工业汽轮机大修
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案简介汽轮机是一种常用的旋转式热能转换设备，广泛应用于热电站、冶金、化工、纺织、石油等行业。
然而，汽轮机在运行过程中会遭受高温、高压、大负荷等压力，长时间运行后必须进行大修维护，以保证设备的长期稳定运行。
因此，本文将介绍汽轮机大修维护的实施方案，包括大修前的准备工作、大修过程中的具体实施，以及大修后设备运行的监测和评估。
大修前的准备工作大修前的准备工作可分为以下几个方面：1. 安全检查大修前需要对设备进行全面的安全检查，包括管道、附件、连接部分等是否松动或破损、机器运行速度、介质温度等是否达到安全标准，如有异常情况应及时处理。
2. 设备拆卸和备件准备大修前需要将设备全部拆卸，并准备好所需备件，包括机械密封件、轴承、密封圈、耐热合金等。
3. 维修标准规范大修过程中需要遵守相关维修标准规范，根据不同的设备和故障情况，选择相应的维修方法和工艺，确保大修工作的顺利进行。
4. 维修人员准备大修工作需要配备专业的维修人员，涵盖机械、电气、化工、安全监测等方面的专业技能。
维修人员应该经过专业培训，并具备良好的安全意识和团队合作精神。
大修过程中的具体实施汽轮机大修分为机组拆卸、设备检测、故障处理和设备重组等工序。
1. 机组拆卸大修工作开始前，需要对汽轮机进行机组拆卸。
拆卸时应采用安全、科学的方法，尽量减少设备损伤。
2. 设备检测拆卸完成后，需要对设备进行详细的检测和测试，包括轴承、密封圈、球面、透平叶片等的检测和测量，以确认设备的磨损程度和故障原因。
3. 故障处理若发现故障，则需要针对不同的故障情况采取相应的维修措施，如更换零部件、修磨叶轮等。
4. 设备重组机组维修完成后，需要对设备进行重组和装配，确保设备的性能和安全达到设计标准。
大修后的监测和评估设备大修完成后，需要对设备进行运行监测和评估，确保设备正常运行并长期稳定运行。
具体步骤如下：1. 大修后试运行大修后应进行试运行，以确认设备透平叶片、轴承、油路、气路、水路等相关部件是否正常。
汽轮机大修计划内容
部位名称项目标准备注汽轮机气缸1、查汽缸及喷嘴有无裂纹、冲刷、损伤及结合面漏气痕迹等缺陷，必要时处理，清扫检查汽缸螺栓，疏水孔，压力表孔及温度计套管等。
2、清扫检查隔板套，隔板（回转隔板）静叶片有无裂纹，冲刷，损伤，变形等缺陷，必要时处理。
3、检查滑销。
4、测量上下汽缸结合面间隙及纵横向水平。
5、测量调整隔板套及隔板的洼窝中心。
6、测量隔板弯曲。
7、检查汽室联接螺栓，必要时更换。
8、更换两个以上的高压机组汽缸螺栓。
汽封1、清扫，检查高低压轴封，隔板汽封，阻汽片，测量间隙，必要时对汽封梳齿，汽封块，弹簧等进行修理，调整及少量更换。
2、汽封间隙大量调整。
转子1、检查主轴，叶轮，平衡盘，轴封套，轴颈，推力盘，对轮的磨损，松动及裂纹等情况，测量通气部分间隙，轴颈扬度及找正转子的对轮中心。
2、清扫检查叶片，拉金，复环，铆钉，硬质合金片等有无结垢，腐蚀，松动，断裂，脱焊及损伤等缺陷，必要时处理。
3、检查轴颈椭圆度及转子弯曲，测量叶轮，对轮推力盘的瓢偏度量。
轴承1、检查主轴承，推力轴承及油挡等有无磨损，钨金脱胎，裂纹等缺陷，以及轴瓦球面，垫块的接触情况，测量轴承及油挡间隙，紧力，必要时进行修刮，调整或补焊2、清扫轴承箱3、更换数量较多的油挡片4、大量修刮轴瓦球面及垫块的接触面。
盘车装置1、检查和测量齿轮，蜗母轮，轴承，导向滑套等部件的磨损情况，必要时修理。
调速系统1、检查清洗调整系统所有部件的磨损情况，并测量见习和尺寸必要时修理和更换零件。
