公路工程质量安全自查报告

公路工程质量安全自查报告
公路工程质量安全自查报告

公路水运建设市场和工程质量安全自查报告

根据市交通运输局《转发关于开展2017年全省公路水运建设市场和工程质量安全督查工作的通知》([2017]22号)文件要求,****于2017年7月24日至28日,对在建*****工程两个项目,进行建设市场、质量安全生产进行检查工作,现将自查情况报告如下:

一、成立组织

二、建设市场

通过检查,我县公路工程建设完全按照法律、法规、规章、强制性标准、建设程序执行,招标备案材料齐全,设计变更管理规范。

存在问题:1、畅通工程管理不到位,由于一个标段施工点不集中,给施工管理造成一定难度,出现报检不及时,现场维护不到位,安全措施少等;2、人员履约情况差,个别项目经理和总工外出不请假,检查时不在现场。

三、工程质量

我县在建各项目工程基本建立“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”质量管理体系。通过日常检查和第三方检测单位检测,目前工程质量较好,符合规范要求。检查情况及存在问题如下:

(1).监理人员质量质量监督目标明确。监理认真监督现场施工,严把质量关,严格审核内业资料,监理人员基本满足现场施工质量监督要求。检查中部分监理没有在施工一线监督管理。

(2)施工现场管理不规范,现场材料堆放较乱,标识、标牌较少缺

少维护。

(3)大部分料场集料规格符合设计规范要求。个别料场地面没有硬化处理,各种规格原料没有进行分仓存放。

(4)S449项目落实施工组织计划不严谨,施工单位内业资料滞后,跟不上施工进度。

四、安全生产

经检查,项目部、监理能贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,做到安全生产工作常抓不懈,大部分施工现场管理有序。但本次安全生产检查中也发现了不少问题,主要有:

(1)“一校、一会、一课”制度落实不到位,安全生产台帐记录欠完善,少数施工人员安全意识不强,规章制度执行不够严格。部分现场工人没戴安全帽,施工警示标志牌安放不到位,影响了行车、行人安全。

(2)畅通工程个别标段排水沟排水不畅,导致做好的路基经雨水浸泡过往行人车辆碾压,出现车辙,局部路基已损坏。部分加宽工程下挖处理路基后,不能及时进行路基施工,存在严重安全隐患。

(3)目前已进入混凝土路面铺筑施工阶段,边通车、边施工路段实际困难,没有编制好可行的施工方案,影响安全生产及文明施工。

(4)未及时、准确、真实的上报安全生产信息报表、进度统计报表,未明确责任,落实专人,未采取有效的措施进行整治。

五、整改措施

针对此次质量安全生产检查结果,为施保证安全生产,保证施工质量

和施工进度的稳步进行,对各参建单位提出以下整改措施并要求其当即进行整改:

(1)施工单位必须增加技术人员,增加施工机械,以满足现阶段的项目建设需求。按照施工标准化的要求,加强现场管理。

(2)监理单位增加现场监理人员,做到每个施工点保证一个监理员在场,特别是施工关键节点,必需在现场监督和管理。

(3)中心试验室要加强料场原材料控制,做好原材料试验检测工作,不合格集料一律不能用于现场施工,发现问题及时上报,做好试验资料的收集与整理。

(4)制定科学、严谨的施工组织计划,施工进度按计划有序实施。确保资料与进度同步进行,加强组织管理,安排好平行作业、多个工作面共同开展施工。

(5)加强人员履约管理,严格请销假制度,对不能履约的项目经理、总工、总监,发现一起处理一起,并严格按照合同给定金额给予罚款,目前已处罚19人次。

(6)严格安全经费管理和使用,在施工过程中,特种机械操作人员必须持证上岗,在施工中必须做好道路安全保通工作,安放好各种警示标志牌。对安全设施不全,安全管理不到位的,安全经费不予拨付。

(7)及时、准确、真实的上报安全生产信息报表、进度统计报表,明确责任,落实专人,采取有效的措施进行整治。

通过此次公路水运建设市场和工程质量安全自查工作,提高各参建单位质量和安全生产的意识。在施工中,严格要求各施工、监理单位要进

一步加强安全生产和质量施工的力度,规范和完善应急预案和防范措施,遏制和杜绝责任质量安全事故的发生。确保工程质量和安全,促进交通建设健康发展。

2017年8月19日

雨滴穿石,不是靠蛮力,而是靠持之以恒。——拉蒂默

道路工程质量保证措施方案

质量保证措施 一、技术组织措施 本工程将严格按规范化的质量体系文件进行操作,加强项目质量管理,规范管理工作程序,提高工程质量,从而达到交付满意工程的目的。在本章内将主要围绕工程质量目标,施工质量保证体系,施工质量控制措施,全面质量管理等四个方面进行阐述, 《工程质量总控制图》。

(一)工程施工质量目标 在本工程的施工质量上,本企业制定如下目标:按照建设单位要求,本工程质量依据国家验收评定标准达到合格要求。 为确保质量目标的实现,特制定各分部工程质量目标计划,以保证工程总的施工质量目标计划的实现。 (二)施工质量保证体系 施工质量保证体系是确保工程施工质量的主要素质,整个质量保证体系可分为施工质量管理体系和施工质量控制体系。 分部工程质量目标计划表

1)施工质量管理体系 施工质量管理体系是整个施工质量能加以控制的关键,而本工程质量的优劣是对项目班子质量管理能力的最直接的评价,同样质量管理体系设置的科学性对质量管理工作的开展管理工作的开展起到决定性的作用。 2)施工质量管理组织: 施工质量管理组织详见《施工质量管理组织机构图》 施工质量的管理组织是确保工程质量的保证,其设置的合理,完善与否将直接关系到整个质量保证体系能否顺利地运转及操作,在本工程中,我们将以以下

