报废汽车拆解回收生产线_废旧汽车回收生产线
报废汽车拆解工艺流程
报废汽车拆解工艺流程报废汽车拆解工艺流程是对报废汽车进行可回收利用的重要环节，有效地拆解汽车零部件和回收有价值的材料，如钢铁、铝合金、废旧电池等，以减少资源的浪费和环境的污染。
下面将介绍一个基本的报废汽车拆解工艺流程。
首先，需要将报废汽车运送到报废车辆拆解场。
在拆解场里，工作人员会对汽车进行初步的检查，包括检查是否有残留物、危险品或特殊设备。
只有在确保安全的情况下，才可以进行下一步的拆解工作。
接下来，拆解工作人员会使用专用工具，如钳子、螺丝刀等，开始拆解汽车的不同部分。
首先，他们会将座位、扶手、内饰板等零部件拆卸下来。
然后，他们会移除发动机和变速器，通常需要使用起重机等设备来完成这些工作。
移除这些零部件后，他们会继续拆解其他重要部分，如轮胎、刹车系统、悬挂系统等。
在拆解过程中，工作人员需要注意安全和环保要求。
他们会按照规定将流体，如机油、冷却剂和驱动系统中的液压油，以及废旧电池等有害物质进行分类和储存，以防止对环境造成污染。
同时，他们还会对零部件进行标记和分类，以便后续的回收和利用。
一旦所有零部件都被拆解出来，并经过分类和标记，拆解工作人员就可以将可回收的材料进行处理。
比如，他们会对金属材料进行分离和压缩，以便后续的再利用。
此外，他们还会对废旧电池进行处理，将其从汽车中取出并储存起来，以便专门的回收处理。
最后，经过各种处理和分离，取得的废旧汽车零部件和材料可以被送往回收厂或专门的加工厂进行再处理和再利用。
这些废旧零部件可以作为替代零部件被用于修复和维护其他汽车，从而延长其寿命。
而废旧材料如废钢铁、废铝合金等则可以被熔炼再制成新的金属产品，减少对原材料的需求。
总结起来，报废汽车拆解工艺流程是一个细致而复杂的过程，需要工作人员具备专业的知识和严格的操作流程。
通过进行有效的拆解和回收处理，我们可以最大限度地减少资源浪费和环境污染，实现可持续发展的目标。
除此之外，报废汽车拆解还可以带动相关产业的发展，促进经济的繁荣。
浅析我国报废汽车的回收再利用
我国社会经济的高速发展，对于能源资源的消耗较大，也给生态环境造成严重污染，因此，我国提出可持续发展的战略目标，对于资源的回收再利用就是实现可持续发展的有效途径之一。
对于我国巨大的报废汽车的回收再利用，也是我国经济、社会和环境发展的共同要求。
1我国报废汽车的回收现状据公安部交管局最新数据显示，截至2015年底，全国机动车保有量已经达到2.79亿辆，40个城市的汽车保有量超过百万辆。
按照国际通用的每年7%的报废率，全国应该有1900多万辆汽车进入报废期。
经调研发现，全国获得报废汽车拆解资质的企业不足1000家，且报废汽车回收的比例很低，回收企业的整体水平和效益并不高。
目前多数报废车没走正规渠道，不少报废车辆流向非法经营企业后，拆解零件翻新又再次流入市场，严重影响城市道路交通安全和人民群众生命安全，同时让报废汽车拆解回收产业的发展变得无序、混乱。
大多数正规企业回购报废货车和客车，一般按每吨1700元定价；小轿车则按照辆数计价，一般一辆车的回购价格在800元到1200元。
对于正规的报废汽车企业亏损的问题，按照有关规定，报废汽车拆解的发动机、前后桥、变速器、方向机、车架等必须销毁。
一辆报废汽车的玻璃、坐垫、轮胎可以回收再利用，剩下的按废铁卖掉，若按照1200元的价格回购，扣除托运费、税费后，如果再遇上废旧金属回收价下调，很可能会做赔本生意。
还有一大部分报废或快要报废的汽车都流入了位置隐蔽的废品收购站。
废品收购站往往将车上不能用的零部件当废铁卖，其他还能用的零部件翻新加工后再流入市场。
更有甚者，还把报废车当二手车收购，卖到偏远乡镇，成为跑短途的“黑出租”。
2报废汽车的回收价值报废汽车虽然达到报废标准后，需要等级注销，但是，报废汽车本身也是资源，经过合理的拆卸还能发挥巨大的应用价值。
回收报废车辆，能够带来能源资源等的二次利用和循环再利用，有利于节约我国有限的能源和资源，节约生产这些零部件的成本和能源资源消耗，还能因此减少报废车辆对于环境的污染和破坏，也能减少零部件生产中产生的污染，是能够实现经济效益、环境效益和社会效益的可持续发展方式。
报废汽车拆解再生利用项目可行性研究工作报告