2、调速系统的简易特性及调整工作。
备注：请尽快准备大修备品备件。
汽轮机大修报告范文
汽轮机大修报告范文汽轮机大修报告范文如下:尊敬的领导:本报告是关于汽轮机进行的大修报告,旨在向您展示我们在这段时间内所做的工作以及我们的成果。
一、汽轮机基本情况我们的汽轮机是一台大型双缸四气阀汽轮机,型号为JSW-2500E,额定功率为25000马力,年运行时间约为10年。
在这段时间内,我们的汽轮机经历了多次运行维护和保养,以保证其正常运行。
二、汽轮机大修计划在开始汽轮机大修之前,我们首先进行了全面的检查和测试,以确保所有部件都正常。
我们还进行了清洁和更换了一些必要的部件,如叶片、叶轮、进气道和出气道等。
此外,我们还进行了调速和减压测试,以确保其在不同负荷下都能正常运行。
三、汽轮机大修过程在完成检查和测试后,我们开始了汽轮机的大修过程。
我们进行了以下几个方面的工作:1. 清洁和更换了一些必要的部件,如叶片、叶轮、进气道和出气道等。
2. 更换了进气道和出气道,并进行了调试,以确保其畅通。
3. 更换了部分叶片,并进行了调试,以确保其具有良好的耐磨性和抗腐蚀性。
4. 进行了调速和减压测试,以确保其在不同负荷下都能正常运行。
5. 进行了蒸汽系统检查和维修,以确保其正常运行。
四、汽轮机大修结果在汽轮机大修期间,我们进行了全面的检查和测试,并进行了必要的清洁和更换。
经过长时间的运行和维护,我们的汽轮机在性能方面得到了显著的提升,其功率、效率、稳定性等方面均得到了优化。
五、结论通过本次汽轮机大修,我们成功地提升了我们的设备性能,保证了其正常运行。
我们将继续保持高度的工作态度,持续地为用户提供优质的售后服务,以满足客户的需求。
汽轮机大修报告范文
汽轮机大修报告范文一、引言汽轮机是一种常见的能量转换设备，广泛应用于发电厂、工厂和船舶等领域。
由于长时间运行和高温高压工况的原因，汽轮机在使用一段时间后需要进行大修。
本报告将详细描述一次汽轮机大修的过程和相关数据，以供参考。
二、大修前的准备工作1. 检查和评估在大修前，需要对汽轮机进行全面的检查和评估。
包括检查设备的运行状况、各部件的磨损程度、存在的故障和问题等。
评估结果将作为大修的依据，确定大修的范围和工作内容。
2. 材料准备根据评估结果，确定需要更换的零部件和材料，并进行采购准备。
这些材料包括轴承、密封件、润滑油等，在大修期间将用于更换旧件或补充磨损材料。
3. 人员安排大修期间需要有专业的技术人员和工程师参与工作。
他们负责拆卸设备、更换零部件、检修设备等工作，确保大修的顺利进行和质量的保证。
三、大修过程1. 拆卸设备需要将汽轮机的各个部件逐一拆卸下来。
这个过程需要谨慎操作，确保不损坏设备和其他部件。
拆卸下来的零部件将进行检修或更换。
2. 检修和更换零部件拆卸下来的零部件将进行详细的检修和评估。
对于磨损严重或存在故障的部件，需要及时更换。
同时，对于一些需要维修的部件，进行清洁、修复或涂层处理等操作。
3. 设备组装在检修和更换零部件后，需要将汽轮机重新组装起来。
这个过程需要严格遵循操作规程和技术要求，确保设备的安装正确和紧固可靠。
4. 设备调试组装完成后，对汽轮机进行全面的调试工作。
包括检查设备的运行状态、调整各个部件的工作参数、测试设备的性能和安全性等。
通过调试，确保汽轮机能够正常运行并达到设计要求。
四、大修后的工作1. 设备保养大修完成后，需要对汽轮机进行定期的保养工作。
包括更换润滑油、清洁设备表面、检查设备的运行状况等。
定期的保养工作能够延长设备的使用寿命和保证设备的安全运行。
2. 运行监测在大修后的一段时间内，需要对汽轮机进行运行监测。
