《发动机构造与维修》期末试卷

《汽车发动机构造与维修》试卷 第 1 页 共 2 页
卢氏县中等专业学校XXXX 学年X 期
XX 级《汽车发动机构造与维修》科目期末测试试卷
适用班级:XXXXXX 班
1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系统组成,这两大机构是 和 ,五大系是 、 、 、 和 。

2、活塞环分为气环和油环,气环的作用为 和 ;油环的作用是刮去缸壁上 ,并使缸壁上的油膜 。

3、气缸套有 和 两种。

4、压缩比є是 与 之比。

5、发动机零件的主要耗损形式有: 、 、 和 。

6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于
缸内,在安装时应留有的“三隙”分别是
、 和 。

9、喷油器按数量分为 和 。

10、四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴转 周,各缸的进、排气门个开启 次,
此时凸轮轴转 周。

11、充气效率越高,进入气缸的新鲜混合气体的量就 ,发动机所发出的功率就。

12、气门由 和 两部分组成。

13、燃油供给系统由 、 、 、 、
等组成。

14、燃油滤清器分为 和 两种。

二、选择题(20×1分=20分)
1、气门杆磨损用( )检测
A 、千分尺
B 、游标卡尺
C 、百分表
D 、直尺
2、当声响出现时,伴随有个别缸不工作现象,声响消失,发动机又恢复正常,则可诊断为( ) A 、凸轮轴磨损 B 、气门座圈松旷 C 、气门间隙大
3、下列选项中哪一项不能造成气门响( )
A 、气门间隙过大
B 、气门间隙过小
C 、气门杆磨损
D 、气门弹簧脱落 4、曲轴转3圈,凸轮轴转( )
A 、1圈
B 、1圈半
C 、2圈
D 、2圈半 5、混合器形成装置是( )
A 、化油器
B 、汽油滤清器
C 、空气滤清器
D 、汽油泵 6、发动机在中、小负荷工况下,化油器( )装置供油。

A 、怠速
B 、主供油
C 、加浓
D 、加速 7、混合器过浓会造成( )
A 、排气管冒蓝烟
B 、排气管冒白烟
C 、排气管冒黑烟 8、下列工具中应优先使用( )
A 、活扳手
B 、开口扳手
C 、梅花扳手
D 、套筒扳手 9、用于拆卸配合较紧的轴承、齿轮等机件的工具是( ) A 、张紧轮扳手 B 、顶拔器 C 、钳子 D 、锤子和铜棒 10、机油泵属于( )
A 、冷却系
B 、起动系
C 、润滑系
D 、点火系
11、量缸用不到的工具是( )
A 、塞尺
B 、千分尺
C 、游标卡尺
D 、量缸表
12、柴油机没有( )
A 、冷却系
B 、起动系
C 、润滑系
D 、点火系
13、汽油机与柴油机相比,( )冲程基本相同
A 、进气
B 、压缩
C 、做功
D 、排气
14、电控发动机的核心是( )。

A 、ECU
B 、传感器
C 、喷油器
D 、点火控制器
15、发动机烧机油会出现( )的故障现象。

A 、冒黑烟
B 、冒白烟
C 、冒蓝烟
16、发动机燃油中有水会出现( )的故障现象。

A 、冒黑烟
B 、冒白烟
C 、冒蓝烟
17、下列选项中不是活塞连杆组的零件是( )
A 、活塞销
B 、连杆
C 、连杆螺栓
D 、曲轴箱
18、四行程柴油机发动机可燃混合气形成在( )。

A 、缸内;
B 、进气歧管;
C 、喷油泵;
D 、化油器
…………………………………………………装……………………………………订……………………………………线………………………………………………
X X 县中等专业学校 班 姓名 考生编号
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19、一台发动机的工作容积是燃烧室的五倍,其压缩比为 ( )。

A 、5 B 、6 C 、10 D 、12 20、曲轴的平衡重一般设在( )
A 、曲轴前端
B 、曲轴后端
C 、曲柄上
D 、曲轴颈上
三、判断题(20×1分=20分)
1.上止点是指活塞离曲轴回转中心最高处。

