市政工程冬季施工技术措施
版市政道路工程隧道冬季施工方案
版市政道路工程隧道冬季施工方案冬季是道路施工的难点之一，尤其是隧道工程施工，因此需要制定一套科学合理的冬季施工方案来保证施工质量和进度。
下面是一份针对市政道路工程隧道冬季施工的方案：一、环境分析1.气温分析：冬季气温低，隧道内温度较低，需要采取相应的保温措施。
2.雪灾分析：冬季容易出现大量降雪，需要有应对雪灾的方案。
二、保温措施1.加固隧道门：对于入口和出口等门位置，采用阻燃、保温材料，以减少室外寒冷空气进入。
2.加强采暖系统：在隧道内的工程施工区域安装临时采暖设备，提供温暖的施工环境。
3.封闭隧道：在施工区域周围搭建临时围挡，保证施工区域内的温度不受到室外寒冷空气的影响。
三、雪灾应对措施1.预防措施：提前对施工现场进行除雪处理，确保施工区域的安全。
2.防护设施：在施工区域周围设置防护栏杆，防止雪崩、滑坡等事故的发生。
3.防滑措施：在施工现场适时撒布防滑剂，提高工人施工的安全性。
四、施工方案1.采取分段施工：隧道作为交通场所，需要保持通行能力。
因此，可以将施工分为若干个工程段进行，确保施工期间道路的通行能力。
2.修改施工工艺：根据冬季气温变化，调整施工工艺，选择适合冬季施工的工艺方法。
3.临时设施布置：在施工现场设置临时工棚、办公设施等，为施工人员提供舒适的工作环境。
五、人员管理1.健康检查：对施工人员进行健康检查，确保他们能够适应低温工作环境。
2.培训和安全意识教育：加强对施工人员的培训，提高他们对低温施工安全问题的认识和应对能力。
通过以上方案，可以有效保证市政道路工程隧道在冬季的施工质量和进度。
冬季施工的难题在于低温和雪灾等因素，需要全面考虑，并制定相应的施工方案。
同时，保障施工人员的安全和健康是至关重要的，需要加强培训和健康管理措施。
市政工程冬季施工方法
市政工程冬季施工方法（一）、雨水口井及检查井井筒的砌筑1、砌筑前应清除砖表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡后的砖不能使用，当气温在0℃以上温度时，砖可适当浇水湿润，浇水不宜过多，一般吸进1㎝为宜，且随浇随用，砖表面不得有游离水。
2、拌制砂浆的水泥采用32.5普通硅酸盐水泥。
3、拌制砂浆的砂子不得含有冰块或大于1㎝的冻结快。
4、砂浆稠度，在负温度砌筑时，可将砂浆稠度比常温增大1-3㎝，加大的砂浆稠度不得超过13㎝，水平缝和竖直灰缝不大于1㎝，也不得小于0.8㎝.以确保砖与砂浆的粘接力。
5、砌筑时使用上墙砂浆的温度-10℃以内为5℃，-10℃～-20℃为10℃，-20℃以下为15℃.6、砂浆配合比必须按配合比的通知进行，配制的标准盐溶液应在施工的前一天完成，以保证固体盐充分融化。
7、延长搅拌时间，搅拌时间较常温季节增加0.5～1倍，以2.5min～3min为宜，砂浆采取随拌随用不得积存。
8、严禁使用冻结砂浆，也不宜在砌筑时向砂浆内加水。
9、必须采用“三一砌砖法”施工，不得大面积铺灰。
10、当砌筑完成后下班前应立即覆盖塑料薄膜和草帘保温。
11、掺盐量按日最低气温（占用水量%）≥-10℃为3，-11℃～-15℃为5，-16℃～-20℃为7.（二）、路牙安装采用安装一段、调整一段、匀缝一段、掩埋一段，并及时用塑料薄膜和草帘覆盖一段。
（三）、无砂混凝土1、无砂混凝土施工，争取在初冬阶段完成，若温度偏低，将人行道先松土，用塑料薄膜和草帘普遍覆盖，防止无砂混凝土浇筑在冻土上。
2、加强对予拌混凝土进场检查工作，是否符合我单位所提出的施工要求，用热拌混凝土掺加早强、防冻、减水等外加剂及坍落度、混凝土强度是否符合要求。
