天然气点火系统介绍分解

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燃气燃烧器点火原理

燃气燃烧器点火原理

燃气燃烧器点火原理燃气燃烧器是一种常用的燃烧设备,它可以将天然气或液化石油气等燃料燃烧产生热能。

在燃气燃烧器的运行过程中,点火是非常关键的一步。

以下将详细介绍燃气燃烧器点火的原理和相关知识。

一、点火系统的组成部分燃气燃烧器的点火系统主要由以下几个部分组成:1. 点火电极:点火电极位于燃烧器燃烧室中,一般有两个电极,其中一个连接高压电源,另一个与大地相连。

点火电极的作用是在燃气燃烧时产生火花,点燃燃料。

2. 点火变压器:点火变压器是用来提供高电压的设备,一般将市电的低电压(如220V)变压升高到几千伏特,以供点火电极产生高能火花。

3. 点火控制器:点火控制器是整个点火系统的核心,它能自动检测燃气燃烧器的工作状态,并通过控制点火变压器、点火电极等来实现点火。

二、点火过程的原理燃气燃烧器的点火过程是一个复杂而精密的过程,主要包括预混合和点火两个阶段。

1. 预混合阶段:在预混合阶段,燃气与空气按一定的比例混合,形成可燃混合气体。

这一阶段需要通过燃气供气系统和通风系统来实现。

只有达到正确的燃气与空气比例,才能确保点火的顺利进行。

2. 点火阶段:在点火阶段,点火控制器会给点火变压器发送信号,启动点火过程。

点火变压器将市电的低电压升高到几千伏特,点火电极之间就会产生一个电火花。

由于电火花的高温,燃气与空气的混合气体就会被点燃,从而引燃燃料。

点燃后的燃气燃烧在燃烧室中产生高温高压气体,供给燃气燃烧器的工作。

三、燃气燃烧器点火的注意事项1. 清洁保养:定期对燃气燃烧器的点火系统进行清洁和保养,确保电极之间没有积碳和污垢,以保证点火正常。

2. 电极间隙的调整:电极间隙是点火正常与否的关键,一般应调整在0.2-0.5mm之间。

3. 电极与焰心的对准:电极与焰心的对准也是保证点火顺利进行的重要因素,应尽量保持平行且距离适当。

4. 点火控制器的维护:点火控制器是点火系统的核心,定期检查和维护点火控制器的工作状态是非常重要的。

天然气燃烧的能量转化过程

天然气燃烧的能量转化过程

天然气燃烧的能量转化过程天然气是一种常见的燃料,广泛应用于家庭、工业和交通等诸多领域。

而天然气的能量转化过程主要包括燃烧过程和能量释放。

在燃烧过程中,天然气中的能量被释放出来,然后被转化为热能或机械能。

下面将具体介绍天然气燃烧的能量转化过程。

首先,天然气进入燃烧装置后,通过点火点燃。

点火后,天然气分子首先发生裂解反应,即分子内键断裂,产生自由基。

这些自由基会迅速与氧气分子结合,形成氧化反应。

燃烧过程可以分为初始燃烧和稳态燃烧两个阶段。

初始燃烧阶段是指点火瞬间到形成燃烧边界之间的过程。

在这个阶段,燃气和空气混合后可形成燃气云,从点火源向周围蔓延。

随着燃气云的向外扩散,燃气与空气的混合程度逐渐增加,然后发生传火和燃烧现象。

稳态燃烧阶段是指燃气与空气的混合比例达到一定范围后,形成稳定的燃烧现象。

在这个阶段,天然气分子的能量被释放,转化为热能。

天然气中的主要成分是甲烷(CH4),甲烷在氧气(O2)的存在下发生燃烧反应,产生水(H2O)和二氧化碳(CO2)。

在燃烧过程中,能量转化主要通过内能转化、催化作用和燃烧产物的排放实现。

首先是内能转化,指的是燃气分子内部的能量转化。

在燃烧过程中,甲烷的碳氢键被破坏,使氢和碳与氧结合,产生能量,从而释放热能。

其次是催化作用,指的是在燃烧过程中存在催化剂,可以加速燃烧反应,降低燃烧点和提高燃烧效率。

催化燃烧使得能量转化更加高效,减少燃料浪费。

最后是产物排放,燃烧过程中产生的水和二氧化碳等燃烧产物被释放到大气中。