的组织机构来全面地进行质量的管理及控制。 3)质量管理职责:根据质量管理体系图,建立岗位责任制和质量监督制度,明确分工职责,落实施工质量控制责任,各行其职。 4)项目经理职责:履行合同,执行企业质量方针,实现工程质量目标,组织建立和完善项目管理机构,明确项目管理人员职责,建立健全项目内部各种责任制;组织项目质量策划和质量计划编制,实施及修改工作;组织制定项目其他各项规划,计划。对工程项目的成本,质量,安全,工期及现场文明施工等日常管理工作全面负责;合同配置并组织落实项目的各种资源,按质量体系要求组织项目的施工生产活动;对工程分包商实施全面管理;协调项目经理部和业主之间的关系。 5)项目副经理(质量经理)职责:组织项目人员进行图纸会审;编制施工组织设计,并发放至有关部门和人员;确定施工关键过程和特殊过程,并编制质量控制要点;组织编制作业指导书,并逐级交底至作业班组;负责项目技术洽商,处理设计变更有关事宜,负责项目的技术复核工作,参与质量事故和不合格品的处理,编制技术处理方案,组织对工程质量进行检查评定;负责项目竣工技术资料的收集,整理和归档及统计技术的选用。 6)项目副经理的质量职责:项目副经理作为负责生产的主管项目领导,应把抓工程质量作为首要任务,在布置施工任务时,充分考虑施工进度对施工质量带来的影响,在检查生产工作时,严格按方案、作业指导书等进行操作检查,按规范、标准组织自检、互检、交接检的内部验收。 7)质量员职责:对工程质量严格执行国家,行业和地方政府主管部门颁布的质量检验评定标准和规范,行驶监督检查职能,巡回检查,随时掌握辖区内的工程质量情况,对不符合质量标准的情况有现场处置权;负责分部分项工程的检查验收与评定,对发现不合格品应及时报告工程负责人,参加制定处理方案,并验证方案的实施效果,行使现场质量处罚权。 8)施工工长职责:施工工长作为施工现场的直接指挥者,首先其自身应树立质量第一的观念,并在施工过程中随时对作业班组进行质量检查,随时指出作业班组的不规范操作,质量达不到要求的施工内容,督促其整改。施工工长亦是各分项施工方案,作业指导书的主要编制者,应做好技术交底工作。 (三)施工质量控制体系 质量保证体系是运用科学的管理模式,以质量为中心制定的保证质量达到要

公路工程质量安全自查报告

公路水运建设市场和工程质量安全自查报告 根据市交通运输局《转发关于开展2017年全省公路水运建设市场和工程质量安全督查工作的通知》([2017]22号)文件要求,****于2017年7月24日至28日,对在建*****工程两个项目,进行建设市场、质量安全生产进行检查工作,现将自查情况报告如下: 一、成立组织 二、建设市场 通过检查,我县公路工程建设完全按照法律、法规、规章、强制性标准、建设程序执行,招标备案材料齐全,设计变更管理规范。 存在问题:1、畅通工程管理不到位,由于一个标段施工点不集中,给施工管理造成一定难度,出现报检不及时,现场维护不到位,安全措施少等;2、人员履约情况差,个别项目经理和总工外出不请假,检查时不在现场。 三、工程质量 我县在建各项目工程基本建立“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”质量管理体系。通过日常检查和第三方检测单位检测,目前工程质量较好,符合规范要求。检查情况及存在问题如下:

(1).监理人员质量质量监督目标明确。监理认真监督现场施工,严把质量关,严格审核内业资料,监理人员基本满足现场施工质量监督要求。检查中部分监理没有在施工一线监督管理。 (2)施工现场管理不规范,现场材料堆放较乱,标识、标牌较少缺少维护。 (3)大部分料场集料规格符合设计规范要求。个别料场地面没有硬化处理,各种规格原料没有进行分仓存放。 (4)S449项目落实施工组织计划不严谨,施工单位内业资料滞后,跟不上施工进度。 四、安全生产 经检查,项目部、监理能贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,做到安全生产工作常抓不懈,大部分施工现场管理有序。但本次安全生产检查中也发现了不少问题,主要有: (1)“一校、一会、一课”制度落实不到位,安全生产台帐记录欠完善,少数施工人员安全意识不强,规章制度执行不够严格。部分现场工人没戴安全帽,施工警示标志牌安放不到位,影响了行车、行人安全。 (2)畅通工程个别标段排水沟排水不畅,导致做好的路基经雨水浸泡过往行人车辆碾压,出现车辙,局部路基已损坏。部分加宽工程下挖处理路基后,不能及时进行路基施工,存在严重安全隐患。

公路建设项目安全生产大检查自查自纠报告1.doc

2017年三师公路建设项目安全生产大检查 自查自纠报告 根据兵交发【2017】41号《关于2017年兵团交通运输安全生产工作要点的通知》、兵交发【2017】110号《关于兵团公路建设工程质量安全隐患大排查大整治专项行动工作方案》要求,进一步加强三师公路建设施工安全生产监督管理,结合当前安全生产状况,切实开展自查自纠,建管处接到通知后立即组织学习及制定方案并贯彻落实,现将主要情况汇报如下: 一、成立安全、维稳检查小组 为迎接国务院安全生产大检查及进一步确保节日期间公路建设项目施工现场安全生产标准化、规范化,保障人民群众生命财产安全和公路行业稳定发展,成立“安全、维稳工作检查小组”,对三师在建所有公路项目进行了安全维稳工作检查。安全、维稳工作检查小组: 组长:秦兵 成员:杨科、朱国强、李航博、周方剑、罗刚、王宁 检查小组职责:对三师在建所有公路项目进行安全维稳工作检查督导,发现安全、维稳工作不到位的严肃查处、并责令整改。 二、认真开展安全维稳工作检查,工作扎扎实实到位。 按照国务院安委会、兵团安办、师市交通局关于开展安全大检查要求,建管处从8月31日开始至9月5日组织对三师所有在建公路项目进行了自查、自纠、自改;检查小组在所有项目范围内开展全方位检查;对项目部重点部位,施工现场、桥梁预制场、水稳拌合站、沥青拌合站安全情况进行了详细的摸排检查,建管处在检查过程中下发了安全停工