3、无砂混凝土进场前，提前做各项浇筑前的准备工作，集中施工力量，以最快的速度摊铺压平后，及时覆盖塑料薄膜和草帘，且在步道砖铺前不准揭掉塑料薄膜和草帘。
（四）、人行道步道砖的铺设1、采用干硬性砂浆，砂浆随伴随铺，随时调整缝隙，且铺一段、检查一段，合格立刻覆盖塑料薄膜和草帘。
市政道路工程冬季施工方案
市政道路工程冬季施工方案引言市政道路工程施工是城市建设中不可或缺的环节。
但在冬季，由于极端的天气条件和低温环境，施工活动受到了一定的限制和挑战。
为了确保道路施工工作的顺利进行和施工质量的保证，需要制定适合冬季施工的方案。
本文将介绍市政道路工程冬季施工的具体方案和注意事项。
施工方案清理和准备1.在冬季施工开始之前，需要对工地进行彻底的清理和准备工作。
清理工地上的雪堆和冰冻表面，确保施工区域的安全和可操作性。
2.检查施工设备的正常运转情况。
在极端低温条件下，设备可能会遇到故障或起火的风险，因此需要特别留意设备的安全性。
防寒保暖1.工人在冬季施工中需要穿戴保暖服装和装备，包括保暖外套、手套、帽子和防滑鞋等。
保证工人能够在寒冷的工地上进行施工，并避免冻伤和其他健康问题的发生。
2.提供温暖的休息场所，供工人在休息时暂时躲避低温和寒风。
这样可以帮助工人更好地保持身体暖和，并提高工作效率。
施工技术和方法1.冬季施工中，需要使用特殊的材料和工具。
例如，在道路铺设环节，可以使用特殊的防冻沥青混凝土，以确保道路的稳定性和耐寒性。
2.注意施工时间的安排。
在极端低温或恶劣天气条件下，施工活动可能需要停止或暂时中断。
合理安排工作时间，确保工作质量和进度的同时，也保护工人的健康和安全。
安全事项1.在冬季施工中，道路的湿滑和结冰是常见的问题。
为了防止意外事故的发生，应提前铺设防滑材料，标明施工区域的警示标志，以引导交通和警示行人。
2.加强施工现场的安全管理，确保施工人员遵守安全规范和操作程序。
严禁在冰雪覆盖的表面上行走或操作，避免滑倒和摔伤的发生。
结论市政道路工程冬季施工需要特别注意低温环境和极端天气带来的限制和挑战。
通过合理的施工方案和注意事项的落实，可以确保道路工程的质量和安全性。
冬季施工的成功实施对于城市建设和居民出行具有重要意义，因此应给予足够的重视和关注。
同时，政府和相关部门也应加强对施工管理的监督和指导，以确保市政道路工程的顺利进行。
市政地下工程冬季施工方案
市政地下工程冬季施工方案1. 引言市政地下工程作为城市基础设施的重要组成部分，承担着城市供水、供电、供气、供热、排水等重要任务。
由于冬季气温低、天气变化大，冬季施工对市政地下工程施工方案提出了更高的要求。
本文将介绍市政地下工程冬季施工方案，包括施工准备、施工策略和施工管理等方面的内容。
2. 施工准备2.1 施工材料准备在冬季天气环境下，施工材料的选择至关重要。
应选择能够适应低温环境的特种材料，如耐寒低温防冻混凝土、耐低温管道等。
此外，还需要合理储存、保护施工材料，防止冻裂、受潮等问题。
2.2 设备保养冬季施工前应对施工设备进行全面检修和保养，确保设备的正常运行。
特别要注意对于与低温环境密切相关的设备，如捣固设备、管道加热设备等，要进行特殊保养，以确保其正常运行。
3. 施工策略3.1 保温措施冬季施工中，保温是一个重要的考虑因素。
在施工前，对工程区域进行保温措施，如覆盖保温材料，利用暖风设备、发热电缆等方式进行加热。
保温措施有助于提高施工效率，减少施工时间。
3.2 安全措施冬季施工中，要加强安全措施，特别是防滑措施。
施工现场要做好防滑处理，使用防滑设施，增加施工人员的安全感。