通过监测设备的运行数据和性能参数，及时发现问题和故障，并采取措施进行处理。
汽轮机大修报告范文
汽轮机大修报告范文一、引言汽轮机作为重要的能源装置，其正常运行对于工业生产和能源供应具有重要意义。
然而，由于长时间的运行和各种外界因素的影响，汽轮机在使用过程中不可避免地会出现一些故障和损坏，因此需要进行定期的大修。
本报告旨在总结汽轮机大修过程中的关键步骤和注意事项，以期为今后的大修工作提供参考。
二、大修前的准备工作在进行汽轮机大修前，需要对设备进行全面的检查和准备工作。
首先，要对汽轮机的运行状况进行评估，确定是否需要进行大修。
其次，要制定详细的大修计划，包括工作内容、工期安排、所需人员和材料等。
同时，还需要做好安全措施的准备，确保大修过程中的安全。
三、大修过程1. 拆除和清洁需要将汽轮机的各个部件进行拆除，包括叶轮、叶片、轴承等。
在拆除过程中，要注意避免损坏零部件，并进行标记，以便后续的组装工作。
拆除完成后，要对各个部件进行清洗，去除表面的污垢和沉积物，确保零部件的清洁度。
2. 检修和更换零部件在清洁完成后，需要对汽轮机的各个零部件进行检修和更换。
对于受损的零部件，要及时进行修复或更换。
同时，要对轴承等关键部件进行检查，确保其正常运转。
在更换零部件时，要注意选择合适的材料和规格，确保其与原有零部件的匹配性。
3. 装配和调试在检修和更换完成后，需要将零部件进行装配，并进行调试。
装配过程中，要注意各个部件的安装顺序和位置，确保装配的正确性。
调试过程中，要进行各项参数的检测和调整，确保汽轮机的运行状态符合要求。
四、大修后的工作1. 清理和整理大修完成后，要对现场进行清理和整理工作。
清理过程中，要将产生的废弃物和污垢进行分类处理，确保环境的整洁。
同时，要对工具和设备进行整理，确保下次使用时的方便和安全。
2. 检测和验收大修完成后，要进行汽轮机的检测和验收工作。
检测过程中，要对汽轮机的各项参数进行测试，确保其符合设计要求。
验收过程中，要对大修工作的质量和安全进行评估，确保大修工作的有效性和可靠性。
五、结论汽轮机大修是一项重要的工作，其质量和效果对于汽轮机的后续运行具有重要影响。
汽轮机大修标准项目
汽轮机大修标准项目1. 引言汽轮机是一种常见的能源转换设备，广泛应用于发电、船舶和工业生产等领域。
为了确保汽轮机的安全运行和高效性能，定期进行大修是必要的。
本文档旨在规定汽轮机大修的标准项目，确保大修过程能够顺利进行并达到预期效果。
2. 汽轮机大修标准项目概述汽轮机大修标准项目包括以下几个方面：2.1 大修前准备工作在开始大修之前，需要进行必要的准备工作。
这包括但不限于：•确定大修时间和地点；•安排人力和物力资源；•制定大修计划和时间表；•检查和购买必要的备件和工具。
2.2 拆卸和检修动力设备汽轮机大修的核心任务是拆卸和检修动力设备。
这包括但不限于：•拆卸和检修汽轮机的转子、叶轮和轴承等部件；•清洗和检修汽轮机的燃烧室和烟道系统；•更换需要更换的部件，如叶片、密封件等。
2.3 检修和维护辅助设备除了汽轮机本身，大修还需要对辅助设备进行检修和维护，以确保整个系统的正常运行。
这包括但不限于：•检修和维护冷却系统；•检修和维护润滑系统；•检修和维护给水系统。
2.4 重装和调试汽轮机在完成动力设备和辅助设备的检修后，需要将汽轮机重新组装和调试。
这包括但不限于：•安装和调整汽轮机的转子、叶轮和轴承等部件；•接通冷却系统、润滑系统和给水系统；•检查和调整汽轮机的运行参数，如转速、温度等。
2.5 大修后试运行和检测完成汽轮机的重装和调试后，需要进行试运行和检测。
