丰田陆地巡洋舰LC80全车翻新作业
世界最大的越野车排行榜有哪些
世界最⼤的越野车排⾏榜有哪些 越野车在我们的⽣活中就像巨⼈⼀般，粗犷豪迈，不拘⼀格。
以下是店铺为⼤家整理的世界最⼤的越野车排⾏榜，希望你们喜欢。
世界最⼤的越野车排⾏榜⼀：奔驰乌尼莫克 梅赛德斯 · 奔驰的汽车发展具有 128 年历史的传统。
奔驰汽车开发的历史最早可以追溯到上世纪 20 年代中期，此后诞⽣了全世界闻名的乌尼莫克。
乌尼莫克这个今⽇的百变⾦刚、越野之王，在设计之初并不是汽车，设计者在当时赋予它的使命单纯⽽善良。
由于战后⼀切的物资都短缺，为了改善⼈们的⽣活，当时急需⼀种万能的农⽤车。
这种想法最早由戴姆勒的两名⼯程师在 1945 年提出，并设计出草图、提出了完整的设计理念。
Unimog 这个名字来源于德语 "Universal-Motor-Geraumlt"，意思是 " 泛⽤⾃⾛机具 "。
初期乌尼莫克(Unimog)的设计是⼀台⼩型万⽤卡车，整车的体积虽不⼤，但有千变万化的⽤途，包括可以代替拖拉机在农地使⽤，也可以在马路上使⽤，更可以拖着装载⽐⾃⼰重 10 倍货物的⼤平板车。
当时的乌尼莫克看起来更像⼀辆拖拉机。
乌尼莫克的⼝号就是 " 哪⾥有乌尼莫克，哪⾥就有路。
" 世界最⼤的越野车排⾏榜⼆：悍马 H1 美国军部于七⼗年代末期，根据战争经验，发现需要新⼀代的轻型多⽤途军车。
当时军⽅所要求的军⽤车需要符合⾼机动性、多⽤途、有轮 ( ⾮履带式 ) 汽车，简称 HMMWV ( High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle ) 。
众所周知，美国国防部对其所⽤机械向来有严格要求，经过长达⼋年的测试，于⼋⼗年代末期，正式授予 "M" 字编号，纳⼊军⽅制式并分发于各军⽅部队。
军⽅要求 "HUMMER" 最少要有⼗⼆年的服役期，并且从⼀共通车架中发展出多达⼗五款不同⽤途的车⾝;其中包括救护车、运兵车、反坦克导弹车等等，从以上可得知 Hummer 的泛⽤性。
重温经典——丰田LC系列案例精选
重温经典——丰田LC系列案例精选丰田作为越野车大户，凭借优秀的口碑和市场保有量，一直占据着越野圈的半壁江山，几乎每一款丰田越野车都能在汽车工业的历史长河中成为经典。
除了高可靠性外，不偏不倚的公路与越野性能，以及其车系一贯秉承的“中庸之道”也让它们更容易被大多数人接受。
这也是我们对其进行后期改装所继续沿用的理念。
本期我们精选了部分有代表性的丰田系越野改装案例：LC200：作为家族旗舰，后期款的LC200达到了颜值巅峰，MR为其设计的前杠继承了原车前脸的浑厚感，并沿中网及大灯轮廓线塑造出了更显力量与肌肉感的造型，可以说与陆巡的前脸达到了完美契合。
前杠大幅增加了车辆接近角，即便发生剐蹭，坚固的下护板区域也能提供最大限度的防护。
绞盘和辅助灯的安装也不成问题，除了可在雾灯位置安装方形射灯外，前杠上方平台还拥有预留孔位，固定两盏圆灯恰到好处。
LC150:LC150车系经历了两次小改款，在第三代车型上，MR结合其更加硬朗时髦的外观，设计开发了全新前杠。
以简约的风格，在尽量延续原车特征线条的基础上，融入更多在野外环境下的防护性与实用性。
最显著的依然是接近角的提升。
MR前杠不光在几何造型上更加激进，中央位置的护板一直延伸到与底盘护板相连，完整保护了车辆在越野过程中首当其冲的部位。
除此以外，前杠内部的托盘支持安装市面上的大部分绞盘。
同时，下部的两个原厂拖拽点也被预留了出来，在野外救援时更方便操作。
为了增强夜间野外的适应能力，这款前杠还提供了多种照明设备的安装方案：两侧灯位可安装方形射灯或雾灯，作为辅助照明；上部的灯架可固定四盏7寸圆形射灯或32寸左右的条灯，负责远射探路。
而在不需要额外照明时，则可将灯架整体拆卸，使车头外观更加一体化。
原车侧踏板大多采用塑料材质，在越野时经常会被拖剐，尤其是在岩石路段，支撑和防护的效果不佳。
MR的金属侧踏通过三组L型支架直接与车身大梁连接，有效保护了车身底边，并能避免对底盘的进一步损伤。
lc80lc100lc90lc120转帖分析
