VS1—12型真空断路器合闸线圈烧毁的故障分析
断路器合闸线圈烧坏故障分析与处理
断路器合闸线圈烧坏故障分析与处理摘要：合闸线圈是断路器操动机构中重要的命令执行元件，其可靠性直接关乎断路器能否正常合闸。
现针对一起断路器合闸线圈烧损故障原因进行分析并提出了相应的改进措施，以提高设备运维可靠性。
关键词：断路器；合闸线圈；烧损；1分合闸线圈的工作原理分合闸线圈设计时均考虑其理想状态下短时间通过大电流。
空心的多匝线圈工作于直流220V系统中，当保护装置发出分合闸信号或是进行分合闸操作时，相应的分合闸回路接通，线圈通过励磁电流，产生较大电磁场，吸引吸盘、撞针动作，通过机械配合撞击连片，使弹簧释放能量或机械复位，实现分合闸。
该过程结束后，线圈失电，复位弹簧将连杆推至原位置，直至下一次动作。
2分合闸线圈的故障案例及分析2020年2月21日，500kV某变电站开展线路融冰试验过程中，35kV融冰装置断路器出现无法合闸、合闸线圈烧损冒烟的情况。
断路器型号为LTB72.5D1/B，操动机构型号为BLK222，额定电压为72.5kV，操作方式为三相联动操作。
该断路器2011年10月出厂，2011年12月投运。
烧损的合闸线圈如图1所示。
检修人员到达现场后发现，断路器合闸线圈间隙明显偏小，因此初步怀疑故障原因是合闸线圈间隙变小造成合闸挚子不能有效脱扣，导致合闸线圈长时间带电而烧损。
断路器合闸线圈烧损，不能再次进行合闸操作，无法进一步判断故障原因，因此检修人员对损坏的合闸线圈予以更换。
检修人员更换断路器损坏的合闸线圈后进行数次现场操作后，合闸线圈再次烧损。
其间断路器间断性出现储能电源空开跳闸、储能指针指示异常（储能指针指向储满能位置后反弹至未储能位置）的情况，根据以上情况判断合闸卷簧出现过储能现象。
合闸卷簧出现过储能，会对合闸挚子和合闸卷簧产生一定程度的影响，因而怀疑合闸线圈烧损为合闸卷簧过储能所致。
2.1合闸卷簧过储能判断根据以下迹象可以判断合闸卷簧出现了过储能现象：（1）合闸拐臂搭在合闸挚子滚轴上。
关于VS1—12 型开关合闸线圈易烧毁的原因分析
关于VS1—12 型开关合闸线圈易烧毁的原因分析摘要：VS1—12 型开关合闸线圈极易发热烧毁，原因是多方面的，但导致其烧损的主要之点是：合闸线圈线径过细、匝间绝缘薄弱、激磁载流值幅过小、散热差。
设计上存在的缺陷，是VS1—12 型开关合闸线圈极易发热烧毁的主要原因，其次也存在着作业人员技术欠缺、经验不足、业务不熟的问题，本文对前述问题进行了分析与论述，并且阐述了应对措施及改进办法以及运行人员合闸时应注意的问题。
关键词：开关合闸线圈改进优化可靠性Abstract: the VS1-12-breaker closing coil very hot burning, there are many reasons, but cause it to burn the main point is: closing coil wire diameter too small, weak turn to turn insulation, the magnetizing current-carrying value site is too small, poor heat dissipation. Defects on the design, is the VS1-12-breaker closing coil very hot burned the main reason, and secondly there is also a lack of workers exposed to technical issues, lack of experience, business is not cooked, this paper provides an analysis of these problems and discuss, and set out the measures and means to improve the problems as well as run during closing. Keywords: breaker closing coil reliability improvement and optimizationVS1—12 型开关合闸时合闸线圈发热快、积热温度高，烧坏时间短。