整改通知单,要求限期进行整改,对七个合同段存在安全问题的桥梁预制场、水稳拌合站、沥青拌合站进行了查封。使安全维稳检查工作取得了时效。 三、安全隐患排查情况: 第三师图木舒克市~前海干渠K45处公路第一合同段 1、桥涵预制场桥梁预制厂钢筋材料堆放混乱,未覆盖,原材存放区、加工区、成品半成品区未设置明显的标识牌,分配箱线缆未做穿管保护,小型机具(鼓风机、电焊机)随意摆放,且无防雨措施,材料标识牌不齐全; 2、桥梁涵洞施工现场K9+072处大桥未按照要求进行全封闭围挡;K1+503处小桥施工现场前后未设置安全警标志、限速牌、绕行牌、警示灯;K0+560、K1+395、K10+764涵洞围挡不全面; 3、重要交叉路口部分安全警标志、限速20标牌、绕行牌、安全警示灯缺少; 4、沿线洒水降尘不及时,部分路段扬尘现象严重; 5、项目部、桥涵预制场、水稳拌合站未见节日期间安全维稳值班人员表。 第三师图木舒克市~前海干渠K45处公路第二合同段 1、涵洞施工便道过于狭窄不能满足车辆安全通行; 2、重要交叉路口、水稳拌合站出入口缺少安全警标志、限速牌、绕行牌、警示灯; 3、沿线洒水降尘不及时,部分路段扬尘现象严重; 4、过路线缆净空高度不够,穿越路的线缆未做任何安全保护措施;

公路工程质量自检报告及施工总结

附件1 XXXX公路XXXX隧道工程XX标合同段 交工验收工程质量自检报告 一、工程概述 XXXX 公路XXX 隧道工程XX标段起点位于XXX 县XXX 镇XXX村,本标段起点桩号KXX+XXXX,终点桩号为KXX+XXX,线路长X 公里。其中隧道起止里程桩号为KXX+XXX-KXxx+XXXX,长度为X 公里;路基起止桩号为KXXX+XXXX-KXXX+XXXX,长度为XXX 公里,共计土石方开挖XXXX 万m3,填筑XXXX万m3。含路基、路面、排水与防护、涵洞15道、隧道(不含机电)、交通工程及安全设施、房建等工程。 二、单位、分部工程划分 依据《公路工程质量检验评定标准》附录A的规定,结合本合同段的工程实际情况,单位、分部工程划分如下:

三、评定过程及依据 评定工作依据《公路工程质量检验评定标准》进行。合同段划分为单位工程、分部工程和分项工程。合同段工程质量自检评定是在施工过程中,每完成一个分项工程,就及时地进行检查、评定,并经监理工程师签署意见,最终汇总到分部、单位、合同段工程质量得分。 四、自检结论 通过对我合同段各分项、分部及单位工程的评定汇总,单位工程合格率达100%,合同段工程质量自检评定得分97.7 分,合同段工程质量等级为合格。

XXXXXX有限公司 XXX 公路XXX 隧道工程XX标项目经理部 二Ο一四年十二月十一日XXX 公路XXX隧道工程X 标段 施工总结报告 建设单位:XXX省XXX市XXX县XXXXX有限公司 设计单位:XXXXXX设计院 监理单位:XX省XXXX工程监理公司

总承包单位:XXXXXX设计院施工分包单位:XXXXXXXX有限公司 二Ο一四年十二月十日

市政道路工程质量问题及改进措施分析

市政道路工程质量问题及改进措施分析 摘要:道路工程的质量问题是市政城市建设的重要组成部分,每一个阶段的施 工过程都会对最终的工程质量有所影响,文章主要从实际工程经验出发,介绍了 一些影响工程质量的问题以及如何去克服和解决这些问题的措施! 关键词:道路工程;质量监控;改进措施 1 市政道路工程的质量问题 1.1 路基施工的问题 道路土基不仅是道路质量的重要影响因素,还是道路的基础。施工过程中,一般会出现 路基不均匀沉降。沉降有两种:一种是承载力不足的天然地基,另一种是压缩后路基的沉降。在道路施工过程中,这些问题主要表现有:(1)没有处理沟槽内的残留水就回填或只顾进度,对于不符合标准的土路基不修整,也没有注意盲沟及排水设施,造成回填土的水量过高。(2)用没有标准夯实或压实的土进行回填。(3)施工人员没按标准操作,对于路基横坡的 整理和碾压比较随意,随便用挖机整理和推土机碾压,就拿结构材料铺路面。(3)没有对 废旧的原混凝土旧料进行完全破碎处理,而致使大块的回填旧料有缝隙。 1.2 路面质量的问题 沥青材料和沥青具有热软冷脆的特点,常作为胶结斜的沥青面层,在实际的沥青路面上 有经常出现下面几种问题:(1)由于啃边,边缘逐渐缺失,有长有短,使路面宽度缩减。(2)高低起伏的路面。在行车不断撞击中使沥青分布不均匀形成的油垄不平整;在行车中,如果基层强度不足,就会有坑槽;壅包,是由于面层与基层粘结差或面层较薄形成。(3) 不合格的接缝处理。施工路面的各种缝都需要标准压实,否则会有松散、裂缝和台阶产生。(4)施工过程中沥青用量和粒料的搭配,都会影响到路面的基本路况,如造成行车道产生 泛油现象,路面不够粗糙,还有不太抗滑等。 2 质量问题及其原因分析 2.1 施工人的因素 人是施工过程中的主体,对于质量的产生十分重要。在施工的全程中,从经理到施工员工,他们每个人的专业素养和质量意识对于道路工程的质量形成起着关键性的作用。 目前存在的问题有:在工程管理中存在很多问题,分包及转包现象出现频繁;施工方没 有比较严谨的质量保证系统和质量监控手段,并且缺乏质量意识;在工程投标时,大多数情 况使用资质投标;中标单位与分包单位缺乏技术管理方面的沟通,技术工和指导人员施工经 验不足,从而导致整个施工体系混乱,工程的质量不符合标准! 2.2 质监体系不完善 质监体系即质量监控体系,质监体系不完善的原因有:一、工艺没有按标执行。例如在 基层施工中会出现没有压实就回填的情况。二、管理材料方面欠缺经验。如沥青混泥土比例 不对或者油石比例控制不当,还有使用不符合标准、劣质的材料,都会对路面质量造成或大 或小的影响。用质量不好的矿料,压碎值及石料变异大、抗压强度差,或细长扁平颗粒成分 太多,使得路面质量离散大,就可能有裂缝、塌陷等问题;三,在施工中没有对填料进行很 好技术把关工作,还有没有完善工程中的措施等产生的质量问题。由于施工方偷工减料,未 按标准进行操作,路面施工未夯实合格,最终导致混泥土漏振、路面裂开等。 3 工程质量问题及其改进方法 3.1 严谨管理体系 人在工程项目中处于主题地位,既是项目的控制者,又扮演着质量的创造者。最终的管 理也就是对人进行管理,分两个方面进行分析:从业主方面考虑,不仅要提高施工项目人员 的专业素养、技术水平和责任意识,而且还要再管理上进行改进,让整个管理体系更加严谨、每个流程严格程序化执行。另一方面是施工方,第一,有人就要严格进行制度管理,我国法 律有规定“公路工程在设计使用年限内实行质量终身责任制”,也就是说项目要有健全的质量 管理体系,人在施工中要明确岗位职责,要有质量意识;要将工程质量考核与岗位责任制提 到整个体系中的首要位置来,并且人与人之间要加强管理,进行自检、互检和交接检验工作。 第二,对人的教育。人是项目运转的核心,只有对人进行质量意识教育,提升人的责任