(
)
2.汽油机的组成部分有点火系统,而柴油机没有点火系统。

( )
3.活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。

( )
4.混合气浓度越浓,发动机产生的功率越大。

( )
5.活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。

(
)
6.由于发动机各个气缸的磨损量不均匀,因此镗削后的气缸修理尺寸应不同。

(
)
7.因为柴油比汽油蒸发性好,所以柴油不需点燃,仅依靠压缩行程终了气体的高温可自燃。

( ) 8.多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量。

( )
9.汽油机常用干式缸套,而柴油机常用湿式缸套。



10.安装气缸垫时,光滑面应朝向气缸体;若气缸体为铸铁材料,缸盖为铝合金材料,光滑的一面应朝向缸盖。



11.活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。

( )
12.活塞径向呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴线同向。

( )
13.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。

( )
14.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。



15.正时齿轮装配时,必须使正时标记对准。


) 16.空气滤清器不清洁,易造成混合气过浓。

( )
17.发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要 人工调整气门隙。

( ) 18.由于曲轴一定是顺时节针转动的,凸轮轴则一定是逆时针 转动的。

( ) 19. 进气门一般比排气门小。

( )
20. 发动机气缸的进气门晚关和排气门早开不能形成气门重叠现象。

( )
四、分析题(16分)
1、看图,完成下列填空。

(4分)
左图检验的内容是 。

对活塞环漏光读的技术要求是:在活塞环端口左右 °范围内不允许漏光;同一活塞环漏光不多于 处;漏光缝隙不大于 mm 。

2、用发动机的基本术语标出图中括弧及引线处各位置名称(5分)
3、下面是配气机构,写出各个组件的名称(2分)
4、在下面方框内填上相应的名称(5分)。

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汽车发动机构造与维修试卷及答案

汽车发动机构造与维修试卷及答案

汽车发动机构造与维修期末试卷班级姓名学号成绩一、填空(1'×30=30')1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成,这两大机构是曲柄连杆机构和配气机构,五大系是冷却系、润滑系、燃料供给系、起动系和点火系2、活塞环分为气环和油环,气环的作用为密封和散热;油环的作用是刮去缸壁上机油,并使缸壁上的油膜分布均匀。

3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。

4、压缩比є是气缸总容积与燃烧室容积之比。

5、发动机零件的主要耗损形式有:磨损、腐蚀、疲劳、变形。

6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内,在安装时应留有的“三隙”分别是 __端隙__ 、_侧隙__、背隙。

7、发动机润滑系具有润滑、清洗、冷却、密封、防锈五大功用,所采取的润滑方式有:压力润滑、飞溅润滑、定期润滑三种。

8、气缸的修理尺寸主要有_三_级,每加大_0.25_mm为一级。

9、为减小活塞的变形,裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽,其中横槽是_绝热槽,竖槽是_膨胀_槽,凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。

10、机油集滤器的损伤形式主要有:油管和滤网堵塞和浮子破损下沉等。

二、判断题(1'×10= 10')< >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆,尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。

”< >2、发动机转速的高低,一般不影响飞溅润滑的效果。

< >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。

< >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统,阀损坏后对冷却系统不会造成影响。

< >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。

< >6、气环装在气缸内必须有端隙,且各环开口要相互错开。

< >7、活塞头部由于受到高温、高压,所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。

< >8、更换发动机润滑油时,应同时更换或清洗机油滤清器。

< >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。

汽车发动机构造与维修期末考试卷和答案

汽车发动机构造与维修期末考试卷和答案

汽车发动机构造与维修期末考试卷考生须知:本卷共4页,共四大题,满分100分,考试时间90分钟。

一、填空题:(本题有5小题20空,每空1分,共20分。

)1、柴油机主要由_曲柄连杆_机构、_配气_机构、_燃料供给_系、_润滑_系、_起动_系和_冷却_系组成。

2、曲柄连杆机构的主要零件可分为_机体组_、_活塞连杆组_和_曲轴飞轮组_三个组。

3、发动机气缸磨损的检验,主要测量其_圆度_和_圆柱度__。

4、配气机构按凸轮轴的位置,可分为凸轮轴_上_置式、凸轮轴_中_置式和凸轮轴_下_置式;按曲轴和凸轮轴的传动方式,可分为_皮带_传动式、链条_传动式和正时齿轮传动式。

