汽轮机大修总结报告---纯文本1
汽轮机组大修总结
大修总结汽机专家组本次大修合同内项目全部完成，合同外项目完成11项，发现并处理了12项重大设备缺陷，并根据巴方提出的机组运行中存在的问题实施了一系列卓有成效的改进工作，具体总结如下：一、合同内项目：合同内项目全部完成，主要项目完成情况及发现和处理的缺陷情况介绍如下：（一）汽机本体部分：1．高压转子直轴：修前经测量确认高压转子前轴封靠近复速级处晃度最大值0.09mm,超过0.06mm的标准值范围，根据该实际情况，我们决定采取冷直的方法进行直轴，经过充分的准备制作了专用工具，反复测量找出最大弯曲部位，通过近十天的工作，使转子最大晃度值0.055mm，符合标准要求，消除了高压转子弯曲这一重大设备缺陷。
2．中压缸更换转子、隔板：原中压通流部分全部报废，本次大修对中压缸隔板及中压转子进行了更换。
对新隔板及中压转子进行清扫检查，在安装调整过程中，为保证安装质量，我们进行了大量的测量工作，记录数据达上千个，克服了设备配件不全，部分隔板加工偏差大等缺陷，最后使各部间隙均达到质量标准要求。
3．三瓦及九瓦磨损严重，间隙超标，无法修复，更换新瓦。
4．高压缸部分前汽封及隔板汽封损坏，更换共计八环汽封环。
5．对高压缸法兰加热联箱进行了着色探伤查漏，共检出十多处裂纹，对其进行打磨后补焊处理，消除了漏泄缺陷。
6．中压缸缸体前轴封处发现两处裂纹，对裂纹进行补焊处理。
7．低压缸轴封及隔板汽封均锈蚀及磨损严重，弹簧片失效无弹性，对其全部进行了更换处理。
8．为提高轴封回汽效果，防止油中进水，将高中低压缸各轴封回汽，各增加一路Φ60回汽管引入轴封回汽母管。
9．推力瓦块由于磨损严重，对工作面及非工作面瓦块全部进行了更换，并进行了研刮，接触情况达到标准要求。
10．由于本机原八、九瓦被用于四号机，而四号机九瓦已损坏，故对九瓦更换新瓦，原四号机八瓦无油楔，本次大对其进行修刮处理。
11．对发电机机密封瓦进行进行了补焊加工处理，消除原密封瓦间隙超标而导致的漏油漏氢缺陷。
汽轮机大修总结
一、二、工期及检修记事（1月24日22︰10停机）1、汽缸结合面：修刮下缸13次。
冷态结果正常，热态结果是否泄漏需投抽汽后观察一段时间。
2、调速系统晃动：从目前情况看，趋于稳定。
3、油箱无法清理滤网：缺陷已消除。
4、推力瓦温度偏高问题：已消除，最高63度。
大修前温度最高87度。
5、主油泵螺冒脱落：已处理。
四、改造项目及完成情况：改造完成项目如下：1、逆止阀回油改造2、0米小减、凝结水排地沟改造3、启抽排空改造4、小减远传部分管道扩容改造5、高低压输水管道改造五、消耗材料：本次检修本着低成本高质量的原则进行检修，阀门拆研过程中，更换部分变形盘根及端盖，节省了更换阀门的成本。
其他材料消耗如下：1、汽油50公斤2、高压调门门杆2根3、机封2套、油封1套4、滤网6个、铜丝布10米5、AM100螺母一个，AM42螺母一个6、汽轮机油10桶六、主要技术参数：（见大方检修数据）七、分步试运及整体验收：1、水系统试运：203凝结水泵及少数水系统阀门漏水，已消除。
2、油系统试运：顶轴油泵泵体撕裂，高压油泵机封漏油，其他阀门泄漏已消除。
3、整体试运：（1）静态试验：各连锁试验正常；调门严密性试验正常；调门拉阀试验正常；打闸试验正常。
（2）动态试验：喷油试验，动作转速2850r/min，正常动作转速2900 r/min；甩负荷试验合格；超速试验，动作转速3288 r/min。
八、存在问题：1、高压油泵：仍有少量漏油现象2、顶轴油泵：泵体撕裂3、4#轴瓦振动增大九、结论汽轮机本体及辅助设备验收及运行数据均合格，各别参数达到良好及以上。
通过本次大修消除了设备存在的缺陷及多项安全隐患，解决了机组安装时存在的遗留问题，对日后汽轮机的安全运行及稳定发电提供了有力的保证，大大提高了机组的运行效率。