公路工程自检报告

市元宝山区通村公路工程质量自检报告 林州市建筑工程九公司 2009年11月20日

一、工程概述 1、概况: 元宝山通村公路起点建昌营外环公路和润高科技产业园开发园区道路、元平线至西六家通村公路、元宝山工业园区二经街至木头沟通村公路,路线全长5.57公里。 合同总价:3976600元。 2、参建单位: 建设单位:市元宝山区交通局 设计单位:中交公路勘察设计有限责任公司 监理单位:元宝山区农村公路工程监理组 施工单位:林州市建筑工程九公司 3、主要工作容: 1、路基填方:2713立方米。 2、路基挖方:10486立方米。 3、软基处理:11898立方米。 4、砂砾垫层:32180平方米。 5、水泥稳定砂砾基层:32180平方米。 6、透层:31353平方米。

7、沥青混凝土面层:35656平方米。 8、小桥0座。 9、涵洞0道。 4、工期: 本合同段于2009年9月5日开工,于2009年10月1日完工。 二、质量自检体系 在施工过程中,项目部严格按照ISO9001—2000质量标准,全面推行质量管理,建立了一套全面的质量管理体系,能够达到:“横向到边,纵向到底”,质量保证管理组织框图如下:

质量保证体系 三、自检工作开展情况

施工自检是保证每道工序质量的第一关口,我们在施工自检上始终严格自我要求,对于部分没有达到标准、规及设计要求的分项工程或工序,坚决返工或整改,必须把质量隐患消灭在萌芽状态。 1、施工前所采取的质量控制措施 1)、我部在确保工程质量方面,做到不仅要保证工程的在质量,还要保证工程的外观质量,使之工程质量达到“实外美”。工程上舍得投入,采用了先进的施工技术和工艺,降低了一些工程施工难度。同时制订奖罚分明的激励机制,杜绝人为的随意性,抵制一些外界欠合理的施工进度计划和施工顺序。要求将工程施工变成一种常规化、规化和程序化作业,从而保证工程的顺利实施。 2)、资料交接和技术交底是施工准备工作的重要环节。在施工前,进一步了解设计意图及工程实施的技术要求和质量标准,以便准确无误地进行现场放样和安排施工,对设计图纸或资料中不明确或不完善的部分,提请设计单位或驻地监理工程师进行澄清、补充、确认。 3)、建立技术交底网络,项目总工向各专业工程师作技术交底,对重要关键的分项工程和部分,作详细的书面技术交底。各专业工程师向施工队进行交底。 施工中,项目总工经常检查,了解施工班组技术人员掌握和领会的技术情况程度,做到参建技术人员心中有数,领会清楚,落实貫彻到位。

高速公路工程施工检查整改回复报告

关于对《关于对各土建分部2月份质量、安全、文明施工情况及标准化检查通报》整改情况的报告 *****总承包部: 我分部针对贵部下发的《关于对各土建分部2月份质量、安全、文明施工情况及标准化检查的通报》(***************)文件中所提到的问题已经收悉,并积极组织作业队伍进行整改,逐一落实各项隐患问题,严格按照重庆市高速公路施工标准化指南的要求进行完善,现将整改情况回复贵部。 附件:关于对土建三分部2月份质量、安全、文明施工情况及标准化检查通报的整改报告 中电建路桥集团有限公司 *********************** 2015年3月10日

附件 关于对土建三分部2月份质量、安全、 文明施工情况及标准化检查通报的整改报告 *****************承包部在2015年2月份对我分部开展质量、安全、文明施工情况及标准化综合检查,并下发了检查通报,我分部收悉后,积极组织作业队伍进行整改,具体整改落实情况如下: (一)质量 1.清平隧道仰拱虚渣清理不彻底。 整改情况:清平隧道仰拱虚渣已按要求彻底清理,确保施工质量满足规范要求。

2.上游水库大桥桩基钢筋笼箍筋绑扎不规范,绑扎间距较大,不满足要求。 整改情况:上游水库大桥将绑扎不规范的箍筋予以返工重新绑扎,现钢筋间距满足设计及规范要求。 3.路基边坡、边沟浆砌石施工,石块强度不满足要求。 整改情况:对施工班组重新进行技术交底,提高施工人员质量意识,严格控制施作质量,加强现场质量管理,现路基岩石试验强度满足要求。

(二)安全 1.花园墙大桥右10-1人工挖孔桩孔深超过10m,未通风,人行爬梯高度不足。 整改情况: 2.双河口大桥6、7、8号墩柱脚手架无防护网,脚手架未绑扎,四周无临边防护。 整改情况:双河口大桥6、7、8号墩柱脚手架已安装防护网,脚手板按要求进行绑扎,四周已进行安全防护。