LC80 LC100 LC90 LC120转帖分析喜欢E族，喜欢E族的气氛，喜欢越野，但是我至今还没有属于自己的SUV，在不断的探索与学习中，找到和总结了一些东西，拿出来与大家分享，仁者见仁，智者见智，希望对大家有所帮助！丰田LC8090 100 120系列分析~~~~~~~转贴!!!!!!!Xt07_PA0597_1.jpg (158.76 KB)LC分析:国内四驱车界开始充分认识到了丰田陆地巡洋舰系列的优点，众多四驱爱好者更将其视为不可多得的经典。
陆地巡洋舰系列在国内保有量大，再加上每代不断进化的超强性能和长期使用的耐用性，确实是国内四驱爱好者最理想的选择。
现在国内可合法行驶的陆地巡洋舰，以LC80、90、100、120四款为主，因此就对这四款LC的现实情况做出全面分析。
专家权威分析列数现行LC长短首先说LC80吧，它的原装悬挂设计使得离地间隙和行程都比另外三台车要好。
比起上一代的LC60，其车壳不易生锈、天窗不易漏水。
比起90，其大梁和车壳都更硬，扭曲变形小，传动轴及齿轮损坏的几率也很小。
在那个年代它已经有冰箱、后空调，是对手无法比的。
80的维修相当方便，车体也很稳定，爬山不容易发生翻车。
其第二及第三排座还可以单独分开调整，这也比90要好。
80最大的缺点就是太重，发动机马力相对不足，油耗偏大。
在日本有人将LC100的4700V8发动机改到LC80上，结果省油20%。
我国的LC80以半时四驱为主，但前轴却没有原装自由轮毂(FreeHub)，既不省油又容易烂。
LC80还有大量的化油器发动机，这当然是不够先进的。
LC80的刹车较差，因为其刹车碟太小了，厂方曾在1993年左右将其改大了3寸，所以只能装用16英寸轮圈。
如果你的LC80可以装15英寸的轮圈，那就证明它是改进前的版本。
CVJoin是其明显的弱点，其强度与车重、马力不成正比(因其使用Hilux一样的CVJoin)。
事故车修复做旧技巧
事故车修复做旧技巧概述：事故车修复是一项常见而重要的任务，尤其对于那些有经验的技术人员来说。
修复事故车通常包括修复车身外观、替换零部件、修复内部损坏以及重新安装必要的系统和设备。
本文将介绍一些事故车修复中常用的做旧技巧。
一、车身修复：1. 砂纸处理：在修复事故车身时，常常需要将车漆打磨到原始的金属表面。
使用不同号码的砂纸来打磨，以去除划痕和凹痕。
开始时使用较粗的砂纸（例如120号），然后逐渐过渡到细砂纸（例如300号），直到车身表面平滑光滑。
2. 润滑蜡：在车身修复完成后，可以涂抹润滑蜡来增加车身的光泽度。
润滑蜡可以填充微小的划痕和瑕疵，并为车身表面提供额外的保护层。
二、零部件替换：1. 二手零部件：在修复事故车时，可以考虑使用二手零部件代替全新的部件。
二手零部件不仅可以节省成本，还可以保持车辆的原始外观。
然而，在购买二手零部件时，务必要确保其品质和适配性。
2. 零部件涂层：在替换零部件之前，涂层可以采用与车身相近的颜色或者原始涂层颜色。
这可以使替代零部件与原车身颜色相匹配，从而避免不一致或外观不协调的问题。
三、内部损坏修复：1. 地毯清洗：内部地毯往往是事故车损坏的部分之一。
清洗车内的地毯可以通过使用洗地毯机或专业清洗剂来完成。
这将帮助去除污渍和异味，并使车内环境恢复正常。
2. 座椅修复：如果座椅出现撕裂或污染，可以考虑进行修复而不是完全替换。
使用适当的修复工具和材料，可以修复座椅表面的损坏，并使其看起来像新的一样。
四、系统和设备重新安装：1. 车灯矫正：在事故车修复过程中，车灯常常需要重新调整和校正。
通过调整车灯的角度和位置，以确保它们与道路平行，并能够正确照明远近距离。
2. 空调系统测试：在修复事故车时，应仔细检查和测试车辆的空调系统。
确保空调系统的正常运行，以提供舒适的驾驶环境。
总结：事故车修复做旧技巧是一个需要经验和技术的过程。
上述提到的技巧只是其中的一部分，实际修复过程可能涉及更多的步骤和技术。
老款车辆升级方案设计
老款车辆升级方案设计引言对于很多车主来说，一旦买了一辆车就会关心它的性能和外观。
毕竟，一辆车的性能和外观都是衡量它价值的标准。
然而，随着时间的推移，车辆开始出现老化现象，不再具有原有的性能和颜值，兴趣也逐渐消失了。
这里，给大家提供几种老款车升级方案，希望能够帮助车主重新点燃对车辆的热情。
升级方案一：外观老款车辆外观的升级可以提高其外观价值。
