扩、 铰孔及攻螺纹和套螺纹等。转塔车床还有 一个方刀架，可以在床身4的导轨上作纵向 进给，切削大直径的外圆柱面，还可以作 横向进给加工内、外端面和沟槽。
➢ 英制螺纹主要是在采用英制的国家中（如 英、美等）广泛使用，我国目前一些管螺 纹也采用英制螺纹。英制螺纹以每英寸长 度上的螺纹扣（牙）数表示（扣／英寸） 。
➢ (3)车模数制螺纹 ➢ 模数制螺纹主要用于公制蜗杆中。
➢ (4)车削径节螺纹 ➢ (5)车削柱面与端面的加工由光杠输人溜板箱，
3.溜板箱：
溜板箱实现刀架纵向或横向进给、快速移动或车螺纹，通过溜板箱
上的手柄和按钮来操控机床。
4.刀架：沿床身导轨作纵向移动，使车刀作纵向、横向或斜向运动。
5.尾架：顶尖伸出用于支承工件。同时尾架还可以安装钻头等孔加工刀
具，进行孔加工。
6.床身与床腿：主要起支承作用，床身一般为铸铁材料，耐压不受拉。
转塔车床
2．4．3凸轮轴车床
凸轮轴车床的主要特点是：
(1)加工时工件由两端驱动； (2)为了能车削出非圆形凸轮表面，刀架
须根据凸轮的轮廓形状作仿形运动；
(3)当被加工凸轮转到各个不同的圆周位 置时，为使刀具切削角度保持不变，刀具 应随着工件的周向位置不同而摆动。
凸轮仿形车床
2.4.4 单轴仿形半自动车床
经转换机构带动刀架实现纵向和横向切削。 ➢ (1) 车削圆柱面 ➢ 车削圆柱面主要是刀架实现纵向进给。 ➢ (2)车削端面 ➢ 车削端面主要是刀架实现横向进给。
2.3 CA6140结构
2.3.1主轴箱
主轴箱是CA6140车床的重要组成部 分，结构复杂，主要有主轴及变速 机构。
➢1.双向多片式摩擦离合器、制动器 及操纵机构
普通车床分析解析
打中心孔
钻孔
镗孔
铰孔
车内锥孔
车端面
切沟槽
车螺纹
滚花
车短锥
车外圆锥
车长外圆柱面
车成形面
攻丝
车外圆面
2．CA6140车床主要技术参数
床身上最大工件回转直径400mm 最大工件长度（4种规格）750；1000；1500；2000（mm) 最大车削长度650；900；1400；1900(mm) 刀架上最大工件回转直径210mm 主轴内孔直径48mm 溜板及刀架纵向快移速度4m/min 公制螺纹44种S=1-192mm 英制螺纹20种a =2~24扣／英寸 模数制螺纹39种m=0. 25-48mm 径节制螺纹37种DP=1~96牙／英寸 主电动机7.5 kW，1450r/min 机床轮廓尺寸（长X宽X高） 最大工件长度为l000mm的机床为2668 X 1000 X 1190mm 机床净重最大工件长度为l000mm的机床为2014kg