5、机体组包括_气缸体_、_曲轴箱_、_气缸盖_、_气缸套_等。

二、单项选择题:(本题有10小题,每小题2分,共20分。

每小题只有一个答案是正确选项,请将正确答案前的字 母填在答题表中。

)1.压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积( A )。

A .之差; B .之和; C .乘积; D .之比 2.汽油箱内部与大气应( C )。

A .相通B .密封C .根据情况密封或相通3.在发动机的润滑油路中( _)滤清器与主油道串联,其上设有( A )阀。

若滤芯堵塞后,机油便经( _)直接进入主油道。

A .粗、旁通、旁通阀B .细、限压、细滤器C .粗、限压、粗滤器 4.四冲程柴油发动机在进行进气行程时,进入气缸的是( A )。

A 、纯空气;B 、氧气;C 、可燃混合气;D 、纯燃料 5.经济混合气的成分应是( A )。

A .a =1.05~1.15B .a =1C .a =0.85~0.95 6.活塞的最大磨损部位一般是(D )。

A 、头部; B 、裙部; C 、顶部; D 、环槽7.关于汽油发动机润滑系统的一些说法中,( C )是正确的。

A .油泵是由传动带驱动的,将油泵入发动机的各部分。

B .油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度。

C .机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动。

专业《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷试题及答案

专业《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷试题及答案

专业《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 汽车发动机按燃料类型可分为以下几种,除了()A. 柴油机B. 汽油机C. 电动机D. 液化石油气发动机答案:C2. 发动机的压缩比是指()A. 气缸总容量与燃烧室容积之比B. 气缸工作容积与燃烧室容积之比C. 气缸总容量与气缸工作容积之比D. 燃烧室容积与气缸工作容积之比答案:B3. 下列哪个部件不属于发动机的冷却系统()A. 水箱B. 水泵C. 空气滤清器D. 散热器答案:C4. 发动机润滑系统中的机油泵属于()A. 齿轮式泵B. 柱塞式泵C. 螺杆式泵D. 涡轮式泵答案:A5. 下列哪种故障现象表明发动机燃油系统存在问题()A. 发动机启动困难B. 排气管冒黑烟C. 发动机水温过高D. 油底壳机油增多答案:A二、判断题(每题2分,共20分)6. 发动机的压缩比越高,热效率越高。

()答案:√7. 气缸垫的作用是防止气缸与气缸盖之间的气体泄漏。

()答案:√8. 发动机的排放系统是为了减少有害气体的排放。

()答案:√9. 涡轮增压器可以提高发动机的进气压力,从而提高发动机的功率。

()答案:√10. 发动机的正时链条需要定期更换,否则会导致发动机故障。

()答案:√三、填空题(每题2分,共20分)11. 发动机的两大机构是______和______。

答案:曲柄连杆机构、配气机构12. 发动机的冷却系统主要由______、______、______等组成。

答案:水箱、水泵、散热器13. 发动机的润滑系统主要由______、______、______等组成。

答案:机油泵、机油滤清器、油底壳14. 发动机排放系统中的三元催化器的作用是______。

答案:将有害气体转化为无害气体15. 汽车发动机按点火方式可分为______和______。

答案:点燃式、压燃式四、简答题(每题10分,共30分)16. 简述发动机润滑系统的作用。

发动机构造与维修期末试题及答案

发动机构造与维修期末试题及答案

发动机构造与维修期末试题及答案第一篇:发动机构造与维修期末试题及答案2017-2018学年度第二学期期末考试汽车发动机构造与维修姓名班级________成绩________一、填空题(每题3分,共30分)1.根据发动机中各运动副工作条件的不同,发动机一般采用________润滑和______润滑方式。

2.润滑系统一般由 _______ _______ ________ _______ ________ ______和____________等组成。

3.汽车上的常用机油泵有_________ 和__________,它们都属于_________泵,都是依靠 __________的变化完成吸油和泵油。

4.与主油道串联的滤清器称为___________一般为________,与主油道并联的滤清器称为______________一般为_________.5.曲轴箱通风装置有两种通风方式,一种是_________,另一种是_________ 6.从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为___________.7.柴油机多采用________ 通风方式。