可以选择对车辆进行彩绘、贴纸、镀膜等。
彩绘可以根据车主的喜好来进行制定，贴纸可以增加车辆的时尚感，而镀膜则可以保护车身。
此外，还可以为老款车辆改装一些外观零部件，例如前杠、后杠、侧裙等，这些的改装不仅可以提升整车外观价值，还可以为车辆增加一些个性化的元素，使其更加符合车主的风格和需要。
升级方案二：性能性能方面，可以选择对车辆进行马力和扭矩的升级，换装空气滤清器、排气管、进气管等，安装形象建筑，增加车辆的性能和驾驶乐趣。
但是，这些改装升级需要结合车辆的具体情况，避免超负荷和损坏等情况的发生。
此外，升级制动系统、避震系统等也是提升老款车辆性能的重要手段。
对于制动系统来说，换装碳刹片、制动液等，提升了整体制动性能。
对于避震系统来说，则可以选择更好的减震器、更合适的悬挂系统，提高车辆的稳定性和乘坐舒适度。
升级方案三：智能化现代的汽车技术日新月异，导致老款车辆显得过时不适应。
因此，升级车辆的智能化系统可以让老款车辆更加具备时代感。
可以选择对车辆进行智能化配置，例如HUD（抬头显示器）、倒车雷达、倒车影像、行车记录仪、GPS等。
这些配置既可以提升老款车辆的驾驶舒适性和安全性，也可以使其更加智能化，满足车主的各种需求。
结论以上介绍的升级方案都是可以为老款车升级带来不同的效果，提高了其外观、性能和智能等方面。
但是，在升级中也要注意安全性和合法性，不可盲目过度改装，避免交通事故的发生。
因此，在升级车辆之前，一定要制定合理的升级方案，并在专业技术人员的指导下，对车辆进行改装和升级。
新车改装备案流程
新车改装备案流程嘿，朋友们！咱今天就来讲讲新车改装备案流程这事儿。
你想想看，咱买了新车，就像给家里添了个新宝贝，那不得好好拾掇拾掇呀！改个漂亮的颜色，装个酷炫的轮毂，多带劲呀！可别小瞧了这改装备案流程，要是没弄好，那可就麻烦咯！咱先说第一步，你得先想好要改啥。
别脑袋一热就瞎改一通，到时候备案不了，那不就傻眼啦！就好比你去参加个聚会，总得先想好穿啥衣服吧，不能随便套一件就出门呀。
然后呢，带着你的爱车和相关证件，麻溜地去车管所。
这就跟你去见重要人物一样，得把该带的都带上，可别丢三落四的。
到了车管所，就按照工作人员的指示来，该填表填表，该交钱交钱。
这时候你可能会问了，要是改的东西不符合规定咋办呀？哎呀，这就跟你做饭放调料一样，得适量呀！要是放多了盐，那菜还能好吃吗？所以呀，改装备案之前，一定要搞清楚哪些能改，哪些不能改。
你说这麻烦不麻烦？其实也不麻烦啦，只要咱一步一步来，就没问题。
就好像爬山一样，看着高，慢慢爬也就上去了。
而且你想呀，等你的爱车改得漂漂亮亮的，开出去多拉风呀！那回头率，啧啧啧，绝对杠杠的！备案的过程中，可能会遇到一些小问题，别着急，别上火。
工作人员也是为了咱好呀，他们把关严格，咱以后开车也放心不是？要是随随便便就让改了，那路上不全是五花八门的车啦，多乱呀！等备案通过了，你就可以尽情享受你的改装成果啦！开着你的个性爱车，在路上驰骋，那感觉，别提多爽啦！就像鸟儿在天空自由飞翔一样！所以呀，朋友们，新车改装备案流程虽然有点繁琐，但为了咱的爱车能合法合规地改得美美的，咱就得认真对待呀！可别嫌麻烦，这可是关乎咱爱车的大事呢！咱得把它当成一件有趣的事儿来做，就像给自己打扮一样，用心去弄。
总之呢，新车改装备案流程就是这么回事儿，只要咱按照要求来，就一定能顺利完成。
咱的爱车也能变得更加独特，更加吸引人！大家说是不是呀！原创不易，请尊重原创，谢谢!。
陆地巡洋舰LC200详细介绍
陆地巡洋舰LC200详细介绍此帖已被收录⾄论坛精选⽇报-SUV家族。
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些年陆巡洋舰卖特卖已经再只有单位购买车型由于越野车天⽣结实可靠空间最佳出游车型特别丰⽥系列可以说坐进去你就觉去哪⾥都怕⽆所谓随时出发任何⽓候它都可以提供给你强有⼒保障本篇⽂章我详细介绍LC200系列希望家喜欢本⽂中出现车辆均在论坛做任何销售希望家遵守规矩也要去问价⾥⾯有我⾃⼰开也有我这些维修过我⽤它们在本⽂中做个介绍希望对家将来选购⼿或者买新车对该车型份解篇⽂章我介绍过LC100顺利接棒LC80这⾥咱们就LC200从2007年开始接棒LC100开始LC200诞⽣时候在国际主打款发动机第个就4.7汽油V8发动机在⽼款4.7⾯新缸盖可变⽓门正时机构⽽来功率达到288匹445⽜扭⼒（油耗⽐⽼款4.7明显降并且引擎转速输出燃烧为精确） 