此外，还要设置警示标志和安全警戒线，加强对施工现场的监控和管理。
3.3 重大雪灾天气应急预案冬季施工过程中，可能会遇到重大雪灾天气，如大雪、暴雪等，对施工造成不利影响。
因此，要制定相应的应急预案，包括施工人员的转移、施工设备的保护和封存、施工区域的防雪措施等。
应急预案要明确责任人、应急措施和应急联系方式。
4. 施工管理4.1 施工进度管理冬季施工中，要密切关注天气变化，合理调整施工进度。
在天气条件较恶劣时，可以适当减少施工时间，提高效率。
在天气条件较好时，可以加快施工进度，争取提前完成施工任务。
4.2 质量管理冬季施工中，要加强质量管理，确保施工质量。
特别要注意对特种材料的施工要求，严格按照规范要求进行施工，避免质量问题。
4.3 施工人员培训冬季施工对施工人员要求更高，需要具备应对低温环境的技术和操作知识。
市政道路工程冬季和雨季施工方案
市政道路工程冬季和雨季施工方案一、引言市政道路工程的施工受到季节的影响，其中冬季和雨季是较为困难的施工期。
在冬季和雨季施工中，需要特别注意保障施工质量、工期和施工安全。
本文将从施工策略、材料选择和施工安全三个方面，提出冬季和雨季市政道路工程的施工方案。
二、施工策略1.合理调整工期安排冬季和雨季的天气状况不稳定，施工进度易受到天气影响。
合理调整施工工期，避免在恶劣天气条件下施工，可减少施工不良影响。
2.采用临时保温措施在冬季施工中，要采取临时保温措施，保护正在施工的混凝土和其他材料，防止由于低温导致的凝固时间延长或构件质量下降。
3.使用特殊设备在冬季和雨季施工中，可使用适用于特殊天气条件下的设备，如加热设备、抽水设备等，以保障施工的顺利进行。
三、材料选择1.特殊混凝土材料在冬季施工中，可使用特殊配方的混凝土材料，具有更好的抗冻性能，以避免低温对混凝土的不利影响。
2.雨季施工的防水材料在雨季施工中，应选择优质的防水材料，以确保施工过程中的排水系统正常运行，防止积水、渗漏和结构损坏。
四、施工安全1.提前做好道路交通安全预警工作在施工前要提前向周边居民及相关单位发布施工预警信息，确保施工现场与周边交通的安全通畅。
2.加强危险因素管理在施工现场加强危险因素的管理，设置明显的警示标志，设置防护设施，确保工人的人身安全。
3.加强现场管理加强施工现场的管理，定期清理施工现场，防止积水，确保施工效率和施工质量。
五、总结冬季和雨季是市政道路工程施工的难点时期，需要通过合理的施工策略、科学的材料选择和严格的施工安全措施来保障施工质量和工期。
只有做好这些准备工作，才能确保市政道路工程能按时完工，同时也保障了施工安全和质量。
市政铺装工程冬季施工方案
市政铺装工程冬季施工方案1. 引言市政铺装工程的冬季施工是一项具有挑战性的任务。
在冬季，低温和恶劣的天气条件对施工过程造成了严重的影响。
本文档将介绍市政铺装工程冬季施工的方案和措施，旨在确保工程的顺利进行并确保施工人员的安全。
2. 冬季施工的挑战冬季施工面临以下几个主要挑战：•低温：冬季温度低，可能会对施工材料的性能和施工工艺造成不利影响。
•冰雪：结冰和积雪会增加施工现场的危险性，增加施工风险。
•日照时间短：冬季白天时间短，限制了施工的有效时间。
•环境保护：冬季空气湿度较低，静电和扬尘问题增加，要求采取额外的措施确保环境保护。
3. 冬季施工方案为了应对冬季施工的挑战，我们制定以下方案和措施：3.1 施工材料保温在冬季施工中，施工材料的性能受到温度的严重影响。
为了保证施工质量，我们将采取以下保温措施：•存放材料：为确保材料不受低温影响，材料将存放在温控仓库中。