这些产物具有较高的温度,燃烧完成后将继续释放热能,使周围环境产生热效应。

总而言之,天然气燃烧的能量转化过程主要包括燃烧过程和能量释放。

在燃烧过程中,天然气中的能量被释放出来,然后通过内能转化、催化作用和燃烧产物的排放等方式转化为热能或机械能。

这种能量转化使得天然气成为一种广泛应用的燃料,为社会的发展和生活提供了便利与效益。

燃气烧嘴点火系统组成简介

燃气烧嘴点火系统组成简介

燃⽓烧嘴点⽕系统组成简介
天然⽓正逐步被应⽤在⼯业窑炉上,虽然天然⽓不是⼀种新⽣能源,但之前⼤规模的应⽤在⼯业窑炉上并不普遍,这与很多⽅⾯原因有关。

烧嘴作为天然⽓窑炉上的燃烧装置是必不可少的设备,随着⾃动化要求的提⾼,现在的烧嘴⼀般都带有⾃动点⽕系统,由于天然⽓易燃易爆的特性,因点⽕系统失灵导致燃⽓爆鸣爆炸的危险可能会发⽣,为更加详细的了解点⽕系统的特性,本⽂将逐条整理。

⼀、点⽕系统构成
完整的点⽕系统基本的结构是点⽕装置和熄⽕保护装置。

烧嘴的点⽕装置⼀般包括点⽕电极和点⽕器(内配有变压器也有的是外配型),通过变压器后的电压达10kv以上,点⽕电极对点⽕柱⾼压放电产⽣电⽕花来引燃天然⽓。

⼆、熄⽕保护系统
熄⽕保护系统是由烧嘴控制器、电磁阀和⽕焰检测共同完成,⽕焰检测⽅式以紫外线检测和电极检测两种形式为主。

利⽤⽕焰的导电性,燃烧过程中电路通路,产⽣微弱电流,经信号放⼤器放⼤后感应到⽕焰是否存在,⼩功率烧嘴采⽤这种检测⽅式较多,经济实⽤。

另外⼀种是紫外线探头检测,利⽤设备只能对⽕焰紫外线敏感,对红外线和外界环境的其他波长的关不感应,确定烧嘴是否有⽕焰存在,将信号传达给烧嘴控制器。

三、稳定燃烧的条件
稳定燃烧的基础是不出现脱⽕和回⽕,但天然⽓由于其⾃⾝的特性,相⽐其他燃⽓⽽⾔⽐较容易脱⽕或回⽕,因此天然⽓烧嘴在设计上必须采取稳焰措施。

烧嘴采⽤稳焰盘的⽅式来预防这种现象的发⽣,效果可观。

天然气点火系统介绍

天然气点火系统介绍
气动球阀的技术参数如下:
工作电压 220VAC 1P 50Hz 公称通径 DN125、80 耐压 1.6Mpa 关闭时间 <3 工作介质: 天然气 介质温度 ≤150℃
XCC
1. 小油枪点火技术Small Oil Gun Ignition
• 主要技术特点Tech. Features: 将小油枪(出力:300~500Kg/h)插入煤粉燃烧器喷口处,点火时依靠小油枪从煤粉燃烧器中心点燃煤粉,同时需要大 油枪从临近的位置助燃。 Insert the small oil gun (capacity:300-500Kg/h) at sprayer of PC burner. The small oil gun may ignite pc at the center of pc burner and shall get the assistant of big oil gun nearby for combustion aid. 优点:提前投粉燃烧,节约燃油20~30%,投资较小。 Advantages: supplies and burns coal powder in advance, the oil-saving rate is up to 20-30%, and the investment is lower. 缺点:技术落后,适用煤种范围窄,节油效果差;油煤混烧,无法投用电除尘。 Disadvantages: Backward technology, Small range of coal application scope, low saving efficiency, burns oil and coal
电磁换向阀装于推进器侧面的换向阀箱内,通过铜管与气缸相连。换 向阀箱也密封,工作电源为220V AC。