浅析VS1型真空断路器常见故障及其处理
浅析VS1型真空断路器常见故障及其处理【摘要】为了使真空断路器可靠正常工作，本文通过对VS1型真空断路器常见故障的分析与处理，总结出VS1型断路器的运行特点，结合这些故障和特点指出工作过程中必须强化日常的维护检测，严格执行电气设备预防性试验规程要求，提高设备健康使用水平，才能避免这些常见故障的发生。
【关键词】VS1型真空断路器故障分析处理措施VS1型真空断路器采用操动机构与断路器本体一体式设计，体积小而紧凑。
既可作为固定安装单元，也可配用专用推进机构，组成手车单元使用。
断路器本体呈圆柱状竖向排列，这样可使电场分布极佳且相间距可降至最小。
极柱的竖向排列可大量减少粉尘在表面的聚集。
断路器主体部分设置在由环氧树脂采用APG工艺浇注而成的绝缘筒内,这种结构能有效的防止外部因素的对真空灭弧室的影响，使嵌入式极柱的VS1型断路器完全没有相间闪络和降低灭弧室沿面闪络的可能，整个主回路带电部分与外界环境几乎完全隔绝，断路器具有良好的抗污秽，抗潮湿能力。
1、断路器合、分闸拒动1.1 故障现象断路器远方操作，断路器不动作，并时常发控制回路断线信号，就地手动进行机械分闸有时可进行操作；1.2 原因分析如果断路器拒动发生在事故时，将会导致事故越级，扩大事故范围。
根据断路器二次回路及断路器内部机械构造分析可知，由以下原因可能造成上述问题。
（1）操作回路断线或开关辅助开关转换不到位；（2）操作电源电压降低或消失；（3）分、合闸线圈电阻增加，造成分合闸顶杆动能降低，从而造成脱扣能量不足，或者分、合闸线圈损坏；（4）分、合闸顶杆变形，分合闸时存在顶杆卡涩、不灵活现象，分合闸动能降低，无法分、合闸；（5）分、合闸顶杆动作，但由于压板卡涩，造成无法动作或机构分、合闸锁扣扣入太深或扣板卡死；（6）大轴变形，造成断路器无法分合闸；（7）断路器小车位置不到位，致底盘车内接点不能接通，使闭锁电磁铁不能启动，合闸联锁板顶住合闸弯板造成断路器无法操作。
分析断路器合闸线圈烧坏的原因及预防措施
象 。例 如在操作 的过程 中 ， 若 因操动机构及其
他 因素 的不足 ，辅助开 关不切换 下，就会使合
致 使断路器发生爆炸 ，频发事 故。
闸线 圈及 合闸接触器 的通 电时间过长 ，久而久 ２ 分 闸线 圈长 时间通 电也是造 成 断路 器 组件 中性 点加装过 电压 阻尼装置 ，以便可 以降 低操作过程中过的 电压和涌流 。 之就会 出现烧毁 的现象 。 合闸线 圈烧坏 的原 因
（ ３ ）由于断路器 分合震 动，合 闸铁 心顶 杆 的固定 螺母经 常松 动，经 过长时间合闸的铁 心顶杆长度就会变短 ，合 闸一级阀钢球 的打开
行 程 过 于 小 ， 由于 合 闸二 级 阀 不动 作 ， 导致 合
整断路器开距和超行程参数 时会影 响到 断路器 的分合 闸初始状态 ，辅助开关分合位置 如果不 做调整，就不能正常切换分合 闸回路从而使分
（ ４ ） 断 路 器 送 电 ， 合 不 上 闸 ， 出现 “ 控
分 闸控 制 回路上 的延 时动 合接 点是 为 了 使断路器在合闸出现短路时能够 自由脱扣 。然 而，当断路器 合闸的时间小于断路器的分 闸时 间时，分 闸控 制回路 的延时接点的作用将失去
意义。相 反，辅助开关动静触头绝缘间隙较小
为 了避免造成大面积 的损坏事 故，在 跳闸后不
