智能应急指挥系统
122交通智能应急指挥调度系统(20031107)
122智能交通管理系统（Intelligent Transportion Management System）1)概述随着我国道路交通建设的快速发展和车辆等交通工具数量的迅猛增加，能否进一步改善城市交通管理，使交通行业的各子系统更好地协调工作，达到人、车、路协调运行，提高道路占有率，改善交通秩序，加强交通管理者的执法力度和管理。
将直接影响到国家的经济建设、关系到人民群众的工作与生活、关系到政府与公安部门为社会服务的效能。
深圳市亚奥数码技术有限公司的122智能交通管理系统（YA-ITMS）是专门为公安交通指挥控制中心开发的一套交通信息综合管理平台系统。
整套系统在城市数字化电子地图（GIS）的主控界面下进行操作，在同一平台下集中实现路口信号灯控制，交通状况实时监控，交通诱导信息发布，交通流检测，闯红灯监测，车驾管及交通违章、事故管理、紧急事件救援等功能，并且系统资源可以在计算机网络上进行传递，实现多点、多方位、远程的现代化交通管理。
2)系统组成结构YA-ITMS系统，是城市交通管理的解决方案，改变了传统交通指挥中心管理系统的独立性，使得122接处警应急通信指挥系统、交通信号控制、电视监控、信息发布、违章管理、事故管理、车驾管信息查询、通信指挥调度等各个孤立的子系统在计算机网络的基础上有机地连接在一起，各个信息资源在网络上按照权限共享，交通管理者可以在任何时候对城市交通进行监视、指挥控制，并依靠计算机软件实现自动控制、紧急控制和预案控制。
亚奥数码的智能交通管理系统（YA-ITMS）包括如下子系统：●122受理应急指挥调度系统（）●地理信息系统（GIS）●城市交通控制系统（UTC）●视频监控系统（CCTV）●交通数据采集分析系统（TFM）●交通诱导系统（可变标志）（VMS）●全球定位系统（GPS）●违章抓拍管理系统（PMS）●智能卡口系统（）3)122智能交通管理系统业务处理特点a)报警电话的自动转发处理经过相关的呼叫处理及过滤之后，系统可针对受理报警的处理模式，将报警电话按责任区自动转往责任大队接警，当大队无人接听或线路不通时，可自动转回支队接警。
智慧应急指挥系统简介
不管在哪里什么时候，如果发生了自然灾害或者其他事件，有了应急指挥系统就能快速应对，指挥人们疏散或者撤离。
为了解决自然灾害和事故灾害场景下的应急无线通信问题，基于传统的窄带集群技术、宽带集群技术，以及最新的宽、窄带自组网技术，智慧应急指挥系统应运而生，下面就来给大家介绍一下。
应急突发事件具有时间、地点等不确定性，且现场情况复杂，导致应急救援难度大大加大。
同时，现场应急往往会面临已建设固定网络被破坏、多处信号盲区等问题。
需要建设一套智慧融合指挥平台、应急调度通信系统及现场应急指挥组网，强有力保障应急现场的通信和指挥，并能够通过卫星链路或者公网与PDT 窄带数字专网进行融合互通。
超级对讲执法记录仪该系统具有组网灵活、部署便捷、覆盖广、传输带宽高等特点，能够将各种复杂事发环境的现场音频、视频和关键数据等信息实时、稳定地传输到各级指挥中心，为参与救援行动的各级指战人员提供灵活、稳健的多媒体通信网络，实现统一的可视化调度指挥，显著提升救援活动的效率，保障工作人员安全。
系统组成信息采集信息采集模块包含Mesh单兵图传、音视频布控球、云台摄像机等。
主要功能为统一收集应急现场语音、视频及数据信息，实现信息回传。
信息传输信息传输模块包含Mesh基站、Mesh中继、语音通信基站、卫星便携站等设备，其基于宽窄带自组网通信技术及4G通信技术，为现场信息提供传输管道。
指挥调度现场指挥模块包含现场调度台、指挥调度平台等软硬件。
其融合现场多种类信息并统一呈现，为统一的融合调度提供平台。
辅助保障辅助保障模块包含智能电源箱等设备，保障通信系统正常运行。
此外，可配备应急通信车。
应急通信指挥车是固定指挥中心的扩展和延伸，主要配备卫星设备、4G 公网、无线宽带(LTE 专网)、Mesh 自组网、窄带自组网、光纤通信等通信手段，并安装指挥融合通信平台，迅速掌握事件发生现场的实时态势。