汽轮机检修总结报告
汽轮机检修总结报告一、引言汽轮机是一种重要的能源转换设备，广泛应用于发电、工业生产等领域。
为确保汽轮机的安全运行和高效性能，定期进行检修是必要的。
本次报告旨在总结汽轮机检修的经验和教训，以期提高检修工作的质量和效率。
二、检修前的准备工作1. 检修计划的制定在检修前，必须制定详细的检修计划，包括检修的时间安排、人员配备、所需材料和工具等。
合理的检修计划能够提高工作效率，避免不必要的延误。
2. 安全措施的落实汽轮机检修涉及到高温、高压和旋转部件等危险因素，必须严格执行安全措施，包括佩戴个人防护装备、设置警示标志、确保施工现场的通风和照明等。
三、检修过程中的关键工作1. 清洗和检查在检修过程中，首先要对汽轮机进行清洗和检查，清除积聚的污垢和杂物，检查各部件的磨损和损坏情况。
特别要注意叶片和叶片间隙的检查，确保叶片的完好和间隙的合理。
2. 部件更换和修复根据检查结果，对需要更换或修复的部件进行相应的操作。
对于磨损严重的部件，应及时更换，以保证汽轮机的正常运行。
对于损坏较轻的部件，可以考虑进行修复，延长其使用寿命。
3. 润滑和维护在检修过程中，要对汽轮机的润滑系统进行维护和检修，确保润滑油的质量和供应。
同时，还要对各部件的维护进行检查，及时补充润滑剂和清除杂质，以保证汽轮机的正常运行。
四、检修后的工作1. 检测和试运行在完成汽轮机的检修后，必须进行相应的检测和试运行工作。
通过各项检测指标的监测和测试，确保汽轮机的性能符合要求，并消除潜在的故障隐患。
2. 总结和反馈对本次检修工作进行总结和反馈，及时发现和纠正存在的问题，以提高下次检修工作的质量和效率。
同时，将本次检修的经验和教训进行总结，形成检修标准和规范，为今后的工作提供参考。
五、结论汽轮机检修是一项重要而复杂的工作，需要严格执行安全措施，合理制定检修计划，认真进行清洗、检查、更换和维护工作。
通过本次检修的总结和反馈，我们不仅提高了工作水平和效率，还为今后的工作积累了宝贵的经验和教训。
汽轮机大修报告范文
汽轮机大修报告范文汽轮机大修报告范文如下:尊敬的领导:本报告是关于汽轮机进行的大修报告,旨在向您展示我们在这段时间内所做的工作以及我们的成果。
一、汽轮机基本情况我们的汽轮机是一台大型双缸四气阀汽轮机,型号为JSW-2500E,额定功率为25000马力,年运行时间约为10年。
在这段时间内,我们的汽轮机经历了多次运行维护和保养,以保证其正常运行。
二、汽轮机大修计划在开始汽轮机大修之前,我们首先进行了全面的检查和测试,以确保所有部件都正常。
我们还进行了清洁和更换了一些必要的部件,如叶片、叶轮、进气道和出气道等。
此外,我们还进行了调速和减压测试,以确保其在不同负荷下都能正常运行。
三、汽轮机大修过程在完成检查和测试后,我们开始了汽轮机的大修过程。
我们进行了以下几个方面的工作:1. 清洁和更换了一些必要的部件,如叶片、叶轮、进气道和出气道等。
2. 更换了进气道和出气道,并进行了调试,以确保其畅通。
3. 更换了部分叶片,并进行了调试,以确保其具有良好的耐磨性和抗腐蚀性。
4. 进行了调速和减压测试,以确保其在不同负荷下都能正常运行。
5. 进行了蒸汽系统检查和维修,以确保其正常运行。
四、汽轮机大修结果在汽轮机大修期间,我们进行了全面的检查和测试,并进行了必要的清洁和更换。
经过长时间的运行和维护,我们的汽轮机在性能方面得到了显著的提升,其功率、效率、稳定性等方面均得到了优化。
五、结论通过本次汽轮机大修,我们成功地提升了我们的设备性能,保证了其正常运行。
我们将继续保持高度的工作态度,持续地为用户提供优质的售后服务,以满足客户的需求。
汽机专业 大修总结报告