得强送 电 要按照严格的巡视运行中 电容器组， 检查 电容器 的漏油现 象及箱 壳是否膨胀，套管 是否清洁 ，是否有裂纹等 。要加 强运 行并联电 容器装置 的红外测温 工作 ，掌握运 行的状况并 及时处理存在 的问题 。加强系 统电压 和电网的 运行管理 ，在变 电站设消谐装置 。要在 电容器
增 大 而 引起 的 。 根 据 这 一 原 因 ， 本 文对 延 时跳开 合 闸的 回路提 出 改进措施和改进意见 。
断路器合闸线圈烧坏故障分析与处理
断路器合闸线圈烧坏故障分析与处理摘要：断路器是电力企业发电运行过程中的重要组件，在维持电力企业正常运转方面发挥着重要作用。
但是，断路器自身也存在一定的故障问题，比如合闸线圈烧坏问题就会影响断路器的正常运行。
目前，断路器在分合闸操作过程中，经常会出现线圈无法分合的问题，导致线圈被烧毁。
因此，相关工作人员必须要采取科学有效的方法来处理这一问题，确保故障问题能够得到及时处理。
本文将分析断路器合闸线圈发生烧坏的主要原因，并提出科学高效的处理措施。
关键词：断路器合闸线圈；烧坏故障；合闸回路；遥控触点在整个电力系统运行过程中，断路器是十分重要的基础设备。
断路器的主要作用就是能够在运行期间，用最短的时间排除故障问题，将损失降到最低。
所以保证断路器安全性和运行高效性十分重要。
相关工作人员要对实际情况展开分析，总结断路器合闸线圈发生烧毁的主要原因，进而提出对应的解决方法，为变电站的稳定运行提供保障。
1.断路器合闸线圈发生烧坏的主要原因随着我国对断路器运行安全性的重视程度不断提升，断路器正常工作效率也得到了明显提升。
但是在变电站实际运行期间，断路器经常会出现合闸线圈烧毁问题，对断路器后续正常运行造成了严重影响[1]。
所以，必须要对已经烧坏的合闸线圈进行及时更换，清除其中存在的杂物垃圾，这样才能够确保断路器维持在一个稳定运行状态。
从以往实际工作经验中可以得知，导致短路器合闸线圈烧坏的主要原因包括以下几方面：一是在工作缸密封圈更换之后，需要开展重新安装工作。
但是在回装期间，经常会忘记对断路器开关进行检查。
而且由于合闸线圈运行时间较长，分断路器也没有手动结合，进而导致合闸线圈出现了故障问题，发生了烧毁，供电企业效益也因此面临着巨大损失。
二是随着变电站运行周期越来越长，断路器会产生一定的震动现象，导致合闸铁芯螺栓出现了松动情况。
而且变电站经过长时间运行之后，也会导致铁芯顶杆长度发生了变化，一般都会变得非常短，二级闸阀无法顺利完成一系列动作，导致合闸线圈运行时间过长，整个运行过程也会处于一个带电状态。
断路器合闸接触器线圈烧毁原因及对策
障出现问题 的原因主要有以下几个方面： 四、 断路器合闸线圈烧毁案例和原因分析 １ 、 合闸接触器 故障 ： 在 断路器本身合 闸的过程 中， 由于合 闸环节所 某 电站在倒 闸操 作时经 常出现 断路器合 闸线圈烧 毁 的异常现象 。 表现 出的电流强 度 较大 ， 那么控 制回路本 身也就 无法 直接对 于合 闸线 利用手动 同期开 关合上开关 并网发电时， 多 次发生 开关合 闸线 圈、 开 关
一
、
二． 断路器合闸线圈烧毁故障的原因分析
本文 通过 多年的实 践总结 ， 来针对 断路器 线圈烧 毁故 障的相 关原 因进行全面详 细的分析之后 ， 总结后发现 ， 使 得断路器 合闸线圈烧 毁故 ０ ． ７ ａｍ ｒ １ ． ２ ｍｍ即可满足要求。
来看， 电压 为２ ２ Ｖ ， 这一参数 就代表 着， 合 闸之后的合 闸接触器 线圈 ， 两 端 电压 高于 返 回电压 ， 呈现出 自 保持状 态 ， 那么也就可 以直 接通 过断路 器合闸的形式， 来针对理论加以计算 。 算出其在合闸接触器压 降为２ ６ ｖ ’ 然后对 每台断路 器合 闸接触 器进行 调 整， 使其 返回 电脑 高于 通过 路灯 回路 自 保 持压 降一定得 数值 ， 这 样 即使合 闸瞬时辅助 接点打不 开， 合 闸 接触器 也能返 回， 从而避 免合 闸线圈烧 毁 。 ２ 、 辅助开 关行程位 置不 当处 理 ： 辅助开 关切换不 正常或切换 距离 太小不能 灭弧 。 