•混凝土温度控制：在混凝土浇筑过程中，将采用加热水和外部加热设备对混凝土进行保温处理，以确保混凝土的强度和稳定性。
3.2 施工现场安全冬季施工的安全性是至关重要的。
以下是我们采取的安全措施：•防滑措施：在施工现场铺设防滑垫以减少滑倒事故的发生。
•遮阳设施：设置遮阳棚，既能保护施工人员免受恶劣天气的侵扰，又能保持施工现场温度相对稳定。
•有效照明：由于日照时间短，我们将增加施工现场的照明设施，确保工人能够在充分的光线下进行施工。
3.3 施工进度管理在冬季施工中，由于天气条件不稳定和施工时间有限，我们将采取以下措施进行施工进度管理：•天气监控：密切关注天气预报，及时调整施工计划以应对不利天气条件。
•加班施工：充分利用白天时间，可适当延长施工时间来保证进度。
•灵活调整：根据实际情况灵活调整施工顺序和施工方法，以最小化天气因素对进度的影响。
3.4 环境保护冬季施工环境保护是一项重要任务。
为减少污染和确保环境安全，我们将采取以下措施：•扬尘控制：增加洒水装置进行路面洒水降尘，减少扬尘对环境的影响。
市政工程冬季施工技术措施
市政工程冬季施工技术措施市政工程在冬季施工时，由于气温较低，降水较多，对施工工期和质量都有一定的影响。
为了保证施工的顺利进行，需要采取一系列的技术措施。
下面是一些常见的冬季市政工程施工技术措施：一、防寒保温措施：1.保温措施：对于需要进行混凝土施工的工程，可以采用电热毯进行混凝土保温，以防止混凝土在冷凝过程中受到冻害。
2.现场加热：对于需要施工的临时工棚、设备等进行加热，以提高施工人员的工作环境。
3.施工材料保温：对于需要在冬季使用的液体沥青、沥青混凝土等材料，可以采用加热设备进行保温处理，以保证其流动性和工作性能。
二、冰雪处理措施：1.道路除冰：对于道路工程施工中可能产生的结冰现象，可以采用融雪剂进行除冰处理，以确保施工道路的安全通行。
2.施工地面除雪：对于施工现场的道路、临时停车场等区域，可以采用机械或人工的方式进行除雪操作，以保证施工的顺利进行。
3.堆料堆场管理：对于施工现场的堆料堆场，需要采取防雪、防冻措施，以保证堆场的通行和材料的质量。
三、施工设备保养：1.设备保温：对于施工设备，特别是水泵、空压机等易受低温影响的设备，需要采取保温措施，以防止冻结和影响正常使用。
2.设备加油加液管理：对于施工设备的液压系统、润滑系统等，需要采取合适的冬季用油、液体，并且保证设备的加油加液口不被冻结。
四、施工人员防寒措施：1.穿戴防寒服装：对于施工人员，需要穿戴适合冬季施工的冬装，并且注意保暖措施，以减少低温对施工人员的影响。
2.加强体质锻炼：对于施工人员，可以加强体质锻炼，增强体能，以提高抵抗寒冷的能力。
五、安全措施：1.加强现场安全检查：在冬季施工中，需要加强对施工现场的安全检查，特别是对道路、临时工棚、设备等进行检查，防止因低温导致的安全事故发生。
2.安全警示标识：在施工现场设置相应的安全警示标识，提醒施工人员注意冬季施工的安全风险。
冬季市政工程施工技术措施的采取，可以保证施工的顺利进行，减少低温对工程质量和进度的影响，同时也可以提高施工人员的工作舒适度和安全性。
市政工程冬季施工方案 (详细)
市政工程冬季施工方案一、钢筋工程1、在负温条件下使用的钢筋，施工时要加强检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。
钢筋工程主要注意在冬施期间对成品、半成品用彩条布覆盖保护。
2、钢筋加工场地防护棚四周张挂彩条布防风,加工完的钢筋放置要避开雨、雪地，下部应用垫块或方木垫起IoonIm以上，防止受潮或粘污。
3、钢筋在温度低于-20。
