环境友好型城市发展理想探究

环境友好型城市建设探究——以理想城市为研究对象环境与市政工程学院建筑环境与设备工程建环1103班屈宝秦110310327环境友好型城市发展理想探究一、引言1992年联合国在里约热内卢环境与发展大会通过的《21世纪议程》中，200多处提及包含环境友好含义的“无害环境”（environmentally sound）的概念。

经过多年的摸索与发展，2005年中国共产党的十七届一中全会首次把建设资源节约型和环境友好型社会确定为国民经济与社会发展中长期规划的一项战略任务。

与西方自然观强调人与自然、科学与价值的分离不同，东方思想以一种主客交融的、有机的、灵活的和人性的方式来认识和对待环境，阐述了“天人合一”的思想本质。

中共中央提出的科学发展观的核心内容就是以人为本，阐明了人与自然对立统一关系，兼顾生态环境的价值。

坚持以人为本，是不断让人民群众得到实实在在的利益，是全体人民朝着共同富裕的方向前进。

二、中国城市发展与环境友好型1.和谐政策框架改革开放以来，中国经济保持了高速发展，但连续的经济快速发展也带来了对资源环境的巨大破坏。

中共十七大进一步明确提出“坚持以人为本，树立全面、协调、可持续发展，促进经济社会和人的全面发展”，核心是发展，并不否定经济发展在中国现阶段的重要性。

科学发展观是我们认识到人类社会的发展结果与预期目标频频偏离，而这种偏离正是人们的思考空间、研究空间和改革创新的空间；人类在享有开发、利用自然的权利的同时，也必须有爱护、回馈自然的责任。

2.中国城市发展（1）中国的城镇化中国的城镇化（又称城市化），是指在工业化推动下，通过城镇数量增加和城镇规模扩大，所导致的乡村人口向城镇集聚的过程。

中国的城镇化长期滞后于世界的平均水平，但可以预计，在 2020—2030 年期间，中国的城镇化进程将会跟上世界的步伐。

与此同时，中国持续、高速的经济增长和大量、广泛的人口流动，正在模糊经典的西方城市化概念，重新定义城镇与乡村，明确城镇地域划分的基本原则，规范有关城镇人口和城镇用地的统计方法等研究，都需要结合中国城镇化的实际，尽快提到议事日程上来。

中国与世界城市化比较（2）中国城市化建设战略目标1）倡导集约化的城市发展模式，推进城市的“低碳化”、绿色建设和管理，维护城市生态系统的健康，促进城市的生态文明、资源能源节约和可持续发展；2）优化城乡规划体系，切实发挥城乡规划作为政府调控城市空间资源、指导城乡发展与建设、维护社会公平、保障公共安全和公众利益的重要公共政策的作用；3）促进与城镇化进程相适应的基础设施建设，大力提高城市基础设施的运营水平，并开始向乡村地区辐射和延伸基础设施的服务；4）确立城市规划建设管理的信息公开制度，促进公众参与和部门协调，依法保障人民的知情权、参与权、表达权、监督权；5）在城镇化的进程中保护和弘扬城市文化，促进城市的精神文明建设。

3.环境友好型城市建设方向（1）与城市产业结构、工业结构和企业技术结构的优化升级相结合, 对能耗高、污染重的行业和企业实施改造, 加快落后产能的淘汰步伐, 实现结构节能降耗、减少污染排放。

（2）与城市产业布局调整、发展产业集群、推进循环经济相结合, 实现投入品的减量化、再利用, 推进工业园区生态化改造, 形成循环产业链。

（3）与合理控制投资增长、调整投资结构相结合, 提高并严格执行项目在土地、环保、节能以及技术、安全等方面的准入标准, 按规定完成环境影响评估和节能评估审批, 从源头上把好节能降耗减排关口。