在统计数 字 中， 由于辅助开 关切换 比正常 而造成分 闸线 圈 的烧 毁 的数 量 占２ ４ ％以上 。 对辅 助开关 ， 在 断路器分 合 闸时， 其拐 臂 应 转动９ ０ 。 角， 拐 臂与连 杆尺寸 调整 不当， 造 成辅助 开关切 换不正常 或 切 换距 离不够 ， 我们 在 检修 时我 们发 现拐 臂和 连杆 在合 闸时进 入 “ 死 区” ， 分 闸后 ， 拐臂 不回位， 造 成辅助 接点打 不开 ， 因此调整 了拐 臂与连 杆尺寸， 避免 进入 “ 死区” ， 同时保证合 闸后有足够断开距离 。 ３ 、 断路器 机构 故 障处理 ： 分 合 闸操作 电压 的高低 与 “ 死 点 位 置 高点 有密 切关系 。 处 理方 法是 ： 将 螺 杆调整 到 ｌ １ Ｏ ％额定 电压 能合 闸 ， ６ ５ ％额定电压又能顺利分 闸为止 ， 根据经验 ， 脱扣机构 “ 死 区” 一 般下调
真空断路器合闸线圈烧毁的故障分析
真空断路器合闸线圈烧毁的故障分析【摘要】苏州望亭发电厂位于太湖之滨、苏州和无锡之间，它担负着苏锡常地区和上海220kV环网东西线交换负荷及华东电网的调频任务，成为华东电网的负荷中心和枢钮电站，二期2台660MW超临界机组扩建工程由我公司承建，如何建好二期2台机组对于我公司迅速抢占华电市场具有非常重要的意义。
作者作为电气专业技术负责人，在分公司的领导下，刻苦钻研专业知识，努力提高技术管理水平，攻克了施工过程中的一些技术性难题，为机组顺利投产奠定了基础，并为今后的施工提供了借鉴。
例如，在#4机组整套启动期间，对6kV开关柜送电准备电机试转时遇到合闸线圈多次被烧毁现象，经过我的仔细研究、推断，最终找到了线圈烧毁的原因，并顺利地解决了这一难题。
【关键词】合闸线圈；检查；分析；处理1 故障过程和现象2010年1月22日，在对炉水循环泵送电前，按照送电要求，绝缘检查合格后，将6kV开关室炉水循环泵开关柜内VD4型真空断路器推至试验位置，分、合闸均正常，推至工作位置，面板上的状态指示仪显示断路器已处于工作位置，且弹簧已储能，由DCS远方合闸操作时，断路器未合闸，现场有焦糊味。
于是我将断路器拉至检修位置，经检查，发现合闸线圈烧毁，然后找来厂家图纸，检查二次图纸和接线，发现合闸回路无错误，接线正确、无松动现象，且试验位置分、合闸操作正常，工作位置时各种状态指示也正常。
但是当我再次将断路器推至工作位置过程中，发现有些异样的阻力，但状态指示仪显示断路器到达工作位置。
出现上述情况后，我静下心来，及时调整了分析思路，首先排除了设计和接线的错误，接下来我便详细地研究了开关柜的本体结构，希望在这方面能找到问题的真正原因，以下是我分析与处理上述问题的具体过程：2 故障分析与处理合闸回路经多次检查无问题，故检查合闸闭锁电磁铁是否故障导致合闸推杆被闭锁时合闸而烧毁合闸线圈。
于是选择1台同型号的开关柜试验合闸，合闸闭锁电磁铁及其电气回路正常。
VS1型真空断路器故障处理及对策
VS1型真空断路器故障处理及对策1 引言1O kV级VS1型真空断路器，具有灭弧能力强、电气寿命长、检修和维护工作量小、运行可靠性高、适合频繁操作的特点，应用在发电厂6 kV 厂用电系统和高压辅机上，优点尤为显著。
近几年，在真空断路器的检修、维护工作中，由于使用开关特性测试仪、绝缘试验等先进的仪器和方法进行测试，潜伏性机械和绝缘故障通过试验检测手段，可显示故障检测数据来指导检修，使真空断路器安全可靠运行。
虽然VS1型真空断路器有许多优点，但由于弹簧操动机构结构比较复杂，特别是零件数量较多，加工要求较高，传动环节错综复杂，易出现故障。
2 典型故障与检修要点真空断路器的典型故障主要表现在真空泡真空度降低、真空断路器跳闸失灵、断路器拒绝合闸与拒绝储能、分合闸不能同期、合闸弹跳数值大、分合闸时间长以及分合闸速度过高或过低等几个方面。
针对上述情况，本文就故障现象、产生的原因及其危害，并结合现场实际提出检修和维护方法以及预防措施。