高速公路缺陷整改方案

XXXXXXXXXXXX高速公路 XXXXXXXX同段 质量缺陷修复整改方案 编制: XXX 审核: XXXxx XXXXXXXX路桥集团有限公司 XXX高速公路XXXXX合同段部 2014 年11 月2

目录 第一章工程概况..................................................................................................... - 1 - 一、工程概况........................................................................................................... - 1 - 二、缺陷概况......................................................................................................... - 1 - 三、质量缺陷修复方案依据................................................................................... - 1 - 第二章质量缺陷修复方案..................................................................................... - 2 - 一、论证后处理的缺陷整改-2- 1、需要论证处理缺陷概况-2- 2、监控量测情况-2- 3、裂缝缺陷处理方案-3-5- 二、需要处理的缺陷整改....................................................................................... - 5 - 1、需要处理的缺陷概况......................................................................................... - 5 - 2 、缺陷处理方法- 5 - 2-1、施工人员-6- 2-2、机械设备-6- 2-3、空洞、露筋、蜂窝、麻面、砼剥落、砼掉块等缺陷处理 .......................... - 6 - 2-4、橡胶支座缺陷处理........................................................................................... - 6 - 2-5、桥涵缺陷处理................................................................................................... - 7 - 2-6、隧道二衬脱空缺陷处理- 8 - 7、隧道二衬渗水缺陷处理...................................................................................... - 9 - 第三章缺陷修复安全质量管理及保证措施.......................................................... - 9 - 一、工程质量保证措施 ............................................................................................ - 9 - 二、工程安全保证措施 ............................................................................................ - 9 -

2018年汛前自查报告

*********出口公路工程2018年汛前自查报告 *****工程有限公司 二〇一八年三月二十五日

*********出口公路工程 2018年汛前自查报告 为确保*********出口公路工程安全渡过汛期,保证汛期能够安全进行施工,我项目部根据**省**市抗旱防汛指挥部[天旱汛指发(2018)7号文件]《关于扎实做好2018年汛前检查工作的通知》及**市交通运输局转发市抗旱防汛指挥部《关于扎实做好2018年汛前检查工作的通知》要求,由项目项目经理牵头带队,组织安全、质量两部门对本项目所含涉水工程进行了自查,现将自查情况汇报如下: 一、项目概况: *********出口公路工程设计路线起点位于**市**区***镇石咀村 K1+640处,与原有已完成混凝土路面连接,道路沿东柯河西岸向南布线,途经石咀村、**镇窑庄新村、吴家寺、于K6+510处跨越**河再沿东岸布线,经毛集村、八槐村,于K10+132处下穿G30高速大桥,终点止于K10+800,与G30连霍高速公路**互通立交出入口相接,全长9.16km,路线总体走向由北向南。 全线共设置2座,大桥1座,小桥1座,共长277.8m;共设涵洞26道,其中箱涵476.25m/13道,钢波纹管涵478m/10道,路基填方47930 m3,路基挖方325250 m3。 二、工程进展情况: 1、总则:

已完成临时道路修建、养护83%,已完成全部临时供电设施。 2、路基工程: 已完成路基工程50%,其中:清理现场339516㎡,砍伐树木9341棵,挖除水泥路面1841.4㎡,拆除混凝土结构物1977.8m3,拆除砌体结构2895m3,清除垃圾400m3,清除建筑垃圾3560m3,挖路基土方300283m3,路基填筑利用土方256927m3,借土填方29137m3,结构物台背回填3646 m3,路床处理40559m3,软弱地基处理翻挖回填5697m3,挖除松软土42750m3,填筑砂砾土61530m 3,抛填片石3251m3,C20现浇混凝土护坡554 m3,C20片石混凝土挡土墙17614m3,砂砾垫层5269m3,驳岸防护960m3。 3、桥梁、涵洞工程: 已完成桥梁、涵洞工程37%,其中: 已完成K4+600**大桥桩基91根,墩柱63根,桥墩系梁9个,桥台肋板14个,0#、10#承台,桥墩盖梁3个,临时便桥80m。 已完成1-1.5m钢筋混凝土箱涵35.16m,1-2.0m钢筋混凝土箱涵55.41m,1-3.0m钢筋混凝土箱涵55.35m,1-4.0m钢 筋混凝土箱涵56.6m,1-6.0m钢筋混凝土箱涵24.63m。 4、安全设施及预埋管线: 已完成安全设施及预埋管线20%,其中: (1)、雨水管网 已完成II级钢筋混凝土雨水管DN600 1053米; II级钢筋混凝土雨水管DN500 1965米

公路工程整改处理方案

关于《***公路工程质量监督分站对***公路改建工程 质量抽查意见通知书》中提出的问题的整改方案通过***交通运输局质检站会同局建管科领导小组对我标段现场工程实体进行了详细的监督检查,检查后发现有局部问题需整改处理。我项目部接到《公路工程质量抽查意见通知书》后: 首先项目部组织人员对承建工程进行全面的自检自查,对已查出存在质量和安全隐患的不合格工程一律进行了返工重建(附照片1),并且严格按合同文件、设计图纸及相关规范进行重建施工,确保工程质量满足设计要求。 其次对领导小组发现的问题进行整改,具体方案为: 一、部分路段水沟淤积,排水不畅,且存在破损现象:首先对全线砼边沟 进行系统的检查,记录需要疏通、修补的段落,组织经验丰富的专业技工进行集中疏通、修补。要做到内侧和沟底平顺,沟底无杂物,排水顺畅,沟体轮廓线顺直、清晰。(附照片2) 二、个别涵洞外观较差,混凝土表面蜂窝麻面现象较多,砌体工程不平顺, 洞口淤积:首先对全线涵洞进行全面系统检查,其次对洞口有淤积的采用人工配合机械进行彻底的清除,确保涵洞排水通畅;对外观较差的涵洞进行返工处理,需要拆除八字墙、跌水井、帽石的坚决拆除重修确保涵洞外观美观,平顺;对混凝土表面有蜂窝麻面的进行凿除,然后将填补面冲洗干净,涂刷一道水灰比为0.4~0.45的浓水泥浆,然后回填微膨胀砂浆,最后压实填平。(附照片3)