212KW445⽜扭⼒（国产版本马⼒有所降）0-100加速为9.2秒综合油耗14.4当时旗舰（巡洋舰从以加速为主能到10秒内已经错）第个发动机就新开发V8拥有D4D喷射技术4.5L涡轮增压柴油机性能⾮常出⾊当时在国内并没有⽬前也只有量报关进来作为平⾏进⼝车销售天⽣就我们⽤没有完善配件供应也没有普及维修技术你就算开去4S店都没有配件给你供应没有受过完整培训技师为你服务我在这⾥就过介绍次年2008在美国200就有5.7L200出现这真正旗舰也正因为轿车⾯1UR发动机阉割部分越野车需要功能以后仍然能挑起梁作为旗舰动⼒总成所以新开发5.7发动机动⼒表现流依然运作平稳拖拽能⼒强当之⽆愧旗舰以前也听有些圈内朋友议论过最终咱们致认为任何品牌顶级车型都该品牌排量最来命名并且越野车动⼒总成定要可靠出憨⼒因为他们需要转速先进技术去⽐拼加速能⼒最时速概到2012中东版量4.6 5.7到货5.7巡洋舰才随处可见综所述新代LC200 放弃直列缸汽油机柴油机全系标配V8发动机那么车头设计就需要那么空间因为直列6缸需要⾮常机舱空间所以LC200空间利⽤率相对LC100效(从内燃机结构来说其实L6V12才最出⾊机械设计）为全球新市场基本所有⼚家都在以直列6⽓缸为主导来设计车体（除部分豪华品牌）这就LC200早期旗舰版本汽⽣产也可以说组装因为该车基本都⽇本进⼝零件也可以说国产⾥⾯质量最过硬吧这种灯中⽹样式只到2015年中东配还在使⽤在国际这款头脸⽣产年份其实2007-2012年稍后我会再介绍台从2012年开始新代陆巡洋舰在车⾝尺⼨宽分别增加60毫⽶30毫⽶15毫⽶再加⾯积前进⽓隔栅灯组⽐LC100看起来凶⽤闻西话来说就宽脸真正把⼿颜⾊主要⿊⾊⽩⾊绿⾊进⼝有银⾊蓝⾊红⾊我⽬前就见过这些实物第排椅⼦还100系列样稍微有点改进就操作折叠时候便捷这⾥巧妙放置随车⼯具屁股雷克萨斯570⼏乎样VX-R V8 验明正⾝整个内饰板设计告诉我们巡洋舰200进⼊新时代宽拉⼿再LC100那种细拉⼿那90年代设计只过LC100⽣产到2007其实内饰设计早已过时双电动座椅标配蠕⾏功能旋钮可以控制速度坡辅助座椅加热（对越野⽼炮来说咱们⼏乎当它没有）给那些想简单开过复杂路⾯⼈准备冰箱原⼚导航键启动从200开始普及同时代丰⽥就算RX300也没有凌志ES IS 皇冠配最早装配2006年基本配点都有说明书有专门预留隔层后部⾃动空调相⽐普拉LC150座椅加热那时候150还没发布LC120 LC100后排操作功能⽐这就弱爆包括现在国产配3.5中东配2.7后⾯都带⾃动空调头顶没有出风⼝那也叫巡洋舰系列连96年LC90系列都标配头部空调吧真TM抠这也省早期国产200内饰配⾊以这种灰⾊为主有点显旧可能耐脏设计吧没有中东亮堂就算布中东⾥⾯黄亮黄亮记忆座椅⾝份象征折叠⽿朵这个功能居然没普及普拉最屁03年120都有部分巡洋舰都没有折叠⽿朵原装雷达有灯清洗车⾝稳定电控⽅向盘也历代顶配才有智能钥匙也VX-R标配天窗⾏李架防炫⽬后视镜室内照明⾳喇叭顶配⾳响效果天窗开关遮阳帘⾯这台2010年V8 VX 体没有改变就配置有些简化可以看见⽿朵没有折叠功能没有灯清洗原装屏幕没有加装到货内饰配⾊基本致这种头⾯V8都代表4.7排⽓量LC200 ⽣产年份2007-2012外观区别只有通过灯清洗后⾯VX来区别⾯我们进⼊LC200机舱部分这台车可以看见点碰撞没有原装机盖原车蓄电池机器表⾯⼲⼲爽爽⽔箱线束布局规矩V8发动机两台V8 个VXR 个VX 这就早期汽油V8⾥⾯顶配次顶配顶配还有种后⾯选装DVD吸顶电视⾯进⼊LC200盘部分引擎拆开装饰盖可以看见典型正时⽪带机型每个周期15万公⾥仪表⾯会有提⽰⽼款LC1004.7样定期换即可都采⽤铝合⾦设计记住避免温⽔温正常切勿⾏驶铝合⾦发动机没有次维修条件像铸铁最换个缸盖⼜新样虽然度没有LC100那么但宽度增加⽅便维修加装其他东西⽐如⽓泵双蓄电池都有⾜够空间继续使⽤液压齿条⽅向机注重公路性能空滤设计也新时代设计放弃传统越野车圆形结构后桥历代100 80 