2．1 真空泡真空度降低根据设计要求，VS1型真空断路器的真空度标准应该在1．33×10 ～1．33×10 Pa之间。
随着运行时间的延长，真空度会逐渐下降，从而影响运行性能，并导致故障的引发。
(1)故障现象真空度下降，断路器动静触头问击穿电压迅速降低，影响断路器正常工作。
(2)原因分析真空度降低的主要原因有以下几点：使用材料气密情况不良；金属波纹管密封质量不良，多次操作后出现漏点；在调试过程中，行程超过波纹管的范围，或超程过大，受冲击力太大造成。
(3)故障危害作为真空断路器心脏的真空泡，如发生漏气或真空度降低使绝缘介质降低，将严重影响真空断路器开断过电流能力，并导致断路器的使用寿命急剧下降，严重时会引起开关爆炸。
(4)处理方法对真空泡进行一次工频耐压试验，并与出厂试验(出厂耐压试验值：42 kV／min，交接与大修试验值：38 kV／rain)进行比较。
试验时，将断路器处于分闸状态，动静触头保持额定开距(11±lram)。
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VS1—12型真空断路器合闸线圈烧毁的故障分析
【摘要】介绍了一起VS1-12型的10kV真空断路器的合闸线圈多次烧毁的故障，经过仔细分析，判断其原因是断路器底盘机械故障导致断路器合闸闭锁装置失灵，最后从断路器的搬运、开关柜的制造质量、运行人员的技术培训等方面出发提出相应的防范措施。
【关键词】VS1-12；合闸线圈；机械闭锁；防范措施
近年来，KYN28-12型中置式开关柜（中置柜）在变电所10kV配电系统中应用广泛，其开关柜所配手车式真空断路器主要由真空灭弧室、传动机构、操作机构、基座及绝缘支撑部分组成。
其灭弧原理是：在真空中由于气体分子的平均自由行程很大，气体不容易产生游离，真空的绝缘强度比大气的绝缘强度要高得多，当开关分闸时，触头间产生电弧。
触头表面在高温下挥发出金属蒸气，由于触头设计为特殊形式，在电流通过时产生一磁场，电弧在此磁力的作用下沿触头表面切线方向快速运动，在屏蔽罩上凝结了部分金属蒸气，电弧在自然过零时就熄灭了，触头间的介质强度又迅速恢复起来。
真空断路器发现缺陷和发生事故的次数有所增加，比例虽低但问题较突出，主要表现为分合闸线圈烧损、真空泡破裂、漏气机构卡阻等方面，这就要求切实加强真空断路器在选型、安装、调试、运行、检修等方面的全过程动态管理。
一、故障过程和现象
2013年4月7日在110kV永宁变对10 kV II段母线上的11号出线柜内的VS1型真空断路器计划性检修试验时，推入开关柜至试验位置后，合、分闸试验动作均正常；推至工作位置，柜面板上指示断路器已处于工作位置，且弹簧处于已储能状态，由远方合闸操作后，断路器未合闸，现场有焦糊味，状态指示灯指示断路器合闸回路断线，检查发现合闸线圈烧毁，现场检查二次图纸和接线，合闸回路无错误，且试验位置时合、分闸操作正常，工作位置时各种状态指示也正常，更换新合闸线圈，在断路器工作位置就地合闸操作，合闸线圈再次烧毁。
详细检查二次回路接线后仍未发现任何错误，再次更换新合闸线圈，断路器在分闸状态下，将断路器手车推至工作位置过程中，发现有些异样的阻力，但状态指示灯指示到达工作位置；就地合闸操作又烧毁合闸线圈。
检查该断路器铭牌发现其为2001年9月生产的产品，且断路器手车在工作位置时，由于无法观察到手车所在的工作位置和手车机械闭锁与底盘车的联锁状态，也没有相应的在线监测手段，因而当时无法立刻对断路器合闸线圈烧坏的原因作出正确的判断。
上述提到的机械闭锁指的是底盘车与断路器之间的机械联锁。
它的作用是：合闸状态时手车无法推进或拉出，在推进过程中断路器无法合闸。
断路器本体和操作机构一体化的真空断路器的位置状态主要有以下两种：
（1）工作位置，这是可移动部件在开关柜内的一种定位状态。
在工作位置时，开关的电机储能回路和分合闸回路等均处于接通状态。
（2）试验位置。