作为突发事件的现场应急指挥中心，并能固定指挥中心系统互联互通，获取相关音频、视频、数据等资料，在事件现场附近构成现场指挥平台，提高各级部门处置突发事件的能力。
建设智慧应急系统设计方案
建设智慧应急系统设计方案智慧应急系统是基于现代信息技术和智能化技术的应急管理系统，旨在提高应急响应效率、减轻应急事件带来的损失。
下面是一个关于智慧应急系统的设计方案。
一、系统架构设计1. 数据接入层：该层主要负责接入各种传感器和设备，包括监控摄像头、气象传感器、温度传感器等，将实时数据传输到系统中。
2. 数据处理层：该层主要负责对接入的数据进行处理和分析，利用人工智能、大数据技术进行数据挖掘和分析，实现对应急事件的实时监测和预警。
3. 决策支持层：该层主要负责将处理分析后的数据呈现给应急管理人员，包括生成应急事件的热力图、实时数据报表、统计图表等，帮助决策者做出科学的决策。
4. 应急指挥层：该层主要负责应急指挥中心的建设和管理，提供应急指挥系统的功能，包括视频监控、指挥调度、资源管理等。
5. 信息发布层：该层主要负责将应急信息发布给受众，包括公众和相关部门，可以通过手机APP、电视台、广播等多种方式进行发布。
6. 数据存储层：该层主要负责存储系统中的各种数据，包括历史数据、实时数据等，为后续的数据分析和应急评估提供支持。
二、功能设计1. 实时监测和预警功能：利用传感器和设备实时监测环境数据，通过数据处理和分析，及时发现异常情况并进行预警，为应急响应提供支持。
2. 应急资源管理功能：通过智能算法对应急资源进行优化调配，提高资源利用率和响应效率，确保应急处置工作的顺利进行。
3. 应急指挥和调度功能：提供指挥调度系统，可以实时监控应急事件和资源的状态，进行指挥和协调，确保应急处置工作的顺利进行。
4. 信息发布和传播功能：将应急信息及时、准确地发布给受众，包括公众和相关部门，提供多种途径和渠道进行信息传播，提高信息的传播效率和覆盖范围。
5. 数据分析和应急评估功能：通过大数据分析和挖掘，对应急事件进行评估和分析，提供决策支持，为应急管理人员提供科学依据。
三、技术支持1. 云计算和大数据分析技术：利用云计算和大数据技术，处理、存储和分析大规模的应急数据，实现实时监测、快速响应和科学决策。
应急指挥系统
数据库系统
数据库系统是应急指挥系统的信息基础，负责 存储和处理各类应急相关信息，如灾害事故数 据、救援力量数据、资源分布数据等。
数据库系统应具备海量数据存储、高效数据处 理和信息检索能力，以满足快速响应和决策支 持的需求。
数据库系统还应具备良好的数据安全保障措施 ，确保数据的安全性和可靠性。
决策支持系统
，提高数据处理能力。
03
实时监控与预测
技术难题包括如何实现实时监控、数据采集和预测分析，以提高应急响
应的准确性和及时性。解决方案包括研发先进的传感器、监控设备和预
测模型，加强技术研发和创新。
数据安全问题
数据保密
在应急指挥过程中，涉及大量敏感信息，如地理位置、人员伤亡等，需要确保数据不被泄 露。解决方案包括采用加密技术、访问控制和权限管理等手段，加强数据保护。
企业危机管理
总结词
稳定运营、降低风险
详细描述
在企业面临危机时，应急指挥系统能够帮助 企业迅速应对，稳定运营，降低风险。系统 能够协调内外部资源，制定应急预案，对危 机进行及时有效的处理，最大程度地减少企 业的损失。同时，系统还能够对企业的日常 运营进行监控，及时发现潜在的风险，为企 业提供全面的安全保障。
判断与决策
判断准确度
根据报警信息，判断事件的性质和严 重程度，为后续决策提供依据。
决策科学性
根据判断结果，制定合理的应急预案 和处置措施，确保应对措施的有效性 。
调度与执行
资源整合
根据应急预案和处置措施，整合相关资源，包度资源，确保应急处置的高效性和协同性。
02
调度系统应具备快速响应、智能调度和实时反馈功 能，能够根据实际情况动态调整调度方案。
03
交通应急指挥智能化系统方案
交通应急指挥智能化系统方案
随着城市交通的不断发展和车辆的不断增加，交通事故频繁发生，对交通应急指挥提出了
更高的要求。
为了有效应对交通事故和疏导交通，需要建立一套智能化的交通应急指挥系统。
该系统主要包括智能化监测设备、数据分析处理平台和指挥调度系统三个主要组成部分。