8.冷却系的作用是_________________________________________.9.通常,冷却水在冷却系内的循环路线有两条,一条为_________,另一条为_________.不经过__________的为_________.经过___________的为__________.10.目前,汽车发动机一般采用________节温器。

二、选择题(每题2分共20分)1.混合气过浓时,发动机功率()A 最大B 最小C 增加D 减小2.发动机怠速工况和极小负荷工况下的气体是()A多而稀的混合气。

B 少而浓的混合气。

C 理论混合气。

3.柴油机混合气是在()内完成的。

A 化油器B 进气管C 燃烧室D 节气门4.()的作用是将柴油雾化成细小的颗粒,并把它们合理分布到燃烧室中,以便与空气混合形成可燃混合气。

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题
及答案
1、汽车的动力源是发动机。

2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即进气、压缩、燃烧、排气。

3、曲柄连杆机构的零件分为曲轴、连杆、活塞三部分。

4、活塞环分为油环和气环两类。

5、配气机构由气门和凸轮轴两部分组成。

6、凸轮轴靠曲轴来驱动,传动方式有链传动、齿轮传动
和皮带传动三种。

7、按冷却介质不同,发动机冷却系统分为水冷和风冷两
种类型。

8、润滑系一般采用油压润滑、飞溅润滑和油雾润滑三种
润滑方式。

9、电控发动机的三大组成部分是传感器、控制器和执行器。

10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查点火正时和喷油正时的依据。

11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是1-3-4-2。

12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是燃油供给系统、控制系统、喷油系统。

13、机油泵常见的结构形式有齿轮泵和葫芦泵两种机油泵。

14、汽油的使用性能指标主要有辛烷值、含氧量、挥发性。

1、活塞每走一个行程,相应于曲轴转角为180°。

2、下列发动机组成中柴油机所没有的是点火系统。

3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取由中央对称地向四周分几次拧紧的方法。

4、活塞在制造中,其头部有一定锥度,主要是由于可减
少往复运动惯性力。

汽车发动机构造与维修期末试题A卷

汽车发动机构造与维修期末试题A卷

学校 姓名 班级 学号密 封 线 答 题 线汽车发动机构造与维修》期末考试试题(A 卷满分100分)一、填空题(每空1分 共计28分)1.四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过 、 、 、 四个过程。

2、汽油机由 、 两大机构 、 、 、 、 五大系统组成。

3、活塞环的 “三隙”为 、 和 。

4、活塞环分为 和 两种。

5.四缸四冲程发动机的作功顺序一般 或 。

6.发动机润滑方式有 、 和 。

7.四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速传动比 ,各缸进、排气门各开启 次。

8.在多点喷射中,喷油的控制方式有三种 、 和 。

9.拆卸发动机正时皮带前,应先检查 和 处的相对记号。

1.发动机压缩比是指( )之比。

A .气缸总容积与燃烧室容积B .气缸工作容积与燃烧室容积C .发动机排量与燃烧室容积D .气缸总容积与气缸工作容积 2.四冲程发动机一个工作循环,曲轴共旋转( )。

A .一圈 B .二圈 C .三圈D .四圈3.四冲程柴油机在进气行程时,进入气缸的是( )。

A .纯空气 B .燃料 C .可燃混合气4.活塞从上止点移动到下止点的距离称为( )。

A .活塞行程B .总行程C .工作容积D .气缸总容积 5.活塞处于下止点时,活塞顶以上的容积称为( )。

A .燃烧室容积B .气缸工作容积C .气缸总容积D .发动机排量 6.发动机排量是指( )。

A .气缸工作容积与燃烧室容积之和B .所有气缸工作容积之和C .所有气缸燃烧室容积之和D .所有气缸总容积之和7.直列四缸发动机凸轮轴上相邻作功两缸的同名凸轮之间夹角为( )。

A .60° B .90° C .120°.180°8.发动机曲轴与凸轮轴的转速比为( )。

A .1:1 B .1:2 C .2:1 D .不确定 9.气门叠开角为( )。

A .进气门持续开启的角度B .排气门持续开启的角度C .进、排气门同时开启时的曲轴转角D .进、排气门同时开启时的凸轮轴转角10.作功顺序为1--3--4—2的发动机,当第三缸活塞位于压缩行程上止点时,可以检查调整( )气门间隙。