C时不宜进行冷拉加工，同时要适当控制伸长率，最大冷拉率控制在4%以内，以避免因负温冷拉造成钢筋强度达不到要求。
在负温下冷拉后的钢筋应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩。
4、冬期在负温条件下焊接钢筋马凳等时，应在室内进行，室内温度不宜低于-20℃,配备电焊条自控烘干炉、保温桶，保证焊条温度。
如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于-20℃,风力超过3级时应有挡风措施。
5、对接、焊接钢筋时，其母材必须无污染，刚焊接施工完的钢筋不得与水、冰、雪等接触。
6、当环境温度低于一20C时，如无特殊要求，尽量避免使用焊接，而是用机械连接。
7、套丝完毕堆放在加工场的钢筋或已经绑扎钢筋的套丝头，冬期施工期间必须套好塑料帽，防止锈蚀降低套丝质量。
8、对于绑扎好的顶板、梁钢筋，在雨雪天气来之前用彩条布进行覆盖、木方或钢管压实的办法；柱子钢筋则用棉被包裹严实即可。
二、混凝土工程1、针对现场实际情况，本工程冬季施工以-15℃为最低环境温度。
2、冬期浇筑的碎，其受冻临界强度应符合下列规定：3、普通碎采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制时，应为设计的碎强度标准的30%o 采用矿渣硅酸盐水泥配制的碎，应为设计的碎强度标准的40%o但碎强度等级为CIO及以下时，不得少于5.0N∕mm2°4、掺用防冻剂的碎，当室外最低气温不低于-15C时不得小于4.0N∕mm2,低于-15℃时不得小于5N∕三2o防止混凝土提前受冻影响混凝土表观质量和延缓混凝土拆模时间。
5、在混凝土养护期间，做好防风防失水保护，当外界气温温度低于5C时，不能洒水养护。
市政道路路基及附属圬工方冬季施工措施
市政道路路基及附属圬工方冬季施工措施一、路基工程冬季施工措施1、圬工施作后，及时加强覆盖保温；温度低于+5℃时不再洒水养护，采取蒸汽法等加热保温养护措施。
2、砌体砌筑前认真清除砌石表面，达到无冰膜和污垢后再使用。
3、冬季施工对圬工拌料采用预先加热法。
水和砂石骨料的加热温度可根据灌注温度和混凝土在拌合、运输、灌注时的热量散失综合考虑，通过热工计算和实际试拌结果确定。
施工中，保证砂石骨料加热温度不高于60℃，水加热温度不高于80℃。
如用温度高于80℃的水时，先将水和砂石先行拌匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触，防止对水泥加热。
4、防冻混凝土和砂浆掺入外加剂时先报监理工程师批准，再按规定掺入，并保证掺入氯化钠的外加剂不用于钢筋混凝土。
5、低温施工的路堤，其基底应在结冻前处理，还应清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实，处理好的基底应随即掩盖以防冻结。
6、基床、边坡面1m以内及位于河床上的路堤均不得使用冻土填筑压实。
7、路堤中掺用冻土填筑时，冻土块不得大于15cm，体积含量不宜大于30%；冻土块均匀分布在填层内，并于其四周填以未冻土。
8、掺有冻土的路堤，其预留沉落量应根据填料种类和冻土含量情况酌量增加；沉落量加高量可按堤高的2～4%适当选取。
9、低温施工应采取防冻措施：施工地段的积雪，只应在动工前清除；随挖、随运、随压实：已铺土层未压实前，不得中断施工等。
二、圬工冬季施工措施1、当工地昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬季施工办理。