三、部分路段边坡浮土未清理到位,松散、垮塌较多:首先对全线路段边 坡进行检查并记录需要清理的路段,其次采用人工配合机械进行彻底的清除边坡浮土及垮塌下来的土石方。(附照片4) 四、个别路段挡土墙砌筑不规范,排水孔设置不满足要求,整体外观较差: 首先对全标段的挡土墙进行系统检查,发现排水孔设置不满足要求、挡土墙整体外观较差的挡土墙一律进行返工重建,并且严格按设计图纸及相关规范进行重建施工。(附照片5) 五、部分路段有坑凼,且积水路段较多,路面平整度差,不能满足砂砾石 路面所要求的平整度标准:首先对全线的路面进行系统的检查,找出有坑凼的路段进行集中修补处理。(附照片6)具体方案: 1、施工工序:选择天然砂砾石取料场备料—原路开挖清理基坑—砂 砾石运输—现场摊铺—人工修整—碾压—养护—清理场地。天然砂 砾石底基层采用人工摊铺找平,18吨振动压路机碾压密实。 2、施工准备阶段: (1)天然砂砾石底基层正式进行补填施工,应铺筑试验段其目的: a、确定集料的配合比例; b、确定材料的松铺系数; C、确定标准施工方法; ①集料数量的控制 ②集料摊铺方法和适用机具; ③合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数; ④集料含水量的控制方法; ⑤整平和整型的合适机具和方法;

高速公路自检自查报告

高速公路自检自查报告 高速公路的人员也是有自查自检的工作的,下面是整理的高速公路自检自查报告,欢迎大家参考! 按照省交通厅关于各重点工程建设项目要认真开展自查自纠的指示精神,我办立即进行了全面的部署,并按要求详细地开展了各项自查自纠工作。现将项目自查自纠情况汇报如下: 一、部署省厅会议精神情况 为加强自查自纠工作的领导,全面落实好自查自纠的各项工作,我办在3月17日省交通厅专题会后的当晚立即召开了主任办公会,一是认真传达了省厅关于重点工程建设项目开展自查自纠工作的会 议精神;二是成立了以项目办主任xxx为组长的项目自查自纠工作领导小组;三是对开展自查自纠工作进行了全面的部署,明确了人员职能分工和职责任务,要求项目上下要高度重视这项工作,负责任地完成好项目的自查自纠工作。 二、项目办自身自查自纠情况 我办自身的自查自纠,主要是从项目建设基本程序、项目招投标过程、项目会计核算、项目政务管理、项目征地拆迁等方面进行。 1、项目建设基本程序。我办从项目的建议书、可行性研究报告、初步设计到项目的水土保持、环境保护、土地征用等基本建设程序的上级批文进行了认真的梳理,从梳理的情况看,各项程序的报批和批复手续齐全到位。

2、项目招投标过程。对照《中华人民共和国招标法》和上级的有关招投标法律法规,我办对项目前期的施工和监理单位招投标工作、项目建设中的施工单位重新招投标以及工程材料招投标等全过程进 行了自查。我办认为各项招投标工作严格按照了“业主招标、专家评标、法人定标”和省交通重点工程招标投标监督小组审查等程序进行,合法规范。 3、项目会计核算。我办对项目的所有经费支出情况、经费支出的合同签订和执行情况、财务账目处理情况、财务制度建立情况和财务日常管理情况等进行了初步的核查。经查,项目办各项经费支出合理,合同履行良好,财务处理规范,制度健全,管理严格,尚未发现重大问题。 4、项目政务管理。一是对项目办的上下行文是否符合法律法规、是否符合合同规范等情况进行了清查;二是对项目办工作人员是否依 法规办事、依法规行政等情况进行了检查。经查未发现重大偏离法规问题 5、项目征地拆迁。我办依照上级批复的初步设计图纸等文件,对项目征地拆迁的面积、数量、单价标准和支付等情况进行了详细的核查。经查,未发现超标准、超规模、拖欠支付和弄虚作假等现象。 三、抽查施工单位和地方协调办情况 在加强项目办自身自查自纠的同时,我办还把这项工作延伸到 各施工单位和沿线地方协调办,不仅及时传达了省厅会议精神,而且要求各单位对工程资金管理、工程分包或转包、民工工资支付等情况

市政道路工程自评报告

XX县城排水防涝综合建设项目设计施工总承包(一期) —XXXX路提质改造工程 道路工程质量验收自评报告 一、工程概况及参建单位 1、工程概况 (1)XXXX路西起XXX西路,东至XXX路,道路全长3.86km,起止桩号k0+000~k3+086。道路原宽22米,其断面形式为:6米(人行道)+5米(行车道)×2+6米(人行道)=22米;改造后道路宽度仍为22米,但断面形式变为:3.5米(人行道)+7.5米(行车道)×2+3.5米(人行道)=22米。本工程主要是对XXXX路排水防涝系统改造、城市地下综合管网提质改造、道路路面白改黑、照明与亮化改造、绿化等经评审通过后的施工图范围内的全部工程。 (2)本项目道路工程子单位工程共包括道路路基、道路基层、道路面层、人行道、附属构筑物五个部分工程。 2、参建单位 建设单位:XX县住房和城乡建设局 设计单位:XX省建筑设计院 监理单位;XXXXX项目管理有限公司 施工单位:XXXXXXXXX建筑有限公司 监督单位:XX县建设工程质量安全监督站 检测单位:XX县建设工程质量检测服务中心