智能化监测设备是系统的基础，需要布设在道路交通要点，通过高清摄像头、车牌识别仪、红绿灯智能感应器等设备进行信息采集。
传感器数据将实时传输到数据分析处理平台。
数据分析处理平台是系统的核心，通过采集到的交通数据进行实时分析和处理，提供交通
指挥决策的依据。
该平台结合大数据和人工智能技术，可以准确识别交通流量、道路拥堵
情况和交通事件，并进行数据分析和预测。
平台还可以将相关数据与历史数据进行比对，
通过算法和模型计算出合理的交通指挥方案。
指挥调度系统是智能化系统的操作界面，通过该系统，交通指挥员可以实时监测交通情况，进行实时调度。
指挥员可以根据数据分析处理平台提供的情报，采取相应的交通管控措施，如改变信号灯时间、调整车道限行和实施交通管制等。
此外，该系统还可以与其他相关部门的系统进行对接，比如与警务系统、环境监测系统和
城市规划系统等，实现信息共享和资源协同。
这样一来，交通应急指挥系统可以更准确地
判断交通事件的紧急程度，优化资源的分配，提高交通应急处置的效率。
总的来说，交通应急指挥智能化系统是一种综合利用传感器、大数据和人工智能技术的高
效交通管理工具。
它可以实时监测交通情况，进行数据分析和预测，并提供智能化的交通
指挥决策，从而提高交通应急处置的准确性和效率。
智慧应急指挥平台解决方案
通讯录
语音调度
视频调度
辅助调度
融合通信系统
智能语音点名、智能语音通知、智能语音指令发布、应答统计
固话、手机、单兵等① 发起语音点名、语音通知或语音指令：• 业务对象：接入系统的任意集群手台、公网固话、公网手机、单兵等终端；• 发起方式：调度台自主选择单个终端或临时编组或固定预案组、值班管理模块或其他业务平台名单，通过软件界面一键派发；• 通知内容：录音文件、现场录音、文本转语音或第三方平台推送的文字/语音；② 终端接收和确认方式：• 固话/手机以接电话方式接收通知，集群手台以自动语音方式接收通知；• 话机/手机通过数字按键回复确认接收或重听，集群手台通过按PTT键回复确认接收；若没有回复确认则系统自动重复追播；• 终端确认接收通知成功后，系统会向终端播放确认语音；③ 确认后统计：• 系统支持统计应答情况名单，并生成应答情况柱状图和应答率饼状图；通过柱状图显示每次点名的应答数与实答数，通过饼状图显 示每次点名的应答率(实答数/应答数)，通过列表直观的呈现单次点名中报备人员应答情况。
现场处置
融合通信
城市运行管理中心
公共数据中心 公共信息平台
智慧城市
智慧政务
智慧城管
智慧交通
智慧环保
智慧教育
智慧社区
智慧旅游
智慧停车
海绵城市
精准扶贫
物理场所
基础配套
应急平台建设思路
应急指挥平台体系：构建省、市、县（区）三级上下贯通、左右协同的应急平台架构
厅级应急平台：1）向应急管理部平台上报突发事件及汇接数据，配合上级平台进行统一 调度；2）接收下级平台事件上报、数据汇接；3）对下级平台进行统一指挥调度；4）联 动公安、气象、交通等部门进行协同救援；
2023-智能交通应急指挥管理系统_需求规格说明书_V0-1
智能交通应急指挥管理系统_需求规格说明书_V0智能交通应急指挥管理系统是一款专门针对城市交通事故应急管理而研发的软件系统。
它可以协助交通部门全面掌握市区交通状况，及时获取交通事故信息，有效地指挥调度社会资源和协调各方处置应急事件。
为了确保系统能够顺利地运行和管理，我们需要进行需求规格说明。
【一、系统架构】系统应由客户端和服务端两部分组成，客户端为交通部门的应急指挥员提供实时交通情况展示，服务端为系统管理员提供数据维护和管理。
【二、系统功能模块】1.实时路况模块：通过网络实时接收交通路况数据，并展示在客户端地图上，为交通部门的应急指挥员提供实时交通情况。
2.应急通知模块：当发生交通事故时，系统会自动向交通部门的应急指挥员发送应急通知，提供相应的应变措施。
3.多媒体资源管理模块：为交通部门提供多媒体资源管理功能，包括音视频文件存储和播放，帮助应急指挥员了解现场具体情况，并为后续处理提供证据支持。
4.调度资源管理模块：通过资源调度功能，对应急事件场景进行快速反应，合理分配社会资源，有效提高应急事故处理的效率。