2、冬季条件下灌注的混凝土，在遭受冻结之前，其强度（临界抗冻强度）不应低于设计标号的30%，也不得低于5Mpa。
在充水冻融条件下使用的混凝土，开始受冻时的强度不得低于设计标号的70%。
3、砂石骨料宜在进入冬季之前开采、筛选完毕，并保持干燥状态，骨料在存放中不得夹有冰膜雪团。
4、冬季拌合混凝土时，为节约防寒材料和防寒时间，宜选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。
市政工程冬季施工技术措施
市政工程冬季施工技术措施市政工程是城市基础设施建设的重要组成部分，为了保证工程的安全、高效、顺利进行，需要在冬季施工中采取一系列的技术措施。
以下是市政工程冬季施工的常用技术措施：1.防冻措施：冬季气温低，地面容易结冰，给施工带来很大的困难。
为了防止冻害，常常需要在冬季施工现场进行保温措施，使用保温材料对施工现场进行覆盖，防止地面结冰。
2.预备缓冲：冬季的温度变化大，尤其是气温降低，施工材料和设备容易出现冻结现象。
为了避免这种情况的发生，需要提前预备和缓冲施工材料和设备，储备雪阻剂、融冰剂等，以应对突发的气候变化。
3.防止管道冻裂：冬季低温对于市政工程中的管道系统是一个巨大的挑战。
为了防止管道冻裂，需要采取相应的措施，如在管道周围进行加热、保温，或者加装保温层等。
4.雪地清扫：冬季常常会有大雪天气，如果施工现场积雪过多，会给施工带来很大的困扰。
因此，需要安排人员对施工现场进行雪地清扫，保持施工区域的通行畅顺。
5.引导交通：冬季道路几乎都会有结冰现象，这会造成交通事故的发生。
为了保障工程施工的安全，需要设置合理的交通引导措施，提醒过往车辆注意道路状况，设立警示标志和警示牌等。
6.施工时间调整：冬季的白天时间相对较短，施工时间相对减少，而且温度较低，施工效率也会受到一定影响。
因此，可以适当调整施工时间，提高白天施工的时间比例，提高施工效率。
7.安全措施：冬季施工中，由于天气寒冷，工人易感疲劳，需要增加安全措施，如设置保温设施，提供热饮食、保暖服装等，确保工人的安全和健康。
8.质量控制：冬季施工虽然存在较强的气候限制，但施工质量仍然是不可忽视的。
需要加强对施工现场的管理，尤其是对于保温措施、管道系统等的施工质量进行严格控制，以确保工程的安全和质量。
总之，市政工程冬季施工面临许多技术难题，但只要采取相应的防寒保温和安全措施，并加强质量控制，就能够确保工程的顺利进行。
通过提前做好准备工作，合理安排施工时间和工人的工作量，冬季施工也可以达到高效、安全、质量的目标。
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市政工程冬季施工技术措施
市政工程冬季施工技术措施
在冬季进行市政工程施工需要采取一些特殊的技术措施。
下面是针对沟槽开挖、土方回填、道路路基等方面的具体措施。
1.沟槽开挖
在人工或机械开挖基坑、基槽时，必须先破除冻土层，再进行正常开挖，严禁掏洞开挖。
同时，要根据开挖面积的大小、形状或开挖的深度具体条件，合理的布置挖掘机、装载机等的作业方向，保证运输道路的畅通，充分发挥各种作业机械设备的效率。
基坑开挖后要及时采取保温措施，预留适当厚度松土，一般30cm，具体根据开挖时温度调整。
这样可以防止冻土产生，并且检查合格后及时进入下一道工序施工。
2.XXX回填
在基坑、基槽、沟道及井室等砌筑完毕后，允许用含有冻土快的土回填时，冻土颗粒直径不得大于5cm，而且含量不得超过填土总体积的15%。
回填地下管道的沟槽时，管顶上