1、XXXX路提质改造工程施工图纸及本工程的施工合同 2、国家,建设部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程等 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 四、施工原材料、成品、半成品的质量控制 用于本工程的原材料均按设计和施工合同要求进场,凡是运到施工现场的原材料,项目部均向监理机构提交原材料报审表,经监理见证取样送检合格后方投入使用。严格落实质量管理责任制,确保了原材料符合设计及规范要求。 五、施工过程中的质量控制 1、测量放样:施工技术人员对道路施工按工序进行了复检复验,标高轴线均控制在设计与规范允许范围内。 2、本项目道路工程主要是将所属范围内道路原有的混凝土路面改造为沥青混凝土路面。分为新建车行道路面和直接加铺改建车行道路面两种类型. 项目部严格按照业主和监理要求,在施工过程中严格把握质量关,建立了健全的质量责领导小组和生产质量责任制。从施工、自检、到通知监理工程师检验验收,实行三级验收检查,做到在施工过程中控制好工程质量。 (1)路基处理 路基全线地基承载力不能满足设计要求的进行换填处理,根据实际情况按规范要求进行换填处理,确保路基承载力满足设计及施工规范要求。 (2)路基填筑 用片石和级配碎石进行换填,换填深度平均0.8m~1.0m,换填按设计要求用回填材料进行分层填筑、压实,经检测满足设计及规范要求后再进行下一层填筑。 (3)水稳基层施工: 水泥稳定级配碎石由XXXX拌和场根据配合比进行集中拌制,然后用自卸车将拌制好的成品混合料运到施工现场。水稳混合料由摊铺机进行摊铺,局部无法使用摊铺机的位置采用人机配合方式进行摊铺;摊铺过程中,严格控制摊铺速度以及压路机碾压的遍数,确保混合料铺设均匀,压实度符合设计与规范要求;碾压完成后及时进行封闭洒水养护7天,确保水稳混合料的质量。 (4)沥青面层施工: 沥青混合料由XXXX商品砼公司按配合比进行集中拌制,然后用自卸车将拌制好的成品沥青混合料运到施工现场。沥青混合料由摊铺机进行摊铺;局部无法使用摊铺机的位置采用人机配合方式进行摊铺;摊铺过程中,严格控制摊

工程质量整改措施

工程质量整改措施 (文章一):质量控制及整改措施红岛连接线二合同质量自检及整改方案我单位承担红岛连接线双高路至海湾大桥段第二合同段施工,在业主、监理处和驻地办的领导下,现已进入正常的施工阶段。按照建设办和监理处的文件精神,我单位的质量主要针对前期各专业项目的质量进行总结与回顾,自查自纠改正不足现将质量问题自查情况和整改措施汇报如下: (一)、问题自查情况 (1)、现场控制力度不够。主要表现在:1)箱涵、桥梁等结构物施工过程中出现钢筋错漏、施工缝处理不当等质量通病。2)现场发现问题、解决问题的能力不够。对混凝土浇注控制不力,欠振、漏振、钢筋安装焊接不规范等问题时有发生,对已发现的也未及时处理。3)路基填筑材料不合规范,出现大粒径块石和含水量过高的材料,填筑厚度过后。4)施工单位现场协调不力。施工程序未完善落实或流于形式,导致发生施工质量问题。 (2)、没有围绕优良工程目标有的放矢的进行控制。1)对砂石料和砼拌和物的检测成果统计分析不够。没有按有关规程规范的要求进行分析,以至于一些指标已偏离优良工程的要求。2)对施工质量仅进行了单元工程验收评定,而对于由单元到分部,再到单位工程逐级汇总评定工作没有及时跟上。3)忽视了对外观质量的控制。目前对外观质量仅限于目测、观感,没有严格按标准进行检测、评价。4)

在质量资料方面,存在报验、签证不及时和签证不规范、不完整或漏签现象。 (3)、砼保护层厚度问题1)施工中模板刚度不够,发生走模,相应地发生腹板保护层偏大。2)为了保证各节段梁顶表面顺畅,导致顶板保护层偏大。 (4)、箱梁外观1)材料方面A.水泥:由于不同品种的水泥在色泽上有一定差异会影响砼的外观颜色,故砼拌和物所用水泥应采用同一品种。同时由于本工程现浇箱梁砼方量大、构件截面面积大,故所用水泥尽量选用中、低热水泥品种,尽量降低水泥硬化过程中的水化热,以防止砼表面的细微裂缝。B.细集料:砼拌和物细集料应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂,以中粗砂为宜。含泥量控制在 1.5% 以内且要严格控制泥块含量。C.粗骨料:石料颜色的不同,砼颜色也相应不同。对于一座桥梁来说最好始终选用同一料场、同一开采地点的石料,以免造成砼颜色不一致。同时粗骨料在生产、采集、运输与存储过程中,严禁混入影响砼性能的有害物资。应按品种规格分别堆放,不得混杂。在装卸及存储时,应采取措施,使骨料颗粒级配均匀,并保持清洁。2)模板:该工程为整体现浇箱梁,为保证砼外观质量,采用竹模板,加工容易但是自身刚度差,易变形,拼装时易出现错台现象,使用时必须辅以其他材料加强,周转次数要严格限制。施工过程严格控制对其的撞击,以免变形。钢筋绑扎和砼施工时应采取对模板的保护措施。比如预压时要垫板进行保护,钢筋焊接

最新工程自查自纠总结

最新工程自查自纠总结 一、周密准备,在组织上杜绝三指定 我局成立由局长亲自抓,分管领导具体管的三指定专项治理工作领导小组,对三指定专项治理工作进行全面部署,为把责任落实到人头,层层签订了三指定专项治理责任书,实现部署、检查、考核、整改的闭环管理。 二、加强管理,在制度上杜绝三指定 针对三指定专项治理工作,我局先后制定了《客户受电工程三指定专项治理工作实施方案》、《客户受电工程三指定管理处罚办法》、《宝清电业局业扩报装工作管理办法》等一系列规章制度。在自查过程中,我们将不健全的资料及时进行补充、完善,如:编制了《业扩报装业务办理告知书》宣传册一、二,将相关用户应知内容加入告知书中,并在客户办理业扩报装时,进行告知,真正做到了让用户明白办电、放心用电。我们还把三指定相关资料按时间先后顺序分国家、省、市、县四部分梳理归纳、装订成册,以便宣贯、查阅。 根据工作需要,我们又到友谊局进行学习,对照该局相关资料我局在业扩手续中又健全了《客户受电工程回访单》,达到了取长补短、相互交流的目的。 三、统一思想,在思想上杜绝三指定 及时向内部职工传达国家电网公司、省公司三指定专项治理方面