第一章总论第一节项目背景一、项目名称及承办单位项目名称：报废汽车拆解再生利用项目承办单位：江苏博华环保科技有限公司建设地点：响水县陈家港沿海经济区建设性质：新建企业类型：有限责任公司隶属行业：废弃资源和废旧材料回收加工业法定代表人：李霏项目负责人：李霏二、承办单位情况江苏博华环保科技有限公司成立于2015年12月15日，是由自然人李霏、王兆娣等人共同投资组建的环保科技有限公司，拟建设30万辆/年报废汽车拆解再生利用生产线。
项目选址于响水县陈家港沿海经济区，注册资本金2000万元，计划总投资7.2亿元，占地面积401亩。
企业经营范围：废弃资料和废旧材料的回收、加工、销售；环境污染处理剂生产、销售；再生物质回收、销售；废弃电器拆解与综合利用；有色金属回收、冶炼；废弃资源循环利用技术的研究、信息咨询服务；水污染治理；固体废物治理；节能环保领域设备、技术的推广、咨询、转让、服务。
三、研究工作依据1、《中华人民共和国土地管理法》；2、《中华人民共和国土地管理法实施细则》；3、《国务院关于投资体制改革的决定》，国发[2004]20号；4、《产业结构调整指导目录(2011年本)》（2013年修正版）；5、《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012年本）》；苏政办发〔2013〕9号文；6、《江苏省企业投资项目备案暂行办法》；苏政发[2005]38号；7、《江苏省建设用地指标体系》（2010年版）；8、《投资项目可行性研究指南》；9、《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)；10、《建设项目经济评价方法与参数及使用手册》（第三版）；11、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（十三五规划）》；12、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2015年修正）》；13、《中华人民共和国节约能源法》；14、《中华人民共和国可再生能源法》；15、《中华人民共和国清洁生产促进法》；16、《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020）》；17、《现代财务会计》；18、《工业投资项目评价与决策》；19、国家公布的相关设备及施工标准；20、根据项目需要进行调查和收集的设计基础资料；21、项目咨询合同书及企业提供的其它相关资料。
报废汽车拆解回收生产线废旧汽车回收生产线-精选文档
报废汽车拆解回收 生产线又称废旧汽车外壳 破碎生产线，简称“报废 汽车拆解设备”。报废汽 车拆解回收生产线是由重 型撕碎机、立式破碎机、 生产线、磁选设备、输送 机、电机、除尘系统、电 控箱等设备组成的一套整 线生产线。属于大型报废 汽车拆解回收生产线。
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报废汽车拆解回收生产线
涡电流分选机： 涡电流分选机（ECS）用于分离铁和 非铁金属，如铝、铜到呢个。该设备常用 于废旧汽车外壳回收线中。 中央除尘器系统： 中央除尘系统通过气管收集回收线破 碎过程中产生的灰尘。
报废汽车 报废摩托车 报废金属 报废自行车 汽车车厢 汽车壳 汽车架子 摩托车等 废钢、铁 包装在特殊工作环境下 进行物料输送，如在高温、撞击和磨损等 苛刻工作推进环境，焊接侧板能防止物料 的堵塞和进入链轮，降低对输送带部件的 磨损。 双轴撕碎机： 双轴撕碎机具高扭矩的特点，能对物 料进行预碎。该设备能将物料破碎至长约 400mm,宽约100mm的碎片。 立式破碎机： 立式破碎机对经双轴撕碎机预碎过的 金属进行二级处理，破碎并压实物料，同 时清洁粘于金属表面的污垢，将不同材质 的金属相互剥离，以便其他设备分拣。 磁选滚筒分选机： 磁选滚筒分选机用于分离金属和非金 属物料，该设备能有效地回收经立式破碎 机破碎后的铁质物料。
报废汽车拆解回 收生产线是对汽车进行 破碎、拆解、分离、筛 选，回收金属、塑料外 壳的专用设备。报废汽 车拆解设备是对报废汽 车进行拆解回收各种金 属零件为主的设备。主 要是对整车外壳的破碎 分解回收加工。通过剪 切、压缩等方式减小金 属的容积达到后续加工 的目的。 报废汽车拆解回收生产线设备
XX废旧机动车拆解回收利用项目可行性研究报告
XX废旧机动车拆解回收利用项目可行性研究报告项目背景随着汽车数量的不断增加和更新换代，废旧机动车的数量也在不断增加。
根据统计数据显示，我国每年报废的机动车数量超过1000万辆，而且这个数量还在以每年10%左右的速度增长。