天燃气发动机工作原理

天燃气发动机工作原理

天燃气发动机工作原理
天燃气发动机是一种利用天然气作为燃料的内燃机。

它的工作原理可以分为四个步骤:进气、压缩、燃烧和排气。

首先,进气阶段。

天然气从燃气管道进入发动机的气缸。

此时,气缸活塞处于下行的位置,活塞环创建了一个密封的空间。

接着,压缩阶段。

活塞开始向上移动,将进入气缸的天然气压缩到高压状态。

在这个过程中,活塞环保持气缸的密封性,确保气体不会泄漏。

然后,燃烧阶段。

当活塞接近上死点时,高压天然气通过喷油嘴喷射入气缸。

同时,点火系统点燃天然气,引起爆炸,推动活塞向下。

这个爆炸产生的能量被传递到连杆和曲轴,将动力传输到发动机的输出轴。

最后,排气阶段。

排气门打开,废气通过排气管排出,同时活塞向上移动,准备进行下一轮的进气循环。

总结起来,天燃气发动机的工作原理就是通过进气、压缩、燃烧和排气四个步骤实现能量转换,将天然气的化学能转化为机械能,为车辆或机械设备提供动力。

天然气站场地面火炬点火系统可靠性分析

天然气站场地面火炬点火系统可靠性分析

天然气站场地面火炬点火系统可靠性分析摘要:分析天然气站场地面火炬点火系统的工作原理,缺陷发生的主要原因,提出了解决方案。

关键词:地面火炬;点火嘴;陶瓷;高温;合金1、概述地面火炬可及时、安全、可靠地处理(燃烧)站场正常(事故)放空排放的天然气,满足国家现行标准和环保要求,具有安全间距小,占用土地面积小,对周围建构筑无影响小,低噪音,无光污染等环保特性。

地面火炬系统由隔热炉体、管路系统、分级燃烧、点火控制、氮气吹扫、长明灯引燃系统(部分)组成。

隔热炉体内设有一定数量的、结构特殊的地面燃烧器。

地面燃烧器采用梅花形多孔结构,可将大股火炬气分成许多小股,使其与空气充分混合,增加与空气的接触面积,达到无烟燃烧。

空气与火炬气的混合主要是依靠火炬气自身的压力和特殊设计的燃烧器来完成。

每个地面火炬系统设置3套节能长明灯,采用镍基耐高温合金制成,并作高温陶瓷处理。

每套长明灯配备1套防爆高能点火器。

防爆高能点火装置工作原理:交流工频220V电压通过升压整流变换成直流脉冲电压,对储能电容器充电。

当电容器上电压升至放电管击穿电压时,放电电流经放电管、扼流圈、屏蔽电缆直至在半导体电嘴间隙形成高能电弧火花。

当点火器停止工作时,电容器上的剩余电荷通过泄放电阻接地。

2、公司站场地面火炬运行情况简介浙江浙能天然气运行公司所属镇海站、三门站、临海站、台州站、温岭站、乐清站、北白象站、永嘉站、温州站、下沙站安装有分级控制自引风扩散式地面火炬系统。

自2017年以来,地面火炬相关设备的缺陷清单如下:3、地面火炬缺陷分析从缺陷发生的原因角度分析:15条缺陷中,设计1条,进水(外力)7条,可靠性降低5条,安装问题2条。