这包括但不限于：•启动汽轮机，并逐步调整至额定工况；•检查汽轮机的振动和温升情况；•检测汽轮机的压力和流量等参数。
3. 汽轮机大修标准项目流程汽轮机大修标准项目按照以下流程进行：1.大修前准备工作；2.拆卸和检修动力设备；3.检修和维护辅助设备；4.重装和调试汽轮机；5.大修后试运行和检测；6.完工验收。
4. 汽轮机大修标准项目的质量控制为了确保汽轮机大修的质量和可靠性，需进行严格的质量控制。
主要包括以下几个方面：•严格按照大修标准项目流程进行操作；•报告大修过程中的关键参数和控制指标；•进行必要的测试和检测，如振动测试、温升测试等；•对大修过程中的各项工作进行记录和归档。
汽轮机组大修施工方案
汽轮机组大修施工方案一、前期准备工作在进行汽轮机组大修前，需要进行充分的前期准备工作。
首先是对机组进行全面的检查和评估，确保了解机组的实际情况，包括各部件的磨损程度、故障情况等。
同时，要确定维修方案和所需的资源，制定详细的施工计划。
二、施工准备1. 施工团队组建在进行大修工作时，需要组建一支经验丰富、技术过硬的施工团队。
团队成员应具备相应的机械维修、安全操作等专业技能，确保施工过程中的顺利进行。
2. 安全防护措施在施工现场应做好安全防护工作，包括设置警示标志、配备安全防护装备等，确保工作人员的安全。
3. 资源准备在施工前需要准备好所需的工具、配件等资源，保障施工的顺利进行。
三、施工流程1. 拆卸首先进行机组的拆卸工作，包括拆除各部件并清理表面的杂质，为后续的检修、更换做准备。
2. 检修对拆卸下来的各部件进行详细的检修，发现问题要及时修复或更换，确保机组的正常运行。
3. 安装在检修完成后，需要将各部件按照规定的顺序安装回原位，确保各部件安装正确、稳固。
4. 调试在安装完成后，进行机组的调试工作，确保各部件协同工作正常，达到预期的效果。
四、质量控制在施工过程中要严格控制质量，对每个环节的工作都要进行检查和验收，确保施工质量符合标准要求。
五、安全防护在整个施工过程中，要始终把安全放在首位，严格执行各项安全规定，确保工作人员和设备的安全。
六、施工总结在大修施工完成后，要对整个施工过程进行总结和评估，总结经验教训，为日后的施工工作提供参考。
以上是关于汽轮机组大修施工方案的简要介绍，希望能为大家在进行这项工作时提供一定的参考。
汽轮机大修验收标准
汽轮机大修验收标准汽轮机是一种重要的动力设备，广泛应用于电厂、化工厂等工业领域。
为了确保汽轮机的安全运行和性能稳定，定期进行大修是必不可少的。
而大修验收标准则是评定汽轮机大修效果的重要依据。
下面将介绍汽轮机大修验收标准的相关内容。
首先，汽轮机大修验收标准包括外观检查、零部件更换、性能测试等多个方面。
外观检查主要是对汽轮机整体外观进行检查，包括外壳、密封件、润滑系统等的检查，确保汽轮机外观无损坏、漏油等情况。
零部件更换是大修的重点，需要根据汽轮机的使用寿命和实际状况，对关键部件进行更换，确保汽轮机的安全可靠性。
性能测试则是对汽轮机进行负荷试验、转速试验等，验证汽轮机的性能参数是否符合要求。
其次，汽轮机大修验收标准需要严格按照相关标准和规范进行执行。
首先要遵循国家标准和行业规范，对汽轮机大修的各个环节进行规范化操作，确保大修工作的科学性和规范性。
其次要结合汽轮机的实际情况，制定适合的大修方案，不断提高大修的效率和质量。
最后要进行验收记录和报告，对大修的各项工作进行全面记录和总结，为今后的大修工作提供经验和借鉴。
最后，汽轮机大修验收标准的执行需要全面的配合和沟通。
在大修工作中，需要各个部门的密切配合，确保大修工作的顺利进行。
同时要加强与汽轮机制造厂家、维修单位的沟通和合作，及时了解汽轮机的最新技术和维修经验，不断提高大修水平和质量。