#2机大修工程总结莱芜发电厂汽机队2003.8.14汽轮机大修总结报告2003 年 8 月 14 日山东莱芜发电厂二号汽轮机制造厂哈尔滨汽轮机厂，型号 N135-13.24/535/535容量 135 MW，进汽压力 13.24 Mpa，进汽温度 535 ℃。
（一）停用日数：计划： 2003 年 4 月 25 日到 2003 年 7 月 23 日。
共计： 90 天。
实际： 2003 年 4 月 25 日到 2003 年 7 月 28 日。
共计： 95 天。
（二）人工：计划：6662工日。
实际：6512.5工日。
（三）大修费用：计划：323 万元。
实际：742 万元。
（四）由上次大修结束至此次开始运行小时数： 39875 h，备用小时数： 3134 h。
上次大修结束到本次大修开始共小修 8 次，停用小时数： 3930 h。
上次大修结束到本次大修开始非计划停用 11 次， 312 h。
非计划停运系数 0.66% ，其中：强迫停运 72 h，等效强迫停运率0.56% 。
上次大修结束到本次大修开始日历小时： 47256 ，可用小时 43010 ，可用系数 91.01% ，最长连续可用天数237 ，最短连续可用天数 22 。
（五）大修前后主要运行技术指标：注：表中2、3、4应为额定负荷或可能最大负荷的试验数字，大修后的试验数应在同一负荷下进行。
（六）设备评级：大修前一类；大修后一类。
升级或降级主要原因：。
（七）检修工作评语：本次#2机组大修，在党委、厂部以及大修指挥部的正确领导，厂有关职能部室的指导和各兄弟单位的配合下，汽机队全体干部职工经过90多天的奋斗，顺利完成了#2机通流部分改造、调速系统改造、#4给水泵更换、高加更换、凝结器更换等大修改造的所有非标准项目和标准项目。
检修工作总的评价为“优”。
（八）简要文字总结：1、大修中消除的设备重大缺陷及采取的主要措施。
（1）前箱台板地脚螺栓东南侧一只，螺纹下部光杆处焊缝存在焊接缺陷，已将焊缝缺陷挖除后重新焊补。
汽轮机大修报告范文
汽轮机大修报告范文一、引言汽轮机是一种常见的能量转换设备，广泛应用于发电厂、工厂和船舶等领域。
由于长时间运行和高温高压工况的原因，汽轮机在使用一段时间后需要进行大修。
本报告将详细描述一次汽轮机大修的过程和相关数据，以供参考。
二、大修前的准备工作1. 检查和评估在大修前，需要对汽轮机进行全面的检查和评估。
包括检查设备的运行状况、各部件的磨损程度、存在的故障和问题等。
评估结果将作为大修的依据，确定大修的范围和工作内容。
2. 材料准备根据评估结果，确定需要更换的零部件和材料，并进行采购准备。
这些材料包括轴承、密封件、润滑油等，在大修期间将用于更换旧件或补充磨损材料。
3. 人员安排大修期间需要有专业的技术人员和工程师参与工作。
他们负责拆卸设备、更换零部件、检修设备等工作，确保大修的顺利进行和质量的保证。
三、大修过程1. 拆卸设备需要将汽轮机的各个部件逐一拆卸下来。
这个过程需要谨慎操作，确保不损坏设备和其他部件。
拆卸下来的零部件将进行检修或更换。
2. 检修和更换零部件拆卸下来的零部件将进行详细的检修和评估。
对于磨损严重或存在故障的部件，需要及时更换。
同时，对于一些需要维修的部件，进行清洁、修复或涂层处理等操作。
3. 设备组装在检修和更换零部件后，需要将汽轮机重新组装起来。
这个过程需要严格遵循操作规程和技术要求，确保设备的安装正确和紧固可靠。
4. 设备调试组装完成后，对汽轮机进行全面的调试工作。
包括检查设备的运行状态、调整各个部件的工作参数、测试设备的性能和安全性等。
通过调试，确保汽轮机能够正常运行并达到设计要求。
四、大修后的工作1. 设备保养大修完成后，需要对汽轮机进行定期的保养工作。
包括更换润滑油、清洁设备表面、检查设备的运行状况等。