新能源专业《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷试题及答案

新能源专业《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷试题及答案您的姓名: [填空题] *_________________________________您的专业班级: [填空题] *_________________________________1. 润滑油路中机油压力越高越好。

[判断题] *对错(正确答案)2. 机油变黑说明机油已经变质。

[判断题] *对错(正确答案)3. 气缸磨损过大会造成机油消耗过多。

[判断题] *对(正确答案)错4. 粗滤器旁通阀只有在滤芯堵塞时才打开。

[判断题] *对(正确答案)错5. 汽油泵的泵油量取决于泵膜弹簧的弹力,弹力越大泵油量越多 [判断题] *对错(正确答案)6. 采用全浮式连接的活塞销,在发动机冷态时,活塞销未必能够自由转动。

[判断题] *对(正确答案)错7. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器,其目的是为了消除飞轮的扭转振动。

[判断题] *对(正确答案)错8. 铝合金气缸盖装配时,只需在冷态下一次拧紧即可。

[判断题] *对(正确答案)错9. 发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。

[判断题] *对错(正确答案)10. 曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。

[判断题] *对(正确答案)错11. 化油器怠速装置的作用是向气缸供给少而浓的混合气 [判断题] *对(正确答案)错12. 真空加浓装置起作用的时刻,取决于节气门后的真空度 [判断题] *对(正确答案)错13. 发动机在突然进入大负荷时,加速装置必然要起作用 [判断题] *对错(正确答案)14. 只要起动发动机,就必须将阻风门关闭 [判断题] *对错(正确答案)15. 双腔分动式化油器,副腔投入工作,只取决于主腔节气门的开度 [判断题] *对错(正确答案)16. 改变喷油泵滚轮体调整垫块的厚度,可以改变供油提前角。

[判断题] *对(正确答案)错17. 柴油机各缸喷油间隔角度可通过改变柱塞的有效行程来调节。

《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷及答案

《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷及答案第一篇:《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷及答案14秋汽修班《发动机构造》答案一、填空题1.水冷、风冷2.燃油供给系、空气供给系、电控系统3.凸轮轴、挺住、推杆、摇臂4.机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组5.气缸工作容积、燃烧室容积、气缸总容积、燃烧室容积6.1-3-4-2、1-2-4-3 7.转子式、齿轮式二、选择题1-5 CCBDA 6-10 DDDBC 11-15 ACBAC 16-20 CCABA三、判断题1-5 NYYYY 6-10 NYYNY五、简答题1.按照发动机的工作顺序和工作循环的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新气进入气缸排出。

进、排气门关闭时,保证气缸密封。

2.曲柄连杆机构、配气机构,燃油供给系,冷却洗,润滑系,起动系,点火系,第二篇:汽车发动机构造与维修试卷(A)答案《汽车发动机构造与维修》(A)参考答案一、名词解释。

(每小题2.5分,共10分)1.空燃比:发动机实际燃烧所需要的空气量与理论燃烧所需要的空气量的比值。

2.工作容积:活塞从上止点到下止点所扫过的容积。

3.分组喷射:分组喷射是间歇喷射的一种,按分组顺序给各缸喷射。

4.曲轴箱通风:为防止曲轴箱内的机油变质,让外面的空气与曲轴箱内的气体进行交换。

二、填空题。

(每空1分,共计15分)1.汽油发动机两大机构是活塞连杆组、配气机构。

2.发动机的磨合有冷磨合(又称冷磨合)、无负荷的热磨合、有负荷的热磨合 3种类型。

3.油环的结构型式有整体、组合两种。

4.电控发动机的电控部分由传感器、ECU、执行器。

5.顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式,它们是凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。

6.气门叠开角是进气提前角和排气迟后角之和。

三、判断题。

(每小题1分,计15分)1.机油泵上装的是旁通阀。

(×)2.采用全浮式连接的活塞销,在发动机冷态时,活塞销未必能自由转动。

发动机构造与维修期末考试答案

发动机构造与维修第二学期期末考试(A卷)课程名称:发动机构造与维修考试类型:_闭卷考试时间: 60分钟注意事项1、请首先按要求在试卷的标封处填写姓名、准考证号和系、班级。