总之，汽轮机大修验收标准是保证汽轮机安全运行和性能稳定的重要保障。
只有严格执行大修验收标准，才能确保汽轮机大修工作的质量和效果。
希望相关单位能够重视汽轮机大修验收标准，加强对大修工作的管理和监督，为汽轮机的安全运行和长期稳定运转提供有力支持。
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汽轮机组的检修过程汽轮机的检修汽轮机的工作原理，结构部件，常见问题工作原理进汽——>等温膨胀（现实为降温膨胀做功）——>出汽——>进入凝汽室——>绝热膨胀——>——>等温压缩（现实为凝汽器中换热，冷凝成水）——>给水泵送水入锅炉再热——>绝热压缩——>进汽汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。
高压蒸汽从汽轮机一段进入，逐级降低压力并扩大按体积，并逐级吹动汽轮机叶片，使得汽轮机转动，从而驱动汽轮机带动的机械设备。
汽轮机低压终端设置凝汽器，通过水冷或者空冷将蒸汽冷凝成水，由于蒸汽冷凝成水时体积大大缩小，从而造成了汽轮机低压端的真空，使得从高压侧进入的蒸汽能够更好地做功结构部件汽缸，蒸汽室，喷嘴组，隔板，汽封，转子，前后轴承座，盘车，凝结水系统，控制系统，辅机部分(抽气器，冷凝器，安全阀)。
汽轮机常见问题在汽轮机运行过程中，汽轮机渗漏和汽缸变形是最为常见的设备问题，汽缸结合面的严密性直接影响机组的安全经济运行，检修研刮汽缸的结合面，使其达到严密，是汽缸检修的重要工作，在处理结合面漏汽的过程中，要仔细分析形成的原因，根据变形的程度和间隙的大小，可以综合的运用各种方法，以达到结合面严密的要 明确检修任务检修内容1. 清洗并检查上下机壳2. 复查机组对中，36点全面检查3. 清洗并检查轴承箱，径向轴承，推力轴承4. 解体检修调节阀，更换密封件，阀体探伤5. 汽轮机打开缸体，各零部件全部清洗检查6. 转子清洗除垢并进行无损探伤7. 测量各部件跳动，转子径向间隙，如油封、汽封等视情况修理8. 清洗检查气缸、隔板、静叶片、喷嘴并进行无损探伤9. 盘车机构检查修理10. 确认回装检查轴承各部件间隙、瓦背紧力。
技术要求1. 清洗转子要见金属本色，进行外观和几何尺寸的检查，各部件的端面跳动和径向跳动值符合要求2. 缸体检查要清理表面灰尘、污垢检查外表面是否有裂纹，变形，严重腐蚀即内部汽流冲蚀等现象，并做相应处理。
检查静叶片、汽封是否缺陷，松动等现象，及时修复换更换，汽封间隙要符合要求3. 径向轴承，推力轴承要检查外观对缺陷进行修复，测量每块瓦块的厚度误差不应大于0.01㎜，轴瓦间隙应符合要求4. 清理调节汽阀内蒸汽室内壁，检查有无裂纹汽蚀等缺陷，并进行修复。
检查阀芯、阀座接触面有无损失、麻点等缺陷并研磨合格。
检查门座与蒸汽室装配有无松动，并及时处理、检查调整全部间隙准备工具，工艺确认，办好票证开始检修作业汽轮机各部件的拆卸清理检查1、首先拆除汽轮机的保温层并用空气吹扫，当保温层拆除干净后开始拆卸汽轮机上的各个连接管路，由于管路较多分布较密，拆卸是应做好标记，并用塑料布把各个管路的连接口封死以防止灰尘及杂物进入。
2、汽轮机在工作过程中温度较高，因此气缸在安装过程中留有一定的膨胀余量，使其在工作过程中能自由膨胀工作。
在检修过程中用塞尺测量缸体与基座螺栓的间隙，打开螺栓用0.5㎜铜皮垫在下方把紧螺栓使其固定。
3、拆卸汽轮机的前后的联轴节隔套，把汽轮机两侧联接的空压机，增压机断开，取下联轴节(膜片)。
联轴节带有止口，拆卸时应用M8的内六角螺栓把紧联轴节两边的膜片使其止口暴露取下联轴节。