可以看出,地面火炬相关设备进水(外力)引起的缺陷占50%。

从缺陷发生的设备对象分析:15条缺陷中,涉及高能点火系统(高能点火器4条、点火枪头4条,电缆1条)共9条,爆破片2条,执行机构1条,测温装置1条,控制系统2条。

高能点火系统设备的缺陷占60%。

燃气发动机点火系统说明书

燃气发动机点火系统说明书

火控制器使用说明书版本V1.01一、概述 ........二、系统组成 ....2.1、 系统组成 (4)2.1.1、 点火控制模块 (4)2.1.2、 导线束 (4)2.1.3、 vI-口寸 42.1.4、 动机转速传感器 (5)2.1.5、 动机冷却液温度传感器(ECTS ) (6)2.1.6、 歧管绝对压力(MAP )传感器 (6)2.1.8 点火线和火花塞 (7)2.1.9 燃油切断电磁阀继电器(可选) (7)二、外形图 (8)三、应用 (8)3.1、 端口定义 (8)3.2、 典型应用电路 (9)... 3 ••••••3.3、软件界面 (10)3.4、实物 (12)二、系统组成2.1、系统组成本系统由点火控制模块、导线束、一个多齿发动机转速计时盘、磁电转速传感器、发动机冷却液温度传感器(ECTS)、歧管绝对压力(MAP)传感器、点火线圈、高压线、火花塞组成。