50cm厚范围内不得用冻土回填，50cm以上部分冻土体积不得超过15%。
构筑物及有路面的道路，路基范围内管沟不得用冻土回填。
为确保冬季回填的质量，对一些重大工程项目必要时可用于砂土进行回填。
回填前必须清除积雪积水、冰块等杂物，每层填铺厚度应比夏季小为宜，一般不应超过20cm，用夯锤夯实或碾压机压实。
基槽、基坑、沟道、路基任何一项回填，必须达到密实度95%以上。
3.道路路基
在路基挖土时应在路面底基层底标高以上预留30厘米土层，在施工路面底基层时挖掉，以保证路基土不被冻坏和路基土的含水量。
填方填料除按一般规定外，不得使用含有草皮的土，以及含水量过高的未冻结土料做原料，不得将冰雪混在土内填筑。
填筑前应先将表面积雪和冻土清除，填筑时间宜在上午9点以后和下午4点以前。
若气温较低，晚上要遮盖保温。
填土高度应根据施工期间室外平均气温确定。
当气温在-5℃以
上时，填土高度不受限制，当气温在-5℃以下时，填土高度则
有限制，不得超过一定数值。
冬季填筑应分层填平并薄层压实，压实层的厚度应较暖季标准减少20%—25%，并增加重叠压实遍数，其压实密度不得低于一般填土的密度。
使用机械施工分三班连续施工，并提前做好发动机预热工作。
以上就是市政工程冬季施工技术措施的具体内容，希望对大家有所帮助。
为了保证石灰土强度的形成，我们采用了三种措施。
首先，尽快作基层，来保证石灰土底基层强度。
其次，我们用优质生石灰粉代替消石灰，以产生更多的热量，促进石灰与土之间的反应。
最后，覆盖保温保湿也有助于提高强度。
在冬季施工中，我们发现生石灰稳定土的效果优于消石灰的稳定土。
这是因为生石灰粉在土中消解过程中放出大量水化热，促进了石灰与土之间各种反应的进行。
刚刚消解的石灰具有较高的活性，有利于与土反应。
因此，我们在施工中将生石灰粉与土和水拌和均匀后闷料成型，使水化热得到充分利用，效果非常好。
对于石灰稳定土的底基层，我们采取了连续施工的方法，并用上基层对其进行保温。
这样就不需要专门进行石灰稳定土的养生了。
此外，为防止灰土受冻影响其强度，我们采用覆盖物进行覆盖保温，即在石灰土碾压完成后在其表面及时覆盖塑料布一层，棉毡两层达到保温保湿的效果。
在二灰碎石基层的冬季施工中，我们也采取了两种措施。
一是覆盖保温，即在二灰碎石铺压完成后在其表面及时覆盖两层塑料布，在塑料布上覆盖棉毡两层，以达到保温养生效果。
二是添加5%水泥并及时碾压，提高其早期强度。
因为温度低
会使水凝结成冰，而冰的体积比水大，结冰就会导致体积膨胀，膨胀大约9%左右。
如果混合料的体积膨胀，就会使结构内部
产生破坏作用，降低混合料的一系列物理学性能。
对于砂浆砌筑工程中的雨水口井及检查井井筒的砌筑，我们需要注意清除砖表面的污物及冰、霜、雪等。
当气温在℃以上温度时，砖可适当浇水湿润，浇水不宜过多，一般吸进1㎝为宜，且随浇随用，砖表面不得有游离水。
2）水泥采用32.5普通硅酸盐水泥拌制砂浆。
3）砂子不得含有冰块或大于1㎝的冻结快。
4）在负温度砌筑时，砂浆稠度可增加1-3㎝，水平缝和竖直灰缝不大于1㎝，也不得小于0.8㎝，以确保砖与砂浆的粘接力。
5）砌筑时使用上墙砂浆的温度应根据气温而定。
6）砂浆配合比必须按通知进行，配制的标准盐溶液应在施工前一天完成。
7）搅拌时间较常温季节增加0.5～1倍，砂浆采取随拌随用不得积存。
8）严禁使用冻结砂浆，也不宜在砌筑时向砂浆内加水。
9）采用“三一砌砖法”施工，不得大面积铺灰。
10）砌筑完成后应立即覆盖塑料薄膜和草帘保温。
11）掺盐量按日最低气温（占用水量%）≥-10℃为3，-11℃～-15℃为5，-16℃～-20℃为7.