这是可移动部件在开关柜内的一种定位状态。
在试验位置时，开关的二次控制回路接通，但主回路断开，并且动、静触头被可调金属活门挡板隔开。
对断路器机构的机械部分进行认真检查，分别检查手车断路器在试验位置和工作位置的动作情况。
手车断路器在试验位置移至工作位置过程中，由于机械闭锁作用，断路器不能进行手动和电动分、合闸。
手车断路器移至工作位置时，正常情况下，机械闭锁应可靠打开，控制回路接通，断路器可进行正常操作，但此时却发现机械闭锁无法打开。
二、故障分析与处理
合闸回路经过多次检查无问题，故检查合闸闭锁电磁铁是否故障导致合闸推杆被闭锁时合闸而烧毁合闸线圈。
在现场选择1台同类中置柜样柜试验合闸闭锁电磁铁及其电气回路正常，由于在现场合闸操作时必须关上中置柜柜门，故一直未手动合闸操作，遂试行手动合闸，但断路器仍不动作，原来合闸推杆还被另一个机械装置闭锁，烧毁合闸线圈的原因为断路器手车底盘机械故障，具体情况如下：
为防误操作VS1型断路器装有2套合闸闭锁装置，同时解除时才可合闸，第1套即为前述检查无问题的电气—机械闭锁，断路器在试验或工作位置时，接通电源，合闸闭锁电磁铁吸合，解除限位锁对限位杆限制，从而使断路器合闸，第2套是纯机械合闸闭锁装置，闭锁的是合闸推杆，它在断路器产品说明书中没有明确的描述，用户甚至不知道它的存在。
为了进一步发现缺陷故障所在，将手车断路器移至检修平台上，对其进行解体检修，发现底盘车操作手柄与四连杆机构连接拉杆变形（操作手柄与闭锁连接拉杆的材质为塑料），致使断路器机械闭锁失灵。
断路器室中设有小车轨道，左侧轨道上，设有隔离静触头盒挡帘板的机构和小车运动导向装置右侧轨道上，设有接地刀闸的闭锁挡板。
手车断路器经长期操作后，在撞击力作用下，导致手车断路器车轮变形，进出车困难，有时会将手车断路器卡在导轨内，使两导轨间的间隙进一步扩大。
间隙越大，撞击力越大，两者之间便形成了恶性循环。
断路器手车从试验位置进入工作位置的过程中，底盘车联锁处于倾斜位置，通过四连杆装置的传递，机械闭锁导杆始终处于最高位置。
断路器的联锁装置处于闭锁状态，断路器不能进行合闸操作。
因此可分析得出导致纯机械闭锁装置故障的原因是此台断路器底盘车内的丝杠变形，不能准确地带动机械闭锁装置动作，现场开关柜中推入推出时异样阻力是其变形反映，事后得知此台断路器曾受到过意外冲击，因其外部无明显损伤而未引起重视，且在开关柜中推入，推出有异样阻力时未及时分析处理，可能也
加剧了机械变形，拆下手车底盘，矫正好变形的丝杠并重新安装后，试验一切正常。
三、结语
为了更好的保障VS1-12型的10kV真空断路器安全稳定运行，减少缺陷的发生概率，从断路器的搬运、开关柜的制造质量、运行人员的技术培训等方面考虑，通过综合分析，提出了以下几点防范措施：
（1）运行人员或检修人员搬运断路器手车时要注意安全，防止其受到强力的冲击而受损，现场安装时须调试柜体，确保断路器手车进出自如，断路器放置在中置柜内较长时间后，由于其自身重量，可能会导致柜内导轨变形，尤其是额定电流比较大的进线、母联断路器，要增强断路器的导轨强度，防止触头盒活门机构、传动机构轴变形、断裂，要保证断路器底盘滑轮始终处于良好润滑状态。
（2）断路器手车进出中置柜受到阻力时，应停止操作并进行检查，分析原因，不宜强行操作，以免使手车元件受到机械损伤，除断路器本身可能故障外，其它如10kV母分柜有母分插件柜时，会利用其插件手车辅助接点带动母分开关柜内的特定闭锁电磁铁，如未合理操作，遇到阻力时强行推进断路器，会损坏闭锁电磁铁和断路器。
（3）厂家应完善说明书并在其网站上公布相关产品的故障分析处理方法。
（4）运行人员应加强学习，提高业务水平，可靠防止误操作引发机械元件损坏，进而导致断路器无法分合闸等故障。
参考文献
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张军达（1983—），男，浙江黄岩人，黄岩供电公司工程师，从事继电保护工作。