（4）与科教兴市战略相结合, 推进产学研发展,为资源节约、保护环境提供有力的技术支撑; 抓紧与资源节约、环境保护相关的技术服务体系建设, 大力普及相关科技知识。

（5）与拓展就业领域、增加就业岗位相结合,拓宽并提升各种废旧物资的回收利用水平,实现产业化, 形成区域性资源再生产基地。

三、三观因素参与的综合性环境友好型城市建设1.人文思想（1）对城市的影响传统的城市形态和城市功能，是它所处时代的人文理念的集中体现，而今天的城市，则必然要有新的时代性的人文属性含义和外在形态要求。

人的思想改造城市，城市反作用于人的思想。

当社会形态发生了根本转换，人们的生存、生产、生活方式发生了时代性迁延时，整个的城市人文生态，就会随之发生内在和外化的整体性转移。

（2）与环境友好型人文思想影响广泛，单从其对环境友好型城市建设具有重大作用。

人文思想涵括对城市的概念，对城市的改造，城市是人文思想的缩影，是一城人民的感情。

环境友好型城市建设是现代文明的标志, 建设环境友好型城市就是提倡在城市规划和发展中, 充分考虑城市自身的资源条件和社会经济文化特点, 建立与环境保护相适应的生产方式、生活方式、消费方式; 改变传统的城市发展模式, 关注城市的结构变迁, 以及工业社会未来可能的发展路径; 建立人与自然、人与环境的良性互动关系。

建设环境友好型城市, 要以环境承载力为基础,以遵循自然规律为准则, 以绿色科技为动力, 倡导环境文化和生态文明, 构建经济社会环境协调发展的社会体系, 最终实现城市的可持续和协调发展。

不仅是人与人、人与自然、人与经济的关系，而是精神层面的交流。

可见，人文思想对环境友好型城市建设方向，建设中国特色社会主义城市有重要意义。

（3）直接作用①人文思想为环境友好型城市建设提供文化支撑。

把城市建设成环境友好型是一个巨大的战略目标。

它是通过并依靠确立各个领域的城市发展目标来实现的。

尽管城市建设处于转型期，但我们不会忘记“以人为本”的建设理念，要把服务于大众放在第一位。

继承中国城市发展中有利于节能低碳的地方，剔除那些不利于环境建设的做法。

②人文思想为环境友好型城市建设营造文化氛围。

中国特色世界城市必定是和谐城市，环境友好型必定是和谐城市重彩的一笔。

从文化层面上看，就是要处理好诸多城市生活和城市社会特有的矛盾，如多数人与少数人、高效率与高消耗、喧闹与宁静、奢侈与节省，简单化与艺术化的生活等多种多样的矛盾。

正是以人文思想精神为治理核心，减少矛盾与冲突，形成高效、人文、节能的城市管理体系。

③人文思想为环境友好型城市建设的中国元素开辟广阔的文化空间。

我国早在公元前 11 世纪左右已建立了一套较为完备的、具有华夏文化特色的城市规划体系，包括城市规划理论、建设体制、规划制度以及规划方法。

但人文思想贯穿整个历史，道家“无为而治”，儒家“天人合一”，佛家“静”无不突出对人与自然和谐相处的敬畏之情。

人文思想不仅对环境友好型城市建设提供文化、教育、精神的支撑，还能对付国外的冲击。

二、城市交通（1）交通与环境建设交通的发达程度已经成为衡量一个城市发展速度的因素，随着我国现代化的建设,城市化进程加快,加速建设的城市道路在满足城市交通要求的同时,也带来了一系列的环境问题。

城市道路作为城市的组成部分,它的建设应注重环境因素,减轻对地球环境的负荷,并有利于节约资源、能源和保持生态平衡,即建设环保型城市道路。

一个环境友好型城市在对环境保护的基础之上保证经济的发展，使城市的资源利用达到一个平衡过程，是可持续发展的基础。

（2）城市交通发展的问题1）城市基础设施的增长低于经济建设的需求增长。

随着改革开放的不断深入,我国经济进入快速增长阶段城市经济，人口的增长引起了对城市基础设施需求的迅速增长。

城市基础设施如供水、供电、道路、桥梁、污水排放、固体废弃物处理都有了明显的改善,但其发展与经济与人口的增长仍不能保持同步,城市经济增长速度和人口增长速度超过了基础设施的供给速度。