路缘石安装采用安装一段、调整一段、勾缝一段、掩埋一段，并及时用塑料薄膜和草帘覆盖一段。
人行道步道砖的铺设采用干硬性砂浆，砂浆随伴随铺，随时调整缝隙，且铺一段、检查一段，合格立刻覆盖塑料薄膜和草帘。
垫层混凝土的塑料布和棉毡应在铺砖时随揭随铺。
冬季施工搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块，严格控制混凝土的配合比和坍落度。
投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。
必要时，先将拌和用水加热，当加热水不能满足拌和温度时，可再将骨料均匀加热，砂石骨料的加热温度不高于60℃，水的加热温度不高于80℃。
混凝土卸出拌和机时的最高允许温度为40℃，混凝土拌和料的出机温度不宜低于10℃。
混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土时应有保温措施。
在混凝土拌制和灌注期间，每一工作班至少检测4次。
混凝土养护期加强保温保湿，现用塑料膜覆盖一层，然后覆盖两层棉毡，混凝土面层最低温度不应低于5℃，并经常检查保温、保湿隔离膜，保持其完好。
并应按规定检测气温与混凝土面层温度。
沥青混凝土面层施工前应做好准备工作。
施工单位应认真制定针对性强的冬季施工方案，并严格按监理单位审批后的冬季施工方案进行交底和施工。
同时，要提
高对冬季施工质量的重视程度，全面落实各级质量管理责任制。
为确保施工质量，还需严格按设计和国家有关施工及验收规范进行检查，并加强组织、协调工作。
同时，要求现场各种机械设备齐全且须有备用设备，以确保施工的顺利进行。
施工时间方面，需要密切关注天气情况，把握好施工时间。
在大风、雨、雪等恶劣天气下，不得进行热拌沥青混合料路面施工。
冬季沥青混凝土施工时，须在白天气温较高时进行，严格禁止夜间施工。
摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压。
沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温度也需严格控制。
在温度控制方面，需要安排专人负责沥青混合料温度检测。
适当提高沥青混合料出厂温度，普通沥青混合料控制在160℃～170℃，改性沥青混合料控制在175℃～185℃。
混合
料出厂温度高于195℃应废弃。
沥青混合料运输到现场温度，
普通沥青混合料温度不低于160℃，改性沥青混合料温度不低
于170℃。
沥青混合料摊铺温度，普通沥青混合料温度不低于155℃，改性沥青混合料温度不低于165℃。
沥青混合料碾压
温度，普通沥青混合料开始碾压温度不低于150℃，碾压终了
温度不低于80℃。
改性沥青混合料开始碾压温度160℃，碾压终了温度不低于90℃。
在交通运输方面，施工前应考察了解运输线路，确定合理运输方案，并报送建设单位协调交警等部门，取得其支持。
运输车应选用吨位不小于18T的大型货车；运输沥青混合料的车辆应有严密的覆盖保温设备；运料车的运力应有富余。
在摊铺碾压方面，要求多台摊铺机联合作业，保证沥青面层整幅摊铺一次成型，尽量减少接缝。
宜采用高密实度的摊铺机，摊铺前对熨平板预热。
尽量保持连续摊铺作业，并做好防风围护措施。
碾压紧追摊铺，做到随摊随压。
6）在路边缘等局部地区，应该使用小型振动压路机或振动夯板进行压实。
对于检查井边缘区域，还需要使用振动夯板和热烙铁进行补充压实。
10.机械设备
1）在冬季来临之前，对所有机械设备进行全面的维修和保养，并做好油水管理工作。
结合机械设备的换季保养，及时
更换相应牌号的液压油、柴油和机油，并在冷却液中加入防冻液。
各种油品、冷却液的凝点应符合当地的防冻要求。
2）对于各种车辆使用的燃油，需要根据环境气温选择相应的型号。
在冷车起步时，应先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
3）在冬季启动车辆发动机之前，严禁使用明火对已有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。
4）在冰雪天气下行车时，汽车需要设置防滑链。
在出车前，需要检查确认车辆的制动装置是否处于良好状态，如果不符合要求，则不能出车。
遇到六级以上的大风、大雪、大雾等恶劣气候时，需要停止运行。
5）对于停用的机械设备，需要放尽冷却水、燃油、液压油和机油，并使用棚布进行遮盖。