相⽐区别⼿刹线布局有区别⽽已消声器侧就后轮稳定杆控制缸直接连通平衡杆从200开始再看见双油箱开关按钮后备胎⾯都有个油箱也再有两个加油孔⽬前200系列油箱都138L国外途穿越觉油箱就把后备胎移⾄带轴后杠然后⾯加铝合⾦油箱有100升普通⽤户反正⽤标配KDSS这就前轮稳定杆控制缸KDSS作⽤还我霸道VX巡洋舰VX都有该装置我个⼈也⽐较喜欢但有这个装置对底盘升改装会有障碍影响改装空间200悬挂以前介绍过放弃100扭⼒杆采⽤普拉相同结构就平衡杆位置有区别维修起来基本相同改进前悬挂处就操控性提升弹簧舒适性也如果加装前⾯绞盘型保险杠直接换弹簧磅数快就提升车辆负载能⼒LC100就只能通过平衡杆加强来提升但平衡杆可以快调节车⾝度也算各有所吧没有绝对丰⽥海狮拉13个⼈跑150码⼈家也扭⼒杆结构再就新代悬挂改装起来能改东西竞技⽀臂⽀臂国外套件避震器升级也⾮常⽅便LC200平衡杆控制后桥拉杆都明显⽐霸道粗旗舰⾃然旗舰这台维修底盘LC200最见中东4.0丐版这就我说新代结构相⽐LC100要复杂些底盘部分除没有KDSS 其他配样丐版在没改款之前50万都可以买到当时性价⽐⾮常除动⼒令⼈满意配置点对开车⼈来说⾏但对于坐车⼈来说100万V8没有太区别并且现在出来配巡洋舰除头内饰有区别实质样⾯我们把时光拉倒2012年这年LC200进⾏次中期改款改进前后保险杠灯样式内饰重新配⾊这台4.0国产VX车型电动座椅标配冰箱键启动智能钥匙升级功能⽅向盘功能相⽐VXR但有带指南针防炫⽬后视镜实⽤第排座椅依然⽴灯增加LED功能新内饰配⾊看巡洋舰内饰⽤料还⾮常各种绒布毯基本都最明显⽐霸道旗舰产品还⽤东西些第排座椅还有些影响储物空间V8样标配285宽胎LC100为275说到4.0发动机起码在国内当之⽆愧销量冠军这台4.02012年开始装备202KW 1GR发动机增加双VVTI功能油耗⽐早期LC200 4.0优点就省油动⼒及图虽然图马⼒只有179KW但它扭⼒来早点这就早期版本4.0可以看出这两个都4.0但其实完全同发动机LC76也这款发动机在霸道LC120⾯动⼒明显过使⽤述202KW发动机霸道LC150缺点就油耗包括进⽓系统也样这款发动机来源于2003年LC120 4.0机油格位置在⾯我在以前早⽂章就有过介绍图所⽰发动机为台周年纪念版LC200加装⾳喇叭真⽪座椅该车型为纪念版车型外挂备胎有绞盘双锁⽣产年份基本都2011年曾经⼈梦想座驾咱们也玩过没有任何遗憾呵呵双差速锁键启动冰箱定速60周年纪念版标志副驾驶为⼿动座椅⾯介绍中东版周年纪念版4.0丐版本咱们就继续中东版该图为2012以后中东5.7顶配VX-R可以看见有包围航空踏板当然⽆钥匙进⼊有⽆钥匙启动商家所说遥控启动功能记忆座椅每台VX-R⾝份代表电动座椅电控⽅向盘也桃⽊内饰外挂备胎JBL⾳响配⾥⾯最普及蠕⾏功能开关有点区别相⽐早期LC200灯清洗体系中最强3UR-FE引擎,5.7排⽓量我也喜欢这款引擎动⼒澎湃今年咱也买台5.7平时放出门⽤再也怕原反应超车给⼒5.7引擎最先在美国市场使⽤也按照美国⼈需求来⽤在⽪卡巡洋舰⾯简直就瞌睡碰到枕头刚刚机械技术可能有些⽅没有LS460那么先进⽐如电脑⽐如喷油⽐如有些机械⽅⾯简化巡洋舰台越野车只要能提供⾜够动⼒越简单故障才我们需要所以⼚家聪明他们把1UR发动机进⾏部分缩⽔简化来安装到LC200⾯进⾏过渡可以看见马⼒都⽐轿车⾯有时候咱们群⾥经常有4.64.7,5.7之争我闲时候冒个泡把他们全骂顿都啃⽓哈哈还家玩所以给⾯⼦⼈在江湖重要尊重以理服⼈还那句话⾃⼰赚钱⾃⼰喜欢啥想买啥买啥没啥争本来都个⼯具有钱⼈去没必要去攀⽐根据⾃⼰需要实际情况来选择我平时班还喜欢骑电动车这张4.6引擎银⾊装饰盖但形状有点区别4.6这台引擎诞⽣时候取代UZ系列4.0轿车发动机当时设计丰⽥顶级引擎但设计按照轿车需求来设计天⽣就为LS⽽⽣丰⽥引擎性能向保守设计以安静平顺为⾸要⽬即便在LS460⾯努⼒对抗奔驰S500宝马750咱们谈车⼦故障率单拼引擎动⼒表现奔驰S500以排量优势第宝马750以效率其次可以说LS400在90年代创造辉煌神话可以说超过宝马奥迪捷豹当时豪华车但总来说还被虎头奔虎⽖按住做个⽼但LS460诞⽣时候并没有守住⽼反⽽班⼽时代宝马连奔驰都⼲掉4.6⾸代UR系列发动机有些率先使⽤技术⽐如链条驱动可变正时系统轻量化些零配件本⼟车型还有些特别版本什么直喷啊飞轮啊都UZ系列同时代设计放在现在依然标杆⽔平先进但⾄于那些吹什么亲量化凸轮轴拉什么活塞顶部怎么优化呀我修过成百台引擎我可以负责任告诉家内燃机机械部分早就已经到顶峰即便细微改良设计也会有质飞跃东西但对于⽤户来说他们既然花这个钱在乎就简单油耗平顺动⼒越野车需要POWER随时随刻发⼒引擎强拖拽能⼒雷克萨斯LX570没有命名LX460就说明切没道理去说LC200 