定期的保养工作能够延长设备的使用寿命和保证设备的安全运行。
2. 运行监测在大修后的一段时间内，需要对汽轮机进行运行监测。
通过监测设备的运行数据和性能参数，及时发现问题和故障，并采取措施进行处理。
汽轮机大修报告范文
汽轮机大修报告范文一、引言汽轮机作为重要的能源装置，其正常运行对于工业生产和能源供应具有重要意义。
然而，由于长时间的运行和各种外界因素的影响，汽轮机在使用过程中不可避免地会出现一些故障和损坏，因此需要进行定期的大修。
本报告旨在总结汽轮机大修过程中的关键步骤和注意事项，以期为今后的大修工作提供参考。
二、大修前的准备工作在进行汽轮机大修前，需要对设备进行全面的检查和准备工作。
首先，要对汽轮机的运行状况进行评估，确定是否需要进行大修。
其次，要制定详细的大修计划，包括工作内容、工期安排、所需人员和材料等。
同时，还需要做好安全措施的准备，确保大修过程中的安全。
三、大修过程1. 拆除和清洁需要将汽轮机的各个部件进行拆除，包括叶轮、叶片、轴承等。
在拆除过程中，要注意避免损坏零部件，并进行标记，以便后续的组装工作。
拆除完成后，要对各个部件进行清洗，去除表面的污垢和沉积物，确保零部件的清洁度。
2. 检修和更换零部件在清洁完成后，需要对汽轮机的各个零部件进行检修和更换。
对于受损的零部件，要及时进行修复或更换。
同时，要对轴承等关键部件进行检查，确保其正常运转。
在更换零部件时，要注意选择合适的材料和规格，确保其与原有零部件的匹配性。
3. 装配和调试在检修和更换完成后，需要将零部件进行装配，并进行调试。
装配过程中，要注意各个部件的安装顺序和位置，确保装配的正确性。
调试过程中，要进行各项参数的检测和调整，确保汽轮机的运行状态符合要求。
四、大修后的工作1. 清理和整理大修完成后，要对现场进行清理和整理工作。
清理过程中，要将产生的废弃物和污垢进行分类处理，确保环境的整洁。
同时，要对工具和设备进行整理，确保下次使用时的方便和安全。
2. 检测和验收大修完成后，要进行汽轮机的检测和验收工作。
检测过程中，要对汽轮机的各项参数进行测试，确保其符合设计要求。
验收过程中，要对大修工作的质量和安全进行评估，确保大修工作的有效性和可靠性。
五、结论汽轮机大修是一项重要的工作，其质量和效果对于汽轮机的后续运行具有重要影响。
汽轮机检修总结报告(一)
汽轮机检修总结报告(一)汽轮机检修总结报告1. 背景介绍•汽轮机是一种常见的热力设备，广泛应用于发电、飞机推进等领域。
•由于长时间运行和高温环境，汽轮机需要定期进行检修和维护，以确保其正常运行和安全性。
2. 检修流程2.1 准备工作•确定检修计划和时间•制定详细的检修方案•确保所需材料和工具齐全2.2 拆卸与清洁•将汽轮机的各个部件逐一拆卸•对拆卸下来的部件进行彻底清洁，去除沉积物和污垢2.3 检修与更换•对拆卸下来的部件进行全面检查，发现磨损和故障的部件及时更换•对磨损的部件进行修复或翻新2.4 组装与调试•将检修后的部件按照正确的顺序组装起来•进行初步调试，确保各个部件的正常运转2.5 测试与验收•对已完成的汽轮机进行全面测试，模拟实际运行情况•完成测试后，进行最终验收，并记录测试结果3. 检修要点总结•提前准备充分的材料和工具，以确保检修过程的顺利进行•拆卸和组装过程中，严格按照操作规程执行，确保安全和准确性•在检修过程中，及时发现和处理问题，避免故障扩大化•检修后的设备要进行全面的测试和验收，确保质量和可靠性4. 结论•汽轮机的检修是一项重要而繁琐的任务，需要资深的技术人员进行操作。
•通过本次检修，我们不仅及时发现和修复了问题，还提高了汽轮机的运行效率和安全性。
•检修过程中的总结和经验值得我们在今后的工作中借鉴和应用。
5. 改进措施•在下次检修中，我们可以进一步提高效率和减少故障风险。