2、请仔细阅读各种题目的要求,在规定的位置填写答案。

3、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。

试卷说明:(本试卷共页,满分100分)-------------------------------------------------------------------------------------一、填空题(总分:40分,每空1分)1、进气系统主要由空气滤清器、节气门体和进气歧管组成。

2、润滑系统的润滑方式有压力润滑、飞溅润滑和润滑脂润滑。

3、机油泵有齿轮式和转子式两种。

4、发动机有_冷起动_、_怠速_、_大负荷_、_小负荷_、_全负荷_和加速等工况。

5、按喷射部位分类,点空气又喷射系统可分为缸内喷射和缸外喷射两种。

6、燃油供给系统的作用是向发动机供给燃烧所需的汽油。

7、冷却系统分为风冷和水冷两种。

8、发动机电控系统按控制方式分类分为开环控制、闭环控制和自适应控制。

9、发动机电控系统的组成有传感器、执行器、 ECU 三部分。

10、电控燃油喷射系统按各缸喷油器的喷射顺序又可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射。

11、常见空气流量传感器的种类有翼片式、卡门漩涡式、热线式、热膜式和进气歧管绝对压力传感器。

12、进气歧管绝对压力传感器按其检测原理可分为压敏电阻式、电容式、膜盒式、表面弹性波式。

13、节气门体安装在空气滤清器和进气总管之间的进气管上。

14、节气门位置传感器可分为触点式、线性式和综合式三种。

15、数字万用表的功用有测电压、测电阻和测通断。

二、判断题(总分:10分,每题1分)1、废气涡轮增压器包括一个蜗轮和一个压缩机,二者不是通过一根轴直接连接。

(×)2、节气门体上通常有怠速控制阀(ISCV),在发动机怠速时控制进气量。

2024国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题及答案(试卷号2422)

2024国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题及答案(试卷号2422)2024国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题及答案(试卷号2422)盗传必究一、单项选择题(下列各题的备选答案中,只有一个选项是正确的,请把正确答案的序号填写在括号内。

15小题,每小题2分,共30分)1.下列哪项不是四行程发动机的行程?()A.进气B.排气C.点火D.做功2.根据发动机负荷特性曲线,发动机在()下经济性最好。

A.怠速B.满负荷C.50%负荷D.80%负荷附近3.为使气缸盖变形减到最小,拧紧气缸螺栓时,要()。

A.由四周向中间逐个对称拧紧,分2-3次拧紧并达到规定的拧紧力矩B.由中间向四周逐个拧紧,越紧越好C.由中间向四周逐个对称拧紧,分2-3次拧紧并达到规定的拧紧力矩D.一次达到规定的拧紧力矩,无顺序要求4.安装正时齿轮和配气凸轮轴时()。

A.不用关心两个齿轮的相对位置B.总是将出厂时的正时记号对齐C.只要将齿轮拧紧D.以上都不对5.将气门弹簧、弹簧座、气门紧固在一起,防止气门落人气缸的零件是()。

A.气门导管B.气门弹簧C.气门锁夹D.气门油封6.电控燃油喷射汽油机中,()的作用是维持燃油与进气歧管压差恒定。

A.机油泵限压阀B.燃油压力调节器C.空气流量计D.节气门7.爆震传感器安装在()。

A。

机体上部B.机体下部C.机体中部D.气缸盖上8.汽油机采用闭环控制混合气浓度时,混合气过量空气系数为()。

A。

0。

6-0。

8B.1、05-1、15C.0。

85-0。

95D.19.关于柴油牌号及选用的描述中,不正确的是()。

A.柴油牌号凝点划分B.柴油牌号按十六烷值划分C.柴油自燃性能好D.柴油的最低使用环境温度应高出凝点(5~7)℃10。

()不是柴油机燃油供给系中的精密偶件。

A。

喷油嘴针阀一针阀体B.喷油泵柱塞一柱塞套筒C.柱塞弹簧与弹簧座D.出油阀一出油阀座11、进气歧管可变的发动机,随转速的升高,进气歧管应()。

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