废旧机动车不仅占用了大量的空间资源，还造成了环境污染和资源浪费的问题。
因此，对废旧机动车进行有效的回收和利用已经成为社会亟待解决的问题。
项目概况本项目以回收废旧机动车的金属部分、橡胶部分和塑料件等，再经过处理和加工，将其重新利用于生产其他产品。
主要包括废旧机动车的拆解回收、金属、橡胶和塑料的分离和加工处理，以及新产品的生产销售等环节。
项目可行性研究1.市场需求分析随着我国汽车保有量的不断增加，废旧机动车的回收循环利用市场潜力巨大。
目前国内回收废旧机动车的企业主要以小作坊为主，规模小、技术落后，产能有限，无法满足市场的需求。
而现代化、规模化的废旧机动车拆解回收企业则凤毛麟角，市场需求尚未得到有效满足。
2.技术可行性分析废旧机动车的拆解回收是一个技术含量较高的过程，需要采用先进的设备和工艺进行处理。
目前国内较为先进的废旧机动车拆解回收技术主要有自动分拣系统、金属分离系统和塑料回收系统等。
这些技术的应用可大大提高处理效率和降低成本，使得废旧机动车拆解回收项目更具可行性。
3.资金投入分析废旧机动车的拆解回收项目需要大量的资金投入，主要包括购置设备、租赁场地、支付人员工资等方面。
根据初步的估算，如果要建设一个规模较大的废旧机动车拆解回收中心，需要投入数千万元的资金。
在有政府支持的情况下，通过融资或引入合作伙伴等方式来获得资金支持，则项目的可行性将得到进一步提高。
4.经济效益分析废旧机动车拆解回收项目的经济效益主要体现在两个方面：一是通过废旧机动车的回收和利用，可以减少资源浪费和环境污染，有益于社会和环境的可持续发展；二是通过对金属、橡胶和塑料等再利用，可以降低原材料采购成本，提高产品的竞争力和市场份额，从而带来可观的经济收益。
Class 06废旧汽车拆解1-4节
处理？
第一节 废旧汽车拆解工艺 一、拆解业务内容 1.废旧汽车接受 应具有《机动车报废证明》的废旧汽车。 从接受报废汽车时起，就必须建立废旧 汽车拆解文档：车辆识别信息、车辆状态信 息、报废证明、拆解日志以及废旧汽车再生 利用情况等。
第一节 废旧汽车拆解工艺 2.废旧汽车存放 废旧汽车拆解企业须有足够的区域存 放废旧车辆。一般被分成：运输区、待拆 解区、预处理区、拆解区、零部件存储区、 压实区以及辅助区。
第三节 废旧汽车拆解与压实设备 一、拆解设备 1.大型拆解机
第三节 废旧汽车拆解与压实设备
汽车拆解机由挖掘机改装而成：挖掘机 铲换成拆解剪。目的：废旧汽车破坏性拆解。
第三节 废旧汽车拆解与压实设备
影片：汽车拆解机设计
常理工汽车拆解机+魏新雨来生愿做一朵莲，合成：胡顺安
影片：汽车拆解机工作过程
压实： 车身
第一节 废旧汽车拆解工艺 2.汽车拆解劳动组织形式 （1）综合作业：拆解进度慢、效率低。 （2）专业分工：适应于流水作业。
第一节 废旧汽车拆解工艺 四、拆解工艺流程 1.定位作业拆解工艺流程
定位作业拆解的一般工艺流程：
登记验收 外部情况检视 预处理
检验分类
拆卸各总成组合 件和零部件
总体拆卸
第四节 废旧汽车有害及危险物质回收处理
真空泵
成套储油箱
油液排放凿孔器
采用真空泵办法以及凿孔等办法吸油。
影片：液体回收操作影片
第四节 废旧汽车有害及危险物质回收处理 二、安全气囊回收处理
汽车上气囊的安装位置
预处理时引爆安全气囊
气囊点火器回收箱
气囊点火器
影片：奥迪A6 拆卸方向盘及安全气囊
第四节 废旧汽车有害及危险物质回收处理 三、空调制冷剂回收处理
报废汽车回收拆解投资估算方法和结果
报废汽车回收拆解投资估算方法和结果报废汽车回收拆解行业具有广阔的前景。
政府的支持力度增加、市场需求增加以及技术创新的推动，都为该行业的发展提供了有力支撑。
未来，随着环境问题的日益突出和可持续发展的要求，报废汽车回收拆解行业将迎来更大的发展机遇。
企业也需要不断提升自身技术水平和服务质量，以适应市场需求的变化，实现可持续发展。
报废汽车中含有一些有害物质，如重金属、有机溶剂等。
传统的处理方法通常会产生二次污染，对环境造成更大的影响。
而现在，一些环保处理技术，如物理吸附、化学中和等，可以有效地将有害物质进行处理，减少对环境的污染。
投资力度是影响报废汽车回收拆解的另一个重要因素。
投资力度的大小决定了行业的发展速度和规模。
足够的投资可以提高行业的技术水平，拓宽行业的发展空间，促进行业的健康发展。
投资力度的大小还可以影响行业的竞争格局，加强行业的整合和优化，提高行业的效益和质量。