（做好联轴节的标记）4、拆卸汽轮机前后两侧的轴承盖，前端有止推轴承，径向轴承，后端只有径向轴承。
取下径向轴承上半部分，测量汽轮机的窜量，在止推轴承和轴的轴向上各打一表，轴向推动汽轮机转子看表的读数得出汽轮机的窜量为0.4㎜，做好记录。
（测量汽轮机的窜量前应打开各地脚螺栓使汽轮机处于工作状态）5、拆前检查，检查止推轴承的瓦背间隙，就是轴承盖轴承背的间隙，在轴承背面和轴承座的两侧个放入数段铅丝，压紧轴承盖，取下轴承盖用外径千分尺测量测量顶部和侧部的铅丝厚度，采用多点测量取平均值，用顶部数值减去侧部的数值得出瓦背间隙（做好记录），测量轴承间隙，采用压铅法，测量汽轮机径向轴承间隙。
取下前端径向轴承的上半部分，在轴颈的顶端和两侧各放入一段铅丝，把轴承的上半部分盖上把紧螺栓。
再取下轴承的上半部分拿出铅丝，用外径千分尺测量顶部和两侧的铅丝的厚度。
采用多点测量，用顶部的平均值减去侧部的平均值得出的数值就是瓦块与轴颈的间隙。
用塞尺测量止推轴承的间隙，取下止推轴承的上半部分把转子打到窜量的最大值，用塞尺测量止推盘与止推滑块的间隙，得出的数值就是止推轴承的间隙（做好记录）。
以上数值与技术要求数值比对看是否存在偏差。
如存在偏差安装前则需修复处理或跟换部件。
注：汽轮机前后端的径向轴承上半部分在轴承压盖上固定，因此就不测量瓦背间隙，只测量轴承间隙6、拆取油动机（操纵调节汽阀，控制汽轮机的进汽）。
用螺栓加热器加热缸体的把紧螺栓，拆取螺栓。
加热温度为400℃，拆取螺栓，不需加热的螺栓用敲击扳手或液压扳手拆取，插入导向杆吊取缸体。
7、拆取转子上半部分隔板(静叶栅)，检查转子的各级汽封，汽轮机转子采用的汽封都是梳齿密封，首先检查汽封在用行过程中是否叠加跑偏，就是用医用白胶布一节贴在转子的梳齿上，贴的时候要紧靠梳齿，如果间隙大的地方需要用多层胶布叠加，贴好胶布转动转子数圈看胶布的变化，如果胶布还是在原来的位置这说明梳齿在用行过程中间隙是稳定的不从在叠加跑偏。
如果胶布不见了或是卡在隔板的梳齿上则说明梳齿跑偏叠加。
检查梳齿的间隙所采用的是塞尺法。
用塞尺的方法测量各级汽封的间隙并做好记录，与技术数据对比。
做好记录后就可以吊取转子。
并拆取各级的下半部分隔板。
汽轮机的拆卸和初步检查已完成。
以上检查的各部分数据都是汽轮机在运行后的数据做为回装时的个零部件的磨损情况，是否需要修理更换的依据。
8、汽轮机转子在长期运行中的结垢需要清理，用高压水枪和酸洗进行结垢处理。
处理后转子返厂做动平衡测试。
9、转子返厂后应对其他零部件做更仔细的检查和清洗，仪表拆线先吧转子两端的轴承下半部分取下。
清洗轴承，用细砂纸在煤油中沿着轴承转动的方向轻轻打磨清洗（由于轴承表面是软质材料）对推力瓦块清洗后测量各瓦块的厚度，瓦块的厚度偏差不应大于0.01㎜.如果超出这个范围则需对较厚的瓦块进行打磨，使其厚度都在范围值之内，如果偏差太大则需对推力瓦块进行更换。
10、清洗隔板静叶删上的水垢和锈渣并用砂纸打磨，对缸体密封面进行研磨清洗，汽轮机渗漏和汽缸变形是最为常见的设备问题，汽缸结合面的严密性直接影响机组的安全经济运行，检修研刮汽缸的结合面，使其达到严密，是汽缸检修的重要工作。
11、对油动机等汽轮机的辅机设备进行拆卸、清洗、检修。
对汽轮机进行回装1、首先回装转子下半部分的隔板静叶栅，隔板比气缸面低0.1㎜，这是一个膨胀余量，回装是用塞尺测量。
2、回装两端轴承的下半部分，仪表安装轴承探头。
3、对转子进行回装，转子起吊一定要平稳。
由于两端的轴承进行了拆卸、清洗、打磨所以放入转子后要对转子与气缸进行同心度调整。
主要是对轴承座调整使转子调中。