4.6⽐雷克萨斯LX570发动机吧没⼈会认同吧起码我赞同所有引擎在90年代后期以后都在进⽓喷油点⽕电脑控制性能⾯做⽂章⼚家宣传也都这些新科技⽐如新模块控制化⽓缸直喷可变机油量油泵集成化缸盖凸轮轴这些咱们都经常维修经常接触对⾃⼰⽤来说完全没吊⽤你完全需要去在乎你现在花钱买到⾃然新科技就跟你今年买平板电脑肯定⽐以前快你要就快⾄于为啥快你研究CPU⼏个晶体主板⼏个电容完全没意义我⾃⼰玩摩托艇也ATV也摩托车也都锻造活塞轻量化曲轴轻量化凸轮轴谁在乎只要他们动⼒就⾏⼚家他们这样设计如果喜欢咱们就买单就⾏咱们如果买车要买排量就要它省油要买排量就要它够⼒买越野车就看中够可靠有钱就买动⼒储备紧张就买点也够⽤所以说4.6巡洋舰个期取代4.7过渡产品有提升但最并且如果新车来说4.65.7并没有便宜钱国产4.6⽐全新中东5.7还贵有⽑病啊就跟在北美坦途还有4.6根本没⼈买啊总来说4.6也错但实际LS460有些同其实说⽩也就因为要装越野车⾯所以简化简化也为可靠我每次⾔论从攻击别⼈也主动去推翻别⼈我阐述⾃⼰观点⽽已希望喜欢或者有同意见朋友请嘴留德咱们也应车会友嘛我每次对⾝边兄弟说你要买新既然100万都花就直接顶级5.7经济⽅⾯紧张你就4.0混反正也够⽤最后介绍就罕见LC200 ⼿动柴油V8D4D这台新车在新车卖场看见车友⾥⾯有开⾃动柴油V8⼿动⽬前我还没见过⼿动V8柴油那绝对改车神物官⽹图⽚对对坐原⼚涉⽔器铁轮毂联合国⽤车丰⽥巡洋舰最⽓势凶啊作业完毕希望我把我知识分享出来家能够喜欢2016以后后期LC200改款车型配置图⽚我就介绍论坛有提车作业总来说没有实质性改变依旧LC200系列希望每个朋友都能有天为⾃⼰梦想买单拥有台属于⾃⼰座驾。
哥瑞改装方案
哥瑞改装方案哥瑞（Corolla）作为丰田汽车旗下的一款经典车型，拥有着出色的品质和可靠的性能。
但是，对于一些对个性和驾驶乐趣有更高要求的车主而言，原装的哥瑞或许还不够满足他们的需求。
因此，改装成为了一种受欢迎的选择。
本文将为您提供一些关于哥瑞改装的方案，旨在提升车辆的性能、外观和内饰，满足车主的追求。
一、动力改装1.升级进气系统为了提高哥瑞的动力输出，可以考虑更换高性能进气套件。
这种套件通常包括高流量空气滤清器、进气管道和进气歧管等部件，能够提供更充足的空气供给，提升发动机的燃烧效率和动力输出。
2.更换排气系统改装高性能排气系统是另一个提升动力的有效方式。
通过更换高流量的排气管和消声器，可以减少排气阻力并提高排气效率，增加发动机的输出功率和扭矩。
3.调校发动机管理系统发动机管理系统是控制引擎工作的关键部件，通过对其进行调校，可以进一步提升动力性能。
可以选择安装一台电脑芯片或ECU调校装置，通过重新编程控制单元的参数，来实现更好的燃烧效率和更高的输出性能。
二、外观改装1.车身套件安装车身套件是一种常见的外观改装方式。
可以选择运动风格的前/后包围、侧裙以及扰流板等套件，通过改变车身线条和增加运动感，使得哥瑞更加动感与个性。
2.升级轮毂更换专业的轮毂是另一种提升外观的有效手段。
可以选择更大、更宽的轮圈，并搭配高性能轮胎，不仅提升了哥瑞的视觉效果，还能够改善操控性和制动性能。
3.涂装改装通过改变车身的涂装颜色或施加特殊的车身贴纸，可以为哥瑞增加更多个性化的元素。
例如，可以选择镀膜贴纸、碳纤维贴纸或者特殊效果的车身漆，使得哥瑞在路上更加醒目与独特。
三、内饰改装1.座椅改装更换专业的运动座椅，不仅可以提供更好的支撑力，还能够提高驾驶舒适度和驾驶稳定性。
此外，可以选择座椅包覆材质或座椅加热功能等，进一步提升内饰的豪华感和驾乘体验。
2.音响系统升级音响系统是内饰改装中不可忽视的一部分。
可以选择更高级的音响设备，包括高品质扬声器、功放和低音炮等，提升音质和音量，带来更好的音乐享受。
丰田LC系列
丰田LC系列（陆地巡洋舰）LC70 LC80 LC90 LC100 LC200铭牌解读