•定期对汽轮机进行预防性维护，减少意外故障的发生。
•技术人员应持续学习和更新知识，了解最新的检修技术和设备。
6. 展望未来•汽轮机的发展一直在不断提高，检修也需要与之相适应。
•我们可以借助现代科技手段，如智能化设备和数据分析，优化检修流程和提高效率。
•通过持续的改进和创新，我们将能够更好地保护和维护汽轮机的功能和寿命。
参考文献•无以上为个人观点，仅供参考。
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大修项目第一节、汽机本体检修项目内容：1、汽缸1.1、检查汽缸及喷嘴有无裂纹、冲刷、损伤及结合面漏气痕迹等缺陷，必要时处理；1.2、清扫检查汽缸螺栓、疏水孔、压力表孔及温度套管等；清扫检查隔板套、隔板及静叶片有无裂纹、冲刷痕迹、损伤变形等缺陷、必要时处理；1.3、检查清扫部分滑销；1.4、上缸翻缸清理；1.5、隔板洼窝找中心；1.6、上、下汽缸中分面漏汽处理；1.7、检查隔板和汽缸的膨胀间隙；1.8、测量下汽缸结合面间隙及横向、纵向水平；1.9、隔板中分面接触检查及修刮；1.10、测量通流部分间隙；2、汽封2.1、清扫检查高低压轴封、隔板汽封、对汽封疏齿、汽封环和弹簧进行修理、调整及必要进更换汽封、汽封环、弹簧片。
并协助配合甲方高低压轴封更换工作；2.2、测量汽封间隙及调整；3、转子3.1、检查主轴、叶轮、平衡盘、轴封套、联轴器、轴颈、推力盘的磨损、松动及裂纹情况；3.2、测量推力盘瓢偏度，检查轴颈椭圆度，圆柱度和转子弯曲情况；3.3、联轴器对轮找正；3.4、清扫检查叶片结垢、腐蚀、松动、裂纹、脱焊及损伤情况，必要时处理；3.5、转子在汽缸内找中心；3.6、测量叶轮、对轮瓢偏度；3.7、转子汽封松果磨损间隙超标的必须更换；3.8、主动泵中心复核及密封圈的检查、检修；4、轴承4.1、检查汽机前后轴承及推力轴承，有无乌金脱落及磨损现象，必要时进行备件更换；4.2、检查轴承接触面情况，必要时进行修刮、调整或调换；4.3、测量轴承及挡油环间隙和紧力、必要时进行调整或者更换；4.4、清扫轴承箱；5、盘车装置5.1检查大小齿轮及其轴承；5.2、校核汽轮机转子与发电机转子中心；5.3、测量并调整齿轮啮合度；6、轴承座6.1、球面垫片及螺纹座检查调整、必要时进行处理；7、调速系统7.1、清洗检查调速系统所有部件（调速器、主汽门）磨损情况，测量尺寸和间隙，必要时修理或更换零件；7.2清洗、检查调节汽阀阀杆磨损、泄漏、结垢情况，测量尺寸和间隙，必要时进行修理和更换零件；7.3、清洗检查危急保安器等保护装置的磨损情况，测量尺寸和间隙，必要时进行修理和更换零件；7.4、主汽门严密性、危急保安器灵敏性等修后常规实验及调工作；7.5、汽缸盖缸、紧螺栓、接管等；7.6、油动机清洗检查及间隙测量记录；7.7、调节系统特性曲线测试及调整；7.8、速关阀活塞及密封件检查处理；7.9、启动阀检修；8、汽轮机本体的保温层由甲方负责拆除；第二章、发电机检修项目1、检查轴瓦间隙及紧力情况；2、转子找正、找叫心以及水平调整等；3、配合甲方拆除、恢复发电机端盖以检查清灰；验收标准：1、杭州中能汽轮动力有限公司图纸及安装、使用说明书；2、火力发电厂施工质量检验及评定标准（汽轮机组）；3、火力发电厂施工质量验收规范（汽轮机组）；4、火力发电厂相关检修规程、规定及标准（汽轮机组）；5、地方火力发电厂汽轮机检修工艺规程；6、电气设备预防性试验规程；7、保护继电器检验规程；8、检修、施工工艺要求9、火力发电机组检修导则10、DL/T 776 –2001火力发电厂保温材料技术条件第三章安全文明施工措施3．1、目的为了项目检修工程中切实做好安全、文明施工、确保整个施工过程中每一位员工的健康和安全，以及机械、设备的安全，顺利完成承包合同的各项施工作业任务。