报废汽车中包含大量的金属、塑料、橡胶等可回收资源，对于资源短缺的社会来说，这些废弃物的回收利用具有重要意义。
报废汽车回收拆解行业可以通过有效的技术和设备，将废弃汽车中的有价值部分进行回收和再利用，降低资源消耗，减少对自然资源的压力。
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一、报废汽车回收拆解总体思路随着汽车的普及和更新换代速度的加快，报废汽车数量不断增加，如何进行高效、环保地回收利用成为了一个重要的问题。
报废汽车回收拆解是指将废弃的汽车进行拆解，对其中的各种材料进行分类、处理和再利用，达到资源再生利用和环境保护的目的。
报废汽车回收拆解涉及到多个领域和环节，包括回收、拆解、分类、处理和再利用等。
在实际操作中，需要遵循一定的总体思路和流程，以确保回收拆解工作的高效、安全和环保。
（一）回收报废汽车回收是指将废弃的汽车从社会上回收到专门的回收站点,进行初步的清洗、检测和评估。
汽车材料回收再利用报废汽车拆解回收金属材料利用
福特P2000采用铝合金骨架，铝合金用量为333kg，达到37%。 整备重量仅为906kg,是目前最轻的中型车，比传统车减重40%左右， 该车所采用黑色金属仅为222kg,
汽车材料回收再利用报废汽车拆解回 收金属材料利用
车用铝合金典型材料的性能
材料
国
0
0
0
0
0
德 35 3.0 39 3.5 43 4.0 46 4.5 50 5.0
国
0
0
0
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日 29 2.6 36 3.3 37 3.5 43 3.9 58 4.9
本
0
0
0
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0
汽车材料回收再利用报废汽车拆解回 收金属材料利用
日本每辆轿车用铝量
发动 机排 量 /mL
发动 机
热交 换器
转向 器
车身
传动 系
汽车材料回收再利用报 废汽车拆解回收金属材
料利用
2020/11/23
汽车材料回收再利用报废汽车拆解回 收金属材料利用
3.1 报废汽车金属材料回收概述
v 3.1.1 报废汽车金属材料构成 v 一辆报废汽车中，金属材料占80%左右，其中有色
金属占3%-4.7%。 v 汽车上使用的金属材料主要可分为黑色金属和有色
比/%
比/%
比/%
35.7 3.2 50.8 3.3 191.1 3.9
871.2 77.7 52.4 4.7
1176. 76.1 7
72.3 4.7
3791. 76.6 1
146.7 3.0
161.8 14.4 246.1 15.9 817.8 16.3
1120. 1
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磁选滚筒分选机用于分离金属和非金 属物料，该设备能有效地回收经立式破碎 机破碎后的铁质物料。
涡电流分选机：
涡电流分选机（ECS）用于分离铁和 非铁金属，如铝、铜到呢个。该设备常用 于废旧汽车外壳回收线中。
中央除尘器系统：
中央除尘系统通过气管收集回收线破 碎过程中产生的灰尘。
报废汽车 报废摩托车 报废金属 报废自行车 汽车车厢 汽车壳 汽车架子 摩托车等 废钢、铁 包装桶 废旧铝材制品
金属输送带适合在特殊工作环境下 进行物料输送，如在高温、撞击和磨损等 苛刻工作推进环境，焊接侧板能防止物料 的堵塞和进入链轮，降低对输送带部件的 磨损。
双轴撕碎机：
双轴撕碎机具高扭矩的特点，能对物 料进行预碎。该设备能将物料破碎至长约 400mm,宽约100mm的碎片。 立式破碎机：
立式破碎机对经双轴撕碎机预碎过的 金属进行二级处理，破碎并压实物料，同 时清洁粘于金属表面的污垢，将不同材质 的金属相互 生产线又称废旧汽车外壳 破碎生产线，简称“报废 汽车拆解设备”。报废汽 车拆解回收生产线是由重 型撕碎机、立式破碎机、 生产线、磁选设备、输送 机、电机、除尘系统、电 控箱等设备组成的一套整 线生产线。属于大型报废 汽车拆解回收生产线。
GENOX
报废汽车拆解回收生产线
报废汽车拆解回
收生产线是对汽车进行 破碎、拆解、分离、筛 选，回收金属、塑料外 壳的专用设备。报废汽 车拆解设备是对报废汽 车进行拆解回收各种金 属零件为主的设备。主 要是对整车外壳的破碎 分解回收加工。通过剪 切、压缩等方式减小金 属的容积达到后续加工 的目的。
报废汽车拆解回收生产线设备
金属输送带：