说说如何读懂LC80的铭牌FZ J 80 L -G N M E K V
FZ -发动机型号FZ是1FZ发动机
J - 生产线，J是Land Cruiser（兰德酷路泽）
80-底盘系列，80系列（目前最高级别是LC200）
L - 方向盘位置，L是左方向(R或Ｖ是右边）
G - 车身，G是小型客车(V是载货车，P是皮卡）
N - 后门款式，N是天地门（C是左右门）
M- 变速器种类型，M是五档手动变速（P是四档自动变速，M是五档手动变速）
E - 车性辆配置级别R是基本型N是GX ，E出口型的的VX-R G国内销售的VX（这位置N、E、G都见过）
K - 燃料供给系统，K是电喷（U是化油器，S是高压油泵-柴油版）
V - 市场，V是中东（Y是日本、A是北美、C是中国、W是远东地区缺少了这位数是一般地区）
1FZ-FE：发动机型号
4477：排气量
FZJ80-0148534：车架号或VIN号
045：颜色代码，白色，俗称丰田白。
LB10：内饰代码
H151：变速箱代码，5前进1挡倒挡。
K294：车轴代码，你加差速器锁的时候，可以向经销商报此代码。
A11：工厂代码，日本本社生产，也就是纯日本*在日本本土的丰田厂生产。
一台极致改装的丰田LC80
一台极致改装的丰田LC80作者：燕七来源：《越玩越野》2022年第06期这是一台诞生于1995年老80，搭载4.5L 直列六缸汽油发动机，4挡自动变速器，最大功率160kW，最大扭矩372N·m，全时四驱，三把锁。
前任车主应该是一个极限越野穿越爱好者，对这台车的改装，可以说是到了极致。
改装项目包括悬挂系统升级，加装前后保险杠（带备胎架）、绞盘、涉水器、行李架、射灯、车顶帐、尾厢等，且所选改装配件尽是知名越野改装件品牌的。
加装保险杠主要是可以增加车辆防护，同时增加功能性，方便安装绞盘、货架、辅助灯等。
车辆的前杠选用的是澳洲知名的ARB品牌专为LC80设计的保险杠；后杠选用的是4×4 Labs后保险杠，自带备胎架，还加装有千斤顶以及一个大货架；前后杠均兼顾美观、强度和实用性，最大限度地发挥了保险杠的功能。
此外，还加装了P&P Engineering的侧杠。
改装悬架系统进行底盘升高，可增强车辆的通过性。
悬架系统的升高套件采用的是ARB旗下的Old Man Emu品牌的，而减振器则采用的是Fox2.0系列。
绞盘作为“四驱系统的第五驱动力”，无论在哪个国家都是越野玩家必备的自救及救援工具。
此车选择的是知名绞盘品牌WARN（沃恩）的M8000-S，配套有绞盘绳和拖车钩。
改装了悬架系统相应的也要换换“鞋”。
此车更换了17英寸轮毂，配的是315/70固铂Discoverer STT Pro系列的轮胎，更大尺寸的专业越野轮胎，提高越野能力，当然也使车身侧面的视觉更显霸气。
涉水器可以增高发动机进气口位置，提高了越野车的涉水性能；同时有阻挡灰尘、改善进气的功能。
這辆车加装的是SAFARI涉水器。
行李架可以拓展车辆承载空间，以便携带后备厢放不下的东西，比如自行车、帆板等等。
这辆车加装的是配有LED灯条的P&P Engineering全尺寸行李架；还配有ARB车边帐。
它又被称作“魔盒”。
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每一处细节都考虑周到，为下一步的顺利施工做好充分的准备
看看做好后的效果，都换成了桃木件
再看看这张，整体感觉是不是特别舒适。
淡紫色的装饰，属于 “低调的张扬”，豪华但不嚣张
桃木装饰真皮方向盘，增加了豪华感的同时也加强了驾驶时的舒适感！
施工前的副驾驶位
施工完后的效果，注意看出风口和储物箱盖
后记：丰田陆地巡洋舰，一辆非常经典的越野车。很多越野爱好者对它都是爱不释手。我们的车主也是对他的这辆坐骑疼爱有加呀，对于它的越野性能的满意度自然不用多说了，对于内饰原本也是非常的喜爱，但是由于年份已久，内饰已经开始老化，所以我们的车主就决定对爱车来一次大翻新。
首先，我们的车主是一位中年的生意人，这辆车也经常跟他一起去见客户，所以整辆车要给人一种成熟稳重感，灰白色与黑色搭配，具符合了商业的稳重性需求，同时又流露出一种活跃的气氛，不会让整台车给人感觉太沉闷。
重生! 一辆“崭新”的陆地巡洋舰LC80!