2.1.1.火控制模块可配置为4或6缸发动机,自动电压感应12或24 V应用具有过压保护功能。

有2个模拟输入:一个为节气门位置传感器(TPS)或歧管绝对压力(MAP)(可选),第二为发动机冷却液温度或模式切换(可选)绝对压力。

数据用USB端口接口设置,标定和诊断注意:控制器环境温度不能超过121℃o该控制器低于85c工作使用寿命最长。

2.1.2.导线束高压包电线采用L5平方毫米以上的电线,转速传感器、压力传感器、温度传感器采用屏蔽线0.5平方毫米以上屏蔽线,屏蔽线单端接地。

如果不接地会影响控制器的工作。

2.1.3.标准计时盘标准定时磁盘是多齿的设计,推荐直径100毫米,齿24-3(实际21齿)推荐厚度为5nim,箭头表示正确的旋转方向。

圆孔为1缸点火上止点,4 冲程发动机,定时盘应安装在凸轮轴上。

下图为推荐计时盘图。

2.1.4.动机转速传感器发动机转速传感器采用电感式磁可变磁阻式(VR)传感器来测量转速以及发动机的转角位置。

正常工作间隙L0毫米(0.5-L 25毫米),电阻值应在0.91KQ左右。

天然气电子点火工作原理

天然气电子点火工作原理

天然气电子点火工作原理
天然气电子点火系统是指使用电子装置帮助点燃混合气体以启动发动机的一种点火系统。

其工作原理如下:
1. 地面准备阶段:在发动机启动前,电子点火系统的控制装置会接收到启动信号,并进行准备工作。

2. 感应阶段:在启动信号的作用下,电子点火系统的控制装置会发送一个电流脉冲信号到点火线圈。

3. 点火线圈工作:点火线圈接收到电流脉冲信号后,会产生一个强大的高电压电流,将其传导到火花塞上。

4. 火花塞点火:电压经过火花塞中的导电芯产生电火花,将点燃混合气体。

5. 燃烧开始:当混合气体被点燃后,发动机开始工作,周期性地吸入新的混合气体并点燃。

6. 驱动发动机:点火系统持续将混合气体点燃,使发动机保持高效运转。

需要注意的是,电子点火系统在工作过程中通常还会使用各种传感器来检测发动机的状态,并通过控制装置对点火时间和点火频率进行调整,以提供最佳的点火效果和燃烧效率。

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XCC
气动关断阀

阀门采用气动球阀结构,由气动执行机构驱动作90°转动,从而实 现阀门的开闭,在阀门开、关位均有限位开关将阀位信号送至控制 系统以反馈阀门的开关状态,该阀门的特点是关闭速度快、密封可 靠、反馈信号准确。 气动球阀的技术参数如下:
工作电压
220VAC 1P 50Hz 公称通径 DN125、80 耐压 1.6Mpa 关闭时间 <3 工作介质: 天然气 介质温度 ≤150℃
combustion aid. 优点:提前投粉燃烧,节约燃油20~30%,投资较小。 Advantages: supplies and burns coal powder in advance, the oil-saving rate is up to 20-30%, and the investment is lower. 缺点:技术落后,适用煤种范围窄,节油效果差;油煤混烧,无法投用电除尘。 Disadvantages: Backward technology, Small range of coal application scope, low saving efficiency, burns oil and coal XCC mixture, not available for electric dust catcher.
2. 微油气化点火技术Minor Oil Gasified Ignition Tech.
• 主要技术特点Features: 初期利用压缩空气雾化燃油,点燃以后由于输油管被加热,燃油被部分气化,燃烧得到强化。此高温油火焰用于点燃一级 燃烧筒内浓缩的煤粉气流,进而逐级点燃二级、三级风粉混合物。从而达到冷炉直接投粉启动锅炉的目的。 At the beginning, oil is atomized by compressed air, and ignited. Since the oil pipeline is heated, part of oil is gasified. Consequently the combustion is intensified. The oil flame with high temperature is applied to ignite the PC air stream in first grade combustion cylinder, then ignite the secondary and tertiary mixture so as to start-up boiler under cold status. 优点:燃油量较小(出力30~80Kg/h),可以点燃烟煤;初期可以投用电除尘;投资较少。 缺点:微油燃烧器点火能量小(350~900KW)只能点燃优质煤种;初期燃尽度差;由于需对油管进行加热,油燃烧器内 部容易结焦。 Advantages: Low oil consumption (30-80Kg/h capacity), is available for soft coal, and could apply electric dust catcher at initial stage with low investment. Disadvantages: since micro oil burner has low ignition capacity, 350-900KW, it could only burn high grad coal. The burnXCC out rate is quite low at initial stage, and the oil burner is easy to be coked.
点火技术介绍
主要设备
天然气点火系统主要设备技术参数 系统组成: 本系统由就地点火控制柜、气动推进装置 、阀门检漏压力开关、火焰检测装置和炉 前阀门仪表等组成。本工程管路系统设计 严格按照三阀组配置,即:两台速断阀及 一台放散阀的标准配置。管路系统中设有 阀门检漏压力开关,检漏逻辑由DCS系统 Oil Gun Ignition
• 主要技术特点Tech. Features: 将小油枪(出力:300~500Kg/h)插入煤粉燃烧器喷口处,点火时依靠小油枪从煤粉燃烧器中心点燃煤粉,同时需要大 油枪从临近的位置助燃。 Insert the small oil gun (capacity:300-500Kg/h) at sprayer of PC burner. The small oil gun may ignite pc at the center of pc burner and shall get the assistant of big oil gun nearby for

XCC
点火枪气动推进器





气动推进执行机构的结构特征,推进器是自动点火的主要执行机构之 一。行程暂定300mm,其任务是在锅炉点火时,将点火枪送入燃烧 器,完成点火后退出。 气动推进器上装有气缸,其活塞杆带动点火枪运动。由防爆电磁换向 阀控制气缸的进、退。点火枪进退到位后,均有行程开关发出信号反 馈到控制系统。气动推进器与炉壁采用法兰连接。 气缸的推力为1000N~4000N,视不同规格而异。行程300mm。气缸 的工作气压为0.4~0.6MPa,动态耗气量为0.002NM3/次· 台,气缸推 进速度为50~200mm/s可调。气动推进器的工作温度为-30℃~80℃ 。 点火枪进、退到位的位置反馈信号由撞杆与行程开关配合完成,此技 术为我院首创。撞杆与进口行程开关安装在密封盒内,防水防尘,防 护等级为IP65,有极长的使用寿命、高可靠性和准确度。撞杆、气缸 、连接板、行程开关的相对位置在出厂时已调整到最佳,减少了现场 的工作量。点火枪两端各配一组行程开关,每组开关可提供两组常开/ 常闭无源触点信号,触点容量为220VAC2A。 电磁换向阀装于推进器侧面的换向阀箱内,通过铜管与气缸相连。换 向阀箱也密封,工作电源为220V AC。
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