3．2、安全计划3．2．1、安全工作涉及到企业的方方面面，与企业的生存和发展息息相关。
汽轮机检修工程队坚持把安全工作摆在各项工作的首位，坚持贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，在保证安全文明前提下组织好施工。
3．2．2、安全计划是根据施工现场的实际情况，为确保施工人员的人身安全和机械设备安全而制订，施工队所有参加人员都应严格遵守执行安全计划的全部内容，并达到安全文明施工的标准。
3．2．3、认真贯彻执行国家、电力部的安全法规，指令和有关安全文件精神，认真检查，监督做好各项安全措施，预防人身伤害或机械，设备损坏事故的发生。
3．2．4、严格遵守《电力建设安全施工管理规定》，〈电力建设安全工作规程〉的规定，每一项目施工前均要制定切实可行的施工方案或作业指导书，并进行详细的安全技术交底，使所有的施工人员都知道工作中的危险因素或应采取的安全防范措施。
3．2．5、参加施工的各级领导及全体员工认真履行安全施工责任，做好安全施工、文明施工、确保在两炉施工期间，实现如下安全目标：3．2．5．1、不发生死亡事故。
3．2．5．2、因工负伤控制在7‰以下。
3．2．5．3、不发生火灾事故。
3．2．5．4、不发生重大机械设备事故。
3．2．5．5、不发生群伤事故。
3．2．5．6、采取各项有力措施，确保年度安全计划的实现。
3．3、安全监察及组织机构 3．3．13．3．2、安全监察机械职责：3．3．2．1、全面落实以队长为第一安全责任人的各级安全生产责任制，分管各项工作面的是所分管部分的第一安全责任人，使安全工作落实到实处，责任到人。
3．3．2．2、贯彻执行国家有关安全生产方针，改革法规，规章制度，在现场行使施工安全监督权。
检查监督做好施工中的安全工作。
3．3．2．3、编制审核年度安全计划，并监督实施。
3．3．2．3、参加重大项目、危险作业、特殊作业安全技术措施的审核，并检查执行情况。
Ⅴ、组织职工进行安全规程，安全施工管理规定的学习，负责对新工人入厂安全教育培训考核工作。
Ⅵ、定期（每周一次）检查施工现场或组织安全网络活动情况，确保安全施工措施及安全规程，贯彻落实。
3．3．2．4、负责事故调查分析处理，制定预防事故重复发生的措施，做好事故的统计及上报工作。
3．3．2．5、深入施工现场掌握安全施工动态，针对存在的问题及时提出整改意见，制定或纠正违章作业，违章指挥，对有关责任人给与处罚，消除事故隐患。
3．3．2．6、贯彻落实奖惩条例。
4、安全措施4．1、现场一切施工活动均应在项目部有关安全管理文件要求下进行。
4．2、应在相应项目施工前编制以下安全措施 4．2．1、现场工器具使用措施 4．2．2、起重和装卸作业措施 4．2．3、脚手架搭设措施4．2．4、容器内作业的安全措施 4．2．5、防火和消防工作措施 4．2．6、电、火焊安全作业措施以上措施在施工前编制好，并经审核批准，并给施工人员交底，为所有施工人员创造安全施工、文明施工环境，并在施工期间严格执行。
4．3、现场编制的所有方案、作业指导书均应针对具体施工内容，编制有针对性的安全措施，并在施工中严格执行。
5、安全培训教育5．1、工程开工前，所有员工都要接受安全技术培训教育，并经安全规程考试合格后方可允许上岗工作。
5．2、对新员工（包括学工、合同工、临时工、实习人员等）在分配工作前必须进行三级教育，经考试合格填写安全教育卡后，才能分配工作。
5．3、起重工、吊车司机、架子工、电焊工等特殊工种的作业人员，需经专门培训教育并考试合格取证持证上岗。
5．4、坚持安全活动日制度，每项活动有组织、有内容、有要求、并做好记录。
5．5、举办各种安全和安全教育、宣传专栏、不断提高强化施工人员的安全意识。