用3块百分表，两块打在缸体的轴向端一块打在轴承座前端的径向端，根据表的读数调整轴承座的左右高低使转子与气缸的同心度达到技术要求4、当转子的同心度找正完毕后要对转子的窜量进行测量。
窜量为0.3㎜，如果窜量超出技术要求的范围时则需对止推轴承加调整垫片，使窜量符合要求。
测量止推轴承的间隙（塞尺）与径向轴承的间隙，得出的数值要与开盖检查前的数值对比，并与技术要求值对比。
备注：测量间隙的方法与开盖检查的方法相同5、检查轴颈与径向轴承的接触面积，用红丹粉涂抹在轴颈上转动转子，看红丹粉变化来判断接触面积是否达到要求。
6、用医用白色胶布和塞尺测量汽封的间隙。
以上均符合要求时则需对转子上半部分的隔板进行回装。
把紧隔板上的螺栓并点焊。
回装进蒸气室，进气口要涂抹阻燃剂。
缸体密封面涂抹高温密封胶，安装缸盖，轴承盖。
使用螺栓加热器把紧缸盖的螺栓恢复汽轮机的各个连接管路。
汽轮机的检修已完成等待空试与附属设备检修完毕后对中。
空压机的检修明确检修任务检修内容1、拆除必要的压缩机周围油气管线本体上的附件2、机组对中复查3、检查导叶转动方向性，灵活性，及清理导叶污垢4、检查轴承座磨损情况，测量轴瓦间隙5、拆卸清洗内置换热器检查清洗隔板、扩压器等6、拆卸机组机壳更换转子7、检查更换软密封测量密封间隙8、清洗机壳进气室排气室9、蓄压器试压检查技术要求1、检修过程中要做好记录，对零部件的缺陷修复更换各部件的数据要详细记录2、检查径向瓦块的外观有无裂纹磨损等缺陷，如有进行修复，必要时更换。
同组瓦块的厚度偏差小于等于0.01㎜.瓦块在瓦壳内摇摆灵活3、用于测量径向轴承间隙的铅丝直径应比所测间隙大30％-50％，轴承间隙瓦背紧力均应符合要求4、检查止推瓦块的外观有无裂纹，磨损等缺陷。
如有进行修复，必要时更换。
油封与轴的径向间隙不超过0.05-0.10㎜5、止推瓦块间的相互位置在拆装中相互对应标志不能调错6、检查转子外观轴颈端面有无磨损划痕等损失，轻微时时修复，检查轴颈、平衡盘外缘等各部件的径向跳动端面跳动使其符合要求7、检查调整汽封间隙，必要时更换密封件准备工具，工艺确认，办好票证开始检修作业空压机的拆卸清理检查1、断开空压机各连接的管路做好标记并封住管口。
拆卸空压机内部的换热器。
2、拆卸空压机进气端叶片调节器和扩压器，拆前先把紧进气口前端的膨胀节。
3、拆卸空压机后端的轴承盖，后端只有一组径向轴承，首先测量轴承的瓦背间隙，采用压铅法，（同上）并记录。
拆卸出气口的隔板压盖。
4、测量后端径向轴承的间隙，可用压铅法和抬轴法。
抬轴法就是在轴承背部和轴颈处各打一表抬轴，用轴颈的读数减去轴承背部的读数就是轴承的间隙。
5、拆卸进气口的轴承盖，进气口端各有一组止推轴承和径向轴承，并测量各轴承的瓦背间隙和轴承间隙。
并把两端轴承的上半部分拆卸。
6、拆卸机壳，用螺栓加热器加热螺栓，加热温度为400℃。
把所有螺栓标记并打开螺栓，机壳上放入导向杆起吊机壳。
7、打转子的窜量，窜量为1㎜。
窜量太大更换转子时应注意窜量的变化，由于转子的密封为软密封转子梳齿镶嵌在密封里无法测量间隙，凭借多年的检修经验对转子间隙做出准确的判断，用卡尺测量轮盖与每级隔板的距离，并记录，起吊转子。
8、拆取机壳内的隔板，并标记。
取下嵌入隔板内的密封。
取下轴承的下半部分。
对每组轴承进行清洗检查轴承是否有缺陷，对止推轴承瓦块的厚度进行测量。
如有需要修复的进行修复，需要更换的则需要跟换。
用砂纸打磨隔板，清洗轴承座，研刮机壳密封面。
9、清理换热器，更换换热器的所有密封垫片。
备注：以上测量的数据是检查空压机在用行是的基本情况。
安装时各个该测的数据必须测量并符合安装技术要求。
空压机回装1、根据检修任务对转子进行更换。