飞机结构与强度课程设计报告

飞机结构与强度课程设计报告

《飞机结构与强度》

课程设计报告

简单刚架结构受力分析

专业：

学号：

学生姓名：

所属学院：航空工程学院

指导教师：

二〇一四年12月

一、目的与意义

本课题旨在探究限元法在分析飞机结构力学有关问题时的作用，使我们对有限元法有个基本的了解，并锻炼我们的自主分析能力和对有限元分析软件的实际操作能力。

二、有限元分析原理与软件介绍

有限元分析原理

有限元分析（FEA，Finite Element Analysis）利用数学近似的方法对真实物理系统（几何和载荷工况）进行模拟。还利用简单而又相互作用的元素，即单元，就能够用有限数量的未知量去逼近无限未知量的真实系统。

有限元分析是用较简单的问题代替复杂问题后再求解。它将求解域看成是由许多称为有限元的小的互连子域组成，对每一单元假定一个合适的(较简单的）近似解，然后推导求解这个域总的满足条件(如结构的平衡条件），从而得到问题的解。这个解不是准确解，而是近似解，因为实际问题被较简单的问题所代替。由于大多数实际问题难以得到准确解，而有限元不但计算精度高，而且能适应各种复杂形状，因而成为行之有效的工程分析手段。

有限元是那些集合在一起能够表示实际连续域的离散单元。有限元的概念早在几个世纪前就已产生并得到了应用，例如用多边形（有限个直线单元）逼近圆来求得圆的周长，但作为一种方法而被提出，则是最近的事。有限元法最初被称为矩阵近似方法，应用于航空器的结构强度计算，并由于其方便性、实用性和有效性而引起从事力学研究的科学家的浓厚兴趣。经过短短数十

年的努力，随着计算机技术的快速发展和普及，有限元方法迅速从结构工程强度分析计算扩展到几乎所有的科学技术领域，成为一种丰富多彩、应用广泛而且实用高效的数值分析方法。ANSYS简介

本文采用ANSYS有限元软件对荷载作用下的结构进行分析。ANSYS是一个具有高度可靠性的结构有限元分析软件,有着四十多年的开发和改进历史,作为世界CAE工业标准及最流行的大型通用结构有限元分析软件,ANSYS的分析功能覆盖了绝大多数工程应用领域,并为用户提供了方便的模块化功能选项。

ANSYS的主要功能模块有:结构分析模块、热分析分析模块、磁场分析模块、流体分析模块、声学分析模块等。它的前后处理系统非常强大,能很好地模拟和分析各种工况条件下的物体受力状态。

ANSYS分析的一般流程能够分为以下几个步骤:

(1)进入前处理,设定材料属性;

(2)建立构建模型,主要包括:

①建立几何模型;

②分配属性;

③有限元模型网格化分;

④施加约束条件及荷载。

(3)进入后处理

设置与分析程序相关的求解程序及参数,并直接递交运算或产生计算文件,例如,

确定分析类型(静力、动力、非线性等),工况组合以及要求输出的结果。

(4)评价分析结果

经过Result、List多个后处理工具,提出数据,ANSYS还提供了实时动画,变形图,

X一Y曲线图,云纹图等强大的后处理功能。

三、基本数据

已知钢架是用10号工字钢焊成，其尺寸及载荷情况如图所示，a=0.20m,P=10KN,惯性矩J=245c㎡,弹性模量E=2.1×10^5MPa，泊松比为0.3。