相关文件及会议精神,加强对局内职工《供电服务监管办法》和三不指定方面内容培训。 面向社会通过设立咨询台、张贴标语、发放宣传单,大厅电子屏等形式进行了宣传三不指定工作。并结合你用电我用心和行风热线直播活动,向全县电力客户宣传三不指定政策。 四、完善措施,在措施上杜绝三指定 1、实施一站式服务。由营业窗口组织协调全局各部门完成业扩报装的相应工作。 2、对业扩人员严格按着业扩报装流程时限规定奖惩。 3、在客户办理受电工程时,主动告知具有设计和施工资质的单位,允许客户自主采购电力设备。 4、成立电气工程验收及检查小组,严把验收关。 5、聘请了32位社会监督员对各项服务进行监督。 6、我局多经企业的职工已经全部回归主业,为客户受电工程市场公开、公平、公正提供有力保障。 五、提高认识,在服务上赢得客户市场 几年来,我局为了提高企业品牌形象,增加客户满意度,在业扩报装上,不断规范工作流程,缩短办电时间,对有特殊需求的客户实行急事争办、特事特办,如对县城亮化工程、城镇通乡公路建设、新农村建设等工程,开辟绿色通道,实行先用电后办手续,并全过程提供技术支持。在创新服务手段上,对弱势群体实行一对一帮扶政策,实行贴心服务、上门服务;对县内重点工程,如鲁能煤电化工程,实行挂牌督办,并实行三段式服务,做到提前介入、掌握需求、全过程跟踪和及时回访。同时,我们通过不断提高客户受电工程设计水平、

公路工程自检报告

赤峰市元宝山区通村公路工程质量自检报告 林州市建筑工程九公司 2009年11月20日

一、工程概述 1、概况: 元宝山通村公路起点建昌营外环公路赤峰和润高科技产业园开发园区道路、元平线至西六家通村公路、元宝山工业园区二经街至木头沟通村公路,路线全长5.57公里。 合同总价:3976600元。 2、参建单位: 建设单位:赤峰市元宝山区交通局 设计单位:赤峰中交公路勘察设计有限责任公司 监理单位:元宝山区农村公路工程监理组 施工单位:林州市建筑工程九公司 3、主要工作内容: 1、路基填方:2713立方米。 2、路基挖方:10486立方米。 3、软基处理:11898立方米。 4、砂砾垫层:32180平方米。

5、水泥稳定砂砾基层:32180平方米。 6、透层:31353平方米。 7、沥青混凝土面层:35656平方米。 8、小桥0座。 9、涵洞0道。 4、工期: 本合同段于2009年9月5日开工,于2009年10月1日完工。 二、质量自检体系 在施工过程中,项目部严格按照ISO9001—2000质量标准,全面推行质量管理,建立了一套全面的质量管理体系,能够达到:“横向到边,纵向到底”,质量保证管理组织机构框图如下:

质量保证体系

三、自检工作开展情况 施工自检是保证每道工序质量的第一关口,我们在施工自检上始终严格自我要求,对于部分没有达到标准、规范及设计要求的分项工程或工序,坚决返工或整改,必须把质量隐患消灭在萌芽状态。 1、施工前所采取的质量控制措施 1)、我部在确保工程质量方面,做到不仅要保证工程的内在质量,还要保证工程的外观质量,使之工程质量达到“内实外美”。工程上舍得投入,采用了先进的施工技术和工艺,降低了一些工程施工难度。同时制订奖罚分明的激励机制,杜绝人为的随意性,抵制一些外界欠合理的施工进度计划和施工顺序。要求将工程施工变成一种常规化、规范化和程序化作业,从而保证工程的顺利实施。 2)、资料交接和技术交底是施工准备工作的重要环节。在施工前,进一步了解设计意图及工程实施的技术要求和质量标准,以便准确无误地进行现场放样和安排施工,对设计图纸或资料中不明确或不完善的部分,提请设计单位或驻地监理工程师进行澄清、补充、确认。 3)、建立技术交底网络,项目总工向各专业工程师作技术交底,对重要关键的分项工程和部分,作详细的书面技术交底。各专业工程师向施工队进行交底。

公路工程施工安全生产自检报告

公路工程施工安全生产自 检报告 This manuscript was revised on November 28, 2020

X X X改建工程安全生产 自 检 报 告 XXX改建工程项目办公室 二0一六年四月 XXX改建工程安全自检报告 根据河南省人民政府令《河南省生产安全事故隐患排查治理办法》(第173号)文件精神和《交通基本建设工程质量安全抽查意见通知书》整改要求,项目办对各标段项目经理部进行了安全检查,检查情况汇报如下: 一、存在问题 1、安全监理不规范。对标段安全管理内业资料的缺失和多处明显的安全隐患均未提出明确整改要求。

2、第一、二、六标施工现场保通人员、指挥人员不足,部分施工人员未穿反光背心,个别路段标志标牌、警示防护设施不足。 3、三标施工管理人员普遍不在岗,专项施工方案不全,无临时用电方案。现场缺乏安全警示标志、临边防护设施不规范、租用汽车吊无检验合格证、无租赁合同,钢筋制作场布局不合理,安全隐患较多。 二、问题分析 1、安全生产管理机构不健全,专、兼安全生产管理人员配备不足,安全生产没有形成系统化管理模式。 2、安全入场教育培训落实不到位,施工人员安全意识得不到有效提高。 3、安全技术交底内容不详细缺乏针对性,不能起到规范和指导施工的作用和效果。 4、日常安全检查流于形式,不能消除安全隐患。 5、施工单位安全经费投入不足,安全防护措施不到位从而导致作业环境恶劣,不能保证施工人员安全。 6、施工企业专职安全管理人员素质参差不齐。管理素质较为粗放,安全管理人员队伍匾乏。 三、整改措施 针对检查排查出的安全隐患和问题,要求监理单位和各标段项目经理部对其安全管理的各个方面全面核查落实,并提交整改报告。

相关文档
最新文档