开始进入正题，先欣赏下做好以后内饰的效果
座椅，仪表台，中控台
前排头枕，两个显示器，完全为后排乘客而备！
全部用进口真纤包裹，不管是耐用性还是耐磨性，我们所用的这个真纤都超过5星真皮，当然价格也贵过5星真皮
看看施工前的驾驶舱
对比下，加了桃木件后的仪表台跟方向盘
再来一张近点的
把原来的全黑改成了“黑白配”，使得整辆车的气氛马上活跃起来，再配上桃木装饰，增加了车的豪华感的同时，也把车主的品味提升到了另一个档次。
在看看这个改装前跟改装后的鲜明对比
怎么样，效果如何！
原本陈旧而且普通的空调出风口
全部改成了桃木框，不管是价值还是感觉，都提升到了另一个高度原车门皮“简单而不简约”
门拉手，把细节做到每一个角落
2012-3-6 11:34|发布者:琦琦|查看: 2570|评论:12|原作者: 未知
摘要: 丰田陆地巡洋舰，一辆非常经典的越野车。很多越野爱好者对它都是爱不释手。我们的车主也是对他的这辆坐骑疼爱有加呀，对于它的越野性能的满意度自然不用多说了，对于内饰原本也是非常的喜爱，但是由于年份已久，内饰 ...
很经典的原车座椅
新座椅，让每一区域“分”了出来，整个空间更有立体感
好了，内饰介绍完了，接下来就再回头来看我们的车身，车身没有太多的特色，就不做过多的介绍，但做为一辆越野车，有一点还是要拿出来说说的。
不知道大家是否注意到了这辆车的前后杠、轮眉和脚踏板，可能大家会以为它喷的是普通的粒粒胶，其实不是，这辆车喷的是鳄鱼胶。做为一辆越野车，经常要去翻山越岭、爬山涉水，对整个车身起到最基本保护的就是汽车的大包围了，这个鳄鱼胶的特点是耐磨、防腐蚀、防滑、防撞击、抗化学品，它的弹性、韧性、耐磨性都比普通粒粒胶强几十倍，而且价格也不贵，一套1.7升的价格才几百块，如果按喷涂厚度在0.254mm算可涂15平方米。好了，其他不多说，介绍这个只是为了给越野爱好者们多一个好的产品选择！最后给几张照片看看喷好后的效果吧！
再次，车内用了很多桃木装饰，大家都知道桃木在车内代表的是豪华气派，而紫色代表的是高贵、气质。我们不仅在仪表台、方向盘、中控台等大地方用了桃木件，还在空调出风口、门把手、自动门窗控制台等等小地方也用了不少桃木装饰，为的就是体现出车主对工作的细致和车主对客户的尊重，同时也承托出我们车主的气质和修养。
总的来说，这台车就是“简单而不简约”、“低调中的张扬”，第一眼给你的感觉可能觉得很平常，但当你慢慢观察后你会发现其实整台车都在散发着一种不平常的味道，其实它很豪华，但它一点都不嚣张，就跟霸道这辆车原本的气质一样。
做为一辆越野车经常要去翻山越岭爬山涉水对整个车身起到最基本保护的就是汽车的大包围了这个鳄鱼胶的特点是耐磨防腐蚀防滑防撞击抗化学品它的弹性韧性耐磨性都比普通粒粒胶强几十倍而且价格也不贵一套17升的价格才几百块如果按喷涂厚度在0254mm算可涂15平方米
丰田陆地巡洋舰LC80全车翻新作业
丰田陆地巡洋舰LC80全车翻新作业