【三、系统特点】1.自动化管理：自动化采集交通路况数据，并根据实时数据自动产生应急通知。
提高信息处理的速度和准确性。
2.实时性：自动监控交通环境，提供实时路况，及时向交通部门的应急指挥员发送应急通知。
3.数据处理：系统提供多媒体资源管理功能，将实时获取的图片、视频等信息进行存储，为后续处理提供证据支持。
总的来说，智能交通应急指挥管理系统是一款非常实用和必要的软件系统。
它能够快速响应交通事故，并准确地掌握现场具体情况，为应急指挥员提供有力的决策支持。
同时，它也能够合理分配社会资源，提高应急事故处理的效率。
未来，我们还可以继续完善这个系统，使其更加智能化、高效化、自动化，为城市交通事故应急管理提供更好的支持。
(应急预案)交通应急指挥智能化系统方案
（应急预案）交通应急指挥智能化系统方案*****交通运输应急指挥中心系统工程招标文件技术要求（标段一）*****交通局二〇一〇年五月目录一、前言41.1概况41.2 建设目标41.3建设内容概述41.4 系统设计及设备选型原则51.4.1系统设计原则51.4.2设备选型原则5二、视频联网监控平台系统62.1建设内容62.2功能要求62.3 技术要求92.3.1平台应用软件92.3.2硬件技术要求102.4设备清单11三、大屏幕投影显示系统123.1系统建设内容123.2技术要求123.2.1系统总体技术要求123.2.2投影单元133.2.3图形拼接处理器143.2.4大屏控制管理软件143.2.5 RGB矩阵153.2.6 AV矩阵153.2.7 书写屏系统163.3 主要设备推荐品牌及要求16四、视频会议系统184.1建设内容184.2技术要求204.2.1系统总体技术要求204.2.2会议终端技术要求214.2.3 MCU技术要求224.3设备清单22五、多功能会议系统235.1功能需求235.2技术要求235.2.1无线数字会议系统235.2.2扬声器245.2.3功率放大器255.2.4 数字音频处理器255.3 设备清单25六、集中控制系统276.1功能需求276.2 技术要求286.2.1 集中控制系统286.2.2 无线真彩色触摸屏296.2.3 电源控制器296.2.4 串口分配器306.3 设备清单30七、综合布线系统及其它设备辅材317.1建设内容317.2技术要求317.3设备清单32一、前言1.1概况按照交通部和省政府联合批准的《*****公路主枢纽总体布局规划》，*****公路主枢纽总体架构为“一个中心，两大系统”，即主枢纽信息服务中心，客运系统和货运系统。
近年来，*****公路主枢纽建设取得了显著成效，客货运输系统初步形成，公路主枢纽信息服务中心于2007年完成主体大楼建设，并建设了部分信息系统。
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智能应急指挥系统
智能应急指挥系统是综合运用现代电子信息技术和设备，与指挥人员紧密结合，对人员实施指挥与控制的人机系统，是一个具体的军事电子信息系统。
它集指挥、控制、通信、情报、侦察、探测预警和综合保障为一体，是指挥员实施现代化防空、防灾指挥的技术手段。
智能应急指挥系统具有有线和无线的多种通信手段，智能化、自动化、程度高，能与公众通信网、国防通信网互联互通，能够达到战时的指挥需要以及平时组织抢险救灾指挥的需要，为社会稳定、国家安全和经济建设服务。
系统由通信系统、指挥自动化系统、指挥资料图版系统三大类组成。
通信系统
包括光缆和综合布线系统、有线电话系统、防护元件系统、总配线系统、光纤通信系统、短波及超短波通信系统、集群移动通信系统、地空通系统、地下通信系统、音响警报控制系统、通信电源配电系统、通信接地系统。
指挥自动化系统
包括计算机网络系统、大屏幕显示系统、电子会议系统、电视会议系统、集中控制系统、作战时钟系统、闭路电视(有线电视、卫星电视)系统、电视监控系统、内部广播系统。
指挥资料图版系统
包括数据资料的采集和存储系统、指挥资料的查询和调用系统以及数据和资料的备份系统。
指挥资料图板系统能完成对指挥图纸的定位浏览，可以使指挥者即时掌握并进行控制操作。