过度利用城市基础设施使其边际产出效率急剧下降,造成了城市环境恶化等许多负面影响。

2）城市道路里程短、面积少、路网布局不合理,增幅慢是制约城市交通的主要因素。

①反映道路拥有水平的人均长度和面积指标仍然偏低低于人均11m²的国家标准②路网等级不合理,比例失衡,在现有城市道路网络中路网等级结构的不合理直接导致各层次之间缺乏平滑过渡,路网功能紊乱,导致路网整体性能差,使城市道路的“通、达”性能受到严重。

③支路比重过高而快速路和主干路比重过低或支路比重过低而快速路和主千路比重过高。

由于城市的道路系统等级结构处于一种不平衡状态,使得不同等级道路之间缺乏平滑过渡,造成道路衔接混乱,缺乏层次性,在很大程度上降低了道路网的整体性能。

④路网布局不合理。

缺乏科学的规划方法,多采用定性的规划方法,整个道路网规划布局不合理,导致日后建设的一些失误。

有时承继了历史遗留,例如西安明城墙区内的道路布局承继了汉唐时代典型的棋盘式,贯穿西安南北的主动脉只有北关一北大街一南大街一长安路一条线,东西主动脉有东大街一西大街一线和莲湖路一西五路一长乐路一条线,其它道路多为断头路--瓶颈路,特别是城内钟楼以西的街道几乎没有能够通畅的。

同时,由于西安城墙的限制,出入城墙区仅限于目前的16个门洞,给路网布局造成极大的影响,而受城门宽度的限制,出入交通一直不够畅通。

⑤部分因地域限制；城市环路之间缺乏足够的交通联系。

3）城市总体规划对城市建设指导性差及不严格执行是影响城市交通的又一主要因素。

①城市建设以城市中心区向城外辐射,造成客流分布不均匀；②商业网点和行政办公区过分集中,文化娱乐场所布置不尽合理,导致居民生活性出行的高度集中；③由于城市规划对停车场的建设考虑不周,因此,许多大的商业和娱乐场所没有停车场。

出行时间图（2）综合性解决措施从宏观和微观看,城市基础设施建设与城市交通管理存在问题虽然表现在规划、建设、施工管理及交通指挥,但其内在联系涉及到管理、法规、工程、规划、计划、技术、财政、教育、环境信息以及人文等社会经济诸多领域,集成起来,就是一个错综复杂的大系统。

这时，人文思想会在各个方面起到决定性作用。

（3）积极稳步推动城市基础设施建设1）精心编制城市总体规划，以新的思路和方法解决城市基础设施建设所需资金：要以新的思路和方法解决城市基础设施建设所需资金，建议英国城市基础设施投资运营体制改革和德国在基础设施建设中现存在两种投资方式:传统的公共投资方式和利用市场而不是自己建造。

2）要高度重视城市道路的规划设计工作,使城市道路向网络化、立体化方向发展,以支持和延长城市可持续发展。

道路网布局结构应与城市空间结构相协调；满足城市交通运输的需要,与交通产生特性相吻合；合理衔接城市对外交通支持城市社会经济的可持续发展,充分展现城市的魅力。

三、城市垃圾处理城市化进程加快，由于资金投入较少，基础设施严重不足；环卫清扫和垃圾处理技术水平提高缓慢，处理方式单一；管理体制僵硬化等，是城市垃圾处理系统负重不堪，从而产生了一系列环境问题。

环境友好型城市建设就垃圾处理中遇到的问题，不可任其自由，也不可加以限制，在此就以模块化理论提出垃圾处理研究。

1.模块化在城市垃圾处理中的应用根据模块化的信息以化模型，通过一个城市的垃圾处理经营权以特许经营拍卖的方式分发出去，在城市建设几个大的垃圾处理模块化企业。