6、文明施工6．1、文明施工作为工程管理的一个主要组成部分，同时也为安全施工提供了良好的条件环境，在现场做到科学的施工组织设计或合理的总平面布置，实行安全文明施工区域责任制，领导挂帅，责任明确，检查，考核项目落实，确保安全文明施工。
6．2、划分文明施工卫生责任区，并确定责任人，落实到班组。
6．3、现场孔、洞、沟、坑和平台及时封盖、围栏，并在明显处悬挂警告标志。
6．4、高处作业携带工具袋，扣好安全带，不准高空抛掷废料、物件。
6．5、在汽轮机平台设置垃圾通道。
6．6、进入现场正确佩戴安全帽，现场无违章现象。
6．7、坚持按“三按”（按图纸、按质量标准、按工艺要求）施工，特殊工种持证上岗，不乱拉乱接电源。
6．8、合理利用现场的场地，设备摆放整齐，有利清点和安装。
包装箱等应及时收集，定点堆放。
6．9、电焊线、乙炔、氧气、胶管等排放整齐，用完及时收卷，整齐回收，不妨碍通道，无漏气、漏水、漏电现象。
6．10、计划用料，现场材料堆放整齐，做到工完料尽，及时清退剩余材料，保持道路畅通。
6．11、场地平整，排水畅通无阻，无积水，不乱倒废油漆，防止有毒化学物品泄漏。
6．12、作业现场组织专人清理，及时回收处理废料，保持场地整洁。
6．13、各楼层平台栏杆、孔洞、盖板完善，并且平台、梯台、走道要保持畅通。
6．14、脚手架搭设标准，规范化，做到验收使用。
6．15、现场施工用所搭设临时工棚，要经批准，不得随意搭设，同时做到搭设整齐、美观。
7、文明施工管理7．1、文明施工目标7．1．1、实施封闭、定置化管理；7．1．2、保持施工场地整洁、清爽；7．1．3、现场安全标识醒目；7．1．4、施工人员遵守文明施工准则、杜绝野蛮施工。
7．2、文明施工保证措施7．2．1、划分区域，落实责任项目部按照施工总平面布置图进行施工平面管理，明确责任区负责人及安全管理负责人，各区的平面管理服从总平面的要求和规划，将文明施工责任区细化到具体的管理单位，实行规口管理。
工程部根据施工的进展情况对责任区进行及时的调整，以保证责任区划分的合理性。
施工队负责各自责任区的日常管理，施工队长对本单位文明施工负直接领导责任，文明施工管理责任。
7．2．2、实施CI计划，树示范工程形象7．2．2．1、现场集装箱、电源盘、安全围栏、“一图五牌”、宣传旗、宣传标语以及施工人员配备的工作服、安全帽、统一设置公司徽标。
7．2．2．2、施工现场严格安全色标管理，包括安全通道、安全围栏、孔洞盖板、警示牌、警示灯、警戒线等全部按标准使用安全色。
7．2．2．3、施工现场内安全宣传标语、警告标志醒目齐全，施工现场严格安全色标管理，包括安全帽、安全围栏、警示牌、警示灯等全部使用标准安全色。
7．2．2．4、施工人员着装统一，现场管理人员佩带统一的红色安全帽，施工人员佩戴统一的黄色安全帽，突出现场文明施工气氛。
7．2．2．5、施工现场安全围栏、安全防护设施、消防设施（器材）、施工照明、安全警告标志以及守卫设施除满足施工需要外，还应符合项目法人或其他主管机关的规定和要求。
7．3、定期考核，督促整改现场的安全文明施工管理工作由工程部进行规划、管理与考评。
项目部每周对现场的文明施工工作进行一次全面检查，并根据《文明施工管理考核办法》予以考评。
项目部安监部将对现场各单位的文明施工管理作为控制重点。
7．4、实施设备、材料定置、定位管理7．4．1、临建设施和材料、机械（设备）、工具室严格实施定置化管理，不随意占用场地，做到场地安排紧凑，符合工艺流程。
在设备组合场、锅炉运转层设置设备材料定置管理图，该区域的设备、材料严格按定置图堆放、标示。
7．4．2、材料做到按计划有序进场，进入主厂房和锅炉本体的设备材料滞留时间不超过三天，设备、材料堆放整齐合理，标记清晰，符合防火要求，严禁乱堆乱放，堵塞通道、平台。